KR100597578B1

KR100597578B1 - 다목적 화재진화차량

Info

Publication number: KR100597578B1
Application number: KR1020040079933A
Authority: KR
Inventors: 허용회; 구한준
Original assignee: 주식회사 한우티엔씨
Priority date: 2004-10-07
Filing date: 2004-10-07
Publication date: 2006-07-06
Also published as: KR20060031052A

Abstract

본 발명은 다목적 화재진화차량을 제공한다. 본 발명은 차량본체와; 차량본체의 동력을 인출하는 동력 인출장치와; 차량본체에 탑재되는 방화수 탱크와; 동력 인출장치와 연결되며, 방화수 탱크의 방화수를 펌핑하는 유체펌프와; 유체펌프에서 펌핑된 방화수를 이송시키도록 차량본체에 배관되는 것으로, 이송되는 방화수를 차단하도록 차단밸브를 각각 가지며, 소방호스와 연결가능한 다수의 방화수 이송라인들과; 차량본체에 선회운동과 상,하 회동운동 및 다단으로 전개가능하게 설치되는 사다리붐조립체를 구비한다. 그리고 사다리붐조립체는, 차량본체에 선회운동가능하게 설치되는 선회베이스와, 선회베이스를 선회운동시키는 선회모터와, 선회베이스에 상,하 회동운동가능하게 설치되는 알루미늄 재질의 사다리붐과, 사다리붐을 상,하로 회동운동시키는 회동실린더로 구성되며, 사다리붐은, 다단으로 전개되는 다수의 메인사다리들과, 메인사다리에 슬라이딩운동 및 굴절운동가능하게 설치되는 보조사다리와, 보조사다리에 설치되는 방수총 및, 유체펌프에서 펌핑된 방화수를 방소총까지 압송하는 방화수 이송관을 구비한다. 이러한 본 발명은, 소형화된 차체와 경량화된 사다리붐을 구비함으로써 기동성이 우수하다. 또한, 사다리는 물론 방화수 펌프설비 및 각종 화재진압장비를 갖춤으로써, 별도의 사다리차, 펌프차, 진압장비차를 구비하지 않고서도 화재를 진압할 수 있다.

Description

다목적 화재진화차량{MULTIPURPOSE FIRE TRUCK}

도 1은 본 발명에 따른 다목적 화재진화차량의 구성을 나타내는 도면으로서, 주요 구성부를 분리하여 나타내는 측면도,

도 2는 도 1의 결합상태를 나타내는 측면도,

도 3은 본 발명에 따른 다목적 화재진화차량의 구성을 나타내는 배면도이다.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

10: 차량본체 12: 적재부

18: 동력 인출장치 20: 유체펌프

22: 메인이송라인 24: 제 1서브이송라인

25: 제 2서브이송라인 26: 브렌치 방화수 이송라인

26a: 차단밸브 30: 제 1커버프레임

32: 제 2커버프레임 34: 진압장비 수납실

40: 방화수 탱크 50: 사다리붐조립체

60: 선회베이스 62: 선회모터

64: 조정석 66: 조작레버

70: 사다리붐 72: 메인사다리

74: 보조사다리 75: 방수총

76: 방화수 이송관 80: 회동실린더

90: 아웃트리거

본 발명은 다목적 화재진화차량에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기동성이 우수하고 고층 화재의 진압에 필요한 사다리붐과 방화수를 펌핑하는 펌프설비 및 각종 화재진압장비를 갖추고 있는 다목적 화재진화차량에 관한 것이다.

화재가 발생하는 경우, 화재 발생 초기에 진화하는 것은 매우 중요하다. 화재 발생 초기에 신속한 진화를 하게 되면 인적, 물적 피해를 최소한으로 줄일 수 있게 된다.

한편, 화재를 초기에 진압하기 위해서는 무엇보다도 화재발생지까지 소방차, 즉 사다리차, 펌프차, 진압장비차 등과 같은 화재진화차량이 신속하게 도착해야 한다. 그러나 잘 알려진 바와 같이 대부분의 화재진화차량은 대형화·중량화되고 있는 추세이므로, 기동성이 떨어져 화재발생지까지 신속하게 도착할 수 없는 문제점이 있다. 특히, 사다리차의 경우는 장착된 철재 사다리를 높은 곳까지 신장시켜야 하므로, 안정성을 높이기 위해 중량화 및 대형화되고 있는 실정이며, 따라서 기동성이 현저히 떨어져 신속하게 이동할 수 없음은 물론 좁고 비탈진 도로에도 진입할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 종래의 화재진화차량은 사다리차, 펌프차, 진압장비차 등으로 구분되 어 있는 바, 상기 사다리차, 펌프차, 진압장비차 모두가 화재발생지에 도착해야만 화재를 진압할 수 있는 문제점이 있다.

결국, 크고 무거우며 여러 종류로 구분된 종래의 화재진화차량은, 화재발생지까지 신속하게 이동하기 어려울 뿐만이 아니라 화재의 초기진화에 실패하는 결과를 초래한다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 소형·경량화를 가능하게 함으로써 기동성이 우수하여 화재발생지까지 신속하게 이동할 수 있는 다목적 화재진화차량을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 고층 화재의 진압에 필요한 사다리는 물론 방화수를 펌핑하여 분사할 수 있는 펌프설비 및 각종 화재진압장비를 갖춤으로써, 별도의 사다리차, 펌프차, 진압장비차를 구비하지 않고서도 화재를 초기에 진압할 수 있는 다목적 화재진화차량을 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량본체와; 상기 차량본체의 동력을 인출하는 동력 인출장치와; 상기 차량본체에 탑재되며, 방화수를 저장하는 방화수 탱크와; 상기 동력 인출장치와 연결되며, 상기 방화수 탱크에 저장된 방화수를 펌핑하는 유체펌프와; 상기 유체펌프에서 펌핑된 방화수를 이송시키도록 상기 차량본체에 배관되는 것으로, 이송되는 방화수를 차단할 수 있도록 차단밸브를 각각 갖추고 있으며, 소방호스와 연결 접속가능한 다수의 방화수 이송라인들과; 상기 차량본체에 선회운동과 상,하 회동운동 및 다단으로 전개가능하게 설치되는 사다리붐조립체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 사다리붐조립체는, 상기 차량본체에 선회운동가능하게 설치되는 선회베이스와, 상기 선회베이스를 선회운동시키는 선회모터와, 상기 선회베이스에 상,하 회동운동가능하게 설치되는 알루미늄 재질의 사다리붐과, 상기 사다리붐을 상,하로 회동운동시키는 회동실린더로 구성되며, 상기 사다리붐은, 다단으로 전개되는 다수의 메인사다리들과, 상기 메인사다리의 단부에 슬라이딩운동 및 굴절운동가능하게 설치되는 보조사다리와, 상기 보조사다리의 단부에 설치되는 방수총 및, 상기 유체펌프에서 펌핑된 방화수를 상기 방소총까지 압송하는 방화수 이송관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명에 따른 다목적 화재진화차량의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 다목적 화재진화차량은, 적재부(12)를 갖추고 있는 차량본체(10)를 구비한다. 차량본체(10)는 잘 알려진 바와 같이 엔진(14)과, 엔진(14)의 회전속도를 조절하는 변속기(15) 및, 변속된 엔진(14)의 동력을 후륜에 전달하는 동력전달축(16) 등을 갖추고 있는 것으로, 본 발명의 차량본체(10)는 종래의 대형 화재진화차량에 비해 비교적 크기가 작은 소형의 트럭으로 구성된다. 이렇게, 소형의 차량본체(10)를 갖는 본 발명의 화재진화차량은, 화재발생지까지 신속하게 이동할 수 있음은 물론 폭이 좁은 골목길이나 도로를 신속하게 이동할 수 있게 된다. 여기서, 차량본체(10)의 구성에 대해서는 이미 공 지된 것이므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

그리고 차량본체(10)에는 엔진의 동력을 인출하기 위한 동력 인출장치(power take-off:18)와, 동력 인출장치(18)와 연결되는 유체펌프(20)를 구비한다. 동력 인출장치(18)는 차량본체(10)의 주행과는 관계없이 엔진(14)의 동력을 인출할 수 있도록 구성된다. 그리고 유체펌프(20)는 동력 인출장치(18)에 의해 구동되는 것으로, 후술하는 방화수 탱크(40)에 저장된 방화수 및, 방화수 공급라인(20a)을 통해 공급되는 외부의 방화수를 펌핑하도록 구성된다. 여기서, 동력 인출장치(18)와 유체펌프(20)는 공지된 기술이므로, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 유체펌프(20)는 펌핑된 방화수를 토출하기 위한 메인이송라인(22)을 구비하며, 이 메인이송라인(22)은 제 1서브이송라인(24)과 제 2서브이송라인(25)으로 분지된다.

제 1서브이송라인(24)은 다수의 브렌치 방화수 이송라인(26)으로 다시 분지되며, 분지된 각 브렌치 방화수 이송라인(26)에는 차단밸브(26a)가 각각 설치된다. 차단밸브(26a)는 각 브렌치 방화수 이송라인(26)을 차단하거나 개방하다. 여기서, 각각의 브렌치 방화수 이송라인(26)은 소방호스(도시하지 않음)를 연결할 수 있게 구성되며, 각 브렌치 방화수 이송라인(26)에 연결된 소방호스는 차단밸브(26a)를 개방함에 따라 화재발생지까지 방화수를 이송한다.

그리고 제 2서브이송라인(25)은, 후술하는 사다리붐(70)의 방화수 이송관(76)과 연결되는 것으로, 유체펌프(20)에서 토출된 고압의 방화수를 사다리붐(70)의 단부, 즉 방수총(75)으로 공급하는 역할을 한다.

한편, 본 발명의 도 1에서는, 메인이송라인(22)과 제 1서브이송라인(24)과 제 2서브이송라인(25) 및 다수의 브렌치 방화수 이송라인(26)이 외부로 노출되는 것으로 도시되어 있지만, 실제적으로는 차량본체(10)의 적재부(12)에 고정되는 제 1커버프레임(30)과 제 2커버프레임(32)내에 배관된다. 물론, 각 브렌치 방화수 이송라인(26)을 개폐하는 차단밸브(26a)도 제 1커버프레임(30)에 설치된다.

다시, 도 1과 도 2를 참조하면, 차량본체(10)의 적재부(12)에는 방화수 탱크(40)가 설치된다. 방화수 탱크(40)는 제 2커버프레임(32)의 내부에 설치되는 것으로, 적재부(12)에 탑재되도록 구성된다. 이러한 방화수 탱크(40)는 방화수를 저장하도록 구성되며, 저장된 방화수를 유체펌프(20)에 공급하도록 구성된다. 여기서, 방화수 탱크(40)는 도시하지 않은 도입구를 구비하는데, 이 도입구는 방화수 공급 호스와 연결될 수 있도록 구성되어 외부로부터 방화수를 공급받을 수 있게 구성된다.

그리고 차량본체(10)에 고정되는 제 2커버프레임(32)에는, 진압장비 수납실(34)이 형성되어 있다. 진압장비 수납실(34)에는 도어(36)에 의해 개방되거나 폐쇄되며, 화재 진압장비, 예를 들어 휴대용 소화기, 삽, 소방호스, 도끼, 해머 등이 수납된다.

다시, 도 1과 도 2를 참조하면, 차량본체(10)의 제 2커버프레임(32)에는 사다리붐조립체(50)가 설치된다. 사다리붐조립체(50)는 제 2커버프레임(32)에 선회운동가능하게 설치되는 선회베이스(60)와, 선회베이스(60)에 상,하 회동운동가능하게 설치되는 사다리붐(70)과, 사다리붐(70)을 상,하로 회동운동시키는 회동실린더(80) 로 구성된다.

선회베이스(60)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 제 2커버프레임(32)에 설치되는 선회모터(62)에 의해 회전운동하는 것으로, 사다리붐조립체(50) 전체를 선회운동시키는 역할을 한다. 한편, 선회베이스(60)의 상면에는 조정석(64)이 설치되어 있으며, 이 조정석(64)에는 선회모터(62)를 제어하고, 회동실린더(80)를 제어하며, 사다리붐(70)을 신장 및 수축시키고, 후술하는 방수총(75)을 제어할 수 있는 다수의 조작레버(66)들이 설치되어 있다.

그리고 사다리붐(70)은, 다단으로 전개되는 다수의 메인사다리(72)들과, 메인사다리(72)의 단부에 슬라이딩운동 및 굴절운동가능하게 설치되는 보조사다리(74)와, 보조사다리(74)의 단부에 설치되는 방수총(75) 및, 제 2서브이송라인(25)과 방수총(75)을 연결하는 방화수 이송관(76)으로 구성된다. 여기서, 메인사다리(72)들은 케이블식 구동수단(도시하지 않음)에 의해 다단으로 전개된다. 그리고 보조사다리(74)는 작동실린더(74a)에 의해 슬라이딩운동 및 굴절운동한다. 그리고 방화수 이송관(76)은 제 2서브이송라인(25)으로부터 이송된 방화수를 방수총(75)으로 압송함으로써, 상기 방수총(75)으로 하여금 화재발생지에 방화수를 분사할 수 있게 한다. 케이블식 구동수단은 공지된 기술이므로 그에 대한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 이러한 사다리붐(70)은 무게가 가볍고 강도는 우수한 재질, 즉 알루미늄 재질로 구성된다. 따라서 화재진화차량 전체의 무게를 줄일 수 있게 한다. 특히, 철재 사다리붐을 구비하는 종래의 화재진화차량보다 차량 전체의 무게를 대폭적으로 줄일 수 있게 함으로써, 차량의 경량화 및 소형화를 도모할 수 있게 하며, 따라서 경량화 및 소형화된 본 발명의 화재진화차량으로 하여금 화재발생지까지 신속하게 기동하여 화재를 초기에 진압할 수 있게 한다.

그리고 회동실린더(80)는, 도입되는 작동유에 의해 신장 및 수축하는 것으로, 사다리붐(70)을 상부와 하부로 회동운동시킬 수 있게 한다. 특히, 사다리붐(70)을 상부와 하부로 회동운동시킬 수 있음에 따라 화재발생지점까지 메인사다리(72) 및 방수총(75)을 근접시킬 수 있게 한다.

다시, 도 1과 도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명의 화재진화차량은, 상기 차량본체(10)를 지면에 지지시킬 수 있는 아웃트리거(90)들을 구비한다. 아웃트리거(90)들은 차량본체(10)에 양측 전, 후방에 고정 설치되며, 유압실린더로 구성된다.

이러한 아웃트리거(90)들은 도입되는 작동유에 의해 신장되면서 상기 차량본체(10)를 지면에 지지시키며, 이에 따라 사다리붐(70)이 전개되어 길게 신장되더라도 상기 차량본체(10)가 안정적으로 이를 지지할 수 있도록 한다.

여기서, 아웃트리거(90)들은 유압발생수단에 의해 작동되는데, 이 유압발생수단은 압유를 발생시키는 유압펌프(도시하지 않음)와, 발생된 압유의 흐름 방향을 제어하는 콘트롤밸브(도시하지 않음)로 구성된다. 특히, 유압펌프는 제 1커버프레임(30)에 내장되는 것으로, 동력 인출장치(18)와 작동적으로 연결도록 구성된다.

한편, 유압펌프로부터 토출된 작동유는, 아웃트리거(90) 뿐만이 아니라 사다리붐(70)을 회동시키기 위한 회동실린더(80)와, 보조사다리(74)를 운동시키기 위한 작동실린더(74a)에도 공급됨은 물론이다.

다음으로, 이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동예를 도 1 내지 도 3을 참 고로하여 살펴보면 다음과 같다. 먼저, 화재발생시, 화재발생지점까지 차량본체(10)를 신속히 이동시킨다. 이때, 경량화·소형화된 차량본체(10)는 화재발생지점까지 신속하게 이동함은 물론이다.

그리고 차량본체(10)의 이동이 완료되면, 아웃트리거(90)를 작동시켜 상기 차량본체(10)를 지면에 지지시키고, 차량본체(10)의 지지가 완료되면, 제 2커버프레임(32)에 형성된 진압장비 수납실(34)을 개방하여 수납실(34)내의 소방호스를 꺼낸 다음, 제 1커버프레임(30)에 설치된 각 브렌치 방화수 이송라인(26)에 연결한다. 이때, 필요에 따라 진압장비 수납실(34)내의 다른 화재 진압장비, 예를 들면 휴대용 소화기, 삽, 도끼, 해머 등을 꺼내어 사용하면 된다.

그리고 소방호스의 연결이 완료되면, 유체펌프(20)를 작동시킨다. 그러면, 유체펌프(20)는 방화수 탱크(40)내에 저장된 방화수를 펌핑하고, 펌핑된 방화수는 메인이송라인(22)과 제 1서브이송라인(24)과 각 브렌치 방화수 이송라인(26) 및 차단밸브(26a)로 압송되며, 압송된 방화수는 차단밸브(26a)가 개방됨에 따라 소방호스로 빠르게 이송되면서 화재발생지까지 압송되며 분사된다.

한편, 고층 빌딩에 화재가 발생할 경우에는, 소방요원이 사다리붐조립체(50)의 조정석(64)에 탑승한 상태에서, 조작레버(66)를 이용하여 사다리붐(70)을 선화시키고, 상부로 회동시킨다. 그리고, 조작레버(66)를 다시 조작하여 메인사다리(72)를 전개한다. 이때, 메인사다리(72)의 단부가 화재발생지점에 최대한으로 근접할 수 있도록 전개해야 함은 물론이며, 필요에 따라 보조사다리(74)를 메인사다리(72)로부터 슬라이딩이동시키거나 하부로 굴절운동시켜 화재발생지점까지 최대한 근접시킨다.

그리고 메인사다리(72)의 전개가 완료되면, 방수총(75)을 작동시킨다. 그러면, 유체펌프(20)의 방화수가 메인이송라인(22)과 제 2서브이송라인(25)과 및 방화수 이송관(76)을 따라 이송되면서 방수총(75)으로 압송되고, 압송된 방화수는 방수총(75)으로부터 빠르게 토출되면서 화재발생지점에 분사되는 것이다. 따라서 화재를 초기에 진압할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 다목적 화재진화차량은, 소형화된 차체와 경량화된 사다리붐을 구비함으로써 기동성이 매우 우수하다는 장점을 가지며, 따라서 화재발생지까지 신속하게 이동하여 화재를 초기에 진압할 수 있는 효과를 갖는다. 또한, 고층 화재의 진압에 필요한 사다리는 물론 방화수를 펌핑하여 분사할 수 있는 펌프설비 및 각종 화재진압장비를 갖춤으로써, 별도의 사다리차, 펌프차, 진압장비차를 구비하지 않고서도 화재를 초기에 진압할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims

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차량본체와;

상기 차량본체의 동력을 인출하는 동력 인출장치와;

상기 차량본체에 탑재되며, 방화수를 저장하는 방화수 탱크와;

상기 동력 인출장치와 연결되며, 상기 방화수 탱크에 저장된 방화수를 펌핑하는 유체펌프와;

상기 유체펌프에서 펌핑된 방화수를 이송시키도록 상기 차량본체에 배관되는 것으로, 이송되는 방화수를 차단할 수 있도록 차단밸브를 각각 갖추고 있으며, 소방호스와 연결 접속가능한 다수의 방화수 이송라인들과;

상기 차량본체에 선회운동과 상,하 회동운동 및 다단으로 전개가능하게 설치되는 사다리붐조립체를 구비하고,

상기 사다리붐조립체는, 상기 차량본체에 선회운동가능하게 설치되는 선회베이스와; 상기 선회베이스를 선회운동시키는 선회모터와; 상기 선회베이스에 상,하 회동운동 가능하게 설치되는 알루미늄 재질의 사다리붐과; 상기 사다리붐을 상,하로 회동운동시키는 회동실린더로 구성되고,

상기 사다리붐은, 다단으로 전개되는 다수의 메인사다리들과; 상기 메인사다리의 단부에 슬라이딩운동 및 굴절운동가능하게 설치되는 보조사다리와; 상기 보조 사다리의 단부에 설치되는 방수총 및 상기 유체펌프에서 펌핑된 방화수를 상기 방수총까지 압송하는 방화수 이송관을 포함하며,

상기 차량본체에는 각종 화재진압장비를 수납할 수 있는 진압장비수납실이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 다목적 화재진화차량.
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