KR100594320B1

KR100594320B1 - 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더

Info

Publication number: KR100594320B1
Application number: KR1020050010181A
Authority: KR
Inventors: 오동호; 한재혁; 변용규; 구자춘
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2005-02-03
Filing date: 2005-02-03
Publication date: 2006-06-30
Also published as: CN100440321C; JP2006216214A; US20060171066A1; US7499244B2; CN1822104A; JP4116037B2

Abstract

오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더가 개시된다. 개시된 디스크 홀더는, 다수의 정보 저장용 디스크가 조립한 상태로 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터에 장착된다. 디스크 홀더는 다수의 디스크를 지지하는 플랜지를 가지고 있으며, 이 플랜지의 일측에는 구동 모터에 장착되는 마운팅부가 마련되고, 플랜지의 타측에는 허브가 마련된다. 허브의 내부에는 공기가 유입되는 공간이 형성되고 있으며 그 외주에는 다수의 디스크와 다수의 스페이서가 조립된다. 허브에는 복수의 가압 부재가 출몰 가능하도록 설치된다. 복수의 가압 부재는 허브 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 허브의 외주면 밖으로 돌출되어 다수의 디스크와 다수의 스페이서의 내주면에 가압 밀착된다. 허브의 단부에는 다수의 디스크와 다수의 스페이서를 고정시키는 클램프가 결합된다. 이와 같은 구성에 의하면, 디스크 홀더의 허브에 마련된 복수의 가압 부재에 의해 허브 외주에 조립되는 다수의 디스크의 편심이 방지된다.

Description

오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더{Disk holder for off-line servo-track writer}

도 1은 종래의 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 일 예를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 2는 도 1에 도시된 디스크 홀더를 도시한 도면이다.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더를 도시한 분해 사시도이다.

도 4는 도 3에 도시된 디스크 홀더의 조립 상태의 단면도이다.

도 5는 도 3에 도시된 디스크 홀더의 마운팅부와 구동 모터의 척의 결합 구조를 도시한 단면도로서, 마운팅부가 척에 삽입 장착되기 전 상태를 도시한 도면이다.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더를 도시한 분해 사시도이다.

도 7은 도 6에 도시된 디스크 홀더에 디스크만 조립되고 클램프는 조립되지 않은 상태를 도시한 단면도이다.

도 8은 도 6에 도시된 디스크 홀더에 디스크와 클램프가 조립된 상태를 도시한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100,200...디스크 홀더 110,210...마운팅부

112,212...공기 주입구 114...제1 홈

115...제2 홈 120,220...플랜지

130,230...허브 132...공기 유입 공간

232...제1 공기 유입 공간 233...공기 채널

134,234...슬롯 136,236...가압 부재

139...스크류 체결홀 241...외측 실린더

242...내측 실린더 243...제2 공기 유입 공간

244...가동 플런저 245...베어링 수용홀

246...스프링 247...베어링

248...베어링 퇴피홈 249...클램핑 로드 삽입홀

150,250...클램프 252...클램핑 로드

253...홈 160...클램프 체결 스크류

180,280...스페이서 190,290...디스크

310...구동 모터 320...척

321...고정 몸체 322...스크류

323...공기 주입구 324...제1 플런저

325...제1 콜렛 326...푸쉬 로드

327...제2 플런저 328...제2 콜렛

331...제1 스프링 332...제2 스프링

333...제1 경사면 334...제2 경사면

본 발명은 하드 디스크 드라이브의 정보 저장용 디스크에 서보-트랙 정보를 기록하기 위한 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더에 관한 것이다.

컴퓨터의 정보 저장 장치들 중의 하나인 하드 디스크 드라이브(HDD; Hard Disk Drive)는 읽기/쓰기 헤드(read/write head)를 사용하여 정보 저장용 디스크에 저장된 데이터를 재생하거나, 디스크에 데이터를 기록하는 장치이다. 상기 읽기/쓰기 헤드는 회전하는 디스크의 기록면으로부터 소정 높이 부상한 상태로 액츄에이터에 의해 원하는 위치로 이동하면서 그 기능을 수행하게 된다.

이러한 하드 디스크 드라이브에 있어서, 읽기/쓰기 헤드가 디스크 상의 원하는 위치에 신속하고 정확하게 찾아갈 수 있도록 하기 위해 상기 디스크의 표면에는 서보-트랙 정보가 미리 기록되는데, 이를 서보-트랙 기록(STW; Servo-Track Writing)이라고 한다. 종래에는, 이러한 서보-트랙 기록을 하드 디스크 드라이브의 조립 완료 후에 수행하였다. 즉, 하나 또는 복수의 디스크를 하드 디스크 드라이브의 스핀들 모터에 조립한 후, 회전하는 디스크 상에 서보-트랙 정보를 기록하였다.

그런데, 이와 같은 서보-트랙 기록 방법에 의하면, 많은 시간이 소요되는 단점이 있었다. 특히, 최근에 하드 디스크 드라이브의 디스크는 그 데이터 저장 용량 이 비약적으로 증가하고 있다. 이에 따라 디스크 상의 트랙 수가 증가하게 되어 서보-트랙 기록에 필요한 시간도 점차 길어지게 되고, 이는 생산 비용을 상승시키는 문제점을 발생시킨다.

최근에는, 상기한 문제점을 개선하기 위하여, 오프-라인 서보-트랙 기록 방법이 사용되고 있다. 오프-라인 서보-트랙 기록 방법은, 다수의 디스크를 하드 디스크 드라이브의 스핀들 모터에 조립하기 전에 별도의 오프-라인 서보-트랙 기록장치(Off-line Servo-Track Writer)에 장착하여 다수의 디스크에 대해 서보-트랙 기록을 한꺼번에 수행하는 방법이다. 따라서, 이 장치를 사용하면 다수의 디스크에 대한 서보-트랙 기록 시간이 대폭 단축되는 장점이 있다.

도 1에는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 일 예가 개략적으로 도시되어 있으며, 도 2에는 도 1에 도시된 디스크 홀더가 도시되어 있다.

도 1을 참조하면, 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 베드(11) 상에는 다수의 디스크(21)를 회전시키기 위한 구동 모터(12)와, 다수의 디스크(21)에 서보-트랙 정보를 기록하기 위한 다수의 헤드(31)를 가진 헤드 지지부(30)와, 상기 헤드 지지부(30)를 구동시키기 위한 헤드 구동부(33)가 마련되어 있다. 상기 다수의 디스크(21)는 디스크 홀더(20)에 조립된 상태로 구동 모터(12)에 의해 함께 회전하게 된다.

도 2를 참조하면, 상기 디스크 홀더(20)는 상기 구동 모터(12)에 결합되어 회전되는 척(미도시)에 장착되어 상기 척과 함께 구동 모터(12)에 의해 회전된다. 이를 위해, 상기 디스크 홀더(20)는 상기 척에 삽입 장착되는 마운팅부(22)와, 플 랜지(23)와, 다수의 디스크(21)가 그 외주에 끼워지는 허브(24)와, 상기 허브(24)의 외주에 끼워져 다수의 디스크(21) 사이의 간격을 유지시키는 스페이서(25)와, 상기 허브(24)의 단부에 결합되어 상기 다수의 디스크(21)를 고정시키는 클램프(26)를 구비하고 있다.

상기한 바와 같은 구성을 가진 종래의 디스크 홀더(20)에 있어서, 상기 허브(24)의 외주에 다수의 디스크(21)를 용이하게 끼울 수 있도록 하기 위해서는 허브(24)의 외주면과 디스크(21)의 내주면 사이에는 소정의 간격(G)이 있어야 한다. 그런데, 이러한 간격(G)의 존재로 인해 다수의 디스크(21) 중 적어도 일부가 디스크 홀더(20)의 회전 중심에 대해 편심된 상태로 조립되는 문제점이 발생할 수 있다.

이 경우에는, 각각의 디스크(21) 마다 서보-트랙 정보의 기록 위치가 달라질 수 있다. 이에 따라 다수의 디스크(21)를 하드 디스크 드라이브의 스핀들 모터에 장착하였을 때, 각각의 디스크(21) 사이의 위상 불일치가 발생될 수 있으며, 하드 디스크 드라이브의 작동 시에 디스크(21)에 반복 진동(RRO; Repeatable Run-Out)이 유발되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 특히 다수의 디스크의 편심 조립을 최소화할 수 있는 구조를 가진 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더는,

다수의 정보 저장용 디스크가 조립한 상태로 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터에 장착되는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더에 있어서,

상기 다수의 디스크를 지지하는 플랜지;

상기 플랜지의 일측에 마련되어 상기 구동 모터에 장착되는 마운팅부;

상기 플랜지의 타측에 마련되는 것으로, 그 내부에는 공기가 유입되는 공간이 형성되고 있으며 그 외주에는 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 디스크들 사이의 간격을 유지시키기 위한 다수의 스페이서가 조립되는 허브;

상기 허브에 출몰 가능하도록 설치되는 것으로, 상기 허브 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 허브의 외주면 밖으로 돌출되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서의 내주면에 가압 밀착되는 복수의 가압 부재; 및

상기 허브의 단부에 결합되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서를 고정시키는 클램프;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 특징에 있어서, 상기 허브는 실린더 형상을 가질 수 있다. 그리고, 상기 허브에는 그 외주를 따라 일정한 간격을 두고 그 길이 방향으로 연장된 복수의 슬롯이 형성되며, 상기 복수의 슬롯에 상기 복수의 가압 부재가 삽입 설치될 수 있다. 이 경우, 상기 가압 부재는 상기 허브의 외주를 따라 일정한 간격으로 세 개 가 설치되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 클램프는 스크류를 사용하여 상기 허브의 단부에 결합될 수 있다.

본 발명의 다른 특징에 있어서, 상기 클램프는 클램핑 로드를 가지며, 상기 클램핑 로드가 상기 허브 내부로 삽입되어 고정될 수 있다. 이 경우, 상기 허브는 외측 실린더와, 상기 외측 실린더와 소정 간격을 두고 그 내부에 설치되는 내측 실린더를 가진 것이 바람직하다.

그리고, 상기 내측 실린더 내부에는 제1 공기 유입 공간이 형성되고, 상기 내측 실린더와 외측 실린더 사이에는 제2 공기 유입 공간이 형성되며, 상기 내측 실린더에는 상기 제1 공기 유입 공간과 제2 공기 유입 공간을 연결하는 복수의 공기 채널이 형성될 수 있다.

또한, 상기 외측 실린더에는 그 외주를 따라 일정한 간격을 두고 그 길이 방향으로 연장된 복수의 슬롯이 형성되며, 상기 복수의 슬롯에 상기 복수의 가압 부재가 삽입 설치될 수 있다.

또한, 상기 내측 실린더의 내부에는 상기 클램프의 클램핑 로드를 고정시키는 고정 수단이 마련될 수 있다.

여기에서, 상기 고정 수단은, 상기 내측 실린더 내부에 왕복 이동 가능하게 설치되며 그 단부에는 상기 클램핑 로드가 삽입되는 클램핑 로드 삽입홀이 형성된 가동 플런저와, 상기 내측 실린더와 상기 가동 플런저 사이에 설치되어 상기 가동 플런저에 소정의 탄성력을 인가하는 스프링과, 상기 가동 플런저의 상기 클램핑 로드 삽입홀 둘레에 형성된 복수의 베어링 수용홀과, 상기 복수의 베어링 수용홀 내에 수용된 복수의 베어링과, 상기 내측 실린더의 단부 내면에 형성된 베어링 퇴피홈을 구비할 수 있으며, 상기 클램핑 로드가 상기 클램핑 로드 삽입홀에 삽입되고 상기 스프링의 탄성력에 의해 상기 가동 플런저가 일방향으로 이동하면, 상기 복수 의 베어링이 상기 클램핑 로드의 외주면에 형성된 홈에 걸림으로써 상기 클램핑 로드가 고정되고, 상기 내측 실린더 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 가동 플런저가 반대 방향으로 이동하면, 상기 복수의 베어링이 상기 베어링 퇴피홈으로 물러남으로써 상기 클램핑 로드가 분리될 수 있다.

이 경우, 상기 복수의 베어링 수용홀 각각은 상기 베어링이 이탈되지 않도록 테이퍼 형상으로 형성된 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 마운팅부에는 상기 허브 내부의 공간으로 공기를 주입하기 위한 공기 주입구가 형성될 수 있다. 그리고, 상기 마운팅부는 상기 구동 모터에 결합된 척에 삽입되어 장착될 수 있다. 이 경우, 상기 마운팅부는 상기 척 내부에 설치된 콜렛에 의해 고정되고, 상기 척 내부로 공급된 공기의 압력에 의해 상기 콜렛이 벌어짐으로써 상기 척으로부터 분리될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이하의 도면들에서 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 가리킨다.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 디스크 홀더의 조립 상태의 단면도이다.

도 3과 도 4를 함께 참조하면, 본 발명에 따른 디스크 홀더(100)는 다수의 정보 저장용 디스크(190)가 조립한 상태로 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터에 장착된다.

본 발명의 제1 실시예에 있어서, 상기 디스크 홀더(100)는, 플랜지(120)와, 상기 플랜지(120)의 일측에 마련된 마운팅부(110)와, 상기 플랜지(120)의 타측에 마련되어 그 외주에 상기 다수의 디스크(190)가 조립되는 허브(130)와, 상기 허브(130)에 설치된 복수의 가압 부재(136)와, 상기 허브(130)의 단부에 결합되는 클램프(150)를 구비한다.

상기 플랜지(120)는 상기 허브(130)의 외주에 조립된 다수의 디스크(190)를 지지하는 것으로, 소정 직경의 원판 형상으로 이루어진다.

상기 마운팅부(110)는 상기 플랜지(120)의 일측면으로부터 소정 길이 돌출되도록 형성되며, 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터에 삽입 장착된다. 상기 마운팅부(110)의 내부에는 그 길이 방향으로 관통된 공기 주입구(112)가 형성되고, 그 외주면에는 제1 홈(114)과 제2 홈(115)이 형성된다. 이러한 마운팅부(110)에 대해서는 뒤에서 상세하게 설명하기로 한다.

상기 허브(130)는 상기 플랜지(120)의 타측면으로부터 소정 길이 돌출되도록 형성되며, 일정한 외경을 가진 실린더 형상으로 이루어진다. 상기 허브(130)의 중심축은 상기 마운팅부(110)의 중심축과 일직선 상에 있으며, 또한 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터의 회전 중심축과도 일치된다. 상기 허브(130)의 외주에는 상기 다수의 디스크(190)와, 상기 다수의 디스크들(190) 사이의 간격을 유지시키기 위한 다수의 스페이서(180)가 조립된다. 상기 허브(130)의 길이는 허브(130)의 외주에 조립되는 디스크(190)의 수에 따라 달라질 수 있다. 그리고, 상기 허브(130)의 외경은 그 외주에 상기 디스크들(190)이 용이하게 끼워질 수 있도록 상기 디스크들(190)의 중심홀(190a)의 직경보다 약간 작은 크기를 가진다. 이에 따라, 상기 허브(130)의 외주면과 디스크들(190)의 내주면 사이에는 소정의 간격(G)이 존재하게 된다. 또한, 상기 허브(130)는 상기한 바와 같이 실린더 형상을 가지므로, 그 내부에는 소정의 공간(132)이 형성되며, 이 공간(132)에는 상기 마운팅부(110)에 형성된 공기 주입구(112)를 통해 공기가 유입된다.

상기 복수의 가압 부재(136)는 상기 허브(130)에 출몰 가능하도록 설치된다. 구체적으로, 상기 허브(130)에는 그 외주를 따라 일정한 간격을 두고 그 길이 방향으로 연장된 복수의 슬롯(134)이 형성되며, 상기 복수의 슬롯(134)에 상기 복수의 가압 부재(136)가 삽입 설치된다. 상기 슬롯들(134)과 가압 부재들(136)은 상기 허브(130)의 외주를 따라 일정 간격으로 각각 세 개씩 마련될 수 있다. 그러나, 이에 한정되지는 않으며, 상기 슬롯들(134)과 가압 부재들(136)은 각각 네 개 이상 마련될 수도 있다. 이러한 가압 부재들(136)은 상기 허브(13) 내부의 공기 유입 공간(132)으로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 허브(130)의 외주면 밖으로 돌출될 수 있다. 이와 같이 돌출되는 상기 가압 부재들(136)은 상기 디스크들(190)과 상기 스페이서들(180)의 내주면에 가압 밀착된다.

상기 클램프(150)는 상기 허브(130)의 단부에 결합되어 상기 디스크들(190)과 상기 스페이서들(180)을 가압하여 고정시키는 역할을 한다. 상기 클램프(150)는 클램프 체결 스크류(160)를 사용하여 상기 허브(130)의 단부에 결합될 수 있다. 이를 위해, 상기 허브(130)의 단부에는 상기 클램프 체결 스크류(160)가 체결되는 스크류 체결홀(139)이 형성된다.

이하에서는, 상기한 바와 같은 구성을 가진 디스크 홀더(100)에 다수의 디스 크(190)를 견고하게 조립하는 과정을 설명하기로 한다.

먼저, 상기 허브(130) 내부의 공기 유입 공간(132)에 압축 공기를 공급하지 않은 상태에서, 허브(130)의 외주에 다수의 디스크(190)와 다수의 스페이서(180)를 조립한다. 이 때, 허브(130)에 설치된 복수의 가압 부재(136)는 허브(130)의 안 쪽으로 밀어 넣을 수 있으므로, 디스크들(190)과 스페이서들(180)은 가압 부재들(136)에 의해 간섭되지 않는 상태로 용이하게 조립될 수 있다.

이어서, 마운팅부(112)에 형성된 공기 주입구(112)를 통해 허브(130) 내부의 공기 유입 공간(132)으로 압축 공기를 공급한다. 그러면, 이러한 압축 공기의 압력에 의해 가압 부재들(136)이 허브(130)의 외주면 밖으로 돌출되면서, 디스크들(190)과 스페이서들(180)의 내주면에 가압 밀착된다. 이 때, 복수의 가압 부재들(136)은 허브(130)의 외주를 따라 일정한 간격으로 배치되어 있으며, 이러한 복수의 가압 부재들(190) 각각에 작용하는 공기의 압력도 균일하므로, 복수의 가압 부재들(136)에 접촉되는 다수의 디스크들(190) 각각도 원주 방향을 따라 균일한 힘을 받게 된다. 따라서, 다수의 디스크들(190) 각각의 회전 중심축이 허브(130)의 회전 중심축과 일치하게 되므로, 디스크들(190)의 편심 조립이 방지될 수 있는 것이다.

다음으로, 상기 클램프(150)를 클램프 체결 스크류(160)를 사용하여 허브(130)의 단부에 결합함으로써, 상기 디스크들(190)과 스페이서들(180)을 일정한 위치에 견고하게 고정시킨다. 그러면, 압축 공기를 차단하여 가압 부재들(136)에 인가되던 압력이 사라지더라도, 상기 디스크들(190)과 스페이서들(180)은 상기 클램프(150)에 의해 일정한 위치에 견고하게 유지될 수 있다.

도 5를 참조하면, 상기 디스크 홀더(100)는 상기한 바와 같이 다수의 디스크(190)가 조립된 상태로 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터(310)에 장착된다. 구체적으로, 상기 디스크 홀더(100)의 마운팅부(110)는 상기 구동 모터(310)에 결합된 척(320)에 삽입되어 장착될 수 있다.

상기 척(320)은, 스크류(322)에 의해 구동 모터(310)에 체결되는 고정 몸체(321)와, 상기 고정 몸체(321) 내부에 이동 가능하도록 설치된 제1 플런저(324)와 제2 플런저(327)를 구비한다. 그리고, 상기 제1 플런저(324)는 제1 콜렛(325)을 가지고 있으며, 상기 제2 플런저(327)는 제2 콜렛(328)을 가지고 있다.

상기 고정 몸체(321)에 형성된 공기 주입구(323)를 통해 고정 몸체(321)의 내부로 압축 공기를 공급하면, 이 압축 공기의 압력에 의해 제1 플런저(324)는 화살표 방향으로 이동하게 된다. 이 때, 제1 플런저(324)와 제2 플런저(327) 사이에 설치된 푸쉬 로드(326)에 의해 제2 플런저(327)도 화살표 방향으로 이동하게 된다. 이에 따라, 제1 콜렛(325)과 제2 콜렛(328)은 그 배면 쪽의 고정 몸체(321)에 형성된 제1 경사면(333)과 제2 경사면(334)에 의해 그 각각의 입구가 벌어지게 된다.

이러한 상태에서, 상기 디스크 홀더(100)의 마운팅부(110)를 척(320) 내부로 삽입한 후, 공급되던 압축 공기를 차단하면, 상기 제1 플런저(324)와 제2 플런저(327)는 각각 제1 스프링(331)과 제2 스프링(332)의 탄성력에 의해 화살표 반대 방 향으로 이동하게 된다. 이 때, 상기 제1 콜렛(325)과 제2 콜렛(328)은 상기 제1 경사면(333)과 제2 경사면(334)을 따라 이동하면서 그 각각의 입구가 좁혀지게 된다. 이에 따라, 상기 제1 콜렛(325)과 제2 콜렛(328)은 상기 마운팅부(110)의 외주면에 형성된 제1 홈(114)과 제2 홈(115)에 각각 걸리게 됨으로써, 상기 척(320) 내부에 상기 마운팅부(110)가 견고하게 고정된다.

상기한 바와 같이 디스크 홀더(100)가 척(320)에 장착된 상태에서, 상기 공기 주입구(323)를 통해 고정 몸체(321) 내부로 압축 공기를 공급하면, 상기한 바와 같이 제1 콜렛(325)과 제2 콜렛(328) 각각의 입구가 벌어지게 됨으로써, 상기 디스크 홀더(100)의 마운팅부(110)를 상기 척(320)으로부터 쉽게 분리할 수 있게 된다.

한편, 위에서 도시되고 설명된 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터(310)에 대한 디스크 홀더(100)의 장착 구조는 단지 예시된 것으로서, 이 외에도 다양한 마운팅 구조가 본 발명에 따른 디스크 홀더(100)에 적용될 수 있다.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더를 도시한 분해 사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 디스크 홀더에 디스크만 조립되고 클램프는 조립되지 않은 상태를 도시한 단면도이고, 도 8은 도 6에 도시된 디스크 홀더에 디스크와 클램프가 조립된 상태를 도시한 단면도이다.

먼저 도6과 도 7을 함께 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 디스크 홀더(200)는, 플랜지(220)와, 상기 플랜지(220)의 일측에 마련된 마운팅부(210)와, 상기 플랜지(220)의 타측에 마련되어 그 외주에 상기 다수의 디스크(290)가 조립되는 허브(230)와, 상기 허브(230)에 설치된 복수의 가압 부재(236)와, 상기 허브 (230)의 단부에 결합되는 클램프(250)를 구비한다.

상기 플랜지(220)는 전술한 제1 실시예에서와 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 그리고, 상기 마운팅부(210)도, 전술한 제1 실시예에서와 마찬가지로, 그 내부에 형성된 공기 주입구(212)와, 그 외주면에 형성된 제1 홈(214)과 제2 홈(215)을 가지며, 도 5에 도시된 척(320) 내부에 삽입되어 장착될 수 있다.

상기 허브(230)는 상기 플랜지(220)의 타측면으로부터 소정 길이 돌출되도록 형성되며, 일정한 외경을 가진 외측 실린더(241)와, 상기 외측 실린더(241)와 소정 간격을 두고 그 내부에 설치되는 내측 실린더(242)를 가진 2중 실린더 구조를 가진다. 상기 허브(230)의 중심축은 상기 마운팅부(210)의 중심축과 일직선 상에 있으며, 또한 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터의 회전 중심축과도 일치된다. 상기 외측 실린더(241)의 외주에는 상기 다수의 디스크(290)와, 상기 다수의 디스크들(290) 사이의 간격을 유지시키기 위한 다수의 스페이서(280)가 조립된다. 상기 허브(230)의 길이는 허브(230)의 외주에 조립되는 디스크(290)의 수에 따라 달라질 수 있다. 그리고, 상기 외측 실린더(241)의 외경은 그 외주에 상기 디스크들(290)이 용이하게 끼워질 수 있도록 상기 디스크들(290)의 중심홀(290a)의 직경보다 약간 작은 크기를 가진다. 이에 따라, 상기 외측 실린더(241)의 외주면과 디스크들(290)의 내주면 사이에는 소정의 간격(G)이 존재하게 된다.

상기 내측 실린더(242) 내부에는 제1 공기 유입 공간(232)이 형성되고, 상기 내측 실린더(242)와 외측 실린더(241) 사이에는 제2 공기 유입 공간(243)이 형성된다. 그리고, 상기 내측 실린더(242)에는 상기 제1 공기 유입 공간(232)과 제2 공기 유입 공간(243)을 연결하는 복수의 공기 채널(233)이 형성된다. 상기 제1 공기 유입 공간(232)에는 상기 마운팅부(210)에 형성된 공기 주입구(212)를 통해 공기가 유입되며, 이 공기는 상기 복수의 공기 채널(233)을 통해 상기 제2 공기 유입 공간(243)에도 유입된다.

상기 외측 실린더(241)에는 상기 복수의 가압 부재(236)가 출몰 가능하도록 설치된다. 구체적으로, 상기 외측 실린더(241)에는 그 외주를 따라 일정한 간격을 두고 그 길이 방향으로 연장된 복수의 슬롯(234)이 형성되며, 상기 복수의 슬롯(234)에 상기 복수의 가압 부재(236)가 삽입 설치된다. 상기 슬롯들(234)과 가압 부재들(236)은 상기 외측 실린더(241)의 외주를 따라 일정 간격으로 각각 세 개씩 마련될 수 있다. 그러나, 이에 한정되지는 않으며, 상기 슬롯들(234)과 가압 부재들(236)은 각각 네 개 이상 마련될 수도 있다. 이러한 가압 부재들(236)은 상기 제2 공기 유입 공간(243)으로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 외측 실린더(241)의 외주면 밖으로 돌출될 수 있다. 이와 같이 돌출되는 상기 가압 부재들(236)은 상기 디스크들(290)과 상기 스페이서들(280)의 내주면에 가압 밀착된다.

상기 클램프(250)는 상기 허브(230)의 단부에 결합되어 상기 디스크들(290)과 상기 스페이서들(280)을 가압하여 고정시키는 역할을 한다. 본 실시예에 있어서, 상기 클램프(250)는 상기 허브(230)의 내측 실린더(242) 내부에 삽입되어 고정되는 클램핑 로드(252)를 가지며, 상기 클램핑 로드(252)의 외주면에는 홈(253)이 형성된다. 그리고, 상기 내측 실린더(242)의 내부에는 상기 클램프(250)의 클램핑 로드(252)를 고정시키기 위한 고정 수단이 마련된다.

상기 고정 수단은, 상기 내측 실린더(242) 내부에 왕복 이동 가능하게 설치된 가동 플런저(244)와, 상기 내측 실린더(242)와 상기 가동 플런저(244) 사이에 설치되어 상기 가동 플런저(244)에 소정의 탄성력을 인가하는 스프링(246)을 구비한다. 상기 가동 플런저(244)의 단부에는 상기 클램핑 로드(252)가 삽입되는 클램핑 로드 삽입홀(249)이 형성되어 있으며, 상기 가동 플런저(244)의 상기 클램핑 로드 삽입홀(249) 둘레에는 복수의 베어링(247)을 수용하는 복수의 베어링 수용홀(245)이 형성되어 있다. 상기 복수의 베어링 수용홀(245) 각각은 상기 베어링(247)이 클램핑 로드 삽입홀(249) 쪽으로 이탈되지 않도록 클램핑 로드 삽입홀(249) 쪽으로 가면서 점차 좁아지는 테이퍼 형상으로 형성된 것이 바람직하다. 그리고, 상기 내측 실린더(242)의 단부 내면에는 상기 베어링(247)이 뒤로 물러날 수 있도록 베어링 퇴피홈(248)이 형성되어 있다.

이하에서는, 도 7과 도 8을 참조하며, 상기한 바와 같은 구성을 가진 디스크 홀더(200)에 다수의 디스크(290)를 조립하는 과정과 클램프(250)를 결합하는 과정을 설명하기로 한다.

먼저, 상기 허브(230) 내부의 제1 공기 유입 공간(232)와 제2 공기 유입 공간(243)에 압축 공기를 공급하지 않은 상태에서, 허브(230)의 외측 실린더(241)의 외주에 다수의 디스크(290)와 다수의 스페이서(280)를 조립한다. 이 때, 외측 실린더(241)에 설치된 복수의 가압 부재(236)는 외측 실린더(241)의 안 쪽으로 밀어 넣을 수 있으므로, 디스크들(290)과 스페이서들(280)은 가압 부재들(236)에 의해 간섭되지 않는 상태로 용이하게 조립될 수 있다.

이어서, 마운팅부(212)에 형성된 공기 주입구(212)를 통해 허브(230)의 내측 실린더(242) 내부의 제1 공기 유입 공간(232)으로 압축 공기를 공급하면, 이 압축 공기는 복수의 공기 채널(233)을 통해 제2 공기 유입 공간(243)으로 유입된다. 그러면, 이러한 압축 공기의 압력에 의해 가압 부재들(236)이 외측 실린더(241)의 외주면 밖으로 돌출되면서, 디스크들(290)과 스페이서들(280)의 내주면에 가압 밀착된다. 이 때, 전술한 바와 같이, 복수의 가압 부재들(236)에 접촉되는 다수의 디스크들(290) 각각은 원주 방향을 따라 균일한 힘을 받게 되므로, 다수의 디스크들(290) 각각의 회전 중심축이 허브(230)의 회전 중심축과 일치하게 되어, 디스크들(290)의 편심 조립이 방지될 수 있다.

이와 동시에, 내측 실린더(242) 내부의 제1 공기 유입 공간(232)으로 유입된 압축 공기의 압력에 의해 상기 가동 플런저(244)가 화살표 A방향으로 이동하게 된다. 이 때, 상기 복수의 베어링(247)이 상기 베어링 퇴피홈(248)으로 물러나게 되고, 이에 따라 상기 가동 플런저(244)의 단부에 형성된 클램핑 로드 삽입홀(249)에 클램프(250)의 클램핑 로드(252)를 삽입할 수 있게 된다.

다음으로, 도 8을 참조하면, 상기 클램핑 로드(252)가 상기 클램핑 로드 삽입홀(249)에 삽입된 상태에서 공급되던 압축 공기를 차단하면, 상기 스프링(246)의 탄성력에 의해 상기 가동 플런저(244)는 화살표 B방향으로 이동하게 된다. 그러면, 복수의 베어링(247)이 내측 실린더(242)의 내주면에 간섭되어 클램핑 로드(252) 쪽으로 밀려 나오면서 클램핑 로드(252)의 외주면에 형성된 홈(253)에 걸리게 된다. 따라서, 상기 클램핑 로드(252)는 클램핑 로드 삽입홀(249)에 삽입된 상태로 고정 되며, 상기 클램프(250)는 상기 디스크들(290)과 스페이서들(280)을 일정한 위치에 견고하게 고정시킨다. 그러면, 상기한 바와 같이 압축 공기를 차단하여 가압 부재들(236)에 인가되던 압력이 사라지더라도, 상기 디스크들(290)과 스페이서들(280)은 상기 클램프(250)에 의해 일정한 위치에 견고하게 유지될 수 있다.

상기한 바와 같이 클램프(250)가 허브(230)에 고정된 상태에서, 상기 공기 주입구(212)를 통해 허브(230) 내부로 압축 공기를 공급하면, 가동 플런저(244)가 화살표 A방향으로 이동하게 되고, 이에 따라 베어링들(247)이 베어링 퇴피홈(248)으로 물러남으로써 상기 클램핑 로드(252)를 분리할 수 있게 된다.

한편, 도 3에 도시된 본 발명의 제1 실시예에 따른 디스크 홀더(100)는 비교적 작은 직경, 예컨대 1" 이하의 직경을 가진 디스크(190)에 보다 적합하게 적용될 수 있으며, 도 6에 도시된 본 발명의 제2 실시예에 따른 디스크 홀더(200)는 1" 보다 큰 직경, 예컨대 3.5" 또는 2.5"의 직경을 가진 디스크(290)에 보다 적합하게 적용될 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 이와 같은 구성에 의하면, 디스크 홀더의 허브에 다수의 디스크를 조립할 때, 허브에 마련된 복수의 가압 부 재에 의해 디스크들의 편심 조립이 최소화되거나 방지될 수 있다. 따라서, 각각의 디스크에 대한 서보-트랙 정보의 기록 위치가 균일하고, 다수의 디스크를 하드 디스크 드라이브의 스핀들 모터에 장착하였을 때 발생될 수 있는 각각의 디스크 사이의 위상 불일치와 디스크의 반복 진동이 최소화될 수 있다.

Claims

다수의 정보 저장용 디스크가 조립한 상태로 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터에 장착되는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더에 있어서,

상기 다수의 디스크를 지지하는 플랜지;

상기 플랜지의 일측에 마련되어 상기 구동 모터에 장착되는 마운팅부;

상기 플랜지의 타측에 마련되는 것으로, 그 내부에는 공기가 유입되는 공간이 형성되고 있으며 그 외주에는 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 디스크들 사이의 간격을 유지시키기 위한 다수의 스페이서가 조립되는 허브;

상기 허브에 출몰 가능하도록 설치되는 것으로, 상기 허브 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 허브의 외주면 밖으로 돌출되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서의 내주면에 가압 밀착되는 복수의 가압 부재; 및

상기 허브의 단부에 결합되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서를 고정시키는 클램프;를 구비하는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 1항에 있어서,

상기 허브는 실린더 형상을 가진 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 2항에 있어서,

상기 허브에는 그 외주를 따라 일정한 간격을 두고 그 길이 방향으로 연장된 복수의 슬롯이 형성되며, 상기 복수의 슬롯에 상기 복수의 가압 부재가 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 3항에 있어서,

상기 가압 부재는 상기 허브의 외주를 따라 일정한 간격으로 세 개가 설치되는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 클램프는 스크류를 사용하여 상기 허브의 단부에 결합되는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 1항에 있어서,

상기 클램프는 클램핑 로드를 가지며, 상기 클램핑 로드가 상기 허브 내부로 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀 더.
제 6항에 있어서,

상기 허브는 외측 실린더와, 상기 외측 실린더와 소정 간격을 두고 그 내부에 설치되는 내측 실린더를 가진 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 7항에 있어서,

상기 내측 실린더 내부에는 제1 공기 유입 공간이 형성되고, 상기 내측 실린더와 외측 실린더 사이에는 제2 공기 유입 공간이 형성되며, 상기 내측 실린더에는 상기 제1 공기 유입 공간과 제2 공기 유입 공간을 연결하는 복수의 공기 채널이 형성된 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 7항에 있어서,

상기 외측 실린더에는 그 외주를 따라 일정한 간격을 두고 그 길이 방향으로 연장된 복수의 슬롯이 형성되며, 상기 복수의 슬롯에 상기 복수의 가압 부재가 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 7항에 있어서,

상기 내측 실린더의 내부에는 상기 클램프의 클램핑 로드를 고정시키는 고정 수단이 마련된 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 10항에 있어서, 상기 고정 수단은;

상기 내측 실린더 내부에 왕복 이동 가능하게 설치되며 그 단부에는 상기 클램핑 로드가 삽입되는 클램핑 로드 삽입홀이 형성된 가동 플런저와,

상기 내측 실린더와 상기 가동 플런저 사이에 설치되어 상기 가동 플런저에 소정의 탄성력을 인가하는 스프링과,

상기 가동 플런저의 상기 클램핑 로드 삽입홀 둘레에 형성된 복수의 베어링 수용홀과,

상기 복수의 베어링 수용홀 내에 수용된 복수의 베어링과,

상기 내측 실린더의 단부 내면에 형성된 베어링 퇴피홈을 구비하며,

상기 클램핑 로드가 상기 클램핑 로드 삽입홀에 삽입되고 상기 스프링의 탄성력에 의해 상기 가동 플런저가 일방향으로 이동하면, 상기 복수의 베어링이 상기 클램핑 로드의 외주면에 형성된 홈에 걸림으로써 상기 클램핑 로드가 고정되고,

상기 내측 실린더 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 가동 플런저가 반대 방향으로 이동하면, 상기 복수의 베어링이 상기 베어링 퇴피홈으로 물러남으로써 상기 클램핑 로드가 분리되는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 11항에 있어서,

상기 복수의 베어링 수용홀 각각은 상기 베어링이 이탈되지 않도록 테이퍼 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 1항에 있어서,

상기 마운팅부에는 상기 허브 내부의 공간으로 공기를 주입하기 위한 공기 주입구가 형성된 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 1항에 있어서,

상기 마운팅부는 상기 구동 모터에 결합된 척에 삽입되어 장착되는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
제 14항에 있어서,

상기 마운팅부는 상기 척 내부에 설치된 콜렛에 의해 고정되고, 상기 척 내부로 공급된 공기의 압력에 의해 상기 콜렛이 벌어짐으로써 상기 척으로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
다수의 정보 저장용 디스크가 조립한 상태로 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터에 장착되는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더에 있어서,

상기 다수의 디스크를 지지하는 플랜지;

상기 플랜지의 일측에 마련되어 상기 구동 모터에 장착되는 것으로, 그 내부에 공기 주입구가 형성된 마운팅부;

상기 플랜지의 타측에 마련되는 것으로, 실린더 형상을 가지며, 그 내부에는 상기 공기 주입구를 통해 공기가 유입되는 공간이 형성되고 있고, 그 외주에는 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 디스크들 사이의 간격을 유지시키기 위한 다수의 스페이서가 조립되는 허브;

상기 허브에 출몰 가능하도록 설치되는 것으로, 상기 허브 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 허브의 외주면 밖으로 돌출되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서의 내주면에 가압 밀착되는 복수의 가압 부재; 및

스크류를 사용하여 상기 허브의 단부에 결합되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서를 고정시키는 클램프;를 구비하는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.
다수의 정보 저장용 디스크가 조립한 상태로 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 구동 모터에 장착되는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더에 있어서,

상기 다수의 디스크를 지지하는 플랜지;

상기 플랜지의 일측에 마련되어 상기 구동 모터에 장착되는 것으로, 그 내부에 공기 주입구가 형성된 마운팅부;

상기 플랜지의 타측에 마련되는 것으로, 외측 실린더와 상기 외측 실린더와 소정 간격을 두고 그 내부에 설치되는 내측 실린더를 가지며, 상기 내측 실린더 내부에는 상기 공기 주입구를 통해 공기가 유입되는 제1 공기 유입 공간이 형성되고, 상기 내측 실린더와 외측 실린더 사이에는 제2 공기 유입 공간이 형성되며, 상기 내측 실린더에는 상기 제1 공기 유입 공간과 제2 공기 유입 공간을 연결하는 복수의 공기 채널이 형성되고, 상기 외측 실린더의 외주에는 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 디스크들 사이의 간격을 유지시키기 위한 다수의 스페이서가 조립되는 허브;

상기 허브의 외측 실린더에 출몰 가능하도록 설치되는 것으로, 상기 제2 공기 유입 공간 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 상기 외측 실린더의 외주면 밖으로 돌출되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서의 내주면에 가압 밀착되는 복수의 가압 부재; 및

상기 허브의 단부에 결합되어 상기 다수의 디스크와 상기 다수의 스페이서를 고정시키는 것으로, 상기 허브의 내측 실린더 내부에 삽입되어 고정되는 클램핑 로드를 가진 클램프;를 구비하는 것을 특징으로 하는 오프-라인 서보-트랙 기록장치의 디스크 홀더.