KR100593193B1 - Block type railroad tie - Google Patents

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KR100593193B1
KR100593193B1 KR1020050127283A KR20050127283A KR100593193B1 KR 100593193 B1 KR100593193 B1 KR 100593193B1 KR 1020050127283 A KR1020050127283 A KR 1020050127283A KR 20050127283 A KR20050127283 A KR 20050127283A KR 100593193 B1 KR100593193 B1 KR 100593193B1
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shaped
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김석환
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주식회사 수성엔지니어링
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    • E01B3/34—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone with armouring or reinforcement with pre-tensioned armouring or reinforcement

Abstract

본 발명은 블록식 철도 침목에 관한 것으로서, 특히 레일이 결합되는 철도 침목에 있어서, 상면 양단에 각각 체결홈이 형성되고, 중앙벽 양면에 안착 돌기가 다단으로 형성되는 한쌍의 H형강과; U자형으로 형성되고, 상기 한쌍의 H형강을 잇도록 상기 안착 돌기에 안착되는 복수의 인장 철근과; 상기 복수의 인장 철근을 상호 연결시키는 결속 철근과; 상기 레일이 체결되도록 U자형으로 형성되고, 각각의 상기 H형강의 체결홈에 삽입되는 체결 앵커 볼트와; 탄성 재질로 사각 판 형상으로 형성되고, 상기 체결 앵커 볼트가 관통하도록 이와 대응되는 위치에 볼트홀이 형성되어 상기 H형상의 상면에 부착되는 베이스 패널과; 각각의 상기 H형강이 사각 블록 형태를 이루도록 상기 베이스 패널이 안착된 상기 H형상의 측면 및 저면에 타설되고, 그 형상이 저면이 넓고, 상면이 좁아지는 형태로 형성되는 콘트리트; 및 상기 H형강과 H형강 사이인 상기 인장 철근에 사각 형태로 타설되는 라이닝 콘크리트를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a block-type railroad sleeper, in particular a railroad sleeper coupled to each other, a coupling groove is formed at both ends of the upper surface, and a pair of H-shaped steel formed in multiple stages on both sides of the central wall; A plurality of tensile reinforcing bars formed in a U shape and seated on the seating protrusion to connect the pair of H-shaped steels; A binding bar for interconnecting the plurality of tensile bars; A fastening anchor bolt formed in a U shape to fasten the rail and inserted into a fastening groove of each of the H-shaped steels; A base panel formed of an elastic material and having a rectangular plate shape, and having a bolt hole formed at a position corresponding thereto to allow the fastening anchor bolt to penetrate and attached to the H-shaped upper surface; A concrete formed on the side and bottom of the H-shape on which the base panel is seated so that the H-shaped steel forms a square block shape, the shape of which is formed to have a wide bottom and a narrow top; And it characterized in that it comprises a lining concrete which is cast in a rectangular shape on the tensile reinforcing bar between the H-shaped steel and H-shaped steel.

상기와 같은 본 발명에 따르면 H형강을 이용하여 레일이 지지되는 위치의 강도를 보강함으로써 좌굴현상이 발생하는 것을 방지하고, 철골을 이용하여 균열 발생을 방지하도록 함으로써 유지 보수 비용을 절감시킬 수 있다.According to the present invention as described above it is possible to reduce the maintenance cost by preventing the occurrence of buckling phenomenon by preventing the occurrence of buckling phenomenon by using the steel frame to reinforce the strength of the position of the rail is supported.

철도, 침목, H형강, 좌굴, 균열, 강도 Railway, sleepers, H-beams, buckling, cracks, strength

Description

블록식 철도 침목{Block type railroad tie}Block type railroad tie {Block type railroad tie}

도 1 및 도 2는 종래의 철도 레일 및 침목을 구성을 나타낸 도면,1 and 2 is a view showing the configuration of a conventional railway rails and sleepers,

도 3은 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 구성을 나타낸 분해 사시도,3 is an exploded perspective view showing the configuration of a block railroad sleeper according to the present invention;

도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 조립 과정을 나타낸 사시도,4 to 6 is a perspective view showing the assembly process of the block type sleeper according to the present invention,

도 7은 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 측단면도.Figure 7 is a side cross-sectional view of a block railway sleeper in accordance with the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

3 : 레일 110 : H형강3: rail 110: H section steel

120 : 인장 철근 130 : 결속 철근120: reinforcing bar 130: binding bar

140 : 체결 앵커 볼트 150 : 베이스 패널140: fastening anchor bolt 150: base panel

160 : 콘트리트 170 : 라이닝 콘크리트160: concrete 170: lining concrete

본 발명은 블록식 철도 침목에 관한 것으로서, 상세하게는 H형강을 이용하여 침목을 제작함으로써 높은 강도를 제공하고, 균열을 방지하도록 하는 블록식 철도 침목에 관한 것이다.The present invention relates to a block railroad sleeper, and more particularly, to a block railroad sleeper that provides high strength and prevents cracking by making a sleeper using H-beams.

일반적으로 기차가 이동하는 길인 철길은 도 1과 도 2에서 보이는 바와 같이, 지면보다 일정높이 솟아 오른 도상(ballast)(1)과, 도상(1) 상부에 도상(1)을 따라 일정 거리를 두고 배열되는 침목(2)과, 침목(2)의 상면 양측에 각각 베이스 플레이트(4)를 개재한 상태에서 도상(1)을 따라 배열되어 미도시된 체결구를 통해 설치되며 기차의 바퀴가 맞물려 이동하도록 하는 레일(3)로 이루어진다.In general, the railroad, which is a path on which the train moves, has a certain distance along the phase 1 above the ballast 1 and a phase 1 above the ground as shown in FIGS. 1 and 2. The sleepers 2 arranged and the upper surfaces of the sleepers 2 are installed through fasteners, not shown, arranged along the phase 1 with the base plate 4 interposed therebetween, and the wheels of the train interlock with each other. It consists of a rail (3).

일반적으로 도상(1)은 레일(3), 침목(2)을 경유하여 전달된 하중을 넓게 분포시켜 노반에 전달하고, 온도변화에 의한 레일(3) 신축으로 나타날 수 있는 침목(2)의 이동을 도상저향력으로 막아 방지하며 차량의 진동을 흡수하여 승차감을 좋게 할 뿐 아니라 빗물배수를 용이하게 하고 잡초가 자라는 것을 막는 등의 여러가지 역활을 수행하는 것으로 알려져 있다. 따라서 상기와 같은 특성을 잘 갖추고 있으면서 구하기 쉬운 자갈 또는 깬 자갈이 도상의 재료로 널리 사용됨에 따라 현 열차구간 중 교량부분을 제외한 전구간이 자갈도상 궤도로 이루어져 있다.In general, the phase (1) is a wide distribution of the load transmitted via the rail (3), sleeper (2) to transfer to the roadbed, the movement of the sleeper (2), which may appear as stretching the rail (3) by temperature changes It is known to perform various roles such as preventing and preventing weeping by absorbing the vibration of the vehicle and improving ride comfort by absorbing the vibration of the vehicle, facilitating rainwater drainage and preventing weeds from growing. Therefore, the gravel or crushed gravel, which is well equipped with the above characteristics and is easy to obtain, is widely used as a material for the phase, so all sections except the bridge part of the current train section are composed of the gravel phase orbit.

침목(2)은 콘크리트 재질로 이루어지며, 그 재질에 상관없이 철도차량의 하중과 진동을 견딜 수 있어야 하고, 특히 곡선선로에서는 철도차량의 곡선주행시 발생하는 원심력에 대항하는 도상 횡저항력이 충분하여야만 좌굴되는 현상이 없게 된다.The sleeper (2) is made of concrete, and regardless of the material, it must be able to withstand the loads and vibrations of the railway vehicle, and in particular, in the curved track, the lateral buckling resistance against the centrifugal force generated during the curve driving of the railway vehicle is sufficient to buckling. There is no phenomenon.

한편, 철도차량이 철도선로상에서 곡선주행시 선로밖으로 나가려는 원심력이 발생하게 되고, 이 힘이 레일(3)을 통해 침목(2)에 전달되어 침목(2)이 도상(1) 횡방향으로 힘을 받게 된다. 따라서, 침목(2)이 이 힘에 대한 저항력이 부족하면 좌굴현상이 발생되어 철도차량의 탈선이라는 대형사고를 초래한다. 그리하여, 수시로 레일(3)이 좌굴되었는지 검사하고 좌굴되었으면 보수 및 교체하는 등의 유지보수 비용이 많이 드는 문제점이 있다.On the other hand, when a railway vehicle curves on a railroad track, a centrifugal force is generated to go out of the track, and this force is transmitted to the sleeper 2 through the rail 3 so that the sleeper 2 exerts a force in the inverse direction (1). Will receive. Therefore, when the sleeper 2 lacks resistance to this force, a buckling phenomenon occurs and causes a large accident of the railway vehicle derailing. Therefore, there is a problem that the maintenance costs such as repair and replacement are frequently checked if the rail 3 is buckled and buckled.

그러나, 종래 기술에 의한 침목(2)은 콘크리트 재질로 이루어지는 구조이기 때문에 강도가 상대적으로 낮고, 균열이 발생함으로써 레일의 변형, 레일로부터 전가되는 횡압력을 견디지 못하여 좌굴현상이 발생되는 문제점이 있다.However, since the sleeper 2 according to the prior art has a structure made of a concrete material, the strength is relatively low, and there is a problem in that the buckling phenomenon occurs because the crack does not bear the deformation of the rail and the transverse pressure transferred from the rail.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, H형강을 이용하여 레일이 지지되는 위치의 강도를 보강함으로써 좌굴현상이 발생하는 것을 방지하고, 철골을 이용하여 균열 발생을 방지하도록 함으로써 유지 보수 비용을 절감시키도록 하는 블록식 철도 침목을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, to prevent the buckling phenomenon by reinforcing the strength of the position where the rail is supported by using the H-shaped steel, to prevent the occurrence of cracks by using steel frame maintenance costs The purpose is to provide a block rail sleeper to reduce the cost.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,Features of the present invention for achieving the above object,

레일이 결합되는 철도 침목에 있어서, 상면 양단에 각각 체결홈이 형성되고, 중앙벽 양면에 안착 돌기가 다단으로 형성되는 한쌍의 H형강과; U자형으로 형성되고, 상기 한쌍의 H형강을 잇도록 상기 안착 돌기에 안착되는 복수의 인장 철근과; 상기 복수의 인장 철근을 상호 연결시키는 결속 철근과; 상기 레일이 체결되도록 U자형으로 형성되고, 각각의 상기 H형강의 체결홈에 삽입되는 체결 앵커 볼트와; 탄성 재질로 사각 판 형상으로 형성되고, 상기 체결 앵커 볼트가 관통하도록 이와 대응되는 위치에 볼트홀이 형성되어 상기 H형상의 상면에 부착되는 베이스 패널과; 각각의 상기 H형강이 사각 블록 형태를 이루도록 상기 베이스 패널이 안착된 상기 H형상의 측면 및 저면에 타설되고, 그 형상이 저면이 넓고, 상면이 좁아지는 형태로 형성되는 콘트리트; 및 상기 H형강과 H형강 사이인 상기 인장 철근에 사각 형태로 타설되는 라이닝 콘크리트를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the railroad sleeper coupled to the rail, a pair of fastening grooves are formed at both ends of the upper surface, and a pair of H-shaped steel having a plurality of seating protrusions formed on both sides of the central wall; A plurality of tensile reinforcing bars formed in a U shape and seated on the seating protrusion to connect the pair of H-shaped steels; A binding bar for interconnecting the plurality of tensile bars; A fastening anchor bolt formed in a U shape to fasten the rail and inserted into a fastening groove of each of the H-shaped steels; A base panel formed of an elastic material and having a rectangular plate shape, and having a bolt hole formed at a position corresponding thereto to allow the fastening anchor bolt to penetrate and attached to the H-shaped upper surface; A concrete formed on the side and bottom of the H-shape on which the base panel is seated so that the H-shaped steel forms a square block shape, the shape of which is formed to have a wide bottom and a narrow top; And it characterized in that it comprises a lining concrete which is cast in a rectangular shape on the tensile reinforcing bar between the H-shaped steel and H-shaped steel.

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이하, 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration of the block-type railway sleepers according to the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 구성을 나타낸 분해 사시도이고, 도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 조립 과정을 나타낸 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 측단면도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing the configuration of a block-type railway sleeper according to the present invention, Figures 4 to 6 is a perspective view showing the assembly process of the block-type railway sleeper according to the present invention, Figure 7 is a block type according to the present invention Side section view of railroad sleepers.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may be changed according to intentions or customs of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.

도 3 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 블록식 철도 침목(100)은, H형강(110)과, 인장 철근(120)과, 결속 철근(130)과, 체결 앵커 볼트(140)와, 베이스 패널(150)과, 콘트리트(160)와, 라이닝 콘크리트(170)로 구성된다.3 to 7, the block-type railroad sleeper 100 according to the present invention includes an H-shaped steel 110, a tensile reinforcing bar 120, a binding reinforcing bar 130, a fastening anchor bolt 140, And a base panel 150, concrete 160, and lining concrete 170.

먼저, H형강(110)은 상면 양단에 각각 체결홈(111)이 형성되고, 중앙벽(113) 양면에 안착 돌기(115)가 다단으로 형성되며, 한쌍으로 이루어진다.First, the H-shaped steel 110 has fastening grooves 111 formed at both ends of the upper surface thereof, and mounting protrusions 115 are formed in multiple stages on both sides of the central wall 113 and are formed in pairs.

그리고, 인장 철근(120)은 U자형으로 형성되고, 한쌍의 H형강(110)을 잇도록 안착 돌기(115)에 안착된다.In addition, the tensile reinforcing bar 120 is formed in a U-shape, and is seated on the mounting protrusion 115 to connect the pair of H-shaped steels 110.

또한, 결속 철근(130)은 각각의 인장 철근(120)을 지그재그 형태로 상호 연결시킨다.In addition, the binding reinforcing bars 130 interconnect each tensile reinforcing bar 120 in a zigzag form.

또, 체결 앵커 볼트(140)는 레일이 체결되도록 U자형으로 형성되고, 각각의 H형강(110)의 체결홈(111)에 삽입된다.In addition, the fastening anchor bolt 140 is formed in a U-shape so that the rail is fastened, it is inserted into the fastening groove 111 of each H-shaped steel (110).

한편, 베이스 패널(150)은 탄성 재질로 사각 판 형상으로 형성되고, 체결 앵커 볼트(140)가 관통하도록 이와 대응되는 위치에 볼트홀(151)이 형성되어 H형강(110)의 상면에 부착된다.On the other hand, the base panel 150 is formed of an elastic material in the shape of a square plate, a bolt hole 151 is formed at a position corresponding thereto so that the fastening anchor bolt 140 penetrates and is attached to the upper surface of the H-shaped steel 110. .

그리고, 콘크리트(160)는 각각의 H형강(110)이 사각 블록 형태를 이루도록 베이스 패널(150)이 안착된 각각의 H형강(110)의 측면 및 저면에 타설된다. 여기에서, 콘크리트(160)는 그 형상이 저면이 넓고, 상면이 좁아지는 형태로 형성된다.In addition, the concrete 160 is placed on the side and bottom of each H-shaped steel 110 on which the base panel 150 is seated such that each H-shaped steel 110 forms a square block shape. Here, the concrete 160 is formed in a shape that the bottom surface is wide, the top surface is narrow.

라이닝 콘크리트(170)는 H형강(110)과 H형강(110) 사이인 인장 철근(120)에 사각 형태로 타설된다.The lining concrete 170 is cast in a rectangular shape on the tensile reinforcement 120 between the H-shaped steel 110 and the H-shaped steel 110.

이하, 본 발명에 따른 블록식 철도 침목의 설치 과정 및 작용을 도 4 내지 도 7을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the installation process and operation of the block-type railroad sleepers according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 4 to 7.

먼저, H형강(110)을 이격시킨 상태에서 인장 철근(120)을 H형강(110)의 안착 돌기(115)에 안착시킨 후, 인장 철근(120)을 결속 철근(130)에 의해 상호 결속시킨다.First, the reinforcing bars 120 are seated on the seating protrusions 115 of the H-beams 110 in a state where the H-beams 110 are spaced apart, and then the reinforcing bars 120 are mutually bound by the binding bars 130. .

그리고, 체결 앵커 볼트(140)를 H형강(110)의 체결홈(111)을 통해 결합하고, 베이스 패널(150)의 볼트홀(151)에 체결 앵커 볼트(140)를 관통시켜 H형강(110)의 상면에 베이스 패널(150)을 안착시킨다.Then, the fastening anchor bolt 140 is coupled through the fastening groove 111 of the H-shaped steel 110, and the fastening anchor bolt 140 passes through the bolt hole 151 of the base panel 150. The base panel 150 is seated on the top surface.

그런 다음, H형강(110)의 측면 및 저면에 거푸집(도시 생략)을 이용하여 콘크리트(160)를 타설하는 데, 이때 콘크리트(160)는 저면이 넓고, 상면이 좁아지는 형태로 타설된다.Then, the concrete 160 is poured into the side and bottom of the H-shaped steel 110 using formwork (not shown), wherein the concrete 160 is poured in a form in which the bottom is wide and the top is narrow.

콘크리트(160)의 양생이 완료되면, 다시 인장 철근(120)에 라이닝 콘크리트(170)를 거푸집(도시 생략)을 이용하여 타설해서 본 발명에 따른 블록식 철도 침목(100)을 완성한다. 이때, 라이닝 콘크리트(170)는 콘크리트(160)의 동일한 두께와 높이를 가지며 타설된다.When curing of the concrete 160 is completed, the lining concrete 170 is poured into the reinforcing bar 120 again using formwork (not shown) to complete the block type railway sleeper 100 according to the present invention. At this time, the lining concrete 170 is poured with the same thickness and height of the concrete 160.

제작이 완료된 본 발명에 따른 블록식 철도 침목(100)을 기초 콘크리트나 자갈 상에 올려 놓고, 상면으로 돌출된 체결 앵커 볼트(140)에 레일(3)을 결합시킨다.The block-type railway sleeper 100 according to the present invention, which is completed, is placed on the foundation concrete or gravel, and the rail 3 is coupled to the fastening anchor bolt 140 protruding to the upper surface.

따라서, 레일(3)의 저면을 H형강(110)이 위치하도록 하고, H형강(110)의 상면에 탄성 재질의 베이스 패널(150)을 부착시킴으로써 진동을 절감할 수 있고, 상대적으로 강한 강도를 제공할 수 있다.Therefore, the H-shaped steel 110 is positioned at the bottom of the rail 3, and the base panel 150 made of an elastic material is attached to the upper surface of the H-shaped steel 110, thereby reducing vibration, and providing relatively strong strength. Can provide.

도한, 인장 철근(120)과 라이닝 콘크리트(170)를 이용하여 H형강(110)과 H형강(110) 사이를 연결함으로써 균열이 발생하는 것을 방지하고, 횡압력을 견딜 수 있어 좌굴현상의 발생을 미연에 차단한다.In addition, by connecting between the H-shaped steel 110 and the H-shaped steel 110 by using the tensile reinforcing rod 120 and the lining concrete 170 to prevent the occurrence of cracks, and to withstand the lateral pressure to prevent the occurrence of buckling phenomenon Block on.

상기와 같이 구성되는 본 발명인 블록식 철도 침목에 따르면, H형강을 이용 하여 레일이 지지되는 위치의 강도를 보강함으로써 좌굴현상이 발생하는 것을 방지하고, 철골을 이용하여 균열 발생을 방지하도록 함으로써 유지 보수 비용을 절감시킬 수 있는 이점이 있다.According to the block-type railway sleeper of the present invention configured as described above, by preventing the occurrence of buckling phenomenon by reinforcing the strength of the rail supported position using the H-shaped steel, by preventing the occurrence of cracks using steel frame This has the advantage of reducing costs.

본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. It is to be understood, however, that the present invention is not limited to the specific forms referred to in the description, but rather includes all modifications, equivalents, and substitutions within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Should be.

Claims (2)

레일이 결합되는 철도 침목에 있어서,In railway sleepers, to which rails are coupled, 상면 양단에 각각 체결홈이 형성되고, 중앙벽 양면에 안착 돌기가 다단으로 형성되는 한쌍의 H형강과;A pair of H-shaped steels having fastening grooves formed at both ends of the upper surface, and having a plurality of seating protrusions formed on both sides of the central wall; U자형으로 형성되고, 상기 한쌍의 H형강을 잇도록 상기 안착 돌기에 안착되는 복수의 인장 철근과;A plurality of tensile reinforcing bars formed in a U shape and seated on the seating protrusion to connect the pair of H-shaped steels; 상기 복수의 인장 철근을 상호 연결시키는 결속 철근과;A binding bar for interconnecting the plurality of tensile bars; 상기 레일이 체결되도록 U자형으로 형성되고, 각각의 상기 H형강의 체결홈에 삽입되는 체결 앵커 볼트와;A fastening anchor bolt formed in a U shape to fasten the rail and inserted into a fastening groove of each of the H-shaped steels; 탄성 재질로 사각 판 형상으로 형성되고, 상기 체결 앵커 볼트가 관통하도록 이와 대응되는 위치에 볼트홀이 형성되어 상기 H형상의 상면에 부착되는 베이스 패널과;A base panel formed of an elastic material and having a rectangular plate shape, and having a bolt hole formed at a position corresponding thereto to allow the fastening anchor bolt to penetrate and attached to the H-shaped upper surface; 각각의 상기 H형강이 사각 블록 형태를 이루도록 상기 베이스 패널이 안착된 상기 H형상의 측면 및 저면에 타설되고, 그 형상이 저면이 넓고, 상면이 좁아지는 형태로 형성되는 콘트리트; 및A concrete formed on the side and bottom of the H-shape on which the base panel is seated so that the H-shaped steel forms a square block shape, the shape of which is formed to have a wide bottom and a narrow top; And 상기 H형강과 H형강 사이인 상기 인장 철근에 사각 형태로 타설되는 라이닝 콘크리트를 포함하는 것을 특징으로 하는 블록식 철도 침목.Block railway sleepers, characterized in that it comprises a lining concrete cast in a rectangular form on the tensile reinforcing bar between the H-beam and H-beam. 삭제delete
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