KR100587738B1 - 도어글래스용 와이퍼 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 입력수단에 의하여 전기적인 신호가 입력되면 도어글래스에 밀착된 브러시가 상하로 이동하도록 하되, 스파이럴 스프링에 의하여 승하강되는 브러쉬를 도어 내부에 설치하여, 평상시에는 사이드밀러에 대한 운전자의 시야를 충분히 확보하여 사고를 예방하고, 겨울철이나 악천후 시에는 도어글래스에 발생하는 성에 또는 이물질을 손쉽게 제거할 수 있도록 하여 운전자의 편의성을 향상시키기 위한 것으로, 습도센서 또는 스위치로 구성된 입력수단의 전기적 신호에 의해 구동되는 엑츄에이터와, 상기 엑츄에이터에 의하여 회전 왕복운동을 하는 샤프트 및 상기 샤프트에 설치되어 브러시를 상하로 이동시키는 스파이럴 스프링로 구성된 것을 특징으로 하는 도어글래스용 와이퍼에 관한 것이다.
브러시, 스파이럴 스프링, 샤프트, 엑츄에이터, 가이드구
Description
도 1은 본 발명에 의한 도어글래스용 와이퍼의 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 도어글래스용 와이퍼의 적용예를 나타낸 참고도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 브러시 2 : 스파이럴 스프링
3 : 샤프트 4 :엑츄에이터
5 : 가이드구
본 발명은 도어글래스용 와이퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 입력수단에 의하여 전기적인 신호가 입력되면 도어글래스에 밀착된 브러시가 상하로 이동하도록 한 것으로써, 스파이럴 스프링에 의하여 승하강되는 브러쉬를 도어 내부에 설치하여, 평상시에는 사이드밀러에 대한 운전자의 시야를 충분히 확보하여 사고를 예 방하고, 겨울철이나 악천후 시에는 도어글래스에 발생하는 성에 또는 이물질을 손쉽게 제거할 수 있도록 하여 운전자의 편의성을 향상시키도록 한 것이다.
일반적으로, 운전자가 차량의 주행시 차선변경 등의 이유로 사이드밀러를 확인해야 하기 때문에, 사이드필러에 대한 운전자의 시야는 항상 확보되어야 한다.
그러나 겨울철이나 비가 오는 날에는 차량의 내부온도와 외부온도의 차이에 의하여 도어의 글래스에 성에가 형성되며, 특히 앞 도어글래스에 형성되는 성애로 인하여 사이드밀러에 대한 운전자의 시야확보에 어려움이 많았다.
또한, 악천후 시에도 빗물이나 눈 등으로 인해서도 상기와 같은 문제점이 발생하였다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 앞 도어글래스에 열선을 설치하고, 상기 열선에서 방출되는 열에 의하여 성에를 제거하는 방법들이 제시되고 있으나, 상기와 같은 열선을 이용한 성에제거방법은 앞 도어글래스에 형성되는 성에를 제거하는 목적은 이룰 수 있으나, 앞 도어글래스에 설치된 열선에 의하여 사이드밀러에 시인성이 떨어지게 되는 문제점이 있으며, 평상시에도 이러한 문제점으로 인해 오히려 사고를 유발하게 되며, 악천후 시에는 여전히 사이드밀러에 대한 시인성을 확보하지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 앞 도어의 글래스가 승하강되는 부분에 고정식의 브러시를 설치하여, 글래스가 승하강 될 때, 성에가 제거되도록 하는 방식(국내공개특허 제1999-27264 호)도 있으나, 이는 앞 도어글래스의 승하강으로 인하여 시간이 지남에 따라 브러시가 마모 및 변형되어 장기간 사용 시에 성에 또는 이물질 등이 완전히 제거되지 못하며, 악천후 시에는 글래스의 하강으로 인하여 탑승자가 악천후에 노출되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 입력수단인 습도센서에 의하여 전기적인 신호가 입력되면 브러시가 상하로 이동하면서 도어글래스에 형성된 성애 또는 이물질 등을 제거하도록 한 도어글래스용 와이퍼를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어글래스용 와이퍼는, 습도센서로 구성된 입력수단의 전기적 신호에 의해 구동되는 엑츄에이터와, 상기 엑츄에이터에 의하여 회전 왕복운동을 하는 샤프트 및 상기 샤프트에 설치되어 브러시를 상하로 이동시키는 스파이럴 스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어글래스용 와이퍼는, 상기 스파이럴 스프링의 상하슬라이드 이동을 안내하는 가이드구를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하에서 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략하도록 한다.
도 1은 본 발명에 의한 도어글래스용 와이퍼의 사시도로서, 차량이 주행상태에서 도어글래스에 일정량 이상의 습도가 발생하면 글라스에 부착된 습도센서(도시하지 않음)가 습도량을 감지하여 전자제어장치(ECU : Electronic Control Unit)(도시하지 않음)에 감지신호를 전송하며, 상기 전자제어장치는 일정시간동안 엑츄에이터(4)에 정방향 및 역방향 전원을 번갈아 공급하며, 상기 엑츄에이터(4)에 공급되는 전원에 의하여 엑츄에이터(4)와 연결된 샤프트(Shaft)(3)가 회전반복운동을 한다.
여기서, 상기 습도센서는 전자제어장치에 전기적인 신호를 전송하여 엑츄에이터(4)를 구동하는 신호 입력수단으로, 운전석 또는 조수석 등에 스위치를 설치하여 탑승자의 조작에 의하여 전기적인 신호를 전송할 수도 있으며, 상기 입력수단에 대해서는 당업자의 요구에 따라 다양한 구성의 적용이 가능하므로 구체적으로 한정하지 않음은 물론이다.
그리고 상기 샤프트(3)에는 얇은 띠 형태의 금속을 나선형으로 감은 스파이럴 스프링(Spiral Spring)(2)의 종단에는 고무 등의 완충재질로 된 브러시(1)가 연결되며, 상기 샤프트(3)의 회전반복운동에 의하여 스파이럴 스프링(2)에 설치된 브러시(1)가 상하왕복운동을 하여, 글라스에 형성된 성애 또는 이물질 등을 제거한다.
여기서, 상기 스파이럴 스프링(2)의 재질은 적용분야 및 목적의 특성상 투과성의 재질을 사용할 수 있으며, 크기 및 형태 등에도 제한을 두지 않음은 당연하 다.
그리고 상기 스파이럴 스프링(2)의 복원력에 의해 도어글래스 측으로 휘어지게 되어 상하슬라이드 이동이 원활하지 못하게 되는 것을 방지하기 위하여, 상기 스파이럴 스프링(2)의 상하슬라이드 이동을 안내하는 가이드구(5)를 설치하여, 스파이럴 스프링(2)의 상하슬라이드 이동을 원활하도록 한다.
도 2는 본 발명에 의한 도어글래스용 와이퍼의 적용예를 나타낸 참고도로서, 상기와 같은 본 발명에 의한 도어글래스용 와이퍼는 도 2에 나타난 바와 같이 차량(C)의 앞 도어에 설치하여 운용하는 것이 일반적이나 이에 한정하는 것은 아니며, 당업자의 요구에 따라 기본 개념을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 스파이럴 스프링(2)에 의하여 승하강 되는 브러쉬(1)를 도어 내부에 설치하여, 평상시에는 사이드밀러에 대한 운전자의 시야를 충분히 확보하여 사고를 예방하고, 겨울철이나 악천후 시에는 도어글래스에 발생하는 성에 또는 이물질을 손쉽게 제거할 수 있도록 하여 운전자의 편의성을 향상시키도록 하는 효과가 있다.
Claims (4)
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- 입력수단의 전기적 신호에 의해 구동되는 엑츄에이터(4)와, 상기 엑츄에이터(4)에 의하여 회전 왕복운동을 하는 샤프트(3) 및 상기 샤프트(3)에 설치되어 브러시(1)를 상하로 이동시키는 스파이럴 스프링(2)과, 상기 스파이럴 스프링(2)의 상하슬라이드 이동을 안내하는 가이드구(5)로 구성된 도어 글래스용 와이퍼에 있어서, 상기 입력수단이 습도센서인 것을 특징으로 하는 도어 글래스용 와이퍼.
- 삭제
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KR1020030077153A KR100587738B1 (ko) | 2003-11-01 | 2003-11-01 | 도어글래스용 와이퍼 |
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KR1020030077153A KR100587738B1 (ko) | 2003-11-01 | 2003-11-01 | 도어글래스용 와이퍼 |
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Citations (3)
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JPH01278863A (ja) * | 1988-04-29 | 1989-11-09 | Honda Motor Co Ltd | 車輌用ワイパ装置 |
KR20000003149U (ko) * | 1998-07-16 | 2000-02-15 | 김무 | 차량용 사이드 미러의 와이퍼장치 |
KR20010048656A (ko) * | 1999-11-29 | 2001-06-15 | 류정열 | 버스 사이드윈도우의 습기제거장치 |
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2003
- 2003-11-01 KR KR1020030077153A patent/KR100587738B1/ko not_active IP Right Cessation
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