KR100580701B1 - Collision energy absorbing apparatus of front side member for automobile - Google Patents

Collision energy absorbing apparatus of front side member for automobile

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Abstract

본 발명은 차량의 저속 및 고속 충돌시 그 충돌에너지를 흡수하여 승객의 상해치를 최소화시킨 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 프론트 엔드 모듈과 결합되어 크레시 존을 가진 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버의 크레시 존의 후방면 내측에 거셋과 가이드 파이프를 내장하여서 볼트로 결합되고, 상기 프론트 사이드 멤버에 연장된 외부부재와, 상기 외부부재의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트에 삽입 결합되는 충돌에너지 흡수부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하므로, 차량의 고속 충돌시 상기 외부부재(40) 내에 장착된 거셋(41) 및 가이드 파이프(42)와 상기 충돌에너지 흡수부재(50)와 일정 간격(D)을 가진 크레시 존 부위에서 외부부재(40)가 변형하여 충돌을 일차적으로 흡수하고, 내부 부재인 충돌에너지 흡수부재(50)가 가이드 파이프 및 거셋과 접촉하여 변형을 일으켜 충돌에너지를 이차적으로 흡수하여 충돌시 승객의 상해치를 및 차체의 변형량을 줄여 고속 및 저속 충돌 성능을 동시에 만족시킬 수 있는 잇점이 있다.The present invention relates to a collision energy absorbing device of a vehicle front side member that absorbs the collision energy during a low-speed and high-speed collision of the vehicle to minimize passenger injuries. A front side member for an automobile, comprising: an outer member extending into the front side member, the gusset and the guide pipe being built into the rear surface of the front face member of the front side member, and extending from the front side member; It is inserted through the front surface of the incredible zone, characterized in that it comprises a collision energy absorbing member is inserted into the bumper stay mounting bolt, which is a coupling portion with the front end module, the outer member ( The gusset 41 and the guide pipe 42 mounted in the 40 and the collision energy absorbing member 50 The outer member 40 deforms at the crash zone having a predetermined interval D, thereby primarily absorbing the collision, and the collision energy absorbing member 50 as the inner member contacts with the guide pipe and gusset, causing deformation and causing collision energy. By absorbing secondarily, it is possible to simultaneously satisfy high speed and low speed collision performance by reducing passenger injury and body deformation during collision.

Description

자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치{Collision energy absorbing apparatus of front side member for automobile}Collision energy absorbing apparatus of front side member for automobile}

도1은 종래의 자동차의 프론트 사이드 멤버를 도시한 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a front side member of a conventional vehicle;

도2는 종래의 자동차의 프론트 사이드 멤버를 확대 도시한 사시도,2 is an enlarged perspective view of a front side member of a conventional vehicle;

도3은 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치를 도시한 조립 사시도,3 is an assembled perspective view showing a collision energy absorbing device of a front side member for a vehicle according to the present invention;

도4는 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치를 도시한 분해 사시도,4 is an exploded perspective view showing a collision energy absorbing device of a front side member for a vehicle according to the present invention;

도5는 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치를 도시한 조립 단면도이다.5 is an assembled sectional view showing a collision energy absorbing device of a front side member for a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 프론트 엔드 모듈 30 : 프론트 사이드 멤버10: front end module 30: front side member

31 : 범퍼 스테이 마운팅 볼트 40 : 외부부재31: bumper stay mounting bolt 40: outer member

41 : 거셋 42 : 가이드 파이프41: gusset 42: guide pipe

43 : 볼트 50 : 충돌에너지 흡수부재43: bolt 50: collision energy absorbing member

본 발명은 차량의 저속 및 고속 충돌시 그 충돌에너지를 흡수하여 승객의 상해치를 최소화시킨 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a collision energy absorbing device of a front side member for a vehicle in which collision energy is absorbed during a low speed and high speed collision of a vehicle to minimize passenger injury.

도1에 도시된 바와 같이, 현재 자동차의 전방측, 즉, 엔진룸의 전방측에는 프론트 엔드 모듈(10)이 장착되고, 상기 프론트 엔드 모듈(10)의 전면에는 범퍼를 장착하는 범퍼 레일 어세이(20)가 장착되며, 상기 범퍼 레일 어세이(20)의 양측단에는 프론트 엔드 모듈(10)을 사이에 두고 프론트 사이드 멤버(30)가 장착된다.As shown in FIG. 1, a front end module 10 is mounted on a front side of a vehicle, that is, a front side of an engine room, and a bumper rail assay for mounting a bumper on a front surface of the front end module 10 ( 20 is mounted, and the front side member 30 is mounted at both ends of the bumper rail assay 20 with the front end module 10 interposed therebetween.

도2는 프론트 사이드 멤버(30)를 도시한 측면 확대도로서, 상기 프론트 엔드 모듈(10)과 장착되는 부분에서부터 대략 180mm 구간 이내에 어떤 부품도 두지 않고, 프론트 사이드 멤버(30)의 내측에 보강 부재도 적용하지 않는 크레시 존(CZ)을 설정하여 차량의 저속 충돌시 크레시 존(CZ)내에서 변형을 유도하여 엔진 및 트랜스 미션이 밀리지 않게 하는 구조로 되어 있다.FIG. 2 is an enlarged side view of the front side member 30, which does not have any parts within approximately 180 mm from the mounting portion with the front end module 10, and reinforcement member inside the front side member 30. FIG. The non-applied crash zone CZ is set to induce deformation in the crash zone CZ during low-speed collision of the vehicle, thereby preventing the engine and transmission from being pushed.

그러나, 차량의 고속 충돌시에 상기한 프론트 사이드 멤버(30)의 크레시 존 구간은 충돌 초기에 소성 변형이 이루어짐으로써, 충돌에너지를 흡수하지 못하여 승객의 상해치, 및 차체의 변형량을 증가시키게 되는 문제점이 있었다.However, in the crash zone of the front side member 30 at the time of high-speed collision of the vehicle, plastic deformation is performed at the initial stage of the collision, so that the collision energy cannot be absorbed, thereby increasing the passenger injury value and the deformation amount of the vehicle body. There was a problem.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 고속 충돌시에 그 충격을 흡수할 수 있도록 한 자동차의 충돌에너지 흡수 장치를 제공하는 데 있다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a collision energy absorbing device for a vehicle capable of absorbing the impact during a high-speed collision of a vehicle.                         

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치는, 프론트 엔드 모듈과 결합되어 크레시 존을 가진 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버의 크레시 존의 후방면 내측에 거셋과 가이드 파이프를 내장하여서 볼트로 결합되고, 상기 프론트 사이드 멤버에 연장된 외부부재와, 상기 외부부재의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트에 삽입 결합되는 충돌에너지 흡수부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Therefore, in order to realize the above object, the collision energy absorbing device of the front side member for a vehicle according to the present invention is coupled to the front end module in the front side member for a vehicle having a cradle zone. The gusset and the guide pipe are built into the rear side of the crash zone, and are bolted together, and are inserted through an outer member extending to the front side member, and through the front face of the crash zone which is an inlet side of the outer member. And a collision energy absorbing member inserted into and coupled to the bumper stay mounting bolt, which is a coupling portion with the front end module.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치를 도시한 조립 사시도이고, 도4는 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치를 도시한 분해 사시도이며, 도5는 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치를 도시한 조립 단면도이다.Figure 3 is an assembled perspective view showing a collision energy absorbing device of a front side member for a vehicle according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view showing a collision energy absorbing device of a front side member for a vehicle according to the present invention, Figure 5 Is an assembly cross-sectional view showing a collision energy absorbing device of a front side member for a vehicle according to the present invention.

도3 내지 도5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치는, 프론트 엔드 모듈(10)과 결합된 프론트 사이드 멤버(30)의 크레시 존의 후방면 내측에 외부부재(40)를 거셋(41)과 가이드 파이프(42)를 내장하여서 볼트(43)로 결합한 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 외부부재(40)의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈(10)과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트(31)에 삽입 결합되는 충돌에너지 흡수부재(50)를 포함하여 구성되고, 상기 외부부재(40)의 거셋(41) 및 가이드 파이프(42)와 상기 충돌에너지 흡수부재(50)는 서로 간격(D)을 두고 설치된다.As shown in Figures 3 to 5, the collision energy absorbing device of the front side member for a vehicle according to the present invention, inside the rear surface of the crash zone of the front side member 30 coupled with the front end module 10 In the front side member for automobiles in which the external member 40 is built in the gusset 41 and the guide pipe 42 and coupled with the bolt 43, the front surface of the crash zone, which is the inlet side of the external member 40, is provided. And a collision energy absorbing member 50 inserted through the bumper stay mounting bolt 31, which is a coupling portion with the front end module 10, and a gusset 41 of the outer member 40. ) And the guide pipe 42 and the collision energy absorbing member 50 are installed at a distance (D) from each other.

여기서, 상기 외부부재(40) 내에 장착된 거셋(41) 및 가이드 파이프(42)와 상기 충돌에너지 흡수부재(50)와는 일정 간격(D)을 두고 있다.Here, the gusset 41 and the guide pipe 42 mounted in the outer member 40 and the collision energy absorbing member 50 have a predetermined distance D.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.Next, the operation and effect of the present invention thus constructed will be described.

프론트 사이드 멤버(30)의 전방측인 크레시 존 부위에 가이드 파이프(42)를 적용한 거셋(41)을 내부에 삽입한 외부부재(40)를 볼트(43)로 결합하고, 상기 외부부재(40)의 전방측인 입구를 통해 내부 부재인 충돌에너지 흡수부재(50)를 삽입하고, 충돌에너지 흡수부재(50)의 타측은 상기 프론트 엔드 모듈(10)과의 결합부에 범퍼 스테이 마운팅 볼트(31)를 매개로 결합하여 조립을 완성하게 된다.The outer member 40 into which the gusset 41 to which the guide pipe 42 was applied is inserted into the crest zone, which is the front side of the front side member 30, is connected with the bolt 43, and the outer member 40 is attached. The collision energy absorbing member 50, which is an inner member, is inserted through the inlet of the front side, and the other side of the collision energy absorbing member 50 is connected to the front end module 10 at the bumper stay mounting bolt 31. ) To complete the assembly.

이와 같이 조립된 충돌에너지 흡수 장치는, 차량의 저속 충돌시에는 상기 외부부재(40) 내에 장착된 거셋(41) 및 가이드 파이프(42)와 상기 충돌에너지 흡수부재(50)와 일정 간격(D)을 가진 크레시 존 부위인 외부부재(40)가 변형하여 일차적으로 충돌에 의한 충격을 흡수하게 되고, 차량의 고속 충돌시에는 내부 부재인 충돌에너지 흡수부재(50)의 일단과 거셋(41)에 결합된 가이드 파이프(42)가 충돌하면서 이차적으로 고속 충돌에 의한 충격을 흡수하게 되는 것이다.The collision energy absorbing device assembled as described above has a predetermined distance (D) from the gusset 41 and the guide pipe 42 and the collision energy absorbing member 50 mounted in the outer member 40 during the low speed collision of the vehicle. The outer member 40, which is a portion of the crash zone having a shape, deforms and absorbs an impact due to a collision. At a high-speed collision of the vehicle, one end and a gusset 41 of the impact energy absorbing member 50, which are inner members, are absorbed. The combined guide pipes 42 collide with each other to absorb shocks due to high-speed collisions.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치에 의하면, 차량의 고속 충돌시 상기 외부부재(40) 내에 장착된 거셋(41) 및 가이드 파이프(42)와 상기 충돌에너지 흡수부재(50)와 일정 간격(D)을 가진 크 레시 존 부위에서 외부부재(40)가 변형하여 충돌을 일차적으로 흡수하고, 내부 부재인 충돌에너지 흡수부재(50)가 가이드 파이프 및 거셋과 접촉하여 변형을 일으켜 충돌에너지를 이차적으로 흡수하여 충돌시 승객의 상해치를 및 차체의 변형량을 줄여 고속 및 저속 충돌 성능을 동시에 만족시킬 수 있는 잇점이 있다. According to the collision energy absorbing device of the front side member for a vehicle according to the present invention, the gusset 41 and the guide pipe 42 and the collision energy absorbing member mounted in the outer member 40 during a high-speed collision of the vehicle The outer member 40 deforms at the crash zone having a predetermined interval D and 50, thereby primarily absorbing collision, and the impact energy absorbing member 50, which is an inner member, is deformed in contact with the guide pipe and gusset. By absorbing the collision energy secondarily, it is possible to simultaneously satisfy the high speed and low speed collision performance by reducing the passenger injury value and the deformation amount of the vehicle body during the collision.

Claims (2)

프론트 엔드 모듈(10)과 결합된 프론트 사이드 멤버(30)의 크레시 존의 후방면 내측에 외부부재(40)를 거셋(41)과 가이드 파이프(42)를 내장하여서 볼트(43)로 결합한 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, An automobile in which the external member 40 is built into the rear surface of the crest zone of the front side member 30 coupled with the front end module 10 by the gusset 41 and the guide pipe 42, and is coupled with the bolt 43. In front side member for 상기 외부부재(40)의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈(10)과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트(31)에 삽입 결합되는 충돌에너지 흡수부재(50)를 포함하고;Collision energy absorbing member 50 is inserted through the front surface of the crash zone of the inlet side of the outer member 40, inserted into and coupled to the bumper stay mounting bolt 31, which is a coupling portion with the front end module 10. It includes; 상기 외부부재(40)의 거셋(41) 및 가이드 파이프(42)와 상기 충돌에너지 흡수부재(50)는 서로 간격(D)을 두고 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치.The gusset (41) and the guide pipe (42) of the outer member (40) and the collision energy absorbing member (50) are installed at a distance (D) from each other, the collision energy absorbing device of the front side member for a vehicle. 삭제delete
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