KR100575811B1

KR100575811B1 - 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치

Info

Publication number: KR100575811B1
Application number: KR1020040084142A
Authority: KR
Inventors: 정찬화; 진홍균; 오해진
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2004-10-20
Filing date: 2004-10-20
Publication date: 2006-05-03
Also published as: KR20060035061A

Abstract

본 발명은 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치에 관한 것으로, 본 발명은 소정량의 오일을 채운 케이싱과, 케이싱의 내부에 고정 설치하는 프레임과, 프레임에 지지하여 구동모터의 구동력을 전달하는 구동축과, 구동축에 의해 선회운동을 하는 선회스크롤과 맞물려 함께 연속으로 이동하는 한 쌍의 압축실을 형성함과 아울러 흡입구와 토출구를 형성하여 상기한 프레임에 고정 설치하는 고정스크롤과, 고정스크롤의 흡입구에 직접 연통 설치하여 냉매를 압축실로 안내하는 가스흡입관과, 케이싱내 압축가스의 토출을 안내하는 가스토출관을 포함한 고압식 스크롤 압축기에 있어서, 프레임과 구동축 사이를 윤활한 오일을 모아 케이싱의 내부공간으로 회수되도록 유도하는 상부오일캡을 상기한 프레임에 설치하고, 상부오일캡에 모인 오일을 모터 하부로 유도하도록 상기 구동모터의 회전자 또는 구동축의 어느 한 쪽에 오일안내유로를 형성하며, 회전자의 하단에는 상기 오일안내유로를 통과하는 오일을 케이싱의 하반부로 안내하는 하부오일캡을 설치하여 이루어짐으로써, 구동축을 통해 흡상되는 오일이 구동모터를 통해 케이싱의 바닥으로 회수되면서 모터를 냉각하여 모터 효율을 높이고 케이싱 내부의 오일부족으로 인한 마모를 방지하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 시스템으로 오일이 과다하게 유입되는 것을 막아 시스템 전체의 성능을 높일 수 있다.

Description

고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치{APPARATUS FOR REDUCING OIL DISCHARGE OF HIGH PRESSURE SCROLL COMPRESSOR}

도 1은 종래 고압식 스크롤 압축기의 일례를 보인 단면도,

도 2는 도 1의 "Ⅰ-Ⅰ"선단면도,

도 3은 본 발명 고압식 스크롤 압축기의 일례를 보인 단면도,

도 4는 도 3의 "Ⅱ-Ⅱ"선단면도,

도 5는 본 발명 고압식 스크롤 압축기에서 오일안내유로의 형상들을 보인 개략도,

도 6은 본 발명 고압식 스크롤 압축기에서 하반부를 보인 단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

2 : 메인프레임 2a : 축구멍

2d : 가스연통홈 5 : 구동축

5a : 오일유로 6 : 고정스크롤

6a : 고정스크롤의 랩 6b : 흡입구

6c : 토출구 6d : 가스통과홈

7 : 선회스크롤 7a : 선회스크롤의 랩

110 : 구동모터 111a : 가스안내홈

111 : 고정자 112 : 회전자

112a : 오일안내유로 120 : 상부오일캡

130 : 하부오일캡 140 : 가스안내판

C : 권선코일

본 발명은 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치에 관한 것으로, 특히 고압식 스크롤 압축기에서 회전자의 내주면에 오일안내유로를 형성하여 오일의 유출을 차단하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치에 관한 것이다.

일반적으로 스크롤식 압축기는 공조기 분야에 널리 적용하는 고효율 저소음 압축기로서, 두 개의 스크롤이 상대 선회운동을 하면서 스크롤 사이에 복수 개의 압축실을 쌍으로 형성하고, 이 압축실이 지속적으로 중심방향으로 이동하면서 체적이 작아져 냉매가스를 연속으로 흡입 압축하여 토출하는 방식이다.

스크롤 압축기는 케이싱의 내부에 흡입가스가 채워지느냐 토출가스가 채워지느냐에 따라 크게 저압식과 고압식으로 구분할 수 있다. 고압식 스크롤 압축기는 도 1에 도시한 바와 같이 고압상태를 유지하고 가스흡입관(SP)과 가스토출관(DP)을 구비하는 케이싱(1)과, 케이싱(1) 내부의 상하 양측에 각각 고정하는 메인프레임(2) 및 서브프레임(3)과, 메인프레임(2)과 서브프레임(3) 사이에 장착하여 회전력을 발생하는 구동모터(4)와, 구동모터(4)의 회전자(4B) 중심에 압입하고 메인프레 임(2)을 관통하여 구동모터(4)의 회전력을 전달하는 구동축(5)과, 메인프레임(2)의 상면에 고정 설치하고 상기한 가스흡입관(SP)을 직접 결합하는 고정스크롤(6)과, 고정스크롤(6)에 맞물려 복수 개의 압축실(P)을 형성하도록 메인프레임(2)의 상면에 선회 가능하게 얹히는 선회스크롤(7)과, 선회스크롤(7)과 메인프레임(2) 사이에 설치하여 상기 선회스크롤(7)의 자전을 방지하면서 선회시키는 올담링(Oldham's ring)(8)을 포함하고 있다.

가스흡입관(SP)은 케이싱(1)을 통과하여 고정스크롤(6)의 흡입구(6b)에 연통 설치하는 한편 가스토출관(DP)은 메인프레임을 중심으로 고정스크롤(6)의 반대쪽 케이싱(1)의 내부공간에 밀봉하도록 연통 설치하고 있다.

메인프레임(2)은 그 중앙에 구동축(5)을 반경방향으로 지지하는 축구멍(2a)을 형성하고, 축구멍(2a)의 상반부에는 선회스크롤(7)의 보스부(7b)가 선회운동을 하도록 보스수용홈(2b)을 확장 형성하며, 상면 가장자리에는 상기 선회스크롤(7)의 배면과 함께 소정의 내부체적을 가지고 그 내부체적에 중간압측 압력의 냉매가스가 채워지도록 환형의 배압공간홈(2c)을 음형지게 형성하고 있다.

또, 메인프레임(2)은 그 외주면이 케이싱(1)의 내주면에 밀착하여 용접으로 고정 결합하되, 가스토출관(DP)이 메인프레임(2)을 중심으로 고정스크롤(6)의 반대쪽에 연통 설치됨에 따라 고정스크롤(6)을 통해 토출되는 토출가스가 상기한 가스토출관(DP)으로 유도될 수 있도록 메인프레임(2)의 외주면을 따라 적당개소에 가스연통홈(2c)을 형성하고 있다.

구동모터(4)는 케이싱(1)의 내주면에 삽입 고정하는 고정자(4A)와, 고정자 (4A)의 안쪽에 소정의 공극을 두고 회전 가능하게 결합하는 회전자(4B)로 이루어져 있다. 회전자(4B)는 도 2에서와 같이 환형으로 형성하여 그 내주면에 상기한 구동축(5)을 압입할 수 있도록 진원형의 축삽입구멍(4b)을 형성하고 있다.

구동축(5)은 구동모터(4)의 회전자(4B)에 압입하여 상하 양측을 각각 메인프레임(2)과 서브프레임(3)으로 지지하고, 그 내부에는 케이싱(1)의 오일을 흡상하여 각 베어링면을 윤활하도록 축방향으로 길게 오일유로(5a)를 형성하고 있다.

고정스크롤(6)은 그 경판부 저면에 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 이루는 랩(6a)을 인벌류트 형상으로 형성하고, 경판부의 측면에는 상기한 가스흡입관(SP)을 연통하는 흡입구(6b)를 형성하며, 경판부 상면 중앙으로는 랩(6a)의 중앙에서 연통하여 압축가스를 케이싱(1)의 상측 공간으로 토출하는 토출구(6c)를 형성하고, 경판부 가장자리에는 상기한 메인프레임(2)의 가스연통홈(2d)과 연결되도록 가스통과홈(6d)을 형성하고 있다.

선회스크롤(7)은 그 경판부 상면에 상기한 고정스크롤(6)의 랩(6a)과 함께 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 이루는 랩(7a)을 인벌류트 형상으로 형성하고, 경판부 저면 중앙에는 상기한 구동축(5)을 결합하여 구동모터(4)의 동력을 전달받는 보스부(7b)를 형성하고 있다. 선회스크롤(7)의 보스부(7b)는 메인프레임(2)의 보스수용홈(2b)에 삽입되어 선회운동을 하도록 이루어져 있다.

도면중 미설명 부호인 3a는 서브프레임의 축구멍, 9는 역지밸브이다.

상기와 같은 종래의 고압식 스크롤 압축기는 다음과 같이 동작한다.

즉, 구동모터(4)에 전원을 인가하면, 구동축(5)이 구동모터(4)의 회전자(4B) 와 함께 회전을 하면서 선회스크롤(6)이 올담링(8)에 의해 메인프레임(2)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하고, 이와 함께 선회스크롤(7)의 랩(7a)은 고정스크롤(6)과의 랩(6a) 사이에서 한 쌍의 압축실(P)을 연속하여 형성하며, 이 압축실(P)은 선회스크롤(7)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동하면서 체적이 감소하여 냉매가스를 흡입 압축 토출한다.

이를 보다 상세히 보면, 냉매가스는 가스흡입관(SP)을 통해 고정스크롤(6)의 흡입구(6b)로 직접 흡입되었다가 압축실(P)에서 압축되어 고정스크롤(6)의 토출구(6c)를 통해 케이싱(1)의 상측 내부공간으로 토출되고, 이 냉매가스는 고정스크롤(6)의 가스통과홈(6d)과 메인프레임(2)의 가스연통홈(2d)을 통과하여 케이싱(1)의 하측 내부공간으로 이동하였다가 구동모터(4)를 냉각하면서 상승하여 가스토출관(DP)을 통해 냉동사이클시스템으로 토출된다.

반면, 오일은 구동축(5)의 고속회전시 원심력에 의해 그 구동축(5)의 오일유로(5a) 흡입되어 상단으로 흡상되면서 일부는 서브프레임(3)의 축구멍(3a)을 윤활하는 한편 일부는 구동축(5)의 상단에서 비산되어 보스수용홈(2b)을 통해 메인프레임(2)의 축구멍(2a)을 윤활하면서 토출가스에서 분리되는 오일과 함께 케이싱(1)의 바닥으로 회수되는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래 고압식 스크롤 압축기에 있어서는, 구동축(5)의 오일유로(5a)를 통해 흡상하여 그 구동축(5)과 메인프레임(2) 사이를 윤활한 오일이 토출가스와 간섭되면서 휩쓸려 곧바로 가스토출관(DP)으로 배출되어 케이싱(1) 내부에 오일부족이 발생하고 이로 인해 모터(4)를 효과적으로 냉각하지 못하면서 모터 효율이 저하되고 각종 부품들 사이에 마찰이 증가하면서 압축기의 신뢰성이 저하되는 것은 물론 오일이 냉동사이클시스템으로 배출되어 시스템 전체의 성능을 저하시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 스크롤 압축기가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 메인프레임과 구동축 사이를 윤활한 오일이 모터를 통과하면서 케이싱의 하반부로 회수될 수 있도록 하여 모터의 효율과 압축기의 신뢰성 그리고 시스템의 성능을 높일 수 있는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 소정량의 오일을 채운 케이싱과, 케이싱의 내부에 고정 설치하는 프레임과, 프레임에 지지하여 구동모터의 구동력을 전달하는 구동축과, 구동축에 의해 선회운동을 하는 선회스크롤과 맞물려 함께 연속으로 이동하는 한 쌍의 압축실을 형성함과 아울러 그 압축실로 흡입냉매를 안내하는 흡입구와 압축실의 압축가스를 케이싱의 내부공간으로 토출하는 토출구를 형성하여 상기한 프레임에 고정 설치하는 고정스크롤과, 고정스크롤의 흡입구에 직접 연통 설치하여 냉매를 압축실로 안내하는 가스흡입관과, 케이싱의 내부공간에 연통 설치하여 케이싱내 압축가스의 토출을 안내하는 가스토출관을 포함한 고압식 스크롤 압축기에 있어서, 프레임과 구동축 사이를 윤활한 오일을 모아 케이싱의 내부공간으로 회수되도록 유도하는 상부오일캡을 상기한 프레임에 설치하고, 상부오일캡에 모 인 오일을 모터 하부로 유도하도록 상기 구동모터의 회전자 또는 구동축의 어느 한 쪽에 오일안내유로를 형성하며, 회전자의 하단에는 상기 오일안내유로를 통과하는 오일을 케이싱의 하반부로 안내하는 하부오일캡을 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치를 제공한다.

이하, 본 발명에 의한 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치를 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명 고압식 스크롤 압축기의 일례를 보인 단면도이고, 도 4는 도 3의 "Ⅱ-Ⅱ"선단면도이며, 도 5는 본 발명 고압식 스크롤 압축기에서 오일안내유로의 형상들을 보인 개략도이고, 도 6은 본 발명 고압식 스크롤 압축기에서 하반부를 보인 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이 본 발명 고압식 스크롤 압축기는, 소정량의 오일을 채우고 고압상태를 유지하는 케이싱(1)과, 케이싱(1) 내부의 상하 양측에 각각 고정하는 메인프레임(2) 및 서브프레임(3)과, 메인프레임(2)과 서브프레임(3) 사이에 고정하고 회전자(112)의 내주면에 복수 개의 오일안내유로(112a)를 축방향으로 형성하는 구동모터(110)와, 양측 프레임(2)(3)에 지지하여 구동모터(110)의 구동력을 전달하는 구동축(5)과, 메인프레임(2)의 상면에 고정 설치하고 상기한 가스흡입관(SP)을 직접 결합하는 고정스크롤(6)과, 구동축(5)에 편심지게 결합하여 메인프레임(2)의 상면에 얹고 고정스크롤(6)에 맞물려 올담링(8)에 의해 선회하면서 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하는 선회스크롤(7)과, 메인프레임(2)의 저면에 설치하여 그 메인프레임(2)과 구동축(5) 사이를 윤활한 오일을 상기한 오일안내유로(112a)로 안내하는 상부오일캡(120)과, 구동축(5)의 하단에 설치하여 상기한 오일안내유로(112a)를 통과한 오일을 케이싱(1)의 하반부로 안내하는 하부오일캡(130)을 포함한다.

가스흡입관(SP)은 케이싱(1)을 통과하여 고정스크롤(6)의 흡입구(6b)에 연통 설치하는 한편 가스토출관(DP)은 메인프레임(110)을 기준으로 케이싱(1)의 하반부 내부공간에 밀봉하도록 연통 설치하여 이루어진다.

메인프레임(2)은 그 중앙에 구동축(5)을 반경방향으로 지지하는 축구멍(2a)을 형성하고, 축구멍(2a)의 상반부에는 선회스크롤(7)의 보스부(7b)가 선회운동을 하도록 보스수용홈(2b)을 확장 형성하며, 상면 가장자리에는 상기 선회스크롤(7)의 배면과 함께 소정의 내부체적을 가지고 그 내부체적에 중간압측 압력의 냉매가스가 채워지도록 환형의 배압공간홈(2c)을 음형지게 형성한다. 또, 메인프레임(2)은 그 외주면이 케이싱(1)의 내주면에 밀착하여 용접으로 고정 결합하되, 그 외주면 일부에는 고정스크롤(6)의 가스통과홈(6d)과 연통하여 토출가스와 오일을 케이싱(1)의 하부공간으로 유도하는 가스연통홈(2d)을 형성한다.

구동모터(110)는 케이싱(1)의 내주면에 고정 설치하는 고정자(111)와, 고정자(111)의 안쪽에 회전 가능하게 배치하는 회전자(112)로 이루어진다. 고정자(111)는 통상 평면투영시 육각 모양으로 형성하여 그 외주면과 케이싱(1)의 내주면 사이에 가스안내홈(111a)을 형성하고, 가스안내홈(111a)의 일부, 예컨대 상기한 메인프레임(2)의 가스연통홈(2d)과 대체로 일직선상에 위치하는 가스안내홈(111a)의 상단에는 상기 가스연통홈(2d)과의 사이를 연결하도록 평면투영시 "디귿자" 단면 형상 의 가스안내판(140)을 설치한다. 회전자(112)는 통상 수 개의 알루미늄 바를 구비하는 농형 형상으로 형성하되 구동축(5)을 압입하는 내주면에는 원주방향을 따라 일정 간격으로 상기한 오일안내유로(112a)를 형성한다.

오일안내유로(112a)는 구동각(crank angle)에 따라 압축부 부하가 변화할 때 고정자(111)에 대한 회전자(112)의 구동력(driving force)이 상기한 오일안내유로(112a)로 인해 순간적으로 약해질 우려가 있으므로 가급적 구동토오크가 많이 필요한 구동각에 해당하는 위치 이외의 부위에 형성하는 것이 바람직하다. 또, 오일안내유로(112a)는 도 5의 (a)에서와 같이 축방향으로 수직하게 형성할 수도 있으나, 가스를 보다 효과적으로 흡입하여 오일을 분리하기 위하여는 도 6의 (b)에서와 같이 회전자(112)의 회전방향으로 소정의 각도만큼 경사지게 형성하거나 도면으로 제시하지는 않았으나 출구측으로 갈수록 단면적을 같거나 좁게 형성하는 것이 바람직하다. 또, 도면으로 제시하지는 않았으나, 상기한 오일안내유로(112a)는 회전자(112)의 내주면에 접하는 구동축(5)의 외주면에 형성할 수도 있다. 이 경우에도 오일안내유로는 전술한 일례들과 동일하게 형성할 수 있다.

상부오일캡(120)은 그 상단에서 하단으로 좁아지도록 형성하여 상단을 메인프레임(2)의 축구멍(2a) 외주면에 압입 고정하고 하단은 회전자(112)의 밸런스웨이트에 충돌하지 않고 오일안내유로(112a)에 근접하도록 길게 형성한다.

하부오일캡(130)은 그 상단에서 하단으로 좁아지도록 형성하여 상단은 회전자(112)의 외주면에 압입 고정하는 반면 하단은 서브프레임(3)의 축구멍(3a) 주변에 삽입하여 결합한다. 이 경우 도 6에서와 같이 하부오일캡(130)의 하반부 또는 서브프레임(3)의 축구멍(3a)에는 오일통공(3b)을 형성하여 그 하부오일캡(130)으로 모이는 오일이 케이싱(1)의 바닥으로 흘러 회수될 수 있도록 한다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

도면중 미설명 부호인 9는 역지밸브, C는 권선코일이다.

상기와 같은 본 발명 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치는 다음과 같은 작용 효과가 있다.

즉, 인가한 전원에 의해 구동축(5)이 구동모터(110)의 회전자(112)와 함께 회전을 하면서 선회스크롤(7)이 편심거리 만큼 선회하고, 이와 함께 선회스크롤(7)은 고정스크롤(6)과의 사이에 연속으로 이동하면서 체적이 좁아지는 압축실(P)을 쌍으로 형성하여 냉매가스를 흡입 압축 토출한다.

여기서, 냉매가스는 고정스크롤(6)의 가스통과홈(6d)과 메인프레임(2)의 가스연통홈(2d)을 통과하여 상기 가스안내판(140)으로 유입되고, 이 냉매가스는 고정자(111)의 가스안내홈(111a)을 통해 구동모터(110)의 하단으로 이동하였다가 그 냉매가스에 혼합되어 있던 오일은 케이싱(1)의 바닥으로 회수되는 반면 가스는 고정자(111)의 다른 쪽 가스안내홈(111a)을 통해 상승하여 가스토출관(DP)을 통해 배출된다.

한편, 구동축(5)의 오일유로(5a)를 통해 흡상되는 오일은 그 상단에서 비산되어 일부는 메인프레임(2)과 선회스크롤(7) 사이로 유입되고 나머지는 메인프레임(2)의 축구멍(2a)과 구동축(5)의 외주면 사이를 통과하여 상부오일캡(120)으로 모이고, 이 오일은 상부오일캡(120)을 따라 흘러내려 회전자(112)의 오일안내유로 (112a)로 유입되며, 이 오일은 다시 하부오일캡(130)으로 유입되었다가 서브프레임(3)의 오일통공(3d)을 통해 케이싱(1)의 바닥으로 회수되는 것이다.

이렇게 하여, 구동축을 통해 흡상되는 오일은 상부오일캡과 오일안내유로 그리고 하부오일캡을 통해 케이싱의 바닥으로 회수되면서 구동모터를 냉각하여 모터 효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 케이싱 내부의 오일부족으로 인한 마모를 방지하여 압축기의 신뢰성을 높이고 시스템으로 오일이 과다하게 유입되는 것을 막아 시스템 전체의 성능을 높일 수 있다.

본 발명에 의한 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치는, 회전자와 구동축의 사이에 오일안내유로를 형성하고 그 오일안내유로의 상하 양측에 각각 상부오일캡과 하부오일캡을 설치함으로써, 구동축을 통해 흡상되는 오일이 구동모터를 통해 케이싱의 바닥으로 회수되면서 모터를 냉각하여 모터 효율을 높이고 케이싱 내부의 오일부족으로 인한 마모를 방지하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 시스템으로 오일이 과다하게 유입되는 것을 막아 시스템 전체의 성능을 높일 수 있다.

Claims

소정량의 오일을 채운 케이싱과, 케이싱의 내부에 고정 설치하는 프레임과, 프레임에 지지하여 구동모터의 구동력을 전달하는 구동축과, 구동축에 의해 선회운동을 하는 선회스크롤과 맞물려 함께 연속으로 이동하는 한 쌍의 압축실을 형성함과 아울러 그 압축실로 흡입냉매를 안내하는 흡입구와 압축실의 압축가스를 케이싱의 내부공간으로 토출하는 토출구를 형성하여 상기한 프레임에 고정 설치하는 고정스크롤과, 고정스크롤의 흡입구에 직접 연통 설치하여 냉매를 압축실로 안내하는 가스흡입관과, 케이싱의 내부공간에 연통 설치하여 케이싱내 압축가스의 토출을 안내하는 가스토출관을 포함한 고압식 스크롤 압축기에 있어서,

프레임과 구동축 사이를 윤활한 오일을 모아 케이싱의 내부공간으로 회수되도록 유도하는 상부오일캡을 상기한 프레임에 설치하고, 상부오일캡에 모인 오일을 모터 하부로 유도하도록 상기 구동모터의 회전자 또는 구동축의 어느 한 쪽에 오일안내유로를 형성하며, 회전자의 하단에는 상기 오일안내유로를 통과하는 오일을 케이싱의 하반부로 안내하는 하부오일캡을 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치.
제1항에 있어서,

오일안내유로는 축방향으로 형성하는 것을 특징으로 하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치.
제1항에 있어서,

오일안내유로는 회전방향에 대해 순방향으로 경사지게 형성하는 것을 특징으로 하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치.
제1항에 있어서,

오일안내유로는 하단으로 갈수록 그 단면적이 같거나 좁아지도록 형성하는 것을 특징으로 하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치.
제2항 내지 제4항의 어느 한 항에 있어서,

오일안내유로는 회전자의 내주면 또는 구동축의 외주면에 형성하는 것을 특징으로 하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치.
제1항에 있어서,

프레임의 외주면과 케이싱의 내주면 사이에는 토출가스를 통과시키는 가스연통홈을 형성하고, 구동모터의 고정자 외주면과 케이싱의 내주면 사이에도 토출가스를 통과시키는 수 개의 가스안내홈을 원주방향으로 형성하며, 가스연통홈과 적어도 한 개 이상의 가스안내홈을 가스안내판으로 연결하여 토출가스가 케이싱의 하반부로 이동하였다가 가스토출관으로 안내되도록 하는 것을 특징으로 하는 고압식 스크롤 압축기의 유토출 저감 장치.