KR100569350B1 - 진공청소기의 바퀴 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소음발생이 방지되는 진공청소기의 바퀴 장착구조에 관한 것이다.

본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조는, 중앙부에 축관통공이 관통 성형되는 바퀴와; 상기 바퀴의 축관통공에 삽입되고, 바퀴의 회전중심이 되는 중심축과; 상기 중심축의 양단이 지지되는 축지지공이 형성된 바퀴지지부;가 포함되며, 상기 중심축은 상기 바퀴지지부의 축지지공에 유동가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다. 그리고, 상기 중심축은 상기 바퀴와 연동되지 않도록 구성된다. 즉, 상기 중심축은, 상기 바퀴의 축관통공에 유동 가능하게 헐겁게 장착된다. 또한, 상기 중심축의 외경은 상기 바퀴지지부의 축지지공 및 상기 바퀴의 축관통공 내경보다 작은 직경을 가진다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조에 의하면, 진공청소기의 바퀴 구름에 의한 소음발생이 방지되는 이점이 있다.

진공청소기, 흡입노즐, 바퀴, 소음

Description

진공청소기의 바퀴 장착구조{Wheel mounting structure for vacuum cleaner}

도 1은 종래 일반적인 진공청소기를 보인 사시도.

도 2는 종래기술에 의한 진공청소기 흡입노즐체의 저면도.

도 3은 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조의 바람직한 실시예가 채용된 진공청소기 흡입노즐체의 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조의 바람직한 실시예가 채용된 진공청소기 흡입노즐체의 저면도.

도 5는 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 진공청소기 흡입노즐체의 분해사시도.

도 6은 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조의 바람직한 실시예가 채용된 유로연결부재의 저면 상태를 보인 분해사시도.

도 7은 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조의 바람직한 실시예가 채용된 하부케이스의 저면 상태를 보인 부분 분해사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100. 흡입노즐체 110. 하부케이스

112. 흡입구 114. 좌우흡입유로

115. 전방흡입유로 116. 보조바퀴

116',132'. 축관통공 117. 바퀴안착부

117',134. 바퀴지지부 117",134'. 축지지공

118. 연결부재안착부 118a. 안착홈

118b. 바퀴관통홀 118c. 스프링지지대

118d. 스프링걸이부 120. 상부케이스

122. 연결부재커버부 124. 관통구

130. 유로연결부재 140. 소음저감구

150. 연장관 152. 흡입파이프

154. 반구체 160. 덮개부

S. 중심축

본 발명은 진공청소기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바퀴의 회전시 발생하는 소음이 현저히 줄어드는 진공청소기의 바퀴 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로, 진공청소기는 청소기 본체에서 강한 흡입력을 발생시켜 흡입노즐체를 통해 지면의 먼지를 강제 흡입하여 청소가 이루어지도록 한 기구로 근래에는 대부분의 일반 가정에 보급되어 있고, 특히 양탄자나 쇼파 청소의 필요성으로 그 수요가 늘어나고 있는 실정이다.

그리고, 도 1에 도시한 바와 같이, 일반적인 진공청소기는 흡입력을 발생시 킬 수 있는 모터가 내장된 본체(2)와, 상기 본체 내부와 연통하도록 연결되고 유연성 있는 재질로 만들어지는 연결호스(4), 상기 연결호스와 연결되고 관의 길이를 조절할 수 있도록 구성되는 연장관(6), 그리고 상기 연장관(6)의 단부에 설치되어 바닥면에서 이물질을 포함하는 공기를 흡입하는 흡입노즐체(10)을 포함하여 구성된다.

상기 본체(2)의 내부에는, 진공을 형성함으로써 흡입력을 발생시키는 모터가 내장되어 있음과 동시에, 흡입되는 공기중에 포함된 이물질을 필터링하기 위한 필터링장치가 내장되어 있다. 상기 본체(2)의 하측에는 한쌍의 바퀴(2a)가 설치되어 있어서, 청소기 본체(2)를 원하는 부분으로 이끌 수 있도록 구성되어 있다.

상기 본체(2)의 일측에는 전원의 공급을 위한 전원플러그(2b) 및 그것과 연결된 전선이 설치되고, 이러한 전선은 본체 내부의 코드릴(도시 생략)에 감겨지도록 구성되어 있다.

그리고, 상기 연장관(6)의 상단부에는, 청소기 사용자가 손으로 잡기 위한 손잡이부(5)가 착탈 가능하게 설치되어 있고, 상기 손잡이부(5)에는 진공청소기의 조작을 제어하기 위한 조작버튼(5a)이 설치되어 있다.

청소를 수행하게 되면, 상기 본체(2)의 내부에서 발생하는 흡입력에 의하여, 상기 흡입노즐체(10)은 청소하고자 하는 부분에서 이물질을 포함하는 공기를 흡입하게 된다. 그리고 이렇게 흡입된 공기는 연장관(6) 및 연결호스(4)를 통하여 본체 내부로 유입된다. 상기 본체(2) 내부에서는 필터링장치에 의하여 이물질은 필터링되어 일측에 모이게 되고, 필터링된 공기는 내부의 모터를 경유하면서 방열시 킨 후 외부로 배기된다.

이와 같이 이물질을 포함한 공기를 흡입하는 흡입노즐체(10)는, 상기 연장관에 착탈 가능하게 구성되어 있다. 그리고 필요에 따라서는 상기 흡입노즐체(10)를 연장관(6)의 단부에서 분리하고, 크래비스툴 또는 브러시흡입구 등과 같은 별도의 흡입구를 장착하여 사용할 수 있도록 구성되어 있다.

도 2에는 도 1에 도시된 진공청소기의 바퀴 장착구조(10) 저면이 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 상기 흡입노즐체(10)의 저면 중앙부에는 공기를 흡입하기 위한 흡입공(12)이 형성되어 있다.

상기 흡입공(12)은 진공청소기의 동작시 발생하는 흡입력에 의하여, 이물질을 포함하는 공기가 흡입되는 입구가 되며, 이러한 흡입공(12)을 통해 흡입된 외부공기는 상기 흡입노즐체(10)의 내부를 경유하여 연장관(6)의 내부로 유입된다.

상기 흡입노즐체(10)의 저면에는 좌우흡입유로(14)가 형성된다. 상기 좌우흡입유로(14)는 좌우로 형성되며, 저면으로부터 상방으로 일정부분 함몰된 형상을 가진다. 한편, 상기 좌우흡입유로(14)의 전방으로는 전방흡입유로(16)가 형성되며, 이러한 전방흡입유로(16)는 다수개의 선단돌기(16')에 의해 다수개의 유로로 구획되기도 한다.

상기 흡입노즐체(10)의 저면에는 회전바퀴(20)가 고정되는 바퀴안착부(22)가 설치된다. 상기 바퀴안착부(22)는 좌우로 한쌍이 형성되며, 이러한 바퀴안착부(22)의 내부에는 바퀴고정구(24)가 안착된다. 상기 바퀴고정구(24)는 원형으로 형성되어 상기 바퀴안착부(22)에 회전가능하게 설치된다.

즉, 상기 바퀴고정구(24)는 도시되지는 않았지만 중앙부의 힌지를 중심으로 회전되도록 구성되며, 이러한 바퀴고정구(24)의 하단 일측에 바퀴가 고정되어 회전된다. 따라서, 상기 흡입노즐체(10)의 움직임에 따라 상기 바퀴고정구(24)가 회전되어 흡입노즐체(10)의 이동을 안내하게 된다.

한편, 상기 회전바퀴(20)의 중앙부에는 중심축(S)가 헐겁게 삽입 설치된다. 그리고, 상기 중심축(S)의 양단은 상기 바퀴고정구(24)에 억지끼움으로 고정된다. 즉, 상기 중심축(S)의 양단은 상기 바퀴고정구(24)에 형성되는 축삽입홈(24')에 억지끼움으로 삽입되어 고정된다.

그리고, 상기 흡입노즐체(10)의 저면 선단부에는 보조바퀴(26)가 더 설치된다. 상기 보조바퀴(26)는 흡입노즐체(10)의 선단부 좌우측단에 고정 설치되어 흡입노즐체(10)를 지지하게 된다.

상기 보조바퀴(26)의 중앙부에는 중심축(S)가 유동가능하게 장착 설치되고, 상기 중심축(S)의 양단은 상기 흡입노즐체(10) 저면에 형성되는 축삽입홈(27)에 억지끼움으로 고정 설치된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기의 회전바퀴(20)나 보조바퀴(26)에는 바퀴의 중앙에 삽입되는 중심축(S)이 구비되는데, 이러한 중심축(S)은 회전바퀴(20) 및 보조바퀴(26)와 서로 간섭을 받지않고 유동 가능하도록 헐겁게 끼워진다. 반면, 상기 중심축(S)의 양단은 축삽입홈(24',27)에 억지끼움으로 삽입되어 고정된다.

따라서, 상기 회전바퀴(20)와 보조바퀴(26)가 바닥면을 구를때에는 상기 바 퀴(20,26)와 중심축(S) 사이에 발생하는 소음이 중심축(S)을 통해 상기 흡입노즐체(10)로 전달되어 소음이 더 커지는 문제점이 있다.

이처럼, 상기 중심축(S)이 축삽입홈(24',27)에 억지끼움으로 고정된 상태에서는 청소기를 사용하여 청소할 때 바퀴(20,26)가 바닥면을 구르면서 발생되는 소음이 과다하게 된다.

예로, 이러한 소음은 사용자가 아파트 등의 다세대 주택에서 청소를 할 때, 아래층에 있는 주택에 윗층의 청소기 이동 소음이 전달될 정도로 심하다.

따라서 본 발명의 목적은, 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 바퀴의 회전중심이 되는 중심축의 양단이 바퀴지지부에 헐겁게 장착되는 진공청소기의 바퀴 고정구조를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조는, 중앙부에 축관통공이 관통 성형되는 바퀴와; 상기 바퀴의 축관통공에 삽입되고, 바퀴의 회전중심이 되는 중심축과; 상기 중심축의 양단이 지지되는 축지지공이 형성된 바퀴지지부;가 포함되며, 상기 중심축은 상기 바퀴지지부의 축지지공에 유동가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 바퀴는, 흡입노즐체의 저면에 구비됨을 특징으로 한다.

상기 바퀴의 구름시 상기 중심축의 외주면과 상기 축지지공의 내주면은 상호 슬라이딩되는 것을 특징으로 한다.

상기 중심축은, 상기 바퀴와 연동되지 않도록 구성된다.

상기 중심축은, 상기 바퀴의 축관통공에 유동 가능하게 헐겁게 장착됨을 특징으로 한다.

상기 중심축의 외경은 상기 바퀴지지부의 축지지공 내경보다 작은 직경을 가지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 중심축의 외경은 상기 바퀴의 축관통공 내경보다 작은 직경을 가지는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조에 의하면, 진공청소기의 바퀴 구름에 의한 소음발생이 방지되는 이점이 있다.

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 진공청소기 흡입노즐체의 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 의한 진공청소기 흡입노즐체의 바퀴 장착구조가 채용된 흡입노즐체의 저면이 사시도로 도시되어 있다. 그리고, 도 5에는 발명에 의한 진공청소기 흡입노즐체의 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 6에는 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조의 일예가 도시된 유로연결부재의 저면이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 7에는 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조의 다른 일예가 도시된 하부케이스의 저면이 부분 분해사시도로 도시되어 있다..

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 흡입노즐체(100)의 외관은 크게 바닥면을 형성하는 하부케이스(110)와, 상기 하부케이스(110)의 상측에 구비되어 상부외관을 형성하는 상부케이스(120)로 이루어진다.

그리고, 상부케이스(120)와 하부케이스(110)의 일측에는 흡입되는 공기를 안내하는 유로연결부재(130)와, 흡입되는 공기의 소음을 줄이는 소음저감구(140) 등과 같은 다수의 부품이 더 구비된다.

상기 흡입노즐체(100)의 저면 중앙부에는 공기를 흡입하기 위한 흡입구(112)가 형성되어 있다. 상기 흡입구(112)는 진공청소기의 동작시 발생하는 흡입력에 의하여 이물질을 포함하는 공기가 흡입되는 입구가 되며, 이러한 흡입구(112)를 통해 흡입된 외부공기는 상기 흡입노즐체(100)의 내부를 경유하여 연장관(150)의 내부로 유입된다.

상기 흡입구(112)의 선단 상측부에는 소음저감구(140)가 구비된다. 상기 소음저감구(140)는 하면에는 다수개의 요홈이 형성되어 있으며, 이러한 요홈부에 의해 상기 흡입구(112)로 흡입되는 공기의 소음이 감소된다.

상기 하부케이스(110)의 저면에는 좌우흡입유로(114)가 형성된다. 상기 좌우흡입유로(114)는 흡입노즐체(100)의 좌우로 형성되며, 저면으로부터 상방으로 일정부분 함몰된 형상을 가진다. 한편, 상기 좌우흡입유로(114)의 전방으로는 전방흡입유로(115)가 형성되며, 이러한 전방흡입유로(115)는 다수개의 선단돌기(115')에 의해 다수개의 유로로 구획된다.

상기 하부케이스(110)의 저면 선단부 양측에는 보조바퀴(116)가 구비된다. 상기 보조바퀴(116)는 전후방을 향하도록 설치되어 회전하므로써, 상기 흡입노즐체(100)의 전후방 이동을 안내하는 역할을 하게 된다. 상기 보조바퀴(116)의 중앙부에는 아래에서 설명할 중심축(S)이 헐겁게 삽입되어 끼워질 축관통공(116')이 형성된다.

상기 축관통공(116')에는 상기 보조바퀴(116)의 회전 중심이 되는 중심축(S)이 삽입 설치된다. 상기 중심축(S)은 소정 크기의 가는 환봉으로 구성되며 철심으로 형성됨이 바람직하다. 그리고, 이러한 중심축(S)의 외경은 상기 보조바퀴(116)의 축관통공(116')보다 작게 형성된다. 따라서, 상기 중심축(S)은 상기 축관통공(116')에 헐겁게 끼워져 자유자재로 회전할 수 있게 된다.

상기 하부케이스(110)의 저면에는 상기 보조바퀴(116)가 안착될 바퀴안착부(117)가 상방으로 함몰되게 형성된다. 그리고, 상기 바퀴안착부(117)의 좌우 측단부에는 바퀴지지부(117')가 하방으로 돌출되게 형성된다. 상기 한 쌍의 바퀴지지부(117') 중앙부에는 상기 중심축(S)이 걸어져 장착되는 축지지공(117")이 각각 형성된다.

상기 축지지공(117")은 상기 바퀴지지부(117')를 관통하도록 형성됨이 바람직하며, 내경의 크기는 상기 중심축(S)의 외경보다 더 크게 형성된다. 따라서, 상기 중심축(S)은 상기 바퀴지지부(117')의 축지지공(117")에 삽입된 상태에서 자유자재로 회전하는 등 유동이 가능하게 된다.

즉, 상기 중심축(S)의 외경은 상기 바퀴지지부(117')의 축지지공(117") 및 보조바퀴(116)의 축관통공(116') 내경보다 작은 크기를 가지도록 형성된다. 따라서, 상기 중심축(S)과 보조바퀴(116)가 설치된 상태에서 중심축(S) 및 보조바퀴(116)는 자유로이 유동이 가능하게 되는 것이다.

상기 하부케이스(110)의 중앙 후단부는 후방으로 일정부분 돌출되어 아래에 서 설명할 유로연결부재(130)가 안착되는 연결부재안착부(118)를 형성하고 있다. 상기 연결부재안착부(118)의 중앙은 하방으로 일정부분 함몰되어 안착홈(118a)을 형성하고 있으며, 이러한 안착홈(118a)의 중앙부에는 아래에서 설명할 회전바퀴(132)가 관통하여 설치되는 바퀴관통홀(118b)이 형성된다.

상기 바퀴관통홀(118b)의 외주를 따라서는 아래에서 설명할 복귀스프링(138)이 걸어지는 스프링지지대(118c)가 형성된다. 상기 스프링지지대(118c)는 상기 안착홈(118a)의 상면으로부터 일정부분 상방으로 돌출되어 아래에서 설명할 복귀스프링(138)의 중앙부가 걸어지도록 형성된다.

상기 안착홈(118a)의 상단부에는 아래에서 설명할 복귀스프링(138)의 일단이 걸어지는 스프링걸이부(118d)가 더 형성된다. 따라서, 상기 스프링걸이부(118d)에는 복귀스프링(138)의 일단이 걸어져 상기 흡입노즐체(100)가 좌우로 회전된 다음에는 다시 원상태로 저절로 복귀되도록 하는 것이다.

상기 하부케이스(110)의 상측에 결합되는 상부케이스(120)는 하부케이스(110)와 대응되는 테두리를 가지며, 중앙부 후단은 상기 연결부재안착부(118)와 대응되는 연결부재커버부(122)가 후방으로 돌출되게 형성되어 있다, 상기 연결부재커버부(122) 내측에는 상하로 관통된 관통구(124)가 형성되고, 이러한 관통구(124)에는 상기 유로연결부재(130)가 삽입되어 설치된다.

한편, 상기 연결부재커버부(122)의 전방인 상기 상부케이스(120)의 중앙부는 상방으로 라운드지게 돌출되어 상기 흡입구(112)를 통해 흡입되는 외부공기가 상기 연장관(150)으로 유입되도록 하는 통로를 형성하고 있다. 그리고, 상기 관통구(124)의 상부는 아래에서 설명할 덮개부(160)에 의해 차폐된다.

상기 안착홈(118a) 상면에는 유로연결부재(130)가 안착된다. 상기 유로연결부재(130)는 대략 원통형상을 가지며, 하면은 상기 안착홈(118a)과 대응되는 형상으로 성형되어 상기 안착홈(118a) 상면에서 좌우로 회전할 수 있게 된다.

상기 유로연결부재(130)의 전면과 측면 선단부는 개구되어 상기 흡입구(112)를 통해 흡입되는 외부공기가 이러한 전면과 측면 개구부를 통해 내부로 유입된다. 따라서, 상기 유로연결부재(130)로 유입된 공기는 후방으로 배출되어 상기 연장관(150)으로 흘러가게 되는 것이다.

상기 유로연결부재(130)의 저면 중앙부에는 회전바퀴(132)가 설치된다. 상기 회전바퀴(132)의 중앙부에는 아래에서 설명할 중심축(S)이 헐겁게 삽입되어 끼워질 축관통공(132')이 형성된다.

상기 축관통공(132')에는 상기 회전바퀴(132)의 회전 중심이 되는 중심축(S)이 삽입 설치된다. 상기 중심축(S)은 상기에서 설명한 보조바퀴(116)의 중심축(S)과 마찬가지로 소정 크기의 가는 환봉으로 구성되며 철심으로 형성됨이 바람직하다. 그리고, 이러한 중심축(S)의 외경은 상기 회전바퀴(132)의 축관통공(132')보다 작게 형성된다. 따라서, 상기 중심축(S)은 상기 축관통공(132')에 헐겁게 끼워져 자유자재로 회전할 수 있게 된다.

한편, 상기 유로연결부재(130)의 저면 중앙에는 하방으로 돌출된 한쌍의 바퀴지지부(134)가 형성된다. 상기 한 쌍의 바퀴지지부(134) 중앙부에는 상기 중심축(S)이 걸어져 장착되는 축지지공(134')이 각각 형성된다.

상기 축지지공(134')은 상기 바퀴지지부(134)를 관통하도록 형성됨이 바람직하며, 내경의 크기는 상기 중심축(S)의 외경보다 더 크게 형성된다. 따라서, 상기 중심축(S)은 상기 바퀴지지부(134)의 축지지공(134')에 삽입된 상태에서 자유자재로 회전하는 등 유동이 가능하게 된다.

즉, 상기 중심축(S)의 외경은 상기 바퀴지지부(134)의 축지지공(134') 및 회전바퀴(132)의 축관통공(132') 내경보다 작은 크기를 가지도록 형성된다. 따라서, 상기 중심축(S)과 회전바퀴(132)가 설치된 상태에서 중심축(S) 및 회전바퀴(132)는 자유로이 유동이 가능하게 되는 것이다.

그리고, 상기 바퀴지지부(134)는 상기 유로연결부재(130)의 저면에 일체로 형성되므로, 상기 회전바퀴(132)는 상기 유로연결부재(130)의 회전에 따라 방향이 바뀌게 된다. 한편, 상기 유로연결부재(130)는 상기 연장관(150)과 연동되므로 결국, 상기 회전바퀴(132)는 상기 연장관(150) 및 아래에서 설명할 흡입파이프(152)의 방향과 항상 동일한 방향을 향하게 된다.

상기 유로연결부재(130)의 저면 선단부에는 아래에서 설명할 복귀스프링(138)의 측단이 걸어지는 스프링걸림턱(136)이 하방으로 돌출되게 형성된다. 상기 스프링걸림턱(136)은 상기 안착홈(118a)에 형성된 스프링걸이부(118d)와 대응되게 원호형상으로 형성되며, 상기 유로연결부재(130)가 상기 연결부재안착부(118)에 안착되어 회전될 때, 상기 스프링걸이부(118d)와 교차되면서 복귀스프링(138)의 일단을 일측으로 밀게 된다.

상기 안착홈(118a)과 상기 유로연결부재(130) 사이에는 상기 유로연결부재(130)가 회동될 경우 이 유로연결부재(130)가 자동적으로 원위치되도록 복원력을 발생하는 복귀스프링(138)이 구비된다. 상기 복귀스프링(138)은 링 형상으로 형성되며, 양단은 상기 스프링걸이부(118d)의 양측에 접하여 고정된다.

그리고, 상기 복귀스프링(138)의 중앙부는 상기 스프링지지대(118c)에 안착된다. 따라서, 상기 복귀스프링(138)의 평상시 내부 직경보다 상기 스프링지지대(118c)의 외경이 작아야 한다. 즉, 상기 스프링지지대(118c)는 일반적인 상태에서의 복귀스프링(138) 직경보다는 작게 형성하되, 상기 복귀스프링(138)의 압축이 이루어졌을 경우 이 복귀스프링(138)의 유동을 방지할 수 있을 정도의 직경을 가지도록 형성되어야 한다.

상기 유로연결부재(130)의 상단 중앙부는 개구되어 있으며, 이러한 개구부가 상기 연장관(150)과 연통된다. 상기 연장관(150)의 선단에는 흡입파이프(152)가 더 설치되고, 이러한 흡입파이프(152) 선단에는 반구체(154)가 형성된다.

상기 반구체(154)의 외측면 양측단에는 측방으로 돌출된 힌지(154')가 일체로 형성되고, 상기 유로연결부재(130)의 내측 양단 및 상기 유로연결부재(130)의 상측을 감싸는 덮개부(160)의 내측 양단에는 상호간의 결합시 상기 흡입파이프의 힌지(154')가 장착될 수 있도록 힌지공(160',160")이 각각 형성되어, 상기 흡입파이프(230)의 상, 하 회동이 힌지(154')를 중심으로 유로연결부재(130) 및 덮개부(160)에 지지된 상태로써 이루어질 수 있도록 한다.

또한, 상기 덮개부(160)의 내면 형상은 전체적으로 반구형을 이루도록 함과 함께 그 내부 직경을 흡입파이프(152)의 반구체(154)가 이루는 외부직경과 동일하 게 형성하거나 혹은 보다 크게 형성함으로써 상기 흡입파이프의 회동이 원활히 이루어질 수 있도록 한다. 이때, 상기 흡입파이프(152)의 반구체(154) 외부직경은 덮개부(160)의 내부직경에 비해 작게 형성함으로써 원활한 회동이 가능하도록 함이 보다 바람직하다.

이하 상기한 바와 같은 진공청소기 흡입노즐체 및 바퀴 장착구조의 작용을 설명한다.

상기 진공청소기의 바퀴 장착구조(100) 흡입구(112)를 통해 외부의 공기와 이물이 흡입되면, 이러한 혼합공기는 상기 유로연결부재(130)를 경유하여 상기 흡입파이프(152)를 통과한 다음, 상기 연장관(150)을 통해 진공청소기의 본체(도시되지 않음)로 유입된다.

한편, 실내의 틈새청소나 기타 구석진 곳의 청소를 위해서는 상기 흡입노즐체(100)를 기울여 작업할 필요성이 생긴다. 즉, 틈새나 구석진 곳의 청소시에는 상기 흡입노즐체(100)가 상기 연장관(150)과 직교된 상태에서 소정각도로 회전하게 한 다음, 구석진 곳의 먼지 등 이물을 용이하게 흡입하게 된다.

이처럼 상기 흡입노즐체(100)가 상기 흡입파이프(152)와 직교되지 않고 기울어진 상태에서 바닥청소를 할 수 있는 것은, 상기 유로연결부재(130)가 상기 하부케이스(110)의 연결부재안착부(118)에 회동가능하게 안착되어 있어 상기 흡입노즐체(100)와 흡입파이프(152)가 상호간에 서로 용이하게 회전할 수 있기 때문이다.

그리고, 상기 유로연결부재(130)가 상기 연장관(150) 및 흡입파이프(152)와 연동되면, 상기 유로연결부재(130)의 하단에 구비된 회전바퀴(132)도 상기 흡입파 이프(152) 및 연장관(150)과 연동되는 결과가 된다. 결국, 상기 연장관(150)이 상기 흡입노즐체(100)로부터 일정각도 기울어지면 상기 회전바퀴(132)도 일정각도로 기울어져 연장관(150)과 동일한 방향으로 정렬되는 것이다.

따라서, 상기 흡입노즐체(100)와 연장관(150)의 결합각도에 관계없이 상기 회전바퀴(132)는 항상 상기 연장관(150)과 일직선 방향을 향하게 되므로 사용자가 연장관(150)을 손으로 잡고 흡입노즐체(100)를 밀면서 청소할 때, 흡입노즐체(100)가 연장관(150)의 전방으로 용이하게 이동될 수 있는 것이다.

한편, 상기 흡입노즐체(100)가 상기 연장관(150)과 일정각도로 기울어진 다음, 청소가 마무리된 경우에는 상기 흡입노즐체(100)가 원래의 상태인 상기 연장관(150)과 수직되어야 하는데, 이때에는 상기 복귀스프링(138)이 작용하게 된다.

즉, 상기 유로연결부재(130)의 하부와 상기 연결부재안착부(118)의 상면 사이에 설치되는 복귀스프링(138)은 상기 흡입노즐체(100)가 기울어지는 경우에는 양단이 벌어지게 된다. 그리고, 상기 복귀스프링(138)의 양단이 벌어지는 경우, 일단은 상기 스프링걸이부(118d)의 일측단에 걸어지고 다른 일단은 상기 스프링걸림턱(136)의 일측단에 걸어지게 된다. 이처럼 상기 복귀스프링(138)의 양측단이 벌어지게 되면 원상으로 회복하려는 복원력이 생기게 된다.

결국, 상기 흡입노즐체(100)를 일정각도로 기울여 청소한 다음, 흡입노즐체(100)의 저면과 바닥면과의 마찰력이 감소하게 되면, 상기 복귀스프링(138)의 복원력에 의해 상기 흡입노즐체(100)는 다시 상기 연장관(150) 과 수직인 상태(원상태)를 유지하게 되는 것이다.

한편, 청소작업시 상기 흡입노즐체(100)의 이동이 수반되는데, 이때 상기 회전바퀴(132)와 보조바퀴(116)는 회전을 하게 된다. 이처럼 상기 바퀴(116,132)가 회전을 하게 되면, 상기 바퀴(116,132)와 중심축(S)은 헐겁게 장착되어 있으므로 바퀴(116,132)의 회전에 따라 중심축(S)이 회전하지는 않게 된다.

즉, 상기 바퀴(116,132)의 회전에 따라 상기 바퀴(116,132)의 내부에 형성된 축관통공(116',132') 내면과 상기 중심축(S)의 외주면 사이에는 슬라이딩이 일으나게 되므로, 중심축(S)은 바퀴(116,132)의 회전과 연동되지 않으며, 경우에 따라서는 약간의 회전을 수반하게 될 것이다.

그리고, 상기 중심축(S)은 상기 바퀴지지부(117',134)의 축지지공(117",134')에 헐겁게 삽입되어 있으므로, 중심축(S)이 회전하게 되면 중심축(S)의 외주면과 상기 축지지공(117",134')의 내면 사이에는 슬라이딩이 일으나게 되는 것이다.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

예로, 상기의 실시예에서는 상기 바퀴지지부(117')를 하부케이스(110)의 저면에 형성되는 바퀴안착부(117)로부터 하방으로 돌출되게 형성하였으나, 이렇게 하지 아니하고, 상기 바퀴안착부(117)의 측면으로부터 측방으로 돌출되게 형성하는 등 여러 다양한 형상으로 성형할 수 있을 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 흡입노즐체의 하단부에 구비되는 회전바퀴나 보조바퀴 등과 같은 이동을 안내하는 바퀴에는 회전중심이 되는 중심축이 유동가능하게 장착되고, 중심축 양단은 유로연결부재나 흡입노즐체의 하부케이스 저면에 유동가능하게 장착된다.

따라서, 바퀴의 회전에 의해 발생되는 소음이 현저히 줄어드는 이점이 있다. 즉, 본 발명에서는 바퀴와 중심축이 각각 자유로이 유동되므로 바퀴의 구름에 의해 발생되는 진동과 소음이 다른 부품으로 전달되어 배가되는 문제가 해결되게 된다.

이와 같이, 본 발명에 의한 진공청소기의 바퀴 장착구조에 의하면, 전체적으로 진공청소기의 흡입노즐체 이동시 발생하는 소음이 감소되므로 제품의 신뢰도 향상이 기대된다.

Claims (7)

1. 중앙부에 축관통공이 관통 성형되는 바퀴와;

   상기 바퀴의 축관통공에 삽입되고, 바퀴의 회전중심이 되는 중심축과;

   상기 중심축의 양단이 지지되는 축지지공이 형성된 바퀴지지부;가 포함되며,

   상기 중심축은 상기 바퀴지지부의 축지지공에 유동가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 진공청소기의 바퀴 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 바퀴는, 흡입노즐체의 저면에 구비됨을 특징으로 하는 진공청소기의 바퀴 장착구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 바퀴의 구름시 상기 중심축의 외주면과 상기 축지지공의 내주면은 상호 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 진공청소기의 바퀴 장착구조.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 중심축은, 상기 바퀴와 연동되지 않도록 구성됨을 특징으로 하는 진공청소기의 바퀴 장착구조.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 중심축은, 상기 바퀴의 축관통공에 유동 가능하게 헐겁게 장착됨을 특징으로 하는 진공청소기의 바퀴 장착구조.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 중심축의 외경은 상기 바퀴지지부의 축지지공 내경 보다 작은 직경을 가지는 것을 특징으로 하는 진공청소기의 바퀴 장착구조.
7. 제 1 항 또는 제 6 항에 있어서, 상기 중심축의 외경은 상기 바퀴의 축관통공 내경보다 작은 직경을 가지는 것을 특징으로 하는 진공청소기의 바퀴 장착구조.

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