KR100560686B1 - 키이 인터록 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 솔레노이드가 적용된 차량의 키이 인터록 시스템(key inter lock system)에 관한 것이다.

이같은 본 발명은, 주차시에만 솔레노이드의 작동으로 인터록 시스템의 캠샤프트를 회전시켜 스티어링 컬럼 록킹이 이루어지도록 하되, 오토 차량이 주차 이외의 상태일 땐 솔레노이드를 오프시키면서 인터록 시스템의 캠샤프트 회전을 스프링의 탄성력으로 정지시키도록 구성하므로서, 종래에서와 같이 배터리의 방전과 같은 전기적인 문제로 인해 인터록 시스템의 작동불능이 초래되는 것을 방지하면서 차량 주행에 따른 안정성을 높일 수 있도록 하는 키이 인터록 시스템을 제공한다.

키이 인터록 시스템, 솔레노이드, 스프링, 스토퍼

Description

키이 인터록 시스템{key inter lock system}

도 1은 종래 이그니션 키이 세트에 키이 인터록 시스템이 장착된 상태도.

도 2는 종래 키이 인터록 시스템의 솔레노이드 온 동작 상태도.

도 3은 종래 키이 인터록 시스템의 솔레노이드 오프 동작 상태도.

도 4는 본 발명의 일실시예로 키이 인터록 시스템의 솔레노이드 오프 동작 상태도.

도 5는 본 발명의 일실시예로 키이 인터록 시스템의 솔레노이드 온 동작 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 스프링 2 ; 플랜져

3 ; 스토퍼 4 ; 캠샤프트

10; 솔레노이드

본 발명은 솔레노이드가 적용된 차량의 키이 인터록 시스템(key inter lock system)에 관한 것으로서, 특히 오토 차량의 레버샤프트가 주차 이외의 위치에 놓일때에는 솔레노이드를 오프시키면서 인터록 시스템의 캠샤프트 회전을 스프링의 탄성력으로 정지시켜 스티어링 컬럼(steering column)이 록킹되는 것을 방지함은 물론, 차량의 주차시에만 솔레노이드의 작동으로 인터록 시스템의 캠샤프트를 회전시켜 스티어링 컬럼의 록킹이 이루어지도록 하는 키이 인터록 시스템에 관한 것이다.

주지된 바와같이 키이 인터록 시스템은 오토차량에서 레버샤프트의 위치를 주차위치('P' POSITION)에 두지 않으면 운전자가 키이를 제거할 수 없도록 하는 안전장치로서, 이는 오토차량의 급발진을 방지함은 물론, 상향 경사로에 주차시 차량이 뒤로 미끄러지는 것을 방지하려는 것이다.
즉, 오토차량의 변속기에 구비되는 것으로서, 주차위치 스위치('P' POSITION SW) 는 AUTO LEVER 의 위치가 'P'단에 있는지 'P'단 이외의 위치에 있는지 판별하는 SW이고, 키이 인터록(KEY INTER LOCK) 기능은 'P'단 이외에서 작동되도록 되어 있기 때문에 'P' POSITION SW 의 신호가 필요하다. 키이 인터록 스위치(KEY INTER LOCK SW) BUTTON은 INTER LOCK 을 작동하도록 직접적인 신호를 주는 SW이다.
AUTO LEVER 가 'P'위치에 있고 INTER LOCK SW 누르는 동작은 'P' 이외의 단으로 가기위한 동작이라고 인식하고 INTER LOCK 시스템을 작동하도록 한다.
AUTO LEVER 가 'P' 이외의 위치에서는 INTER LOCK SW 를 누르지 않아도 'P' POSITION SW를 통해 AUTO LEVER가 'P'단 이외에 위치한다고 인지하고 있기 때문에 계속 INTER LOCK 시스템이 지속적으로 작동하고 있다.

이와 같은 종래 오토차량의 키이 인터록 시스템은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 스프링(1)과 플랜져(2) 및 스토퍼(3)를 포함하는 솔레노이드(10)와 캠샤프트(4)를 적용하고 있으며, 그 작동조건은 표1에서와 같다..

레버샤프트		솔레노이드	키이 이탈여부
주차위치 스위치	키이인터록스위치
ON	ON	OFF	가능
ON	OFF	ON	불가
OFF	ON	ON	불가
OFF	OFF	ON	불가

여기서, 주차위치 스위치 'ON'이라 함은, AUTO LEVER 가 'P' POSITION에 있다는 의미이고; 주차위치 스위치 'OFF'라 함은, AUTO LEVER 가 'P' 단 이외의 위치에 있다는 의미이며; 키이 인터록 스위치 'ON'이라 함은, 사용자가 BUTTON을 누르지 않은 상태를 의미이고; 키이 인터록 스위치 'OFF'라 함은, 사용자가 AUTO LEVER 를 이동하기 위해 BUTTON을 눌렀다는 의미이다.

즉, 종래에는 표1에서와 같이 오토 차량이 주행중일 경우에는, 솔레노이드(10)의 온 작동으로부터 스토퍼(3)를 통해 캠샤프트(4)의 회전을 정지시켜 키이 위치가 록 상태로 돌아가면서 스티어링 컬럼이 록킹되는 것을 방지하였다.

더불어, 오토 차량의 레버샤프트가 주차위치에 놓이거나 키이 인터록 스위치가 온 되었을 때에는 상기 솔레노이드(10)의 오프 작동으로부터 플랜져(2)의 아래방향에 위치하는 스토퍼(3)에 체결된 스프링(1)이 그 스토퍼(3)를 위로 미는 탄성력을 발휘하게 되는 바,

상기 스프링(1)의 탄성력으로 인해 스토퍼(3)는 캠샤프트(4)로 부터 이탈되고, 상기 스토퍼(3)의 이탈동작으로부터 캠샤프트(4)의 회전이 이루어지면서 키이 위치가 록 상태로 돌아가 스티어링 컬럼을 록킹시키도록 하였다.

그러나, 종래에는 차량의 주행 중 솔레노이드(10)의 온 동작으로 인해 인터록의 오작동이 야기되는 문제점을 가지고 있었다.

즉, 종래에는 오토 차량이 오랜 주행을 할 경우 솔레노이드(10) 또한 계속적인 온 동작상태를 유지하게 되는 바, 상기 솔레노이드(10)는 발열로 인한 오작동이 종종 발생하였을 뿐만 아니라, 그 발열로부터 부품의 파손이 유발되는 문제점을 가지게 었다.

더불어, 오토 차량의 주행 중 전기적인 문제점(배터리 방전)으로 인해 솔레노이드(10)가 오프되는 경우에는 인터록 시스템의 작동 불능으로 인해 운전자의 안전에 상당한 위험을 초래할 수 밖에 없었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명은, 주차시에만 솔레노이드의 작동으로 인터록 시스템의 캠샤프트를 회전시켜 스티어링 컬럼 록킹이 이루어지도록 하되, 오토 차량이 주차 이외의 상태일 땐 솔레노이드를 오프시키면서 인터록 시스템의 캠샤프트 회전을 스프링의 탄성력으로 정지시키도록 구성하므로서, 종래에서와 같이 배터리의 방전과 같은 전기적인 문제로 인해 인터록 시스템의 작동불능이 초래되는 것을 방지하면서 차량 주행에 따른 안정성을 높일 수 있도록 하는 키이 인터록 시스템을 제공하려는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

참고로 이하에 참조되는 도면에 대하여는 설명의 편의상 종래와 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조 번호를 부여하여 설명한다.

도 4는 본 발명의 일실시예로 키이 인터록 시스템의 솔레노이드 오프 동작 상태도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예로 키이 인터록 시스템의 솔레노이드 온 동작 상태도 이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 스프링(1)과 플랜져(2) 및 스토퍼(3)를 가지는 솔레노이드(10)와 캠샤프트(4)를 포함하는 키이 인터록 시스템에 있어서, 상기 솔레노이드(10)는 오토 차량의 레버샤프트가 P에 놓여지고, 키이 인터록 스위치가 작동하며, 키이가 삽입된 경우, 작동되어 플랜져(2)와 스토퍼(3)를 상방향으로 올리면서 캠샤프트(4)의 회전이 이루어지도록 하고, 오토 차량의 레버샤프트가 P에 놓여지고, 키이 인터록 스위치가 작동하며, 키이가 삽입된 경우 중 어느 하나라도 충족하지 못하는 경우, 상기 솔레노이드(10)를 오프시키면서 스프링(1)의 하방향 탄성력으로부터 스토퍼(3)를 밀어 캠샤프트(4)의 회전을 정지시키도록 플랜져(2)의 위에 상기 스프링(1)을 위치시켜 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 표 2에서와 같이 오토 차량의 레버샤프트가 주차위치에 놓이게 되고, 키이 인터록 스위치가 작동하며, 키이가 삽입된 경우를 제외한 모든 경우, 키이 인터록 시스템의 솔레노이드(10)는 작동이 오프(off)된다.

레버샤프트		키이삽입여부	솔레노이드	운전상태
주차위치 스위치	키이 인터록 스위치
ON	ON	ON	ON	주차 & 키이삽입상태
		OFF	OFF	주차 & 키이분리상태
	OFF	ON	OFF	주차준비
OFF	OFF	ON	OFF	주행 중

이때, 상기 솔레노이드(10)에 포함된 스프링(1)은 도 4에 도시된 바와 같이 하방향으로 탄성력을 발휘하면서 플랜져(2)는 물론 스토퍼(3)를 밀게 되는 바, 상기 스토퍼(3)는 스프링(1)의 탄성력으로부터 밀리면서 캠샤프트(4)의 회전을 정지시켜 상기 캠샤프트(4)의 회전 정지로부터 키이 위치가 록 상태로 돌아가면서 스티어링 컬럼이 록킹되는 것은 방지될 수 있게 된다.

더불어, 본 발명에서는 차량의 전기적인 결함이 발생하더라도 상기 캠샤프트(4)가 스프링(1)의 탄성력에 의해 그 회전이 정지되는 바, 차량 주행 중 스티어링 컬럼이 록킹되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 표 2에서와 같이 오토 차량의 주차로부터 레버샤프트가 주차위치에 놓이게 되고, 키이 인터록 스위치가 작동하며, 키이가 삽입된 경우, 상기 솔레노이드(10)는 작동이 온(on)되어 도 5에 도시된 바와 같이 플랜져(2)를 상방향으로 이동시키게 된다.

그러므로, 상기 솔레노이드(10)의 작동으로부터 스토퍼(3)는 상기 플랜져(2)와 함께 상방향으로 그 유동이 발생하게 되고, 상기 스토퍼(3)의 상방향 유동으로부터 캠샤프트(4)는 회전이 가능한 상태로 전환된다.

따라서, 상기 캠샤프트(4)의 회전으로부터 키이 위치가 록 상태로 돌아가면서 스티어링 컬럼의 록킹이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 주차시에만 솔레노이드의 작동으로 인터록 시스템의 캠샤프트를 회전시켜 스티어링 컬럼 록킹이 이루어지도록 하되, 오토 차량이 주차 이외의 상태일 땐 솔레노이드를 오프시키면서 인터록 시스템의 캠샤프트 회전을 스프링의 탄성력으로 정지시키도록 구성한 것으로서, 이는 종래에서와 같이 배터리의 방전과 같은 전기적인 문제로 인해 인터록 시스템의 작동불능이 초래되는 것을 방지하면서 차량 주행에 따른 안정성을 높이는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 스프링과 플랜져 및 스토퍼를 구비하는 솔레노이드와 캠샤프트를 포함하는 키이 인터록 시스템에 있어서,

   상기 솔레노이드는 오토 차량의 레버샤프트가 P에 놓여지고, 키이 인터록 스위치가 작동하며, 키이가 삽입된 경우, 작동되어 플랜져와 스토퍼(3)를 상방향으로 올리면서 캠샤프트의 회전이 이루어지도록 하고,

   이외의 경우, 상기 솔레노이드는 오프되면서 스프링의 하방향 탄성력으로부터 스토퍼를 밀어 캠샤프트의 회전을 정지시키도록 플랜져의 위에 상기 스프링을 위치시켜 구성함을 특징으로 하는 키이 인터록시스템.

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