KR100559613B1 - Apparatus for releasing lock of parking brake - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 파킹 브레이크의 해제 장치에 관한 것으로, 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버에 일단이 연결되고 타단이 타이어를 구속하는 브레이크 드럼에 연결된 브레이크 케이블을 포함하는 자동차의 파킹 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 케이블의 도중에 일단이 고정되는 해제케이블과; 상기 해제케이블의 타단이 연결되어 손잡이가 차체의 실 사이드의 외측으로 돌출되는 해제레버를 포함하여 구성하며, 상기 해제케이블의 일단은 링형으로 형성되어 상기 브레이크 케이블에 결합되고, 상기 해제레버는 상기 해제케이블의 타단이 연결되는 상단부가 절곡형성되어 상기 손잡이의 회전에 의해 브레이크 케이블의 장력이 조절되도록 함으로써 파킹 브레이크의 구속 상태를 해제시킴과 아울러 구속 상태로 회복할 수 있어 차량의 타이어가 구속된 상태에서 비상시에 차량의 외부에서 파킹 브레이크의 조작이 가능해지도록 한 것이다.The present invention relates to a device for releasing a parking brake of a motor vehicle, comprising: a brake lever and a brake cable connected to a brake drum having one end connected to the brake lever and the other end restraining the tire, wherein the brake includes: A release cable having one end fixed in the middle of the cable; The other end of the release cable is connected to the handle comprises a release lever protruding to the outside of the seal side of the vehicle body, one end of the release cable is formed in a ring shape is coupled to the brake cable, the release lever is the release lever The upper end to which the other end of the cable is connected is bent so that the tension of the brake cable is adjusted by the rotation of the handle, thereby releasing the restraint of the parking brake and restoring to the restrained state. The parking brake can be operated outside the vehicle in an emergency.

파킹 브레이크, 브레이크 케이블, 해제 케이블, 해제 레버Parking brake, brake cable, release cable, release lever

Description

파킹 브레이크의 해제 장치{APPARATUS FOR RELEASING LOCK OF PARKING BRAKE}A device for releasing the parking brake {APPARATUS FOR RELEASING LOCK OF PARKING BRAKE}

도 1은 종래 기술에 의한 파킹 브레이크의 구성도.1 is a block diagram of a parking brake according to the prior art.

도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크 해제 장치의 구성도.2 is a block diagram of a parking brake release device according to the present invention.

도 3은 본 발명 장치의 해제레버가 설치된 상태의 측면도.Figure 3 is a side view of a state in which the release lever of the present invention device is installed.

도 4는 도 3의 A-A'선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 3.

도 5a 및 도 5b는 본 발명 장치의 동작 상태도.5A and 5B are operational state diagrams of the apparatus of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 ; 브레이크 레버 2 ; 브레이크 케이블One ; Brake lever 2; Brake cable

10 ; 해제케이블 12 ; 해제케이블의 링10; Release cable 12; Release cable ring

14 ; 해제케이블의 타단 20 ; 해제레버14; Other end of release cable 20; Release lever

22 ; 해제레버의 단부 24 ; 해제레버의 손잡이22; End 24 of release lever; Release lever

30 ; 실 사이드30; Seal side

본 발명은 자동차의 파킹 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 브레이 크 케이블의 장력을 조절하여 차량의 외부에서 파킹 브레이크의 브레이크 상태를 해제 및 구속 가능하도록 한 파킹 브레이크의 해제 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake of a motor vehicle, and more particularly, to a device for releasing a parking brake, by adjusting the tension of a brake cable to release and restrain the brake state of the parking brake from the outside of the vehicle.

일반적으로 자동차의 파킹 브레이크는 도 1에 도시한 바와 같이, 브레이크 레버(1)와, 브레이크 레버에 일단이 연결되고 타이어를 구속하는 브레이크 드럼(미도시)에 타단이 연결되는 브레이크 케이블(2)로 구성되어 있어 브레이크 레버(1)를 올리면 브레이크 케이블(2)이 당겨지면서 타이어에 브레이크 드럼이 밀착되어 타이어를 구속하게 되고, 반대로 브레이크 레버(1)를 올리면 브레이크 케이블(2)이 이완되면서 브레이크 드럼이 타이어와 이격되면서 해제상태가 되는 것이다.In general, the parking brake of the vehicle, as shown in Figure 1, the brake lever 1 and the brake cable (2), one end of which is connected to the brake lever and the other end of which is connected to a brake drum (not shown) that restrains the tire. When the brake lever (1) is raised, the brake cable (2) is pulled and the brake drum is in close contact with the tire to restrain the tire. On the contrary, when the brake lever (1) is raised, the brake cable (2) is relaxed and the brake drum is As it is spaced apart from the tire, it is released.

이와 같이 구성되어 작동되는 파킹 브레이크는 차량의 주차시, 특히 경사진 도로에 주차하는 경우에는 차체가 중력에 의해 미끌어지지 않도록 하기 위하여 자주 사용되는데, 차량의 주차공간이 협소한 경우에는 차량 간의 간격이 밀접하게 주차된 상태이기 때문에 차량 이동간에 접촉사고가 발생될 수 있어 부득이하게 파킹 브레이크를 사용하지 못하는 경우가 있다.Parking brakes configured and operated in this way are frequently used to prevent the body from being slipped by gravity when the vehicle is parked, especially when the vehicle is parked on an inclined road. Due to the closely parked state, contact accidents may occur between vehicle movements, which may inevitably prevent the use of the parking brake.

따라서 종래에는 경사진 도로와 같이 사고의 위험성이 높은 주차 조건에서도 파킹 브레이크를 사용하지 못하는 불합리한 문제가 있다.Therefore, in the related art, there is an unreasonable problem in that the parking brake cannot be used even in a parking condition having a high risk of an accident such as a sloped road.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 파킹 브레이크에 의해 구속된 상태의 차량을 외부에서 용이하게 파킹 상태를 해제할 수 있도록 하려는 것이다.An object of the present invention devised in view of such a problem is to make it easy to release the parking state from the outside of the vehicle restrained by the parking brake.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버에 일단이 연결되고 타단이 타이어를 구속하는 브레이크 드럼에 연결된 브레이크 케이블을 포함하는 자동차의 파킹 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 케이블의 도중에 일단이 고정되는 해제케이블과; 상기 해제케이블의 타단이 연결되어 손잡이가 차체의 실 사이드의 외측으로 돌출되는 해제레버를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a parking brake of a vehicle comprising a brake lever and a brake cable connected to the brake drum, one end of which is connected to the brake lever and the other end of the tire, in the middle of the brake cable A release cable having one end fixed thereto; The other end of the release cable is connected, characterized in that the handle comprises a release lever protruding to the outside of the seal side of the vehicle body.

상기 해제케이블의 일단은 링형으로 형성되어 상기 브레이크 케이블에 결합된 것이 바람직하다.One end of the release cable is preferably formed in a ring shape and coupled to the brake cable.

상기 해제레버는 상기 해제케이블의 타단이 연결되는 상단부가 상기 손잡이의 회전에 의해 브레이크 케이블의 장력이 조절될 수 있는 길이만큼 절곡형성된 것이 바람직하다.The release lever is preferably formed by bending the upper end portion that is connected to the other end of the release cable by the length of the tension of the brake cable can be adjusted by the rotation of the handle.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention as described above will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크 해제 장치의 구성도이고, 도 3은 본 발명 장치의 해제레버가 설치된 상태의 측면도이며, 도 4는 도 3의 A-A'선 단면도이고, 도 5a 및 도 5b는 본 발명 장치의 동작 상태도이다.FIG. 2 is a configuration diagram of a parking brake release device according to the present invention, FIG. 3 is a side view of a state in which a release lever of the present invention device is installed, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 5B is an operational state diagram of the apparatus of the present invention.

도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예는 파킹 브레이크는 브레이크 레버(1)와, 브레이크 레버(1)에 일단이 고정되고 타단이 타이어에 밀착되는 브레이크 드럼에 고정되는 브레이크 케이블(2)로 구성되어 있다.As shown in Figures 2 to 4, in the embodiment of the present invention, the parking brake is a brake cable that is fixed to the brake lever 1 and the brake drum, one end of which is fixed to the brake lever 1 and the other end of which is in close contact with the tire. It consists of (2).

여기서 본 발명은 브레이크 케이블(2)의 도중에 일단이 고정되는 해제케이블(10)과, 해제케이블(10)의 타단(14)이 고정되는 해제레버(20)로 구성되어 있다.The present invention is composed of a release cable 10, one end of which is fixed in the middle of the brake cable 2, and a release lever 20, of which the other end 14 of the release cable 10 is fixed.

해제케이블(10)의 일단은 링(12) 타입으로 형성되어 있어 브레이크 케이블(2)이 통과하도록 되어 있고, 해제케이블(10)의 타단(14)은 해제레버(20)의 상단부에 연결되어 있다.One end of the release cable 10 is formed in a ring 12 type so that the brake cable 2 passes through, and the other end 14 of the release cable 10 is connected to the upper end of the release lever 20. .

해제레버(20)는 단부(22)가 절곡되게 형성되어 있고, 해제레버(20)의 손잡이(24)는 차체의 실 사이드(30)의 외측으로 노출되게 설치되어 있어 외부에서 파지가능하도록 설치되어 있다.The release lever 20 is formed so that the end 22 is bent, and the handle 24 of the release lever 20 is installed to be exposed to the outside of the seal side 30 of the vehicle body so as to be gripped from the outside. have.

해제레버(20)의 절곡형성된 단부(22)의 길이는 해제레버(20)의 손잡이(24)를 회전시키는 경우에 회전되는 직경의 길이가 브레이크 케이블(2)을 충분히 이완시킬 수 있는 길이만큼 형성되는 것이 바람직하다.The length of the bent end 22 of the release lever 20 is formed so that the length of the diameter that is rotated in the case of rotating the handle 24 of the release lever 20 can sufficiently relax the brake cable 2. It is desirable to be.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the parking brake according to the present invention configured as described above are as follows.

도 5a에 도시한 바와 같이, 통상적인 파킹 브레이크 사용시에는 해제레버(20)가 해제케이블(10)을 당기고 있어 해제케이블(10)이 굴절되어 있는 상태이므로 브레이크 케이블(2)의 장력은 소정의 장력 상태를 유지하고 있다.As shown in FIG. 5A, when the normal parking brake is used, the release lever 20 is pulling the release cable 10 and the release cable 10 is bent, so that the tension of the brake cable 2 is a predetermined tension. Maintaining state

이 상태에서 차량의 운전자가 차량을 주차하고 없는 경우에 차량의 파킹 브레이크를 해제하고자 하면, 도 5b에 도시한 바와 같이, 실 사이드(30)의 외측으로 돌출되어 있는 해제레버(20)의 손잡이(24)를 수평방향으로 180°회전시키면 해제레버(20)의 단부(22)가 회전되면서 당기고 있던 해제케이블(10)을 풀어주게 되므로 브레이크 케이블(2)이 느슨한 상태가 되어 타이어에 밀착되어 있던 브레이크 드럼의 구속력이 해제되는 것이다. In this state, when the driver of the vehicle is not parking the vehicle and wants to release the parking brake of the vehicle, as illustrated in FIG. 5B, the handle of the release lever 20 protruding to the outside of the seal side 30 ( If the 24 is rotated 180 ° in the horizontal direction, the end cable 22 of the release lever 20 is rotated to release the pulling cable 10 that is being pulled, so that the brake cable 2 becomes loose and the brake is in close contact with the tire. The restraint of the drum is released.

이처럼 수동으로 파킹 브레이크의 구속력을 해제시켜 차량을 이동시킨 후에 다시 해제레버(20)의 손잡이(24)를 본래의 위치로 역회전시키면 해제케이블(10)이 당겨지게 되면서 도 5a에 도시한 바와 같이, 브레이크 케이블(2)의 장력이 회복되므로 파킹 브레이크에 의해 타이어가 구속상태가 되어 차량의 주차 상태를 정상적으로 유지하게 된다. As such, after manually releasing the restraining force of the parking brake and moving the vehicle, when the knob 24 of the release lever 20 is rotated back to its original position, the release cable 10 is pulled, as shown in FIG. 5A. Since the tension of the brake cable 2 is restored, the tire is restrained by the parking brake to maintain the parking state of the vehicle normally.

한편, 브레이크 케이블(2)이 작동되고 있는 상태에서 해제케이블(10)을 당기고 있는 해제레버(20)는 도면에 도시하지는 않았으나, 별도의 고정수단에 의해 차체에 고정되어 있어 해제케이블(10)의 당김력을 유지하게 된다.Meanwhile, although not shown in the drawing, the release lever 20 pulling the release cable 10 while the brake cable 2 is in operation is fixed to the vehicle body by a separate fixing means so that the release cable 10 Maintain a pulling force.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 해제 장치는 케이블의 장력에 의해 작동되는 파킹 브레이크의 원리를 이용하여 브레이크 케이블의 도중에 분기점을 형성하여 차량의 외부에서 케이블의 장력을 조절하도록 함으로써 파킹 브레이크의 구속 상태를 해제시킴과 아울러 구속 상태로 회복할 수 있어 차량의 타이어가 구속된 상태에서 비상시에 차량의 외부에서 파킹 브레이크의 조작이 가능해지는 효과가 있다.
As described above, the parking brake release device according to the present invention uses the principle of the parking brake operated by the tension of the cable to form a branch point in the middle of the brake cable to adjust the tension of the cable from the outside of the vehicle by parking In addition to releasing the restraint state of the brake and restoring to the restrained state, there is an effect that the parking brake can be operated from the outside of the vehicle in an emergency while the tire of the vehicle is restrained.

Claims (3)

삭제delete 삭제delete 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버에 일단이 연결되고 타단이 타이어를 구속하는 브레이크 드럼에 연결된 브레이크 케이블과, 상기 브레이크 케이블의 도중에 일단이 고정되는 해제케이블과, 상기 해제케이블의 타단이 연결되어 손잡이가 차체의 실 사이드의 외측으로 돌출되는 해제레버를 포함하고, 상기 해제케이블의 일단은 링형으로 형성되어 상기 브레이크 케이블에 결합되는 파킹 브레이크의 해제 장치에 있어서,A brake cable connected to a brake lever, a brake cable having one end connected to the brake lever and the other end restraining the tire, a release cable having one end fixed in the middle of the brake cable, and the other end of the release cable connected to the handle. In the release device of the parking brake including a release lever protruding to the outside of the seal side of the, wherein one end of the release cable is formed in a ring shape, coupled to the brake cable, 상기 해제레버는 상기 해제케이블의 타단이 연결되는 상단부가 상기 손잡이의 회전에 의해 브레이크 케이블의 장력이 조절될 수 있는 길이만큼 절곡형성된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크의 해제 장치.The release lever is a release device of the parking brake, characterized in that the upper end portion is connected to the other end of the release cable bent by the length that the tension of the brake cable can be adjusted by the rotation of the handle.
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