KR100555334B1 - Air conditioner - Google Patents

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KR100555334B1
KR100555334B1 KR1020047002837A KR20047002837A KR100555334B1 KR 100555334 B1 KR100555334 B1 KR 100555334B1 KR 1020047002837 A KR1020047002837 A KR 1020047002837A KR 20047002837 A KR20047002837 A KR 20047002837A KR 100555334 B1 KR100555334 B1 KR 100555334B1
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고우노시게토미
니시우라요시히로
가무라요시오
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다이킨 고교 가부시키가이샤
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Abstract

제1 열교환기(13)와 제2 열교환기(14)를 개폐 밸브(15)를 갖는 주통로(16)에 접속한다. 캐피러리 튜브(17)를 갖는 스로틀 통로(18)에서 상기 개폐 밸브(15)를 바이패스한다. 개폐 밸브(15)의 닫힘 상태에서 제1 열교환기(13)를 응축기로서 기능시키는 한편, 제2 열교환기(14)를 증발기로서 기능시켜 실내 공기를 냉각하여 제습한 후에 다시 가열하여 실내로 되돌리는 재열 드라이 운전을 한다. 스로틀 통로(18)에 정류 부재를 개재 설치한다. 그리하여 저진동이고, 또한 안정적인 재열 드라이 운전이 가능한 공기 조화기를 제공한다. The first heat exchanger 13 and the second heat exchanger 14 are connected to the main passage 16 having the on-off valve 15. By-pass valve 15 is bypassed in throttle passage 18 with capillary tube 17. The first heat exchanger 13 functions as a condenser while the on-off valve 15 is closed, while the second heat exchanger 14 functions as an evaporator to cool and dehumidify the indoor air, and then heat it again to return to the room. Reheat dry operation. The commutation member is provided in the throttle passage 18. This provides an air conditioner that is low in vibration and also capable of stable reheat dry operation.

Description

공기 조화기{AIR CONDITIONER}Air Conditioner {AIR CONDITIONER}

본 발명은 공기 조화기에 관한 것이다. The present invention relates to an air conditioner.

공기 조화기로서, 도 15에 도시하는 바와 같이, 압축기(51)와, 사방(四方) 절환 밸브(52)와, 실외 열교환기(53)와, 감압 기구(54)와, 실내 열교환기(55) 등을 구비하고, 재열 드라이 운전이 가능하게 된 것이 알려져 있다. As an air conditioner, as shown in FIG. 15, the compressor 51, the four-way switching valve 52, the outdoor heat exchanger 53, the decompression mechanism 54, and the indoor heat exchanger 55 are shown. And the like, and it is known that reheat dry operation is possible.

즉, 실내 열교환기(55)는, 제1 열교환기(57)와 제2 열교환기(58)를 구비하고, 이 제1 열교환기(57)와 제2 열교환기(58)가 개폐 밸브(59)를 갖는 주(主)통로(60)에 접속되는 동시에, 캐피러리 튜브(61)를 갖는 스로틀 통로(62)에서 이 개폐 밸브(59)를 바이패스하고 있다. 또한, 압축기(51)의 토출로와 흡입로는 각각 사방 절환 밸브(52)의 1차 포트에 접속되고, 이 사방 절환 밸브(52)의 2차 포트의 한 쪽으로부터 실외 열교환기(53), 감압 기구(54), 실내 열교환기(55) 등을 경유하여 이 사방 절환 밸브(52)의 2차 포트의 다른 쪽에 도달하는 냉매 회로가 구성된다. 또한, 도 15에 도시하는 공기 조화기에는 압축기(51)의 흡입관에 어큐뮬레이터(56)가 개재 설치되어 있다. That is, the indoor heat exchanger 55 is equipped with the 1st heat exchanger 57 and the 2nd heat exchanger 58, and this 1st heat exchanger 57 and the 2nd heat exchanger 58 open and close the valve 59 The on-off valve 59 is bypassed in the throttle passage 62 which is connected to the main passage 60 having the () and the capillary tube 61. Further, the discharge path and the suction path of the compressor 51 are respectively connected to the primary port of the four-way switching valve 52, and from one side of the secondary port of the four-way switching valve 52, the outdoor heat exchanger 53, The refrigerant circuit which reaches the other side of the secondary port of this four-way switching valve 52 via the decompression mechanism 54, the indoor heat exchanger 55, etc. is comprised. In the air conditioner shown in FIG. 15, an accumulator 56 is interposed in the suction pipe of the compressor 51.

따라서, 사방 절환 밸브(52)를 도면에 실선으로 도시하는 상태로 절환하는 동시에, 개폐 밸브(59)를 열림 상태로 하고, 또한, 감압 기구(54)를 구성하는 전동 밸브를 제어 개도(開度)로서 압축기(51)를 구동하면, 실외 열교환기(53)가 응축기로서 기능하는 한편, 실내 열교환기(55)가 증발기로서 기능하여, 냉방 운전이 행해진다. 또한, 사방 절환 밸브(52)를 도면에 파선으로 도시하는 상태로 절환하는 동시에, 개폐 밸브(59)를 열림 상태로 하고, 또한, 감압 기구(54)를 구성하는 전동 밸브를 제어 개도로서 압축기(51)를 구동하면, 실내 열교환기(55)가 응축기로서 기능하는 한편, 실외 열교환기(53)가 증발기로서 기능하여, 난방 운전이 행해진다. Therefore, the four-way switching valve 52 is switched to the state shown by a solid line in a figure, the open / close valve 59 is opened, and the electric valve which comprises the decompression mechanism 54 is controlled. When the compressor 51 is driven, the outdoor heat exchanger 53 functions as a condenser, while the indoor heat exchanger 55 functions as an evaporator, and cooling operation is performed. In addition, the four-way switching valve 52 is switched to the state shown by the broken line in a figure, the open / close valve 59 is opened, and the electric valve which comprises the decompression mechanism 54 is used as a control opening degree by the compressor ( When the 51 is driven, the indoor heat exchanger 55 functions as a condenser, while the outdoor heat exchanger 53 functions as an evaporator, and heating operation is performed.

한편, 사방 절환 밸브(52)를 도면에 실선으로 도시하는 상태로 절환하는 동시에, 감압 기구(54)를 완전 개방 상태로 하고, 또한 개폐 밸브(59)를 닫힘 상태로 하여 압축기(51)를 구동시키면, 스로틀 통로(62)에 냉매가 흐르고 제1 열교환기(57)가 응축기로서 기능하는 한편, 제2 열교환기(58)가 증발기로서 기능한다. 이것에 의해서, 증발기로서 기능하는 제2 열교환기(58)에서 실내 공기를 냉각하여 제습한 후, 응축기로서 기능하는 제1 열교환기(57)로 다시 가열하여 실내로 되돌리는 재열 드라이 운전이 행해진다. 이 재열 드라이 운전에 의하면, 냉각하여 습도가 제거된 공기를 가열기(이 경우, 제1 열교환기)로 따뜻하게 한 공기와 혼합함으로써, 적온으로 상쾌한 공기를 만들 수 있다. On the other hand, the four-way switching valve 52 is switched to the state shown by a solid line in the figure, and the compressor 51 is driven with the decompression mechanism 54 fully open and the on-off valve 59 closed. In this case, the refrigerant flows through the throttle passage 62 and the first heat exchanger 57 functions as a condenser while the second heat exchanger 58 functions as an evaporator. Thereby, the reheat dry operation which cools indoor air in the 2nd heat exchanger 58 which functions as an evaporator, dehumidifies, heats it again with the 1st heat exchanger 57 which functions as a condenser, and returns to a room. . According to this reheat dry operation, air which has been cooled and removed from humidity is mixed with air warmed by a heater (in this case, the first heat exchanger), thereby making it possible to create fresh air at an appropriate temperature.

상기한 바와 같이, 재열 드라이 운전을 행하면 적온으로 상쾌한 공기를 만들 수 있다. 그러나, 캐피러리 튜브(61)를 갖는 스로틀 통로(62)를 냉매(기액 2 상류(相流))가 흐를 때, 냉매의 불균일에 기인하여 배관 진동이 발생하고, 이 때문에, 냉매음(유동음)이 발생하였다. 그리고, 이 캐피러리 튜브(61)는 상기한 바와 같이, 실내 열교환기(55)의 제1 열교환기(57)와 제2 열교환기(58) 사이에 설치되는 것이어서, 상기 냉매음이 실내에 설치되는 실내기에서 발생하게 되어 실내를 정적 공간으로 유지할 수 없고, 사용자에 대하여 불쾌감을 주는 하나의 원인이 되었다.As described above, when the reheat dry operation is performed, fresh air can be produced at an appropriate temperature. However, when the refrigerant (gas-liquid 2 upstream) flows through the throttle passage 62 having the capillary tube 61, the pipe vibration occurs due to the non-uniformity of the refrigerant, which causes the refrigerant sound (flow noise). ) Occurred. The capillary tube 61 is installed between the first heat exchanger 57 and the second heat exchanger 58 of the indoor heat exchanger 55 as described above, so that the refrigerant sound is installed indoors. It is generated in the indoor unit is not able to maintain the room as a static space, has become a cause of discomfort to the user.

본 발명은 상기 종래의 결점을 해결하기 위해서 이루어진 것으로서, 그 목적은 저진동이고 저소음에다가 안정적인 재열 드라이 운전이 가능한 공기 조화기를 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and an object thereof is to provide an air conditioner capable of low vibration, low noise, and stable reheat dry operation.

그래서 본 발명의 공기 조화기는, 제1 열교환기와 제2 열교환기를 개폐 밸브를 갖는 주(主)통로에 접속하는 동시에, 캐피러리 튜브를 갖는 스로틀 통로에서 상기 개폐 밸브를 바이패스하고, 상기 개폐 밸브의 닫힘 상태에서 상기 제1 열교환기를 응축기로서 기능시키는 한편, 상기 제2 열교환기를 증발기로서 기능시켜, 실내 공기를 냉각하여 제습한 후에 다시 가열하여 실내로 되돌리는 재열 드라이 운전이 가능한 공기 조화기로서, 상기 스로틀 통로에 정류 부재를 개재 설치한 것을 특징으로 하고 있다. Therefore, the air conditioner of the present invention connects the first heat exchanger and the second heat exchanger to a main passage having an on-off valve, bypasses the on-off valve in the throttle passage having a capillary tube, and An air conditioner capable of reheating dry operation in which the first heat exchanger functions as a condenser in a closed state and the second heat exchanger functions as an evaporator, cools and dehumidifies the indoor air, and then heats it again to return to the room. A rectifier member is provided in the throttle passage.

상기 구성의 공기 조화기에서는 개폐 밸브를 닫힘 상태로서 작동(동작)시키면 스로틀 통로에 냉매가 흐르고, 제1 열교환기를 응축기로서 기능시키는 한편, 제2 열교환기를 증발기로서 기능시켜, 실내 공기를 냉각하여 제습한 후에 다시 가열하여 실내로 되돌리는 재열 드라이 운전을 행할 수 있다. 이것에 의해서, 냉각하여 습기가 제거된 공기를 가열기로 따뜻하게 한 공기와 혼합시킬 수 있고 적온으로 상쾌한 공기를 만들 수 있다. 따라서, 실내를 적온, 적습하게 상쾌한 공간을 유지할 수 있다. In the air conditioner of the above configuration, when the on-off valve is operated (operated) in the closed state, refrigerant flows through the throttle passage, and the first heat exchanger functions as a condenser, while the second heat exchanger functions as an evaporator, thereby cooling indoor air to dehumidify. After that, it is possible to perform a reheating dry operation in which it is heated again to return to the room. Thereby, the air which cooled and the moisture was removed can be mixed with the air warmed with the heater, and fresh air can be made at an appropriate temperature. Therefore, it is possible to maintain a refreshing space in which the room is warm and humid.

또한, 스로틀 통로에는 정류 부재가 개재 설치되어 있으므로 이 스로틀 통로를 흐르는 냉매(기액 2상류)가 균일화되어, 냉매음이나 배관 진동을 저감 할 수 있다. 이것에 의해, 안정된 냉매 회로를 구성하게 되어 실내를 정숙하고 침착한 공간으로 형성할 수 있다. In addition, since a rectifying member is provided in the throttle passage, the refrigerant (gas-liquid two-phase flow) flowing through the throttle passage becomes uniform, and the refrigerant sound and the pipe vibration can be reduced. As a result, a stable refrigerant circuit can be formed, and the room can be formed in a quiet and calm space.

일 실시 형태에서는 상기 정류 부재를 상기 캐피러리 튜브의 상류측과 하류측의 적어도 어느 한 쪽에 설치하고 있다. In one embodiment, the said rectifying member is provided in at least one of the upstream and downstream of the said capillary tube.

정류 부재를 캐피러리 튜브의 상류측에 설치하면, 캐피러리 튜브를 통과하기 전에 기액 2상류가 균일화되고, 이 균일화 된 상태로 냉매는 캐피러리 튜브를 통과하여 감압된다. 이것에 의해, 소음 효과가 발휘된다. 특히, 냉매는 유동 상태 그대로 감압되므로, 캐피러리 튜브에서의 냉매 맥류가 연속적이 되어, 배관 진동을 저감할 수 있다. When the rectifying member is provided on the upstream side of the capillary tube, the gas-liquid two-phase is homogenized before passing through the capillary tube, and the refrigerant is reduced in pressure through the capillary tube. Thereby, a noise effect is exhibited. In particular, since the coolant is depressurized as it is in the flow state, the coolant pulse flow in the capillary tube is continuous, and piping vibration can be reduced.

또한, 정류 부재를 캐피러리 튜브의 하류측에 설치하면, 냉매는 캐피러리 튜브에서 감압된 후 균일류화되게 되므로, 이 경우에도 제진 효과, 즉 정숙 효과를 얻을 수 있다. In addition, when the rectifying member is provided downstream of the capillary tube, the refrigerant is reduced in pressure in the capillary tube and homogenized, so that the damping effect, that is, the quieting effect can be obtained even in this case.

그리고, 상류측과 하류측에 배치하면 정류⇒감압⇒정류가 행해져, 보다 확실하게 제진을 도모할 수 있다. And if it arrange | positions to an upstream and a downstream side, rectification | recompression | decompression_reduction | regulation is performed and it can achieve dust removal more reliably.

일 실시 형태에서는 상기 스로틀 통로를 주통로에 대하여, 가스 풍부한 냉매가 우선적으로 흐르는 위치에 접속하고 있다. 여기서, 「가스 풍부한 냉매」란, 대부분이 가스로 구성되는 냉매를 말한다. In one embodiment, the throttle passage is connected to a position where gas-rich refrigerant preferentially flows with respect to the main passage. Here, a "gas rich refrigerant" means the refrigerant which mostly consists of gas.

즉, 스로틀 통로에는 우선적으로 가스 냉매가 흐르게 된다. 이 때문에, 액 냉매가 우선적으로 흐르는 상태에서 가스 냉매가 혼입하여 발생하는 것과 같은 맥동을 억제할 수 있다. 이에 의해, 한층 더 정숙화를 달성할 수 있다. In other words, the gas refrigerant preferentially flows through the throttle passage. For this reason, the pulsation like the gas refrigerant is mixed in the state where the liquid refrigerant flows preferentially can be suppressed. As a result, further quieting can be achieved.

일 실시 형태에서는 상기 스로틀 통로에 머플러를 개재 설치하고, 이 머플러 내에 상기 정류 부재를 수납하고 있다. In one embodiment, a muffler is provided in the throttle passage, and the rectifying member is stored in the muffler.

머플러에 의한 맥동 억제 효과에 부가하여, 정류 부재에 의한 냉매의 균일류화에 의해 보다 효과적인 제진 효과를 발휘할 수 있다. In addition to the pulsation suppression effect by the muffler, a more effective vibration damping effect can be exhibited by homogenizing the refrigerant by the rectifying member.

상기 정류 부재를 그물 형상체로 이루어지는 구성으로 하면, 간단한 구조와 염가로 이 정류 부재를 제공할 수 있다. 더구나, 그물 형상체는 정류 부재로서 우수한 기능을 발휘한다. When the said rectifying member is made into the structure which consists of a net form, this rectifying member can be provided with simple structure and low cost. Moreover, the mesh-like body exhibits an excellent function as a rectifying member.

예컨대, 상기 정류 부재를 박판 형상의 그물 형상체를 감아서 형성한 권회체로 구성하는 동시에, 이 권회체의 축심 방향을 냉매의 흐름 방향에 따라 배치하여도 된다. For example, the rectifying member may be formed of a wound body formed by winding a thin mesh-like body, and the axial direction of the wound body may be arranged along the flow direction of the refrigerant.

정류 부재를 구성하는 권회체는, 박판 형상의 그물 형상체를 감으면 되므로, 그 제조 및 조립은 용이하다. 또한, 권회체를 그 축심 방향을 냉매의 흐름 방향에 따르게 하므로, 압력 손실을 억제할 수 있다. 이에 의해, 재열 드라이 운전을 안정적으로 행할 수 있다. Since the winding body which comprises a rectifying member just needs to wind a thin plate-like net body, its manufacture and assembly are easy. In addition, since the wound body has its axial direction along the flow direction of the refrigerant, pressure loss can be suppressed. Thereby, reheat dry operation can be performed stably.

그물 형상체로는 상기 권회체 대신에, 원반 형상으로 형성된 것을 사용할 수 있다. 이 원반 형상의 그물 형상체도 그 축심 방향을 냉매의 흐름 방향에 따라 배치된다. Instead of the wound body, a net-shaped body may be used that is formed in a disk shape. This disk-shaped net-like body is also arrange | positioned along the axial direction of the refrigerant | coolant flow direction.

일 실시 형태에서는, 정류 부재를 스로틀 통로의 출구와 입구의 적어도 한 쪽의 근방에 배치되어 있다. 따라서, 이 정류 부재의 스로틀 통로로의 배치 작업이 용이하게 된다. 그러므로, 이 공기 조화기의 조립 작업의 간략화를 도모하고, 생산성의 향상과 비용의 저감을 달성할 수 있다. In one embodiment, the rectifying member is arrange | positioned in the vicinity of at least one of the exit and inlet of a throttle passage | path. Therefore, the arrangement | positioning operation to the throttle passage | path of this rectifying member becomes easy. Therefore, the assembly operation of this air conditioner can be simplified, and productivity improvement and cost reduction can be achieved.

도 1은 본 발명의 공기 조화기의 실시 형태를 도시하는 간략도, 1 is a simplified diagram showing an embodiment of an air conditioner of the present invention;

도 2는 상기 공기 조화기의 스로틀 통로를 도시하는 간략도, 2 is a simplified diagram showing a throttle passage of the air conditioner,

도 3은 상기 공기 조화기의 정류 부재의 확대 사시도, 3 is an enlarged perspective view of the rectifying member of the air conditioner,

도 4는 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제1 변형예를 도시하는 간략도, 4 is a simplified diagram showing a first modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 5는 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제2 변형예를 도시하는 간략도, 5 is a simplified view showing a second modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 6은 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제3 변형예를 도시하는 간략도, 6 is a simplified diagram showing a third modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 7은 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제4 변형예를 도시하는 간략도, 7 is a simplified diagram showing a fourth modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 8은 상기 공기 조화기의 다른 정류 부재의 확대 사시도, 8 is an enlarged perspective view of another rectifying member of the air conditioner;

도 9는 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제5 변형예를 도시하는 간략도, 9 is a simplified diagram showing a fifth modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 10은 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제6 변형예를 도시하는 간략도,10 is a simplified diagram showing a sixth modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 11은 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제7 변형예를 도시하는 간략도, 11 is a simplified diagram showing a seventh modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 12는 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제8 변형예를 도시하는 간략도, 12 is a simplified diagram showing an eighth modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 13은 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제9 변형예를 도시하는 간략도, 13 is a simplified view showing a ninth modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 14는 상기 공기 조화기의 스로틀 통로의 제10 변형예를 도시하는 간략도, 14 is a simplified diagram showing a tenth modification of the throttle passage of the air conditioner;

도 15는 종래의 공기 조화기를 도시하는 간략도이다. 15 is a simplified diagram showing a conventional air conditioner.

본 발명의 공기 조화기의 구체적인 실시 형태에 관해서, 도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 도 1은 공기 조화기의 간략도이다. 이 공기 조화기는 압축기(1)와, 사방 절환 밸브(2)와, 실외 열교환기(3)와, 팽창 밸브(4)와, 실내 열교환기(5) 등을 구비한다.  EMBODIMENT OF THE INVENTION The specific embodiment of the air conditioner of this invention is described in detail, referring drawings. 1 is a simplified diagram of an air conditioner. The air conditioner includes a compressor 1, a four-way switching valve 2, an outdoor heat exchanger 3, an expansion valve 4, an indoor heat exchanger 5 and the like.

이 경우, 압축기(1)의 토출관(6) 및 흡입관(7)이 사방 절환 밸브(2)의 1차 포트에 각각 접속되어 있다. 그리고, 사방 절환 밸브(2)의 한쪽의 2차 포트와 실외 열교환기(3)가 제1 가스관(8)에 접속되고, 실외 열교환기(3)와 팽창 밸브(4)가 제1 액관(9)에 접속되며, 팽창 밸브(4)와 실내 열교환기(5)가 제2 액관(10)에 접속되고, 실내 열교환기(5)와 사방 절환 밸브(2)의 다른쪽의 2차 포트가 제2 가스관(11)에 접속되어 있다. 또한, 흡입관(7)에는 어큐뮬레이터(12)가 개재 설치되고, 실외 열교환기(3) 및 실내 열교환기(5)에는 각각 팬(F1, F2)이 부착되어 있다. In this case, the discharge pipe 6 and the suction pipe 7 of the compressor 1 are connected to the primary ports of the four-way switching valve 2, respectively. One secondary port of the four-way switching valve 2 and the outdoor heat exchanger 3 are connected to the first gas pipe 8, and the outdoor heat exchanger 3 and the expansion valve 4 are connected to the first liquid pipe 9. ), The expansion valve (4) and the indoor heat exchanger (5) are connected to the second liquid pipe (10), and the secondary ports on the other side of the indoor heat exchanger (5) and the four-way switching valve (2) 2 is connected to the gas pipe 11. In addition, the accumulator 12 is interposed in the suction pipe 7, and the fans F1 and F2 are attached to the outdoor heat exchanger 3 and the indoor heat exchanger 5, respectively.

그런데, 상기 실내 열교환기(5)는 직렬로 배치되는 제1 열교환기(13)와 제2 열교환기(14)를 갖고, 이 제1 열교환기(13)와 제2 열교환기(14)는 개폐 밸브(15)를 갖는 주통로(16)에 접속되어 있다. 또한, 이 개폐 밸브(15)는 캐피러리 튜브(17)를 갖는 스로틀 통로(18)에서 바이패스되고 있다. 이 경우, 스로틀 통로(18)에는 정류 부재(19, 19)가 개재 설치되어 있다. However, the indoor heat exchanger 5 has a first heat exchanger 13 and a second heat exchanger 14 arranged in series, and the first heat exchanger 13 and the second heat exchanger 14 open and close. It is connected to the main passage 16 having the valve 15. In addition, this opening / closing valve 15 is bypassed in the throttle passage 18 having the capillary tube 17. In this case, the throttle passage 18 is provided with rectifying members 19 and 19.

즉, 도 2에 도시하는 바와 같이 주통로(16)에는, 그 상류측(입구측) 및 하류측(출구측)에 각각 분기부(20, 21)가 설치되고, 상류측의 분기부(20)로부터 분기된 상류측 분기관(22)이 캐피러리 튜브(17)의 상류단에 접속되며, 하류측의 분기부(21)로부터 분기된 하류측 분기관(23)이 캐피러리 튜브(17)의 하류단에 접속된다. 그리고, 각 분기관(22, 23)에 상기 정류 부재(19)가 삽입된다. 이 정류 부재(19)는 도 3에 도시하는 바와 같이, 박판 형상의 그물 형상체(소위 메시)를 발처럼 엮어 감은 형상으로 형성한 권회체(25)로 구성하고 있다. 또한, 이와 같이 형성된 롤의 권회체(25)는 그 축심 방향이 이 스로틀 통로(18)를 흐르는 냉매의 흐름 방향에 따르도록 배치되어 있다. 또, 권회체(25)를 형성하는 경우, 오른쪽 감기, 왼쪽 감기 중의 어느 쪽이라도 되며, 또한, 사용하는 메시의 거칠기로서는 여러 가지 선택할 수 있지만, 형성한 권회체(25)가 후술하는 바와 같이, 흐르는 냉매가 균일류가 되어 소음화를 달성할 수 있는 것일 필요가 있다. That is, as shown in Fig. 2, branch portions 20 and 21 are provided on the upstream side (inlet side) and downstream side (outlet side) of main passage 16, respectively, and branch portions 20 on the upstream side. Is connected to an upstream end of the capillary tube 17, and the downstream branch pipe 23 branched from the downstream branch 21 is connected to the capillary tube 17. Connected to the downstream end of the The rectifying member 19 is inserted into each branch pipe 22, 23. As shown in FIG. 3, this rectifying member 19 is comprised from the winding body 25 formed in the shape which wound the thin plate-like net | mesh (so-called mesh) like a foot. Moreover, the wound body 25 of the roll formed in this way is arrange | positioned so that the axial direction may correspond to the flow direction of the refrigerant | coolant which flows through this throttle passage 18. As shown in FIG. Moreover, when forming the winding body 25, either right winding or left winding may be sufficient, and although the roughness of the mesh to be used can be variously selected, the wound body 25 formed below will be mentioned later, It is necessary for the flowing refrigerant to be a uniform flow and to achieve noise reduction.

상기한 바와 같이 구성된 공기 조화기는 냉방 운전, 난방 운전 및 재열 드라이 운전 등이 가능하게 된다. 냉방 운전 및 난방 운전에서는, 주통로(16)의 개폐 밸브(15)를 완전 개방 상태로 함과 동시에, 팽창 밸브(4)를 소정의 개도로 제어한 상태로서, 각 팬(F1, F2)을 구동한다. 그리고, 냉방 운전의 경우, 사방 절환 밸브(2)를 실선으로 도시하는 상태로 절환하여 압축기(1)를 구동한다. 이것에 의해, 냉매가 압축기(1)⇒사방 절환 밸브(2)⇒실외 열교환기(3)⇒팽창 밸브(4)⇒실내 열교환기(5)(제1·제2 열교환기(13, 14))⇒사방 절환 밸브(2)⇒어큐뮬레이터(12)로 흐르고, 실외 열교환기(3)가 응축기로서 기능하는 한편, 실내 열교환기(5)(제1· 제2 열교환기(13, 14))가 증발기로서 기능하여 냉방 운전이 행해진다. The air conditioner configured as described above enables cooling operation, heating operation, reheat dry operation, and the like. In the cooling operation and the heating operation, the fans F1 and F2 are turned on while the on / off valve 15 of the main passage 16 is fully opened and the expansion valve 4 is controlled at a predetermined opening degree. Drive. In the cooling operation, the four-way switching valve 2 is switched to a state shown by a solid line to drive the compressor 1. As a result, the refrigerant flows through the compressor (1) ⇒ four-way valve (2) ⇒ outdoor heat exchanger (3) ⇒ expansion valve (4) ⇒ indoor heat exchanger (5) (first and second heat exchangers (13, 14)). Flows to the four-way switching valve (2) and the accumulator (12), while the outdoor heat exchanger (3) functions as a condenser, while the indoor heat exchanger (5) (first and second heat exchangers (13, 14)) It functions as an evaporator and cooling operation is performed.

또한, 난방 운전의 경우, 사방 절환 밸브(2)를 파선으로 도시하는 상태로 절환하여 압축기(1)를 구동한다. 이에 따라, 냉매가 압축기(1)⇒사방 절환 밸브(2) ⇒실내 열교환기(5)(제1·제2 열교환기(13, 14))⇒팽창 밸브(4)⇒실외 열교환기(3)⇒사방 절환 밸브(2)⇒어큐뮬레이터(12)로 흐르고, 실내 열교환기(5)(제1 ·제2 열교환기(13, 14))가 응축기로서 기능하는 한편, 실외 열교환기(3)가 증발기로서 기능하여 난방 운전이 행해진다. In the case of heating operation, the four-way switching valve 2 is switched to a state shown by broken lines to drive the compressor 1. Accordingly, the refrigerant flows from the compressor 1 to the four-way switching valve 2 to the indoor heat exchanger 5 (the first and second heat exchangers 13 and 14) and to the expansion valve 4 to the outdoor heat exchanger 3. ⇒ flows to the four-way switching valve (2) ⇒ accumulator (12), while the indoor heat exchanger (5) (first and second heat exchangers (13, 14)) functions as a condenser, while the outdoor heat exchanger (3) is an evaporator. It functions as a heating operation.

다음에, 재열 드라이 운전으로는 팽창 밸브(4)를 완전 개방 상태로 하는 동시에, 주통로의 개폐 밸브(15)를 닫힘 상태로 하여, 사방 절환 밸브(2)를 실선으로 도시하는 상태로 절환하고, 실외 팬(F1)을 정지하는 동시에, 실내 팬(F2)를 구동시켜, 압축기(1)를 구동시킨다. 이 상태로 압축기(1)가 구동하면, 스로틀 통로(18)에 냉매가 흐르고, 실내 열교환기(5)의 제1 열교환기(13)가 응축기로서 기능하는 한편, 제2 열교환기(14)가 증발기로서 기능하게 된다. 이것에 의해서, 실내 공기를 증발기로서 기능하는 제2 열교환기(14)로 냉각하여 제습한 후에, 다시 응축기로서 기능하는 제1 열교환기(13)로 가열하여 실내로 되돌릴 수 있다. 즉, 냉각하여 습도가 제거된 공기를 재열기(제1 열교환기(13))로 따뜻하게 한 공기와 혼합시킬 수 있고, 적온으로 상쾌한 공기를 만들 수 있다. 또, 이 재열 드라이 운전에서는, 실외 열교환기(3)도 응축기로서 기능할 수 있지만, 상기한 바와 같이 팬(F1)을 정지 상태로 함으로써, 실외 열교환기(3)의 주위의 공기가 유통하지 않도록 하여 실외 열교환기(3)에서는 가능한 한 열교환이 행해지지 않도록 한다. Next, in the reheat dry operation, the expansion valve 4 is completely opened, and the on-off valve 15 of the main passage is closed, and the four-way switching valve 2 is switched to the state shown by the solid line. The outdoor fan F1 is stopped and the indoor fan F2 is driven to drive the compressor 1. When the compressor 1 is driven in this state, the refrigerant flows in the throttle passage 18, and the first heat exchanger 13 of the indoor heat exchanger 5 functions as a condenser while the second heat exchanger 14 is operated. Function as an evaporator. Thereby, indoor air can be cooled and dehumidified by the 2nd heat exchanger 14 which functions as an evaporator, and can be heated again by the 1st heat exchanger 13 which functions as a condenser, and can be returned to room. That is, the air from which the humidity is removed by cooling can be mixed with the air warmed by the reheater (first heat exchanger 13), and fresh air can be made at an appropriate temperature. In this reheat dry operation, the outdoor heat exchanger 3 can also function as a condenser, but as described above, the fan F1 is stopped so that the air around the outdoor heat exchanger 3 does not flow. In order to prevent heat exchange as much as possible in the outdoor heat exchanger (3).

이 경우, 상기한 바와 같이, 스로틀 통로(18)에는 정류 부재(19, 19)가 개재 설치되어 있으므로 제진 효과를 발휘할 수 있다. 이것은 이 스로틀 통로(18)를 흐르는 냉매(기액 2상류)가 이 정류 부재(19, 19)로 균일화되고, 냉매 맥동이나 배관 진동을 저감할 수 있기 때문이다. 특히, 캐피러리 튜브(17)보다도 상류측에 배치되는 정류 부재(19)에 의해서 캐피러리 튜브(17)를 통과하기 전에 기액 2상류가 균일화되고, 이 균일화 된 상태로 캐피러리 튜브(17)를 통과하여 감압된다. 이것에 의해, 불연속음이 저감되어 우수한 제진 효과를 얻을 수 있다. 또한, 캐피러리 튜브(17)보다도 하류측에 배치되는 정류 부재(19)에 의해서, 감압된 후의 냉매를 정류(균일화)할 수가 있어 제진에 기여한다. 이와 같이, 캐피러리 튜브(17)의 상류측과 하류측에 정류 부재(19, 19)를 배치하면, 어느 한 쪽에 배치하는 경우에 비해 보다 효과적으로 제진을 달성할 수가 있고, 실내를 조용하고 또한 적온으로 상쾌한 공간으로 만들 수 있다. In this case, as described above, since the rectifying members 19 and 19 are provided in the throttle passage 18, the damping effect can be exhibited. This is because the refrigerant (gas-liquid two-phase flow) flowing through this throttle passage 18 is uniformized with the rectifying members 19 and 19, so that refrigerant pulsation and piping vibration can be reduced. In particular, before passing through the capillary tube 17 by the rectifying member 19 disposed upstream of the capillary tube 17, the gas-liquid two-phase flow becomes uniform, and the capillary tube 17 is brought into a uniform state. Passed through and reduced pressure. As a result, discontinuous sound is reduced, and an excellent vibration damping effect can be obtained. In addition, the rectifying member 19 disposed downstream from the capillary tube 17 can rectify (uniform) the refrigerant after depressurizing, contributing to vibration damping. In this way, when the rectifying members 19 and 19 are disposed on the upstream side and the downstream side of the capillary tube 17, the vibration suppression can be more effectively achieved than when disposed on either side, and the room is quiet and warm. You can make a refreshing space.

그런데, 정류 부재(19, 19)는, 스로틀 통로(18)의 출입구 근방에 배치되어 있으므로, 정류 부재(19)의 스로틀 통로(18)로의 삽입이 용이하고, 이 냉매 회로를 조립하는 경우, 간단하게 행할 수 있다는 이점이 있다. 또한, 도 2에서는 정류 부재(19)가 상류측 분기관(22)과 하류측 분기관(23)에 배치되어 있지만, 도 4에 도시하는 바와 같이 상류측 분기관(22)에만 배치되거나, 도 5에 도시하는 바와 같이, 하류측 분기관(23)에만 배치되어도 된다. By the way, since the rectifying members 19 and 19 are arrange | positioned in the vicinity of the entrance and exit of the throttle passage 18, insertion of the rectifying member 19 into the throttle passage 18 is easy, and when this refrigerant circuit is assembled, it is simple. There is an advantage that can be done. In addition, although the rectifying member 19 is arrange | positioned in the upstream branch pipe | tube 22 and the downstream branch pipe | tube 23 in FIG. 2, it is arrange | positioned only in the upstream branch pipe | tube 22 as shown in FIG. As shown in 5, it may be arranged only in the downstream branch pipe 23.

다음에, 도 6에서는 상기 스로틀 통로(18)를 주통로(16)에 대하여 가스 풍부한 냉매가 우선하여 흐르는 위치에 접속하고 있다. 여기서, 가스 풍부한 냉매란, 대부분이 가스로 구성되는 냉매이고, 이 경우 중력 방향에 대하여 상방으로 상류측 분기관(22)을 배치하며, 이에 따라 가스 풍부한 냉매가 우선적으로 흐르도록 하고 있다. (이것에 대하여, 도 2와 도 4와 도 5에 도시하는 스로틀 통로(18)에서는, 그 상류측 분기관(22)이 중력 방향에 대하여 하방으로 분기하고 있다). 그리고, 이 상류측 분기관(22)에 정류 부재(19)가 삽입되어 있다. 또, 이 경우, 하류측 분기관(23)에도 정류 부재(19)가 삽입되어 있지만, 물론, 이 하류측 분기관(23)의 정류 부재(19)를 생략해도 된다. Next, in FIG. 6, the throttle passage 18 is connected to a position where the gas-rich refrigerant preferentially flows with respect to the main passage 16. Here, the gas rich refrigerant is a refrigerant composed mostly of gas. In this case, the upstream branch pipe 22 is disposed upward with respect to the gravity direction, whereby the gas rich refrigerant flows preferentially. (In contrast, in the throttle passage 18 shown in FIGS. 2, 4, and 5, the upstream branch pipe 22 branches downward in the direction of gravity). The rectifying member 19 is inserted into the upstream branching pipe 22. In this case, although the rectifying member 19 is inserted in the downstream branch pipe 23, of course, the rectifying member 19 of this downstream branch pipe 23 may be abbreviate | omitted.

이와 같이, 상기 스로틀 통로(18)를 가스 풍부한 냉매가 우선하여 흐르는 위치에 설치하면, 이 스로틀 통로(18)를 가스 냉매가 우선적으로 흐른다. 이 때문에, 액 냉매가 우선적으로 흐르고 있는 상태에서 가스 냉매가 혼입하여 발생하는 것과 같은 맥동을 억제할 수 있어, 보다 정숙한 냉매 회로가 된다. In this way, when the throttle passage 18 is provided at a position where the gas-rich refrigerant flows preferentially, the gas refrigerant flows preferentially through the throttle passage 18. For this reason, the pulsation like the gas refrigerant is mixed in the state in which the liquid refrigerant flows preferentially can be suppressed, resulting in a quieter refrigerant circuit.

다음에 도 7에서는, 스로틀 통로(18)에 머플러(27)가 개재 설치되고, 또한, 이 머플러(2)에 정류 부재(19)가 삽입(수납)되어 있다. 이 경우, 머플러(27)가 상류측 분기관(22)에 배치되고, 정류 부재(19)는 도 8에 도시하는 바와 같이, 그물 형상체(메시)를 원반 형상체(28)로 형성한 것으로써, 그 축심 방향을 냉매가 흐름 방향에 맞추고 있다. 또한, 도 9에서는 이 정류 부재(19)가 수납된 머플러(27)를 하류측 분기관(23)에 개재 설치하고, 도 10에서는, 상류측 분기관(22) 및 하류측 분기관(23)에 각각 정류 부재(19)가 수납된 머플러(27)를 개재 설치하고 있다. 또한, 도 11에서는 한 쌍의 정류 부재(19, 19)가 수납된 머플러(27)를 상류측 분기관(22)에 개재 설치하고 있다. Next, in FIG. 7, a muffler 27 is interposed in the throttle passage 18, and a rectifying member 19 is inserted into the muffler 2. In this case, the muffler 27 is arrange | positioned at the upstream branch pipe 22, and the rectifying member 19 is what formed the mesh-shaped body (mesh) from the disk shaped body 28 as shown in FIG. The axial direction is aligned with the flow direction of the coolant. In addition, in FIG. 9, the muffler 27 in which this rectifying member 19 was accommodated is provided in the downstream branch pipe 23, and in FIG. 10, the upstream branch pipe 22 and the downstream branch pipe 23 are shown. The muffler 27 in which the rectifying member 19 was accommodated is provided through each. In addition, in FIG. 11, the muffler 27 in which the pair of rectifying members 19 and 19 were accommodated is interposed in the upstream branch pipe 22. In FIG.

이 때문에, 도 7과 도 9와 도 10과 도 11에 도시하는 스로틀 통로(18)에 의하면, 머플러(27)에 의한 맥동 억제 작용에 부가하여, 정류 부재(19)에 의한 액 균일 작용에 의해 보다 정숙함을 도모할 수 있다. For this reason, according to the throttle passage 18 shown to FIG. 7, FIG. 9, FIG. 10, and FIG. 11, in addition to the pulsation suppression effect | action by the muffler 27, by the liquid uniform action | action by the rectifying member 19 More quietness can be achieved.

다음에, 도 12에서는, 상류측 분기관(22)을 도 6에 도시하는 스로틀 통로(18)와 같이 가스 풍부한 냉매가 우선하여 흐르는 위치에 설치하고, 그리고, 이 상류측 분기관(22)에 정류 부재(19)가 수납된 머플러(27)를 배치하고 있다. 또한, 도 13에서는 상류측 분기관(22)을 분기부(20)로부터 연직 방향으로 돌출 설치하고, 또한, 이 상류측 분기관(22) 및 하류측 분기관(23)에 정류 부재(19)가 수납된 머플러(27)를 개재 설치하고 있다. 따라서, 이들의 냉매 회로에서는, 도 6에 도시하는 냉매 회로와 마찬가지로 맥동이 적고 안정적인 운전(냉매 순환)을 행할 수 있다. Next, in FIG. 12, the upstream branch pipe 22 is provided at a position where gas-rich refrigerant flows preferentially, such as the throttle passage 18 shown in FIG. 6, and the upstream branch pipe 22 is disposed in the upstream branch pipe 22. The muffler 27 in which the rectifying member 19 was accommodated is arrange | positioned. In addition, in FIG. 13, the upstream branch pipe 22 protrudes perpendicularly from the branch part 20, and the rectifying member 19 is provided in this upstream branch pipe 22 and the downstream branch pipe 23, respectively. The muffler 27 in which is stored is installed. Therefore, in these refrigerant circuits, similarly to the refrigerant circuit shown in FIG. 6, there is little pulsation and stable operation (refrigerant circulation) can be performed.

또한, 도 14에서는 도 7의 원반 형상체(28)의 정류 부재(19)를 도 3에 도시하는 권회체(25)로 이루어지는 정류 부재(19)로 대신한 것으로서, 이 경우에도, 그 축심 방향을 냉매가 흐름 방향에 따르게 하고 있다. 이 때문에, 머플러(27)에 의한 맥동 억제 작용에 부가하여, 정류 부재(19)에 의한 액 균일 작용에 의해서, 보다 정숙함을 도모할 수 있다. In addition, in FIG. 14, the commutation member 19 of the disk-shaped body 28 of FIG. 7 was replaced with the commutation member 19 which consists of the winding body 25 shown in FIG. The refrigerant is in the flow direction. For this reason, in addition to the pulsation suppression effect | action by the muffler 27, the quietness | action by the liquid uniformity | action by the rectifying member 19 can be aimed at more quietness.

이상으로 본 발명의 구체적인 실시 형태에 관해서 설명하였지만, 본 발명은 상기 형태에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 범위 내에서 여러가지로 변경하여 실시할 수 있다. 예컨대, 정류 부재(19)로서, 허니컴(honeycomb) 구조체나 펀칭 메탈 등이어도 되고, 또한, 도 2, 도 4, 도 5 및 도 6에 도시하는 스로틀 통로(18)에서 정류 부재(19)로서 도 8에 도시하는 원반 형상체(28)의 것을 사용하여도 되며, 도 7, 도 9, 도 10, 도 11, 도 12 및 도 13에 도시하는 스로틀 통로(18)에서 정류 부재(19)를 도 3에 도시하는 권회체(25)의 것을 사용하여도 된다. 또한, 분기관(22, 23)에 정류 부재(19)를 배치하는 경우, 한쪽에 원반 형상체(28)의 것을 사용하고, 다른 쪽에 권회체(25)의 것을 사용하여도 된다. 또한, 각 분기관(22, 23)에 배치되는 정류 부재(19)의 개수로는 1개나 2개로 한정되지 않고, 3개 이상이라도 된다. 또, 정류 부재(19)는 정류 기능이나 압력 손실 등을 고려하여, 메시의 거칠기나 권회수(권회체(25)의 경우)나 두께 치수(원반 형상체(28)의 경우) 등을 결정할 필요가 있다. 또한, 도 2 등에서는, 정류 부재(19)는 스로틀 통로(18)의 출입구 근방, 요컨대 분기관(22)의 상류단 근방이나 분기관(23)의 하류단 근방에 배치되어 있지만, 정류 부재(19)의 배치부로서는 캐피러리 튜브(17)의 근방에 있어도, 분기관(22, 23)의 중앙부에 있어도 된다. 도 7 등과 같이, 머플러(27)를 갖고 있는 경우에도, 머플러(27)를 분기관(22, 23)의 중앙부에 배치하는 이외에, 상류단 근방이나 하류단 근방에 배치하여도 된다. As mentioned above, although specific embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said form, It can variously change and implement within the range of this invention. For example, the commutation member 19 may be a honeycomb structure, a punching metal, or the like, and is also shown as the commutation member 19 in the throttle passage 18 shown in FIGS. 2, 4, 5, and 6. You may use the thing of the disk shaped body 28 shown in FIG. 8, and the commutation member 19 is shown in the throttle passage 18 shown in FIG. 7, FIG. 9, FIG. 10, FIG. 11, FIG. 12, and FIG. You may use the thing of the winding body 25 shown in FIG. In addition, when arrange | positioning the rectifying member 19 to the branch pipes 22 and 23, you may use the thing of the disk shaped body 28 on one side, and the thing of the wound body 25 on the other. The number of rectifying members 19 disposed in each branch pipe 22, 23 is not limited to one or two, and may be three or more. In addition, the rectifying member 19 needs to determine the roughness, the number of turns (for the wound body 25), the thickness (for the disk shaped body 28), and the like, in consideration of the rectifying function and pressure loss. There is. In addition, in FIG. 2 etc., although the rectifying member 19 is arrange | positioned in the vicinity of the exit of the throttle passage 18, in other words, the upstream end vicinity of the branch pipe 22, and the downstream end of the branch pipe 23, As an arrangement part of 19, you may be in the vicinity of the capillary tube 17, or may be in the center part of branch pipe | tube 22,23. 7 and the like, in the case where the muffler 27 is provided, the muffler 27 may be disposed near the upstream end or near the downstream end, in addition to being disposed at the center portion of the branch pipes 22 and 23.

Claims (8)

제1 열교환기(13)와 제2 열교환기(14)를, 개폐 밸브(15)를 갖는 주통로(16)에서 접속하는 동시에, 캐피러리 튜브(17)를 갖는 스로틀 통로(18)에서 상기 개폐 밸브(15)를 바이패스하여, 상기 개폐 밸브(15)의 닫힘 상태에서, 상기 제1 열교환기(13)를 응축기로서 기능시키는 한편, 상기 제2 열교환기(14)를 증발기로서 기능시키고, 실내 공기를 냉각하여 제습할 수 있는 공기 조화기로서, 상기 스로틀 통로(throttle passageway)(18)에 정류 부재(19)를 개재 설치하고, 상기 스로틀 통로(18)를 주통로(16)에 대하여, 가스 풍부한 냉매가 우선하여 흐르는 위치에 접속한 것을 특징으로 하는 공기 조화기. The first heat exchanger 13 and the second heat exchanger 14 are connected in the main passage 16 having the on-off valve 15, and the opening and closing in the throttle passage 18 having the capillary tube 17. Bypassing the valve 15, in the closed state of the on-off valve 15, the first heat exchanger 13 functions as a condenser, while the second heat exchanger 14 functions as an evaporator, and indoors. An air conditioner capable of cooling and dehumidifying an air, provided with a rectifying member 19 in the throttle passageway 18, and the throttle passage 18 with respect to the main passage 16. An air conditioner, connected to a position where abundant refrigerant flows preferentially. 제1항에 있어서, 상기 정류 부재(19)를 상기 캐피러리 튜브(17)의 상류측과 하류측 중의 적어도 어느 한 쪽에 설치한 것을 특징으로 하는 공기 조화기. The air conditioner according to claim 1, wherein the rectifying member is provided on at least one of an upstream side and a downstream side of the capillary tube. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 스로틀 통로(18)에 머플러(27)를 개재 설치하고, 이 머플러(27) 내에 상기 정류 부재(19)를 수납한 것을 특징으로 하는 공기 조화기. The air conditioner according to claim 1, wherein a muffler (27) is provided in the throttle passage (18), and the rectifying member (19) is stored in the muffler (27). 제1항에 있어서, 상기 정류 부재(19)가 그물 형상체(25, 28)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기 조화기.Air conditioner according to claim 1, characterized in that the rectifying member (19) consists of a mesh (25, 28). 삭제delete 제5항에 있어서, 상기 그물 형상체(28)가 원반 형상으로 형성되어 있고, 이 그물 형상체(28)의 축심 방향을 냉매의 흐름 방향에 따라 배치한 것을 특징으로 하는 공기 조화기. 6. The air conditioner according to claim 5, wherein the reticulated body (28) is formed in a disk shape, and the axial direction of the reticulated body (28) is arranged along the flow direction of the refrigerant. 제1항에 있어서, 정류 부재(19)를 스로틀 통로(18)의 출구와 입구 중의 적어도 한 쪽의 근방에 배치한 것을 특징으로 하는 공기 조화기.The air conditioner according to claim 1, wherein the rectifying member is disposed near at least one of an outlet and an inlet of the throttle passage.
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