KR100554652B1 - 차량용 매스터실린더의 서포트 부싱시일 부재 - Google Patents

Abstract

자동차의 제동력 배가 및 브레이크 액압 발생을 위해 사용되는 매스터 실린더에서 서포트 부싱시일부재의 부품을 삭제하여 일체화하므로서 간단한 조립과 원가절감을 도모하기 위하여;

차량용 매스터 실린더에 있어서,

매스터실린더의 피스톤로드에 삽입되면서 실린더 내주면에 마련된 시일시트에 조립되는 부싱시일과,

상기 부싱시일의 일측에서 압입되면서 실린더 내주면의 리테이너 걸림턱에 조립되게 형성되는 리테이너부싱을 포함하여 이루어지는 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱 시일부재를 제공하는데 있다.

매스터실린더, 부싱시일, 리테이너부싱

Description

차량용 매스터실린더의 서포트 부싱시일 부재 {SUPPORT BUSHING SEAL MEMBER OF MASTER CYLINDER FOR VEHICLE}

도1은 종래기술로 매스터실린더에 적용된 부싱시일부를 도시한 도면.

도2는 본 발명에 따른 매스터실린더의 서포트 부싱시일부재를 도시한 분해사시도.

도3은 본 발명으로 매스터실린더에 서포트 부싱시일부재가 적용됨을 도시한 일부 측단면도.

도4는 본 발명에 의한 서포트 부싱시일부재의 리테이너 부싱를 도시한 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

30:서포트 부싱시일부재 32:부싱시일

34:리테이너부싱 36:매스터실린더

42:시일시트 44:돌기

46:시일체 48:홈

50:돌기테 52:리테이너 걸림턱

54:내측관부 56:삽입관

58:외측관부 60:리브

본 발명은 차량용 매스터실린더의 서포트 부싱시일 부재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 제동력 배가 및 브레이크 액압 발생을 위해 사용되는 매스터 실린더에서 서포트 부싱시일부재의 부품을 삭제하여 일체화함으로써 간단한 조립과 원가절감을 도모한 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱시일 부재에 관한 것이다.

일반적으로 매스터실린더는 페달을 밟는 것에 의해 소요의 유압을 발생시키는 부분이며, 실린더바디와, 리저버탱크, 피스톤, 피스톤컵, 리턴스프링등으로 구성되어 이루어지고 있다.

도1은 종래기술로 매스터실린더에 적용된 부싱시일부를 도시한 도면으로, 부싱시일부(2)는 링형으로 피스톤로드(4)와 실린더바디(6)와의 사이에 개재되어 기밀을 유지하면서 완충작용을 하게 설치되고 있다.

부싱시일부(2)는 실린더바디(6)의 내주면에 마련된 시일시트(8)와 피스톤로드(4)에 삽입되어 기밀한 조립을 도모하면서 삽입홈(10)을 형성한 시일(12)과, 이 시일(12)의 삽입홈(10)에 삽입되어 지지하게 몰딩되는 서포트부싱(14)과, 이 서포트부싱(14)를 매스터실린더(16)의 내주면에 형성한 리테이너홈(18)에 조립되어 이탈과 분리를 방지하게 조립되는 리테이너(20)를 포함하여 이루어지고 있다.

부싱시일부(2)는 피스톤로드(4)에 시일(12), 서포트부싱(14), 리테이너(20)순으로 조립되고 있다.

부싱시일부(2)는 시일(12)의 삽입홈(10)에 서포트부싱(14)을 삽입하여 몰딩하는 과정과 리테이너(20)의 조립 과정을 거침에 따라 조립과정이 복잡한 문제점이 있다.

그리고 부싱시일부를 구성하는 부품이 다수개로 이루어짐에 따라 원가상승의 원인이 되는 문제점이 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 자동차의 제동력 배가 및 브레이크 액압 발생을 위해 사용되는 매스터 실린더에서 서포트 부싱시일부재의 부품을 삭제하여 일체화하므로서 간단한 조립과 원가절감을 도모한 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱 시일부재를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은

차량용 매스터 실린더에 있어서,

매스터실린더의 피스톤로드에 삽입되면서 실린더 내주면에 마련된 시일시트에 조립되는 부싱시일과,

상기 부싱시일의 일측에서 압입되면서 실린더 내주면의 리테이너 걸림턱에 조립되게 형성되는 리테이너부싱을 포함하여 이루어지는 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱 시일부재를 제공하는데 있다.

부싱시일은 피스톤로드에 기밀한 접촉을 위해 돌출 형성한 복수개의 돌기와, 이 돌기로부터 실린더의 내주면에 형성한 시일시트에 접촉하게 되는 시일체와, 이 시일체의 일측에 리테이너부싱의 삽입이 이루어지게 홈을 형성하여 이루어지는 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱 시일부재를 제공하는데 있다.

리테이너부싱은 피스톤로드의 외주면에 대해 일정 갭을 두고 형성되는 내측관부와, 이 내측관부의 외측으로 연장되면서 피스톤로드의 축선상과 병렬로 형성되어 부싱시일의 홈에 압입되는 삽입관과, 이 삽입관의 외측으로 실린더의 시일시트측에 위치하게 절곡되어 형성되는 외측관부와, 이 외측관부의 가장자리에 일정 간격을 두고 복수개 돌출되어 리테이너 걸림턱에 걸리게 절곡되는 리브를 형성하여 이루어지는 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱 시일부재를 제공하는데 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 매스터실린더의 서포트 부싱시일부재를 도시한 분해사시도이고, 도3은 본 발명으로 매스터실린더에 서포트 부싱시일부재가 적용됨을 도시한 일부 측단면도이다.

그리고 도4는 본 발명에 의한 서포트 부싱시일부재의 리테이너부싱을 도시한 도면이다.

매스터실린더의 서포트 부싱시일부재(30)는 부싱시일(32), 리테이너부싱(34)으로 구성되어 이루어지고 있다.

부싱시일(32)은 매스터실린더(36)의 피스톤로드(38)에 삽입되면서 실린더(40) 내주면에 마련된 시일시트(42)에 조립되고 있다.

부싱시일(32)은 피스톤로드(38)에 기밀한 접촉을 위해 돌기(44)가 형성되어 있다.

그리고 상기 돌기(44)로부터 실린더(40)의 내주면에 형성한 시일시트(42)에 접촉하게 시일체(46)를 형성하고 있다.

또, 상기 시일체(46)는 리테이너부싱(34)의 삽입이 일측에서 이루어지게 홈(48)을 형성하여 이루어지고 있다.

시일체(46)는 외주면에 돌기테(50)를 복수개 형성하여 시일시트(42)와의 기밀한 접촉을 도모하고 있다.

홈(48)은 시일체(46)에 일정 깊이로 형성되어 리테이너부싱(34)이 압입되게 하고 있다.

리테이너부싱(34)은 부싱시일(32)의 일측에서 압입되면서 실린더(40) 내주면의 리테이너 걸림턱(52)에 조립되게 형성되고 있다.

리테이너부싱(34)은 피스톤로드(38)의 외주면에 대해 일정 갭을 유지하게 내측관부(54)를 형성하고 있다.

그리고 상기 내측관부(54)의 외측으로 연장되면서 피스톤로드(38)의 축선상과 병렬로 부싱시일(32)의 홈(48)에 압입되는 삽입관(56)을 형성하고 있다.

상기 삽입관(56)의 외측으로 실린더(40)의 시일시트(42)측에 위치하게 절곡되는 외측관부(58)를 형성하고 있다.

상기 외측관부(58)의 가장자리에 일정 간격을 두고 복수개 돌출되어 리테이너 걸림턱(52)에 걸리도록 절곡된 리브(60)를 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 매스터실린더(36)의 피스톤로드(38)가 전,후진시 브레이크 오일의 누유등을 방지하면서 오일압력을 생성하게 피스톤로드(38)와 실린더(40)와의 사이에는 서포트 부싱시일부재(30)를 개재한다.

상기 서포트 부싱시일부재(30)는 부싱시일(32)에 리테이너부싱(34)을 압입하여 일체화하므로서 실린더(40)에 대해 간단한 조립을 가능하게 한다.

즉, 부싱시일(32)에는 일측에 홈(48)을 형성하고 있으며, 이 홈(48)에 1개의 플레이트를 스탬프 공정으로 제작한 리테이너부싱(34)의 삽입관(56)을 압입하여 서포트 부싱시일부재(30)를 형성하게 된다.

이에 따라 서포트 부싱시일부재(30)를 피스톤로드(38)에 삽입하여 리테이너부싱(34)을 밀게 되면 시일체(46)의 돌기(44)가 피스톤로드(38)의 외주면을 미끄러지게 되고, 시일체(46)의 돌기테(50)는 실린더(40)의 시일시트(42)에 밀착하게 조립된다.

상기 시일체(46)가 피스톤로드(38)와 시일시트(42)에 조립됨과 동시에 리테이너부싱(34)은 실린더(40)내로 진입하면서 내측관부(54)의 가장자리에 돌출 형성된 복수개의 리브(60)가 리테이너 걸림턱(52)에 걸리게 되면서 조립이 완료된다.

상기한 부싱시일(32)과 리테이너부싱(34)을 일체로 한 서포트 부싱시일부재(30)를 이용 간단하게 조립됨으로서 종래의 기술에 비해 부품의 삭제와 더블어 조립공수의 단축, 원가절감등이 이루어지게 된다.

매스터 실린더에 적용되는 서포트 부싱시일부재를 부싱시일과 리테이너부싱을 일체화하여 조립공수의 절감이 이루어지는 효과가 있다.

그리고 부싱시일과 리테이너부싱으로 구성되어 이루어짐에 따라 종래 3개의 부품의 이루어지던 것을 삭제하는 효과를 가져와 원가절감을 도모하게 된다.

또, 피스톤로드와 매스터실린더에 조립시 리테이너부싱만을 밀어 조립하면되므로서 조립이 간단하게 이루어지는 효과가 있다.

본 발명은 제1실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상에 준하여 여러가지 설계변경이 가능하다.

Claims (4)

1. 차량용 매스터 실린더의 피스톤로드와 실린더바디 사이에 개재되어 기밀을 유지하며 완충작용을 하는 서포트 부싱 시일부재에 있어서,

   매스터실린더의 피스톤로드에 기밀하게 접촉되도록 돌출 형성된 복수개의 돌기와 실린더의 내주면에 형성된 시일시트에 접촉하게 되는 시일체 및 리테이너부싱이 삽입되도록 상기 시일체의 일측에 형성된 홈을 구비하여 상기 실린더 내주면에 마련된 시일시트에 조립되는 부싱시일; 및

   상기 부싱시일의 일측에서 압입되면서 상기 실린더 내주면의 리테이너 걸림턱에 조립되게 형성되는 리테이너부싱;

   을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱 시일부재.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 상기 시일체는 상기 시일시트와의 기밀한 접촉을 위하여 그 외주면에 돌기테가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 매스터실린더의 서포트 부싱시일부재.
4. 제1항에 있어서, 상기 리테이너부싱은 상기 피스톤로드의 외주면에 대해 일정 갭을 두도록 형성되는 내측관부와, 상기 내측관부의 외측에 배치되고 상기 피스톤로드의 축선과 동심을 이루도록 형성되어 상기 부싱시일의 홈에 압입되는 삽입관과, 상기 삽입관의 외측에 배치되고 상기 실린더의 시일시트에 접하도록 절곡 형성되는 외측관부와, 그리고 상기 외측관부의 가장자리에 일정 간격을 두고 돌출되며 상기 리테이너 걸림턱에 걸리도록 절곡 형성되는 복수개의 리브를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 매스터 실린더의 서포트 부싱 시일부재.

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