KR100554587B1 - 패스너 클립 및 패스너 분배 공구 - Google Patents

패스너 클립 및 패스너 분배 공구 Download PDF

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Abstract

플라스틱 패스너(13)를 패스너 클립(11)으로부터 분배하기 위한 공구(24)이고 패스너 클립(11) 내의 각각의 플라스틱 패스너(13)는 스터브(21)에 의해 통상의 활주바(20)에 결합되는 가로바(17)를 가진다. 공구(24)는 총형 케이싱(25)을 포함한다. 안내홈(39)은 패스너 클립을 수용하기 위해 상부로부터 하방으로 연장한다. 중공 슬롯형 니들(40)이 총형 케이싱(25)의 전방에 장착된다. 배출 슬라이드(55) 및 이송 슬라이드(59)는 총형 케이싱(25) 내부에 배치되고 그 안에서 전후방으로 이동 가능하다. 케이싱 내측에 배치되는 이송 캠(63)은 케이싱 상의 임의의 위치에 회전 가능하게 장착되고 이송 슬라이드(59) 상의 다른 위치에 회전 가능하게 장착된다. 이송 캠(63)은 한 쌍의 외향 연장하는 이격된 별개의 핀을 가지는 전방 표면을 포함한다. 이송 폴(65)은 한 쌍의 핀 사이에서 이송 캠(63) 상에 배치되고, 이송 폴(65)은 가로바가 중공 니들(40)의 입구와 일직선으로 전진되도록 플라스틱 패스너의 스터브와 결합하기 위한 치를 갖는다.
패스너, 패스너 클립, 활주바, 가로바, 안내홈

Description

패스너 클립 및 패스너 분배 공구 {FASTENER CLIP AND FASTENER DISPENSING TOOL}
본 발명은 플라스틱 패스너를 사용한 물체의 고정에 관한 것이고, 더욱 구체적으로 새로운 패스너 클립 및 새로운 패스너 분배 공구에 관한 것이다.
본 발명은 미국 35 USC 119조의 규정에 따라 2000년 11월 3일에 출원된 미국 가특허 출원 번호 제60/245,477호에 우선권을 주장하고, 상기 개시는 참조로서 여기에 포함된다.
한쪽 단부에 가로바와, 다른 단부에 가로바 또는 패들(paddle) 및 두 단부를 연결하는 얇은 필라멘트 또는 가로 링크를 갖는 플라스틱 패스너는 본 기술 분야에 잘 알려져 있고, 예를 들면 단추를 의제품에 결합 또는 재결합하거나, 부주의 또는 실수로 인한 제품으로부터의 탈착을 최소화하는 방법으로 라벨, 가격표 또는 다른 항목을 제품에 부착하는 것과 같이, 단일 물체 또는 두 개 이상의 물체의 두 부분을 결합시키는 데 상업적으로 폭넓게 사용된다.
일반적으로, 이러한 플라스틱 패스너는 나일론, 폴리에틸렌 및 폴리프로필렌과 같은 가요성 플라스틱 재료로 주조 또는 형단조로써 생산되고, 패스너 스톡(fastener stock)의 형태로 제조된다.
알려진 한 형태의 패스너 스톡에서, 각 패스너의 한쪽 단부에서 가로바는 패스너 클립을 형성하도록 활주바에서 스터브(stub)에 의해 연결된다.
패스너 스톡에 관한 부가적인 정보는 미국 특허 제6,173,836호, 미국 특허 제4,955,475호, 미국 특허 제4,456,161호, 미국 특허 제4,121,487호, 미국 특허 제3,470,834호 및 미국 특허 제3,103,666호에서 알 수도 있다.
일반적으로 패스너 스톡으로부터 개개 패스너의 분배는 "태거 총(tagger gun)"이라 칭하는 기구로 종종 수행된다. 일반적으로, 태거 총은 총의 몸체 내에 형성된 안내홈에 패스너 스톡을 수용하도록 구성된 휴대용 트리거 작동 장치이다. 태거 총은 안내홈 내부에 삽입된 패스너 스톡 내의 개개 패스너의 가로바 단부를 총의 전방 단부에서 중공 니들의 종축의 정렬 내부로 이송하기 위한 기구 및 패스너의 가로바 단부를 중공 니들을 통해서 중공 니들의 팁을 통해 나오도록 가압하기 위한 기구을 일반적으로 포함한다. 다른 태거 총이 전기 모터에 의해 동력을 얻는 반면 몇몇 태거 총은 수동으로 작동된다.
미국 특허 제6,293,399호에는 실질적으로 평행하고 나란하게 이격된 관계로 배치된 복수의 개개 패스너를 포함하는 일체형 플라스틱 패스너 클립이 개시된다. 각각의 패스너는 제1 확장 단부 및 제2 확장 단부를 갖는 연장된 가요성 필라멘트를 포함한다. 일 실시예에서, 각각의 제1 연장 단부 및 제2 연장 단부는 실질적으로 실린더형 횡단바이다. 다른 실시예에서, 제1 연장 단부는 비균일 횡단면의 횡단바이고, 제2 연장 단부는 일반적으로 노브형 헤드이다. 제1 연결기 포스트는 제1 패스너의 제1 확장 단부를 그 상호 대향면의 거의 중심점에서 제2 패스너의 제1 확장 단부에 연결시킨다. 제2 연결기 포스트는 제1 패스너의 제2 확장 단부를 그 상호 대향면의 거의 중심점에서 제2 패스너의 제2 확장 단부에 연결시킨다. 횡단면 내에서 균일할 수도 있거나 한쪽 단부로 테이퍼질 수도 있는 제1 및 제2 연결기 포스트는 제1 및 제2 패스너의 제1 확장 단부를 서로에 대해 피봇 가능하게 하고 제1 및 제2 패스너의 제2 확장 단부를 서로에 대해 피봇 가능하게 하도록 충분한 가요성을 갖는 것이 바람직하다.
미국 특허 제6,047,823호에는 드레스 셔츠와 같은 의제품을 접힌 상태로 유지하는 방법 및 상기 방법을 사용하기에 적합한 플라스틱 패스너가 개시된다. 일 실시예에 따르면, 플라스틱 패스너는 폴리프로필렌으로 만들어진 일체형 구조이고, 그 제2 단부에서 제1 가로바를 갖는 가요성 필라멘트를 포함한다. 필라멘트는 약 7 mm의 길이를 갖고 약 4 파운드의 인장 강도를 갖는다. 바람직하게, 패스너는 클립의 일부로서 주조되고, 클립은 나란히 배열된 동일한 복수의 패스너를 포함하고, 서로 평행한 각각 제1 가로바 및 서로 평행한 각각 제2 가로바를 갖고, 각각의 제1 가로바는 절단 가능한 연결기에 의해 직각으로 배치된 공통의 활주바에 결합된다. 사용에서, 클립은 활주바 형태의 클립과 함께 사용되도록 고안된 형태의 태거 총 내부에 장착되고, 드레스 셔츠는 원하는 방식으로 접히고, 패스너의 제1 가로바는 태그 총에 의해 적절한 위치에서 접힌 셔츠 내부로 완전히 통과하여 분배되고, 제2 가로바는 드레스 셔츠 내부로 삽입되지 않는다. 부가적인 패스너는 셔츠가 그 다른 영역에서 접혀진 상태로 유지되는 것을 확보하고 셔츠를 펴도록 동일한 방식으로 원하는 곳에서 사용될 수도 있고, 단지 하나가 두 부분을 연결하는 패스너의 필 라멘트가 파괴될 때까지 서로 접힌 셔츠의 두 부분을 떨어지게 당긴다.
미국 특허 제5,683,025호에는 플라스틱 패스너를 패스너 스톡 클립으로부터 분배시키기 위한 기구가 개시되고, 각각의 패스너는 스터브에 의해 공통의 활주바에 결합된 가로바를 갖는다. 기구는 플라스틱으로 만들어진 케이싱 형태의 총을 포함한다. 입구 및 출구를 갖는 중공 니들은 케이싱의 전면 상에 장착된다. 안내홈은 패스너 스톡을 수용하기 위해 케이싱 내에 형성되고, 안내홈은 중공 니들의 입구와 연통된다. 안내홈은 전방벽에 의해 경계진 부분을 수용하는 스터브를 포함한다. 또한 기구는 안내홈 후방의 케이싱 상에 장착된 이송 부재를 포함한다. 이송 부재는 분배될 패스너의 가로바가 중공 니들의 입구 정렬 내부로 전진되도록 패스너 스톡을 전진시키고 각각의 패스너 스터브를 결합시키는 하부 표면을 갖는 치를 포함한다.
미국 특허 제5,497,930호에는 태그 핀의 연결부와 결합 가능한 치로부터 이송 부재가 돌출하고, 연결부를 갖는 치와 평행하게 결합 가능한 치로부터 정지 부재가 각각 평행하게 연장 돌출되도록 구성된 태그 부착기가 개시되고, 이송 부재는 헤드부와 헤드부로부터 연장된 레버부를 갖고, 이송 부재는 태그 핀을 소정 위치로 이송시키도록 이동 가능한 부재의 전방 및 후방 이동에 따라 직접 방향 전환된다.
미국 특허 제5,388,749호는 플라스틱 패스너를 케이싱으로 형성된 총을 포함하는 패스너 스톡으로부터 분배하기 위한 기구가 개시된다. 중공 니들은 케이싱 상에 장착된 입구를 갖는다. 안내홈은 패스너 스톡을 수용하기 위한 케이싱 상에 형성되고, 안내홈은 상기 중공 니들 내에서 상기 입구와 연통한다. 안내홈 내부에 장착된 패스너 스톡을 간헐적으로 전진시키기 위한 이송 요소는 케이싱 상에 장착된다. 배출 로드는 한번에 중공 니들의 통과해서 나오도록 패스너 스톡으로부터 플라스틱 패스너를 가압하기 위해 제공된다.
미국 특허 제5,074,452호에서는 배출 로드가 패스너 조립체로부터 각각의 패스너를 절단하고 중공 니들을 통해 절단된 패스너를 분배하는 트리거 작동 레버에 의해 전진되는 태그 부착총이 개시된다. 이러한 기구는 최전방 패스너를 니들에 나란히 가져오도록 패스너 조립체를 전진시키기 위해 일체형, 단일 치 이송 부재로 구성된다. 이러한 이송 부재는 이송 치 내에서 한정된 U형의 탄성 지침과 일체인 상호 장착 몸체를 포함한다. 탄성 이송 지침을 함께 갖는 이송 부재는 조립체 내의 연속 패스너를 제거하도록 복귀 운동 중 지침이 굽혀지면서, 패스너 조립체를 결합시키고 전진시키도록 나란히 이동한다.
미국 특허 제4,511,073호에는 개선된 패스너 이송 기구을 갖는 패스너 분배 장치가 개시된다. 이송 기구은 패스너 조립체로부터 안내홈에 인접하고 패스너의 연결 목부에 대해 인접한 장치 상에서 회전 가능하게 지지된 마찰 휠을 포함한다. 지지판은 마찰 휠과 동축으로 장착되고, 장치의 작동 레버가 피봇될 경우 피봇되도록 적용된다. 휠 구동 부재는 지지판 상에 피봇 가능하게 지지되고, 다음 패스너가 분배 장치의 중공 니들을 통해 가압되는 지정된 배출 위치로 이동하도록 작동 레버가 마찰 휠을 패스너 조립체로 이동시키게 피봇될 경우, 마찰 휠을 결합하고 회전시키는 돌출부와 마찰 휠이 선택적으로 결합되는 돌출부를 포함한다.
미국 특허 제4,482,088호에는 프레임, 패스너를 부착하기 위한 중공 니들, 패스너 공급 기어 휠, 패스너 공급 기어 휠을 증대시키기 위한 벨 크랙 기구(bell crack mechanism)을 작동시키는 슬라이딩 운동을 갖는 플런저(plunger) 및 패스너 공급 기어 휠의 역운동을 막는 폴을 포함하는 태그 부착 기구가 개시된다.
미국 특허 제4,456,162호에서는 태그 핀 조립체가 삽입된 가이드 보어를 따라 상하로 이동할 수 있는 캠판, 캠판 상에 피봇 가능하게 제공된 로킹 부재 및 로킹 부재와 태그 부착기 몸체 사이에 제공된 스프링을 포함하는 태그 부착기 내의 태그 핀 조립체를 공급하기 위한 배열이 개시된다. 로킹 부재는 태그 핀 조립체를 이동시키기 위한 힘을 적용시키도록 태그 핀 조립체 내의 연결바의 대향면과 접촉하게 적용된 로크를 갖는다. 캠판이 태그 핀 구동 작동 중 스프링력에 대항하여 상방으로 이동할 경우, 연결바의 대향 표면은 가압되고 캠판 상에 진동 가능하게 제공된 로킹 부재에 의해 고정된다. 태그 부착기 몸체 상에 제공된 레버가 그에 적용된 고정력으로부터 해제될 때, 캠판은 태그 핀 조립체 내의 태그 핀을 측면 슬릿 니들의 후방부 내의 구동 위치로 이송하는 스프링의 탄성력에 의해 낮아진다.
미국 특허 제4,416,407호에는 패스너 조립체를 수용하고 예를 들면 된 중공 니들을 통해 각각 그것을 배출 가능한 장치에 의해 패스너의 분배하기 위한 배열이 개시된다. 분배된 패스너는 항목의 상호 부착, 특히 텍스타일 상품 및 태그를 지지하는 정보 등의 라벨링을 위해 일반적으로 사용될 수 있다. 상기 장치는 트리거 작동 이송 기구 및 동시적으로 작동 가능한 배출 기구을 포함한다. 양 매카니즘은 선형 운동을 실행하는 장치 내에서 할당되고 배치된 팁에 의해 제어된다. 이송 기구은 삽입된 조립체 또는 고장시 제거 정리가 가능하도록 장치의 잔여물로부터 해제 가능하다. 이송 기구은 이송 휠의 주위 상의 오목부 내부와 접촉되어 연장된 치를 갖는 플래너 폴에 의해 부가적으로 작동된다.
미국 특허 제3,888,402호에는 니들 등을 통해 분배하기 위한 한 위치에서 한번에 패스너 부착 부재를 위치시키기 위한 이송 기구이 개시되고, 상기 기구은 휠을 향해 탄성적으로 가압되는 치 및 폴을 갖는 이송 휠을 포함하고, 상기 폴은 치 사이의 공간 내부 및 외부에서 상기 휠의 측면을 가로질러 미끄럼 이동 가능하다. 또한 패스너 부착 부재가 기구로부터 회수되고 상기 휠로부터 떨어지게 이동하도록 폴을 결합하기 위한 강하 수단이 개시된다.
미국 특허 제3,759,435호에는 양 단부 상에 헤드를 갖고 필라멘트를 갖는 형태의 패스너 부착 부재를 분배하기 위한 기구가 개시되고, 장치는 케이싱과, 케이싱으로부터 돌출하고 패스너 부착 부재가 분배되도록 적용된 보어를 갖는 니들과, 기어 및 슬라이딩 랙의 조합에 의해 전진하고 니들 보어를 통해 부착 부재의 한 헤드를 가압하도록 적용된 플런지 또는 배출기 및 얇은 판의 형태이고 부착 부재가 전후방으로 이동될 경우 인덱스 휠과 내부 및 외부에서 결합하고 로크 가능하게 하는 슬롯된 구멍을 갖는 이송 폴로써 전진되는 인덱스 휠에 의해 니들에 앞서 배출기의 전방으로 이송되는 슬라이딩 랙을 포함한다.
관련된 다른 특허는 미국 특허 제6,267,285호, 미국 특허 제6,173,836호, 미국 특허 제5,772,073호, 미국 특허 제5,529,233호, 미국 특허 제5,398,859호, 미국 특허 제4,969,589호, 미국 특허 제4,651,913호, 미국 특허 제4,049,176호 및 미국 특허 제3,901,428호를 포함한다.
본 발명의 목적은 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하기 위해 새롭고 개선된 패스너 분배 공구를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 새롭고 개선된 패스너 클립을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 패스너 클립으로부터, 스터브(stub)에 의해 공통 활주바(common runner bar)에 결합된 가로바(cross bar)를 각각 갖는 클립 내의 플라스틱 패스너를 분배하기 위한 패스너 분배 공구가 제공되고, 상기 공구는 전방부, 후방부 및 상부와, 패스너 스톡(fastener stock)의 길이를 수용하기 위해 상부로부터 아래로 연장하는 안내홈을 갖는 총형의 케이싱(gun shaped casing)과, 상기 총형의 케이싱에 장착되고 안내홈과 연통하는 입구와 출구를 갖는 중공 형 니들과, 총형의 케이싱 내부에 배치되고 그 내부에서 전후로 이동 가능한 배출기 슬라이드와, 총형의 케이싱 내부에 배치되고 그 내부에서 전후로 이동 가능한, 피봇식, 스프링 장착된(spring loaded) 이송 슬라이드와, 케이싱 내부에서 일 위치에서 회전 가능하게 케이싱 상에 장착되고 다른 위치에서 이송 슬라이드 상에 피봇 가능하게 장착되며 한 쌍의 외향으로 돌출된 이격된 분리 핀을 갖는 전방 표면을 갖는 이송 캠과, 이송 캠의 전방 표면상에서 한 쌍의 핀들 사이에 배치되고 분배될 플라스틱 패스너의 가로바가 중공 니들의 출구와 정렬 내부로 전진하도록 플라스틱 패스너의 스터브와 결합하기 위한 치(tooth)를 갖춘 분절식 스프링이 장전된 이송 폴과, 배출기 슬라이드 상에 장착되고 분배될 플라스틱 패스너를 중공 형 니들을 통해 그리고 출구를 통해 중공 형 니들의 외부로 가압하기 위해 상기 중공 형 니들을 통해 전후로 활주식으로 이동 가능하도록 배치된 배출기 로드와, 총형의 케이싱 내부에서 배출기 슬라이드 및 이송 슬라이드를 전후로 이동시키기 위한 트리거 링크 조립체를 포함하고, 이송 슬라이드의 전후 이동은 이송 캠의 회전 이동을 일으키고, 이는 다시 이송 폴을 유지하는 이송 캠 상의 한 쌍의 이격된 분리 핀들의 상방 및/또는 하방 이동을 일으키고, 배출기 슬라이드의 전후 이동은 상기 배출기 로드를 상기 중공 형 니들의 내부로 그리고 이의 외부로 이동시킨다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 복수의 플라스틱 패스너와 공통 활주바를 포함하는 패스너 클립이 제공되고, 각각의 플라스틱 패스너는 패스너 분배 공구의 이송 폴 상의 치와 결합하기 위한 날카로운 에지를 종단으로 갖는 편탄한 내측 표면을 갖는 중심에서 벗어난(off-center) 스터브를 통해 공통 활주바에 연결된다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 패스너 클립은 활주바의 어느 단부가 공구의 안내홈에 삽입될 지에 관한 용이한 표시를 제공하도록 구성된다.
본 발명의 부가적인 목적, 특징 및 장점이 후속하는 설명에서 일부 설명되고, 일부는 설명으로부터 명확하거나 또는 본 발명의 실시에 의해 학습될 수 있다. 설명은 본 발명을 실시하기 위한 특정 실시예의 예시에 의해 도시되고 이의 일부를 형성하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시하는 것을 가능하게 하도록 충분히 상세하게 설명될 것이고, 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 다른 실시예가 이용될 수 있고 구조적인 변경이 이뤄질 수 있다는 것을 이해해야 한다. 따라서, 다음의 상세한 설명은 제한적인 의미로 해석되어서는 안되고 본 발명의 범위는 첨부된 청구의 범위에서 가장 잘 한정된다.
도면에서, 같은 참조 부호는 같은 부품을 나타낸다.
도1 내지 도4는 본 발명에 따라 구성된 패스너 클립의 측면도, 부분도, 부분측면도 및 측단면도이고, 도4의 측단면도는 클립 내의 2개의 패스너들 사이에서 취한 도면이다.
도5 내지 도7은 도1 내지 도4에 도시된 패스너 클립의 개별 패스너의 측면도, 평면도 및 정면도이다.
도8 및 도9는 도1 내지 도4에 도시된 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하기 위한 본 발명에 따른 공구의 평면도 및 측면도이고, 도9의 도면은 공구 내에 부분적으로 삽입된 도1 내지 도4의 패스너 클립을 포함한다.
도10은 니들 가드를 부가한 도9에 도시된 공구의 분해도이다.
도11은 케이싱의 좌반부가 제거되고 이송 슬라이드가 이송 위치에 있는 상태에 있는 도9에 도시된 공구의 측면도이다.
도11a는 트리거 및 트리거 스프링이 제거되어 있는 상태에 있는 도11과 유사한 측면도이다.
도12는 케이싱의 좌반부가 제거되고 이송 슬라이드가 인덱스 위치(indexing position)에 있는 도8에 도시된 공구 및 패스너 클립의 측면도이다.
도13은 도9에 도시된 공구 및 패스너 클립의 전단부의 확대도이다.
도14 및 도15는 도9의 공구의 우측 몸체 반부의 사시도 및 측면도이다.
도16 및 도17은 도9의 좌측 몸체 반부의 사시도 및 측면도이다.
도18 내지 도20은 도9에 도시된 공구 내의 이송 폴의 평면도, 상부도 및 측면도이다.
도21은 도11에 도시된 이송 슬라이드의 사시도이다.
도22는 도9에 도시된 이송 캠의 사시도이다.
도23 및 도24는 이송 기구이 인덱스 및 이송 위치에 있는 도9에 도시된 공구의 부분 개략도이다.
도25 내지 도28은 도9에 도시된 공구를 위한 니들 조립체의 다른 실시예의 사시도, 측면도, 평면도 및 저부도이다.
지금부터 도면을 참조하면, 도면 부호 11로 표시되고 각각 본 발명에 따른 패스너 클립의 평면도, 부분 사시도, 부분 측면도 및 측단면도가 도1 내지 도4에 걸쳐 도시된다. 알 수 있는 바와 같이, 패스너 클립(11)은 각각 일단부에 가로바(15), 타단부에 가로바(17) 및 두 개의 단부를 연결하는 얇은 필라멘트(19)를 갖는 복수의 개개 패스너(13)를 포함한다. 상기 복수의 패스너(13)는 평행하고 나란하게 이격된 관계로 배열된다. 각각의 패스너(13)는 가로바(15) 외부로 연장하는 중심을 약간 벗어난 스터브(21)를 통해 공통의 활주바(20)에 결합된다. 스터브(21)는 평탄한 내부 표면(21-1)을 가지며, 이 내부 표면(21-1)은 이하에서 상세히 설명되는 바와 같이 본 발명 장치의 이송 폴 상의 치와 결합하는 날카로운 에지의 종단을 가진다.
또한 클립(11)은 복수의 제1 절단 가능한 연결기 포스트(23-1) 및 복수의 제2 절단 가능한 연결기 포스트(23-2)를 포함하고, 연결기 포스트(23-1)는 대략 중간 지점에서 인접하는 가로바(15)의 상호 대향 측면을 연결시키고 가로바(15)의 종축에 대해 실질적으로 직각인 방향으로 연장하며, 연결기 포스트(23-2)는 대략 중간 지점에서 인접하는 가로바(17)의 상호 대향 측면을 연결시키고 가로바(17)의 종축에 대해 실질적으로 직각인 방향으로 연장한다. 부속 연결기 포스트(23-1, 23-2)와 함께 개개 패스너(13)의 측면도, 평면도 및 정면도가 각각 도5 내지 도7에 걸쳐 도시된다.
본 실시예에 있어서, 연결기 포스트(23-1, 23-2)는 대략 0.0032 cm (0.008 인치) 정도의 길이(L2)를 가진다. 가로바(15, 17)는 대략 0.0433 cm (0.11 인치) 정도의 길이(L3) 및 대략 0.0087 cm (0.022 인치) 정도의 직경을 가지고, 연장된 필라멘트는 0.0693 cm (0.176 인치) 정도의 길이(L3, 예를 들면 가로바 사이 거리)를 가진다.
패스너 클립(11)은 나일론, 폴리에틸렌, 또는 폴리프로필렌과 같은 플라스틱으로 제조된다. 도면에 있어서, 패스너 클립(11)은 대략 0.0126 cm (0.032 인치)의 피치(필라멘트 사이의 거리)를 가진 120 개의 패스너(13)를 가지는 일예로서 도시된다.
활주바(20)는 패스너 분배 공구 내부에 삽입되는 단부인 제1 단부(20-1) 및 제2 단부(20-2)를 가진다. 도1에서 알 수 있는 바와 같이, 활주바의 어느 단부가 공구 내부로 삽입될 지를 용이하게 나타내기 위해 단부(20-1)는 단부(20-2)보다 패스너(13)로부터 더 외부로 연장한다[각 스터브의 표면(21-1)이 올바른 방향으로 향하도록 하기 위함임]. 즉, 상기 활주바(20)는 상기 패스너들(13)을 넘는 제1 방향으로 또한 상기 패스너들(13)을 넘는 제2 방향으로 비대칭적인(unequal) 방식으로 연장되어 상기 활주바(20)의 제1 단부(20-1)가 제2 단부(20-2)보다 더 외부로 연장된다.
패스너 클립의 다른 구조에 있어서, 연결기 포스트(23-2)는 가로바(17)가 연결되지 않도록 제거된다.
지금부터 나머지 도면을 참조하면, 도면 부호 24로 표시되고 패스너 클립(11)으로부터 플라스틱 패스너(13)를 분배하기 위한 본 발명에 따라 구성된 공구의 평면도 및 측면 사시도가 도8 및 도9에 도시된다. 도면 중 도9에 있어서, 클립(11)은 공구(24) 내에 부분적으로 삽입된 채로 도시된다.
도9, 도12 및 도15를 참조하면, 공구(24)는 손잡이부(27) 및 베럴부(29)를 갖는 중공식 총형 케이싱(25)을 포함한다. 케이싱(25)은 우반부(31) 및 좌반부(33)로 형성된다. 본체 반부(31)는 5개의 연장된 리브(31-1, 31-2, 31-3, 31-4, 31-5)를 포함한다. 반부(31, 33)는 성형 플라스틱과 같은 임의의 편리한 재료로 제조될 수도 있고, 나사(35)로서 함께 결합될 수도 있다. 대안으로는, 반부(31, 33)는 스냅식 끼움, 음파 융착, 접착 또는 리베팅 등에 의해 함께 결합될 수도 있다. 공구(24)는 손잡이부(27)의 전방에 위치한 레버식 트리거 링크 조립체에 의해 수동 조작된다. 트리거 링크 조립체는 트리거(37)를 포함한다. 도8 및 도9를 참조하면, 안내홈(39)은 패스너 클립(11)이 삽입되는 배럴부(29)의 상부에 형성된다. 도12를 참조하면, 또한 공구(24)는 중공 형 니들(40) 및 니들 어댑터(40-1)를 포함하는 니들 조립체를 더 포함한다. 니들 어댑터(40-1)는 케이싱(25)의 전방에서 개구 내에 장착되고 중공 식 니들(40)은 니들 어댑터(40-1) 내에 장착된다. 니들(40)은 금속으로 제조되고 니들 어댑터(40-1)는 플라스틱으로 제조된다. 니들 어댑터(40-1)는 니들 로크(40-2)에 의해 케이싱(25)의 배럴부(29) 내의 적절한 위치에 수용된다. 니들(40)은 패스너(13)의 가로바(15)를 수용하기 위해 후방부에 입구(40-3)를 포함한다. 도24를 참조하면, 니들(40)의 후방 단부는 니들(40) 내부로 이송될 때의 패스너 클립(11)으로부터 패스너(13)를 분리시키도록 기능하는 나이프(41)를 형성하는 형상을 취하는 부분을 포함한다. 복귀 방지부(40-4)가 니들 어댑터(40-1)의 배면 상에 형성된다. 복귀 방지부(40-4)는 패스너 저장부(11)가 이송 작동 중에 안내홈(39) 내에서 상향 복귀하는 것을 방지한다. 니들 어댑터(40-1)의 전방 단부(40-5)는 패스너가 적용되는 대상물 내부로의 니들(40)의 관통을 제한하는 정지부로서 기능한다. 도8 및 도24를 참조하면, 장치(23)의 작동에 있어서, 패스너 클립(11)은 공구(24)의 홈(39)에 삽입된다. 분배될 패스너(13)의 가로바(15)는 입구(40-3)를 통해 니들(40) 내부로 이송되고 이후에서 설명될 바와 같이 니들(40)의 팁(40-5)을 통해 가압되어 나간다.
도10 및 도11을 참조하면, 트리거(37)는 일체식으로 형성된 피봇 핀(46)에 의해 케이싱(25)의 우반부(31) 상에 피봇식으로 장착된다. 트리거 링크 조립체는 압축 스프링(47), 연결기 바(47-1), 아이들러 링크(47-2), 핀(49), 트리거 링크(51) 및 핀(54)을 더 포함한다. 트리거(37)는 연결기 바(47-1) 상에 장착되는 압축 스프링(47)에 의해 외향으로 편향되어 수용된다. 연결기 바(47-1)는 일단부에서 아이들러 링크(47-2)에 피봇식으로 연결되고 타단부에서 트리거(37)에 피봇식으로 연결된다. 아이들러 링크(47-2)의 타단부는 핀(48, 49)에 의해 일단부에서 트리거 링크(51)에 피봇식으로 연결된다. 트리거 링크(51)의 일단부는 트리거(37)에 피봇식으로 부착된다. 트리거 링크(51)의 타단부(53)는 핀(54)에 의해 배출 슬라이드(55)에 피봇식으로 부착된다.
도11 및 도24를 참조하면, 배출 로드(56)는 배출 슬라이드(55)의 전방 단부 상에 고정식으로 장착되어 니들(40)을 통해 패스너의 가로바를 외부로 가압하는 데 사용된다. 배출 슬라이드(55) 및 배출 로드(56)는 니들(40)을 통해 패스너를 가압하기 위한 배출 기구를 함께 형성한다. 공구(24)는 패스너를 니들(40) 내부에 이송하기 위한 이송 기구를 더 포함한다. 도10을 참조하면, 이송 기구는 이송 슬라이드(59), 이송 슬라이드 스프링(61), 이송 캠(63), 이송 폴(65) 및 이송 폴 스프링(67)을 포함한다. 도11 및 도15를 참조하면, 이송 슬라이드 스프링(61)은 리브(31-6, 41-7) 사이에서 본체 반부(31) 상에 배치된다. 도10, 도12 및 도21을 참조하면, 델린(DELRIN) 등과 같은 강성 재료로 제조된 이송 슬라이드(59)는 이송 슬라이드 스프링(61)과 결합하기 위한 바닥부 상의 상부 및 중심 돌출부(59-3) 상에 각각 전방 및 후방 돌출부(59-1, 59-2)를 포함한다. 이송 슬라이드(59)의 측면(59-3, 59-4)은 캠(63)이 회전함에 따라 이송 슬라이드(59)가 리브(41-3, 31-5) 사이에서 상하로 이동하는 것을 허용하도록 테이퍼져 있다. 도22를 참조하면, STANYLTW 344와 같은 플라스틱으로 제조된 이송 캠(63)은 그 전방 표면(63-8) 상에 상부 및 하부 돌출부(63-1, 63-2)를 포함한다. 이송 슬라이드(59)의 전방 단부는 이송 슬라이드(59) 상에서 일체식으로 성형된 핀(59-3)에 의해 이송 캠(63) 상에서 피봇식으로 장착되고 이송 캠(63) 내에 형성된 구멍을 통해 연장한다. 플라스틱으로 제조된 이송 캠(63)은 일체식으로 형성된 핀(31-1)에 의해 케이싱(25)의 우반부 상에 피봇식으로 장착된다. 도18 내지 도20 및 도24를 참조하면, 이송 폴(65)은 예를 들면, 니켈 도금 강(65)과 같은 금속으로 제조되어 돌출부(63-1, 63-2) 사이에서 이송 캠(63)의 전방 표면(63-3) 상에 배치되고 이송 폴 스프링(67)에 의해 전방으로 가압된다. 이송 폴은 클립(11) 상에서 스터브(21)를 결합시키기 위한 치(65-1)를 그 전방 단부에 형성하도록 형상을 취한다.
공구(24)는 니들 안내부(69)를 더 포함한다.
공구(24)는 다음 방식으로 작동한다.
기준 위치
트리거(37)가 당겨질 때, 트리거 링크(51)는 전방 돌출부(59-1)를 때리고 이송 슬라이드(59)를 전방으로 가압한다. 앞서 지적된 바와 같이, 이송 슬라이드(59)의 측면(59-3, 59-4)은 이송 캠(63)의 회전에 기인한 이송 슬라이드(59)의 상하 운동에 순응하도록 테이퍼진다. 이송 슬라이드(59)의 전방 운동은 이송 캠(63)을 시계 방향으로 회전시킨다. 이송 캠(63)의 시계 방향 회전은 2개의 중심에서 벗어난 돌출부(63-1, 63-2)가 화살표(A)에 의해 도시된 바와 같은 상방으로 이동하게 한다. 이송 폴(65)의 측면(65-3, 65-4)과 접촉하는 이러한 돌출부는 치(65-1)가 클립(11)의 다음 패스너 스터브와 결합하도록 이송 폴(65)을 상향으로 이동시킨다. 이송 폴 스프링(67)은 이송 폴(65)을 패스너 클립과 결합된 상태로 유지시키는 이송 폴(65) 상의 전향력을 유지시킨다. 동시에, 트리거(37)가 당겨짐에 따라 트리거 링크(51)는 배출 슬라이드(55)를 전방으로 이동시키고 배출 로드(56)를 니들 내부로 가압한다.
이송 위치
트리거(37)가 해제될 때, 이송 슬라이드(59) 아래에 있는 스프링(61)은 이송 슬라이드(59)를 후방으로 이동시킨다. 이송 슬라이드의 동작은 이송 캠(63)을 반시계 방향으로 회전시키고, 교대로 이송 폴(65)을 아래로 이동시켜서 이와 함께 다음 패스너의 스터브를 이송시켜서 다음 패스너를 적절한 위치로 이동시킨다. 동시에, 배출 로드(56)는 니들(40) 바깥의 후방으로 이동된다.
지금부터 도25 내지 도28을 참조하면, 니들 조립체의 다른 실시예의 사시도, 측면도, 평면도 및 저면도가 도시된다. 이러한 니들 조립체의 다른 실시예는 줄기부(73) 및 기부(75)를 가지는 니들(71)을 포함한다. 줄기부(73)는 형단조 및 압연된 금속으로 제조된다. 줄기부(73)의 후방 단부는 나이프 에지(73-1)를 구성한다. 기부(75)는 줄기부(73) 상에서 삽입 성형된 플라스틱으로 제조된다. 기부(75)의 후방 단부는 복귀 방지부를 형성하도록 형상을 취하는 표면(75-1)을 가진다. 기부의 전방 단부(75-2)는 패스너가 적용되는 대상물 내부로의 니들(71)의 관통을 제한하는 정지부로서 기능한다. 니들(71)은 니들 로크(40-2)에 의해 케이싱(25) 내의 적절한 위치에 수용된다.
본 명세서에서 인용된 본 발명의 실시예들은 단순한 예시를 위한 것이고 기술 분야의 숙련자들은 본 발명의 정신 내에서 수많은 변형 및 변경이 가능할 것이다. 이러한 변형 및 변경은 첨부된 청구범위에 의해 한정되는 본 발명의 범위 내이다.

Claims (27)

  1. 패스너 클립으로부터, 스터브에 의해 공통 활주바에 결합된 가로바를 각각 갖는 플라스틱 패스너를 분배하기 위한 공구이며,
    a. 전방부, 후방부 및 상부와, 상기 패스너 클립을 수용하기 위해 상부로부터 아래로 연장하는 안내홈을 갖는 총형의 케이싱과,
    b. 상기 총형의 케이싱에 장착되고 안내홈과 연통하는 입구와 출구를 갖는 중공 형 니들과,
    c. 총형의 케이싱 내부에 배치되고 그 내부에서 전후로 이동 가능한 배출기 슬라이드와,
    d. 총형의 케이싱 내부에 배치되고 그 내부에서 전후로 이동 가능한 이송 슬라이드와,
    e. 케이싱 상의 일 위치에서 회전 가능하게 케이싱 내부에 장착되고 이송 슬라이드 상의 다른 위치에서 피봇 가능하게 장착되며 한 쌍의 이격된 분리 핀을 갖는 이송 캠과,
    f. 한 쌍의 핀들 사이의 이송 캠 상에 배치되고 분배될 플라스틱 패스너의 가로바가 중공 니들의 출구와 정렬 내부로 전진하도록 플라스틱 패스너의 스터브와 결합하기 위한 치(tooth)를 갖춘 이송 폴과,
    g. 배출기 슬라이드 상에 장착되고 분배될 플라스틱 패스너를 중공 슬롯형 니들을 통해 그리고 출구를 통해 중공 슬롯형 니들의 외부로 가압하기 위해 상기 중공 슬롯형 니들을 통해 전후로 활주식으로 이동 가능한 배출기 로드와,
    h. 총형의 케이싱 내부에서 배출기 슬라이드 및 이송 슬라이드를 전후로 이동시키기 위한 트리거 링크 조립체를 포함하고,
    i. 이송 슬라이드의 전후 이동은 이송 캠의 회전 이동을 일으키고, 이는 다시 이송 폴을 이동시키는 이송 캠 상의 한 쌍의 이격된 분리 핀들의 상방 또는 하방 이동을 일으키고, 배출기 슬라이드의 전후 이동은 상기 배출기 로드를 상기 중공 슬롯형 니들의 내부와 외부로 이동시키는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  2. 제1항에 있어서, 상기 중공 슬롯형 니들은 후방 단부를 포함하고 상기 후방 단부는 복귀 방지부(antiback)를 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  3. 제2항에 있어서, 상기 후방 단부는 나이프 에지(knife edge)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  4. 제2항에 있어서, 상기 이송 슬라이드는 전방 표면에 한 쌍의 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  5. 제2항에 있어서, 상기 트리거 링크 조립체는 트리거, 아이들러 링크 및 트리거 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  6. 제2항에 있어서, 상기 이송 폴을 전방으로 가압하기 위한 이송 폴 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  7. 제2항에 있어서, 상기 이송 슬라이드를 후방으로 가압하기 위한 이송 슬라이드 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  8. 제2항에 있어서, 상기 이송 폴은 금속인 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  9. 패스너 클립으로부터, 스터브에 의해 공통 활주바에 결합된 가로바를 각각 갖는 플라스틱 패스너를 분배하기 위한 공구이며,
    a. 패스너의 상기 클립을 수용하기 위한 안내홈을 갖는 총형의 케이싱과,
    b. 상기 총형의 케이싱에 장착되고 안내홈과 연통하는 입구와 출구를 갖는 중공 슬롯형 니들과,
    c. 회전 가능하게 장착된 이송 캠과 상기 이송 캠에 의해 이동 가능한 분절식 이송 폴을 포함하고, 상기 분절식 이송 폴은 플라스틱 패스너의 스터브와 체결되는 치(tooth)를 구비함으로써 분배될 플라스틱 패스너의 가로바가 중공 슬롯형 니들의 입구와 미리 정렬되는, 플라스틱 패스너를 중공 슬롯형 니들로 이송하기 위한 이송 기구과,
    d. 상기 중공 슬롯형 니들을 통해 플라스틱 패스너를 외부로 가압하기 위한 배출 기구과,
    e. 이송 기구 및 배출 기구의 작동을 제어하기 위해 상기 이송 기구 및 상기 배출 기구에 결합되는 트리거 링크 조럽체를 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립으로부터 플라스틱 패스너를 분배하는 공구.
  10. a. 일단부에서 가로바를 갖는 가요성 필라멘트를 각각 포함하는 복수의 패스너와,
    b. 상기 복수의 패스너는 평행하고 나란하게 이격된 관계로 배열되고,
    c. 상기 가로바 중 하나의 가로바를 인접하는 가로바에 연결하기 위한 연결기 포스트와,
    d. 상기 패스너의 가로바로부터 이격된 연장된 활주바와,
    e. 상기 연장된 활주바를 상기 패스너 중 하나의 패스너의 가로바에 연결하며, 상기 패스너의 가로바 상으로 형성되는 단부를 갖는, 중심에서 벗어난 스터브를,
    포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 클립.
  11. 제10항에 있어서, 상기 패스너 각각은 상기 가요성 필라멘트의 타단부에서 가로바를 더 포함하는 패스너 클립.
  12. 제11항에 있어서, 상기 가로바를 상기 가요성 필라멘트의 상기 타단부에 연결하는 연결기 포스트를 더 포함하는 패스너 클립.
  13. 제10항에 있어서, 상기 패스너들은 0.08128cm의 피치로 이격되어 있는 패스너 클립.
  14. 제10항에 있어서, 상기 활주바는 상기 패스너들을 넘는 제1 방향으로 또한 상기 패스너들을 넘는 제2 방향으로 비대칭적인(unequal) 방식으로 연장되어 상기 활주바의 어느 단부가 패스너 분배 공구로 삽입될 건지 용이하게 나타내는 패스너 클립.
  15. 제10항에 있어서, 상기 중심에서 벗어난 스터브는 평탄한 내면을 가지는 패스너 클립.
  16. 제10항에 있어서, 상기 가로바 각각은 0.2794cm의 길이를 가지는 패스너 클립.
  17. 제10항에 있어서, 상기 연장된 활주바를 상기 패스너들 중 다른 하나의 패스너의 상기 가로바에 연결시키는 중심에서 벗어난 스터브를 더 포함하는 패스너 클립.
  18. a. 일단부에서 가로바를 갖는 가요성 필라멘트를 각각 포함하며, 상기 가로바 중 적어도 하나는 0.2794cm의 길이를 가지는, 복수의 패스너와,
    b. 상기 복수의 패스너는 평행하고 나란하게 이격된 관계로 배열되고,
    c. 상기 패스너의 가로바로부터 이격된 연장된 활주바와,
    d. 상기 연장된 활주바를 상기 가로바 중 하나의 가로바에 연결하는 스터브와,
    e. 상기 연장된 활주바를 상기 가로바 중 다른 하나의 가로바에 연결하는 스터브와,
    f. 인접한 가로바들을 연결하는 연결기 포스트를,
    포함하는 패스너 클립.
  19. 삭제
  20. a. 일단부에 가로바를 갖는 가요성 필라멘트를 각각 포함하며, 상기 가로바 중 적어도 하나는 0.2794cm의 길이를 가지는, 복수의 패스너와,
    b. 상기 복수의 패스너는 평행하고 나란하게 이격된 관계로 배열되고,
    c. 상기 패스너의 상기 가로바로부터 이격된 연장된 활주바와,
    d. 상기 연장된 활주바를 상기 패스너 중 하나의 패스너의 상기 가로바에 연결하며, 상기 연장된 활주바를 상기 가로바에 중심이 벗어나는 방식으로 연결하는 스터브와,
    e. 상기 연장된 활주바를 상기 패스너 중 다른 하나의 패스너의 상기 가로바에 연결하며, 상기 연장된 활주바를 상기 가로바에 중심이 벗어나는 방식으로 연결하는 스터브를,
    포함하는 패스너 클립.
  21. 제20항에 있어서, 상기 패스너 중 다른 패스너의 상기 가로바는 0.2794cm의 길이를 가지는 패스너 클립.
  22. 제20항에 있어서, 상기 패스너들은 0.08128cm의 피치로 이격되어 있는 패스너 클립.
  23. 제20항에 있어서, 상기 가요성 필라멘트는 0.44704cm의 길이를 가지는 패스너 클립.
  24. 제20항에 있어서, 상기 패스너 각각은 상기 가요성 필라멘트의 다른 한 단부에 가로바를 더 포함하는 패스너 클립.
  25. a. 일단부에서 가로바를 갖는 가요성 필라멘트를 각각 포함하는 복수의 패스너와,
    b. 상기 패스너들은 0.08128cm의 피치로 평행하고 나란하게 이격된 관계로 배열되고,
    c. 상기 패스너의 상기 가로바로부터 이격된 연장된 활주바와,
    d. 상기 연장된 활주바를 상기 패스너 중 하나의 패스너의 상기 가로바에 연결하며, 상기 연장된 활주바를 상기 가로바에 중심이 벗어나는 방식으로 연결하는 스터브와,
    e. 상기 연장된 활주바를 상기 패스너 중 다른 하나의 패스너의 상기 가로바에 연결하는 스터브를,
    포함하는 패스너 클립.
  26. 제25항에 있어서, 상기 패스너 각각은 인접한 패스너의 상기 가로바를 연결하는 연결기 포스트를 더 포함하는 패스너 클립.
  27. 제26항에 있어서, 상기 패스너 각각은 상기 가요성 필라멘트의 타단부에서 가로바를 더 포함하는 패스너 클립.
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