KR100550913B1 - Structure for mounting glass-run and door frame of automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조에 관한 것으로, 글라스런을 도어프레임에 결합하는 작업이 용이하게 이루어짐과 더불어, 도어프레임이 외부로 노출되지 않도록 하여 실내에서 보이지 않도록 한 것이다. The present invention relates to a coupling structure of a door frame and a glass run of a vehicle, and to facilitate the operation of coupling the glass run to the door frame, so that the door frame is not exposed to the outside so that the door frame is not visible from the inside.

이를 위해 본 발명은, 글라스런은 도어프레임의 일측에 삽입되어 고정되면서 도어프레임의 일측을 외부로부터 은폐시키는 고정부와, 상기 고정부의 일측에 일체로 연장되며 글라스의 내면과 외면과 각각 접촉하면서 글라스 이동을 안내하는 인너리브와 아웃터리브를 구비한 가이드부로 구성되고; 상기 도어프레임은 차량의 패널의 외면에 밀착하는 유연한 재질의 도어 웨자스트립이 고정되는 스트립 결합부와, 상기 스트립 결합부의 다른 일측에 오목한 홈 형태로 형성되어 상기 글라스런의 고정부가 삽입되어 결합되는 제 1삽입부와, 상기 삽입부의 측편에 오목하게 형성되어 상기 글라스런의 가이드부가 삽입되면서 결합되는 제 2삽입부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조를 제공한다.To this end, the present invention, the glass run is inserted into one side of the door frame and fixed while concealing one side of the door frame from the outside, and integrally extended to one side of the fixing portion and in contact with the inner and outer surfaces of the glass, respectively A guide portion having an inner rib and an outer rib for guiding the glass movement; The door frame is formed of a strip coupling part to which a door westrip of flexible material is in close contact with an outer surface of a panel of the vehicle, and is formed in a concave groove shape on the other side of the strip coupling part to insert and couple the fixing part of the glass run. It provides a coupling structure of the door frame and the glass run of the vehicle, characterized in that it comprises a first insertion portion and a second insertion portion is formed concave on the side of the insertion portion is coupled while being inserted into the guide portion of the glass run.

차량, 도어, 글라스, 글라스런, 도어프레임Vehicle, door, glass, glass run, door frame

Description

차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조{STRUCTURE FOR MOUNTING GLASS-RUN AND DOOR FRAME OF AUTOMOBILE}STRUCTURE FOR MOUNTING GLASS-RUN AND DOOR FRAME OF AUTOMOBILE}

도 1은 종래의 차량용 도어프레임과 글라스런의 결합구조의 일례를 나타낸 요부 단면도1 is a cross-sectional view of a main part showing an example of a combination structure of a conventional vehicle door frame and glass run.

도 2는 종래의 차량용 도어프레임과 글라스런의 결합구조의 다른 일례를 나타낸 요부 단면도Figure 2 is a sectional view of the main part showing another example of a combination structure of a conventional vehicle door frame and glass run

도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어프레임과 글라스런의 적용부위를 나타내는 자동차의 부분 측면도Figure 3 is a partial side view of a vehicle showing the application portion of the vehicle door frame and glass run according to the invention

도 4는 도 3의 I-I선 단면도4 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 3.

도 5는 도 3의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도5 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 3.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 바디패널 30 : 오프닝 웨자스트립10: body panel 30: opening weather strip

40 : 도어 웨자스트립 120, 220 : 도어프레임40: door weather strip 120, 220: door frame

121, 221 : 스트립 결합부 122, 222 : 제 1삽입부121, 221: strip coupling portion 122, 222: first insertion portion

123, 223 : 제 2삽입부 150, 250 : 글라스런123, 223: second insertion portion 150, 250: glass run

151, 251 : 고정부 155, 255 : 가이드부151, 251: fixing part 155, 255: guide part

본 발명은 차량의 글라스런을 도어프레임과 결합하기 위한 결합구조에 관한 것으로, 특히 차량의 도어 글라스런을 도어프레임에 결합시 결합이 용이하게 이루어짐과 더불어 도어프레임의 바디(body) 부분이 외부로 노출되지 않도록 하여 미려한 외관미를 제공할 수 있도록 하는 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure for coupling the glass run of the vehicle with the door frame, and in particular, when the door glass run of the vehicle is coupled to the door frame, the coupling is easily made and the body portion of the door frame is moved outward. The present invention relates to a combination structure of a door frame and a glass run of a vehicle to prevent exposure and provide a beautiful appearance.

일반적으로, 차량의 도어는 외측의 아웃터패널과 내측의 인너패널을 합쳐서 도어 글라스를 둘러싸는 도어프레임이 부착된 구조로 되어 있다. 상기 도어프레임과 도어 글라스의 접촉면에는 가느다란 막대형상의 글라스런이 결합되는데, 상기 글라스런은 도어 글라스가 오르내릴때 도어 글라스를 안내하는 역할을 수행하고, 도어 글라스와 도어프레임 간의 기밀과 수밀을 유지하는 역할과 함께 주행중 진동을 흡수하는 역할도 수행한다. In general, the door of the vehicle has a structure in which a door frame surrounding the door glass is attached to the outer panel and the inner inner panel. A thin rod-shaped glass run is coupled to the contact surface of the door frame and the door glass, and the glass run serves to guide the door glass when the door glass moves up and down, and provides airtightness and watertight between the door glass and the door frame. In addition to maintaining, it also absorbs vibration while driving.

첨부된 도면의 도 1은 종래의 도어프레임에 도어 글라스가 결합된 구조를 나타내는 도면으로, 도어의 인너패널(11)과 아웃터패널(12)로 이루어진 바디패널(10)의 결합부에 고무 재질의 오프닝 웨자스트립(30)이 고정되고, 도어프레임(20)의 내측부에 고무 재질의 도어 웨자스트립(40)이 고정되게 결합된다. 1 of the accompanying drawings is a view showing a structure in which the door glass is coupled to a conventional door frame, a rubber material of the coupling portion of the body panel 10 consisting of the inner panel 11 and the outer panel 12 of the door The opening weather strip 30 is fixed, and the rubber door door strip 40 is fixed to the inner side of the door frame 20.

상기 도어 웨자스트립(40)은 도어를 닫았을 때 바디패널(10)의 아웃터패널(12)에 밀착되고, 상기 오프닝 웨자스트립(30)은 도어프레임(20)의 내측부와 밀착된다. The door weather strip 40 is in close contact with the outer panel 12 of the body panel 10 when the door is closed, and the opening weather strip 30 is in close contact with the inner side of the door frame 20.

그리고, 상기 도어프레임(20)의 다른 일측부에 오목한 삽입부(21)가 형성되고, 이 삽입부(21)에 글라스런(50)이 고정되게 결합되어, 그의 인너리브(51)와 아웃터리브(52)가 도어 글라스(G) 끝단부와 접촉하면서 이동을 안내한다. In addition, a concave insertion portion 21 is formed at the other side of the door frame 20, and the glass run 50 is fixedly coupled to the insertion portion 21, and the inner rib 51 and the outer rib thereof are fixed. 52 contacts the door glass G end and guides the movement.

그런데, 상기와 같은 종래의 도어프레임(20)과 글라스런(50)의 결합구조를 살펴보면, 도어프레임(20)의 내측 하단부가 외부로 노출되기 때문에 실내에서 운전자나 승객에게 바디색이 보여질 수 있고, 따라서 차량의 외관미를 해치게 되는 문제가 발생한다.By the way, looking at the coupling structure of the conventional door frame 20 and the glass run 50 as described above, because the inner lower end of the door frame 20 is exposed to the outside, the body color can be seen to the driver or passengers indoors Therefore, a problem arises that harms the appearance of the vehicle.

이에 종래에는 도 2에 도시된 것과 같이 별도의 몰딩(20a)과 가니쉬(20b)를 사용하여 이 몰딩(20a)과 가니쉬(20b)의 일편에 글라스런(55)의 일편을 고정함으로써 바디색이 외부로 노출되지 않도록 한 것이 개발되었다. Therefore, conventionally, as shown in FIG. 2, by using a separate molding 20a and a garnish 20b, the body color is externally fixed by fixing one piece of the glass run 55 to one side of the molding 20a and the garnish 20b. Has been developed to prevent exposure.

그러나, 이와 같이 별도의 몰딩과 가니쉬를 사용하여 글라스런을 결합시킬 경우 구조가 복잡해져 조립이 어려워지는 문제가 있다.However, when the glass run is combined using the separate molding and the garnish as described above, the structure becomes complicated and the assembly becomes difficult.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 글라스런을 도어프레임에 결합하는 작업이 용이하게 이루어짐과 더불어, 도어프레임이 외부로 노출되지 않도록 하여 실내에서 보이지 않도록 하고, 이로써 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, and the glass run is coupled to the door frame to facilitate the operation, and the door frame is not exposed to the outside so that it is not visible in the room, thereby The purpose is to provide a coupling structure of the door frame and glass run of the vehicle to improve the.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량에 고정되는 도어프레임 과, 이 도어프레임에 고정되게 결합되어 도어 글라스의 이동을 안내하는 유연한 재질의 글라스런을 포함하여 구성된 차량용 도어에 있어서, 상기 글라스런은 상기 도어프레임의 일측에 삽입되어 고정되면서 도어프레임의 일측을 외부로부터 은폐시키는 고정부와, 상기 고정부의 일측에 일체로 연장되며 글라스의 내면과 외면과 각각 접촉하면서 글라스 이동을 안내하는 인너리브와 아웃터리브를 구비한 가이드부로 구성되고; 상기 도어프레임은 차량의 패널의 외면에 밀착하는 유연한 재질의 도어 웨자스트립이 고정되는 스트립 결합부와, 상기 스트립 결합부의 다른 일측에 오목한 홈 형태로 형성되어 상기 글라스런의 고정부가 삽입되어 결합되는 제 1삽입부와, 상기 삽입부의 측편에 오목하게 형성되어 상기 글라스런의 가이드부가 삽입되면서 결합되는 제 2삽입부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조를 제공한다.The present invention for achieving the above object, in a vehicle door comprising a glass frame of a flexible material coupled to the door frame fixed to the vehicle and fixed to the door frame to guide the movement of the door glass, The glass run is inserted into one side of the door frame and fixed to cover a side of the door frame from the outside, and extends integrally on one side of the fixing part to guide the glass movement while contacting the inner and outer surfaces of the glass, respectively. A guide part having an inner rib and an outer rib; The door frame is formed of a strip coupling part to which a door westrip of flexible material is in close contact with the outer surface of the panel of the vehicle, and is formed in a concave groove shape on the other side of the strip coupling part to insert and couple the fixing part of the glass run It provides a coupling structure of the door frame and the glass run of the vehicle, characterized in that it comprises a first insertion portion and a second insertion portion is formed concave on the side of the insertion portion is coupled while being inserted into the guide portion of the glass run.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the coupling structure of the door frame and the glass run of the vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조를 설명하기 위한 자동차의 측면도이고, 도 4와 도 5는 각각 도 3의 I-I선 및 Ⅱ-Ⅱ선 단면도이다. 3 is a side view of the vehicle for explaining the coupling structure of the door frame and the glass run of the vehicle according to the present invention, Figures 4 and 5 are sectional views taken along line I-I and II-II of Figure 3, respectively.

먼저, 도 4는 도어의 상부에서 이루어지는 도어프레임과 글라스런 간의 결합구조를 나타낸 것으로, 자동차의 측면부 상단부에 아웃터패널(12)과 인너패널(11)의 합쳐져 결합된 바디패널(10)이 구비되고, 이 바디패널(10)의 하측 결합부에 유연한 고무 재질의 오프닝 웨자스트립(30)이 고정되게 결합된다. First, FIG. 4 illustrates a coupling structure between a door frame and a glass run formed at an upper part of a door, and a body panel 10 coupled to an outer panel 12 and an inner panel 11 is provided at an upper end of a side surface of a vehicle. , The opening wet strip 30 of a flexible rubber material is fixedly coupled to the lower coupling portion of the body panel 10.

그리고, 차량의 도어에 고정되는 도어프레임(120)의 상측부에 상기 바디패널(10)의 외면에 밀착되는 유연한 고무 재질의 도어 웨자스트립(40)의 일편이 고정된다. In addition, a piece of the door rubber strip 40 made of a flexible rubber that is in close contact with the outer surface of the body panel 10 is fixed to an upper side of the door frame 120 fixed to the door of the vehicle.

상기 도어 웨자스트립(40)은 도어를 닫았을 때 바디패널(10)의 아웃터패널(12)에 밀착되고, 상기 오프닝 웨자스트립(30)은 도어프레임(120)의 내측부와 밀착되면서 완충 기능과 함께 기밀과 수밀 유지 기능을 한다. The door weather strip 40 is in close contact with the outer panel 12 of the body panel 10 when the door is closed, and the opening weather strip 30 is in close contact with the inner part of the door frame 120 and has a cushioning function. Confidentiality and watertightness.

상기 도어프레임(120)은 상기 도어 웨자스트립(40)의 일편이 삽입되면서 결합되는 오목한 스트립 결합부(121)와, 스트립 결합부(121)의 반대편 내측부에 오목하게 형성된 제 1삽입부(122)와, 상기 제 1삽입부(122)의 외측편에 오목하게 형성된 제 2삽입부(123)로 구성되는데, 상기 스트립 결합부(121)와 제 1,2삽입부(122, 123)는 하나의 플레이트가 복수차 절곡되면서 일체로 형성된다. The door frame 120 is a concave strip coupling portion 121 is coupled to one side of the door weather strip 40 is inserted, and the first insertion portion 122 is formed concave on the inner side opposite the strip coupling portion 121 And a second inserting portion 123 formed concave on an outer side of the first inserting portion 122, wherein the strip coupling portion 121 and the first and second inserting portions 122 and 123 are formed as one. The plate is integrally formed while bending a plurality of times.

한편, 상기 도어프레임(120)의 제 1,2삽입부(122, 123)에는 도어 글라스(G)의 이동을 안내하는 글라스런(150)이 삽입되어 결합된다. Meanwhile, the glass run 150 for guiding the movement of the door glass G is inserted into and coupled to the first and second insertion parts 122 and 123 of the door frame 120.

여기서, 상기 글라스런(150)은 상기 도어프레임(120)의 제 1삽입부(122)에 삽입되면서 이 제 1삽입부(122)를 외부로부터 은폐하는 고정부(151)와, 상기 고정부(151)에 외측으로 일체로 연장되게 형성되며 상기 도어프레임(120)의 제 2삽입부(123)에 삽입되면서 고정되는 가이드부(155)로 이루어진다. Here, the glass run 150 is inserted into the first inserting portion 122 of the door frame 120 while fixing the first inserting portion 122 from the outside and the fixing portion ( It is formed to extend integrally to the outside 151 and consists of a guide portion 155 is fixed while being inserted into the second insertion portion 123 of the door frame 120.

상기 글라스런(150)의 고정부(151)는 상기 제 1삽입부(122)의 외측면을 완전히 덮도록 형성되는 은폐부(152)와, 상기 은폐부(152)에 상호 대향되게 형성되며 상기 제 1삽입부(122) 내측부에 삽입되어 제 1삽입부(122)의 내측면에 걸려 고정되 도록 갈고리 형상으로 이루어진 후크부(153)로 구성된다.The fixing portion 151 of the glass run 150 is formed to cover the outer surface of the first insertion portion 122 and the concealment portion 152 and the concealment portion 152 are formed to face each other and the The first inserting portion 122 is inserted into the inner portion is composed of a hook portion 153 made of a hook shape to be fixed to the inner surface of the first inserting portion 122.

그리고, 상기 글라스런(150)의 가이드부(155)는 제 2삽입부(123)에 삽입되어 결합되는 결합부(156)와, 상기 결합부(156)의 양단부에 서로의 방향으로 연장되게 형성되어 도어 글라스(G)의 내면 및 외면과 각각 접촉하면서 도어 글라스(G)의 이동을 안내하는 인너리브(157)와 아웃터리브(158)로 구성된다. In addition, the guide part 155 of the glass run 150 is formed to extend in the direction of each other in the coupling portion 156 and the opposite ends of the coupling portion 156 is inserted into the second insertion portion 123 and coupled. And an inner rib 157 and an outer rib 158 guiding the movement of the door glass G while contacting the inner and outer surfaces of the door glass G, respectively.

한편, 도 5는 도어의 측면부에서 이루어지는 도어프레임(220)과 글라스런(250) 간의 결합구조를 나타낸 것으로, 사이드바디패널(100)의 끝단부에 유연한 고무 재질의 측면부 오프닝 웨자스트립(30)이 결합되고, 도어프레임(220)의 일측에는 측면부 도어 웨자스트립(40)이 결합되어, 완충 기능과 기밀 및 수밀 유지 기능을 한다. Meanwhile, FIG. 5 illustrates a coupling structure between the door frame 220 and the glass run 250 formed at the side surface of the door, and the side opening opening strip 30 made of a flexible rubber material is formed at the end of the side body panel 100. Is coupled, one side of the door frame 220 is coupled to the side door weather strip 40, the buffer function and the airtight and watertight retention function.

상기 도어프레임(220)은 상기 측면부 도어 웨자스트립(40)이 결합되는 스트립 결합부(221)와, 글라스런(250)이 결합되는 제 1,2삽입부(222, 223)로 이루어진다. The door frame 220 includes a strip coupling part 221 to which the side door wet strip 40 is coupled, and first and second insertion parts 222 and 223 to which the glass run 250 is coupled.

상기 글라스런(250)은 상기 제 1삽입부(222)에 삽입되어 결합되면서 제 1삽입부(222)를 은폐하는 고정부(251)와, 이 고정부(251)의 일측에 외측으로 일체로 연장되게 형성되어 제 2삽입부(223)에 삽입되어 결합되는 가이드부(255)로 이루어지며, 상기 가이드부(255)는 도어 글라스(G)를 안내하는 인너리브(257)와 아웃터리브(258)를 구비한다.The glass run 250 is inserted into and coupled to the first inserting portion 222, and a fixing portion 251 for concealing the first inserting portion 222, and integrally to the outside on one side of the fixing portion 251. The guide part 255 is formed to extend and is inserted into and coupled to the second inserting part 223. The guide part 255 includes an inner rib 257 and an outer rib 258 for guiding the door glass G. ).

따라서, 상기와 같은 도어프레임(120, 220)과 글라스런(150, 250)의 결합구조를 갖는 차량은 도어가 닫혔을 때, 도어프레임(120, 220)이 오프닝 웨자스트립(30) 및 글라스런(150, 250)에 의해 완전히 은폐되므로 바디색이 외부로 노출되지 않게 된다. Therefore, in a vehicle having a coupling structure of the door frames 120 and 220 and the glass run 150 and 250 as described above, when the door is closed, the door frames 120 and 220 are opened with the weather strip 30 and the glass run. It is completely concealed by (150, 250) so that the body color is not exposed to the outside.

또한, 글라스런(150, 250)을 도어프레임(120, 220)의 제 1삽입부(122, 222) 및 제 2삽입부(123, 223)에 삽입하는 작업에 의해 글라스런(150, 250)이 도어프레임(120, 220)에 간단히 결합되므로 도어프레임(120, 220)과 글라스런(150, 250)의 조립 작업이 매우 용이하게 이루어진다. In addition, the glass runs 150 and 250 are inserted into the first inserting portions 122 and 222 and the second inserting portions 123 and 223 of the door frames 120 and 220. Since the door frame (120, 220) is simply coupled to the door frame (120, 220) and the glass run (150, 250) assembly work is made very easy.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 글라스런이 도어프레임에 일체로 형성된 제 1,2삽입부에 삽입되는 간단한 동작에 의해 삽입되면서 결합되므로 조립 작업이 매우 간단하고 용이하게 이루어지고, 글라스런이 도어프레임에 고정될 때 도어프레임의 내측부를 완전히 가리게 되므로 도어를 닫았을 때 실내에서 바디색이 보이지 않게 되어 미려한 외관미를 제공할 수 있고, 따라서 사용자의 만족도를 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다. According to the present invention as described above, since the glass run is inserted and coupled by a simple operation inserted into the first and second inserts integrally formed in the door frame, the assembly operation is made very simple and easy, the glass run is the door Since the inner part of the door frame is completely covered when it is fixed to the frame, the body color is not visible in the room when the door is closed, thereby providing a beautiful appearance, thereby improving the user's satisfaction.

Claims (3)

차량에 고정되는 도어프레임과, 이 도어프레임에 고정되어 도어 글라스의 이동을 안내하는 유연한 재질의 글라스런은, The door frame fixed to the vehicle and the glass run of the flexible material fixed to the door frame to guide the movement of the door glass, 도어프레임의 일측에 삽입되면서 도어프레임의 일측을 외부로부터 은폐시키는 고정부와, 상기 고정부의 일측에 일체로 연장되어 글라스의 내면및 외면에 각각 접촉하면서 글라스 이동을 안내하는 인너리브와 아웃터리브를 구비한 가이드부로 이루어진 도어프레임과 글라스런의 결합구조에 있어서,A fixing part which is inserted into one side of the door frame and conceals one side of the door frame from the outside, and an inner rib and an outer rib which are integrally extended to one side of the fixing part to contact the inner and outer surfaces of the glass and guide the glass movement. In the coupling structure of the door frame and the glass run consisting of the guide portion provided, 상기 도어프레임은 차량의 패널 외면에 밀착하는 유연한 재질의 도어 웨자스트립이 고정되는 스트립 결합부와, 상기 스트립 결합부의 다른 일측에 오목한 홈 형태로 형성되어 상기 글라스런의 고정부가 삽입되는 제 1삽입부 및 삽입부의 측편에 오목하게 형성되어 상기 글라스런의 가이드부가 삽입되는 제 2삽입부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조.The door frame may include a strip coupling part to which a door westrip of flexible material is secured to the panel outer surface of the vehicle, and a first insertion part into which the fixing part of the glass run is inserted into a recessed groove shape on the other side of the strip coupling part. And a second insertion part which is formed concave on a side of the insertion part and is inserted into the guide part of the glass run. 제 1항에 있어서, 상기 글라스런의 고정부는, 도어프레임의 제 1삽입부의 외측면을 완전히 덮도록 형성되는 은폐부와, 상기 은폐부에 상호 대향되게 형성되며 상기 제 1삽입부 내측부에 삽입되어 제 1삽입부의 내측면에 걸려 고정되도록 갈고리 형상으로 이루어진 후크부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어프레임과 글라스런의 결합구조.The method of claim 1, wherein the fixing portion of the glass run, the concealing portion is formed to completely cover the outer surface of the first inserting portion of the door frame, the concealing portion is formed to face each other and is inserted into the first inserting portion The coupling structure of the door frame and the glass run of the vehicle, characterized in that consisting of a hook portion made of a hook shape to be fixed to the inner surface of the first insertion portion. 삭제delete
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