KR100550607B1 - A car multiconnector - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 멀티커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 회로에 사용되는 커넥터에 있어서, 상기 차량용 회로에 전류를 공급하는 단일선로가 연결된 입력부와, 상기 입력부를 통하여 입력된 전류를 적어도 2개 이상의 하부전류로 분배하는 터미널부재와, 상기 터미널부재에 의하여 분배된 전류가 외부 선로와 각각 연결되는 멀티출력부로 구성된다.The present invention relates to a vehicle multi-connector, and more particularly, in a connector used in a vehicle circuit, an input unit connected to a single line for supplying current to the vehicle circuit, and at least two or more currents input through the input unit. It consists of a terminal member for distributing the lower current, and the multi-output unit is connected to the external line, the current distributed by the terminal member.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 본 발명에 의한 차량용 멀티커넥터의 사용에 의하여 전원의 분배 및 통합기능을 할 수 있게 되어, 작업 공정의 단순화 및 부품감소에 의한 생산비 절감을 가져오게 된다.According to the present invention as described above, by the use of the vehicle multi-connector according to the present invention it is possible to perform the power distribution and integration functions, resulting in a reduction in the production cost by the simplification of the work process and reduced parts.

차량용 멀티커넥터, 터미널부재, 분배부Automotive multi-connector, terminal member, distribution part

Description

차량용 멀티커넥터{A car multiconnector} Automotive multiconnector {A car multiconnector}             

도 1은 종래 인쇄회로기판 상의 전원수급부에 전원이 분배되는 상태를 도시한 회로도.1 is a circuit diagram showing a state in which power is distributed to a power supply unit on a conventional printed circuit board.

도 2는 종래 다른 종류의 전원을 필요로 하는 전원수급부에 전원이 공급되는 상태를 도시한 회로도.2 is a circuit diagram showing a state in which power is supplied to a power supply unit that requires another type of power source.

도 3은 본 발명 실시예에 의한 차량용 멀티커넥터를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view of a vehicle multi-connector according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명 실시예에 의한 차량용 멀티커넥터가 도 1의 회로도에 적용되어 분배기능을 하게 됨을 도시한 회로도.4 is a circuit diagram showing that the multi-connector for a vehicle according to an embodiment of the present invention is applied to the circuit diagram of FIG. 1 to perform a distribution function.

도 5는 본 발명 실시예에 의한 차량용 멀티커텍터가 도 2의 회로도에 적용되어 통합 기능을 하게 됨을 도시한 회로도. 5 is a circuit diagram showing that the multi-connector for a vehicle according to an embodiment of the present invention is applied to the circuit diagram of FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

40 : 차량용 멀티커넥터 42 : 입력부40: vehicle multi-connector 42: input unit

44 : 멀티출력부 46 : 터미널부재44: multi output unit 46: terminal member

46a : 분배부 50, 70 : 전원46a: distribution section 50, 70: power supply

52, 72 : 단일선로 54, 82 : 퓨즈52, 72: single line 54, 82: fuse

56 : 외부선로 60 : 인쇄회로기판56: external line 60: printed circuit board

62 : 제1전원수급부 64 : 제2전원수급부62: first power supply and supply unit 64: second power supply and supply unit

80 : 연결박스 90 : 제3전원수급부80: connection box 90: third power supply

92 : 제4전원수급부 94 : 제5전원수급부92: fourth power supply and supply section 94: fifth power supply and supply section

본 발명은 차량용 멀티커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전류의 분배 및 통합기능을 수행할 수 있게 되어 인쇄회로기판의 설계시 자유도가 증가와 별도의 부품비를 절감할 수 있으며, 용이하게 전원수급부에 전류를 공급할 수 있게 된다.The present invention relates to a vehicle multi-connector, and more particularly, it is possible to perform the current distribution and integration functions to increase the degree of freedom in the design of the printed circuit board and to reduce the separate parts costs, easy power supply It can supply current to the system.

일반적으로, 커넥터(Conector)는 하나의 회로와 다른 회로를 전기적으로 결합시키기 위해서 사용되는 접속부품의 역할만을 하였으며, 전원의 분배 또는 통합의 기능이 필요할 경우, 인쇄회로기판(PCB) 내에서 이를 처리하게 된다.In general, the connector serves only as a connection part used to electrically couple one circuit to another circuit, and if a function of power distribution or integration is required, it is processed in a printed circuit board (PCB). Done.

이하, 도면을 참고하여 종래 차량용 회로를 설명하기로 한다.Hereinafter, a circuit for a conventional vehicle will be described with reference to the drawings.

도 1에 도시된 바와 같이, 전원(1)이 퓨즈(3)와 연결된 단일선로(5)를 따라서 공급되며, 상기 단일선로(5)는 인쇄회로기판(7) 상에 구비된 분배회로(9)에 연결된다.As shown in FIG. 1, a power source 1 is supplied along a single line 5 connected to a fuse 3, the single line 5 being a distribution circuit 9 provided on a printed circuit board 7. )

상기 단일선로(5)와 연결된 분배회로(9)는 두 방향으로 나누어지게 되어서, 일단은 제1전원수급부(11)에 연결되며, 타단은 제2전원수급부(13)에 연결된다.The distribution circuit 9 connected to the single line 5 is divided in two directions, one end of which is connected to the first power supply 11, and the other end of which is connected to the second power supply 13.

상기와 같은 차량용 회로는 상기 단일선로(5)를 따라서 공급되는 전류의 양이 상기 제1, 제2전원 수급부(11,13)가 공급받을 수 있는 전류의 양보다 많게 되기에, 상기 문제점을 해결하기 위하여 상기 인쇄회로기판(7) 내에 분배회로(9)를 구비하여 전류를 분배하게 된다.In the vehicle circuit as described above, the amount of current supplied along the single line 5 is greater than the amount of current that the first and second power supply units 11 and 13 can receive. In order to solve this problem, a distribution circuit 9 is provided in the printed circuit board 7 to distribute current.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 전원(20)과 연결된 단일선로(22)가 연결박스(24)에 연결되며, 상기 연결박스(24) 내에서 선이 분배되어 각각의 퓨즈(26)에 연결된 후 출력되어 제3, 제4, 제5 전원수급부(30,32,34)에 각각 연결된다.Meanwhile, as shown in FIG. 2, a single line 22 connected to the power supply 20 is connected to the connection box 24, and a line is distributed in the connection box 24 to each fuse 26. After being connected, the output unit is connected to the third, fourth, and fifth power supply units 30, 32, and 34, respectively.

그러나, 상기 전원수급부에서 제5전원수급부(34)가 제3전원수급부(30) 및 제4전원수급부(32)와 다른 선택사양 이거나, 다른 종류의 부하 공급을 필요로 할 경우, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 전원분배용 연결박스(24)에 별도의 퓨즈(27)를 설치하여 연결시킨다.However, when the fifth power supply 34 is an option different from the third power supply 30 and the fourth power supply 32, or requires a different type of load supply in the power supply, As shown in FIG. 2, a separate fuse 27 is installed and connected to the connection box 24 for power distribution.

그러나, 상기와 같은 차량용 회로에서 도 1에 도시된 바와 같이, 제1, 제2전원수급부(11,13)가 인쇄회로기판(7)에서 양쪽으로 멀리 떨어진 경우에는 인쇄회로기판(7)에 내부적으로 형성된 패턴을 이용하는 것에 의하여 인쇄회로기판(7)의 설계상 어려움이 발생하게 된다.However, in the vehicle circuit as described above, as shown in FIG. 1, when the first and second power supply units 11 and 13 are separated from both sides of the printed circuit board 7 to the printed circuit board 7. Difficulties arise in designing the printed circuit board 7 by using an internally formed pattern.

그리고, 도 2에 도시된 바와 같이, 연결박스에서 전류가 분배될 경우, 상기 제3, 제4, 제5 전원수급부의 필요 부하에 따라서 각각 별도의 퓨즈(26,27)가 필요로 하는 것에 의하여 비용이 증가된다.As shown in FIG. 2, when current is distributed in the connection box, separate fuses 26 and 27 are required according to required loads of the third, fourth and fifth power supply units. The cost is increased.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 인쇄회로기판상에 각각 장착된 전원수급부에 분배된 전류 공급시, 상기 인쇄회로기판에 별도의 패턴 형성 없이도 분배된 전류를 공급할 수 있도록 하는 차량용 멀티커넥터를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention for solving the above-mentioned conventional problems is to provide a distributed current without supplying a separate pattern to the printed circuit board when supplying current distributed to a power supply unit respectively mounted on the printed circuit board. It is to provide a vehicle multi-connector.

그리고, 전원수급부 가운데 다른 전류값이 요구되는 전원수급부를 위하여 별도의 퓨즈를 장착함 없이, 통합된 전류값을 제공할 수 있는 차량용 멀티커넥터를 제공하는 것이다.
In addition, to provide a multi-connector for a vehicle that can provide an integrated current value without mounting a separate fuse for the power supply and supply unit that requires a different current value of the power supply.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 차량용 회로에 사용되는 커넥터에 있어서, 상기 차량용 회로에 전류를 공급하는 단일선로가 연결된 입력부와, 상기 입력부를 통하여 입력된 전류를 적어도 2개 이상의 하부전류로 분배하는 터미널부재와, 상기 터미널부재에 의하여 분배된 전류가 외부 선로와 각각 연결되는 멀티출력부로 구성된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a connector for use in a vehicle circuit, comprising: an input unit connected to a single line for supplying current to the vehicle circuit; and distributing current input through the input unit to at least two lower currents. The terminal member, and the current distributed by the terminal member is composed of a multi output unit connected to the external line, respectively.

바람직하게는, 상기 터미널부재는 일측에 구비된 분배부에 의하여 2개의 하부전류로 분배된다.Preferably, the terminal member is divided into two lower currents by a distribution unit provided at one side.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 본 발명에 의한 차량용 멀티커넥터의 사용에 의하여 전원의 분배 및 통합기능을 할 수 있게 되어, 작업 공정의 단순화 및 부품감소에 의한 생산비 절감을 가져오게 된다.According to the present invention as described above, by the use of the vehicle multi-connector according to the present invention it is possible to perform the power distribution and integration functions, resulting in a reduction in the production cost by the simplification of the work process and reduced parts.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명 실시예에 의한 차량용 멀티커넥터(40)의 양단에는 일정부가 개구되어 입력부(42)와 멀티출력부(44)가 각각 형성된다.As shown in FIG. 3, both ends of the vehicle multi-connector 40 according to the exemplary embodiment of the present invention open a predetermined portion to form the input unit 42 and the multi-output unit 44, respectively.

상기 입력부(42)에 일단이 연결된 터미널부재(46)는, 상기 입력부(42)를 통하여 들어온 전류가 두군데로 분리되기 위한 분배부(46a)가 구비되며, 상기 분배부(46a)를 통하여 나누어진 전류는 상기 멀티출력부(44)와 연결된다.The terminal member 46, one end of which is connected to the input unit 42, is provided with a distribution unit 46a for separating the current introduced through the input unit 42 into two places, and is divided through the distribution unit 46a. The current is connected to the multi output unit 44.

상기와 같은 본 발명 실시예에 의한 차량용 멀티커넥터(40)는 도 4에 도시된 바와 같이, 전원(50)으로 부터 전류를 공급받게 되는 단일선로(52)가 과부하를 방지하기 위한 퓨즈(54)를 통과하여 상기 차량용 멀티커넥터의 입력부(42)와 연결된다.As shown in FIG. 4, the vehicle multi-connector 40 according to the embodiment of the present invention as described above, the fuse 54 for preventing the overload of the single line 52 to be supplied with current from the power source 50. It passes through and is connected to the input unit 42 of the vehicle multi-connector.

상기 멀티커넥터의 멀티출력부(44)에는 외부선로(56)가 각각 연결되며, 상기 외부선로(56)는 인쇄회로기판(60)에서 비교적 먼 거리를 이루며 장착된 제1전원공급부(62)와 제2전원공급부(64)에 연결된다.An external line 56 is connected to each of the multi output units 44 of the multi-connector, and the external line 56 is formed at a relatively long distance from the printed circuit board 60 and the first power supply 62 mounted thereon. It is connected to the second power supply (64).

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 도 5에 도시된 바와 같이, 전원(70)과 연결된 단일선로(72)는 연결박스(80)에 연결되어서 일측에 구비된 제3, 제4, 제5전원수급부(90,92,94)에 전류를 공급하기 위하여 퓨즈(82)와 연결된다.According to another embodiment of the present invention, as shown in Figure 5, the single line 72 connected to the power supply 70 is connected to the connection box 80, the third, fourth, fifth power supply provided on one side It is connected to the fuse 82 to supply current to the supply and receiving section (90, 92, 94).

상기 제3, 제4전원수급부(90,92)가 10A의 퓨즈(82)를 필요로 하며, 상기 제5전원수급부가 20A의 퓨즈를 필요로 할 경우, 종래에는 각각의 퓨즈를 전부 사용하게 되었으나, 본 발명의 실시예에서는 10A의 퓨즈(82)를 2개만 사용하게 된다.When the third and fourth power supply units 90 and 92 require a 10A fuse 82, and the fifth power supply unit requires a 20A fuse, conventionally, all of the fuses may be used. However, in the embodiment of the present invention, only two 10A fuses 82 are used.

상기 10A의 퓨즈(82)를 통과한 선로는 각각 제3, 제4전원부(90,92)에 연결되며, 상기 선로에서 각각 분배되어 나온 다른 선로는 상기 차량용 멀티커넥터의 멀티출력부(44)에 연결된다.The line passing through the 10A fuse 82 is connected to the third and fourth power supply units 90 and 92, respectively, and other lines distributed from the line are connected to the multi output unit 44 of the vehicle multi-connector. Connected.

그리고, 상기 입력부(42)를 통하여 나온 선로와 연결된 제5전원수급부(94)는 상기 터미널부(46)를 통하여 통합된 20A의 전류가 공급된다.In addition, the fifth power supply unit 94 connected to the line exiting through the input unit 42 is supplied with a current of 20A integrated through the terminal unit 46.

상기에서 퓨즈(82)의 설정값은 실시예에 의한 것일 뿐, 다른 설정값의 사용도 가능함은 물론이다.In the above description, the setting value of the fuse 82 is merely an example, and other setting values may be used.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 작용을 설명하기로 한다.The operation according to the embodiment of the present invention having the above configuration will be described.

본 발명 실시예에 의한 차량용 멀티커넥터(40)는 입력된 전류를 분배하는 기능과 함께 통합하는 기능도 수행할 수 있게 된다.The vehicle multi-connector 40 according to the embodiment of the present invention can also perform a function of integrating together with the function of distributing the input current.

우선, 도 4를 참조하여 전류를 분배하는 기능을 설명하면, 상기 전원(50)과 연결된 단일선로(52)를 따라서 공급된 전류는 과전압 방지를 위하여 연결된 퓨즈(54)를 지나서 차량용 멀티커넥터의 입력부(42)에 공급된다.First, referring to FIG. 4, a function of distributing current is described. The current supplied along the single line 52 connected to the power source 50 passes through the fuse 54 connected to prevent overvoltage to prevent the input of the vehicle multi-connector. Supplied to 42.

상기 입력부(42)를 통하여 터미널부(46)를 흐르는 전류는 분배부(46a)를 통과하며 절반의 전류값을 가지는 하부전류로 분배되며, 상기 멀티출력부(44)로 나가서 외부선로(56)를 흐르게 된다.The current flowing through the terminal unit 46 through the input unit 42 passes through the distribution unit 46a and is distributed as a lower current having half the current value, and goes out to the multi output unit 44 to the external line 56. Will flow.

상기 외부선로(56)는 인쇄회로기판(60)에 소정 거리를 이루며 설치된 제1전원수급부(62)와 제2전원수급부(64)에 연결되어서, 상기 전원(50)을 통하여 입력된 전류의 절반값을 가지는 하부전류가 공급된다.The external line 56 is connected to the first power supply 62 and the second power supply 62 installed at a predetermined distance to the printed circuit board 60, so that the current input through the power supply 50 is reduced. The lower current having half the value of is supplied.

본 발명의 다른 실시예에 의한 전류의 통합기능은 도 5에 도시된 바와 같이, 전원(70)과 연결된 단일선로(72)를 따라서 연결박스(80)에 공급된 전류는 상기 퓨즈(82)의 사용갯수인 2개로 분리되어 흐르게 되어서 상기 제3전원수급부(90)와 제4전원수급부(92)에 각각 공급된다.According to another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 5, the current supplied to the connection box 80 along the single line 72 connected to the power supply 70 is connected to the fuse 82. The flow rate is divided into two, the number of uses, and is supplied to the third power supply unit 90 and the fourth power supply unit 92, respectively.

그리고, 상기 제3, 제4전원수급부(90,92) 보다는 2배 정도의 전류를 필요로 하는 상기 제5전원수급부(94)에는 상기 제3, 제4전원수급부(90,92)로 공급되는 선로가 각각 분배되어 상기 멀티출력부(40)로 연결된다.In addition, the third and fourth power supply units 90 and 92 are provided in the fifth power supply unit 94 that requires twice as much current as the third and fourth power supply units 90 and 92. Lines supplied to the plurality of lines are distributed and connected to the multi output unit 40.

이로 인하여, 상기 멀티출력부(40)로 입력된 전류는 상기 터미널부재(46)의 분배부(46a)를 통과하면서 통합이 되어서 상기 입력부(42)로 통합된 전류가 나가게 되어서, 상기 제5전원수급부(94)에 통합된 전류를 공급하게 된다.As a result, the current inputted to the multi output unit 40 is integrated while passing through the distribution unit 46a of the terminal member 46 so that the integrated current is outputted to the input unit 42. Supplying the integrated current to the supply unit 94.

상기와 같은 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 차량용 멀티커넥터의 멀티출력부(44)를 통해서는 전류가 입력되며, 상기 입력부(42)를 통해서는 전류가 출력되는 것과 같이, 상기 차량용 멀티커넥터(40)의 분배 또는 통합의 기능에 따라서 상기 입력부(42)와 멀티출력부(44)의 장착위치를 변환시킬 수 있다.In another embodiment of the present invention as described above, the current is input through the multi-output unit 44 of the vehicle multi-connector, the current is output through the input unit 42, the vehicle multi-connector 40 The mounting position of the input unit 42 and the multi output unit 44 can be changed according to the function of distributing or integrating a).

상기와 같은 본 발명에 의하면, 도 4에 도시된 바와 같이 전류의 분배에 있어서는, 상기 제1, 제2전원수급부(62,64)에 공급되는 전류의 분배를 위해서 상기 인쇄회로기판(60)에 별도의 분배회로(46a)를 구비하지 않고, 상기 차량용 멀티커넥터(40)를 사용하는 것에 의해서 인쇄회로기판(60)의 설계상 제한을 해결하게 되며, 종래보다 용이하게 상기 제1, 제2전원수급부(62,64)에 전류를 공급하게 된다.According to the present invention as described above, in the distribution of current as shown in Figure 4, the printed circuit board 60 for the distribution of the current supplied to the first and second power supply (62, 64) The design limitation of the printed circuit board 60 is solved by using the vehicle multi-connector 40 without providing a separate distribution circuit 46a at the same time. The current is supplied to the power supply and supply units 62 and 64.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 전류의 통합에 있어서는, 큰 전류값이 필요한 제5전원수급부(94)에 전류를 공급하기 위하여 별도의 퓨즈를 구비하지 않고서 도, 본 발명 실시예에 의한 차량용 멀티커넥터(40)에 연결시키는 것만으로 전류의 통합기능을 제공하기에 생산비 절감과 함께, 설치구조가 간편하게 된다.And, as shown in Figure 5, in the integration of the current, according to the embodiment of the present invention without having to provide a separate fuse for supplying the current to the fifth power supply and supply unit 94 that requires a large current value Simply by connecting to the vehicle multi-connector 40 to provide an integrated function of the current, while reducing the production cost, the installation structure is simplified.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 멀티커넥터에 의하면, 전류의 분배기능을 상기 차량용 멀티커넥터의 분배부에서 수행할 수 있게 되는 것에 의하여 인쇄회로기판의 설계시 자유도가 증가하며, 용이하게 전원수급부에 분배된 전류를 공급하는 효과를 제공한다.As described above, according to the vehicle multi-connector according to the present invention, since the current distribution function can be performed in the distribution unit of the vehicle multi-connector, the degree of freedom in designing the printed circuit board is increased, Provides the effect of supplying current distributed to the benefit.

그리고, 전류의 통합기능을 상기 차량용 멀티커넥터의 사용에 의하여 해결할 수 있게 되는 것에 의하여 별도의 퓨즈를 사용하지 않아도 되기에 생산비가 절감되는 효과를 제공한다. In addition, since the integrated function of the current can be solved by the use of the multi-connector for the vehicle, it is possible to reduce the production cost since a separate fuse is not used.

Claims (2)

차량용 회로에 전류를 공급하기 위하여 전원으로 부터 전류를 공급받는 단일선로가 연결된 입력부와, 상기 입력부를 통하여 입력된 전류를 적어도 2개 이상의 하부전류로 분배하는 터미널부재와, 상기 터미널부재에 의하여 분배된 전류가 외부 선로와 각각 연결되는 멀티출력부로 이루어진 차량용 멀티커넥터에 있어서;An input unit connected to a single line receiving current from a power source for supplying electric current to a vehicle circuit, a terminal member for distributing current input through the input unit to at least two lower currents, and a distribution by the terminal member In the vehicle multi-connector consisting of a multi-output unit, the current is connected to the external line respectively; 상기 차량용 멀티커넥터는 외측과 절연되도록 설치되며, 상기 입력부를 통하여 입력된 전류를 상기 멀티출력부로 분배하여 출력하거나, 상기 멀티출력부를 통하여 입력된 전류를 상기 입력부를 통하여 전류를 통합하여 출력하게 됨을 특징으로 하는 차량용 멀티커넥터.The vehicle multi-connector is installed to be insulated from the outside and distributes the current input through the input unit to the multi output unit, or outputs the current input through the multi output unit by combining the current through the input unit. Automotive multi-connectors. 제 1 항에 있어서, 상기 터미널부재는 일측에 구비된 분배부에 의하여 2개의 하부전류로 분배됨을 특징으로 하는 차량용 멀티커넥터.The vehicle multi-connector according to claim 1, wherein the terminal member is divided into two lower currents by a distribution unit provided at one side.
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