KR100539081B1

KR100539081B1 - Car audio system

Info

Publication number: KR100539081B1
Application number: KR1020040046220A
Authority: KR
Inventors: 허희
Original assignee: 주식회사 대우일렉트로닉스
Priority date: 2004-06-21
Filing date: 2004-06-21
Publication date: 2005-12-26

Abstract

본 발명은 차량에 장착되는 카오디오 시스템에 관한 것으로서, 모터와; 모터의 회전력이 전달되는 동력전달수단과; 동력전달수단과 치합되는 메인기어 및 메인기어의 일면에 회동 가능하게 결합되는 레버를 포함하여 구성되며, 메인기어와 레버 사이에는 쿠션 클러치가 설치되는 것을 특징으로 한다. 상기한 본 발명에 의하면 차량의 주행시 메인기어와 레버에 전달되는 측방향 진동이 쿠션 클러치를 통해 흡수되기 때문에 메인기어와 레버 사이의 간섭으로 인한 노이즈 발생을 효과적으로 억제할 수 있다.The present invention relates to a car audio system mounted on a vehicle, comprising: a motor; Power transmission means for transmitting the rotational force of the motor; It includes a main gear meshed with the power transmission means and a lever rotatably coupled to one surface of the main gear, characterized in that the cushion clutch is installed between the main gear and the lever. According to the present invention described above, since the lateral vibration transmitted to the main gear and the lever when the vehicle is driven is absorbed through the cushion clutch, it is possible to effectively suppress the generation of noise due to the interference between the main gear and the lever.

Description

Car Audio System {CAR AUDIO SYSTEM}

본 발명은 차량에 장착되는 카오디오 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행시 전달되는 진동에 의한 노이즈 발생을 억제하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 카오디오 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car audio system mounted on a vehicle, and more particularly, to a car audio system capable of improving the reliability of a product by suppressing generation of noise due to vibration transmitted when the vehicle is driven.

일반적으로, 차량에 장착되는 카오디오 시스템은 많은 경우 A/V(Audio/Video) 시스템을 채택하여 오디오 및 비디오의 통합된 기능을 갖추고 있다. In general, a car audio system mounted on a vehicle adopts an audio / video (A / V) system in many cases, and has an integrated function of audio and video.

이러한 A/V 시스템은 통상 TV 수신등 일반적인 비디오 기능을 구현하고, 차량에 장착된 오디오장치 혹은 다른 기기장치의 기능을 선택하는 터치스크린으로서의 역할 및, 선택된 기능의 수행을 모니터링하는 용도로 모니터를 구비하고 있다.Such A / V systems usually implement a general video function such as TV reception, and serve as a touch screen for selecting a function of an audio device or other device device mounted on a vehicle, and have a monitor for monitoring the performance of the selected function. Doing.

이와 같은 모니터는 빛에 의한 화면반사등을 피하면서 운전자에게 보다 선명한 화면을 제공하기 위하여, 특히, 터치스크린 기능이 있는 모니터의 경우에는 운전자 혹은 조작자가 보다 편리하고 정확하게 화면에 접근 및 조작할 수 있도록 하기 위하여 모니터가 특정 경사각으로 기울어질 수 있게하는 것이 중요하다.In order to provide a clearer screen to the driver while avoiding screen reflection by light, such a monitor, in particular, in the case of a monitor with a touch screen function, allows a driver or an operator to access and operate the screen more conveniently and accurately. It is important to allow the monitor to tilt at a certain tilt angle.

한편, 대한민국 특허공개공보 제2002-0006075호 및 등록실용신안공보 제20-0213032호에서는 카오디오 시스템에 장착된 모니터를 특정 경사각으로 기울어지게 할 수 있도록 하는 모니터 틸팅 메커니즘에 관한 일예가 제시되어 있다.Meanwhile, Korean Patent Publication No. 2002-0006075 and Korean Utility Model Publication No. 20-0213032 provide an example of a monitor tilting mechanism for tilting a monitor mounted on a car audio system at a specific tilt angle.

이에 따르면, 종래의 카오디오 시스템에 구비되는 모니터 틸팅장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징(90) 전면에 모니터(20)가 구비되고, 모니터(20)의 직 후방에는 컴팩트디스크 인입구(미도시)와 카세트 테이프삽입구(미도시)가 형성되어 있다.According to this, the monitor tilting device provided in the conventional car audio system, as shown in Figure 1, the monitor 20 is provided on the front of the housing 90, a compact disk inlet (not shown) directly behind the monitor 20 And a cassette tape insertion hole (not shown) are formed.

모니터 틸팅장치(100)는 제2구동모터(26)와, 하우징(90)에 그 중심축(56)이 설치되어 있고, 그 반경방향으로 돌출 형성된 피봇아암(50)과, 피봇아암(50)의 주면으로부터 수직으로 돌출 형성된 돌출부(44)를 갖는 메인기어(28)를 구비한다. The monitor tilting device 100 includes a second driving motor 26, a pivot axis 50 provided at the housing 90, a pivot arm 50 protruding in the radial direction, and a pivot arm 50. It is provided with a main gear 28 having a projection 44 protruding perpendicularly from the main surface of the.

제2구동모터(26)는 워엄(58) 및 워엄기어(62)와, 워엄기어(62)에 동축으로 함께 회전되도록 되어 있는 제2동력전달기어(60)를 통해 메인기어(28)에 동력을 전달한다. 제2동력전달기어(60)는 그 원주면의 일부에만 기어치가 형성되어 있다. 메인기어(28)의 중심축(56)에는 원운동레버(16)가 회전가능하고 그 길이방향으로 활주가능하게 설치된다.The second drive motor 26 powers the main gear 28 through the worm 58 and the worm gear 62 and a second power transmission gear 60 which is coaxially rotated with the worm gear 62. To pass. The second power transmission gear 60 has gear teeth formed only on a part of its circumferential surface. On the central shaft 56 of the main gear 28, the circular lever 16 is rotatably installed and slidable in the longitudinal direction thereof.

원운동레버(16)는 그 일단에 제1 및 제2레그(48,46)와, 제1 및 제2레그(48,46) 사이에 절결 형성된 장방형의 제1슬롯(40)을 포함한다. 제1슬롯(40) 내에는 돌출부(44)가 개재되어 진다. 제1레그(48)는 제2레그(46)보다 길게 형성되어 절곡된 형태를 취하고 있으며, 그 단부에는 모니터(20)의 상단에 회전가능하게 결합될 수 있도록 하는 제1힌지(38)를 구비한다. The circular lever 16 includes first and second legs 48 and 46 at one end thereof, and a rectangular first slot 40 cut out between the first and second legs 48 and 46. A protrusion 44 is interposed in the first slot 40. The first leg 48 is formed longer than the second leg 46 and has a bent shape, and at its end is provided with a first hinge 38 to be rotatably coupled to the upper end of the monitor 20. do.

원운동레버(16)는 그 타단에 장방형의 제2슬롯(54)을 포함하며, 제2슬롯(54)내에는 메인기어(28)의 중심축(56)이 개재되어져 원운동레버(16)는 중심축(56) 주위로 회전가능하면서 그 길이방향으로 활주가능하게 설치되어 있다. 또한 원운동레버(16)의 회전시 제1힌지(38)가 수평 및 수직운동을 하도록 안내하기 위하여 수평 및 수직가이드(36,34)가 하우징(90)에 설치된다.The circular motion lever 16 includes a rectangular second slot 54 at the other end thereof, and a central axis 56 of the main gear 28 is interposed in the second slot 54 so that the circular motion lever 16 is provided. Is rotatably installed in the longitudinal direction while being rotatable about the central axis 56. In addition, horizontal and vertical guides 36 and 34 are installed in the housing 90 to guide the first hinge 38 to be horizontal and vertical when the circular lever 16 rotates.

이와 같이 구성된 원운동레버(16)는 제1힌지(38)가 하우징(90) 상단에 위치하는 제1위치와, 제1힌지(38)가 하우징(90) 바닥에 위치하는 제2위치 사이에서 이동가능하다. 제1힌지(38)가 제1위치로부터 제2위치로 이동하는 과정에서 제1힌지(38)는 제1슬롯(40)과 제2슬롯(54)이 수평으로 정렬되는 높이의 하우징(90) 중단에 위치하는 제3위치와, 제3위치로부터 하우징(90)으로부터 전방으로 이격되어져 돌출한 상태인 제4위치를 경유하게 된다.The circular lever 16 configured as described above has a first position in which the first hinge 38 is positioned at the upper end of the housing 90, and a second position in which the first hinge 38 is positioned at the bottom of the housing 90. It is movable. In the process of moving the first hinge 38 from the first position to the second position, the first hinge 38 has a housing 90 having a height in which the first slot 40 and the second slot 54 are horizontally aligned. Via a third position located at the middle of the middle and a fourth position spaced forward from the housing 90 from the third position and protruded.

한편, 모니터 틸팅장치(100)는 제1구동모터(64)를 포함하는데, 제1구동모터(64)의 회전력은 워엄(68) 및 워엄기어(66)와, 워엄기어(66)에 동축으로 형성되어 함께 회전하도록 되어 있는 제1동력전달기어(70)와, 제1동력전달기어(70)와 맞물리는 피니언기어(72)와, 피니언기어(72)와 맞물려 있는 랙기어(74)를 거쳐 수평운동레버(76)로 전달된다. 수평운동레버(76)는 그 일단과 모니터(20)를 회전가능하게 결합하는 제2힌지(78)를 구비하며, 하우징(90) 밖으로 돌출한 제1위치와, 하우징(90) 내부로 후퇴한 제2위치 사이에서 활주가능하다.On the other hand, the monitor tilting device 100 includes a first drive motor 64, the rotational force of the first drive motor 64 is coaxially with the worm 68 and the worm gear 66, and the worm gear 66 A first power transmission gear 70 formed to rotate together, a pinion gear 72 meshing with the first power transmission gear 70, and a rack gear 74 meshing with the pinion gear 72. It is transmitted to the horizontal lever 76. The horizontal lever 76 has a second hinge 78 for rotatably coupling the one end and the monitor 20, the first position protruding out of the housing 90, and the retracted into the housing 90. It is slidable between the second positions.

또 한편, 제1힌지(38)가 제2위치에 도달할 때 돌출부(44)에 의해 가압되어져 온 상태가 되어 제2구동모터(26)를 정지시킬 수 있도록 브라켓(12)에는 하방리미트 스위치(52)가 설치되어 있다. 또한 피봇아암(50)이 제2위치로부터 제1위치로 이동할 때, 제1힌지(38)가 제4위치에 도달할 때 피봇아암(50)의 단부에 의해 가압되어져 제2구동모터(26)의 회전을 정지시키기 위하여 브라켓(12)에는 상방리미트 스위치(42)가 설치된다.On the other hand, when the first hinge 38 reaches the second position, the bracket 12 is pressed by the protruding portion 44 to stop the second driving motor 26 so that the lower limit switch ( 52) is installed. In addition, when the pivot arm 50 moves from the second position to the first position, when the first hinge 38 reaches the fourth position, it is pressed by the end of the pivot arm 50 so that the second driving motor 26 is carried out. In order to stop the rotation of the bracket 12, the upper limit switch 42 is installed.

또한, 이러한 스위치들(42,52)로부터의 신호에 따라 제1 및 제2구동모터(26,64)를 멈추게 하기 위한 신호를 발생시키고, 전체 메카니즘의 동작을 제어하는 마이크로 프로세서(미도시)가 구비된다.In addition, a microprocessor (not shown) for generating a signal for stopping the first and second driving motors 26 and 64 according to the signals from the switches 42 and 52 and controlling the operation of the entire mechanism is provided. It is provided.

상기한 구성을 갖는 모니터 틸팅장치의 구동 동작을 설명하면, 사용자가 컴팩트 디스크를 삽입 혹은 취출하고자 할 때 씨디(CD) 삽입/취출 버튼(도시되지 않음)을 누르게 된다. 이러한 버튼이 눌려지면, 마이크로 프로세서는 신호를 발생시켜 제1구동모터(64)를 구동시키게 된다. Referring to the driving operation of the monitor tilting device having the above-described configuration, when the user wants to insert or eject the compact disc, the CD (CD) insert / eject button (not shown) is pressed. When the button is pressed, the microprocessor generates a signal to drive the first driving motor 64.

제1구동모터(64)의 회전력은 워엄(68), 워엄기어(66), 제1동력전달기어(70), 피니언기어(72), 랙기어(74)에 전달되어, 랙기어(74)와 일체로 형성된 수평운동레버(76)가 하우징(90)의 전방으로 활주하게 된다. 이 때, 수평운동레버(76)와 제2 힌지(78)에 의해 회전가능하게 결합된 모니터(20)의 하단은 수평운동레버(76)와 함께 전방으로 돌출하게 되고, 모니터(20)의 상단은 제1힌지(38)를 안내하는 수직가이드(34)에 의해 하우징(90) 전면에 접촉한 상태로 수직하방으로 내려오게 된다.The rotational force of the first driving motor 64 is transmitted to the worm 68, the worm gear 66, the first power transmission gear 70, the pinion gear 72, the rack gear 74, and the rack gear 74. Horizontal movement lever 76 formed integrally with the slide to the front of the housing (90). At this time, the lower end of the monitor 20 rotatably coupled by the horizontal movement lever 76 and the second hinge 78 protrudes forward together with the horizontal movement lever 76, and the upper end of the monitor 20. The silver is lowered vertically in contact with the front surface of the housing 90 by the vertical guide 34 for guiding the first hinge 38.

이러한 과정에서 제1힌지(38)의 운동에 따라 원운동레버(16)도 회전운동하게 되는데, 이 과정에서 제1힌지(38)는 하우징(90)의 상단에 위치한 제1위치로부터, 하우징(90)의 중단에 위치되는 제3위치로 이동하게된다. 이러한 상태에서 마이크로 프로세서에 의해 제1구동모터(64)의 회전이 멈추면 틸팅장치(100)는 모니터(20)를 컴팩트 디스크 인입구만을 개방시킬 정도로 경사진 상태가 된다.In this process, the circular lever 16 is also rotated according to the movement of the first hinge 38. In this process, the first hinge 38 is located from the first position located at the top of the housing 90, and the housing ( 90) is moved to the third position which is located at the interruption. In this state, when the rotation of the first drive motor 64 is stopped by the microprocessor, the tilting device 100 is inclined to open the compact disc inlet only.

한편, 마이크로 프로세서에 의해 제1구동모터(64)가 계속적으로 같은 방향으로 회전하게 되면 수평운동레버(76)가 하우징(90) 외측으로 다시 활주하게 되고, 동시에 제1힌지(38)는 수평가이드(36)의 안내를 받아 수평직선운동하게 되어 모니터(20)는 컴팩트 디스크 인입구 노출을 완료한 상태와 같은 기울기로 경사지면서 보다 더 전방으로 돌출한 상태가 된다. On the other hand, when the first drive motor 64 is continuously rotated in the same direction by the microprocessor, the horizontal movement lever 76 slides out of the housing 90 again, and at the same time the first hinge 38 is the horizontal guide. The horizontal direction of motion is guided by the guidance of 36 so that the monitor 20 is inclined at the same slope as the state where the compact disc inlet exposure is completed, and is protruded further forward.

이어서, 수평운동레버(76)가 그 제2위치까지 최대한 돌출하면, 마이크로 프로세서는 제1구동모터(64)의 회전을 정지시키고, 제2구동모터(26)를 회전시키게 된다. 제2구동모터(26)의 회전력은 워엄(58), 워엄기어(62), 제2동력전달기어(60)를 거쳐 메인기어(28)를 회전시키게 된다. 메인기어(28)의 회전에 의해 돌출부(44)도 함께 회전되어지고, 이에 따라 원운동레버(16)도 함께 회전되어 제1힌지(38)는 제2힌지(78)를 중심으로 하방으로 내려오게된다. Subsequently, when the horizontal movement lever 76 protrudes as far as its second position, the microprocessor stops the rotation of the first driving motor 64 and rotates the second driving motor 26. The rotational force of the second drive motor 26 rotates the main gear 28 via the worm 58, the worm gear 62, and the second power transmission gear 60. The protrusion 44 is also rotated by the rotation of the main gear 28, and thus the circular motion lever 16 is also rotated so that the first hinge 38 is lowered downward with respect to the second hinge 78. Come.

계속적인 메인기어(28)의 회전에 의해 피봇아암50)의 단부(80)가 하방리미트 스위치(52)를 가압하면, 마이크로 프로세서는 제2구동모터(26)의 회전을 멈추게 된다. 제2구동모터(26)의 회전이 멈추는 순간에 모니터(20)는 완전히 초기상태로부터 90도 회전한 상태가 되어 그 후면이 바닥에 접촉하게 된다. 이 과정에서 제1힌지(38)는 제3위치로부터 하우징(90) 전방으로 돌출한 상태가 되는 제4위치를 거쳐, 모니터(20)의 후면이 바닥에 접촉하게 되는 제2위치까지 이동하게 되는 것이다.When the end 80 of the pivot arm 50 presses the lower limit switch 52 by the continuous rotation of the main gear 28, the microprocessor stops the rotation of the second drive motor 26. At the moment when the rotation of the second drive motor 26 is stopped, the monitor 20 is completely rotated 90 degrees from the initial state, and the rear surface of the second driving motor 26 is in contact with the floor. In this process, the first hinge 38 is moved from the third position to the second position where the rear surface of the monitor 20 comes into contact with the floor via the fourth position which protrudes toward the front of the housing 90. will be.

사용자가 다시 카세트 테이프 삽입/취출 버튼을 누르게 되면, 상술한 동작과 반대의 동작이 일어나는데, 즉, 제2구동모터(26)가 이전과는 반대방향으로 회전하게 되고, 제1힌지(38)는 제2위치에서 제4위치로 제2힌지(78)를 중심으로 반시계방향으로 회전하게 된다. 이 때 제1힌지(38)가 제4위치에 도달할 때, 상방리미트 스위치(42)가 피봇아암(50)의 단부에 의해 가압되어져 제2구동모터(26)의 회전은 멈추게 되고, 동시에 제2동력전달기어(60)와 메인기어(28)사이의 맞물림은 끊어지게 된다.When the user presses the cassette tape insert / eject button again, an operation opposite to that described above occurs, that is, the second driving motor 26 is rotated in the opposite direction as before, and the first hinge 38 It rotates counterclockwise about the second hinge 78 from the second position to the fourth position. At this time, when the first hinge 38 reaches the fourth position, the upper limit switch 42 is pressed by the end of the pivot arm 50 so that the rotation of the second drive motor 26 is stopped, and at the same time The engagement between the two power transmission gear 60 and the main gear 28 is broken.

사용자가 다시 씨디 삽입/취출 버튼을 누르게 되면, 제1구동모터(64)가 이전의 개방동작과는 반대방향으로 회전하여 수평운동레버(76)는 하우징(90) 내측으로 이동을 시작하게 되고, 제1힌지(38)는 수평가이드(36)의 안내에 따라 하우징(90) 내측으로 이동하면서 제3위치에 도달하게 된다. 계속적인 제1구동모터(64)의 회전에 의해 수평운동레버는 계속적으로 하우징(90) 내측으로의 이동을 수행하고, 제1힌지(38)는 수직가이드(34)의 안내에 따라 수직운동을 하여 제1위치로 이동하게 되고, 제2힌지(78)는 하우징(90) 내측의 제1위치로 복귀하면서 컴팩트 디스크 인입구는 폐쇄되어지는 것이다. 이에 따라, 모니터(20)의 후방에 배치되는 컴팩트 디스크의 인입구와 카세트 테잎 삽입구를 선택적으로 노출시키면서 단계적으로 모니터(20)의 경사각도를 조절할 수 있게 되는 것이다.When the user presses the CD insertion / ejection button again, the first driving motor 64 is rotated in the opposite direction to the previous opening operation so that the horizontal lever 76 starts to move into the housing 90. The first hinge 38 reaches the third position while moving inside the housing 90 according to the guide of the horizontal guide 36. By the continuous rotation of the first drive motor 64, the horizontal movement lever continuously moves to the inside of the housing 90, and the first hinge 38 performs the vertical movement according to the guidance of the vertical guide 34. And the second hinge 78 returns to the first position inside the housing 90 while the compact disc inlet is closed. Accordingly, the inclination angle of the monitor 20 can be adjusted step by step while selectively exposing the inlet and the cassette tape insertion opening of the compact disc disposed behind the monitor 20.

그러나, 상기와 같은 종래의 카오디오 시스템은 차량의 주행중 불규칙한 노면으로부터 전달되는 진동에 의해 모니터 틸팅장치를 구성하는 각 부품들 상호간에 간섭이 유발되는 바, 특히, 상대적으로 큰 결합공차가 형성된 메인기어와 원운동레버 사이의 간섭 및 충격으로 인한 노이즈가 현저하게 되어 밀폐된 차량의 내부공간에서 음악을 듣거나 말을 하게 될 경우 탑승객의 상당한 불편을 초래하게 되는 문제점이 있었다.However, in the conventional car audio system as described above, interference between the components constituting the monitor tilting device is caused by vibrations transmitted from an irregular road surface while the vehicle is traveling. In particular, a main gear having a relatively large coupling tolerance is formed. Noise caused by interference and impact between the and circular motion lever is remarkable, and there is a problem that causes a significant inconvenience for the passengers when listening to music or talking in the interior space of the closed vehicle.

이에, 본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 모니터 틸팅장치 내의 메인기어와 레버 사이에 이들의 간섭에 따른 충격을 적절히 완충시킬 수 있는 완충수단을 마련함으로써 차량의 주행시 전달되는 진동에 의한 노이즈 발생을 효과적으로 억제시킬 수 있도록 하는 카오디오 시스템을 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a shock absorbing means for adequately cushioning the impact caused by the interference between the main gear and the lever in the monitor tilting device of the vehicle It is to provide a car audio system that can effectively suppress the generation of noise due to vibration transmitted during driving.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 카오디오 시스템은 모터; 상기 모터의 회전력이 전달되는 동력전달수단; 상기 동력전달수단과 치합되는 메인기어; 및 상기 메인기어의 일면에 회동 가능하게 결합되는 레버를 포함하여 이루어지되, 상기 메인기어와 상기 레버 사이에는 쿠션 클러치가 설치된 것을 특징으로 한다.Car audio system of the present invention for achieving the above object is a motor; Power transmission means for transmitting the rotational force of the motor; A main gear meshing with the power transmission means; And a lever rotatably coupled to one surface of the main gear, wherein a cushion clutch is installed between the main gear and the lever.

이때, 상기 쿠션 클러치는 고무재로 이루어진 완충부재와, 상기 완충부재 일면에 형성되며 상기 레버와 미끄럼 접촉되는 미끄럼판으로 구성된다.In this case, the cushion clutch is composed of a cushioning member made of a rubber material, and a sliding plate formed on one surface of the cushioning member and in sliding contact with the lever.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중에서 종래기술과 동일하거나 유사한 기능을 하는 것에 대해서는 별도의 상세한 설명을 하지 않으며, 전술된 종래기술과 구별되는 본 발명의 특징적인 구성에 대해서만 한정하여 설명하기로 한다. However, among the configurations of the present invention to be described below, the same or similar functions as those in the prior art will not be described in detail, and only limited to the characteristic configurations of the present invention distinguished from the above-described prior art. Shall be.

도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 카오디오 시스템의 모니터 틸팅장치를 도시한 사시도이다. 또한, 도 3은 도 2의 요부 분해 사시도이며, 도 4는 도 3에 도시된 쿠션 클러치의 상세구조를 도시한 상세도이다.2 is a perspective view showing a monitor tilting device of a car audio system according to an embodiment of the present invention. 3 is a perspective exploded perspective view of FIG. 2, and FIG. 4 is a detailed view illustrating a detailed structure of the cushion clutch illustrated in FIG. 3.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 카오디오 시스템은 하우징(미도시)의 측면부에 장착되는 브래킷(100)에 설치되는 제1,2모터(102)(104)와, 제1,2모터(102)(104)의 회전력이 전달되는 동력전달수단(110)과, 동력전달수단(110)과 치합되는 메인기어(120)와, 메인기어(120)의 일면에 회동 가능하게 결합되는 레버(130) 및 메인기어(120)와 레버(130) 사이에 개재되는 쿠션 클러치(150)를 포함한다.2 to 4, the car audio system according to the present invention includes first and second motors 102 and 104 installed on a bracket 100 mounted on a side portion of a housing (not shown). The power transmission means 110 to which the rotational force of the two motors 102 and 104 is transmitted, the main gear 120 meshed with the power transmission means 110, and rotatably coupled to one surface of the main gear 120. It includes a lever 130 and a cushion clutch 150 interposed between the main gear 120 and the lever 130.

메인기어(120)는 그 회전 중심부상에 브래킷(100)에 고정된 고정축(101)에 끼워져 장착될 수 있도록 축공(122)이 형성되어 있으며, 일측에는 동력전달수단(110)과 맞물리게 되는 기어부(124)가 형성되어 있다.The main gear 120 has a shaft hole 122 is formed so as to be fitted to the fixed shaft 101 fixed to the bracket 100 on the rotation center, the gear is engaged with the power transmission means 110 on one side. The part 124 is formed.

레버(130)는 그 일측이 선단부측 방향으로 연장되어 이루어진 레그(leg;132)와, 레그(132)의 하부에 위치되며 일측이 개방된 개방슬롯(134)을 포함한다.The lever 130 includes a leg 132, one side of which extends in the direction of the front end side, and an open slot 134 positioned at the lower side of the leg 132 and open at one side.

레그(130)의 단부에는 모니터(미도시)의 측상단에 회전 가능하게 결합될 수 있도록 힌지(138)가 구비된다. At the end of the leg 130 is provided a hinge 138 to be rotatably coupled to the side top of the monitor (not shown).

또한, 레버(130)는 브래킷(100)의 고정축(101)이 개재되는 폐쇄슬롯(136)을 포함하며, 상기 고정축(101) 주위로 회전 가능하면서 그 길이방향으로 활주 가능하게 설치되어 있다.In addition, the lever 130 includes a closing slot 136 through which the fixed shaft 101 of the bracket 100 is interposed, and is rotatably installed around the fixed shaft 101 and slidable in the longitudinal direction thereof. .

한편, 메인기어(120)와 레버(130) 사이에는 외부로부터 전달되는 진동을 완충시키도록 하는 쿠션 클러치(150)가 개재된다.Meanwhile, a cushion clutch 150 is provided between the main gear 120 and the lever 130 to cushion vibrations transmitted from the outside.

쿠션 클러치(150)는 원통형의 탄성 완충재로서 중앙에는 고정축(101)이 끼워지는 중공(155)이 구비되고, 고무재로 이루어진 완충부재(152)와, 상기 완충부재(152)의 일면에 형성되어 상기 레버(130)와 미끄럼 접촉되는 미끄럼판(154)으로 구성된다.The cushion clutch 150 is a cylindrical elastic cushioning material, and has a hollow 155 into which the fixed shaft 101 is fitted at the center thereof. The cushioning clutch 150 is formed on one surface of the cushioning member 152 and a buffer member 152. The sliding plate 154 is in sliding contact with the lever 130.

이때, 메인기어(120)의 축공(122) 주변에는 상기 쿠션 클러치(150)가 안착될 수 있는 안착홈(126)을 형성하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to form a seating groove 126 in which the cushion clutch 150 can be seated around the shaft hole 122 of the main gear 120.

이와 같은 메인기어(120), 쿠션 클러치(150) 및 레버(130)는 브래킷(100)의 고정축(101)에 순차적으로 끼워진 상태에서 와셔(162)를 개재한 후 체결부재(164)을 통해 체결되며, 최종적으로 고정축(101)의 단부에 형성된 체결공(미도시)에 체결핀(166)을 끼워 조립된다.The main gear 120, the cushion clutch 150, and the lever 130 as described above are inserted through the washer 162 in the state of being sequentially fitted to the fixed shaft 101 of the bracket 100 through the fastening member 164. It is fastened, and is assembled by inserting the fastening pin 166 into a fastening hole (not shown) formed at the end of the fixed shaft 101.

한편, 동력전달수단(110)은 제1모터(102)로부터 동력을 전달 받아 메인기어(120)에 전달하는 제1동력전달부(112)와, 제2모터(104)로부터 동력을 전달 받아 모니터의 측하단에 연결된 랙기어(미도시)에 전달하는 제2동력전달부(114)로 구성된다.Meanwhile, the power transmission unit 110 receives power from the first motor 102 and monitors the power received from the first power transmission unit 112 and the second motor 104 to transmit the power to the main gear 120. It consists of a second power transmission unit 114 for transmitting to the rack gear (not shown) connected to the lower side.

상기 제1,2모터(102)(104)로부터 제공되는 동력이 상기 제1,2동력전달부(112)(114)를 통해 전달되어 메인기어(120) 및 레버(130)를 각각 구동시키게 되는 일련의 구성 및 구동 메커니즘은 전술된 종래기술에서 기재된 바와 동일하므로 구체적인 설명은 생략한다.Power supplied from the first and second motors 102 and 104 is transmitted through the first and second power transmission units 112 and 114 to drive the main gear 120 and the lever 130, respectively. The series of configurations and drive mechanisms are the same as those described in the prior art described above, and thus detailed descriptions thereof are omitted.

그리고, 본 발명의 상세한 설명에서 언급되지 않은 구동 메커니즘 또한 전술된 종래기술을 동일하게 채용하고 있기 때문에 별도의 구체적인 설명은 하지 않기로 한다.In addition, since the driving mechanism not mentioned in the detailed description of the present invention also employs the above-described prior art, a detailed description thereof will not be made.

참고로, 도면상의 미설명부호 168은 메인기어(120)에 결합 지지되는 지지브래킷을 나타낸다.For reference, reference numeral 168 in the drawing represents a support bracket coupled to the main gear 120.

상기와 구성을 갖는 본 발명의 카오디오 시스템은 모니터 틸팅장치 내의 메인기어(120) 및 레버(130)가 쿠션 클러치(150)를 매개로 접촉 지지된 구조를 이루기 때문에, 차량의 주행중 불규칙한 노면상태로 인해 메인기어(120)와 레버(130)에 측방향 진동이 전달될 경우에도 탄력성 있는 쿠션 클러치(150)를 통해 원활히 흡수되기 때문에 종래와 같이 메인기어와 레버의 간섭 및 충격으로 인한 노이즈 발생을 효과적으로 억제할 수 있는 것이다.The car audio system of the present invention having the above configuration has a structure in which the main gear 120 and the lever 130 in the monitor tilting device are contacted and supported by the cushion clutch 150, so that the road surface may be in an irregular road surface while the vehicle is running. Therefore, even when the lateral vibration is transmitted to the main gear 120 and the lever 130 is absorbed smoothly through the elastic cushion clutch 150 to effectively generate noise due to the interference and impact of the main gear and the lever as in the prior art It can be suppressed.

또한, 모니터 틸팅장치의 구동에 따른 레버(130)의 회동 및 활주동작에 있어서도 상기 쿠션 클러치(150)에 형성된 미끄럼판(154)을 통해 별도의 큰 마찰저항 없이 미끄럼 접촉되며 구동될 수 있기 때문에 레버(130)의 운동성능 저하를 방지할 수 있다.In addition, in the rotation and sliding of the lever 130 according to the driving of the monitor tilting device, the sliding plate 154 formed on the cushion clutch 150 can be driven by sliding contact without a large frictional resistance. It is possible to prevent the lowering of the athletic performance of the 130.

상기한 구성의 본 발명에 의하면 본 발명의 모니터 틸팅장치 내의 메인기어와 레버 사이에 쿠션 클러치를 설치함으로써, 차량의 주행시 메인기어와 레버에 전달되는 측방향 진동이 쿠션 클러치를 통해 흡수 완충되기 때문에 메인기어와 레버의 간섭 및 충격으로 인한 노이즈 발생을 효과적으로 억제할 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, by installing a cushion clutch between the main gear and the lever in the monitor tilting apparatus of the present invention, the lateral vibration transmitted to the main gear and the lever during driving of the vehicle is absorbed and cushioned through the cushion clutch. Noise can be effectively suppressed due to interference and impact between the gear and the lever.

또한, 쿠션 클러치에 구비된 완충부재 일면에 레버와 미끄럼 접촉될 수 있는 미끄럼판을 형성함으로써, 모니터 틸팅장치의 구동에 따른 레버의 회동 및 활주동작시 상기 미끄럼판을 통해 마찰저항을 줄일 수 있기 때문에 레버의 운동성능에 지장을 주지 않고 원활한 작동이 수행될 수 있도록 할 수 있는 효과가 있다. In addition, by forming a sliding plate that is in sliding contact with the lever on one surface of the cushioning member provided in the cushion clutch, the frictional resistance can be reduced through the sliding plate during the rotation and sliding of the lever according to the driving of the monitor tilting device. There is an effect that can be performed smoothly without affecting the movement performance of the lever.

도 1은 종래의 카오디오 시스템의 모니터 틸팅 메커니즘을 도시한 개략도. 1 is a schematic diagram illustrating a monitor tilting mechanism of a conventional car audio system.

도 2는 본 발명에 따른 카오디오 시스템의 모니터 틸팅 메커니즘을 도시한 사시도.2 is a perspective view illustrating a monitor tilting mechanism of a car audio system according to the present invention.

도 3은 도 2의 요부 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of the main portion of FIG. 2;

도 4는 도 3에 도시된 쿠션 클러치의 상세구조를 도시한 상세도.4 is a detailed view showing the detailed structure of the cushion clutch shown in FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 브래킷 101 : 고정축100: bracket 101: fixed shaft

102,104 : 제1,2모터 110 : 동력전달수단102,104: first and second motor 110: power transmission means

112,114 : 제1,2동력전달부 120 : 메인기어112,114: first and second power transmission unit 120: main gear

122 : 축공 124 : 기어부122: shaft hole 124: gear part

126 : 안착홈 130 : 레버126: seating groove 130: lever

132 : 레그 134 : 개방슬롯132: leg 134: open slot

136 : 폐쇄슬롯 138 : 힌지136: closed slot 138: hinge

150 : 쿠션 클러치 152 : 완충부재150: cushion clutch 152: cushioning member

154 : 미끄럼판 155 : 중공154: sliding plate 155: hollow

162 : 와셔 164 : 체결부재162: washer 164: fastening member

Claims

motor;

Power transmission means for transmitting the rotational force of the motor;

A main gear meshing with the power transmission means; And

It includes a lever that is rotatably coupled to one surface of the main gear,

Car audio system, characterized in that the cushion clutch is installed between the main gear and the lever.

The car audio system according to claim 1, wherein the cushion clutch comprises a cushioning member made of a rubber material, and a sliding plate formed on one surface of the cushioning member and in sliding contact with the lever.