KR20000038341A - Car audio of dual mode having tilting structure of front panel - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A car audio of dual mode is provided to maximize a size of a liquid display unit and to easily distinguish content displayed in the display unit though a light is projected from an outside. CONSTITUTION: In pushing an opening button, a front panel(125) is tilted toward an outside of frame(120) during moving widthwise the frame(120). The front panel(125) is able to be tilted as a certain angle whenever the opening button is pushed once. Because the front panel is maintained in a needed angle, a content of display unit is distinguished by controlling the angle of front panel(125) when the content of display unit on the front panel(125) is not distinguished.

Description

프론트 패널 틸팅 구조를 갖는 듀얼 모드 카오디오Dual-mode car audio with front panel tilt

본 발명은 카오디오에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 카오디오의 프론트 패널에 형성되는 액정 디스플레이부의 크기를 극대화시킬 수 있음은 물론, 외부로부터 빛이 입사되더라도, 상기 디스플레이부에 표시된 내용이 용이하게 식별될 수 있는 듀얼 모드 카오디오에 관한 것이다.The present invention relates to car audio, and more particularly, to maximize the size of the liquid crystal display formed on the front panel of the car audio, and even if light is incident from the outside, the content displayed on the display is easily identified. The dual mode car audio that can be.

자동차에는 통상적으로 라디오, 카세트 플레이어, 또는 콤팩트 디스크 등과 같은 카오디오 장치가 제공된다. 이러한 카오디오 장치는 운전자가 운전 중에 용이하게 조작할 수 있도록 운전석 전면에 있는 대시 보드에 장착되어 있다.An automobile is typically provided with a car audio device such as a radio, a cassette player, a compact disc, or the like. These car audio devices are mounted on a dashboard on the front of the driver's seat for easy operation while the driver is driving.

도1에는 종래 카오디오 장치(10)가 도시되어 있다. 도1에 도시되어 있는 바와 같이, 종래 카오디오 장치(10)는 차체에 형성된 카트리지에 내장되는 본체(1)를 구비한다. 상기 본체(1)의 전면에는 프레임(2)이 장착되어 있으며, 상기 프레임(2) 내에는 프론트 패널(12)이 설치된다. 상기 프론트 패널(12)에는 카오디오 장치(10)의 다양한 기능을 선택하기 위한 다수개의 노브 조립체(3) 및 작동 버튼(7)이 장착되어 있다. 또한, 상기 프론트 패널(12)에는 주파수 또는 작동 모드를 표시해 주는 액정 디스플레이부(4) 및 테이프 삽입구(5)가 설치되어 있다.1 shows a conventional car audio device 10. As shown in Fig. 1, a conventional car audio device 10 includes a main body 1 embedded in a cartridge formed in a vehicle body. The frame 2 is mounted on the front surface of the main body 1, and the front panel 12 is installed in the frame 2. The front panel 12 is equipped with a plurality of knob assemblies 3 and operation buttons 7 for selecting various functions of the car audio device 10. In addition, the front panel 12 is provided with a liquid crystal display unit 4 and a tape insertion opening 5 for displaying a frequency or an operation mode.

그러나, 이러한 구성을 갖는 종래 카오디오 장치(10)는 외부로부터 상기 디스플레이부(4)에 빛이 입사되게 되면, 상기 디스플레이부(4)에 표시된 내용이 식별되지 않는 문제가 있다.However, the conventional car audio device 10 having such a configuration has a problem that contents displayed on the display unit 4 are not identified when light is incident on the display unit 4 from the outside.

또한, 상기 프론트 패널(12)에 테이프 삽입구(5)가 형성되어 있기 때문에, 상기 디스플레이부(4)의 크기를 대형화시키기가 매우 곤란하다. 특히, 컴팩트 디스크 겸용 카오디오의 경우에는 상기 컴팩트 디스크 삽입구도 상기 프론트 패널에 형성시켜야 하기 때문에 상기 디스플레이부(4)의 크기는 더욱 축소될 수밖에 없다. 이러한 문제로 인하여, 상기 프론트 패널(12)의 디자인을 설계하는 데에도 많은 제한을 받게된다.In addition, since the tape insertion hole 5 is formed in the front panel 12, it is very difficult to enlarge the size of the display portion 4. In particular, in the case of a compact disc combined car audio, the size of the display unit 4 is inevitably reduced since the compact disc insertion hole must also be formed in the front panel. Due to this problem, there are many limitations in designing the design of the front panel 12.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 액정 디스플레이부의 크기를 극대화시킬 수 있음은 물론, 외부로부터 빛이 입사되더라도, 상기 디스플레이부에 표시된 내용이 용이하게 식별할 수 있는 듀얼 모드 카오디오를 제공하는 것이다..The present invention has been made to solve the above-described problems, the object of the present invention is to maximize the size of the liquid crystal display, of course, even if light is incident from the outside, the content displayed on the display can be easily identified. Is to provide dual-mode car audio.

도1은 종래 카오디오의 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional car audio.

도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 모드 카오디오의 사시도이다.2 is a perspective view of a dual mode car audio according to an embodiment of the present invention.

도3은 프론트 패널이 닫혀 있는 상태를 보여주는 듀얼 모드 카오디오의 측단면도이다.3 is a side cross-sectional view of the dual mode car audio showing the front panel closed.

도4는 프론트 패널이 약간 개방되어 있는 상태를 보여주는 카오디오의 측단면도이다.4 is a side cross-sectional view of the car audio showing the front panel slightly open.

도5는 도4에 도시된 카오디오의 정면도이다.FIG. 5 is a front view of the car audio shown in FIG. 4.

도6은 프론트 패널이 완전 개방되어 있는 상태를 보여주는 카오디오의 측단면도이다.6 is a side cross-sectional view of the car audio showing the front panel in a fully open state.

도7은 도6에 도시된 카오디오의 정면도이다.FIG. 7 is a front view of the car audio shown in FIG. 6.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

100 : 카오디오 110 : 본체100: car audio 110: body

120 : 프레임 125 : 프론트 패널120: frame 125: front panel

130 : 노브 조립체 140 : 액정 디스플레이부130 knob assembly 140 liquid crystal display

170 : 작동 버튼부 200 : 제1 기어-모터 조립체170: operation button portion 200: first gear-motor assembly

260 : 이동 부재 262 : 랙기어260: moving member 262: rack gear

300 : 제2 기어 모터 조립체 400 : 행거300: second gear motor assembly 400: hanger

410 : 장공 420 : 개방 장공410: long hole 420: open long hole

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차량의 대시 보드에 형성된 카트리지에 삽입되는 본체; 상기 본체의 전면에 장착되며, 그 전면 소정 위치에 테이프 삽입구 및 컴팩트 디스크 삽입구가 형성되어 있는 프레임; 상기 프레임의 전방부에 장착되며, 상기 프레임의 전면으로부터 외측 방향으로 틸트 이동 가능하고, 그 전면에는 개방 버튼 및 디스플레이부가 제공되는 프론트 패널; 상기 프론트 패널을 상기 프레임의 외측 방향으로 소정 각도만큼 틸트 이동시키거나 또는 복귀시키기 위한 제1 수단; 상기 제1 수단에 의해 틸트 이동된 상기 프론트 패널을 완전 개방 상태가 되도록 추가로 틸트 이동시키거나 또는 추가로 틸트 이동되기 전의 위치로 복귀시키기 위한 제2 수단; 상기 프론트 패널의 틸트 이동을 가이드 하기 위한 제3 수단; 및 상기 프론트 패널이 제1 수단에 의해 상기 프레임의 외측으로 소정 각도만큼 개방되었을 때 이를 검출하여 전자 제어 유닛에 전기 신호를 전송하므로써, 상기 제1 수단의 작동을 정지시키고 상기 제2 수단의 작동이 개시되도록 하는 리미트 스위치를 구비하는 것을 특징으로 하는 듀얼 모드 카오디오를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the body is inserted into the cartridge formed on the dashboard of the vehicle; A frame mounted to the front surface of the main body and having a tape insertion hole and a compact disc insertion hole formed at a predetermined front surface thereof; A front panel mounted to the front part of the frame, the front panel being tiltable in an outward direction from the front of the frame, the front panel being provided with an open button and a display unit; First means for tilting or returning the front panel by an angle in an outward direction of the frame; Second means for further tilting the front panel tilted by the first means to return to a fully open state or returning to a position before further tilting; Third means for guiding the tilt movement of the front panel; And when the front panel is opened by the first means to the outside of the frame by a predetermined angle and transmits an electrical signal to the electronic control unit, thereby stopping the operation of the first means and operating the second means. It provides a dual mode car audio characterized by having a limit switch to initiate.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2 내지 도7에는 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 모드 카오디오 장치(100)가 도시되어 있다.2 through 7 illustrate a dual mode car audio device 100 according to an embodiment of the present invention.

도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 모드 카오디오 장치(100)의 사시도이며, 도3 도4 및 도6은 상기 듀얼 모드 카오디오 장치(100)의 작동 상태도이고, 도5 및 도7은 상기 도4 및 도6에 도시된 듀얼 모드 카오디오 장치(100)의 정면도를 각각 나타낸다.Figure 2 is a perspective view of a dual mode car audio device 100 according to an embodiment of the present invention, Figures 3 and 4 is an operating state diagram of the dual mode car audio device 100, Figures 5 and 7 Shows front views of the dual mode car audio device 100 shown in FIGS. 4 and 6, respectively.

본 명세서에서 듀얼 모드 카오디오 장치란 컴팩트 디스크는 물론 자기 테이프도 재생 기록할 수 있는 카오디오 장치를 의미하며, 이하 카오디오 장치로서 통칭하기로 한다.In the present specification, the dual mode car audio device refers to a car audio device capable of reproducing and recording not only a compact disk but also a magnetic tape, which will be collectively referred to as a car audio device.

도2에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 카오디오 장치(100)는 차체의 대시보드에 형성된 카트리지에 내장되는 본체(110)를 구비한다. 상기 본체(110)의 전면에는 프레임(120)이 장착되어 있으며, 상기 프레임(120) 내에는 프론트 패널(125)이 틸트이동 가능하게 설치된다. 상기 프론트 패널(125)에는 카오디오 장치(100)의 다양한 기능을 선택하기 위한 다수개의 노브 조립체(130) 및 작동 버튼(170)이 장착되어 있다. 또한, 상기 프론트 패널(125)에는 주파수 또는 작동 모드를 표시해 주는 액정 디스플레이부(140)가 제공된다.As shown in FIG. 2, the car audio device 100 according to the present invention includes a main body 110 embedded in a cartridge formed on a dashboard of a vehicle body. The frame 120 is mounted on the front surface of the main body 110, and the front panel 125 is installed in the frame 120 to be tiltable. The front panel 125 is equipped with a plurality of knob assemblies 130 and operation buttons 170 for selecting various functions of the car audio device 100. In addition, the front panel 125 is provided with a liquid crystal display 140 for displaying a frequency or an operation mode.

도면번호(127)는 개방 버튼으로서, 상기 개방 버튼(127)을 누르면 상기 프론트 패널(125)이 프레임(120)의 폭 방향으로 이동하면서 프레임(120)의 외측 방향으로 틸트 이동된다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 프론트 패널(125)이 상기 개방 버튼(127)을 1회 누를 때마다 소정 각도 만큼씩 틸트 이동되는 것도 가능하다. 이러한 경우, 상기 프론트 패널(125)을 원하는 각도 위치에 유지시킬 수 있기 때문에, 빛에 의해 상기 프론트 패널(125) 상의 디스플레이부(140)의 내용이 식별되지 않는 경우, 상기 프론트 패널(125)의 각도를 조절하여 디스플레이부(140)의 내용을 식별할 수 있다.Reference numeral 127 denotes an open button. When the open button 127 is pressed, the front panel 125 moves in the width direction of the frame 120 and tilts in the outward direction of the frame 120. According to another embodiment of the present invention, the front panel 125 may be tilted by a predetermined angle every time the opening button 127 is pressed once. In this case, since the front panel 125 may be maintained at a desired angle position, when the contents of the display unit 140 on the front panel 125 are not identified by light, the front panel 125 may be The content of the display 140 may be identified by adjusting the angle.

도7을 참조하면, 상기 프레임(120)의 전면 소정 위치에는 컴팩트 디스크 삽입구(122) 및 자기 테이프 삽입구(126)가 제공된다. 도면번호(124, 128)는 삽입된 컴팩트 디스크와 자기 테이프를 카오디오(100)의 외부로 인출하기 위한 이젝트 버튼들이다.Referring to FIG. 7, a compact disk insertion hole 122 and a magnetic tape insertion hole 126 are provided at a predetermined position on the front surface of the frame 120. Reference numerals 124 and 128 denote eject buttons for ejecting the inserted compact disc and the magnetic tape out of the car audio 100.

상기 컴팩트 디스크 삽입구(122)와 자기 테이프 삽입구(126)를 상기 프론트 패널(125)의 후방에 형성되는 프레임(120)에 설치하므로써, 상기 디스플레이부(140)의 크기를 최대화할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 디스플레이부(140)의 디자인을 다양하게 설계할 수 있다.By installing the compact disc insertion hole 122 and the magnetic tape insertion hole 126 in the frame 120 formed at the rear of the front panel 125, the size of the display unit 140 can be maximized, Various designs of the display unit 140 may be designed.

도3을 참조하면, 상기 본체(10)의 내부에는 상기 프론트 패널(125)을 상기 프레임(120)의 외측 방향으로 소정 각도만큼 틸트 이동시키거나 또는 복귀시키기 위한 제1 틸트 메카니즘이 제공된다. 상기 제1 틸트 메카니즘은 제1 기어-모터 조립체(200) 및 상기 제1 기어-모터 조립체(200)에 계합되어 상기 제1 기어-모터 조립체(200)의 작동방향에 따라 직선 왕복 운동하는 이동 부재(260)를 포함한다.Referring to FIG. 3, a first tilt mechanism is provided inside the main body 10 for tilting or returning the front panel 125 by a predetermined angle in an outward direction of the frame 120. The first tilt mechanism is coupled to the first gear-motor assembly 200 and the first gear-motor assembly 200 to move linearly reciprocating along the operating direction of the first gear-motor assembly 200. 260.

상기 이동 부재(260)는 상기 본체(110)의 내측 하부에 배치되고, 그 전방 양단부는 상기 프레임(120)을 통과하여 힌지핀(264)에 의해 상기 프론트 패널(125)의 하부 양단부에 각각 결합된다. 또한, 상기 이동 부재(260)의 후단부는 와이어 부재(도시 안됨)에 의해 서로 연결되어 있으며, 상기 이동 부재(260)의 일측에는 상기 제1 기어-모터 조립체(200)에 계합되는 랙기어(262)가 일체로 형성되어 있다.The moving member 260 is disposed in the inner lower portion of the main body 110, the front both ends thereof are passed through the frame 120 and coupled to the lower both ends of the front panel 125 by hinge pins 264, respectively. do. In addition, rear ends of the movable member 260 are connected to each other by a wire member (not shown), and the rack gear 262 engaged to the first gear-motor assembly 200 on one side of the movable member 260. ) Is integrally formed.

상기 제1 기어-모터 조립체(200)는 상기 본체(110)의 내측벽에 장착되는 제1 정역모터(210), 상기 제1 정역모터(210)의 회전축(220)에 일체로 결합되어 있는 제1 워웜기어(230), 상기 제1 워웜기어(230)에 계합되어 회전력을 전달받는 제1 기어(240), 상기 제1 기어(240)의 상면에 일체로 형성되는 제2 기어(245) 및 상기 제2 기어(245)와 상기 랙기어(262) 사이에 배치되어 상기 제2 기어(245)의 회전력을 상기 랙기어(262)에 전달하는 제3 기어(250)를 구비한다. 상기 제2 기어(245)의 직경은 상기 제1 및 제3 기어(240, 250)의 직경 보다 작게 형성된다. 따라서, 상기 제2 기어(245)는 상기 제1 정역모터(210)의 회전력을 감속하므로써 상기 프론트 패널(125)의 틸트 이동을 유연하게 하는 역할을 하게 된다.The first gear-motor assembly 200 is integrally coupled to the first forward and reverse motor 210 mounted on the inner wall of the main body 110 and the rotating shaft 220 of the first forward and reverse motor 210. A first gear 240 engaged with the first war worm gear 230, the first war worm gear 230, and receiving a rotational force, a second gear 245 integrally formed on an upper surface of the first gear 240; A third gear 250 is disposed between the second gear 245 and the rack gear 262 to transmit the rotational force of the second gear 245 to the rack gear 262. The diameter of the second gear 245 is formed smaller than the diameter of the first and third gears (240, 250). Therefore, the second gear 245 serves to smooth the tilt movement of the front panel 125 by reducing the rotational force of the first forward and reverse motor 210.

또한, 상기 본체(110)의 내측에는 상기 제1 틸트 메카니즘에 의해 틸트 이동된 상기 프론트 패널(125)을 완전 개방 상태가 되도록 추가로 틸트 이동시키거나 또는 복귀시키기 위한 제2 틸트 메카니즘이 제공된다.In addition, the inside of the main body 110 is provided with a second tilt mechanism for further tilting or returning the front panel 125 tilted by the first tilt mechanism to be in a fully open state.

상기 제2 틸트 메카니즘은 제2 기어-모터 조립체(300) 및 상기 제2 기어-모터 조립체(300)에 그 일단부가 결합되며, 그 타단부는 상기 프론트 패널(125)의 상단부에 결합되는 행거(400)를 포함한다.The second tilt mechanism is coupled to one end of the second gear-motor assembly 300 and the second gear-motor assembly 300, the other end of which is coupled to the upper end of the front panel 125 ( 400).

상기 제2 기어-모터 조립체(300)는 상기 본체(110)의 내측벽 상부에 장착되는 제2 정역모터(310), 상기 제2 정역모터(310)의 회전축(320)에 일체로 결합되어 있는 제2 워웜기어(330), 상기 제2 워웜기어(330)에 계합되어 회전력을 전달받는 제4 기어(340), 상기 제4 기어(340)의 상면에 일체로 형성되어 있는 제5 기어(350), 상기 제5 기어(350)와 계합되어 회전력을 전달받으며 그 상면 중심부에 제1 핀(362)이 일체로 형성되어 있는 제6기어(360) 및 상기 제6기어(360)에 계합되며, 그 외주 소정 위치에 제2 핀(372)이 일체로 형성되어 있는 부채꼴 기어(370)를 구비한다.The second gear-motor assembly 300 is integrally coupled to the second forward and reverse motor 310 mounted on the inner wall of the main body 110 and the rotation shaft 320 of the second forward and reverse motor 310. The fourth gear 340 engaged with the second war worm gear 330, the second war worm gear 330 and receiving rotational force, and the fifth gear 350 integrally formed on the upper surface of the fourth gear 340. ) Is engaged with the fifth gear 350 and the sixth gear 360 and the sixth gear 360 having the first pin 362 integrally formed at the center of the upper surface thereof. The fan-shaped gear 370 in which the 2nd pin 372 is integrally formed in the outer periphery predetermined position is provided.

상기 제2 기어(345)와 유사하게, 상기 제5 기어(350)의 직경은 상기 제4 및 제6 기어(340, 360)의 직경 보다 작게 형성된다. 따라서, 상기 제5 기어(350)는 상기 제2 정역모터(310)의 회전력을 감속하므로써 상기 프론트 패널(125)의 틸트 이동을 유연하게 하는 역할을 하게 된다.Similar to the second gear 345, the diameter of the fifth gear 350 is smaller than the diameters of the fourth and sixth gears 340 and 360. Therefore, the fifth gear 350 serves to soften the tilt movement of the front panel 125 by reducing the rotational force of the second forward and reverse motor 310.

상기 행거(400)의 타단부는 힌지핀(154)에 의해 상기 프론트 패널(125)의 상부 일단에 힌지 결합된다. 도4에 상세히 도시되어 있는 바와 같이, 상기 제1 틸트 메카니즘에 의해 상기 프론트 패널(125)이 1차로 틸트 이동되었을 때, 상기 행거(400)는 수평상태를 유지하게 된다. 이러한 수평 상태에서, 상기 행거(400)는 상기 제2 기어-모터 조립체(300)의 작동방향에 따라 상하 방향으로 선회이동하게 되며, 이에 따라, 상기 프론트 패널(125)이 추가로 틸트 이동된다.The other end of the hanger 400 is hinged to the upper end of the front panel 125 by a hinge pin 154. As shown in detail in FIG. 4, when the front panel 125 is first tilted by the first tilting mechanism, the hanger 400 is maintained in a horizontal state. In this horizontal state, the hanger 400 pivots up and down in accordance with the operating direction of the second gear-motor assembly 300, whereby the front panel 125 is further tilted.

상기 행거(400)의 일단부에는 상기 제6 기어(360)의 제1 핀(362)에 걸리게 되는 장공(410)이 형성되어 있다. 또한, 상기 장공(410)에 인접한 소정 위치에는, 일측이 개방되어 있는 개방 장공(420)이 형성된다. 상기 제1 틸트 메카니즘에 의해 상기 프론트 패널(125)의 틸트 이동이 완료되었을 때, 상기 부채꼴 기어(370)의 제2 핀(372)이 상기 개방 장공(420)에 삽입된다. 상기 장공(410) 및 개방 장공(420)은 상기 제1 및 제2 핀(362, 372)에 대해 활주 이동할 수 있도록 되어있기 때문에, 상기 행거(400)의 선회이동이 용이하게 이루어진다.A long hole 410 is formed at one end of the hanger 400 to be caught by the first pin 362 of the sixth gear 360. In addition, at a predetermined position adjacent to the long hole 410, an open long hole 420, one side of which is open, is formed. When the tilt movement of the front panel 125 is completed by the first tilt mechanism, the second pin 372 of the fan gear 370 is inserted into the open long hole 420. Since the long hole 410 and the open long hole 420 are configured to slide relative to the first and second pins 362 and 372, the hanger 400 may be easily moved.

한편, 본 발명에 따른 카오디오 장치(100)는 상기 프론트 패널(125)의 틸트 이동을 가이드 하기 위한 한 쌍의 가이드 리브(270)를 추가로 구비한다. 상기 한 쌍의 가이드 리브(270)는 상기 프레임(120)의 전면 상부 양단에 각각 제공되며, 그 중심부에는 하단부가 90도의 각도로 만곡된 가이드 슬롯이 각각 형성되어 있다.Meanwhile, the car audio device 100 according to the present invention further includes a pair of guide ribs 270 for guiding the tilt movement of the front panel 125. The pair of guide ribs 270 are provided at both ends of the front upper portion of the frame 120, respectively, and a guide slot having a lower end curved at an angle of 90 degrees is formed at the center thereof.

상기 행거(400)의 타단부는 상기 가이드 슬롯들 중의 하나의 가이드 슬롯 내에 배치되어 상기 가이드 슬롯을 따라 이동하도록 되어 있다. 또한, 상기 프론트 패널(125)의 상단에는 상기 가이드 슬롯들 중의 다른 하나의 가이드 슬롯 내에 활주 가능하게 계합되는 돌기(도시 안됨)가 형성되어 있다. 따라서, 상기 프론트 패널(125)의 일단부에 결합되어 있는 상기 행거(400)의 타단부가 상기 하나의 가이드 슬롯을 따라 이동할 때, 상기 프론트 패널(125)의 타단부도 상기 다른 하나의 가이드 슬롯을 따라 이동하도록 되어 있다.The other end of the hanger 400 is arranged in one guide slot of the guide slots so as to move along the guide slot. In addition, a protrusion (not shown) that is slidably engaged in another guide slot of the guide slots is formed at an upper end of the front panel 125. Therefore, when the other end of the hanger 400 coupled to one end of the front panel 125 moves along the one guide slot, the other end of the front panel 125 is also the other guide slot. It is supposed to move along.

도4 및 도6에는 이러한 프론트 패널(125)의 틸트 이동 궤적이 일점쇄선(50)으로 표시되어 있다. 상기 일점쇄선(50)으로부터 알 수 있는 바와 같이, 상기 프론트 패널(125)은 상기 가이드 슬롯을 따라 수직 하강하다가 상기 가이드 슬롯의 하단부에서 약 90도의 각도로 수평 이동하게 된다. 또한, 상기 가이드 슬롯으로부터 이탈된 후에는 소정의 곡선이동을 하게된다. 이러한 프론트 패널(125)의 이동 과정을 틸트 이동이라 칭한다.4 and 6, the tilt movement trajectory of the front panel 125 is indicated by a dashed dashed line 50. As can be seen from the dashed-dotted line 50, the front panel 125 is vertically lowered along the guide slot and then horizontally moved at an angle of about 90 degrees from the lower end of the guide slot. In addition, a predetermined curve shift is performed after the guide slot is separated from the guide slot. This moving process of the front panel 125 is called tilt movement.

또한, 본 발명의 카오디오 장치(100)는 상기 프론트 패널(125)이 제1 틸트 메카니즘에 의해 상기 프레임(120)의 외측으로 소정 각도만큼 틸트 이동되었을 때 이를 검출하여 전자 제어 유닛(도시 안됨)에 전기 신호를 전송하는 리미트 스위치(205)를 추가로 구비한다. 상기 전자 제어 유닛은 상기 리미트 스위치(205)로부터 전송되는 전기신호가 소정 값에 도달할 경우, 제1 정역모터(210)의 작동을 정지시키고, 상기 제2 정역모터(310)를 작동시킨다.In addition, the car audio device 100 of the present invention detects when the front panel 125 is moved by the first tilt mechanism to the outside of the frame 120 by a predetermined angle to detect the electronic control unit (not shown) It is further provided with a limit switch 205 for transmitting an electrical signal. When the electric signal transmitted from the limit switch 205 reaches a predetermined value, the electronic control unit stops the operation of the first forward / reverse motor 210 and operates the second forward / reverse motor 310.

이상과 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 카오디오 장치(100)는 다음과 같이 작동한다.Car audio device 100 according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above operates as follows.

먼저, 카세트 테이프 또는 컴팩트 디스크를 청취하고자 할 때, 사용자가 프론트 패널(125)에 설치된 개방 버튼(127)을 누르면, 상기 개방 버튼(127)에 연결된 전자 제어 유닛이 상기 제1 정역모터(210)에 작동 신호를 인가하여 상기 제1 정역모터(210)를 정방향으로 작동시킨다.First, when a user wants to listen to a cassette tape or a compact disc, when the user presses the open button 127 installed on the front panel 125, the electronic control unit connected to the open button 127 is connected to the first forward and reverse motor 210. The first forward and reverse motor 210 is operated in the forward direction by applying an operation signal to the.

상기 제1 정역모터(210)의 회전력은 상기 회전축(220), 제1 워웜기어(230), 제1 기어(240), 제2 기어(245) 및 제3 기어(250)를 통해 상기 이동 부재(260)에 일체로 형성되어 있는 랙기어(262)로 전달되며, 이에 따라, 상기 이동 부재(260)가 상기 카오디오 장치(100)의 외측으로 직선 이동한다.The rotational force of the first stationary motor 210 is moved through the rotation shaft 220, the first warworm gear 230, the first gear 240, the second gear 245, and the third gear 250. It is transmitted to the rack gear 262 integrally formed in the 260, whereby the moving member 260 is linearly moved to the outside of the car audio device 100.

상기 이동 부재(260)는 힌지핀(264)에 의해 상기 프론트 패널(125)의 하부에 결합되어 있다. 따라서, 도4에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 이동 부재(260) 상기 카오디오 장치(100)의 외측으로 이동함에 따라 상기 프론트 패널(125)의 하부도 상기 프레임(120)의 외측으로 이동하게 된다. 이때, 상기 프론트 패널(125)의 상부에 결합되어 있는 행거(400)의 타단부도 상기 가이드 리브(270)의 가이드 슬롯을 따라 하방향으로 수직 이동하게 된다.The movable member 260 is coupled to the lower portion of the front panel 125 by a hinge pin 264. Therefore, as shown in FIG. 4, as the moving member 260 moves to the outside of the car audio device 100, the lower portion of the front panel 125 also moves to the outside of the frame 120. . At this time, the other end of the hanger 400 coupled to the upper portion of the front panel 125 also moves vertically downward along the guide slot of the guide rib 270.

상기 행거(400)의 타단부가 상기 가이드 리브(270)의 말단부까지 수직 이동하게 되었을 때, 상기 행거(400)는 수평상태를 유지하게 된다. 이때, 상기 행거(400)의 개방 장공(420)과 상기 부채꼴 기어(370)의 제2 핀(372)은 일직선상에 놓이게 되지만, 서로 결합되지는 않은 상태이다.When the other end of the hanger 400 is moved vertically to the distal end of the guide rib 270, the hanger 400 is maintained in a horizontal state. At this time, the open long hole 420 of the hanger 400 and the second pin 372 of the fan gear 370 is placed in a straight line, but are not coupled to each other.

이어서, 상기 행거(400)의 타단부는 상기 가이드 슬롯의 말단부에 형성된 만곡부를 따라 수평이동을 하게 되며, 이 과정에서 상기 제2 핀(372)이 상기 개방 장공(420)에 끼워지게 된다.Subsequently, the other end of the hanger 400 moves horizontally along the curved portion formed at the distal end of the guide slot, and the second pin 372 is fitted into the open long hole 420 in the process.

도4는 이러한 이동과정을 통해 상기 제2 핀(372)이 상기 개방 장공(420)에 끼워진 상태를 도시한 것이다. 도4의 상태가 되면, 상기 리미트 스위치(205)가 상기 이동 부재(260)와 접촉하게 되며, 상기 전자 제어 유닛은 상기 리미트 스위치(205)로부터 전기신호를 입력받아 제1 정역모터(210)의 작동을 중지시키고 제2 정역모터(310)를 정방향으로 작동시킨다.4 illustrates a state in which the second pin 372 is fitted into the open long hole 420 through this movement process. When the state of FIG. 4 is reached, the limit switch 205 comes into contact with the moving member 260, and the electronic control unit receives an electrical signal from the limit switch 205 of the first forward and reverse motor 210. The operation is stopped and the second forward and reverse motor 310 is operated in the forward direction.

상기 제2 정역모터(310)의 회전력은 상기 회전축(320), 제2 워웜기어(330), 제4 기어(340), 제5 기어(350) 및 제6 기어(356)를 통해 상기 부채꼴 기어(370)에 전달되어 상기 부채꼴 기어(370)를 회전시킨다.The rotational force of the second forward and reverse motor 310 is the fan-shaped gear through the rotation shaft 320, the second warworm gear 330, the fourth gear 340, the fifth gear 350 and the sixth gear 356. 370 is transmitted to rotate the fan gear 370.

상기 행거(400)의 개방 장공(420)이 상기 부채꼴 기어(370)의 제2 핀(372)에 결합되어 있는 상태이기 때문에, 상기 부채꼴 기어(370)가 회전함에 따라, 상기 제2 핀(372)을 중심으로 상기 행거(400)가 선회이동하게 된다. 즉, 상기 제2 핀(372)을 중심으로 상기 행거(400)의 타단부가 하향 이동하게 됨으로써, 도6에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 프론트 패널(125)을 완전 개방시키게 되는 것이다.Since the open long hole 420 of the hanger 400 is coupled to the second pin 372 of the fan gear 370, as the fan gear 370 rotates, the second pin 372 is rotated. The hanger 400 is pivotally moved around. That is, the other end of the hanger 400 is moved downward with respect to the second pin 372, thereby completely opening the front panel 125, as shown in FIG.

이때, 도7에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 프레임(120)에 형성된 컴팩트 디스크 삽입구(122)와 테이프 삽입구(126)가 나타나게 된다. 이러한 상태에서, 사용자는 컴팩트 디스크 또는 자기 테이프를 상기 삽입구에 삽입하여 원하는 음악을 청취할 수 있다.At this time, as shown in Figure 7, the compact disk insertion hole 122 and the tape insertion hole 126 formed in the frame 120 is shown. In this state, the user can insert a compact disc or magnetic tape into the insertion hole to listen to the desired music.

사용자가 상기 자기 테이프 또는 컴팩트 디스크를 삽입하면, 별도의 로딩장치(도시 안됨)가 구동하여 상기 테이프 또는 컴팩트 디스크를 작동위치에 로딩시키게 되며, 상기 프론트 패널(125)은 도3에 도시된 바와 같은 원위치로 복귀된다. 상기 프론트 패널(125)을 원위치로 복귀시키는 신호는, 상기 테이프의 로딩을 감지한 센서가 전자 제어 유닛에 전기 신호를 송출하여 상기 제1 및 제2 정역모터(210, 310)에 구동 신호를 인가하는 형태로 되는 것이 바람직하다. 그러나, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 별도의 작동 버튼을 사용하여 상기 제1 및 제2 정역모터(210, 310)를 구동시키므로써 상기 프론트 패널(125)을 원위치로 복귀시킬 수도 있다.When the user inserts the magnetic tape or compact disc, a separate loading device (not shown) is driven to load the tape or compact disc in the operating position, and the front panel 125 is as shown in FIG. It returns to its original position. The signal for returning the front panel 125 to its original position is that a sensor which senses the loading of the tape sends an electric signal to the electronic control unit to apply a driving signal to the first and second forward and reverse motors 210 and 310. It is preferable to become a form to say. However, according to another embodiment of the present invention, the front panel 125 may be returned to its original position by driving the first and second forward and reverse motors 210 and 310 by using separate operation buttons.

프론트 패널(125)을 원위치로 복귀시킬 때에는 상기 제1 및 제2 정역모터(210, 310)가 역방향으로 회전하게 되며, 이에 따라, 상기 프론트 패널(125)의 틸트 동작이 역방향으로 전개되어 상기 프론트 패널(125)을 원위치로 복귀되게 된다. 상기 복귀 동작은 상기 프론트 패널(125)의 틸트 이동 동작과 유사하므로 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.When the front panel 125 is returned to its original position, the first and second forward and reverse motors 210 and 310 rotate in the reverse direction, and accordingly, the tilting operation of the front panel 125 is developed in the reverse direction so that the front panel 125 is rotated in the reverse direction. The panel 125 is returned to its original position. Since the return operation is similar to the tilt movement operation of the front panel 125, a detailed description thereof will be omitted.

한편, 상기 제1 및 제2 정역모터(210, 310)의 작동이 연속적으로 이루어지는 것으로 서술되었지만, 본 발명이 여기에 제한되는 것은 아니다.On the other hand, it is described that the operation of the first and second forward and reverse motors 210 and 310 are continuously performed, but the present invention is not limited thereto.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 개방 버튼(127)의 조작을 통해 상기 제1 정역모터와 제2 정역모터(210, 310)를 단계적으로 작동시키는 것도 가능하다. 즉, 사용자가 컴팩트 디스크를 청취하고자 할 때에는 상기 프론트 패널(125)을 완전히 개방시킬 필요가 없다. 다시 말해서, 도5에 도시된 바와 같이, 상기 컴팩트 디스크 삽입구(122)만 나타나게 되어도 컴팩트 디스크를 청취하는 데에는 아무런 문제가 없다.According to another embodiment of the present invention, it is also possible to operate the first forward and second motors 210 and 310 step by step through the operation of the open button 127. That is, when the user wants to listen to the compact disc, there is no need to open the front panel 125 completely. In other words, as shown in Fig. 5, even if only the compact disc insertion hole 122 appears, there is no problem in listening to the compact disc.

따라서, 상기 개방 버튼(127)을 1회 누를 경우에는 상기 제1 틸트 메카니즘이 작동되도록 하고, 상기 개방 버튼(127)을 2회 누를 때는 상기 제2 틸트 메카니즘이 작동되도록 하며, 상기 개방 버튼(127)을 길게 누를 경우에는 상기 제1 및 제2 틸트 메카니즘이 연속적으로 작동되도록 하는 방식을 채용할 수도 있다. 이러한 경우, 불필요한 에너지 손실을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 카오디오 장치(100)의 수명을 연장시킬 수 있다.Therefore, when the opening button 127 is pressed once, the first tilting mechanism is operated. When the opening button 127 is pressed twice, the second tilting mechanism is operated. The opening button 127 is pressed. In the case of long pressing), the first and second tilt mechanisms may be continuously operated. In this case, not only unnecessary energy loss can be prevented, but also the life of the car audio device 100 can be extended.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 카오디오 장치는 테이프 삽입구가 프론트 패널에 설치되지 않기 때문에, 상기 프론트 패널에 형성되는 디스플레이부의 크기를 크게 만들 수 있음은 물론 상기 프론트 패널의 디자인을 다양하게 설계할 수 있다는 장점을 갖는다.As described above, in the car audio device according to the present invention, since the tape insertion hole is not installed in the front panel, the size of the display unit formed in the front panel can be made large, and the design of the front panel can be variously designed. It has the advantage of being able to.

또한, 본 발명의 카오디오 장치는 상기 프론트 패널의 각도를 조절할 수 있기 때문에, 빛이 입사되어 디스플레이부에 표시된 내용의 식별이 어려울 경우에는 상기 프론트 패널의 각도를 조정하여 표시내용을 식별할 수 있도록 할 수 있다는 장점을 갖는다.In addition, since the car audio device of the present invention can adjust the angle of the front panel, when the light is incident and it is difficult to identify the content displayed on the display unit, the car audio device can adjust the angle of the front panel to identify the display content. It has the advantage of being able to.

이상 본 발명이 바람직한 실시예에 근거하여 서술되었지만, 본 발명의 기술 사상의 범주 내에서 다양한 변형 및 개량이 이루어 질 수 있으며, 이러한 변형 및 개량도 본 발명에 속한다는 것을 당업자라면 인지할 수 있을 것이다.Although the present invention has been described based on the preferred embodiments, various modifications and improvements can be made within the scope of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art will recognize that such variations and improvements also belong to the present invention. .

Claims (4)

차량의 대시 보드에 형성된 카트리지에 삽입되는 본체;A main body inserted into a cartridge formed on a dashboard of the vehicle; 상기 본체의 전면에 장착되며, 그 전면 소정 위치에 테이프 삽입구 및 컴팩트 디스크 삽입구가 형성되어 있는 프레임;A frame mounted to the front surface of the main body and having a tape insertion hole and a compact disc insertion hole formed at a predetermined front surface thereof; 상기 프레임의 전방부에 장착되며, 상기 프레임의 전면으로부터 외측 방향으로 틸트 이동 가능하고, 그 전면에는 개방 버튼 및 디스플레이부가 제공되는 프론트 패널;A front panel mounted to the front part of the frame, the front panel being tiltable in an outward direction from the front of the frame, the front panel being provided with an open button and a display unit; 상기 프론트 패널을 상기 프레임의 외측 방향으로 소정 각도만큼 틸트 이동시키거나 또는 복귀시키기 위한 제1 수단;First means for tilting or returning the front panel by an angle in an outward direction of the frame; 상기 제1 수단에 의해 틸트 이동된 상기 프론트 패널을 완전 개방 상태가 되도록 추가로 틸트 이동시키거나 또는 복귀시키기 위한 제2 수단;Second means for further tilting or returning the front panel tilted by the first means to be fully open; 상기 프론트 패널의 틸트 이동을 가이드 하기 위한 제3 수단; 및Third means for guiding the tilt movement of the front panel; And 상기 프론트 패널이 제1 수단에 의해 상기 프레임의 외측으로 소정 각도만큼 개방되었을 때 이를 검출하여 전자 제어 유닛에 전기 신호를 전송하므로써, 상기 제1 수단의 작동을 정지시키고 상기 제2 수단의 작동이 개시되도록 하는 리미트 스위치를 구비하는 것을 특징으로 하는 카오디오.By detecting when the front panel is opened out of the frame by a first means by a predetermined angle and transmitting an electrical signal to the electronic control unit, the operation of the first means is stopped and the operation of the second means is started. A car audio, comprising a limit switch to enable. 제1항에 있어서, 상기 제1 수단은, 제1 기어-모터 조립체 및 상기 제1 기어-모터 조립체에 계합되어 상기 제1 기어-모터 조립체의 작동방향에 따라 직선 왕복 운동하는 이동 부재를 포함하며,The method of claim 1, wherein the first means comprises a moving member engaged with the first gear-motor assembly and the first gear-motor assembly to linearly reciprocate along the operating direction of the first gear-motor assembly; , 상기 이동 부재는 상기 본체의 내측 하부에 배치되고, 그 전방 양단부는 힌지핀에 의해 상기 프론트 패널의 하부 양단부에 각각 결합되며, 그 일측에는 상기 제1 기어-모터 조립체에 계합되는 랙기어가 형성되고, 그 후단부는 와이어 부재에 의해 서로 연결되어 있으며,The moving member is disposed in the inner lower portion of the main body, the front both ends are respectively coupled to the lower both ends of the front panel by a hinge pin, one side of the rack gear is engaged with the first gear-motor assembly is formed And the rear ends thereof are connected to each other by a wire member, 상기 제1 기어-모터 조립체는 상기 본체의 내측벽에 장착되는 제1 정역모터, 상기 제1 정역모터의 회전축에 일체로 결합되어 있는 제1 워웜기어, 상기 제1 워웜기어에 계합되어 회전력을 전달받는 제1 기어, 상기 제1 기어의 상면에 일체로 형성되는 제2 기어 및 상기 제2 기어와 상기 랙기어 사이에 배치되어 상기 제2 기어의 회전력을 상기 랙기어에 전달하는 제3 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 카오디오.The first gear-motor assembly is coupled to the first warworm gear and the first warworm gear, which are integrally coupled to the first forward and reverse motor mounted on the inner wall of the main body, the rotation shaft of the first forward and reverse motor, and transmit rotational force. A first gear, a second gear integrally formed on an upper surface of the first gear, and a third gear disposed between the second gear and the rack gear to transmit rotational force of the second gear to the rack gear; Car audio, characterized in that. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제2 수단은, 제2 기어-모터 조립체 및 상기 제2 기어-모터 조립체에 그 일단부가 결합되는 행거를 포함하며,The method of claim 1 or 2, wherein the second means comprises a second gear-motor assembly and a hanger at one end thereof coupled to the second gear-motor assembly, 상기 제2 기어-모터 조립체는 상기 본체의 내측벽 상부에 장착되는 제2 정역모터, 상기 제2 정역모터의 회전축에 일체로 결합되어 있는 제2 워웜기어, 상기 제2 워웜기어에 계합되어 회전력을 전달받는 제4 기어, 상기 제4 기어의 상면에 일체로 형성되어 있는 제5 기어, 상기 제5 기어와 계합되어 회전력을 전달받으며 그 상면 중심부에 제1 핀이 일체로 형성되어 있는 제6기어 및 상기 제6기어에 계합되며, 그 외주 소정 위치에 제2 핀이 일체로 형성되어 있는 부채꼴 기어를 구비하고,The second gear-motor assembly is coupled to the second warworm gear and the second warworm gear, which are integrally coupled to the second forward / reverse motor mounted on the inner wall of the main body, and the rotation shaft of the second forward / reverse motor. A fourth gear that is transmitted, a fifth gear that is integrally formed on an upper surface of the fourth gear, a sixth gear that is engaged with the fifth gear to receive rotational force, and a first pin is integrally formed in the center of the upper surface; And a fan gear engaged with the sixth gear and having a second pin integrally formed at a predetermined position on the outer circumference thereof; 상기 행거의 타단부는 힌지핀에 의해 상기 프론트 패널의 상부 일단에 힌지 결합되고, 상기 제1 수단에 의해 상기 프론트 패널이 1차로 틸트 이동되었을 때 수평상태를 유지하도록 배치되며, 상기 수평 상태에서 상기 제2 기어-모터 조립체의 작동방향에 따라 상하 방향으로 선회이동하므로써 상기 프론트 패널을 추가로 틸트 이동시키고, 상기 행거의 일단부에는 상기 제6 기어의 제1 핀에 걸리게 되는 장공이 형성되어 있으며, 상기 장공에 인접한 소정 위치에는, 상기 제1 수단에 의해 상기 프론트 패널의 틸트 이동이 완료되었을 때 상기 부채꼴 기어의 제2 핀이 삽입되게 되는 개방 장공이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카오디오.The other end of the hanger is hinged to an upper end of the front panel by a hinge pin, and is arranged to maintain a horizontal state when the front panel is first tilted by the first means, and in the horizontal state, The front panel is further tilted by pivoting up and down according to the operating direction of the second gear-motor assembly, and one end of the hanger is formed with a long hole caught by the first pin of the sixth gear. Car audio, characterized in that the predetermined position adjacent to the long hole is formed by the first means is inserted into the second pin of the fan-shaped gear when the tilt movement of the front panel is completed. 제3항에 있어서, 상기 제3 수단은, 상기 프레임의 전면 상부 양단에 각각 제공되며, 그 중심부에는 하단부가 90도의 각도로 만곡된 가이드 슬롯이 각각 형성되어 있는 한 쌍의 가이드 리브를 포함하며, 상기 행거의 타단부는 상기 가이드 슬롯들 중의 하나의 가이드 슬롯 내에 배치되어 상기 가이드 슬롯을 따라 이동하며, 상기 프론트 패널의 상단에는 상기 가이드 슬롯들 중의 다른 하나의 가이드 슬롯 내에 활주 가능하게 계합되는 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 카오디오.The method of claim 3, wherein the third means, each of which is provided at both ends of the front upper portion of the frame, the central portion includes a pair of guide ribs each formed with a guide slot bent at an angle of 90 degrees, The other end of the hanger is disposed in a guide slot of one of the guide slots and moves along the guide slot, and an upper end of the front panel is slidably engaged in the other guide slot of the guide slots. Car audio, characterized in that formed.
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