KR100539063B1 - Busbar connecting terminal - Google Patents

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KR100539063B1
KR100539063B1 KR10-2003-7002056A KR20037002056A KR100539063B1 KR 100539063 B1 KR100539063 B1 KR 100539063B1 KR 20037002056 A KR20037002056 A KR 20037002056A KR 100539063 B1 KR100539063 B1 KR 100539063B1
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오카시타히로시
가와카미쥰이치
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28Clamped connections, spring connections
    • H01R4/38Clamped connections, spring connections utilising a clamping member acted on by screw or nut
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits

Abstract

버스바와 버스바 접속단자와의 사이에 안정된 양호한 전기적 및 열적 접속관계를 확립할 수 있는 버스바 접속단자를 얻기위해 전기기기에 접속되는 도체부분에 접속된 지지부분과, 지지부분에 접속되어 복수의 버스바에 교호로 겹쳐서 접속되는 복수의 접속판부분을 구비하고, 복수의 접속판부분이 적어도 버스바의 판두께와 같은 판두께를 가지고 서로 버스바의 판두께 보다도 큰 간격으로 이간해서 되는 버스바 접속단자에서 접속판부분과 지지부분과의 사이에 설치된 얇은 부분인 가요성부분을 구비한 것이다.A support part connected to a conductor part connected to an electrical apparatus and a plurality of support parts connected to the support part to obtain a bus bar connection terminal capable of establishing a stable good electrical and thermal connection relationship between the bus bar and the bus bar connection terminal. Busbar connections provided with a plurality of connecting plate portions that are alternately superimposed on the busbars, the plurality of connecting plate portions having a plate thickness of at least the same thickness as that of the busbars, and spaced apart from each other at a distance greater than the thickness of the busbars. It has a flexible part, which is a thin part provided between the connecting plate part and the supporting part in the terminal.

지지부분은 복수의 접속판부분이 가요성부분을 통해서 접속된 도체블록으로하고 또는 접속판부분과 연속된 일체의 도체블록으로 할 수도 있다.The supporting portion may be a conductive block in which a plurality of connecting plate portions are connected through a flexible portion, or may be an integral conductive block continuous with the connecting plate portion.

또, 도체블록은 지지부분, 접속판부분 및 가요성부분을 포함한 단면형상의 압출성형 소재를 소정치수로 절단 가공한 것도 된다.In addition, the conductor block may be cut by cutting a cross-sectional extrusion-molded material including a supporting portion, a connecting plate portion, and a flexible portion to a predetermined dimension.

Description

버스바 접속단자{BUSBAR CONNECTING TERMINAL} Busbar connection terminal {BUSBAR CONNECTING TERMINAL}

본 발명은 버스바 접속단자에 관한 것으로 특히 회로차단기 등 대전류 통전을 하는 전기기기의 단자에 복수의 버스바를 접속하기 위한 버스바 접속단자에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to busbar connection terminals, and more particularly, to busbar connection terminals for connecting a plurality of busbars to terminals of electrical equipment that conducts high current such as circuit breakers.

도 7은 종래의 버스바 접속단자를 갖는 서랍형 회로차단기를 표시하는 개략 정면도이고, 도 8은 도 7의 버스바를 생략한 상태를 표시하는 개략 측면도이고, 도 9는 도 7에 표시하는 종래의 버스바 접속단자를 표시하는 정면도이고, 도 10은 도 9의 평면도이고, 도 11은 도 9의 버스바 접속단자의 분해 정면도이고 도 12는 도 11의 정면도이고 도 13은 도 7에 표시하는 종래의 버스바 접속단자에 버스바를 접속한 상태를 표시하는 정면도이고, 도 14는 도 13의 평면도이다.7 is a schematic front view showing a drawer-type circuit breaker having a conventional bus bar connection terminal, FIG. 8 is a schematic side view showing a state in which the bus bar of FIG. 7 is omitted, and FIG. 9 is a conventional view shown in FIG. FIG. 10 is a plan view of FIG. 9, FIG. 11 is an exploded front view of the busbar connection terminal of FIG. 9, FIG. 12 is a front view of FIG. 11, and FIG. 13 is a prior art display of FIG. 7. Fig. 14 is a front view showing a state in which a bus bar is connected to a bus bar connection terminal of Fig. 14.

도 7 및 도 8에서 대전류 통전되는 전기기기인 서랍형 회로차단기(10)는 서랍틀(10a)과, 이 서랍틀(10a)내에 장착된 회로차단기(10b)로 이루어지고 서랍틀 (10a)에는 합성수지로 형성되어 버스바 접속단자(30)을 보존하는 부착베이스(10c)가 설치되어 있다.7 and 8, the drawer-type circuit breaker 10, which is a large current-carrying electric device, includes a drawer frame 10a and a circuit breaker 10b mounted in the drawer frame 10a. An attachment base 10c is formed of a synthetic resin and holds the bus bar connection terminal 30.

도시하지 않았으나 부착베이스(10c)에 의해 보존된 버스바 접속단자(30)의 내단에는 회로차단기(10b)의 단자가 접속되어 있다.Although not shown, the terminal of the circuit breaker 10b is connected to the inner end of the bus bar connecting terminal 30 stored by the attachment base 10c.

부착베이스(10c)에는 보강판(40)도 설치되어 있어 서랍틀(10a)의 각극에 접속되는 버스바 접속단자(30)에 단락사고 등의 과대한 전류에 의해 각극의 버스바 접속단자(30)간에 도 8에 화살표로 표시한 바와 같은 전자력이 작용해도 부착베이스(10c)가 파괴되지 않도록 되어 있다.The reinforcing plate 40 is also provided in the attachment base 10c, and the busbar connection terminal 30 of each pole is caused by excessive current such as a short circuit accident to the busbar connection terminal 30 connected to each pole of the drawer frame 10a. Note that the attachment base 10c is not destroyed even if the electromagnetic force as indicated by the arrow in Fig. 8 is applied.

이 보강판(40)은 또 버스바 접속단자(30)와 버스바(50)와의 접속시에 각 버스바 접속단자(30)에 접속되는 버스바(50)의 질량에 의해 부착베이스(10c)에 과대한 하중이 작용해서 부착베이스(10c)가 파괴되는 것도 방지하고 있다.The reinforcing plate 40 is also attached to the base 10c by the mass of the bus bar 50 connected to each bus bar connecting terminal 30 when the bus bar connecting terminal 30 and the bus bar 50 are connected. Excessive load acts to prevent the attachment base 10c from breaking.

통상, 예를 들면 4000 내지 6300암페어 플레임의 대용량의 회로차단기에 사용되는 버스바 접속단자는 예를 들면 도 9 내지 도 14에 표시한 바와 같은 구조를 가지고 회로차단기(10b)의 부하측단자(도시하지 않음)와 버스바(50)의 열대류에 의한 온도상승을 억제하기 위해 수직부와 수평부를 갖는 수직변환구조이고, 수평단자 (31)와 수직단자(33)를 납땜용접 등에 의해 접합한 것이다.Normally, a bus bar connection terminal used for a large circuit breaker of, for example, 4000 to 6300 amp flame has a structure as shown in, for example, FIGS. 9 to 14 and has a load side terminal (not shown) of the circuit breaker 10b. And a vertical conversion structure having a vertical portion and a horizontal portion to suppress the temperature rise due to the tropical flow of the bus bar 50, and the horizontal terminal 31 and the vertical terminal 33 are joined by soldering welding or the like.

도 11 및 도 12에 잘 표시되어 있는 바와 같이 수평단자(31)에는 수직단자 (33)의 U자형의 절결(33b)을 감합시키기 위한 제1의 위치 결정홈(31a)과, 보강판 (40)에 나사로 고정하기 위한 복수의 부착공(31b)과 부착베이스(10c)에 감합시키기 위한 절결(31c)이 형성되어 있다.11 and 12, the horizontal terminal 31 has a first positioning groove 31a for fitting the U-shaped cutout 33b of the vertical terminal 33, and a reinforcing plate 40. As shown in FIG. A plurality of mounting holes 31b for fixing with screws) and cutouts 31c for fitting to the mounting base 10c are formed.

수직단자(33)에는 버스바(50)를 후술하는 버스바 접속나사(도시않음)에 의해 나사 고정시키기 위한 복수의 부착공(33a)과 수평단자(31)에 접합시키기 위한 U자형의 절결(33b)이 형성되어 있다.The vertical terminal 33 has a U-shaped cutout for joining the bus bar 50 to the plurality of mounting holes 33a for screwing the bus bar 50 by a bus bar connecting screw (not shown) described later and the horizontal terminal 31 ( 33b) is formed.

이와 같이 구성된 종래의 버스바 접속단자에서는 정격전류에 의해 결정되는 규정의 버스바(50)를 접속하기 위해 복수의 수직단자(33)간의 간격 L1(도 10)이 규정의 버스바(50)의 판두께 보다도 큰 치수로 설정되어 있다.In the conventional bus bar connection terminal configured as described above, the distance L1 (Fig. 10) between the plurality of vertical terminals 33 is connected to the bus bar 50 in order to connect the bus bar 50 specified in accordance with the rated current. The size is set larger than the plate thickness.

예를 들면 규정의 버스바(50)의 판두께(L0)가 10mm인 경우 수직단자(33)의 간격(L1)은 약간의 여유가 주어져 10.5mm 내지 11.5mm에 설정되어 있다.For example, when the plate | board thickness L0 of the bus bar 50 prescribed | regulated is 10 mm, the space | interval L1 of the vertical terminal 33 is set to 10.5 mm-11.5 mm with some clearance.

또, 버스바(50)간의 간격(도 14 참조)은 버스바(50)의 판두께(L0)와 적어도 같은 만큼 필요하므로 수직단자(33)의 판두께를(L0)보다도 작게 할 수가 없다.The distance between the bus bars 50 (see FIG. 14) is required to be at least equal to the plate thickness L0 of the bus bar 50, so that the plate thickness of the vertical terminal 33 can not be made smaller than L0.

이 때문에 도 13 및 도 14에 표시한 바와 같이 버스바 접속단자(30)의 수직단자(33)의 사이에 버스바(50)를 삽입해서 버스바 접속용 볼트(60) 및 너트(65)로 조여서 수직단자(33)와 버스바(50)을 서로 확실하게 접속시키면 수직단자(33)가 도 14에 표시한 바와 같이 구부려 변형된다.For this reason, as shown in FIG. 13 and FIG. 14, the bus bar 50 is inserted between the vertical terminals 33 of the bus bar connecting terminal 30 to the bus bar connecting bolt 60 and the nut 65. As shown in FIG. When the vertical terminal 33 and the bus bar 50 are tightly connected by tightening, the vertical terminal 33 is bent and deformed as shown in FIG.

이 상태에서는 수직단자(33)와 버스바(50) 사이의 접촉부는 수직단자(33)와 버스바(50)와 겹친부분(S1)이 아니고, 수직단자(33)의 단면에서 수직단자(33)가 구부려진 위치와의 사이의 부분(S2)만이 되고, 이들의 도체간의 전기적 접촉면적이 본래 얻어져야 할 면적보다 작아져 버린다.In this state, the contact portion between the vertical terminal 33 and the bus bar 50 is not a portion S1 overlapped with the vertical terminal 33 and the bus bar 50, but the vertical terminal 33 in the cross section of the vertical terminal 33. ) Becomes only the portion S2 between the bent position, and the electrical contact area between these conductors becomes smaller than the area that should be originally obtained.

이 때문에 버스바(50)와 수직단자(33) 사이의 전기적 접촉저항이 증대해 버린다. 또 회로차단기(10b)의 내부발열을 버스바 접속단자(30)를 통해서 버스바(50)에 방산이 어려워지게 하여 회로차단기(10b)의 온도가 충분히 내려가지 않는다는 과제가 있었다.For this reason, the electrical contact resistance between the bus bar 50 and the vertical terminal 33 increases. In addition, there is a problem that the heat generation of the circuit breaker 10b becomes difficult to dissipate to the busbar 50 through the bus bar connection terminal 30, so that the temperature of the circuit breaker 10b does not sufficiently decrease.

또, 도 11 및 도 12 에 표시한 바와 같이 여러 개의 버스바(50)를 접속하기 위해 수평단자(31)에 복수의 위치결정용의 홈(31a)을 형성해야 하며 또 각각 구멍 (33a) 및 절결(33b)을 갖는 복수의 수직단자(33)를 제작해야 하며, 또 이들 복수의 부품을 서로 납땜 접합해야 하므로 버스바 접속단자(30)의 제작비용이 높다는 문제점도 있었다.11 and 12, in order to connect several bus bars 50, a plurality of positioning grooves 31a must be formed in the horizontal terminal 31, and the holes 33a and Since a plurality of vertical terminals 33 having cutouts 33b have to be manufactured, and the plurality of components have to be soldered to each other, there is also a problem in that the manufacturing cost of the bus bar connecting terminal 30 is high.

따라서, 본 발명의 목적은 상술한 과제를 해결한 버스바 접속단자를 제공하는 것이고, 버스바와 버스바 접속단자 사이에 안정된 양호한 전기적 및 열적 접속관계를 확립할 수 있는 버스바 접속단자를 얻는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a bus bar connection terminal which solves the above-mentioned problems, and to obtain a bus bar connection terminal capable of establishing stable good electrical and thermal connection relationship between the bus bar and the bus bar connection terminal.

본 발명의 목적은 또 제조가 용이하고 신뢰성이 높고 값싼 버스바 접속단자를 얻는데도 있다.It is also an object of the present invention to obtain busbar connection terminals which are easy to manufacture, reliable and inexpensive.

(발명의 개시)(Initiation of invention)

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 버스바 접속단자는 Bus bar connection terminal of the present invention to achieve the above object

(1) 전기기기에 전기적으로 접속되는 도체부분과 상기 도체부분에 접속된 지지부분과, 상기 지지부분에 접속되어 지지되어 복수의 버스바에 교호로 겹쳐서 접속되는 복수의 접속판 부분을 구비하고, 상기 복수의 접속판 부분이 적어도 상기 버스바의 판두께와 같은 판두께를 갖고 서로 상기 버스바의 판두께 보다도 큰 간격으로 이간해서 된 버스바 접속단자에서 상기 접속판부분과 상기 지지부분 사이에 설치된 가요성 부분을 구비한 것이다.(1) a conductor portion electrically connected to an electrical device, a support portion connected to the conductor portion, and a plurality of connection plate portions connected to and supported by the support portion and alternately connected to a plurality of busbars, Is it provided between the connecting plate portion and the support portion in the bus bar connecting terminal in which a plurality of connecting plate portions have a plate thickness of at least the same as the thickness of the bus bar and separated from each other at a distance larger than the plate thickness of the bus bar. It has a castle part.

(2) 상기 가요성 부분은 상기 접속판부분의 판두께보다 두께가 얇은 두께로도 할 수 있고,(2) The flexible portion may be a thickness thinner than the plate thickness of the connecting plate portion,

(3) 상기 지지부분은 상기 도체부분에 접속되고 또 복수의 상기 접속판부분이 상기 가요성 부분을 통해서 접속된 도체블록으로 할 수도 있다.(3) The support portion may be a conductor block connected to the conductor portion and a plurality of the connecting plate portions connected through the flexible portion.

(4) 또 상기 지지부분과 상기 접속판부분은 연속한 일체의 도체블록으로 형성할 수도 있다.(4) The supporting portion and the connecting plate portion may be formed of a continuous integrated block of conductors.

(5) 또 상기 도체블록은 상기 지지부분, 상기 접속판부분 및 상기 가요성 부분을 포함하는 단면형상의 압출성형소재를 소정치수로 절단 가공한 것으로 할 수가 있다.(5) The conductor block may be formed by cutting a cross-sectional extrusion-molded material including the supporting portion, the connecting plate portion, and the flexible portion to a predetermined dimension.

도 1은 본 발명의 버스바 접속단자의 실시 형태를 표시하는 정면도,1 is a front view showing an embodiment of a bus bar connection terminal of the present invention;

도 2는 도 1의 버스바 접속단자의 평면도,2 is a plan view of the bus bar connection terminal of FIG. 1;

도 3은 도 1의 버스바 접속단자를 분해해서 표시하는 분해 정면도,3 is an exploded front view for exploding and displaying the busbar connection terminal of FIG. 1;

도 4는 도 1의 수직단자의 단면도,4 is a cross-sectional view of the vertical terminal of FIG.

도 5는 도 1의 버스바 접속단자에 버스바를 접속한 상태를 표시하는 정면도,5 is a front view illustrating a state in which a bus bar is connected to the bus bar connection terminal of FIG. 1;

도 6은 도 5의 버스바 접속단자의 평면도,6 is a plan view of the bus bar connection terminal of FIG. 5;

도 7은 종래의 버스바 접속단자를 갖는 서랍형 회로차단기를 표시하는 개략 정면도,7 is a schematic front view showing a drawer circuit breaker having a conventional busbar connection terminal;

도 8은 도 7의 버스바를 생략한 상태를 표시하는 개략 측면도,8 is a schematic side view illustrating a state in which the bus bar of FIG. 7 is omitted;

도 9는 도 7에 표시하는 종래의 버스바 접속단자를 표시하는 정면도,9 is a front view showing a conventional bus bar connection terminal shown in FIG.

도 10은 도 9의 평면도,10 is a plan view of FIG. 9;

도 11은 도 9의 버스바 접속단자의 분해 정면도,11 is an exploded front view of the busbar connection terminal of FIG. 9;

도 12는 도 11의 정면도.12 is a front view of FIG. 11;

도 13은 도 7에 표시하는 종래의 버스바 접속단자에 버스바를 접속한 상태를 표시하는 정면도,13 is a front view showing a state in which a bus bar is connected to a conventional bus bar connection terminal shown in FIG. 7;

도 14는 도 13의 평면도.14 is a plan view of FIG.

(발명을 실시하기 위한 최량의 형태)(The best form to carry out invention)

도 1 내지 도 6에는 본 발명의 버스바 접속단자의 한 실시형태를 표시하고 있으나 여기서는 버스바 접속단자는 대전류 통전을 하는 전기기기인 회로차단기의 단자에 복수의 버스바를 접속하기 위한 버스바 접속단자로 표시하고 있다.1 to 6 show one embodiment of the busbar connection terminal of the present invention, but the busbar connection terminal is a busbar connection terminal for connecting a plurality of busbars to terminals of a circuit breaker, which is an electric device that conducts high current. It is displayed.

이들 도면에서 도 1은 본 발명의 버스바 접속단자의 실시형태를 표시하는 정면도이고, 도 2는 도 1의 버스바 접속단자의 평면도, 도 3은 도 1의 버스바 접속단자를 분해해서 표시하는 분해 정면도, 도 4는 도 1의 수직단자의 단면도, 도 5는 도1의 버스바 접속단자에 버스바를 접속한 상태를 표시하는 정면도, 그리고 도 6은 도 5의 버스바 접속단자의 평면도이다.1 is a front view showing an embodiment of the busbar connection terminal of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the busbar connection terminal of FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded view of the busbar connection terminal of FIG. 4 is a cross-sectional view of the vertical terminal of FIG. 1, FIG. 5 is a front view showing a state in which a bus bar is connected to the bus bar connection terminal of FIG. 1, and FIG. 6 is a plan view of the bus bar connection terminal of FIG. to be.

이들 도면에서 본 발명의 버스바 접속단자(70)는 회로차단기 등의 전기기기(도 7참조)에 전기적으로 접속되는 도체부분(71)과, 도 5 및 도 6에 표시한 바와 같이 복수의 버스바(50)에 교호로 겹쳐서 접속되는 복수의 서로 평행하게 이간한 접속판부분(73)과, 일단에서 도체부분(71)에는 납땜 등에 의해 강제적으로 접속지지되고, 또, 타단에서 복수의 접속판부분(73)을 서로 평행하게 지지하고, 이들의 도체부분(71)과 접속판부분(73)을 서로 접속해서 지지하는 지지부분(72)을 구비하고 있다.In these drawings, the bus bar connection terminal 70 of the present invention includes a conductor portion 71 electrically connected to an electric device (see FIG. 7) such as a circuit breaker, and a plurality of buses as shown in FIGS. 5 and 6. The plurality of connecting plate portions 73 parallel to and spaced apart from each other and alternately connected to the bar 50 and the conductor portion 71 at one end are forcibly connected and supported by soldering or the like, and the plurality of connecting plates at the other end thereof. The support part 72 which supports the part 73 in parallel with each other, and connects and supports the conductor part 71 and the connection board part 73 with each other is provided.

도체부분(71)은 도시하지 않은 전기기기와의 접속을 위해 절결부(71c) 및 구멍(71b) 등 도 7 내지 도 14에 표시하는 것과 거의 같은 구조를 가지고 있으나, 지지부분(72)과 접속되는 단부분(71a)에는 홈 등이 가공되어 있지 않고 지지부분(72)에 형성된 홈(72e)내에 수용되어 납땜 등에 의해 확실하게 고정되어 있다.The conductor portion 71 has a structure substantially the same as that shown in Figs. 7 to 14, such as a cutout 71c and a hole 71b, for connection with an electric device (not shown), but the connection with the support portion 72 is shown. A groove or the like is not machined in the end portion 71a to be formed, but is accommodated in the groove 72e formed in the support portion 72 and securely fixed by soldering or the like.

지지부분(72)은 도시한 예에서는 단일의 도체블록 부재로 구성되어 있고, 도 7 내지 도 14에 표시한 종래의 접속단자에서는 이 지지부분에 상당하는 부분이 복수의 판부재로 구성되어 있는 것과 다르다.In the illustrated example, the support portion 72 is composed of a single conductor block member. In the conventional connection terminal shown in FIGS. 7 to 14, the portion corresponding to the support portion is composed of a plurality of plate members. different.

또, 도체부분(71)을 수용하기 위한 홈(72e)이 설치되어 있다.Moreover, the groove 72e for accommodating the conductor part 71 is provided.

복수의 접속판부분(73)의 각각은 도 4에 잘 표시된 바와 같이 적어도 접속해야 할 버스바(50)의 판두께(L0)와, 같은 판두께(L1)를 가지고 접속된 버스바(50)의 간격이 너무 작지 않은 적절한 치수인 L1이 되도록 하고 있다.Each of the plurality of connecting plate portions 73 is connected to the bus bar 50 having the same plate thickness L1 and at least the plate thickness L0 of the bus bar 50 to be connected as shown in FIG. 4. The distance between the ends is L1, which is an appropriate dimension not too small.

또, 접속판부분(73)의 간격(L2)는 버스바의 판두께(L0)보다도 근소하게 큰 간격(L2)로 버스바(50)의 삽입이 용이하게 되도록 되어 있다.In addition, the spacing L2 of the connecting plate portion 73 is easily inserted into the busbar 50 at a spacing L2 that is slightly larger than the thickness T0 of the busbar.

또, 버스바(50)를 사이에 삽입해서 도시하지 않은 볼트 및 너트로 체결하기 위한 볼트구멍(73d)을 가지고 있다.Moreover, it has the bolt hole 73d for inserting the bus bar 50 between and fastening with the bolt and nut which are not shown in figure.

본 발명에 의하면 복수의 접속판부분(73)은 각각 전기적 및 열적으로 충분한 접촉면적을 제공하도록 충분한 크기의 치수(S3)(도 4 및 도 6 참조)의 접촉면부분 (73b)을 가지고, 또 가소성부분(74)을 통해서 지지부분(72)에 지지되어 있다. 가소성부분(74)은 접속판부분(73)의 판두께(L1)보다 작은 두께(L3)를 갖는 얇은 부분이다.According to the present invention, the plurality of connecting plate portions 73 each have a contact surface portion 73b of a dimension S3 (see FIGS. 4 and 6) of a sufficient size to provide a sufficient contact area electrically and thermally, and is plastic. It is supported by the support portion 72 through the portion 74. The plastic part 74 is a thin part having a thickness L3 smaller than the plate thickness L1 of the connecting plate part 73.

이 가요성부분(74)은 도 4와 도6을 비교하면 알 수 있듯이 두께(L0)의 버스바(50)를 접속판두께(73)과 교호가 되도록 끼고 체결부재인 볼트(60)와 너트(65)로 체결한 경우에 가요성부분(74)이 쉽게 휘여 변형해서 접속판부분(73)의 S3로 표시되는 접촉면부분(73b)의 전체가 버스바(50)에 밀착할 수 있게 작용하는 것이다.As can be seen from the comparison of Figs. 4 and 6, the flexible portion 74 is fitted with a bus bar 50 having a thickness L0 alternately with the connecting plate thickness 73, and a bolt 60 and a nut, which are fastening members. In the case of fastening with 65, the flexible part 74 is easily bent and deformed so that the whole of the contact surface part 73b indicated by S3 of the connecting plate part 73 can be brought into close contact with the busbar 50. will be.

따라서, 버스바(50)와 접속판부분(73) 사이의 전기적 접촉저항이 증대하는 일이 없고, 또 이 사이의 열의 이동도 방해되지 않고 회로차단기(10b) 등의 전기기기로부터 열을 충분히 방산시킬 수가 있다.Therefore, the electrical contact resistance between the busbar 50 and the connecting plate portion 73 does not increase, and the movement of heat therebetween is not hindered, and heat is sufficiently dissipated from the electrical equipment such as the circuit breaker 10b. I can do it.

가요성부분(74)은 도시한 예에서는 거의 원형 단면의 홈(73c)으로서 형성되어 있으나 구형 등의 다각형이거나 타원형이라도 특히 불편하지는 않다.Although the flexible part 74 is formed as the groove 73c of a substantially circular cross section in the illustrated example, even if it is polygonal or elliptical, such as a spherical shape, it is not inconvenient.

지지부분(72), 접속판부분(73) 및 가요성부분(74)은 연속된 일체의 도체블록 (75)으로 형성되어 있고, 도시한 예에서는 도체블록(75)은 지지부분(72), 접촉판부분(73) 및 가요성부분(74)을 포함한 도 4의 것과 같은 단면형상의 압출성형 장척소재를 버스바 접속단자로서 적당한 소정치수로 절단가공한 것이다.The supporting portion 72, the connecting plate portion 73 and the flexible portion 74 are formed of a continuous integral block of conductors 75. In the illustrated example, the conductive block 75 is formed of the supporting portion 72, An extruded elongated material having a cross-sectional shape as shown in FIG. 4 including a contact plate portion 73 and a flexible portion 74 is cut and processed to a predetermined dimension suitable as a bus bar connecting terminal.

이 때문에 종래에 필요했던 제작공정 즉 도 11 및 도 12에 표시한 바와 같은 복수의 수평단자(31)를 제작하고 이들에게 복수의 위치결정용의 홈(31a)을 형성하고, 또 각각의 구멍(53a) 및 절결(33b)를 갖는 복수의 수직단자(33)를 제작하고, 또, 이들의 복수의 부품을 서로 납땜 접합해서 조립한다는 공정이 불필요하게 되고 버스바 접속단자의 제작비용이 값싸게 되고, 또 도체블록은 조립된 것이 아니기 때문에 그 신뢰성이 높다.For this reason, a plurality of horizontal terminals 31 as shown in FIGS. 11 and 12 are manufactured, which are conventionally required, and a plurality of positioning grooves 31a are formed in them, and each hole ( 53a) and a plurality of vertical terminals 33 having cutouts 33b are manufactured, and the process of soldering and assembling these components to each other becomes unnecessary, and the manufacturing cost of the busbar connection terminals becomes low. Also, since the conductor block is not assembled, its reliability is high.

이상의 설명에서는 회로차단기에 버스바를 접속하기 위해 사용되는 버스바 접속단자를 예로 설명하였으나, 본 발명의 버스바 접속단자는 일반적으로 버스바에 배선되는 전자접촉기 및 개폐기등의 다른 전기기기에도 사용할 수 있는 것은 물론이다.In the above description, the bus bar connection terminal used to connect the bus bar to the circuit breaker has been described as an example. However, the bus bar connection terminal of the present invention can be used for other electric devices such as a magnetic contactor and a switch connected to the bus bar in general. Of course.

이상과 같이 본 발명에 관한 버스바 접속단자는 특히 회로차단기 등의 대전류 통전을 하는 전기기기의 단자에 복수의 버스바를 접속하기 위한 버스바 접속단자로 유용하다.As described above, the busbar connection terminal according to the present invention is particularly useful as a busbar connection terminal for connecting a plurality of busbars to terminals of an electric device that conducts high current such as a circuit breaker.

Claims (3)

전기기기에 전기적으로 접속되는 도체부분과, 복수의 버스바에 교호로 겹쳐서 접속되는 복수의 접속판부분과, 상기 도체부분 및 상기 접속판부분을 서로 접속하고 지지하는 지지부분을 구비하고, 상기 복수의 접속판부분이 적어도 상기 버스바의 판두께와 같은 판두께를 가지고, 상기 버스바의 판두께보다 큰 간격으로 서로 이격되어 있으며, 상기 접속판부분과 상기 지지부재 사이에 설치된 가요성부분을 포함하는 버스바 접속단자에 있어서,A conductor portion electrically connected to an electrical device, a plurality of connecting plate portions alternately connected to a plurality of busbars, and a supporting portion for connecting and supporting the conductor portion and the connecting plate portion with each other; The connecting plate portions have a plate thickness at least equal to the thickness of the bus bar, and are spaced apart from each other at intervals greater than the thickness of the bus bar, and include a flexible portion provided between the connecting plate portion and the support member. In the busbar connection terminal, 상기 가요성부분은 상기 접속판부분의 판두께보다 작은 두께를 가진 것The flexible portion has a thickness smaller than the plate thickness of the connecting plate portion 을 특징으로 하는 버스바 접속단자.Bus bar connection terminal characterized in that. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 지지부분은 도체블록 부재인 것을 특징으로 하는 버스바 접속단자.The support portion is a bus bar connecting terminal, characterized in that the conductor block member. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 지지부분, 상기 접속판부분 및 상기 가요성부분은 연속한 일체의 도체블록으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 버스바 접속단자.And the supporting portion, the connecting plate portion, and the flexible portion are formed of a continuous integral block of conductors.
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