KR100536310B1 - A bellows for exhaust pipe fixing in vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 배기 파이프 고정용 벨로우즈에 관한 것으로서, 차량의 배기 파이프와 엔진이 연결되는 부분에 설치되는 벨로우즈에 있어서, 벨로우즈(10)의 단면 형태가 다각형으로 형성되도록 하고 벨로우즈(10)의 단면을 형성하는 다각형의 각각의 변에는 오목한 형태의 골부(12)가 형성되도록 하여, 배기 파이프의 축방향으로 인가되는 진동과 축방향의 직각 방향으로 인가되는 진동을 흡수하는 효과를 갖는다. The present invention relates to a bellows for fixing an exhaust pipe, and in a bellows installed at a portion at which an exhaust pipe of an vehicle is connected to an engine, a cross-sectional shape of the bellows 10 is formed in a polygon and a cross section of the bellows 10 is formed. Concave valleys 12 are formed on each side of the polygon to have an effect of absorbing vibration applied in the axial direction of the exhaust pipe and vibration applied in the axial direction.
Description
본 발명은 차량의 배기 파이프에 관한 것으로서, 특히 차량의 배기 파이프에 인가되는 엔진 진동을 흡수할 수 있도록 설치되는 벨로우즈에 있어 벨로우즈의 단면 형상을 개선하여 벨로우즈의 중심축의 직각 방향으로 인가되는 진동에 대하여도 진동을 흡수할 수 있도록 한 차량의 배기 파이프용 벨로우즈에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust pipe of a vehicle. In particular, in a bellows installed to absorb engine vibration applied to an exhaust pipe of a vehicle, the cross-sectional shape of the bellows is improved to prevent vibrations applied in a direction perpendicular to the central axis of the bellows. The present invention relates to a bellows for an exhaust pipe of a vehicle capable of absorbing vibration.
도 1a는 일반적인 차량 배기 파이프의 구성을 나타내는 도면이고, 도 1b는 도 1a의 A 부분의 상세도면으로서, 엔진의 동작중 발생한 배기 가스를 외부로 배출하는 배기 파이프에 있어서, 엔진(미도시)과 배기 파이프의 연결 부위에 벨로우즈(bellows)(1)가 설치되어 있음을 도시하고 있다. FIG. 1A is a view showing the configuration of a general vehicle exhaust pipe, and FIG. 1B is a detailed view of the portion A of FIG. 1A, which shows an engine (not shown) and an exhaust pipe for discharging exhaust gas generated during operation of the engine to the outside. The bellows 1 is provided in the connection part of an exhaust pipe.
도 1c는 도 1b의 A-A'선의 선단면도로서, 벨로우즈(1)는 일정한 간격으로 산부(2)와 골부(3)가 형성되어 있어 길이 방향으로 진동이 인가되는 경우 벨로우즈(1)를 구성하는 산부(2)와 골부(3)가 수축과 이완작용에 의해 인가되는 진동을 흡수하도록 한다.FIG. 1C is a sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 1B, wherein the bellows 1 has a peak 2 and a valley 3 formed at regular intervals so that the bellows 1 is formed when vibration is applied in the longitudinal direction. The mountain part 2 and the valley part 3 are to absorb the vibration applied by the contraction and relaxation action.
그러나, 엔진에서 발생되는 진동은 반드시 벨로우즈의 길이 방향으로만 인가되지 않게 된다. 즉, 벨로우즈의 중심축에 대하여 직각 방향으로도 진동이 인가되기도 한다. 도 1d는 도 1b의 B-B'선의 선단면도로서, 벨로우즈(1)의 중심축에 대하여 직각 방향의 단면은 원형을 이루고 있음을 도시하고 있다. 이와 같은 형태에 의해 벨로우즈의 측면 방향으로 인가되는 진동은 흡수하지 못하는 문제점이 있었다. However, vibration generated in the engine is not necessarily applied only in the longitudinal direction of the bellows. That is, vibration is also applied in the direction perpendicular to the central axis of the bellows. FIG. 1D is a sectional view taken along the line B-B 'of FIG. 1B, showing that a cross section in a direction perpendicular to the central axis of the bellows 1 is circular. In this way, the vibration applied in the lateral direction of the bellows was not absorbed.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 벨로우즈의 표면에 벨로우즈의 중심축에 직교하는 방향으로 골부를 형성시켜 벨로우즈의 중심축에 대하여 직각 방향으로 진동이 인가되는 경우에도 진동을 흡수할 수 있도록 하는 차량의 배기 파이프 고정용 벨로우즈를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, by forming a valley in the direction orthogonal to the central axis of the bellows on the surface of the bellows to absorb vibration even when vibration is applied in a direction perpendicular to the central axis of the bellows. It is an object of the present invention to provide a bellows for fixing an exhaust pipe of a vehicle.
도 2a는 본 발명에 의한 차량의 배기 파이프 고정용 벨로우즈의 일실시예를 나타내는 사시도이고, 도 2a의 AA-AA' 선의 선단면도로서, 차량의 배기 파이프와 엔진이 연결되는 부분에 설치되는 벨로우즈에 있어서, 벨로우즈(10)의 단면 형태가 다각형으로 형성되도록 하고 벨로우즈(10)의 단면을 형성하는 다각형의 각각의 변에는 오목한 형태의 골부(12)가 형성되어 있음을 도시하고 있다. Figure 2a is a perspective view showing an embodiment of the exhaust pipe fixing bellows of the vehicle according to the present invention, a cross-sectional view of the AA-AA 'line of Figure 2a, the bellows that is installed in the portion where the exhaust pipe and the engine is connected to the vehicle In this case, the cross-sectional shape of the bellows 10 is formed in a polygon, and each side of the polygon forming the cross-section of the bellows 10 is formed with a concave valley 12.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the embodiment of the present invention configured as described above with reference to the drawings as follows.
벨로우즈의 표면에는 벨로우즈의 길이 방향으로 일정한 간격을 갖는 산부와 골부가 형성되어 있는 것은 종래의 기술과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다. Since the peaks and valleys having a constant distance in the longitudinal direction of the bellows are formed on the surface of the bellows, the detailed description thereof will be omitted.
도 2b에서 도시되어 있는 바와 같이, 벨로우즈(10)가 일정한 간격으로 골부가 형성되어 있는 다각형 형태의 단면 형태로 형성되어 있음을 도시하고 있다. 도면에서는 6각형 형태로 형성되어 있으나, 다른 형태의 다각형으로 형성되어도 무방하다. As shown in FIG. 2B, the bellows 10 is formed in a polygonal cross-sectional shape in which valleys are formed at regular intervals. Although the figure is formed in a hexagonal shape, it may be formed in a polygon of another shape.
벨로우즈(10)의 중심축에 대하여 수직인 선, 즉 도 2a의 AA-AA' 선의 선단면도는 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이 다각형으로 형성되어 있고, 다각형을 형성하는 각각의 변에 오목하게 골부(12)가 형성되어 있어 다각형을 형성하는 꼭지점은 산부(14)를 이루게 됨을 알 수 있다. A cross-sectional view of a line perpendicular to the central axis of the bellows 10, that is, the line AA-AA 'of FIG. 2A, is formed as a polygon as shown in FIG. 2B, and is recessed in each side forming a polygon. It can be seen that the vertices forming the polygons 12 form the peaks 14.
따라서, 상기와 같이 구성된 벨로우즈(10)는 축방향으로 인가되는 진동 뿐만 아니라 중심축에 대하여 직각으로 인가되는 진동에 대하여도 산부와 골부가 이완 및 수축하며 진동을 흡수하게 된다. Therefore, the bellows 10 configured as described above absorbs the vibrations of the hill and the valleys in addition to the vibrations applied in the axial direction as well as the vibrations applied at right angles to the central axis.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments thereof, the invention is not limited to these embodiments, and has been claimed by those of ordinary skill in the art to which the invention pertains. It includes all the various forms of embodiments that can be implemented without departing from the spirit.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 차량 엔진과 배기 파이프를 연결하는 부분에 사용되는 벨로우즈의 중심축의 직각 방향으로도 산부와 골부가 형성되도록 하여 벨로우즈의 축 방향으로 인가되는 진동과 중심축의 직각으로 인가되는 진동을 흡수하는 효과를 갖는다. According to the present invention configured as described above, so that the peak portion and the valley portion are also formed in the right angle direction of the central axis of the bellows used in the portion connecting the vehicle engine and the exhaust pipe, the vibration is applied in the axial direction of the bellows and applied at right angles to the central axis. Has the effect of absorbing vibrations.
도 1a는 일반적인 차량 배기 파이프의 구성을 나타내는 도면. 1A is a diagram illustrating a configuration of a general vehicle exhaust pipe.
도 1b는 도 1a의 A 부분의 상세도면. FIG. 1B is a detail view of portion A of FIG. 1A; FIG.
도 1c는 도 1b의 A-A'선의 선단면도.1C is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 1B.
도 1d는 도 1b의 B-B'선의 선단면도.FIG. 1D is a sectional view taken along the line BB ′ of FIG. 1B. FIG.
도 2a는 본 발명에 의한 차량의 배기 파이프용 벨로우즈의 일실시예를 나타내는 사시도. Figure 2a is a perspective view showing one embodiment of the bellows for the exhaust pipe of the vehicle according to the present invention.
도 2b는 도 2a의 AA-AA' 선의 선단면도.FIG. 2B is a sectional view taken along the line AA-AA 'of FIG. 2A; FIG.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-
10 : 벨로우즈 12 : 골부10 bellows 12 bone
14 : 산부 14: obstetrics
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0068258A KR100536310B1 (en) | 2003-10-01 | 2003-10-01 | A bellows for exhaust pipe fixing in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR10-2003-0068258A KR100536310B1 (en) | 2003-10-01 | 2003-10-01 | A bellows for exhaust pipe fixing in vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050032236A KR20050032236A (en) | 2005-04-07 |
| KR100536310B1 true KR100536310B1 (en) | 2005-12-12 |
Family
ID=37236806
Family Applications (1)
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| KR10-2003-0068258A KR100536310B1 (en) | 2003-10-01 | 2003-10-01 | A bellows for exhaust pipe fixing in vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100536310B1 (en) |
-
2003
- 2003-10-01 KR KR10-2003-0068258A patent/KR100536310B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
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|---|---|
| KR20050032236A (en) | 2005-04-07 |
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