KR102566646B1 - Low noise tire - Google Patents

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KR102566646B1
KR102566646B1 KR1020210079351A KR20210079351A KR102566646B1 KR 102566646 B1 KR102566646 B1 KR 102566646B1 KR 1020210079351 A KR1020210079351 A KR 1020210079351A KR 20210079351 A KR20210079351 A KR 20210079351A KR 102566646 B1 KR102566646 B1 KR 102566646B1
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최민현
김일식
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한국타이어앤테크놀로지 주식회사
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Abstract

본 발명은 소음 저감 타이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 메인그루브에서 발생하는 기주공명에 의한 소음을 저감하기 위한 소음 저감 타이어에 관한 것이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 트레드에 형성되는 복수의 블록; 상기 블록 사이에 형성되며 타이어의 원주 방향으로 연장 형성된 그루브; 및 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출되어 상기 그루브를 따라 연장 형성되는 복수의 돌기부들을 포함하며, 상기 돌기부는 각 종류별로 하나 이상을 포함하여 하나의 피치를 형성하도록 마련되어 유동에 따라 발생되는 열마찰 에너지를 키워 소음 에너지 감소시키도록 마련된 소음 저감 타이어를 제공한다.The present invention relates to a noise reduction tire, and more particularly, to a noise reduction tire for reducing noise caused by air column resonance generated in a main groove. Configuration of the present invention for achieving the above object is a plurality of blocks formed on the tread; a groove formed between the blocks and extending in a circumferential direction of the tire; and a plurality of protrusions protruding from the bottom surface and the wall surface of the groove and extending along the groove, including one or more protrusions for each type, provided to form one pitch, resulting in thermal friction caused by flow. Provided is a noise reduction tire prepared to increase energy and reduce noise energy.

Description

소음 저감 타이어{LOW NOISE TIRE}Noise reduction tire {LOW NOISE TIRE}

본 발명은 소음 저감 타이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 메인그루브에서 발생하는 기주공명에 의한 소음을 저감하기 위한 소음 저감 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a noise reduction tire, and more particularly, to a noise reduction tire for reducing noise caused by air column resonance generated in a main groove.

운전 중에 차량 내외부로부터 들려오는 엔진음, 풍절음 등의 소음을 감소시키기 위해 방음재, 흡음재 등을 사용해 소음을 차단하는 작업을 수행하는 것이 일반적이다.In order to reduce noise, such as engine noise and wind noise, heard from inside and outside of a vehicle while driving, it is common to perform an operation to block noise by using a soundproofing material, a sound-absorbing material, or the like.

기존에는 엔진 등 차량 내부 소음 발생을 줄이는데 집중했지만 최근에는 타이어 소음성능 표시 제도의 시행을 앞두고 타이어와 같이 차량 외부에서 발생하는 소음을 최소화하기 위한 기술의 필요성이 증가하고 있다.In the past, the focus was on reducing noise inside the vehicle, such as the engine, but recently, with the implementation of the tire noise performance display system, the need for technology to minimize noise generated outside the vehicle, such as from tires, is increasing.

특히 최근 시장점유율이 급격히 상승하고 있는 전기차를 위한 타이어는 내연기관차(ICE: Internal Combustion Engine)와는 다른 소음 특성이 요구되고 있다. 구체적으로, 내연기관 차량의 경우, 엔진에서 오는 소음이 실내 소음의 전 영역대에 걸쳐 가장 큰 소음을 유발한다. 하지만, 전기차에는 엔진이 없기 때문에 전체적인 소음 레벨이 낮으며 이로 인한 저소음 타이어 중요성이 더욱 커지고 있다.In particular, tires for electric vehicles, whose market share is rapidly increasing recently, require noise characteristics different from those of internal combustion engines (ICEs). Specifically, in the case of an internal combustion engine vehicle, the noise coming from the engine causes the largest noise over the entire interior noise range. However, since electric vehicles do not have engines, the overall noise level is low, and the importance of low-noise tires is growing.

타이어에서 유발되는 소음 중 1 kHz 영역대에서 파이프 공명(Pipe resonance)에 의한 피크가 발생하며 이로 인한 영향이 소음 전체에 매우 큰 비중을 차지하고 있다. 구체적으로, 타이어 주행방향의 메인 그루브가 지면에 닿을 때 파이프 관 형상이 만들어지며, 관을 통해 흐르는 공기의 유동으로 인해 1 kHz 대역의 기주공명음이 발생하게 된다.Among the noises induced by tires, a peak due to pipe resonance occurs in the 1 kHz region, and the resulting effect accounts for a very large portion of the overall noise. Specifically, when the main groove in the direction of tire travel touches the ground, a pipe tube shape is formed, and a 1 kHz band resonance sound is generated due to the flow of air flowing through the tube.

이에 종래에는 이러한 기주공명음을 저감하기 위해 널링(knurling) 구조를 형성하였으나, 이러한 널링 구조는 소음 분산 효과가 약한 문제가 있다.Accordingly, conventionally, a knurling structure has been formed to reduce such a stray resonance sound, but such a knurling structure has a problem in that the noise dispersion effect is weak.

또한, 현재 타이어의 메인 그루브에 형성되는 널링 구조는 대부분 습식 성능을 개선하거나 디자인적인 요소로서 소음을 효과적으로 저감하지 못하고 있다.In addition, most of the knurled structures formed in the main groove of current tires do not improve wet performance or effectively reduce noise as a design element.

따라서, 메인그루브에서 발생하는 기주공명에 의한 소음을 효과적으로 저감하기 위한 기술이 필요하다.Therefore, a technique for effectively reducing noise due to stray resonance generated in the main groove is required.

한국등록특허 제1779879호Korea Patent No. 1779879

상기와 같은 문제를 해결하기 위한 본 발명의 목적은 메인그루브에서 발생하는 기주공명에 의한 소음을 저감하기 위한 소음 저감 타이어를 제공하는 것이다.An object of the present invention to solve the above problem is to provide a noise reduction tire for reducing noise due to air column resonance generated in the main groove.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is not limited to the above-mentioned technical problem, and other technical problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below. There will be.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 트레드에 형성되는 복수의 블록; 상기 블록 사이에 형성되며 타이어의 원주 방향으로 연장 형성된 그루브; 및 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출되어 상기 그루브를 따라 연장 형성되는 복수의 돌기부들을 포함하며, 상기 돌기부는 각 종류별로 하나 이상을 포함하여 하나의 피치를 형성하도록 마련되어 유동에 따라 발생되는 열마찰 에너지를 키워 소음 에너지 감소시키도록 마련된 소음 저감 타이어를 제공한다.Configuration of the present invention for achieving the above object is a plurality of blocks formed on the tread; a groove formed between the blocks and extending in a circumferential direction of the tire; and a plurality of protrusions protruding from the bottom surface and the wall surface of the groove and extending along the groove, including one or more protrusions for each type, provided to form one pitch, resulting in thermal friction caused by flow. Provided is a noise reduction tire prepared to increase energy and reduce noise energy.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 돌기부는, 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성되는 복수의 제1 돌기부; 및 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성되는 복수의 제2 돌기부를 포함하며, 상기 제1 돌기부의 돌출 높이는 상기 제2 돌기부보다 돌출 높이가 더 크거나 같은 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the protrusion may include a plurality of first protrusions protruding from the bottom surface and the wall surface of the groove; and a plurality of second protrusions protruding from the bottom surface and the wall surface of the groove, wherein the protrusion height of the first protrusion is equal to or greater than that of the second protrusion.

본 발명의 실시예에 있어서, 하나 이상의 상기 제1 돌기부와 하나 이상의 상기 제2 돌기부를 포함하여 하나의 상기 피치(pitch)를 형성하도록 마련되며, 복수의 상기 피치가 반복 형성되도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, one or more first protrusions and one or more second protrusions are provided to form one pitch, and a plurality of pitches are repeatedly formed. can

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 피치는, 하나 이상의 상기 제1 돌기부로 이루어진 제1 군과 하나 이상의 제2 돌기부로 이루어진 제2 군이 교차 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the pitch may be characterized in that a first group consisting of one or more first protrusions and a second group consisting of one or more second protrusions are crossed.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 복수의 돌기부는 평행을 이루도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the plurality of protrusions may be characterized in that they are provided in parallel.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 복수의 돌기부는, 타이어의 원주 방향과 평행을 이루도록 연장되었을 때를 0도로 하였을 때, 0도 이상 360도 이하의 각도를 갖도록 연장 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the plurality of protrusions may be characterized in that they are formed to extend to have an angle of 0 degree or more and 360 degrees or less when 0 degree is set when the plurality of protrusions extend parallel to the circumferential direction of the tire.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 복수의 돌기부가 타이어의 원주 방향과 평행을 이루지 않는 방향으로 연장되었을 때, 상기 복수의 돌기부의 양단부는 상기 그루브의 벽면의 상단부로 갈수록 높이가 감소하여 상기 그루브의 최상단에서 높이가 0~2mm에 수렴하도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, when the plurality of protrusions extend in a direction that is not parallel to the circumferential direction of the tire, the height of both ends of the plurality of protrusions decreases toward the upper end of the wall surface of the groove, so that the groove It may be characterized in that the height is provided to converge to 0 to 2 mm at the top.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 복수의 돌기부의 양단부는, 상기 그루브의 상단부부터 상기 그루브의 전체 깊이의 10% 내지 50% 지점까지인 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, both ends of the plurality of protrusions may be 10% to 50% of the total depth of the groove from the upper end of the groove.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 제2 돌기부의 크기는 상기 제1 돌기부의 크기의 90% 이하인 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the size of the second protrusion may be 90% or less of the size of the first protrusion.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 제1 돌기부의 높이 및 넓이는 0.1mm 내지 2mm이고, 상기 제2 돌기부의 높이 및 넓이는 0.09mm 내지 1.8mm인 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the height and width of the first protrusion may be 0.1 mm to 2 mm, and the height and width of the second protrusion may be 0.09 mm to 1.8 mm.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 제1 돌기부와 상기 제2 돌기부 사이의 간격은 0.05mm 내지 4mm인 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the interval between the first protrusion and the second protrusion may be characterized in that 0.05mm to 4mm.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 복수의 돌기부는 상호 일정한 간격만큼 이격되도록 마련되되, 상기 그루브의 전체 영역에 걸쳐서 형성되도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the plurality of protrusions may be provided to be spaced apart from each other by a predetermined distance, and may be formed over the entire area of the groove.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 돌기부는 상기 그루브를 따라 기설정된 길이를 갖도록 연장 형성되되 부분적으로 단락된 단락부가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the protruding portion may be characterized in that a shorting portion is formed extending along the groove to have a predetermined length but is partially shorted.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 돌기부의 단면 형상은 원형 또는 다각형인 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the cross-sectional shape of the protrusion may be circular or polygonal.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 돌기부는 상기 그루브의 길이 방향을 따라 높이가 일정하도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the protrusion may be characterized in that it is provided to have a constant height along the longitudinal direction of the groove.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 돌기부는 상기 그루브의 길이 방향을 따라 높이가 변화되도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the protrusion may be characterized in that it is provided to vary in height along the longitudinal direction of the groove.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 돌기부는 상기 그루브의 길이 방향을 따라 연장되되 직선형 또는 곡선형으로 연장된 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the protrusion may be characterized in that it extends along the longitudinal direction of the groove and extends in a straight or curved shape.

상기와 같은 구성에 따르는 본 발명의 효과는, 그루브 벽면 및 바닥면에 미세 돌기 형태의 돌기부들을 전체 적용함으로써 보다 큰 표면적을 확보할 수 있다. 그리고, 이처럼 그루브의 노출면 전체에 형성된 돌기부는 많은 열마찰 에너지를 발생시켜 소음에너지를 소산시킬 수 있다.The effect of the present invention according to the configuration as described above can secure a larger surface area by applying the protrusions in the form of fine protrusions to the entire surface of the groove wall and bottom surface. In addition, the protrusions formed on the entire exposed surface of the groove can generate a lot of thermal friction energy to dissipate noise energy.

그루브에 형성된 제1 돌기부와 제2 돌기부는 크기가 다르게 형성되며 교차 형성됨에 따라 공명음을 분산 및 상쇄시키며 소음 저감 효율을 향상시킬 수 있다.The first protrusions and the second protrusions formed in the grooves have different sizes and cross each other, thereby dispersing and canceling resonant sound and improving noise reduction efficiency.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The effects of the present invention are not limited to the above effects, and should be understood to include all effects that can be inferred from the detailed description of the present invention or the configuration of the invention described in the claims.

도 1 및 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 소음 저감 타이어를 측면에서 바라본 단면도이다.
도 5는 도 4의 A-A'의 단면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 정면도이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 소음 저감 타이어를 측면에서 바라본 단면도이다.
도 10은 도 9의 B-B'의 단면도이다.1 and 2 are perspective views of a noise reduction tire according to a first embodiment of the present invention.
3 is a front view of a noise reduction tire according to a first embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a noise reduction tire according to a first embodiment of the present invention viewed from the side.
5 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 4;
6 and 7 are perspective views of a noise reduction tire according to a second embodiment of the present invention.
8 is a front view of a noise reduction tire according to a second embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view of a noise reduction tire according to a second embodiment of the present invention viewed from the side.
FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line BB' of FIG. 9 .

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the present invention may be embodied in many different forms and, therefore, is not limited to the embodiments described herein. And in order to clearly explain the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are attached to similar parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to be "connected (connected, contacted, combined)" with another part, this is not only "directly connected", but also "indirectly connected" with another member in between. "Including cases where In addition, when a part "includes" a certain component, it means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as "include" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 정면도이다.1 and 2 are perspective views of a noise reduction tire according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a front view of a noise reduction tire according to a first embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 소음 저감 타이어를 측면에서 바라본 단면도이고, 도 5는 도 4의 A-A'의 단면도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view of a noise reduction tire according to a first embodiment of the present invention viewed from the side, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA′ of FIG. 4 .

도 1 내지 도 5에 도시된 것처럼, 본 발명의 제1 실시예에 따른 소음 저감 타이어(100)는 블록(110), 그루브(120) 및 복수의 돌기부를 포함할 수 있다.1 to 5 , the noise reduction tire 100 according to the first embodiment of the present invention may include a block 110, a groove 120, and a plurality of protrusions.

상기 블록(110)은 타이어 트레드에 복수개로 형성되며, 지면과 접하는 부분을 형성하도록 마련될 수 있다.The block 110 is formed in plurality in the tire tread, and may be provided to form a portion in contact with the ground.

상기 그루브(120)는 상기 블록(110) 사이에 형성되며 타이어의 원주 방향으로 연장 형성된 주 홈을 형성할 수 있다.The groove 120 is formed between the blocks 110 and may form a main groove extending in the circumferential direction of the tire.

상기 돌기부는, 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출되어 상기 그루브를 따라 연장 형성되며, 서로 다른 높이를 갖는 복수의 돌기부들을 포함할 수 있다.The protrusion may include a plurality of protrusions protruding from the bottom and wall surfaces of the groove, extending along the groove, and having different heights.

그리고, 즉, 상기 돌기부는 높이에 따라 분류되는 각 종류별로 하나 이상을 포함하여 하나의 피치를 형성하도록 마련되어 유동에 따라 발생되는 열마찰 에너지를 키워 소음 에너지 감소시키도록 마련될 수 있다.That is, the protrusions may be provided to form one pitch by including one or more protrusions for each type classified according to height so as to increase thermal friction energy generated according to the flow and reduce noise energy.

이하, 구체적인 실시예를 통해 상기 돌기부를 설명하도록 한다. 단, 상기 돌기부의 개수는 2개로 한정되지 않는다. 이하, 설명의 편의상 상기 돌기부의 개수를 2개로 표현하고 있으나, 서로 다른 높이를 갖는 종류의 돌기부들의 개수는 2개로 한정되지 않고 그 이상이 될 수도 있다.Hereinafter, the protrusion will be described through specific embodiments. However, the number of protrusions is not limited to two. Hereinafter, for convenience of explanation, the number of protrusions is expressed as two, but the number of types of protrusions having different heights is not limited to two and may be more than two.

상기 돌기부는 제1 돌기부(130) 및 제2 돌기부(140)를 포함할 수 있다.The protrusion may include a first protrusion 130 and a second protrusion 140 .

상기 제1 돌기부(130)는 상기 그루브(120)의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성되며 복수개로 형성될 수 있다.The first protrusion 130 protrudes from the bottom surface and the wall surface of the groove 120 and may be formed in plurality.

상기 제2 돌기부(140)는 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성될 수 있다.The second protrusion 140 may protrude from the bottom surface and the wall surface of the groove.

이때, 상기 제1 돌기부(130)의 돌출 높이는 상기 제2 돌기부(140)보다 돌출 높이가 더 큰 것을 특징으로 할 수 있다.In this case, the protruding height of the first protrusion 130 may be greater than that of the second protrusion 140 .

보다 구체적으로, 상기 제2 돌기부(140)의 크기는 상기 제1 돌기부(130)의 크기의 90% 이하로 형성될 수 있다.More specifically, the size of the second protrusion 140 may be 90% or less of the size of the first protrusion 130 .

일 예로, 상기 제1 돌기부(130)의 높이 및 넓이는 0.1mm 내지 2mm이고, 상기 제2 돌기부(140)의 높이 및 넓이는 0.09mm 내지 1.8mm로 형성될 수 있다.For example, the height and width of the first protrusion 130 may be 0.1 mm to 2 mm, and the height and width of the second protrusion 140 may be 0.09 mm to 1.8 mm.

단, 상기 제1 돌기부(230)의 돌출 높이는 상기 제2 돌기부(240)와 돌출 높이가 같게 형성되는 것도 가능하다.However, it is also possible that the protruding height of the first protrusion 230 is the same as that of the second protrusion 240 .

그리고, 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)는 상호 평행을 이루도록 연장 형성될 수 있으며, 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)는 상호 일정한 간격으로 이격되어 형성될 수 있다.The first protrusion 130 and the second protrusion 140 may extend parallel to each other, and the first protrusion 130 and the second protrusion 140 are spaced apart from each other at regular intervals. can be formed

일 예로, 상기 제1 돌기부와 상기 제2 돌기부 사이의 간격은 0.05mm 내지 4mm가 되도록 형성될 수 있다.For example, the distance between the first protrusion and the second protrusion may be formed to be 0.05 mm to 4 mm.

이처럼 마련된 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)는 상기 그루브(120)의 전체 영역에 걸쳐서 일정한 간격마다 형성되도록 마련될 수 있다.The first protrusion 130 and the second protrusion 140 may be formed at regular intervals over the entire area of the groove 120 .

보다 구체적으로, 하나 이상의 상기 제1 돌기부(130)와 하나 이상의 상기 제2 돌기부(140)를 포함하여 하나의 피치(pitch)를 형성하도록 마련되며, 상기 피치는 상기 그루브(120)의 전체 영역에 걸쳐서 반복 형성되도록 마련될 수 있다.More specifically, one or more first protrusions 130 and one or more second protrusions 140 are provided to form one pitch, and the pitch covers the entire area of the groove 120. It may be provided to be repeatedly formed throughout.

일 예로, 상기 피치는 하나의 제1 돌기부(130) 및 하나의 제2 돌기부(140)로 이루어져 복수의 피치가 일정한 간격으로 반복 형성되도록 마련될 수 있다.For example, the pitch may include one first protrusion 130 and one second protrusion 140 so that a plurality of pitches are repeatedly formed at regular intervals.

또는 상기 피치가 제1 돌기부(130), 제2 돌기부(140), 제2 돌기부(140), 제1돌기부(130) 순으로 이루어져 이처럼 마련된 상기 피치가 일정한 간격으로 반복 형성되도록 마련될 수 있다.Alternatively, the pitch is formed in the order of the first protrusion 130, the second protrusion 140, the second protrusion 140, and the first protrusion 130, so that the prepared pitch is repeatedly formed at regular intervals. It can be provided.

또한, 상기 피치는, 하나 이상의 상기 제1 돌기부(130)로 이루어진 제1 군과 하나 이상의 제2 돌기부(140)로 이루어진 제2 군이 교차 형성되도록 마련될 수 있다.In addition, the pitch may be provided such that a first group consisting of one or more first protrusions 130 and a second group consisting of one or more second protrusions 140 are formed to cross each other.

일 예로, 제1 군은 3개의 제1 돌기부(130)와, 2개의 제2 돌기부(140)로 이루어질 수 있다. 그리고, 제1 돌기부(130), 제1 돌기부(130), 제1 돌기부(130), 제2 돌기부(140), 제2 돌기부(140) 순으로 제1 군과 제2 군으로 이루어진 상기 피치가 상기 그루브(120)의 전체 영역에 반복 형성되도록 마련될 수 있다.For example, the first group may include three first protrusions 130 and two second protrusions 140 . And, the pitch consisting of the first group and the second group in the order of the first protrusion 130, the first protrusion 130, the first protrusion 130, the second protrusion 140, and the second protrusion 140 It may be provided to be repeatedly formed over the entire area of the groove 120 .

이처럼 본 발명은 상기 제1 돌기부(130)와 상기 제2 돌기부(140)의 조합으로 이루어진 피치가 상기 그루브(120)의 전체 영역에 걸쳐서 일정한 간격마다 반복 형성되도록 마련될 수 있다.As such, according to the present invention, a pitch formed by a combination of the first protrusion 130 and the second protrusion 140 may be repeatedly formed at regular intervals over the entire area of the groove 120 .

제1 실시예에 따른 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)는 타이어의 원주 방향과 평행을 이루지 않는 각도로 연장 형성될 수 있다.The first protrusion 130 and the second protrusion 140 according to the first embodiment may extend at an angle not parallel to the circumferential direction of the tire.

즉, 각각의 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)는 상기 그루브(120)의 일측 벽면 상단부터 상기 그루브(120)의 바닥면 및 상기 그루브(120) 타측 벽면 상단까지 사선으로 연장되도록 형성될 수 있다.That is, each of the first protrusion 130 and the second protrusion 140 forms an oblique line from the upper end of the wall surface of one side of the groove 120 to the bottom surface of the groove 120 and the upper end of the wall surface of the other side of the groove 120. It can be formed to extend.

상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)가 타이어의 원주 방향과 평행을 이루지 않는 방향으로 연장되었을 때, 도 1 및 도 3에 도시된 것처럼 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)의 양단부(a)는 상기 그루브(120)의 벽면의 상단부로 갈수록 높이가 감소하여 상기 그루브(120)의 최상단에서 높이가 0~2mm에 수렴하도록 마련될 수 있다. 구체적으로, 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)의 양단부(a)는 상기 그루브(120)의 최상단에서의 높이가 2mm를 초과할 경우 습식 주행 성능이 저하될 수 있기 때문에 2mm 이하로 제한됨이 바람직하다. 단, 본 발명이 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)의 양단부(a)가 상기 그루브(120)의 최상단에서의 높이를 2mm를 초과하는 경우를 모두 제외하는 것은 아니며 필요에 따라 변경 실시가 가능하다.When the first protrusion 130 and the second protrusion 140 extend in a direction not parallel to the circumferential direction of the tire, as shown in FIGS. 1 and 3, the first protrusion 130 and the second protrusion 130 2 The height of both ends (a) of the protrusion 140 may decrease toward the upper end of the wall surface of the groove 120 and converge to a height of 0 to 2 mm at the uppermost end of the groove 120. Specifically, both ends (a) of the first protrusion 130 and the second protrusion 140 are 2 mm because wet driving performance may deteriorate when the height at the top of the groove 120 exceeds 2 mm. It is preferable to be limited to the following. However, the present invention does not exclude all cases in which the height of both ends (a) of the first protrusion 130 and the second protrusion 140 exceeds 2 mm from the uppermost end of the groove 120, if necessary. Changes can be made accordingly.

이때, 상기 제1 돌기부(130) 및 상기 제2 돌기부(140)의 양단부(a)는, 상기 그루브(120)의 상단부부터 상기 그루브(120)의 전체 깊이의 10% 내지 50% 지점까지와 대응되는 부분을 지칭할 수 있다.At this time, the both ends (a) of the first protrusion 130 and the second protrusion 140 correspond to points ranging from 10% to 50% of the total depth of the groove 120 from the upper end of the groove 120. part can be indicated.

상기 돌기부는 상기 그루브를 따라 기설정된 길이를 갖도록 연장 형성되되 부분적으로 단락된 단락부가 형성될 수 있다.The protrusion may extend along the groove to have a predetermined length, but may form a short circuit part that is partially shorted.

상기 돌기부의 단면 형상은 원형 또는 다각형일 수 있다.A cross-sectional shape of the protrusion may be circular or polygonal.

상기 돌기부들은 상기 그루브(120)의 길이 방향을 따라 높이가 일정하도록 마련될 수도 있고 변화되도록 마련될 수도 있다. 예컨대 상기 그루브(120)의 길이 방향을 따라 상기 돌기부들이 연장되되 높이가 일정하거나, 점증하거나, 점감하거나, 높이가 증감하도록 마련될 수 있다.The protrusions may have a constant height or a variable height along the length direction of the groove 120 . For example, the protrusions may extend along the longitudinal direction of the groove 120 and have a constant height, increase gradually, decrease gradually, or increase or decrease in height.

상기 돌기부는 상기 그루브의 길이 방향을 따라 연장되되 직선형 또는 곡선형으로 연장될 수도 있다.The protrusion extends along the longitudinal direction of the groove and may extend in a straight or curved shape.

이처럼 마련된 본 발명은 그루브(120)의 벽면 및 바닥면에 미세 돌기 형태의 제1 돌기부(130) 및 제2 돌기부(140)들을 전체 적용함으로써 보다 큰 표면적을 확보할 수 있다. 그리고, 이처럼 상기 그루브(120)의 노출면 전체에 형성된 돌기부들은 많은 열마찰 에너지를 발생시켜 소음에너지를 소산시켜 기주공명음을 저감할 수 있다.In the present invention prepared as described above, a larger surface area can be secured by fully applying the first protrusions 130 and the second protrusions 140 in the form of fine protrusions to the wall surface and the bottom surface of the groove 120 . In addition, the protrusions formed on the entire exposed surface of the groove 120 generate a lot of thermal friction energy to dissipate noise energy, thereby reducing the stray resonance sound.

또한, 도 5에 도시된 것처럼, 상기 그루브(120)에 형성된 제1 돌기부(130)와 상기 제2 돌기부(130)는 크기가 다르게 형성되며 교차 형성됨에 따라 공명음을 분산 및 상쇄시키며 소음 저감 효율을 크게 향상시킬 수 있다.In addition, as shown in FIG. 5, the first protrusion 130 and the second protrusion 130 formed in the groove 120 are formed in different sizes and cross each other to disperse and cancel resonant sound and reduce noise. can be greatly improved.

도 6 및 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 사시도이고, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 소음 저감 타이어의 정면도이다.6 and 7 are perspective views of a noise reduction tire according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a front view of a noise reduction tire according to a second embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 소음 저감 타이어를 측면에서 바라본 단면도이고, 도 10은 도 9의 B-B'의 단면도이다.9 is a cross-sectional view of a noise reduction tire according to a second embodiment of the present invention viewed from the side, and FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line BB′ of FIG. 9 .

도 6 내지 도 10에 도시된 것처럼, 본 발명의 제2 실시예에 따른 소음 저감 타이어(200)는 블록(210), 그루브(220), 돌기부를 포함할 수 있다. 상기 블록(210)은 타이어 트레드에 복수개로 형성되며, 지면과 접하는 부분을 형성하도록 마련될 수 있다.6 to 10 , the noise reduction tire 200 according to the second embodiment of the present invention may include a block 210, a groove 220, and a protrusion. The block 210 is formed in plural on the tire tread, and may be provided to form a portion in contact with the ground.

상기 그루브(220)는 상기 블록(210) 사이에 형성되며 타이어의 원주 방향으로 연장 형성된 주 홈을 형성할 수 있다.The groove 220 is formed between the blocks 210 and may form a main groove extending in the circumferential direction of the tire.

상기 돌기부는, 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출되어 상기 그루브를 따라 연장 형성되며, 서로 다른 높이를 갖는 복수의 돌기부들을 포함할 수 있다.The protrusion may include a plurality of protrusions protruding from the bottom and wall surfaces of the groove, extending along the groove, and having different heights.

그리고, 즉, 상기 돌기부는 높이에 따라 분류되는 각 종류별로 하나 이상을 포함하여 하나의 피치를 형성하도록 마련되어 유동에 따라 발생되는 열마찰 에너지를 키워 소음 에너지 감소시키도록 마련될 수 있다.That is, the protrusions may be provided to form one pitch by including one or more protrusions for each type classified according to height so as to increase thermal friction energy generated according to the flow and reduce noise energy.

이하, 구체적인 실시예를 통해 상기 돌기부를 설명하도록 한다. 단, 상기 돌기부의 개수는 2개로 한정되지 않는다. 이하, 설명의 편의상 상기 돌기부의 개수를 2개로 표현하고 있으나, 서로 다른 높이를 갖는 종류의 돌기부들의 개수는 2개로 한정되지 않고 그 이상이 될 수도 있다.Hereinafter, the protrusion will be described through specific embodiments. However, the number of protrusions is not limited to two. Hereinafter, for convenience of explanation, the number of protrusions is expressed as two, but the number of types of protrusions having different heights is not limited to two and may be more than two.

상기 돌기부는 제1 돌기부(230) 및 제2 돌기부(240)를 포함할 수 있다.The protrusion may include a first protrusion 230 and a second protrusion 240 .

상기 제1 돌기부(230)는 상기 그루브(220)의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성되며 복수개로 형성될 수 있다.The first protrusion 230 protrudes from the bottom surface and the wall surface of the groove 220 and may be formed in plurality.

상기 제2 돌기부(240)는 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성될 수 있다.The second protrusion 240 may protrude from the bottom surface and the wall surface of the groove.

이때, 상기 제1 돌기부(230)의 돌출 높이는 상기 제2 돌기부(240)보다 돌출 높이가 더 큰 것을 특징으로 할 수 있다.In this case, the protruding height of the first protrusion 230 may be greater than that of the second protrusion 240 .

보다 구체적으로, 상기 제2 돌기부(240)의 크기는 상기 제1 돌기부(230)의 크기의 90% 이하로 형성될 수 있다.More specifically, the size of the second protrusion 240 may be 90% or less of the size of the first protrusion 230 .

일 예로, 상기 제1 돌기부(230)의 높이 및 넓이는 0.1mm 내지 2mm이고, 상기 제2 돌기부(240)의 높이 및 넓이는 0.09mm 내지 1.8mm로 형성될 수 있다.For example, the height and width of the first protrusion 230 may be 0.1 mm to 2 mm, and the height and width of the second protrusion 240 may be 0.09 mm to 1.8 mm.

단, 상기 제1 돌기부(230)의 돌출 높이는 상기 제2 돌기부(240)와 돌출 높이가 같게 형성되는 것도 가능하다.However, it is also possible that the protruding height of the first protrusion 230 is the same as that of the second protrusion 240 .

그리고, 상기 제1 돌기부(230) 및 상기 제2 돌기부(240)는 상호 평행을 이루도록 연장 형성될 수 있으며, 상기 제1 돌기부(230) 및 상기 제2 돌기부(240)는 상호 일정한 간격으로 이격되어 형성될 수 있다.The first protrusion 230 and the second protrusion 240 may extend parallel to each other, and the first protrusion 230 and the second protrusion 240 are spaced apart from each other at regular intervals. can be formed

일 예로, 상기 제1 돌기부와 상기 제2 돌기부 사이의 간격은 0.05mm 내지 4mm가 되도록 형성될 수 있다.For example, the distance between the first protrusion and the second protrusion may be formed to be 0.05 mm to 4 mm.

이처럼 마련된 상기 제1 돌기부(230) 및 상기 제2 돌기부(240)는 상기 그루브(220)의 전체 영역에 걸쳐서 일정한 간격마다 형성되도록 마련될 수 있다.The first protrusion 230 and the second protrusion 240 may be formed at regular intervals over the entire area of the groove 220 .

보다 구체적으로, 하나 이상의 상기 제1 돌기부(230)와 하나 이상의 상기 제2 돌기부(240)를 포함하여 하나의 피치(pitch)를 형성하도록 마련되며, 상기 피치는 상기 그루브(220)의 전체 영역에 걸쳐서 반복 형성되도록 마련될 수 있다.More specifically, one or more first protrusions 230 and one or more second protrusions 240 are provided to form one pitch, and the pitch covers the entire area of the groove 220. It may be provided to be repeatedly formed throughout.

일 예로, 상기 피치는 하나의 제1 돌기부(230) 및 하나의 제2 돌기부(240)로 이루어져 복수의 피치가 일정한 간격으로 반복 형성되도록 마련될 수 있다.For example, the pitch may include one first protrusion 230 and one second protrusion 240 so that a plurality of pitches are repeatedly formed at regular intervals.

또는 상기 피치가 제1 돌기부(230), 제2 돌기부(240), 제2 돌기부(240), 제1돌기부(230) 순으로 이루어져 이처럼 마련된 상기 피치가 일정한 간격으로 반복 형성되도록 마련될 수 있다.Alternatively, the pitch is formed in the order of the first protrusion 230, the second protrusion 240, the second protrusion 240, and the first protrusion 230, so that the prepared pitch is repeatedly formed at regular intervals. It can be provided.

또한, 상기 피치는, 하나 이상의 상기 제1 돌기부(230)로 이루어진 제1 군과 하나 이상의 제2 돌기부(240)로 이루어진 제2 군이 교차 형성되도록 마련될 수 있다.In addition, the pitch may be provided such that a first group consisting of one or more first protrusions 230 and a second group consisting of one or more second protrusions 240 are formed to cross each other.

일 예로, 제1 군은 3개의 제1 돌기부(230)와, 2개의 제2 돌기부(240)로 이루어질 수 있다. 그리고, 제1 돌기부(230), 제1 돌기부(230), 제1 돌기부(230), 제2 돌기부(240), 제2 돌기부(240) 순으로 제1 군과 제2 군으로 이루어진 상기 피치가 상기 그루브(220)의 전체 영역에 반복 형성되도록 마련될 수 있다.For example, the first group may include three first protrusions 230 and two second protrusions 240 . And, the pitch consisting of the first group and the second group in the order of the first protrusion 230, the first protrusion 230, the first protrusion 230, the second protrusion 240, and the second protrusion 240 It may be provided to be repeatedly formed over the entire area of the groove 220 .

이처럼 본 발명은 상기 제1 돌기부(230)와 상기 제2 돌기부(240)의 조합으로 이루어진 피치가 상기 그루브(220)의 전체 영역에 걸쳐서 일정한 간격마다 반복 형성되도록 마련될 수 있다.As such, according to the present invention, a pitch formed by a combination of the first protrusion 230 and the second protrusion 240 may be repeatedly formed at regular intervals over the entire area of the groove 220 .

제2 실시예에 따른 상기 제1 돌기부(230) 및 상기 제2 돌기부(240)는 타이어의 원주 방향과 평행을 이루는 각도로 연장 형성될 수 있다.The first protrusion 230 and the second protrusion 240 according to the second embodiment may extend at an angle parallel to the circumferential direction of the tire.

즉, 각각의 상기 제1 돌기부(230) 및 상기 제2 돌기부(240)는 상기 그루브(220)의 바닥면 및 벽면에 형성되며 상기 그루브(220)의 연장 방향을 따라 연장 형성될 수 있다.That is, each of the first protrusion 230 and the second protrusion 240 is formed on the bottom surface and the wall surface of the groove 220 and may extend along the extension direction of the groove 220 .

이와 같이, 제1 실시예 및 제2 실시예에 따른 상기 제1 돌기부(130, 230) 및 상기 제2 돌기부(140, 240)는, 타이어의 원주 방향과 평행을 이루도록 연장되었을 때를 0도로 하였을 때, 0도 이상 360도 이하의 각도를 갖도록 연장 형성될 수 있다.As described above, when the first protrusions 130 and 230 and the second protrusions 140 and 240 according to the first and second embodiments are extended parallel to the circumferential direction of the tire, the angle is 0 degrees. At this time, it may be formed to extend to have an angle of 0 degrees or more and 360 degrees or less.

상기 돌기부는 상기 그루브를 따라 기설정된 길이를 갖도록 연장 형성되되 부분적으로 단락된 단락부가 형성될 수 있다.The protrusion may extend along the groove to have a predetermined length, but may form a short circuit part that is partially shorted.

상기 돌기부의 단면 형상은 원형 또는 다각형일 수 있다.A cross-sectional shape of the protrusion may be circular or polygonal.

상기 돌기부들은 상기 그루브(120)의 길이 방향을 따라 높이가 일정하도록 마련될 수도 있고 변화되도록 마련될 수도 있다. 예컨대 상기 그루브(120)의 길이 방향을 따라 상기 돌기부들이 연장되되 높이가 일정하거나, 점증하거나, 점감하거나, 높이가 증감하도록 마련될 수 있다.The protrusions may have a constant height or a variable height along the length direction of the groove 120 . For example, the protrusions may extend along the longitudinal direction of the groove 120 and have a constant height, increase gradually, decrease gradually, or increase or decrease in height.

상기 돌기부는 상기 그루브의 길이 방향을 따라 연장되되 직선형 또는 곡선형으로 연장될 수도 있다.The protrusion extends along the longitudinal direction of the groove and may extend in a straight or curved shape.

이처럼 마련된 본 발명은 그루브(220)의 벽면 및 바닥면에 미세 돌기 형태의 제1 돌기부(230) 및 제2 돌기부(240)들을 전체 적용함으로써 보다 큰 표면적을 확보할 수 있다. 그리고, 이처럼 상기 그루브(220)의 노출면 전체에 형성된 돌기부들은 많은 열마찰 에너지를 발생시켜 소음에너지를 소산시켜 기주공명음을 저감할 수 있다.In the present invention prepared as described above, a larger surface area can be secured by fully applying the first protrusions 230 and the second protrusions 240 in the form of fine protrusions to the wall surface and the bottom surface of the groove 220 . In addition, the protrusions formed on the entire exposed surface of the groove 220 generate a lot of thermal friction energy to dissipate noise energy, thereby reducing the stray resonance sound.

또한, 도 10에 도시된 것처럼, 상기 그루브(220)에 형성된 제1 돌기부(230)와 상기 제2 돌기부(230)는 크기가 다르게 형성되며 교차 형성됨에 따라 공명음을 분산 및 상쇄시키며 소음 저감 효율을 크게 향상시킬 수 있다.In addition, as shown in FIG. 10, the first protrusion 230 and the second protrusion 230 formed in the groove 220 are formed in different sizes and cross each other to disperse and cancel resonant sound and reduce noise. can be greatly improved.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The above description of the present invention is for illustrative purposes, and those skilled in the art can understand that it can be easily modified into other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. Therefore, the embodiments described above should be understood as illustrative in all respects and not limiting. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the following claims, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100, 200: 소음 저감 타이어
110, 210: 블록
120, 220: 그룹
130, 230: 제1 돌기부
140, 240: 제2 돌기부100, 200: noise reduction tire
110, 210: block
120, 220: group
130, 230: first protrusion
140, 240: second protrusion

Claims (17)

트레드에 형성되는 복수의 블록;
상기 블록 사이에 형성되며 타이어의 원주 방향으로 연장 형성된 그루브; 및
상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출되어 상기 그루브를 따라 연장 형성되는 복수의 돌기부들을 포함하며,
상기 돌기부는 각 종류별로 하나 이상을 포함하여 하나의 피치를 형성하도록 마련되어 표면적을 증가시키며, 유동에 따라 발생되는 열마찰 에너지를 키워 소음 에너지 감소시키고,
상기 돌기부는, 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성되는 복수의 제1 돌기부; 및 상기 그루브의 바닥면 및 벽면에 돌출 형성되는 복수의 제2 돌기부를 포함하며,
상기 제1 돌기부의 돌출 높이는 상기 제2 돌기부보다 돌출 높이가 더 크거나 같게 형성되고, 상기 제2 돌기부의 크기는 상기 제1 돌기부의 크기의 90% 이하로 형성되며, 상기 제1 돌기부 및 상기 제2 돌기부 각각은 상기 그루브의 길이 방향을 따라 높이가 일정하도록 마련되고,
상기 복수의 돌기부는, 타이어의 원주 방향과 평행을 이루도록 연장 형성되고, 상기 제1 돌기부와 상기 제2 돌기부는 교번적으로 평행하게 배치되며,
상기 그루브에 형성된 상기 제1 돌기부의 단면적의 크기와 상기 제2 돌기부의 단면적의 크기가 다르게 형성되어 공명음을 분산 및 상쇄시키며 소음 저감 효율을 향상시키는 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
A plurality of blocks formed on the tread;
a groove formed between the blocks and extending in a circumferential direction of the tire; and
It includes a plurality of protrusions protruding from the bottom surface and the wall surface of the groove and extending along the groove,
The protrusions are provided to form one pitch, including one or more of each type, to increase the surface area, increase thermal friction energy generated according to the flow, and reduce noise energy,
The protrusion may include a plurality of first protrusions protruding from the bottom surface and the wall surface of the groove; And a plurality of second projections protruding from the bottom surface and the wall surface of the groove,
The protruding height of the first protrusion is formed to be greater than or equal to the protruding height of the second protrusion, the size of the second protrusion is formed to be 90% or less of the size of the first protrusion, and the first protrusion and the first protrusion are formed. 2 Each of the protrusions is provided to have a constant height along the longitudinal direction of the groove,
The plurality of protrusions extend in parallel with the circumferential direction of the tire, and the first protrusion and the second protrusion are alternately arranged in parallel,
A cross-sectional area of the first protrusion formed in the groove and a cross-sectional area of the second protrusion are different in size to disperse and cancel resonant sound and improve noise reduction efficiency.
 삭제delete 제 1 항에 있어서,
하나 이상의 상기 제1 돌기부와 하나 이상의 상기 제2 돌기부를 포함하여 하나의 상기 피치를 형성하도록 마련되며,
복수의 상기 피치가 반복 형성되도록 마련된 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 1,
One or more first protrusions and one or more second protrusions are provided to form one pitch,
A noise reduction tire, characterized in that a plurality of the pitches are provided to be repeatedly formed.
 제 3 항에 있어서,
상기 피치는,
하나 이상의 상기 제1 돌기부로 이루어진 제1 군과 하나 이상의 제2 돌기부로 이루어진 제2 군이 교차 형성된 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 3,
The pitch,
A noise reduction tire, characterized in that a first group consisting of one or more first protrusions and a second group consisting of one or more second protrusions are crossed.
 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 돌기부가 타이어의 원주 방향과 평행을 이루지 않는 방향으로 연장되었을 때,
상기 복수의 돌기부의 양단부는 상기 그루브의 벽면의 상단부로 갈수록 높이가 감소하여 상기 그루브의 최상단에서 높이가 0~2mm에 수렴하도록 마련된 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 1,
When the plurality of protrusions extend in a direction not parallel to the circumferential direction of the tire,
The noise reduction tire, characterized in that the height of both ends of the plurality of protrusions decreases toward the upper end of the wall surface of the groove and converges to a height of 0 to 2 mm at the uppermost end of the groove.
 제 7 항에 있어서,
상기 복수의 돌기부의 양단부는,
상기 그루브의 상단부부터 상기 그루브의 전체 깊이의 10% 내지 50% 지점까지인 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 7,
Both ends of the plurality of protrusions,
Noise reduction tire, characterized in that from the upper end of the groove to 10% to 50% of the total depth of the groove.
 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1 돌기부의 높이 및 넓이는 0.1mm 내지 2mm이고,
상기 제2 돌기부의 높이 및 넓이는 0.09mm 내지 1.8mm인 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 1,
The height and width of the first protrusion is 0.1 mm to 2 mm,
The noise reduction tire, characterized in that the height and width of the second protrusion is 0.09mm to 1.8mm.
 제 10 항에 있어서,
상기 제1 돌기부와 상기 제2 돌기부 사이의 간격은 0.05mm 내지 4mm인 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 10,
The noise reduction tire, characterized in that the distance between the first protrusion and the second protrusion is 0.05 mm to 4 mm.
 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 돌기부는 상호 일정한 간격만큼 이격되도록 마련되되, 상기 그루브의 전체 영역에 걸쳐서 형성되도록 마련된 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.According to claim 1,
The noise reduction tire, characterized in that the plurality of protrusions are provided to be spaced apart from each other by a regular interval and formed over the entire area of the groove. 제 1 항에 있어서,
상기 돌기부는 상기 그루브를 따라 기설정된 길이를 갖도록 연장 형성되되 부분적으로 단락된 단락부가 형성된 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 1,
The noise reduction tire according to claim 1 , wherein the protrusion part extends along the groove to have a predetermined length and is partially short-circuited.
 제 1 항에 있어서,
상기 돌기부의 단면 형상은 원형 또는 다각형인 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.
According to claim 1,
The noise reduction tire, characterized in that the cross-sectional shape of the protrusion is circular or polygonal.
 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 돌기부는 상기 그루브의 길이 방향을 따라 연장되되 직선형 또는 곡선형으로 연장된 것을 특징으로 하는 소음 저감 타이어.According to claim 1,
The noise reduction tire, characterized in that the protrusion extends along the longitudinal direction of the groove and extends in a straight or curved shape.
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