KR100534844B1 - Device for supporting curtain airbag for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 커튼 에어백 고정장치에 관한 것으로서, 커튼 에어백의 전개시 쿠션의 뒷쪽 부분을 잡아줄 수 있는 지지수단을 구비하여 쿠션의 출렁임을 개선하는 동시에 횡방향 지지력을 발휘할 수 있도록 함으로써, 차량 전복시 특히 뒷좌석 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 차량용 커튼 에어백 고정장치를 제공하고자 한 것이다. The present invention relates to a curtain airbag fixing device for a vehicle, and having a support means for holding the rear portion of the cushion when the curtain airbag is deployed to improve the slack of the cushion and to exert a lateral support force, thereby overturning the vehicle. In particular, it is intended to provide a vehicle curtain airbag fixing device that can safely protect the rear passengers.
Description
본 발명은 차량용 커튼 에어백 고정장치에 관한 것으로서, 특히 커튼 에어백의 전개시 쿠션의 출렁임을 개선하고 횡방향 지지력을 향상시킬 수 있는 수단을 제공함으로써, 차량 전복시 뒷좌석 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 차량용 커튼 에어백 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicular curtain airbag fixing device, and in particular, by providing a means for improving the slack of the cushion during the deployment of the curtain airbag and to improve the lateral support, for a vehicle that can safely protect the rear seat passengers when the vehicle is overturned. A curtain airbag fixture.
최근에는 차량의 기능성 및 편의성 못지 않게 차량 사고시의 안전에 대한 관심이 높아지고 중요시되면서 차량에 각종 안전장치를 많이 구비하고 있는 것이 현재의 추세이다. Recently, as the interest in safety in a vehicle accident is increasing and important as much as the functionality and convenience of the vehicle, it is a current trend that the vehicle is equipped with various safety devices.
보통 차량용 에어백은 운전석 전면에 설치되어 차량 정면 충돌시의 충격으로부터 운전자를 보호하고 있는 것이 대부분이고, 근래에는 차량 전복시에 대비한 커튼 에어백을 많이 설치하고 있다.In general, vehicle airbags are installed in front of the driver's seat to protect the driver from impacts in front of the vehicle, and in recent years, many curtain airbags have been installed for vehicle overturning.
첨부한 도 1a 및 도 1b는 종래의 커튼 에어백을 보여주는 개략도이다.1A and 1B are schematic diagrams showing a conventional curtain airbag.
커튼 에어백은 차실내의 측상단을 따라 길게 배치되는 쿠션(10)과, 액추에이터 수단인 인플레타(11) 등으로 구성되며, 에어백 전개시 쿠션(10)의 앞쪽을 지지할 수 있는 프론트 스트랩(12)이 포함된다.The curtain airbag is composed of a cushion 10 that is disposed along the upper end of the interior of the vehicle and an inflator 11, which is an actuator means, and a front strap 12 that can support the front of the cushion 10 when the airbag is deployed. ) Is included.
그러나, 이러한 종래의 커튼 에어백은 에어백 전개시 쿠션의 출렁임이 발생하고 횡방향으로 가해지는 힘에 대한 지지력이 떨어지는 단점이 있으며, 특히 차량 전복시 커튼 에어백이 전개되었어도 뒷좌석 승객의 이탈을 억제하지 못하는 문제가 있다. However, such a conventional curtain airbag has the disadvantage that cushioning occurs when the airbag is deployed and the support force for the force applied in the lateral direction is inferior, and in particular, even when the curtain airbag is deployed when the vehicle is overturned, the rear seat passenger does not suppress the departure of the passengers. There is.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 커튼 에어백의 전개시 쿠션의 뒷쪽 부분을 잡아줄 수 있는 지지수단을 구비하여 쿠션의 출렁임을 개선하는 동시에 횡방향 지지력을 발휘할 수 있도록 함으로써, 차량 전복시 특히 뒷좌석 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 차량용 커튼 에어백 고정장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다. Accordingly, the present invention has been made in view of the above, by providing a support means that can hold the rear portion of the cushion when the curtain airbag is deployed, thereby improving the cushioning and at the same time exhibiting the lateral support force, It is an object of the present invention to provide a vehicle curtain airbag fixing device that can safely protect a rear seat passenger, especially when the vehicle is overturned.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 리어 필러 패널(13)의 상단부에 아래로 길게 연장되는 가이드 슬롯(17)을 형성하고, 상기 가이드 슬롯(17)의 내부에 롤러(14) 및 바(15)로 구성되는 쿠션 스트랩(16)을 설치하며, 상기 쿠션 스트랩(16)의 바(15)는 쿠션(10)의 후단부에 일체 연결하여 커튼 에어백 전개시 쿠션(10)의 후단부가 가이드 슬롯(17)을 따라 이동하는 쿠션 스트랩(16)에 의한 안내를 받으면서 전개 지지를 받을 수 있도록 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention forms a guide slot 17 extending downwardly at the upper end of the rear pillar panel 13, and a cushion strap composed of a roller 14 and a bar 15 inside the guide slot 17 ( 16, and the bar 15 of the cushion strap 16 is integrally connected to the rear end of the cushion 10 so that the rear end of the cushion 10 moves along the guide slot 17 when the curtain airbag is deployed. It is characterized in that the structure made to receive the support while receiving the guide by the strap 16.
특히, 상기 가이드 슬롯(17)의 하단 일부 구간은 측상향으로 향하도록 되어 있어서 쿠션(10)의 횡방향 유동에 따른 지지력을 제공할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다. In particular, the lower portion of the guide slot 17 is characterized in that it is directed to the side upwards to provide a support force according to the transverse flow of the cushion (10).
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다. This will be described in more detail as follows.
첨부한 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 커튼 에어백 고정장치를 개략적으로 보여주고 있다. 2a and 2b schematically show a curtain airbag fixing device according to the present invention.
본 발명의 커튼 에어백 고정장치는 리어 필러 패널(13) 상에 설치되어 앞쪽의 프론트 스트랩(12)과 함께 에어백 전개시의 쿠션(10)을 앞뒤에서 균형있게 지지함으로써, 쿠션(10)의 출렁임을 최대한 억제하고 또 쿠션(10)의 횡방향 지지력을 향상시킨 것에 그 특징이 있다. The curtain airbag fixing device of the present invention is installed on the rear filler panel 13 to support the cushion 10 at the time of deploying the airbag with the front strap 12 at the front and rear in a balanced manner so that the cushion 10 is loosened. It is characteristic that it suppresses as much as possible and improves the lateral support force of the cushion 10. As shown in FIG.
이를 위하여, 리어 필러 패널(13)의 상단부에는 위에서 아래로 길게 절개 형성되는 가이드 슬롯(17)을 구비한다. To this end, the upper end of the rear filler panel 13 is provided with a guide slot 17 formed to be incision long from top to bottom.
이때의 가이드 슬롯(17)은 하단의 일부 구간을 측상방으로 향하게 형성하여 쿠션(10)이 전개되면서 횡방향으로 출렁거리는 유동을 수용할 수 있도록 함으로써, 쿠션(10)의 후단이 전체적으로 횡방향 지지력을 발휘할 수 있게 한다. At this time, the guide slot 17 is formed to face a portion of the lower side to the side upwards to accommodate the flow flowing in the transverse direction as the cushion 10 is deployed, so that the rear end of the cushion 10 as a whole the lateral bearing force It can be used.
또한, 상기 가이드 슬롯(17)을 따라 이동하는 일체형의 롤러(14)와 바(15)를 구비하고, 상기 롤러(14)는 가이드 슬롯(17) 내에 배치되게 하는 동시에 바(15)의 한쪽은 쿠션(10)측으로 연결함으로써, 커튼 에어백 전개시 쿠션(10)이 바(15) 및 롤러(14)를 이용하여 지지될 수 있도록 한다. In addition, there is an integrated roller 14 and a bar 15 that move along the guide slot 17, the roller 14 being arranged in the guide slot 17 and at one side of the bar 15. By connecting to the cushion 10 side, the cushion 10 can be supported using the bar 15 and the roller 14 during curtain airbag deployment.
따라서, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다. Therefore, the operational effects of the present invention configured as described above are as follows.
첨부한 도 2a는 커튼 에어백의 작동 전 상태를 나타낸다. The accompanying Figure 2a shows the pre-operational state of the curtain airbag.
이때의 쿠션(10)은 전개 전의 상태로 있게 되고, 롤러(14) 및 바(15)는 가이드 슬롯(17)의 상단에 위치하고 있게 된다.The cushion 10 at this time is in a state before deployment, and the roller 14 and the bar 15 are located at the upper end of the guide slot 17.
첨부한 도 2b는 커튼 에어백의 작동 후 상태를 나타낸다. The accompanying Figure 2b shows the state after the operation of the curtain airbag.
차량 전복시 소정의 센서수단에 의해 인플레타(11)가 작동하여 쿠션(10)이 팽창되면서 아래쪽으로 전개되면, 롤러(14) 및 바(15)도 가이드 슬롯(17)을 따라 아래로 이동되면서 쿠션(10)의 전개동작을 안내할 수 있게 되고, 쿠션(10)의 전개 완료 후 그 후단부는 롤러(14) 및 바(15)를 포함하는 쿠션 스트랩(16)에 의한 지지를 받아 출렁임이 완화될 수 있게 되는 동시에 횡방향으로 지지를 받으면서 전개된 상태를 유지할 수 있게 되므로, 특히 뒷좌석 승객이 이탈되는 것을 확실하게 막아줄 수 있게 되어 뒷좌석 승객을 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다. If the inflator 11 is operated by a predetermined sensor means when the vehicle is overturned, and the cushion 10 is expanded, the downwardly expands, the roller 14 and the bar 15 are also moved downward along the guide slot 17. It is possible to guide the deployment operation of the cushion 10, and after completion of the deployment of the cushion 10, the rear end thereof is supported by the cushion strap 16 including the roller 14 and the bar 15 to mitigate looseness. In addition, since it is possible to maintain the deployed state while being supported in the lateral direction, it is possible to reliably prevent the rear passengers from being separated, thereby protecting the rear passengers safely.
이상에서와 같이 본 발명은 차량 전복시 전개되는 커튼 에어백의 쿠션 뒷쪽 부분을 잡아줄 수 있는 고정장치를 제공함으로써, 뒷좌석 승객의 이탈을 억제하면서 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있는 것이다. As described above, the present invention provides an anchoring device capable of holding the cushion rear portion of the curtain airbag that is deployed when the vehicle is overturned.
도 1a,1b는 종래의 커튼 에어백을 보여주는 개략도1A and 1B are schematic views showing a conventional curtain airbag
도 2a,2b는 본 발명에 따른 커튼 에어백 고정장치를 보여주는 개략도2a, 2b is a schematic view showing a curtain airbag fixing device according to the present invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 쿠션 11 : 인플레타10 cushion 11 inflation
12 : 프론트 스트랩 13 : 리어 필러 패널12: front strap 13: rear filler panel
14 : 롤러 15 : 바14 roller 15 bar
16 : 쿠션 스트랩 17 : 가이드 슬롯16: cushion strap 17: guide slot
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