KR100534763B1 - 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리 - Google Patents

변속기 케이스 고정 지그 어셈블리 Download PDF

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KR100534763B1 KR10-2003-0064045A KR20030064045A KR100534763B1 KR 100534763 B1 KR100534763 B1 KR 100534763B1 KR 20030064045 A KR20030064045 A KR 20030064045A KR 100534763 B1 KR100534763 B1 KR 100534763B1
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Abstract

본 발명은 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리에 관한 것으로서, 변속기 케이스 가공을 위한 변속기 케이스 고정장치에 있어서, 길이방향으로 관통부가 형성되며 관통부의 하부에는 제1/제2걸림부가 형성되어 상기 변속기 케이스의 내면으로 삽입 장착되는 하우징과, 상기 관통부에 슬라이딩 가능하도록 장착되며, 일단에는 테이퍼면이 돌출형성되며, 타단에는 상기 제1걸림부와 상기 제2걸림부 간의 위치에 제1걸림턱이 장착되는 로드부재와, 상기 제1걸림부와 상기 걸림턱 간에 설치되어 상기 로드부재의 슬라이딩시 탄성복원력을 제공하도록 하는 제1스프링부재와, 상기 로드부재의 길이방향으로 끼움 장착되어 상기 로드부재의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제1보조로드와, 상기 제1보조로드의 하단에 끼움 장착되어 상기 로드부재의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제2보조로드와, 상기 하우징의 상부측에 장착되어 상기 제1보조로드의 슬라이딩으로 밀려이동되어 상기 변속기 케이스의 상부를 규제하는 상단 규제어셈블리와, 상기 하우징의 하부측에 장착되어 상기 제2보조로드의 슬라이딩으로 밀려 이동되어 상기 변속기 케이스의 하부를 규제하는 하단 규제어셈블리를 구비한다.

Description

변속기 케이스 고정 지그 어셈블리{FIXING JIG ASSEMBLY FOR TRANSMISSION CASE}
본 발명은 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 변속기 케이스의 가공을 위한 고정시 변속기 케이스의 변형없이 안정적으로 고정가능한 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 변속기는 케이스의 하우징의 경우 하나로 되어있는 일체형과 각각 구분되어 결합된 분리형의 두가지로 구분된다.
이러한 일체형 변속기 케이스의 하우징과, 분리형 변속기 케이스의 하우징의 가공에 필요한 팔레트는 소재의 형상과 관계없이 거의 같은 형상의 팔레트를 사용한다.
도 1은 상기 변속기 케이스를 고정하기 위한 종래 팔레트를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 2는 변속기 케이스를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 3은 너트런너를 이용한 변속기 케이스 고정을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래 변속기 케이스 고정 팔레트(1)는, 대각선으로 위치된 한 쌍의 핀부재(3)와, 상기 한 쌍의 핀부재(3) 간에 설치되어 너트런너(5)의 작동으로 상기 변속기 케이스(7)를 고정하는 3개의 클램핑부(9)로 이루어진다.
이러한 종래 변속기 케이스 고정 팔레트(1)에 변속기 케이스(7)의 고정을 설명한다.
먼저, 종래 변속기 고정 팔레트(1)의 상부에 변속기 케이스(7)를 위치시켜 한 쌍의 핀부재(3)로 변속기 케이스(7)의 양측 A 및 B 지점의 위치규제를 한다.
다음, 너트런너(5)를 이용하여 변속기 케이스(7)의 A 및 B 간의 3개의 C,D,E 지점을 볼트 고정한다.
그러나 이러한 핀부재(3) 및 너트런너(5)를 이용한 변속기 케이스(7)의 강제고정은, 그 고정시에 변속기 케이스(7)에 가해지는 압력으로 변형이 발생될 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 변속기 케이스의 가공을 위한 고정시 변속기 케이스의 변형없이 안정적으로 고정가능한 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리는,변속기 케이스 가공을 위한 변속기 케이스 고정장치에 있어서, 길이방향으로 관통부가 형성되며 관통부의 하부에는 제1/제2걸림부가 형성되어 상기 변속기 케이스의 내면으로 삽입 장착되는 하우징; 상기 관통부에 슬라이딩 가능하도록 장착되며, 일단에는 테이퍼면이 돌출형성되며, 타단에는 상기 제1걸림부와 상기 제2걸림부 간의 위치에 제1걸림턱이 장착되는 로드부재; 상기 제1걸림부와 상기 걸림턱 간에 설치되어 상기 로드부재의 슬라이딩시 탄성복원력을 제공하도록 하는 제1스프링부재; 상기 로드부재의 길이방향으로 끼움 장착되어 상기 로드부재의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제1보조로드; 상기 제1보조로드의 하단에 끼움 장착되어 상기 로드부재의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제2보조로드; 상기 하우징의 상부측에 장착되어 상기 제1보조로드의 슬라이딩으로 밀려이동되어 상기 변속기 케이스의 상부를 규제하는 상단 규제어셈블리; 및 상기 하우징의 하부측에 장착되어 상기 제2보조로드의 슬라이딩으로 밀려 이동되어 상기 변속기 케이스의 하부를 규제하는 하단 규제어셈블리;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 하우징의 상단에는 상기 로드부재의 슬라이딩으로 밀려 슬라이딩되어 상기 변속기 케이스 내측의 상단을 고정 지지하도록 하는 케이스 클램핑부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 케이스 클램핑부재는, 상기 로드부재의 슬라이딩에 따라 상기 테이퍼면으로 밀려 이동되는 제1슬라이더부재; 및 상기 제1슬라이더부재의 탄성 복원력을 제공하도록 일단은 상기 제1슬라이더부재에 장착되며 타단은 상기 하우징에 장착되는 제2스프링부재;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 제1보조로드의 상부에는 그 외측으로 테이퍼면이 마련되어 상기 상단규제부재를 테이퍼면의 밀림으로 이동시켜 상기 하우징 외부로 돌출시킴에 의해 상기 변속기 케이스의 상단부 내측을 규제하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 제2보조로드의 하단에는 그 외측으로 테이퍼면이 마련되어 상기 하단 규제부재를 테이퍼면의 밀림으로 이동시켜 상기 하우징 외부로 돌출시킴에 의해 상기 변속기 케이스의 하단부 내측을 규제하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 상단 규제어셈블리는, 상기 하우징 상단 외측에 회동 가능하도록 장착되는 상기 변속기 케이스의 상단 내측을 규제하는 상단 규제부재; 및 상기 제1보조로드의 슬라이딩에 따라 밀려 이동되어 상기 상단 규제부재에 가압력을 제공하는 제2슬라이더부재;로 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 하단 규제어셈블리는, 상기 하우징 하단 외측에 회동 가능하도록 장착되어 상기 변속기 케이스 하단 내측을 규제하는 하단 규제부재; 및 상기 제2보조로드의 슬라이딩에 따라 밀려 이동되어 상기 하단 규제부재에 가압력을 제공하는 제3슬라이더부재;로 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 제1보조로드의 하단에는 제2걸림턱이 마련되며, 상기 제2걸림턱과 상기 하우징간에는 제3스프링부재가 장착되어 상기 제1보조로드를 탄성 지지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 제2보조로드의 상부는 인입된 안착부가 마련되어, 상기 안착부와 상기 하우징간에 제4스프링부재가 장착되어 상기 제2보조로드를 탄성 지지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 상단규제부재는 고무부재로 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 하단규제부재는 고무부재로 구비되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리(100)는, 변속기 케이스(12) 가공을 위한 변속기 케이스 고정장치에 관한 것으로서, 길이방향으로 관통부(11)가 형성되며 관통부(11)의 하부에는 제1/제2걸림부(13)(15)가 형성되어 변속기 케이스(12)의 내면으로 삽입 장착되는 하우징(10)과, 관통부(11)에 슬라이딩 가능하도록 장착되며 일단에는 테이퍼면이 돌출형성되며 타단에는 제1걸림부(13)와 제2걸림부(15) 간의 위치에 제1걸림턱(21)이 장착되는 로드부재(20)와, 제1걸림부(13)와 제2걸림부(15) 간에 설치되어 로드부재(20)의 슬라이딩시 탄성 복원력을 제공하도록 하는 제1스프링부재(23)와, 로드부재(20)의 길이방향으로 끼움 장착되어 로드부재(20)의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제1보조로드(30)와, 제1보조로드(30)의 하단에 끼움 장착되어 로드부재(20)의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제2보조로드(50)와, 하우징(10)의 상부측에 장착되어 제1보조로드(30)의 슬라이딩으로 밀려 이동되어 변속기 케이스(12)의 상부를 규제하는 상단규제어셈블리(60)와, 하우징(10)의 하부측에 장착되어 제2보조로드(50)의 슬라이딩으로 밀려 이동되어 변속기 케이스(12)의 하부를 규제하는 하단 규제어셈블리(70)를 구비한다.
상기 하우징(10)은 작업공간에 수직으로 일정 높이가 형성되도록 구비되는 것으로서, 그 길이 방향으로는 관통부(11)가 형성된다. 상기 관통부(11)의 하부에는 제1/제2걸림부(13)()가 마련된다. 상기 제1걸림부(13)는 관통부(11)의 최하단부에 형성되며, 제2걸림부(15)는 제1걸림부(13)의 상측으로 일정거리 이격되어 마련된다.
상기 로드부재(20)는 관통부(11)의 길이 방향을 따라 삽입 장착되는 것으로서, 관통부(11)의 해당 길이보다 길게 구비되어 장착된다. 상기 로드부재(20)의 일단에는 테이퍼면이 돌출 형성되며, 타단에는 관통부(11)에 형성된 제1걸림부(13)와 제2걸림부(15)간의 위치에 제1걸림턱(21)이 형성된다. 이에 따라 상기 로드부재(20)는 제1걸림부(13)와 제2걸림부(15)의 이격된 해당거리로 관통부(11) 내에서 슬라이딩 가능하도록 장착된다. 상기 제1걸림부(13)와 제2걸림부(15) 사이에는 제1스프링부재(23)가 삽입 장착된다. 이러한 제1스프링부재(23)의 장착으로 로드부재(20)는 외력의 작용에 의한 상향이동시 제1스프링부재(23)의 탄성력을 극복하면서 이동하게 되고, 외력의 소멸시 로드부재(20)는 제1스프링부재(23)의 탄성력으로 하향 이동된다. 상기 로드부재(20)의 외측에는 제1보조로드(30)가 장착된다.
상기 하우징(10)의 상단에는 로드부재(20)의 슬라이딩으로 밀려 슬라이딩되는 케이스 클램핑부재(40)가 장착되어, 변속기 케이스(12)의 상부를 규제한다. 구체적으로 설명하면, 케이스 클램핑부재(40)는 하우징(10)의 상측에 장착되어 로드부재(20)의 테이퍼면으로 밀려 이동되도록 장착되는 제1슬라이더부재(41)와, 제1슬라이더부재(41)의 탄성 복원력을 제공하도록 일단은 제1슬라이더부재(41)에 장착되며 타단은 하우징(10)에 장착되는 제2스프링부재(43)로 구비된다. 이러한 케이스 클램핑부재(40)는 변속기 케이스(12)가 하우징(10)에 장착되면 케이스 클램핑부재(40)는 하우징(10)의 상부 외측으로 위치된다. 따라서 로드부재(20)가 하강되면 테이퍼면으로 제1슬라이더부재(41)가 밀려이동되어 변속기 케이스(12)의 상단의 홀의 직경보다 한 쌍의 제1슬라이더부재(41)의 거리가 큼으로써, 변속기 케이스(12)의 상부는 규제되는 것이다.
상기 제1보조로드(30)는 제2걸림부(15)의 상측으로 로드부재(20)의 외면에 끼움 장착되는 것으로서, 그 상부에는 테이퍼면이 형성된다. 상기 제1보조로드(30)의 하단에는 제2걸림턱(31)이 장착되며, 제2걸림턱(31)과 하우징(10) 간에는 제3스프링부재(33)가 장착되어 제1보조로드(30)를 지지한다. 즉, 상기 제3스프링부재(33)는 제1보조로드(30)의 하방향으로 탄성력을 부여하도록 지지한다. 상기 제1보조로드(30)의 하단에는 제2보조로드(50)가 장착된다.
상기 제2보조로드(50)는 제1보조로드(30)의 하단에 일정 길이로 장착되는 것으로서, 그 하면 외측은 테이퍼면으로 형성된다. 상기 제2보조로드(50)의 상측에는 인입된 안착부(51)가 마련되어, 안착부(51)와 하우징(10)간에 제4스프링부재(53)가 장착되어 상기 제2보조로드(50)를 탄성 지지한다. 즉, 상기 제4스프링부재(53)는 외력의 미작용시 상기 제2보조로드(50)를 하방향으로 탄성 지지하도록 한다.
상기 하우징(10)에는 제1/제2보조로드(30)(50)의 슬라이딩으로 작동되는 상단 규제어셈블리(60) 및 하단 규제어셈블리(70)가 장착된다.
상기 상단 규제어셈블리(60)는 하우징(10)의 상단 외측에 회동 가능하도록 장착되는 상단 규제부재(61)와, 상단 규제부재(61)에 접촉되어 상단 규제부재(61)를 가압 회동되도록 가압력을 전달하는 제2슬라이더부재(63)로 구비된다. 즉, 상기 제1보조로드(30)의 테이퍼면이 제2슬라이더부재(63)를 밀어 가압하면, 제2슬라이더부재(63)에 접촉되어 있는 상단 규제부재(61)가 회동됨으로써, 변속기 케이스(12)의 상단 내측을 규제하게 된다. 이러한 상단 규제어셈블리(40)는 변속기 케이스(12)의 상단을 원활하게 규제하도록 적어도 3개이상으로 구비됨이 바람직하다. 또한 상단 규제부재(61)의 재질은 고무부재로 구비됨이 바람직하다.
상기 하단 규제어셈블리(70)는 하우징 하단 외측에 회동 가능하도록 장착되어 변속기 케이스 하단 내측을 규제하는 하단 규제부재(71)와, 제2보조로드(50)의 슬라이딩으로 테이퍼면을 따라 밀려 이동되어 하단 규제부재(71)에 가압력을 제공하는 제3슬라이더부재(73)로 구비된다. 상기 하단 규제부재(70)의 재질은 고무부재로 이루어짐이 바람직하다. 상기 하단 규제어셈블리(70)는 변속기 케이스(12) 하단의 원활한 규제를 위하여 적어도 3개이상 방사상으로 구비됨이 바람직하다.
상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리의 작용을 설명한다.
먼저, 본 발명의 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리의 변속기 케이스 고정전 셋팅 상태를 설명한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 로드부재(20)에 외력을 가하여 하우징(12)의 상방향으로 이동시킨다. 그러면, 로드부재(20)는 제1스프링부재(23)의 탄성력을 극복하면서 이동된다.
이에따라, 제1/제2/제3 슬라이더부재(41)(63)(73)는 테이퍼면을 따라 하우징(10)의 중심방향으로 이동된다. 따라서, 상기 제1슬라이더부재(41)는 변속기 케이스(12) 홀의 직경보다 내측으로 위치되어 변속기 케이스(12)의 상부규제가 해제된다. 그리고 상기 상단 규제부재(61)는 제2슬라이더부재(63)가 하우징(10) 중심방향으로 이동됨에 의하여 변속기 케이스(12)의 상단부 규제가 해제된다. 또한, 상기 하단 규제부재(70)는 제3슬라이더부재(73)가 하우징(10) 중심방향으로 이동됨에 의하여 변속기 케이스(12)의 하단부 규제가 해제된다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리(100)의 로드부재(20)를 하우징(10)의 상방향으로 이동시킴으로써, 변속기 케이스(12) 고정을 위한 셋팅을 완료한다.
다음, 본 발명의 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리(100)의 하우징(10) 외측으로 변속기 케이스(12)를 위치시킨 후, 상기 로드부재(20)를 원위치시킨다. 그러면, 로드부재(20)의 하강으로 제1/제2보조로드(30)(50)의 테이퍼면으로 밀려 이동되어 상단 규제부재(61)가 변속기 케이스(12)의 상단부 내측을 규제하며, 하단 규제부재(71)가 변속기 케이스(12)의 하단부 내측을 규제하게 된다. 그리고, 변속기 케이스(12)의 상부 외측으로 구비된 케이스 클램핑부재(40)의 제1슬라이더(41)가 변속기 케이스(12) 홀의 직경보다 크게 밀려 이동되어 변속기 케이스(12)의 상부를 지지함으로써, 변속기 케이스(12)의 변형없이 안정되게 고정할 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 따른 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리는 다음과 같은 효과를 갖는다.
변속기 케이스 내측의 다수 위치지점을 안정적으로 규제함으로써, 종래 너트 런너의 강제 고정으로 인한 변속기 케이스의 변형을 방지하여 변속기 케이스 가공을 원활하게 할 수 있다.
이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1은 상기 변속기 케이스를 고정하기 위한 종래 팔레트를 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 변속기 케이스를 개략적으로 도시한 도면.
도 3은 너트런너를 이용한 변속기 케이스 고정을 개략적으로 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리를 개략적으로 도시한 도면.
도 5는 도 4의 작동도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10...하우징 11...관통부
12...변속기 케이스 13...제1걸림부
15...제2걸림부 20...로드부재
23...제1스프링부재 30...제1보조로드
40...케이스 클램핑부재 50...제2보조로드
60...상단규제어셈블리 70...하단규제어셈블리

Claims (11)

  1. 변속기 케이스 가공을 위한 변속기 케이스 고정장치에 있어서,
    길이방향으로 관통부가 형성되며 관통부의 하부에는 제1/제2걸림부가 형성되어 상기 변속기 케이스의 내면으로 삽입 장착되는 하우징;
    상기 관통부에 슬라이딩 가능하도록 장착되며, 일단에는 테이퍼면이 돌출형성되며, 타단에는 상기 제1걸림부와 상기 제2걸림부 간의 위치에 제1걸림턱이 장착되는 로드부재;
    상기 제1걸림부와 상기 걸림턱 간에 설치되어 상기 로드부재의 슬라이딩시 탄성복원력을 제공하도록 하는 제1스프링부재;
    상기 로드부재의 길이방향으로 끼움 장착되어 상기 로드부재의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제1보조로드;
    상기 제1보조로드의 하단에 끼움 장착되어 상기 로드부재의 슬라이딩과 함께 슬라이딩되는 제2보조로드;
    상기 하우징의 상부측에 장착되어 상기 제1보조로드의 슬라이딩으로 밀려이동되어 상기 변속기 케이스의 상부를 규제하는 상단 규제어셈블리; 및
    상기 하우징의 하부측에 장착되어 상기 제2보조로드의 슬라이딩으로 밀려 이동되어 상기 변속기 케이스의 하부를 규제하는 하단 규제어셈블리;를 구비하는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하우징의 상단에는 상기 로드부재의 슬라이딩으로 밀려 슬라이딩되어 상기 변속기 케이스 내측의 상단을 고정 지지하도록 하는 케이스 클램핑부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 케이스 클램핑부재는,
    상기 로드부재의 슬라이딩에 따라 상기 테이퍼면으로 밀려 이동되는 제1슬라이더부재; 및
    상기 제1슬라이더부재의 탄성 복원력을 제공하도록 일단은 상기 제1슬라이더부재에 장착되며 타단은 상기 하우징에 장착되는 제2스프링부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1보조로드의 상부에는 그 외측으로 테이퍼면이 마련되어 상기 상단규제부재를 테이퍼면의 밀림으로 이동시켜 상기 하우징 외부로 돌출시킴에 의해 상기 변속기 케이스의 상단부 내측을 규제하는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2보조로드의 하단에는 그 외측으로 테이퍼면이 마련되어 상기 하단 규제부재를 테이퍼면의 밀림으로 이동시켜 상기 하우징 외부로 돌출시킴에 의해 상기 변속기 케이스의 하단부 내측을 규제하는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 상단 규제어셈블리는,
    상기 하우징 상단 외측에 회동 가능하도록 장착되는 상기 변속기 케이스의 상단 내측을 규제하는 상단 규제부재; 및
    상기 제1보조로드의 슬라이딩에 따라 밀려 이동되어 상기 상단 규제부재에 가압력을 제공하는 제2슬라이더부재;로 구비되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 하단 규제어셈블리는,
    상기 하우징 하단 외측에 회동 가능하도록 장착되어 상기 변속기 케이스 하단 내측을 규제하는 하단 규제부재; 및
    상기 제2보조로드의 슬라이딩에 따라 밀려 이동되어 상기 하단 규제부재에 가압력을 제공하는 제3슬라이더부재;로 구비되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1보조로드의 하단에는 제2걸림턱이 마련되며, 상기 제2걸림턱과 상기 하우징간에는 제3스프링부재가 장착되어 상기 제1보조로드를 탄성 지지하는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제2보조로드의 상부는 인입된 안착부가 마련되어, 상기 안착부와 상기 하우징간에 제4스프링부재가 장착되어 상기 제2보조로드를 탄성 지지하는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  10. 제4항에 있어서,
    상기 상단규제부재는 고무부재로 구비되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
  11. 제5항에 있어서,
    상기 하단규제부재는 고무부재로 구비되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이스 고정 지그 어셈블리.
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