KR100534270B1 - Power window operating motor protection device - Google Patents

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KR100534270B1
KR100534270B1 KR10-2003-0090197A KR20030090197A KR100534270B1 KR 100534270 B1 KR100534270 B1 KR 100534270B1 KR 20030090197 A KR20030090197 A KR 20030090197A KR 100534270 B1 KR100534270 B1 KR 100534270B1
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박용우
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기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 정상적인 윈도우의 승하강시 발생하는 저항력보다 큰 저항력이 발생될 경우에도 모터가 계속적으로 동작되면, 윈도우의 승, 하강 동작을 중지시키면서 모터에서 발생되는 회전력의 전달방향을 전환하여 계속적으로 모터가 회전할 수 있도록 함으로써, 과부하의 발생으로 인한 모터의 손상 또는 성능저하를 방지하도록 하며, 윈도우에 탑승자의 신체 일부가 끼였을 경우에도 윈도우의 승강력에 의하여 신체에 위해를 가하게 되는 것을 방지하도록 한 것으로, 윈도우를 작동시키는 모터에 설치되는 제1베벨기어와, 상기 베벨기어와 치차 결합되는 제2베벨기어와, 상기 제2베벨기어의 일측에 고정설치되는 고정구와, 상기 고정구에 회전 가능하도록 설치되는 차동베벨기어와, 상기 차동베벨기어와 치차 결합되며 일측에 추가 설치된 하부베벨기어 및 상기 차동베벨기어와 치차 결합되며 일측에는 윈도우를 승, 하강시키는 와이어가 연결되는 풀리가 설치된 상부베벨기어로 구성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 작동모터 보호 장치에 관한 것이다.According to the present invention, when the motor continues to operate even when a resistance greater than the resistance generated during the normal window rises and falls, the motor is continuously changed by switching the transfer direction of the rotational force generated by the motor while stopping the window lift and fall operations. By rotating it, it is possible to prevent the motor from being damaged or deteriorated due to the overload, and to prevent the body from being harmed by the lifting force of the window even when a part of the passenger's body is caught in the window. And a first bevel gear installed in a motor for operating a window, a second bevel gear geared to the bevel gear, a fixture fixed to one side of the second bevel gear, and rotatably installed in the fixture. A differential bevel gear, and a lower bevel gear which is geared to the differential bevel gear and additionally installed on one side And a process for the differential bevel gears and gear combination, and the power window operating motor protector, characterized in that one side is configured as a window W, the upper pulley that is connected to a wire descent installed bevel gear.

Description

파워윈도우 작동모터 보호 장치{Power window operating motor protection device} Power window operating motor protection device

본 발명은 파워윈도우 작동모터 보호 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각 회전체에 발생하는 저항력이 다를 경우 저항력이 적은 회전체로 힘을 전달하는 차동기어 장치를 이용한 것으로, 정상적인 윈도우의 승하강시 발생하는 저항력보다 큰 저항력이 발생될 경우에도 모터가 계속적으로 동작되면, 윈도우의 승, 하강 동작을 중지시키면서 모터에서 발생되는 회전력의 전달방향을 전환하여 계속적으로 모터가 회전할 수 있도록 함으로써, 과부하의 발생으로 인한 모터의 손상 또는 성능저하를 방지하도록 하며, 윈도우에 탑승자의 신체 일부가 끼였을 경우에도 윈도우의 승강력에 의하여 신체에 상처를 입히게 되는 것을 방지하도록 한 것이다.The present invention relates to a power window operating motor protection device, and more particularly, by using a differential gear device that transmits a force to a rotating body with less resistance when the resistance generated in each rotating body is different, and occurs when the normal window is raised and lowered. If the motor continues to operate even when a resistance greater than the resistance is generated, the motor rotates continuously by switching the transmission direction of the rotational force generated by the motor while stopping the window raising and lowering operation, thereby generating an overload. It is to prevent damage to the motor or performance degradation due to, and even if the occupant's body part is caught in the window to prevent the body from being injured by the lifting force of the window.

일반적으로, 차량의 도어에 설치되는 윈도우는 실내공기의 환기 또는 전면 글래스에 형성되는 성에의 제거 등의 이유로 개폐 가능하도록 설치되며, 상기와 같은 이유로 인하여 윈도우를 개폐하고자 할 때, 도어의 내측에 설치된 회전손잡이를 회전시켜 윈도우를 승, 하강시키게 된다.In general, the window installed in the door of the vehicle is installed to open and close for reasons such as ventilation of indoor air or removal of frost formed on the front glass, and is installed inside the door when the window is to be opened or closed for the above reason. Rotating the knob rotates the window up and down.

그러나 주행중에 운전자가 윈도우를 승, 하강시키기 위하여 상기 회전손잡이를 회전시킬 경우, 운전자의 손이 핸들로부터 떨어지게 되어 사고가 발생될 위험이 있으며, 차량에 설치된 도어의 윈도우를 일일이 개방해야 되는 불편함이 있었다.However, if the driver rotates the rotary knob to raise or lower the window while driving, there is a risk that the driver's hand will fall from the handle and cause an accident, and inconvenience of having to open the window of the door installed in the vehicle one by one. there was.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 파워윈도우 레귤레이터(Regulator)는 윈도우에 와이어를 연결하고 상기 와이어를 이동시키는 구동수단, 예를 들어 회전방향을 제어하여 동작시키는 모터와 상기 모터의 일측에 설치되며 와이어가 연결된 풀리로 구성된 구동수단을 설치하며, 운전석 또는 도어의 일측에 설치된 스위치의 조작에 의하여 상기 구동수단을 작동시킴으로써 손쉽게 윈도우를 승, 하강시킬 수 있도록 되어있다.Power window regulator (regulator) for solving the above problems is connected to the window and the drive means for moving the wire, for example, the motor to operate by controlling the rotation direction and the wire is installed on one side of the motor It installs a drive means consisting of a pulley connected, it is possible to easily raise and lower the window by operating the drive means by the operation of the switch installed on one side of the driver's seat or door.

그러나 윈도우가 완전히 열려있거나 닫혀 있는 경우 등에 의하여 윈도우가 승, 하강되지 못함에도 불구하고 탑승자의 오조작으로 인해 지속적으로 스위치를 조작하여 구동수단의 모터를 작동시킬 경우, 전원의 공급에도 불구하고 모터가 회전하지 못함으로 인해 발생되는 과부하에 의한 모터의 손상 또는 성능저하가 발생되며, 윈도우에 탑승자의 신체 일부가 끼이게 될 경우 윈도우의 승강력에 의하여 탑승자의 신체에 해를 가하게 되는 문제점이 있었다.However, even if the window cannot be raised or lowered due to the window being fully open or closed, etc., if the motor of the drive means is operated by continuously operating the switch due to the erroneous operation of the occupant, the motor may Damage to the motor due to overload caused by the rotation or performance degradation occurs, when the body part of the occupant is pinched in the window there is a problem that harms the occupant's body by the lifting force of the window.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 정상적인 윈도우의 승하강시 발생하는 저항력보다 큰 저항력이 발생될 경우에도 모터가 계속적으로 동작되면, 윈도우의 승, 하강 동작을 중지시키면서 모터에서 발생되는 회전력의 전달방향을 전환하여 계속적으로 모터가 회전할 수 있도록 함으로써, 과부하의 발생으로 인한 모터의 손상 또는 성능저하 방지하도록 한 파워윈도우 작동모터 보호 장치를 제공함에 있다. Accordingly, an object of the present invention is to solve the conventional problems as described above. When the motor is continuously operated even when a resistance force greater than the resistance force generated when the normal window is raised or lowered is generated, the window is stopped and lifted. The present invention provides a power window operating motor protection device for preventing a motor from being damaged or deteriorated due to an overload by changing the direction of transfer of rotational force generated by the motor so that the motor can rotate continuously.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 파워윈도우 작동모터 보호 장치는, 윈도우를 작동시키는 모터에 설치되는 제1베벨기어와, 상기 베벨기어와 치차 결합되는 제2베벨기어와, 상기 제2베벨기어의 일측에 고정 설치되는 고정구와, 상기 고정구에 회전 가능하도록 설치되는 차동베벨기어와, 상기 차동베벨기어와 치차 결합되며 일측에 추가 설치된 하부베벨기어 및 상기 차동베벨기어와 치차 결합되며 일측에는 윈도우를 승, 하강시키는 와이어가 연결되는 풀리가 설치된 상부베벨기어로 구성된 것을 특징으로 한다.Power window operation motor protection apparatus according to the present invention for achieving the above object, the first bevel gear installed in the motor for operating the window, the second bevel gear geared to the bevel gear and the second bevel gear A fixed fixture fixed to one side of the differential bevel gear is rotatably installed on the fixture, and the gears are coupled to the differential bevel gear and the lower bevel gear and the differential bevel gear additionally installed on one side and the window on one side It is characterized by consisting of the upper bevel gear is installed pulley that is connected, the wire to raise and lower.

이하에서 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 파워윈도우 작동모터 보호 장치의 구성도로서, 차량의 도어에 설치된 윈도우를 승하강시키기 위해 동작되는 모터(M)에 제1베벨기어(10)를 설치하고, 상기 제1베벨기어(10)와 치차 결합되도록 제2베벨기어(20)를 설치한다.1 is a block diagram of a power window operating motor protection device according to the present invention, the first bevel gear 10 is installed on the motor (M) which is operated to raise and lower the window installed in the door of the vehicle, the first The second bevel gear 20 is installed to be geared with the bevel gear 10.

이때, 상기 제1베벨기어(10)와 제2베벨기어(20)의 회전축이 직교되도록 설치하는 것이 바람직하나 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 제1베벨기어(10)와 제2베벨기어(20)의 회전축이 평행하도록 설치하는 등, 당업자의 요구에 따라 다양하게 변형될 수 있음은 당연하다.In this case, the first bevel gear 10 and the second bevel gear 20 is preferably installed so that the rotation axis is orthogonal to each other, but is not limited thereto, and the first bevel gear 10 and the second bevel gear 20 are not limited thereto. Of course, it can be variously modified according to the needs of those skilled in the art, such as to be installed so that the rotation axis of the parallel.

상기 제2베벨기어(20)의 일측에는 차동베벨기어(40)가 회전가능하도록 설치되는 고정구(30)가 고정설치되는 안착부(21)를 형성하며, 상기 차동베벨기어(40)의 상하측에는 차동베벨기어(40)와 치차 결합되는 하부베벨기어(50) 및 상부베벨기어(60)가 설치된다.On one side of the second bevel gear 20 is formed a seating portion 21 is fixed to the fixture 30 is installed so that the differential bevel gear 40 is rotatable, the upper and lower sides of the differential bevel gear 40 The lower bevel gear 50 and the upper bevel gear 60 are gear-coupled with the differential bevel gear 40.

여기서, 상기 제2베벨기어(20)의 안착부(21)에 설치되는 고정구(30) 및 상기 고정구(30)에 설치되는 차동베벨기어(40)는 서로 마주보도록 한 쌍으로 구성하는 것이 바람직하며, 필요에 따라 그 개수를 조절할 수 있음은 물론이다.Here, the fixture 30 is installed in the seating portion 21 of the second bevel gear 20 and the differential bevel gear 40 is installed in the fixture 30 is preferably configured in a pair to face each other. Of course, the number can be adjusted as needed.

또한, 상기 고정구(30)의 내부에는 차동베벨기어(40)의 회전을 원활히 하기 위하여 베어링(31)을 설치하고, 상기 베어링(31)에 차동베벨기어(40)가 밀착되어 끼워지도록 한다.In addition, a bearing 31 is installed in the fixture 30 so as to smoothly rotate the differential bevel gear 40, and the differential bevel gear 40 is in close contact with the bearing 31.

그리고 상기 상부베벨기어(60)의 일측에는 윈도우를 승, 하강시키는 와이어(70)가 연결된 풀리(61)를 설치하고, 상기 하부베벨기어(50)의 일측에는 특정한 무게를 갖는 추(51)를 설치하며, 상기 추(51)는 윈도우가 상하로 이동할 때 풀리(61)에 가해지는 저항력과 윈도우가 이동하지 않을 때 풀리(61)에 가해지는 저항력의 사이의 저항력에 해당하는 무게를 갖도록 구성한다.And the one side of the upper bevel gear 60 is provided with a pulley 61 is connected to the wire 70 for raising and lowering the window, the weight 51 having a specific weight on one side of the lower bevel gear 50 The weight 51 is configured to have a weight corresponding to the resistance between the resistance applied to the pulley 61 when the window moves up and down and the resistance applied to the pulley 61 when the window does not move. .

또한, 상기 제2베벨기어(20)의 측면에는 제2베벨기어(20)의 회전을 지지하기 위한 가이드구(90)를 설치하며, 상기 가이드구(90)에는 가이드홈(92)을 형성하고, 상기 제2베벨기어(20)의 측면에는 상기 가이드홈(92)과 대응되는 위치에 가이드돌기(22)를 형성하여 구성한다.In addition, the side of the second bevel gear 20 is provided with a guide mechanism 90 for supporting the rotation of the second bevel gear 20, the guide groove 90 is formed with a guide groove 92 The side surface of the second bevel gear 20 is formed by forming a guide protrusion 22 at a position corresponding to the guide groove 92.

이하에서 상기와 같은 구성의 동작을 상세히 설명하도록 하며, 구성의 동작을 설명함에 있어서 제1베벨기어(10), 제2베벨기어(20), 차동베벨기어(40), 하부베벨기어(50) 및 상부베벨기어(60)의 회전방향은 각각의 기어 후면부에서 본 회전방향을 기준으로 하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the configuration described above will be described in detail, and in describing the operation of the configuration, the first bevel gear 10, the second bevel gear 20, the differential bevel gear 40, and the lower bevel gear 50 are described. And the rotation direction of the upper bevel gear 60 will be described based on the rotation direction seen from the rear of each gear.

도 2a 및 도 2b에 나타난 바와 같이, 모터(M)의 동작으로 인해 제1베벨기어(10)가 시계방향으로 회전하게 되면, 상기 제1베벨기어(10)와 치차 결합된 제2베벨기어(20)가 반시계 방향으로 회전하게 된다.As shown in FIGS. 2A and 2B, when the first bevel gear 10 rotates in the clockwise direction due to the operation of the motor M, the second bevel gear geared to the first bevel gear 10 ( 20) rotates counterclockwise.

따라서 상기 제2베벨기어(20)의 안착부(21)에 설치된 고정구(30)도 반시계 방향으로 회전하게 되며, 그에 따라 차동베벨기어(40)가 하부베벨기어(50) 또는 상부베벨기어(60)를 기준으로 회전하게 된다.Therefore, the fixture 30 installed in the seating portion 21 of the second bevel gear 20 also rotates in the counterclockwise direction, whereby the differential bevel gear 40 is the lower bevel gear 50 or the upper bevel gear ( 60) will be rotated.

이때, 상기 차동베벨기어(40)의 회전방향은 하부베벨기어(50)에 설치되는 추(51)의 무게와 상부베벨기어(60)에 설치되는 풀리(61)에 가해지는 저항력에 의하여 결정되는데, 상기 추(51)는 윈도우가 상하로 이동할 때 풀리(61)에 가해지는 저항력과 윈도우가 이동하지 않을 때 풀리(61)에 가해지는 저항력의 사이의 저항력에 해당하는 무게를 갖도록 구성된다.At this time, the rotation direction of the differential bevel gear 40 is determined by the weight of the weight 51 installed on the lower bevel gear 50 and the resistance applied to the pulley 61 installed on the upper bevel gear 60. The weight 51 is configured to have a weight corresponding to the resistance between the resistance applied to the pulley 61 when the window moves up and down and the resistance applied to the pulley 61 when the window does not move.

따라서 윈도우가 정상적으로 동작할 경우에는 도 2a에 나타난 바와 같이, 풀리(61)에 가해지는 저항력에 비하여 큰 저항력을 갖는 추(51)가 설치된 하부베벨기어(50)가 고정되며, 상기 하부베벨기어(50)를 기준으로 차동베벨기어(40)가 반시계방향으로 회전하게 되고, 그에 따라 상부베벨기어(60)가 시계방향으로 회전하면서 윈도우를 동작시키게 된다.Therefore, when the window operates normally, as shown in FIG. 2A, the lower bevel gear 50 is installed with a weight 51 having a larger resistance than the resistance applied to the pulley 61, and the lower bevel gear ( 50, the differential bevel gear 40 is rotated in a counterclockwise direction, thereby operating the window while the upper bevel gear 60 is rotated in a clockwise direction.

만약, 윈도우가 정상적으로 동작하지 못할 경우에는 도 2b에 나타난 바와 같이, 추(51)에 가해지는 저항력에 비하여 풀리(61)에 가해지는 저항력이 커지게 되어, 풀리(61)가 설치된 상부베벨기어(60)가 고정되며, 상기 상부베벨기어(60)를 기준으로 차동베벨기어(40)가 시계방향으로 회전하게 되고, 그에 따라 하부베벨기어(50)가 반시계방향으로 회전하면서, 모터(M)의 회전력을 추(51)의 회전에 소모하도록 하여 모터(M)에 가해지는 과부하를 제거하도록 하는 것이다.If the window does not operate normally, as shown in FIG. 2B, the resistance applied to the pulley 61 is increased as compared with the resistance applied to the weight 51, and the upper bevel gear (with the pulley 61 installed) 60 is fixed, the differential bevel gear 40 is rotated in a clockwise direction relative to the upper bevel gear 60, and thus the lower bevel gear 50 is rotated in a counterclockwise direction, the motor (M) By reducing the rotational force of the weight 51 to rotate to remove the overload applied to the motor (M).

상기 본 발명은 당업자의 요구에 따라 기본 개념을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다.The present invention may be modified in various ways without departing from the basic concept according to the needs of those skilled in the art.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 윈도우가 정상적으로 동작하지 못할 경우에 윈도우의 승, 하강 동작을 중지시키면서 모터에서 발생되는 회전력의 전달방향을 전환하여 계속적으로 모터가 회전할 수 있도록 하여, 과부하의 발생으로 인한 모터의 손상 또는 성능저하 방지하도록 하며, 윈도우에 탑승자의 신체 일부가 끼였을 경우에도 윈도우의 승강력에 의하여 신체에 해를 가하게 되는 것을 방지하도록 하는 효과가 있다. As described above, according to the present invention, when the window does not operate normally, the motor rotates continuously by switching the transmission direction of the rotational force generated by the motor while stopping the window raising and lowering operation, thereby generating an overload. The motor is prevented from being damaged or deteriorated, and there is an effect of preventing the body from being harmed by the lifting force of the window even when a part of the occupant's body is caught in the window.

도 1은 본 발명에 의한 파워윈도우 작동모터 보호 장치의 구성도.1 is a block diagram of a power window operation motor protection device according to the present invention.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 의한 파워윈도우 작동모터 보호 장치의 작동상태도.Figure 2a and 2b is an operating state of the power window operating motor protection device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing

10 : 제1베벨기어 20 : 제2베벨기어10: first bevel gear 20: second bevel gear

30 : 고정구 40 : 차동베벨기어30: fixture 40: differential bevel gear

50 : 하부베벨기어 51 : 추50: lower bevel gear 51: weight

60 : 상부베벨기어 61 : 풀리60: upper bevel gear 61: pulley

70 : 와이어70: wire

Claims (6)

윈도우를 작동시키는 모터(M)에 설치되는 제1베벨기어(10)와,The first bevel gear 10 is installed in the motor (M) for operating the window, 상기 베벨기어(10)와 치차 결합되는 제2베벨기어(20)와,A second bevel gear 20 geared to the bevel gear 10 and; 상기 제2베벨기어(20)의 일측에 고정설치되는 고정구(30)와,A fixture 30 fixedly installed at one side of the second bevel gear 20; 상기 고정구(30)에 회전가능하도록 설치되는 차동베벨기어(40)와,Differential bevel gear 40 and rotatably installed in the fixture 30, 상기 차동베벨기어(40)와 치차 결합되며 일측에 추(51)가 설치된 하부베벨기어(50) 및Lower bevel gear 50 and the gear be coupled to the differential bevel gear 40 and the weight 51 is installed on one side and 상기 차동베벨기어(40)와 치차 결합되며 일측에는 윈도우를 승하강시키는 와이어(70)가 연결되는 풀리가(61) 설치된 상부베벨기어(60)로 구성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 작동모터 보호 장치.Power bevel gear protection device, characterized in that consisting of the upper bevel gear 60 is coupled to the differential bevel gear (40) and the pulley (61) is connected to one side of the wire 70 to raise and lower the window. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 추(51)는 윈도우가 상하로 이동할 때 풀리(61)에 가해지는 저항력과 윈도우가 이동하지 않을 때 풀리(61)에 가해지는 저항력의 사이의 저항력에 해당하는 무게를 갖는 것을 특징으로 하는 파워윈도우 작동모터 보호 장치.The weight 51 has a weight corresponding to the resistance between the resistance applied to the pulley 61 when the window moves up and down and the resistance applied to the pulley 61 when the window does not move. Window operating motor protection device. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2베벨기어(20)에는 고정구(30)가 설치되는 안착부(21)를 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 작동모터 보호 장치.The second bevel gear 20 is a power window operating motor protection device, characterized in that formed by forming a seating portion 21 is a fixture 30 is installed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정구(30)의 내부에는 차동베벨기어(40)가 끼워지는 베어링(31)을 설치하여 구성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 작동모터 보호 장치.The power window operation motor protection device, characterized in that the interior of the fixture 30 is installed by installing a bearing 31 is fitted with a differential bevel gear (40). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2베벨기어(20)의 측면에 제2베벨기어(20)의 회전을 지지하기 위한 가이드구(90)가 설치된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 작동모터 보호 장치.Power window operating motor protection device, characterized in that the guide mechanism 90 for supporting the rotation of the second bevel gear 20 is installed on the side of the second bevel gear (20). 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 가이드구(90)에는 가이드홈(92)을 형성하고,The guide groove 90 is formed with a guide groove 92, 상기 제2베벨기어(20)의 측면에는 상기 가이드홈(92)과 대응되는 위치에 가이드돌기(22)를 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우 작동모터 보호 장치.Power window operation motor protection device, characterized in that formed on the side of the second bevel gear (20) by forming a guide projection 22 in a position corresponding to the guide groove (92).
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