KR100534129B1 - Air Conditioner - Google Patents

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KR100534129B1
KR100534129B1 KR10-2004-0001037A KR20040001037A KR100534129B1 KR 100534129 B1 KR100534129 B1 KR 100534129B1 KR 20040001037 A KR20040001037 A KR 20040001037A KR 100534129 B1 KR100534129 B1 KR 100534129B1
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Abstract

본 발명은, 가스엔진 히트펌프(GHP)방식의 공기조화기에 관한 것으로서, 냉각제가 유입되는 유입구를 갖는 냉각제유입부와, 냉각제가 배출되는 제1배출구 및 제2배출구를 갖는 냉각제배출부를 포함한 가스엔진과; 상기 냉각제배출부에 마련되어, 배출되는 냉각제가 기준온도 미만이면 상기 제1배출구로 배출시키고, 기준온도 이상이면 상기 제2배출구로 배출시키는 서모스탯유닛과; 상기 제1배출구와 상기 유입구 사이를 연결하는 제1유로부와; 상기 제2배출구와 상기 제1유로부 사이를 연결하는 제2유로부와; 상기 제2유로부에 마련되어 상기 가스엔진에서 배출된 냉각제을 냉각시키는 방열부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 가스엔진의 냉각라인을 단순한 구조로 개선한 공기조화기를 제공할 수 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas engine heat pump (GHP) type air conditioner, comprising a coolant inlet having an inlet through which a coolant flows, and a coolant outlet having a first outlet and a second outlet through which the coolant is discharged. and; A thermostat unit provided in the coolant discharge unit and discharging the discharged coolant to the first discharge port if the discharged coolant is lower than the reference temperature, and discharging the coolant to the second discharge port when the coolant is discharged to the second discharge port; A first flow passage portion connecting the first discharge port and the inlet port; A second flow path portion connecting between the second discharge port and the first flow path portion; And a heat dissipation unit provided in the second flow path part to cool the coolant discharged from the gas engine. Thereby, the air conditioner which improved the cooling line of a gas engine with a simple structure can be provided.

Description

공기조화기{Air Conditioner}Air Conditioner

본 발명은, 가스엔진 히트펌프(GHP : Gas engine Heat Pump)방식의 공기조화기에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 가스엔진의 냉각제배출부에 서모스탯유닛을 마련함으로써, 가스엔진의 냉각라인을 간단한 구조로 개선한 공기조화기에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner of a gas engine heat pump (GHP) method, and more particularly, by providing a thermostat unit at a coolant discharge portion of a gas engine, thereby simplifying a gas engine cooling line. It relates to an air conditioner improved in structure.

공기조화기는 압축기, 응축기, 팽창밸브, 증발기 등으로 구성된 난방 및 냉동 사이클 기관이다. 압축기를 이용하여 냉매를 응축기, 팽창밸브, 증발기 등의 폐회로를 순환시키면 냉매가 액체, 기체, 액체상태로 변화되면서 응축기에서는 열을 외부에 방출하고 증발기에서는 외부의 열을 흡수한다. 여기서, 압축기를 구동하는 동력원으로 가스엔진을 이용하는 것을 GHP(Gas engine Heat Pump)방식이라고 한다.An air conditioner is a heating and refrigeration cycle engine consisting of a compressor, condenser, expansion valve, and evaporator. When a refrigerant is circulated in a closed circuit such as a condenser, an expansion valve, or an evaporator by using a compressor, the refrigerant is changed into a liquid, gas, and liquid state, and the heat is discharged from the condenser and the external heat is absorbed from the evaporator. Here, using a gas engine as a power source for driving the compressor is referred to as a gas engine heat pump (GHP) method.

종래의 공기조화기에 사용되는 가스엔진의 냉각라인은, 도 1에서 도시된 바와 같이, 냉각제가 유입되는 냉각제유입부(111) 및 냉각제가 배출되는 냉각제배출부(116) 갖는 가스엔진(110)과, 배출된 냉각제를 냉각시키는 방열부(150)와, 배출구(116)와 유입구(111) 사이를 연결하는 제1유로부(130)와, 제1유로부(130)에서 분기되어 방열부(150)를 경유하여 제1유로부(130)에 복귀되는 제2유로부(140)와, 제1유로부(130)에 마련되는 냉각제순환펌프(131)와, 제1유로부(130)와 제2유로부(140)의 분기지점에 마련된 서모밸브(120)를 포함한다. 이 서모밸브(120)는 제1유로부(130)를 흐르는 냉각제가 기준온도 이상이면 제2유로부(140)로 흐르도록 한다.As shown in FIG. 1, a cooling line of a gas engine used in a conventional air conditioner includes a gas engine 110 having a coolant inlet 111 through which a coolant is introduced and a coolant discharge part 116 through which a coolant is discharged. The heat dissipation unit 150 for cooling the discharged coolant, the first flow path unit 130 connecting between the discharge port 116 and the inlet port 111, and the heat dissipation unit 150 branched from the first flow path unit 130. The second passage section 140, the coolant circulation pump 131 provided in the first passage section 130, and the first passage section 130 and the first return to the first passage section 130 via It includes a thermo valve 120 provided at the branch point of the two flow path (140). The thermovalve 120 allows the coolant flowing through the first flow path part 130 to flow to the second flow path part 140 when the coolant flowing above the reference temperature is higher than the reference temperature.

이와 같은 구성에 의하여, 가스엔진(110)의 냉각라인은 가스엔진(110)을 냉각한 냉각제의 온도가 비교적 저온일 때에는 냉각제를 제1유로부(130)로만 순환되도록 한다. 즉, 가스엔진(110)의 가동초기에는 냉각제가 방열부(150)를 거치지 않고 가스엔진(110)의 배출구(116)에서 바로 유입구(111)로 바로 유입시킴으로써, 냉각제를 일정온도까지 빨리 상승시켜 가스엔진(110)의 운전이 원활하게 이루어지도록 한다.By such a configuration, the cooling line of the gas engine 110 allows the coolant to be circulated only to the first flow path part 130 when the temperature of the coolant cooling the gas engine 110 is relatively low. That is, in the initial operation of the gas engine 110, the coolant flows directly into the inlet 111 directly from the outlet 116 of the gas engine 110 without passing through the heat radiating unit 150, thereby rapidly raising the coolant to a predetermined temperature. The operation of the gas engine 110 is made smoothly.

그러나, 종래의 가스엔진의 냉각라인은 유로부에 별도로 서모스탯을 내장한 서모밸브를 마련하여 사용하므로, 서모밸브에 대한 추가적인 개발이 필요하고 냉각라인의 전체적인 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.However, since the conventional gas engine cooling line is provided by using a thermo valve incorporating a thermostat separately in the flow path part, further development of the thermo valve is required and the overall structure of the cooling line is complicated.

따라서, 본 발명의 목적은, 가스엔진의 냉각라인을 단순한 구조로 개선한 공기조화기를 제공하는 것이다.It is therefore an object of the present invention to provide an air conditioner in which the cooling line of a gas engine is improved in a simple structure.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 가스엔진 히트펌프(GHP)방식의 공기조화기에 있어서, 냉각제가 유입되는 유입구를 갖는 냉각제유입부와, 냉각제가 배출되는 제1배출구 및 제2배출구를 갖는 냉각제배출부를 포함한 가스엔진과; 상기 냉각제배출부에 마련되어, 배출되는 냉각제가 기준온도 미만이면 상기 제1배출구로 배출시키고, 기준온도 이상이면 상기 제2배출구로 배출시키는 서모스탯유닛과; 상기 제1배출구와 상기 유입구 사이를 연결하는 제1유로부와; 상기 제2배출구와 상기 제1유로부 사이를 연결하는 제2유로부와; 상기 제2유로부에 마련되어 상기 가스엔진에서 배출된 냉각제를 냉각시키는 방열부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기에 의해 달성된다.According to the present invention, in the gas engine heat pump (GHP) type air conditioner, a coolant inlet having an inlet through which a coolant is introduced, and a coolant discharge having a first outlet and a second outlet through which the coolant is discharged. A gas engine including a part; A thermostat unit provided in the coolant discharge unit and discharging the discharged coolant to the first discharge port if the discharged coolant is lower than the reference temperature, and discharging the coolant to the second discharge port when the coolant is discharged to the second discharge port; A first flow passage portion connecting the first discharge port and the inlet port; A second flow path portion connecting between the second discharge port and the first flow path portion; It is achieved by the air conditioner is provided in the second passage portion and comprises a heat dissipation unit for cooling the coolant discharged from the gas engine.

여기서, 상기 기준온도는 대략 60 ~ 70℃인 것이 바람직하다.Here, the reference temperature is preferably about 60 ~ 70 ℃.

또한, 상기한 공기조화기에 있어서, 상기 제1유로부에는 냉각제순환펌프가 마련된 것이 바람직하다.In the above air conditioner, it is preferable that a coolant circulation pump is provided in the first flow path part.

이하에서 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an air conditioner according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

설명에 앞서, 여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 제1실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 제1실시예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.Prior to the description, in various embodiments, components having the same configuration will be representatively described in the first embodiment using the same reference numerals, and in other embodiments, only the configuration different from the first embodiment will be described. do.

또한, 본 명세서에서 도시되는 공기조화기는 GHP방식을 실시예로 하여 특징을 부각하여 개략적으로 도시하기로 한다.In addition, the air conditioner shown in the present specification will be shown schematically by highlighting the features by using the GHP method as an embodiment.

본 발명의 제1실시예에 따른 공기조화기에 사용되는 가스엔진의 냉각라인은, 도 2에서 도시된 바와 같이, 냉각제가 유입되는 유입구(12)를 갖는 냉각제유입부(11)와 냉각제가 배출되는 제1배출구(17) 및 제2배출구(18)를 갖는 냉각제배출부(16)를 포함한 가스엔진(10)과, 냉각제배출부(16)에 마련된 서모스탯유닛(20)과, 제1배출구(17)와 유입구(12)를 연결하는 제1유로부(30)와, 제2배출구(18)와 제1유로부(30)를 연결하는 제2유로부(40)와, 제2유로부(40)에 마련되는 방열부(50)를 포함하여 이루어진다.In the cooling line of the gas engine used in the air conditioner according to the first embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2, the coolant inlet 11 having the inlet 12 through which the coolant is introduced and the coolant are discharged. A gas engine 10 including a coolant discharge unit 16 having a first discharge port 17 and a second discharge port 18, a thermostat unit 20 provided in the coolant discharge unit 16, and a first discharge port ( 17 and the second passage portion 40 connecting the inlet 12, the second passage portion 40 connecting the second outlet 18 and the first passage portion 30, and the second passage portion ( It comprises a heat dissipation unit 50 provided in 40.

그리고, 공기조화기는 제1유로부(30)에 마련된 냉각제순환펌프(31)를 더 포함한다. 이 냉각제순환펌프(31)는 냉각제를 제1유로부(30) 및 제2유로부(40)에서 강제순환 시킨다.The air conditioner further includes a coolant circulation pump 31 provided in the first flow path part 30. The coolant circulation pump 31 forcibly circulates the coolant in the first flow path part 30 and the second flow path part 40.

또한, 공기조화기는 가스엔진(10)의 배기구에 연결된 배기가스 열교환기(60)를 더 포함하고, 제1유로부(30)는 배기가스 열교환기(60)를 경유하는 것이 바람직하다. 이에, 가스엔진(10)에서 연소되어 배출되는 배기가스의 열에너지를 재활용할 수 있게 된다.In addition, the air conditioner further includes an exhaust gas heat exchanger 60 connected to the exhaust port of the gas engine 10, and the first flow path part 30 preferably passes through the exhaust gas heat exchanger 60. Thus, it is possible to recycle the thermal energy of the exhaust gas discharged by combustion in the gas engine 10.

냉각제배출부(16)는 내부에 마련된 서모스탯유닛(20)에 의해 배출되는 냉각제의 온도에 따라 냉각제를 제1배출구(17) 또는 제2배출구(18)를 통해 선택적으로 배출하게 된다.The coolant discharge unit 16 selectively discharges the coolant through the first discharge port 17 or the second discharge port 18 according to the temperature of the coolant discharged by the thermostat unit 20 provided therein.

서모스탯유닛(20)은 가스엔진(10)에서 배출되는 냉각제가 68℃ 미만이면 제1배출구(17)로 배출시키고, 68℃ 이상이면 제2배출구(18)로 배출시킨다. 전술한 바와 같이, 냉각제를 제1배출구(17)와 제2배출구(18)로 나누어 배출시키는 기준온도는 68℃에 한정되지 않으며, 대략 60 ~ 70℃이면 무방하다. 기준온도가 60℃이하로 내려가면 가스엔진(10)의 효율이 떨어지게 되고, 70℃이상으로 올라가면 가스엔진(10)을 포함한 가스엔진(10)의 냉각라인의 내구성이 나빠지게 된다.The thermostat unit 20 discharges the coolant discharged from the gas engine 10 to the first discharge port 17 when it is less than 68 ° C, and discharges it to the second discharge port 18 when the temperature is 68 ° C or more. As described above, the reference temperature at which the coolant is divided into the first discharge port 17 and the second discharge port 18 and discharged is not limited to 68 ° C, and may be approximately 60 to 70 ° C. When the reference temperature is lowered below 60 ℃ the efficiency of the gas engine 10 is lowered, and if it is raised above 70 ℃ the durability of the cooling line of the gas engine 10 including the gas engine 10 is worsened.

방열부(50)는 냉각제가 가진 열을 외부로 방출하는 라디에이터(51)와, 냉각제가 가진 열을 냉매에 전달하는 냉매가열기(52)를 포함한다.The heat dissipation unit 50 includes a radiator 51 for dissipating the heat of the coolant to the outside and a coolant heater 52 for transferring the heat of the coolant to the coolant.

제2유로부(40)는 다시 제1배관(41)과 제2배관(42)으로 분기된다. 제1배관(41)에는 라이에이터(51)가 마련되고, 제2배관(42)에는 냉매가열기(42)가 마련된다. 그리고, 제1배관(41)과 제2배관(42)의 분기지점에는 3방밸브(43)가 마련된다. 여기서, 제2유로부는 제2배출구에서 3방밸브를 연결하는 밸브배관(44)을 더 포함한다.The second flow path part 40 branches back to the first pipe 41 and the second pipe 42. The writer 51 is provided in the first pipe 41, and the coolant heater 42 is provided in the second pipe 42. In addition, a three-way valve 43 is provided at a branch point between the first pipe 41 and the second pipe 42. Here, the second flow path further includes a valve pipe 44 for connecting the three-way valve at the second outlet.

3방밸브(43)는 냉방시에는 제1배관(41)으로 냉각제를 흐르게 하고, 난방시에는 제2배관(42)으로 냉각제를 흐르게 한다. 따라서, 공기조화기가 난방모드일 때에는 가스엔진(10)을 냉각시킨 냉각제가 제2배관(42)으로 흘러 냉각제가 가진 열을 냉매가열기(52)를 통해 냉매에 전달하며, 냉방모드일 때에는 냉각제가 제1배관(41)으로 흘러 냉각제가 가진 열을 라이에이터(51)를 통해 외부로 방출하게 된다.The three-way valve 43 allows the coolant to flow into the first pipe 41 during cooling, and the coolant to flow into the second pipe 42 during heating. Therefore, when the air conditioner is in the heating mode, the coolant cooling the gas engine 10 flows to the second pipe 42 and transfers the heat of the coolant to the refrigerant through the coolant heater 52, and in the cooling mode, the coolant Is flowed to the first pipe (41) to release the heat of the coolant to the outside through the writer 51.

이에, 냉각제는 냉방시에 라디에이터(51)를 통해 열을 방출하고 다시 가스엔진(10)을 냉각시키게 되고, 난방시에 냉매가열기(52)를 통해 열을 냉매에 전달하여 냉매가 난방에 필요한 열에너지를 보다 효율적으로 수집할 수 있게 된다.Accordingly, the coolant releases heat through the radiator 51 at the time of cooling and cools the gas engine 10 again, and transfers heat to the coolant through the coolant heater 52 at the time of heating, so that the coolant is required for heating. It is possible to collect heat energy more efficiently.

이러한 구성에 의하여, 본 발명의 제1실시예에 따른 공기조화기에 있어서, 가스엔진을 냉각시키는 냉각제의 흐름을 살펴보면 다음과 같다.With this configuration, in the air conditioner according to the first embodiment of the present invention, the flow of the coolant for cooling the gas engine is as follows.

압축기를 구동하기 위해 가스엔진(10)이 가동되면 냉각제를 강제순환 시키는 냉각제순환펌프(31)가 작동한다. 가스엔진(10)을 냉각시킨 냉각제는 온도가 68℃미만이면 가스엔진(10)의 제1배출구(17)로 배출되어 제1유로부(30)를 통해 냉각제순환펌프(31) 및 배기가스 열교환기(60)를 경유하여 가스엔진(10)의 유입구(12)로 유입된다. 그리고, 온도가 68℃이상이면 가스엔진(10)의 제2배출구(18)로 배출되어 제2유로부(40)를 통해 3방밸브(43)에 도달한다. 난방시에는 냉각제가 제2유로부(40)의 제2배관(42)을 통해 3방밸브(43)에서 냉매가열기(52)를 경유하여 제1유로부(30)에 연결되고, 냉방시에는 냉각제가 제2유로부(40)의 제1배관(41)을 통해 3방밸브(43)에서 라디에이터(51)를 경유하여 제1유로부(30)에 연결된다. 따라서, 냉각제는 가스엔진(10)의 제2배출구(18)로 배출되어 제2유로부(40)를 통해 라디에이터(51) 및 냉매가열기(52)와 같은 방열부(50)를 경유하여 열을 방출하고, 제1유로부(30)를 통해 가스엔진(10)의 유입구(12)로 유입된다.When the gas engine 10 is operated to drive the compressor, the coolant circulation pump 31 for forced circulation of the coolant is operated. The coolant cooling the gas engine 10 is discharged to the first outlet 17 of the gas engine 10 when the temperature is less than 68 ℃ and the coolant circulation pump 31 and the exhaust gas heat exchange through the first flow path (30) The gas is introduced into the inlet 12 of the gas engine 10 via the gas 60. When the temperature is 68 ° C. or higher, the gas is discharged to the second discharge port 18 of the gas engine 10 to reach the three-way valve 43 through the second flow path part 40. At the time of heating, the coolant is connected to the first flow path part 30 via the refrigerant heater 52 in the three-way valve 43 through the second pipe 42 of the second flow path part 40, and at the time of cooling The coolant is connected to the first flow path part 30 via the radiator 51 in the three-way valve 43 through the first pipe 41 of the second flow path part 40. Therefore, the coolant is discharged to the second outlet 18 of the gas engine 10 and heats through the heat dissipation unit 50 such as the radiator 51 and the refrigerant heater 52 through the second flow passage part 40. The gas is discharged to the inlet 12 of the gas engine 10 through the first flow path part 30.

이에, 본 발명의 제1실시예에 따른 공기조화기에 사용되는 가스엔진의 냉각라인은 가스엔진의 냉각제배출부에 서모스탯유닛을 마련하여 냉각제를 온도에 따라 제1배출부와 제2배출부로 나누어 배출함으로써, 종래의 공기조화기에 사용되었던 서모스탯을 내장한 서모밸브와 같은 구성을 생략할 수 있어 가스엔진의 냉각라인을 보다 단순화할 수 있게 된다.Accordingly, the cooling line of the gas engine used in the air conditioner according to the first embodiment of the present invention is provided with a thermostat unit in the coolant discharge portion of the gas engine to divide the coolant into a first discharge portion and a second discharge portion according to the temperature. By discharging, it is possible to omit a configuration such as a thermo valve incorporating a thermostat used in a conventional air conditioner, thereby simplifying the cooling line of the gas engine.

본 발명의 제2실시예에 따른 공기조화기에 사용되는 가스엔진의 냉각라인은, 도 4에서 도시된 바와 같이, 냉각제배출부(16)에 제2유로연결구(19)가 더 마련되며, 제2유로연결구(19)로 유입된 냉각제가 제1배출구(17)를 통해 제1유로부(30)로 연결된다. 또한, 서모스탯유닛(20)은 가스엔진(10)에서 배출되는 냉각제가 68℃ 미만이면 제2유로연결구(19)와 제1배출구(17)의 연결을 차단하고, 68℃ 이상이면 제2유로연결구(19)와 제1배출구(17)의 차단을 열며 가스엔진(10)에서 배출되는 냉각제를 제2배출구(18)로만 배출시킨다.In the cooling line of the gas engine used in the air conditioner according to the second embodiment of the present invention, as shown in FIG. 4, the second channel connector 19 is further provided at the coolant discharge unit 16, and the second The coolant introduced into the flow path connector 19 is connected to the first flow path part 30 through the first discharge port 17. In addition, the thermostat unit 20 blocks the connection of the second flow passage connector 19 and the first discharge port 17 when the coolant discharged from the gas engine 10 is less than 68 ° C., and the second flow path is 68 ° C. or more. Opening of the connector 19 and the first discharge port 17 blocks the coolant discharged from the gas engine 10 only to the second discharge port 18.

여기서, 서모스탯유닛(20)의 작동 기준이 되는 냉각제의 온도는, 제1실시예에서 전술한 바와 같이, 대략 60 ~ 70℃이면 무방함은 물론이다.Here, of course, the temperature of the coolant which is the operating reference of the thermostat unit 20 is about 60 to 70 ° C as described above in the first embodiment.

이와 같이, 가스엔진(10)에서 배출되는 냉각제의 온도가 68℃ 미만일 때, 제2유로부(40)와 제1유로부(30)의 연결이 차단되어 가스엔진(10)에서 배출되는 냉각제는 제1배출구(17)로만 배출되게 된다.As such, when the temperature of the coolant discharged from the gas engine 10 is less than 68 ° C., the connection between the second flow path part 40 and the first flow path part 30 is interrupted and the coolant discharged from the gas engine 10 is removed. Only the first outlet 17 is discharged.

이에, 가스엔진의 냉각제배출부를 이용하여 보다 효율적으로 냉각라인의 구성을 단순하게 할 수 있다.Therefore, the configuration of the cooling line can be simplified more efficiently by using the coolant discharge part of the gas engine.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 가스엔진의 냉각라인을 단순한 구조로 개선한 공기조화기를 제공할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to provide an air conditioner in which the cooling line of the gas engine is improved in a simple structure.

도 1은 종래의 공기조화기에 사용되는 가스엔진의 냉각라인에 있어서, 냉각제의 흐름도,1 is a flow chart of a coolant in a cooling line of a gas engine used in a conventional air conditioner,

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 공기조화기에 사용되는 가스엔진의 냉각라인에 있어서, 냉각제가 상대적으로 저온일 때의 냉각제의 흐름도,2 is a flow chart of the coolant when the coolant is relatively low temperature in the cooling line of the gas engine used in the air conditioner according to the first embodiment of the present invention;

도 3은 도 2의 가스엔진의 냉각라인에 있어서, 냉각제가 상대적으로 고온일 때의 냉각제의 흐름도,3 is a flow chart of the coolant when the coolant is relatively high temperature in the cooling line of the gas engine of FIG.

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 공기조화기에 사용되는 가스엔진의 냉각라인에 있어서, 냉각제가 상대적으로 저온일 때의 냉각제의 흐름도,4 is a flow chart of the coolant when the coolant is relatively low temperature in the cooling line of the gas engine used in the air conditioner according to the second embodiment of the present invention;

도 5는 도 4의 가스엔진의 냉각라인에 있어서, 냉각제가 상대적으로 고온일 때의 냉각제의 흐름도이다.FIG. 5 is a flowchart of a coolant when the coolant is relatively high in the cooling line of the gas engine of FIG. 4.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 가스엔진 11 : 냉각제유입부10 gas engine 11: coolant inlet

12 : 유입구 16 : 냉각제배출부12 inlet port 16 coolant discharge unit

17 : 제1배출구 18 : 제2배출구17: first outlet 18: second outlet

20 : 서모스탯유닛 30 : 제1유로부20: thermostat unit 30: the first euro section

31 : 냉각제순환펌프 40 : 제2유로부31: coolant circulation pump 40: the second flow path

41 : 제1배관 42 : 제2배관41: first pipe 42: second pipe

43 : 3방밸브 44 : 밸브배관43: 3-way valve 44: valve piping

50 : 방열부 51 : 라디에이터50: radiator 51: radiator

52 : 냉매가열기 60 : 배기가스 열교환기52: refrigerant heater 60: exhaust gas heat exchanger

Claims (3)

가스엔진 히트펌프(GHP)방식의 공기조화기에 있어서,In a gas engine heat pump (GHP) type air conditioner, 냉각제가 유입되는 유입구를 갖는 냉각제유입부와, 냉각제가 배출되는 제1배출구 및 제2배출구를 갖는 냉각제배출부를 포함한 가스엔진과;A gas engine including a coolant inlet having an inlet through which a coolant is introduced, and a coolant outlet having a first outlet and a second outlet through which the coolant is discharged; 상기 냉각제배출부에 마련되어, 배출되는 냉각제가 기준온도 미만이면 상기 제1배출구로 배출시키고, 기준온도 이상이면 상기 제2배출구로 배출시키는 서모스탯유닛과;A thermostat unit provided in the coolant discharge unit and discharging the discharged coolant to the first discharge port if the discharged coolant is lower than the reference temperature, and discharging the coolant to the second discharge port when the coolant is discharged to the second discharge port; 상기 제1배출구와 상기 유입구 사이를 연결하는 제1유로부와;A first flow passage portion connecting the first discharge port and the inlet port; 상기 제2배출구와 상기 제1유로부 사이를 연결하는 제2유로부와;A second flow path portion connecting between the second discharge port and the first flow path portion; 상기 제2유로부에 마련되어 상기 가스엔진에서 배출된 냉각제를 냉각시키는 방열부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.And a heat dissipation part provided in the second flow path part to cool the coolant discharged from the gas engine. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 기준온도는 대략 60 ~ 70℃인 것을 특징으로 하는 공기조화기.The reference temperature is about 60 ~ 70 ℃ air conditioner, characterized in that. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 제1유로부에는 냉각제순환펌프가 마련된 것을 특징으로 하는 공기조화기.And a coolant circulation pump is provided in the first flow path part.
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