KR100530437B1 - 차창 빗물 감지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부 광선 감지 및 이를 주야 인식에 대해 평가하는 광학 레인 센서를 갖는 유리창의 습도를 감지하기 위한 장치에 관한 것이다. 적분 단계(16)에서 수신기(14)에 비춰진 빛의 량은 적분되며 비교기 단계(20)로 보내진다. 송신기(12)의 빛과 외부 광선으로 구성되는 전체 빛의 량과, 상기 송신기(12)가 꺼졌을 때 감지된 외부 광선의 량이 개개의 시간 구간(Tg, Tf, Tf')에서 측정된다. 설정가능한 수치의 측정 주기(M) 또는 설정가능한 시간 및/또는 임계값(S2)이 주야 인식에 대해 낮춰진 후에, 상기 외부 광선 량의 측정을 위해 사용되는 시간 구간(Tf, Tf′)은 연장될 수 있다.

Description

차창 빗물 감지 장치{Device for detecting surface wetness}

본 발명은 유리창 또는 윈드실드(windshield)의 젖음을 검출하는 장치에 대한 것이며, 보다 상세하게는, 발광 송신기와 상기 발광 송신기로부터의 빛을 수신하는 수신기를 포함하는 측정 회로와 함께 레인 센서(rain sensor)와, 수신기에 연결되어 수신기에 부딪치는 빛을 평가하는 평가 장치(evaluating device)를 포함하는, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 검출하는 장치에 대한 것이다.

독일 특허 196 21 627호에는 광학 레인센서와 평가 장치를 구비한 장치가 설명되어 있다. 상기 레인센서는 발광 송신기와 상기 발광된 빛을 수신하는 수신기를 사용하여 차창의 빗물을 감지하며, 상기 수신기는 센서신호를 평가장치에 전송한다. 레인센서의 측정경로인 윈드실드는 광학적인 광선경로 내에 위치한다.

상기 레인센서의 측정회로는 수신기에 조사되는 광선량을 감지하는 적분단계(integration)와 비교기 단계를 가지며, 비교기 단계는 소정의 시간이 지난 후에 적분된 광선량이 소정의 시간구간 내내 주어진 임계값을 초과하면, 작동 신호(trigger signal)를 평가 장치로 전달한다. 이를 위해, 상기 송신기의 빛과 외부 광선으로 구성되는 전체 광선량과, 송신기를 껐을 때 측정된 외부 광선량이 상이한 시간 구간에서 측정된다. 상기 평가장치는 타이머(timer)를 구비하며, 상기 타이머는 상기 비교기 단계의 작동신호 전의 적분시간에 상응하는 수치값(count)을 생성한다.

전체 광선량 측정을 위한 제 1 시간 구간동안 상기 레인센서의 송신기는 켜져 있으며, 측정경로인 유리면(pane of glass) 위를 지나 수신기로 광선을 방출한다. 이때 외부광선 또한 상기 수신기 주변으로부터 수신기에 도달한다. 그 적분시간으로부터 상기 전체광선량에 대한 하나의 값이 유도된다. 상기 외부광선 측정을 위한 제 2시간 구간에서 외부광선만 수신기에 도달하도록 상기 레인센서의 송신기는 꺼진다. 이러한 제 2 적분시간으로부터 외부광선량에 대한 하나의 값이 유도된다.

전체광선량과 외부광선량의 차이로부터 유리면 습윤상태에 상응하는 사용가능한 광선량이 산출된다. 상기 사용가능한 광선량에 의해 예를 들어 차량의 윈드실드 자동 와이퍼 장치(wiping device)가 제어된다.

이 때의 단점은, 전체광선량이 변할때만 외부광선량을 다시 측정하므로 전체광선량이 일정할 경우에는 외부광선량의 변화를 인식할 수 없다는 것이다.

또 다른 단점은, 예를 들어 그늘이 많은 도로 또는 터널을 주행할 때와 같은 전체광선량의 변화가 자주 발생하는 경우, 외부광선에 대한 측정이 더욱 빈번히 수행되며, 이때 센서다이오드의 불규칙한 ON/OFF 시간으로 인해 송신기의 방출출력이 바람직하지 않게 불규칙하게 변동하게 한다는 것이다.

이에 관련하여, 특히 불리한 점은 외부광선량이 전체광선량과 관련되어서만 평가되며, 외부광선 평가가 별도로 수행되지 않는 점이다. 주-야 인식이 이 경우에는 불가능하다.

그 외에도 유리면 습윤상태를 감지하기 위한 송신기와 수신기에 추가로 레인센서의 작동감도(trigger sensitivity)를 조절하기 위한 주·야 인식 포토셀(photocell)을 구비한 레인센서가 알려져 있다. 이 경우 단점은 레인센서에 부가된 포토셀이 센서생산비를 증가시킨다는 것이다.

도 1 은 레인센서 장치의 블록회로도.

도 2a 는 발광 송신기 전류의 신호진행도.

도 2b 는 적분된 광선량의 신호진행도.

도 2c 는 시간에 따라 작도된 각각의 적용된 임계값의 도표.

본 발명에 따르면, 유리창, 특히 차량의 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치는 방사광(radiated light)을 생성하는 발광 송신기와, 외부 광선 및 유리창 또는 윈드실드의 젖음에 따라 방사광의 일부를 수신하여 수신기에 도달한 외부 광선 및 방사광 부분의 광량에 따라 센서 신호를 생성하는 광 수신기와, 광 수신기로부터의 센서 신호를 적분하여 적분된 센서 신호를 얻는 적분 단계와, 적분된 센서 신호가 예정된 임계값을 초과할 때 작동 신호를 생성하는 비교기를 포함하는 측정 회로와; 예정된 제 1 시간 구간동안에는 발광 송신기를 켜고 외부광선 및 주-야 인식을 위해 예정된 제 2 시간 구간동안에는 발광 송신기를 끄는 장치를 포함하는 평가회로와; 각각의 작동 신호를 수신하였을 때 각각의 시간 구간 중에 광 수신기에 도달하는 적분된 광량을 측정하는 장치와; 발광 송신기가 켜 있는 각각의 예정된 제 1 시간 구간 중에는 비교기의 예정된 임계값을 제 1 임계값으로 조정하고, 외부광선의 평가 및 주-야 인식을 위해 발광 송신기가 꺼져 있는 각각의 예정된 제 2 시간 구간 중에는 비교기의 예정된 임계값을 제 2 임계값으로 조정하는 장치와; 외부광선의 평가를 위해 각각의 예정된 제 2 시간 구간을 각각의 예정된 제 1 시간 구간으로 조정하고, 예정된 회수의 외부광선 측정 후에 주-야 인식을 위해 각각의 예정된 제 2 시간 구간으로 조정하며, 제 2 시간 구간 값은 제 1 시간 구간 값보다 더 긴 조정 장치를 포함한다. 본 발명에 따른 장치는 주-야 인식을 위해 외부 광선이 검출 및 평가된다는 장점을 갖는다. 이를 위해, 짧은 시간 구간 내에 주어진 양의 외부 광선 측정 이후에, 적은 양의 외부 광선을 정확히 검출하기 위한 낮은 임계값으로 또는 더 긴 시간 구간에 걸쳐 외부 광선 측정이 실시된다. 특히, 레인센서가 유리면 습윤에 대해 송신기 광선을 감지하고 주·야 인식을 위해 외부광선을 감지하는 단 하나의 수신기만을 갖는 것이 유익하다.특히 유용하게는, 본 발명의 장치를 윈드실드 와이퍼 시스템과 다른 장치를 제어하는 데 사용할 수 있다. 예를 들어 윈드실드 습윤상태에 따라 또는 주·야 인식에 따라 윈드실드 와이퍼가 제어되며, 전조등이 작동되거나 또는 자동차의 슬라이딩 루프가 작동된다.또한 유익하게는, 외부광선량에 따라 레인센서의 감도 또는 전환임계값, 또는 센서신호의 증폭율이 제어될 수 있다.

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본 발명에 따른 실시예는 도면을 참조하여 상세히 설명된다.

도 1은 레인센서 장치의 블록회로도이다. 송신기(12)인 다이오드는 송신기 회로의 배터리 전압(U_Bat)을 공급받는다. 송신기 회로의 스위치(24)는 송신기전류(I)를 공급한다. 송신기(12)로부터 방출된 빛은, 예를 들어 차량 윈드실드와 같은 광학측정 경로(13)를 지나 수신기(14)로 향해진다. 역시 배터리전압(U_Bat)으로 가동되는 수신기(14)는 정전류원으로써, 감지된 광선량에 따라 콘덴서(16; capacitor)용 충전전류와 그와 연관된 콘덴서 전압(U)을 생성하며, 이 전압은 광선의 적분값에 비례한다. 이로써 콘덴서(16)는 적분단계를 구성한다.

상기 콘덴서(16)에는 다른 스위치(18)에 병렬로 연결되어 있으며, 닫힌 상태에서 상기 콘덴서(16)를 단락시킨다. 두 스위치(18, 24)는 예를 들어 마이크로컨트롤러와 같은 평가회로(22)를 통해 제어된다.

상기 콘덴서 전압(U)은 뒤에 연결된 비교기(20)의 입력(201)에 인가되며, 비교기의 출력은 평가회로(22)의 입력과 연결된다. 평가회로(22)는 비교기(20)의 제 2입력(202)에 제 1 및 제 2 임계값(S1, S2)을 인가한다.

평가회로(22)는 예를 들어 윈드실드 와이퍼, 슬라이딩 루프와 같은 도면에 나타나지 않는 후속장치의 제어장치에 대한 출력(261, 262)을 가진다.

도 2a는 스위치(24)를 통해 전환 및 정규화된 송신기전류(I)를 시간(t)에 대해 나타냈다.

상기 송신기(12)는 t1 내지 t3의 일정한 시간 구간동안 전체광선측정(Tg)을 위해 켜져 있으며, 그 다음의 t3 내지 t5의 일정시간 구간동안 외부광선측정(Tf)을 위해 꺼진다. 전체광선측정(Tg) 동안에 송신기 광선과 광학측정 경로(13)을 통해 수신기(14)에 도착될 수 있는 외부광선이 감지된다. 전체광선측정(Tg)과 외부광선측정(Tf)은 예를 들어 9 밀리초의 측정주기(M)를 갖는다.

측정주기(M)가 일정횟수 만큼 차례로 수행된 후에, 소위 야간측정주기(N)에 대해 예를 들어 1초의 연장된 시간구간(Tf')으로 외부광선측정이 이루어진다. 야간측정주기(N)는 예를 들어 여명(twilight) 또는 야간에 나타나는 미세한 외부광선을 감지하기에 적합하다.

도 2b는 콘덴서전압(U)의 신호진행 과정을 동일한 시간축(t)에 대해 나타냈다. 상기 콘덴서(16)는 상기 시간구간(Tg, Tf, Tf')동안에 상기 측정된 전체광선량 또는 외부광선량을 적분하며, 각 시간구간이 종료되면 0으로 재설정된다. 도 2b에 점선으로 두 개의 임계값(S1, S2)을 나타냈으며, 전체광선측정에 대해 제 1 임계값(S1), 외부광선측정에 대해 제 2 임계값(S2)을 사용한다.

콘덴서 전압(U)이 0으로 재설정되는 것과 상기 전압(U)이 제 1 또는 제 2 임계값(S1, S2)에 이르는 것 사이의 시간을 전체광선측정(tg) 또는 외부광선 측정(tf)에 대한 적분시간으로 표시한다.

도 2c는 평가회로(22)에 의해 비교기(20)의 제 2 입력(202)에 교대로 인가되는 임계값(S1, S2)을 나타낸다.

도 1 에 따른 장치의 작동방식을 도 2를 통해 자세히 설명한다.

t1 내지 t5의 시간구간은 각각 측정주기(M) 또는 야간측정주기(N)를 표시한다. 제 1 측정주기(M)의 전압진행도(voltage shape)는 예를 들어 주간에 감지된 전체광선량과 외부광선량을 나타내며 이 경우 외부광선 분율이 매우 커질 수 있다. 제 2 측정주기(M)와 야간측정주기(N)는 야간에 전형적인 외부광선 분율이 작은 전압진행도를 보여준다.

각 측정주기(M, N)의 시점(t1)에서, 송신기광선과 외부광선이 동시에 수신기(14)에 의해 감지되는 전체광선측정(Tg)의 시간구간(예를 들어 6 밀리초)이 시작된다. 이를 위해 송신기전류회로의 스위치(24)가 평가회로(22)에 의해 닫혀, 송신기전류(I)가 흘러 송신기(12)는 수신기(14)의 측정 경로로 광선을 방사한다. 상기 수신기(14)는 감지된 전체광선량에 비례하여 콘덴서(16)를 충전하기 위한 충전전류를 생성한다. 제 1 스위치(18)는 개방되어, 콘덴서(16)에 전압(U)이 형성된다. 상기 전압(U)은 상기 비교기(20)에 공급된다. 상기 비교기(20)의 제 2 입력(202)에는 제 1 임계값(S1)이 인가된다.

이로써 상기 평가회로(22)에 존재하는 타이머가 작동되고, 매 2 마이크로초마다 계수기가 증분된다.

시점(t2)에서 상기 콘덴서전압(U)은 제 1 임계값(S1)에 도달하고, 상기 비교기(20)는 작동(trigger)신호(21)를 평가회로(22)에 송신한다. 따라서 타이머가 꺼진다. 타이머의 계수 상태는 전체광선량의 적분시간(tg=t2-t1)과 동일하다. 상기 타이머가 해제되고 측정이 진행되는 동안, 계수 상태는 0 내지 3000의 증분값 사이에서 하나의 값을 가지며, 이 때 큰 값의 전체광선량은 작은 값의 적분시간(tg)과 작은 값의 계수 상태에 상응한다.

산출된 적분시간(tg)의 역수(reciprocal)는 상기 평가회로(22)의 역수 소자(reciprocal element)에 의해 얻어지고 이 역수는 소숫점을 없애기 위해 소정의 계수와 곱해지며 임시 저장된다. 16비트 타이머의 경우, 이 계수는 유용하게는 65535, 즉 16진법으로 FFFF이다. 다르게는 산출된 적분시간(tg)은 일단 임시 저장되며, 그 다음 평가된다.

평가회로(22)에 제공된 전체광선측정(Tg)을 위한 6밀리초의 시간구간이 시점(t3)에서 종료된다. 송신기전류회로용 스위치(24)가 개방되며, 따라서 송신기 전류(I)는 O, 송신기(12)는 꺼진다. 동시에 스위치(18)는 콘덴서(16)를 단락하기 위해 닫히고, 다시 열려 적분단계인 상기 콘덴서(16)가 다음 시간구간(Tf)을 위해 대기한다. 스위치(18)의 개방과 폐쇄는 도 2에서 임시로 정해진 것이 아니다.

제 2 임계값(S2)은 비교기(20)의 입력(202)에 인가된다. 이 값은 예를 들어 제 1 임계값(S1)의 1/8이다.

예를 들어 3밀리초의 외부광선측정(Tf) 시간구간이 시작되며, 외부광선량에 비례하는 콘덴서전압(U)이 콘덴서(16)에 형성된다. 상기 타이머는 다시 활성화된다.

상기 시점(t4)에서 전압(U)은 비교기(20)에 인가되는 제 2 임계값(S2)에 도달했다. 비교기(20)는 작동신호(21)를 상기 평가회로(22)에 보냄으로써 외부광선측정(Tf)에 대한 적분시간에 해당하는 타이머의 계수 상태가 중지 및 감지된다. 상기 계수 상태는 구간지속시간(Tf)이 3밀리초이고, 그 분해능은 0과 1500의 증분값 사이에 놓일 수 있다.

도 2b에 도시된 바와 같이 제 2 측정사이클(M) 동안 제 2 임계값(S2)은 도달되지 않는다. 이는 외부광선분율이 매우 작을 때 나타난다. 그 다음 최대적분값(tf), 여기서는 1500 증분이 평가회로(22)에 의해 감지된다.

외부광선량이 작을 경우에도 역시 적분시간(tf)을 규정할 수 있도록 하기 위해, 측정사이클(M)이 규정된 횟수, 예를 들어 5회 수행된 후에 또는 1초 내지 1분에 이르는 규정된 시간이 흐른 후에, 야간측정주기(N)가 외부광선측정(Tf')을 위해 더 길어진 시간구간으로 적용된다.(예를 들어 Tf'=1초) 이렇게 길어진 시간구간(Tf')에서, 어둠이 짙더라도 역시 외부광선량에 비례하는 콘덴서전압(U)은 제 2 임계값(S2)에 도달하여, 타이머를 통해 적분시간(tf)이 산출된다. 시간구간(Tf')은 도 2에 척도에 비례하지 않게 나타냈다.

외부광선측정(tf)에 대한 적분시간은 전체광선측정(tg)에 대한 상술한 적분시간과 마찬가지로 평가되며, 임시 저장된다.

시점(t5)에서 외부광선측정(Tf, Tf')에 대한 시간구간이 종료되고, 스위치(18)에 의해 콘덴서(16)가 단락된다. 콘덴서(16)에 작용하는 전압(U)이 0으로 재설정되면, 스위치(18)는 다시 개방된다. 현재 측정사이클(M, N)의 시점(t5)은 후속측정사이클(M, N)의 시점(t1)에 해당한다. 전체광선측정(Tg)을 위한 시간구간은 외부광선측정(Tf, Tf')을 위한 시간구간으로 다시 이어진다.

상이한 임계값(S1, S2)에 관련하여 적분시간(tg, tf) 또는 이로부터 산출된 값들을 더 평가하기 위해, 이 값들은 측정과 동시에 상호 독립적으로 비교되도록 환산된다. 동일한 측정사이클(M, N)로부터 산출된 값으로부터, 전체광선량과 외부광선량의 차이에서 실제광선량이 계산되고 실제 광선 신호가 생성된다. 이 실제 광선 신호는 평가회로(22)의 제 1 출력(261)을 통해 후속장치용 제어장치에 공급된다. 광학 레인센서의 경우 실제 광선 신호는 예를 들어 강우, 안개 또는 오물에 의한 유리면의 젖은 상태와 상관관계를 갖는다.

상기 레인센서가 차량유리창 예를 들어 전방 윈드실드(windshield)의 젖음을 감지하면, 실제광선신호가 예를 들어 장치에 입력된 임계값 이하로 내려가는 즉시, 후속 연결장치인 차량 윈드실드 와이퍼를 자동으로 제어하도록 실제 광선신호가 통상적으로 사용된다.

다르게는 또는 부가로 차량의 슬라이딩 루프를 제어하기 위해 실제광선신호가 사용되며, 이 때 레인센서가 비를 감지할 때 슬라이딩 루프가 조절되거나 폐쇄된다.

또한, 실제광선신호는 규정된 정도의 강우량 또는 안개 밀도값일 때 켜지고 다시 꺼지도록 전조등과 안개등을 제어하기 위해 평가된다.

부가로, 외부광선량은 전체광선량과는 독립적으로 평가되며, 외부광선량으로부터 유도된 외부광선신호는 제 2 출력(262)을 통해 제어장치 또는 또 다른 제어장치로 공급되고, 상기 다른 제어장치는 외부광선량에 따라 및 그와 관련된 주-야 인식에 따라 후속장치들을 제어한다.

예를 들어 야간주행 또는 터널주행시에 본 발명에 따른 장치가 어둠을 인식하며, 전조등, 계기판 조명 또는 그에 상응하는 조명을 켠다. 원등과 근등전환(fade-in and fade-out) 역시 상기 제어장치에 의해 수행된다.

일반적으로 유리창 와이퍼장치와 함께 동시에 작동하는 전조등 와이퍼장치의 경우, 주간에는 꺼놓은 상태의 전조등을 닦을 필요가 없으므로, 날이 밝을 때는 세척장치를 수동 또는 자동으로 작동시킴으로써 유리창 세척장치만을 작동시킨다.

어둠이 인식되면 슬라이딩 루프를 자동으로 닫아줌으로써 별도의 온도센서와 연계하여 차량의 환기제어를 실현할 수 있다.

유리면의 습도도 주,야 인식과 연계하여 평가된다. 예를 들어 레인센서의 감도 또는 전환임계값 설정 또는 센서신호 증폭율의 조정을 위해 외부광선량을 사용할 수 있다. 따라서 어두울 때는 최대감도 또는 최소전환임계값, 밝을 때는 최소감도 또는 최대전환임계값으로 평가회로(22)에서 조정되도록 설정할 수 있다. 이로써 예를 들어 자동유리창 세척장치의 최적의 반응이 보장된다.

다른 실시예에서는, 외부광선측정을 위해 야간측정사이클(N)에 외부광선측정을 위한 시간구간(Tf)이 포함되지만, 비교기(20)에 공급되는 제 2 임계값(S2)은 감소되어 소량의 외부광선이 감지될 수 있다. 평가회로(22)의 다양한 저항회로를 통해 적절한 제 2 임계값(S2)의 임계값 비율 예를 들어 2, 8 또는 16이 실현될 수 있다.

또한 시간구간(Tf')을 늘려줌으로써 임계값(S2)을 낮출 수 있다.

Claims (10)

1. 레인 센서를 포함하며,

   방사광(radiated light)을 생성하는 발광 송신기(12)와, 외부 광선 및 유리창 또는 윈드실드의 젖음에 따라 방사광의 일부를 수신하여 수신기에 도달한 외부 광선 및 방사광 부분의 광량에 따라 센서 신호를 생성하는 광 수신기(14)와, 광 수신기로부터의 센서 신호를 적분하여 적분된 센서 신호를 얻는 적분 단계(16)와, 적분된 센서 신호가 예정된 임계값을 초과할 때 작동 신호(21)를 생성하는 비교기(20)를 포함하는 측정 회로와;

   예정된 제 1 시간 구간(Tg)동안에는 상기 발광 송신기(12)를 켜고 외부광선 및 주-야 인식을 위해 예정된 제 2 시간 구간(Tf; Tf')동안에는 발광 송신기(12)를 끄는 수단과,

   각각의 작동 신호를 수신하였을 때 각각의 시간 구간 중에 광 수신기(14)에 도달하는 적분된 광량을 측정하는 장치와; 발광 송신기가 켜 있는 각각의 상기 예정된 제 1 시간 구간 중에는 비교기의 예정된 임계값을 제 1 임계값(S1)으로 조정하고, 외부광선의 평가 및 주-야 인식을 위해 발광 송신기가 꺼져 있는 각각의 예정된 제 2 시간 구간 중에는 비교기의 예정된 임계값을 제 2 임계값(S2)으로 조정하는 장치와, 외부광선의 평가를 위해 각각의 상기 예정된 제 2 시간 구간을 각각의 예정된 제 1 시간 구간(Tf)으로 조정하고, 예정된 회수의 외부광선 측정 후에 주-야 인식을 위해 각각의 예정된 제 2 시간 구간(Tf')으로 조정하며, 제 2 시간 구간(Tf')은 상기 제 1 시간 구간(Tf)보다 더 긴 조정 장치를 포함하는 평가회로(22)를 포함하는, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 평가회로(22)는 상기 예정된 제 1 시간 구간과 상기 예정된 제 2 시간 구간 각각의 지속시간(duration)을 조정하는 수단을 포함하는, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 예정된 시간 구간들은 1초 내지 1분 사이인, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
4. 제 2항에 있어서, 상기 제 2 예정된 시간 구간은 10밀리초 내지 10초, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 비교기(20)의 상기 예정된 임계값은 연속적으로 조정될 수 있거나 또는 상이한 양으로 조정될 수 있는, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
6. 제 1항에 있어서, 상기 제 2 임계값은 제 1 임계값보다 작은, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
7. 제 6항에 있어서, 상기 제 2 임계값은 제 1 임계값보다 작은 8의 계수인, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
8. 제 1항에 있어서, 상기 평가 회로(22)는 상기 평가회로에 의해 측정된 상기 적분된 광량에 반응하여 차량의 상기 윈드실드용 윈드 실드 와이퍼, 전조등, 전조등 와이퍼-세척 시스템, 계기판 조명, 슬라이딩 루프, 옆창 중의 적어도 하나를 제어하는 수단을 포함하는, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
9. 제 8항에 있어서, 센서 신호를 증폭하는 수단을 더 포함하는, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.
10. 제 8항에 있어서, 상기 평가 회로(22)는 외부광선량에 따라 레인센서의 전환임계값 또는 감도를 제어하는 수단을 갖는, 유리창 또는 윈드실드의 젖음을 감지하는 장치.