KR100528080B1 - Interior panel for vehicle and manufacturing method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 기재와, 기재의 일 영역에 마련되는 표피재를 갖는 차량용 내장 판넬 및 그 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차량용 내장 판넬의 제조방법은, 소정의 형상을 갖는 표피재를 마련하는 단계와; 상호 접근하여 성형공간을 형성하는 성형부를 갖는 코아를 가진 상부금형 및 하부금형을 마련하는 단계와; 표피재를 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형 중 어느 하나의 성형부에 세팅하는 단계와; 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 접근시켜 성형공간을 형성하는 단계와; 성형공간에 기재를 이루는 용융수지를 사출하는 단계와; 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 가압 및 냉각하여 표피재와 기재를 일체로 성형하는 단계와; 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 이격시키는 단계를 포함하며, 성형공간에 용융수지를 사출하는 단계에서, 표피재의 하부영역을 사출하도록 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 접근시켜 사출한 후, 표피재가 위치하는 영역 이외의 나머지 영역을 사출하도록 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 이격시켜 사출하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 기재와 표피재를 견고하게 결합하고 제조공정을 단순화하여 조립공수를 절감하며 생산성을 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a vehicle interior panel having a base material and a skin material provided in one region of the base material and a method of manufacturing the same. Method for manufacturing a vehicle interior panel according to the present invention, comprising the steps of providing a skin material having a predetermined shape; Providing an upper mold and a lower mold having a core having a molding part which approaches each other to form a molding space; Setting the skin material on the forming part of any one of an upper mold and a lower mold having a core; Accessing an upper mold and a lower mold having a core to form a molding space; Injecting a molten resin forming a substrate into the molding space; Pressing and cooling the upper mold and the lower mold having a core to integrally form the skin material and the substrate; Comprising a step of spaced apart from the upper mold and the lower mold having a core, and in the step of injecting molten resin into the molding space, the upper mold and lower mold having a core to inject the lower region of the skin material after the injection , The injection molding is spaced apart from the upper mold and the lower mold having a core so as to eject the remaining region other than the region where the skin material is located. As a result, the base material and the skin material can be firmly bonded, and the manufacturing process can be simplified to reduce the assembly labor and improve productivity.

Description

차량용 내장 판넬 및 그 제조방법{INTERIOR PANEL FOR VEHICLE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}Interior panel for vehicle and manufacturing method {INTERIOR PANEL FOR VEHICLE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}

본 발명은, 차량용 내장 판넬 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 기재와 표피재가 일체로 성형된 차량용 내장 판넬 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle interior panel and a method for manufacturing the same, and more particularly, to a vehicle interior panel in which the base material and the skin material are integrally molded.

일반적으로 차량에는 차량의 실내를 미려하게 하기 위하여 내장 판넬이 널리 사용된다.In general, the interior panel is widely used in the vehicle to make the interior of the vehicle beautiful.

내장 판넬은 기재와, 기재의 일 영역의 표면에 마련되는 표피재로 이루어진다. 통상적으로 기재와 표피재는 상호 다른 재질로 이루어지며, 특히 내장 판넬의 형상을 이루는 기재는 사출 성형품이 사용된다.The interior panel consists of a base material and a skin material provided on the surface of one region of the base material. Typically, the base material and the skin material are made of different materials, in particular, the base material forming the shape of the interior panel is used injection molding.

한편, 종래의 내장 판넬은, 표피재가 마련되는 기재의 일 영역에 용제형 접착제를 도포하고, 이에 대응하는 표피재에도 용제형 접착제를 도포한 후, 표피재와 기재를 가열 압착하여 상호 접착하거나, 표피재와 기재를 나사 등을 이용하여 상호 체결하였다.On the other hand, in the conventional interior panel, after applying the solvent-type adhesive to one region of the substrate on which the skin material is provided, and also applying the solvent-type adhesive to the skin material corresponding thereto, the skin material and the substrate by heat compression bonding to each other, The skin material and the substrate were fastened with each other using screws.

그런데, 이러한 종래의 차량용 내장 판넬에 있어서는, 사출 성형된 기재와 표피재를 접착제 등을 이용하여 상호 접착하거나 나사 등을 이용하여 상호 체결하므로, 제조공정이 복잡하여 조립공수가 증대되어 생산성이 저하되며, 장시간 사용할 경우 기재와 표피재의 결합력이 약해지거나 외부로부터의 충격 등에 의해 기재와 표피재가 쉽게 분리될 염려가 있다.By the way, in such a conventional vehicle interior panel, the injection-molded base material and the skin material are bonded to each other using an adhesive or the like, or fastened together using a screw, etc., the manufacturing process is complicated, the assembly labor is increased, productivity is reduced, When used for a long time, the bonding force between the base material and the skin material is weakened, or the substrate and the skin material may be easily separated by an impact from the outside.

따라서, 본 발명의 목적은, 기재와 표피재를 견고하게 결합하고 제조공정을 단순화하여 조립공수를 절감하며 생산성을 향상시키는 차량용 내장 판넬 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a vehicle interior panel and a method for manufacturing the same, which firmly bond the base material and the skin material and simplify the manufacturing process to reduce the assembly labor and improve productivity.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 기재와, 상기 기재의 일 영역에 마련되는 표피재를 갖는 차량용 내장 판넬의 제조방법에 있어서, 소정의 형상을 갖는 표피재를 마련하는 단계와; 상호 접근하여 성형공간을 형성하는 성형부를 갖는 코아를 가진 상부금형 및 하부금형을 마련하는 단계와; 상기 표피재를 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형 중 어느 하나의 성형부에 세팅하는 단계와; 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 접근시켜 성형공간을 형성하는 단계와; 상기 성형공간에 상기 기재를 이루는 용융수지를 사출하는 단계와; 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 가압 및 냉각하여 상기 표피재와 상기 기재를 일체로 성형하는 단계와; 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 이격시키는 단계를 포함하며, 상기 성형공간에 용융수지를 사출하는 단계에서, 상기 표피재의 하부영역을 사출하도록 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 접근시켜 사출한 후, 상기 표피재가 위치하는 영역 이외의 나머지 영역을 사출하도록 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 이격시켜 사출하는 것을 특징으로 하는 차량용 내장 판넬의 제조방법을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a method for manufacturing a vehicle interior panel having a base material and a skin material provided in one region of the substrate, comprising the steps of: providing a skin material having a predetermined shape; Providing an upper mold and a lower mold having a core having a molding part which approaches each other to form a molding space; Setting the skin material to a forming part of any one of an upper mold and a lower mold having the core; Accessing the upper mold and the lower mold with the core to form a molding space; Injecting the molten resin forming the substrate into the molding space; Pressing and cooling the upper mold and the lower mold with the core to integrally form the skin material and the substrate; And separating the upper mold and the lower mold with the core from each other, and injecting the molten resin into the molding space, accessing the upper mold and the lower mold with the core to eject the lower region of the skin material. After the injection, the upper mold and the lower mold having the core to inject the remaining area other than the area where the skin material is located to provide a method for manufacturing a vehicle interior panel, characterized in that the injection.

이하에서는, 차량용 내장 판넬의 일예로서, 자동차의 도어트림에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, as an example of a vehicle interior panel, a door trim of a vehicle will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예로서 자동차의 도어트림의 개략적인 정면도이고, 도 2는 도 1의 표피재가 적용된 영역의 요부 측단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 도어트림(10)은, 도어의 형상을 가지는 기재(11)와, 기재(11)의 일 영역의 표면에 마련되는 표피재(15)를 가진다.1 is a schematic front view of a door trim of a vehicle as an embodiment according to the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view of the main portion of the region to which the skin material of Figure 1 is applied. As shown in these figures, the door trim 10 of an automobile has a base material 11 having a shape of a door and a skin material 15 provided on the surface of one region of the base material 11.

기재(11)는 합성수지로 이루어지며, 특히 용융지수가 30g/10min 이상인 고유동성의 폴리프로필렌계 수지로 이루어지는 것이 바람직하다.The base material 11 is made of synthetic resin, and particularly preferably made of a highly flexible polypropylene resin having a melt index of 30 g / 10 min or more.

표피재(15)는 트리코트, 모켓트 등의 섬유류, 합성피혁, 천연가죽, 합성수지 중 어느 하나로 이루어지며, 본 발명의 실시예에서는 PVC(polyvinyl chloride) 시이트(15a)와 시이트 형상의 폴리프로필렌계 발포체(15b)가 접합된 표피재(15)를 사용하고 있다.The skin material 15 is made of any one of fibers such as tricots, mockets, synthetic leather, natural leather, synthetic resin, and in the embodiment of the present invention, polyvinyl chloride (PVC) sheet 15a and a sheet-like polypropylene system The skin material 15 to which the foam 15b was bonded is used.

한편, 이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 도어트림의 제조과정에 대해 도 3 내지 도 6을 참조하여 설명하기로 한다.Meanwhile, hereinafter, a manufacturing process of a door trim of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 6.

먼저, 도어트림(10)의 표피재(15)가 마련되는 영역에 대응하는 형상을 갖는 표피재(15)를 마련한다. 이 때, 표피재(15)는 표피재(15)의 원단을 소정의 형상을 갖도록 진공 흡입상태에서 가열하여 성형할 수 있다.First, a skin material 15 having a shape corresponding to a region where the skin material 15 of the door trim 10 is provided is provided. At this time, the skin 15 may be molded by heating the original fabric of the skin 15 in a vacuum suction state to have a predetermined shape.

다음, 상호 접근하여 성형공간(41)을 형성하는 성형부(23,33)를 갖는 상부금형(21) 및 하부금형(31)을 마련한다. 상부금형(21)은 표피재(15)가 세팅되는 코아(25)를 더 가진다. 코아(25)에는 도어트림(10)의 표피재(15)에 대응하는 형상을 갖는 코아성형부(27)와, 표피재(15)를 진공 흡착하여 세팅하기 위해 공기가 유동하는 공기유동로(29)가 형성되어 있다. 코아(25)는 도시 않은 구동수단에 의해 하부금형(31)에 대해 승강가능하도록 설치되어 있다. 하부금형(31)에는 기재(11)를 이루는 용융수지를 성형공간(41)에 공급하기 위한 제1런너(35) 및 제2런너(37)가 마련되어 있다.Next, an upper mold 21 and a lower mold 31 having molding parts 23 and 33 which form a molding space 41 to access each other are prepared. The upper mold 21 further has a core 25 on which the skin 15 is set. The core 25 includes a core molding part 27 having a shape corresponding to the skin material 15 of the door trim 10 and an air flow path through which air flows in order to vacuum-adsorb the skin material 15. 29) is formed. The core 25 is provided to be capable of lifting up and down the lower mold 31 by a driving means (not shown). The lower mold 31 is provided with a first runner 35 and a second runner 37 for supplying the molten resin constituting the substrate 11 to the molding space 41.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이 표피재(15)를 상부금형(21)의 일 영역, 즉 코아(25)의 코아성형부(27)에 세팅한다.And, as shown in FIG. 3, the skin 15 is set in one area of the upper mold 21, that is, in the core molding part 27 of the core 25.

이어서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상부금형(21) 및 하부금형(31)의 각 성형부(23,33)가 성형공간(41)을 형성하도록 상부금형(21) 및 하부금형(31)을 상호 접근시킨다. 이 때, 상부금형(21) 및 하부금형(31)은 상부금형(21)의 코아(25)에 세팅된 표피재(15)의 하부영역을 사출하도록 도시 않은 구동수단에 의해 코아(25)를 하강시켜, 표피재(15)가 세팅된 상부금형(21)의 코아(25)와 하부금형(31) 사이의 간격을 작게 한다. 그리고, 하부금형(31) 내에 형성된 제1런너(35)를 통하여 상부금형(21)의 코아(25)와 하부금형(31)이 이루는 성형공간(41)으로 용융수지를 사출한다. 이로써, 표피재(15)는 사출되는 용융수지에 의한 오염을 방지할 수 있게 된다.Subsequently, as shown in FIG. 4, the upper mold 21 and the lower mold 31 so that each of the molding parts 23 and 33 of the upper mold 21 and the lower mold 31 form the molding space 41. Approach each other. At this time, the upper mold 21 and the lower mold 31 drives the core 25 by driving means (not shown) to eject the lower region of the skin material 15 set on the core 25 of the upper mold 21. It lowers and makes the space | interval between the core 25 and the lower mold 31 of the upper mold 21 with which the skin material 15 was set small. The molten resin is injected into the molding space 41 formed by the core 25 of the upper mold 21 and the lower mold 31 through the first runner 35 formed in the lower mold 31. As a result, the skin 15 may be prevented from being contaminated by the molten resin being injected.

다음, 도 5에 도시된 바와 같이, 표피재(15)가 위치하는 영역 이외의 나머지 영역을 사출하여 원하는 도어트림(10)의 두께를 얻도록 코아(25)를 상승시켜, 상부금형(21)의 코아(25)와 하부금형(31) 사이의 간격을 크게 한다. 그리고, 하부금형(31) 내에 형성된 제2런너(37)를 통하여 상부금형(21)과 하부금형(31)이 이루는 성형공간(41)으로 용융수지를 사출한다.Next, as shown in FIG. 5, the core 25 is raised to inject remaining regions other than the region in which the skin 15 is located to obtain a desired thickness of the door trim 10, and thus the upper mold 21. Increase the distance between the core 25 and the lower mold 31 of. The molten resin is injected into the molding space 41 formed by the upper mold 21 and the lower mold 31 through the second runner 37 formed in the lower mold 31.

여기서, 성형공간(41)으로 용융수지를 사출시, 사출압력은 저압, 즉 대략 100∼200kg/cm2 범위 내인 것이 바람직하다. 이에, 사출작업에 따른 제조비용을 절감할 수 있게 된다.Here, when injecting the molten resin into the molding space 41, the injection pressure is preferably low pressure, that is, in the range of approximately 100 ~ 200kg / cm 2 . Thus, it is possible to reduce the manufacturing cost according to the injection operation.

이어서, 상부금형(21) 및 하부금형(31)을 가압 및 냉각하여 성형공간(41)에 사출된 용융수지를 가압 및 냉각함으로써, 기재(11)와 표피재(15)는 일체로 성형됨과 동시에 상호 견고하게 결합된다.Subsequently, by pressing and cooling the upper mold 21 and the lower mold 31 to pressurize and cool the molten resin injected into the molding space 41, the base material 11 and the skin material 15 are integrally molded and simultaneously. It is firmly combined with each other.

다음, 도 6에 도시된 바와 같이, 상부금형(21) 및 하부금형(31)을 상호 이격하고 기재(11)와 표피재(15)가 일체로 성형된 도어트림(10)을 인출함으로써, 본 발명에 따른 도어트림(10)의 제조가 완료된다.Next, as shown in FIG. 6, the upper mold 21 and the lower mold 31 are spaced apart from each other, and the base trim 11 and the skin material 15 are pulled out to form a door trim 10 integrally formed. The manufacture of the door trim 10 according to the invention is completed.

이와 같이, 기재와 표피재를 일체로 성형, 즉 표피재를 기재에 인서트 성형함으로써, 기재와 표피재를 견고하게 결합하고 제조공정을 단순화하여 조립공수를 절감하며 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.As such, by molding the base material and the skin material integrally, that is, insert molding the skin material to the base material, the base material and the skin material can be firmly bonded and the manufacturing process can be simplified to reduce assembly labor and improve productivity.

한편, 전술한 실시예에서는, 상부금형의 코아에 표피재를 세팅하고 기재를 이루는 용융수지를 사출하여 성형하는 것으로 설명하고 있지만, 하부금형에 표피재를 세팅하고 기재를 이루는 용융수지를 사출하여 기재와 표피재를 일체로 성형할 수 있음은 물론이다.On the other hand, in the above-described embodiment, it is described as the injection molding of the molten resin constituting the base material by setting the skin material to the core of the upper mold, but by setting the skin material to the lower mold and injection of the molten resin forming the base material Of course, the skin and the skin material can be molded integrally.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 기재와 표피재를 견고하게 결합하고 제조공정을 단순화하여 조립공수를 절감하며 생산성을 향상시킬 수 있는 차량용 내장 판넬 및 그 제조방법이 제공된다.As described above, according to the present invention, there is provided a vehicle interior panel and a method for manufacturing the same, which firmly bonds the substrate and the skin material and simplifies the manufacturing process to reduce the assembly labor and improve productivity.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예로서 자동차의 도어트림의 개략적인 정면도,1 is a schematic front view of a door trim of a vehicle as an embodiment according to the present invention;

도 2는 도 1의 표피재가 적용된 영역의 요부 측단면도,2 is a side cross-sectional view of a main portion of the region to which the skin material of FIG. 1 is applied;

도 3 내지 도 6은 도 1의 도어트림의 각 제조과정을 도시한 설명도이다.3 to 6 are explanatory views showing the manufacturing process of the door trim of FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 도어트림 11 : 기재10 door trim 11: description

15 : 표피재 21 : 상부금형15: skin 21: upper mold

23,33 : 성형부 25 : 코아23,33: molding part 25: core

31 : 하부금형 41 : 성형공간31: lower mold 41: molding space

Claims (3)

기재와, 상기 기재의 일 영역에 마련되는 표피재를 갖는 차량용 내장 판넬의 제조방법에 있어서,In the manufacturing method of a vehicle interior panel having a base material and a skin material provided in one region of the base material, 소정의 형상을 갖는 표피재를 마련하는 단계와;Providing a skin material having a predetermined shape; 상호 접근하여 성형공간을 형성하는 성형부를 갖는 코아를 가진 상부금형 및 하부금형을 마련하는 단계와;Providing an upper mold and a lower mold having a core having a molding part which approaches each other to form a molding space; 상기 표피재를 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형 중 어느 하나의 성형부에 세팅하는 단계와;Setting the skin material to a forming part of any one of an upper mold and a lower mold having the core; 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 접근시켜 성형공간을 형성하는 단계와;Accessing the upper mold and the lower mold with the core to form a molding space; 상기 성형공간에 상기 기재를 이루는 용융수지를 사출하는 단계와;Injecting the molten resin forming the substrate into the molding space; 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 가압 및 냉각하여 상기 표피재와 상기 기재를 일체로 성형하는 단계와;Pressing and cooling the upper mold and the lower mold with the core to integrally form the skin material and the substrate; 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 이격시키는 단계를 포함하며,Spaced apart the upper mold and the lower mold with the core, 상기 성형공간에 용융수지를 사출하는 단계에서, 상기 표피재의 하부영역을 사출하도록 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 접근시켜 사출한 후, 상기 표피재가 위치하는 영역 이외의 나머지 영역을 사출하도록 상기 코아를 갖는 상부금형 및 하부금형을 상호 이격시켜 사출하는 것을 특징으로 하는 차량용 내장 판넬의 제조방법.In the step of injecting the molten resin into the molding space, the upper mold having the core and the lower mold to approach the lower mold to eject the lower region of the skin material, and then to eject the remaining region other than the region where the skin material is located. Method of manufacturing a built-in panel for a vehicle, characterized in that the injection molding the upper mold and the lower mold having the core spaced apart from each other. 삭제delete 삭제delete
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