KR100527497B1 - 밸브 시트 압입 확인장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브 시트 압입 확인장치에 관한 것으로서, 실린더 헤드의 스파크 플러그 홀의 입구를 실링하도록 장착되며 에어가 주입되는 에어 주입홀이 형성된 제1실링부재와, 실린더 헤드의 밸브 시트를 실링하도록 장착되어 실린더 헤드의 연소실을 실링하는 제2실링부재와, 제1실링부재의 에어 주입홀에 에어관로를 통하여 에어를 공급하는 에어 공급장치와, 에어관로에 장착되어 에어의 공급을 선택적으로 차단할 수 있도록 하는 에어 주입/차단밸브와, 에어관로에 장착되어 상기 연소실의 에어압력을 측정하는 에어압력 측정부재를 구비한다.

Description

밸브 시트 압입 확인장치{INSERTION CONFIRMATION APPARATUS FOR VALVE SEAT}

본 발명은 밸브 시트 압입 확인장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실링된 연소실에 에어를 공급하고 일정 시간후에 공급된 에어의 압력을 측정하여, 측정 압력 변화를 통하여 밸브 시트의 압입 상태를 확인하도록 하는 밸브 시트 압입 확인장치에 관한 것이다.

일반적으로 밸브 시트의 압입 확인은 확인바 및 광센서를 이용하여 밸브 시트의 압입 상태를 확인한다.

도 1은 종래 확인바를 이용한 밸브 시트 압입 확인장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 광센서를 이용한 밸브 시트 압입 확인장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 확인바를 이용한 밸브 시트 압입 확인장치(1)는, 확인바(3) 및 근접 센서(5)를 통하여 밸브 시트(7)의 압입 상태를 확인한다.

그러나 전술한 확인바를 이용한 밸브 시트 압입 확인장치(1)는, 밸브 시트(7)의 결착 여부만 확인 가능하며 부분 파손 및 크랙 발생은 확인이 불가능한 문제점이 있다.

또한 확인바(3)의 밴딩(BENDING) 및 파손시에 밸브 시트(7)의 확인이 불가능한 문제점이 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래 광센서를 이용한 밸브 시트 압입 확인장치(2)는, 슬라이더(4)의 선단에 광센서(6)를 장착하고 실린더 부재(8)의 작동을 통하여 밸브 시트(7)의 압입 상태를 확인한다.

그러나 상기 광센서(6)를 통한 밸브 시트 압입 상태 확인은, 밸브 시트(7)에 도포유 및 이물질이 부착되면 밸브 시트 압입 상태의 확인이 불가능한 문제점이 있고, 밸브 시트의 결착 및 부분 파손 중 일부만 확인 가능하여 확실한 밸브 시트 압입 상태 확인에 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 실링된 연소실에 에어를 공급하고 일정 시간후에 공급된 에어의 압력을 측정하여, 측정 압력 변화를 통하여 밸브 시트의 압입 상태를 확인하도록 하는 밸브 시트 압입 확인장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 밸브 시트 압입 확인장치는, 실린더 헤드의 스파크 플러그 홀의 입구를 실링하도록 장착되며 에어가 주입되는 에어 주입홀이 형성된 제1실링부재; 상기 실린더 헤드의 밸브 시트를 실링하도록 장착되어 실린더 헤드의 연소실을 실링하는 제2실링부재; 상기 제1실링부재의 에어 주입홀에 에어관로를 통하여 에어를 공급하는 에어 공급장치; 상기 에어관로에 장착되어 에어의 공급을 선택적으로 차단할 수 있도록 하는 에어 주입/차단밸브; 및 상기 에어관로에 장착되어 상기 연소실의 에어압력을 측정하는 에어압력 측정부재;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 제1실링부재는, 상기 실린더 헤드의 스파크 플러그 홀의 입구를 실링하도록 장착되며 중앙에는 제1관통홀이 형성된 제3실링부재; 및 상기 제3실링부재의 제1관통홀에 연통되는 제2관통홀이 마련되는 제4실링부재;로 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 제2실링부재는, 상기 밸브 시트의 내주면에 결합되도록 원형의 고무부재로 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 에어 압력측정부재는, 상기 차압식 에어 유출 측정장치로 구비되어 상기 연소실의 에어의 주입초기와 일정시간 후의 압력 변화를 비교하여 상기 연소실의 압력을 측정하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 밸브 시트 압입 확인장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 밸브 시트 압입 확인장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 제2실링부재의 밸브 시트에의 장착을 개략적으로 도시한 도면이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 밸브 시트 압입 확인장치(100)는, 실린더 헤드(11)의 스파크 플러그 홀(13)의 입구를 실링하도록 장착되며 에어가 주입되는 에어 주입홀(14)이 형성된 제1실링부재(10)와, 실린더 헤드(11)의 밸브 시트(21)를 실링하도록 장착되어 실린더 헤드(11)의 연소실을 실링하는 제2실링부재(20)와, 실린더 헤드(11)의 하면을 실링하는 제3실링부재(23)와, 제1실링부재(10)의 에어 주입홀(14)에 에어관로(30)를 통하여 에어를 공급하는 에어 공급장치(40)와, 에어관로(30)에 장착되어 에어의 공급을 선택적으로 차단할 수 있도록 하는 에어 주입/차단밸브(50)와, 에어관로(30)에 장착되어 연소실의 에어압력을 측정하는 에어압력 측정부재(60)를 구비한다.

상기 제1실링부재(10)는 실린더 헤드(11)의 스파크 플러그 홀(13)의 입구를 실링하도록 장착되며 중앙에는 제1관통홀(15)이 형성된 제3실링부재(17)와, 제3실링부재(17)의 제1관통홀(15)에 연통되는 제2관통홀(19)이 마련되는 제4실링부재(12)로 구비된다. 이러한 구성으로 상기 에어 주입홀(14)은 제1관통홀(15) 및 제2관통홀(19)로 구비되어 에어가 공급된다. 상기 제2관통홀(19)에는 후술하는 에어관로(30)가 장착된다.

상기 실린더 헤드의 밸브 시트(21)에는 도 4에 도시된 바와 같이, 제2실링부재(20)가 장착된다.

상기 제2실링부재(20)는 원형의 고무부재로 구비되어 상기 밸브 시트(21)에 장착되어 연소실에서 밸브 시트(21)를 통하여 공기의 유출을 방지하도록 한다. 이러한 제1/제2실링부재(10)(20)의 장착으로 연소실은 밀폐 가능하도록 마련된다.

상기 에어관로(30)는 제2관통홀(19)에 연통되어 구비된다. 상기 에어관로(30)의 일단에는 에어 공급장치(40)가 구비된다.

상기 에어 공급장치(40)는 에어관로(30)를 통하여 연소실에 에어를 공급한다. 상기 에어관로(30)의 소정 위치에는 에어 주입/차단밸브(50)가 장착된다.

상기 에어 주입/차단밸브(50)는 연소실로 공급되는 에어의 공급을 선택적으로 차단하도록 한다. 즉, 상기 연소실에 공급된 압력이 설정 압력에 도달하면 공급을 중단하도록 한다. 상기 에어관로(30)에는 연소실의 공급된 에어의 압력을 측정하도록 에어압력 측정부재(60)가 장착된다.

상기 에어압력 측정부재(60)는 차압식 에어 유출 측정장치로 구비되어, 연소실의 에어의 주입초기의 에어압력과 일정시간 후의 에어압력의 변화를 비교하여 상기 연소실의 압력을 측정한다. 즉 이러한 에어압력의 변화의 측정은 밸브 시트(21)를 통하여 에어의 유출이 발생되었는지의 여부를 측정하기 위함이다. 구체적으로, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 밸브 시트의 장착의 오류가 발생되었을 경우 밸브 시트를 통해 에어의 유출이 발생되어 연소실의 압력 변화가 발생되며, 이러한 연소실의 압력 변화의 센싱을 통하여 밸브 시트의 압입 상태를 확인하는 것이다.

상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 밸브 시트 압입 확인장치의 작용을 설명한다.

도 5는 밸브 시트 결착 상태의 확인을 도시한 도면이고, 도 6은 밸브 시트의 부분 파손 상태의 확인을 도시한 도면이며. 도 7은 밸브 시트의 크랙 상태의 확인을 도시한 도면이다.

도 3 내지 도 7을 참조하며 본원의 밸브 시트 압입 확인장치의 작용을 설명한다.

먼저, 제1실링부재(10)로 실린더 헤드의 스파크 플러그 홀(13)의 입구를 실링한다. 그리고 제2실링부재(20)를 통하여 밸브 시트(21)를 실링하여 연소실을 통하여 밸브 시트(21)로 에어가 유출되지 못하도록 한다.

다음, 에어 공급장치(40)를 작동하여 연소실로 에어를 공급한다. 이러한 연소실의 공급 압력이 설정 압력에 도달하면 에어 주입/차단밸브(50)를 폐쇄하여 연소실에 더 이상의 에어가 공급되지 못하도록 한다.

이어서 일정시간 후에 상기 연소실의 에어압력을 측정하여 에 주입/차단밸브(50)의 폐쇄 직후의 연소실 압력과 일정시간 후의 연소실 압력 비교를 통하여, 그 압력의 차이가 발생되면 밸브 시트(21)를 통한 에어의 유출로 판단함으로써, 밸브 시트(21)의 압입 상태를 확인한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 밸브 시트 압입 확인장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

실린더 헤드의 스파크 플러그 홀의 입구 및 밸브 시트를 실링한 후 연소실에 에어를 공급하고, 일정시간 후에 연소실 압력을 재차 측정하여, 그 측정 오차의 편차를 통하여 밸브 시트의 압입 장착 상태의 이상 유무를 측정하도록 함으로써, 밸브 시트의 결착, 부분 파손 및 크랙 발생 여부를 용이하게 확인할 수 있다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

도 1은 종래 확인바를 이용한 밸브 시트 압입 확인장치를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 광센서를 이용한 밸브 시트 압입 확인장치를 개략적으로 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 밸브 시트 압입 확인장치를 개략적으로 도시한 도면.

도 4는 도 3의 제2실링부재의 밸브 시트에의 장착을 개략적으로 도시한 도면.

도 5는 밸브 시트 결착 상태의 확인을 도시한 도면.

도 6은 밸브 시트의 부분 파손 상태의 확인을 도시한 도면.

도 7은 밸브 시트의 크랙 상태의 확인을 도시한 도면.

Claims (4)

1. 실린더 헤드의 스파크 플러그 홀의 입구를 실링하도록 장착되며 에어가 주입되는 에어 주입홀이 형성된 제1실링부재;

   상기 실린더 헤드의 밸브 시트를 실링하도록 장착되어 실린더 헤드의 연소실을 실링하는 제2실링부재;

   상기 실린더 헤드의 하면을 실링하도록 장착되는 제3실링부재;

   상기 제1실링부재의 에어 주입홀에 에어관로를 통하여 에어를 공급하는 에어 공급장치;

   상기 에어관로에 장착되어 에어의 공급을 선택적으로 차단할 수 있도록 하는 에어 주입/차단밸브; 및

   상기 에어관로에 장착되어 상기 연소실의 에어압력을 측정하는 에어압력 측정부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 밸브 시트 압입 확인장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제1실링부재는,

   상기 실린더 헤드의 스파크 플러그 홀의 입구를 실링하도록 장착되며 중앙에는 제1관통홀이 형성된 제3실링부재; 및

   상기 제3실링부재의 제1관통홀에 연통되는 제2관통홀이 마련되는 제4실링부재;로 구비되는 것을 특징으로 하는 밸브 시트 압입 확인장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 제2실링부재는,

   상기 밸브 시트의 내주면에 결합되도록 원형의 고무부재로 구비되는 것을 특징으로 하는 밸브 시트 압입 확인장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 에어 압력측정부재는,

   상기 차압식 에어 유출 측정장치로 구비되어 상기 연소실의 에어의 주입초기와 일정시간 후의 압력 변화를 비교하여 상기 연소실의 압력을 측정하는 것을 특징으로 하는 밸브 시트 압입 확인장치.