KR100523762B1 - Construction wire connection system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 송전선, 교량 또는 케이블카 등의 가선 공사에 관한 것으로, 특히 산악지, 하천 또는 바다를 가로지르는 철탑공사 현장의 수목장애물, 심한 경사도 및 협소한 지형, 접근이 용이하지 않은 진입로 등의 작업요건을 고려하여 지상의 장애물을 피해 공중으로 가설용 와이어(wire) 연선이 가능하도록 하는 가설용 와이어 연선 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to wireline construction of transmission lines, bridges, or cable cars, and more particularly, to work requirements such as tree obstructions, severe slopes and narrow terrain, and inaccessible access roads at steel tower construction sites across mountain areas, rivers, or seas. Considering the present invention relates to a temporary wire stranded wire system that enables a stranded wire stranded to the air to avoid obstacles on the ground.
본 발명은 소형 경량의 원격조정 비행수단을 이용하여 가선예정인 철탑과 철탑간에 와이어 연선을 위한 1차 파일럿 라인(pilot line)을 연결하고, 이후에 견인력이 강한 2차 파일럿 라인으로 교체하여 최종 연선된 2차 파일럿 라인을 이용하여 와이어를 견인(pulling)할 수 있도록 하여, 종래의 인력 및 헬기 연선작업의 제반 문제점 및 작업 불안정성을 해결하고, 공사비용을 절감하며, 작업효율성을 향상시킬 수 있도록 하는 가설용 와이어 연선 시스템과 이에 따른 와이어 연선 공법을 제공하고자 한다. The present invention connects the first pilot line for wire stranding between a steel tower and a steel tower to be wired by using a small, lightweight, remotely controlled flight means, and then replaces the second pilot line with a strong traction force and is finally connected. Hypothesis that enables the use of secondary pilot lines to pull wires, thereby solving all the problems and work instability of conventional manpower and helicopter twisted line work, reducing construction costs, and improving work efficiency To provide a wire twisted wire system and a wire twisted wire method accordingly.
Description
본 발명은 송전선, 교량 또는 케이블카 등의 가선 공사에 관한 것으로, 특히 산악지, 하천 또는 바다를 가로지르는 철탑공사 현장의 수목장애물, 심한 경사도 및 협소한 지형, 접근이 용이하지 않은 진입로 등의 작업요건을 고려하여 지상의 장애물을 피해 공중으로 가설용 와이어(wire) 연선이 가능하도록 하는 가설용 와이어 연선 시스템에 관한 것이다 The present invention relates to wireline construction of transmission lines, bridges, or cable cars, and more particularly, to work requirements such as tree obstructions, severe slopes and narrow terrain, and inaccessible access roads at steel tower construction sites across mountain areas, rivers, or seas. The present invention relates to a hypothetical wire stranded wire system that enables a stranded wire stranded into the air to avoid obstacles on the ground.
송전선로공사의 전력선 가선을 위해서는 선행작업으로 예정된 연선구간에 메신저(messenger) 와이어를 먼저 연결하고, 이 연결된 와이어를 이용해 전력선을 견인하는 방식으로 작업이 이루어지고 있다.In order to wire the power line of the Transmission Line Corporation, a messenger wire is first connected to the twisted pair section, which is scheduled as a preliminary work, and the work is performed by towing the power line using the connected wire.
따라서 제일 먼저 연결되는 와이어를 연결하기 위해서는 철탑과 철탑 사이의 경과지위에 인력으로 와이어를 펴고 와이어를 연결한 후에 와이어를 당기는 장치(puller)를 이용하여 철탑 상부로 올리는 인력연선 공법과 헬기(helicopter)를 이용해서 철탑과 철탑위를 공중으로 로프(rope)를 연선하고, 여기에 전력선을 묶어서 전력선을 연결하는 연선공법이 있다. Therefore, in order to connect the wire connected first, the manned twisted line method and helicopter (helicopter) is used to stretch the wire with a manpower on the transitional position between the pylon and the pylon, connect the wire, and then lift the wire to the top of the pylon using a puller Using a twisted pair of ropes in the air over the tower and pylon, and there is a twisted pair method for connecting the power lines by tying the power lines.
그러나 송전선로 공사의 경과지가 대부분 울창한 수목이 있는 산악지에 위치함에 따라 인력연선 공법은 지표면으로 장애물을 피해 구불구불 연결된 와이어를 공중으로 띄우기 위해서는 막대한 벌채 및 환경훼손이 불가피하므로, 대부분의 현장에서 헬기를 이용한 연선공법이 이용되고 있다.However, since most of the transmission lines are located in mountainous areas with dense trees, the manned twisted pair construction method is inevitable that massive logging and environmental damage are inevitable in order to float obstacles to the ground and float the wires into the air. Used twisted pair method is used.
그러나 이와 같은 헬기를 이용한 연선공법은 헬기의 이착륙을 위한 주기장을 설치해야 하며, 헬기 운항에 따른 소음 및 헬기의 프로펠러에 의해 발생되는 바람에 의한 공사현장에서의 민원발생이 염려된다.However, such a twisted pair construction method using a helicopter should be installed a main station for take-off and landing of the helicopter, the civil complaints at the construction site due to the noise caused by the operation of the helicopter and the wind caused by the propeller of the helicopter.
또한 와이어나 로프를 매달고 운항시 발생하는 헬기의 추락위험이 상존하며, 기상상태에 따라서 그 위험도는 증가하여 운항이 제한적이므로, 작업효율이 저하될 수 뿐이 없다. In addition, there is a risk of falling of the helicopter caused by hanging wires or ropes, and the risk is increased according to the weather conditions, so that the operation is limited, and therefore, work efficiency may not be reduced.
또한 헬기의 경우 비행금지구역에서의 운항이 제한되므로, 공사에 지장을 초래한다.In addition, helicopters are restricted from operation in the no-fly zones, which causes problems in construction.
또한 헬기운항에 따른 오일 탱커(oil tanker) 등 보조 장비의 이동이 필요하며, 헬기의 계류지역에서 현장의 주기장까지 이동하여야 하므로, 공사비용 상승과 작업능률이 저하되는 요인으로 작용한다. In addition, it is necessary to move the auxiliary equipment such as oil tanker according to the helicopter operation, and to move from the mooring area of the helicopter to the main field of the site, it increases the construction cost and decreases the work efficiency.
본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 제안하고자 하는 것으로, 소형 경량의 원격조정 비행수단을 이용하여 가선예정인 철탑과 철탑간에 와이어 연선을 위한 1차 파일럿 라인(pilot line)을 연결하고, 이후에 견인력이 강한 2차 파일럿 라인으로 교체하여 최종 연선된 2차 파일럿 라인을 이용하여 와이어를 견인(pulling)할 수 있도록 하여 와이어의 연선 공정이 이루어질 수 있도록 하므로써, 인력 및 헬기 연선작업의 제반 문제점 및 작업 불안정성을 해결하고, 공사비용을 절감하며, 작업효율성을 향상시킬 수 있도록 하는 가설용 와이어 연선 시스템과 이에 따른 와이어 연선 공법을 제공하고자 한 것이다. The present invention is proposed in view of the above, by connecting a first pilot line (wire pilot line) for stranded wire between a steel tower and a steel tower to be wired by using a small, lightweight, remote-controlled flying means, and then the traction force is It is possible to pull the wire by using the second stranded pilot line by replacing it with a strong secondary pilot line so that the stranded wire process can be performed, thereby making it possible to solve all the problems and work instability of the manned and helicopter twisted line work. The purpose of this study was to provide a temporary wire stranded wire system and a wire twisted wire method according to the above, which can solve, reduce construction costs, and improve work efficiency.
본 발명 가설용 와이어 연선 시스템은 The wire stranded wire system for the present invention
무선 원격 조정이 가능한 소형 경량의 비행수단과, 비행수단을 원격조정하기 위한 원격조정수단과, 철탑 또는 철탑 주변에 설치되어 좁은 공간에서 비행수단을 강제로 발사 이륙시키기 위한 이륙장치와, 비행수단에 설치되며 목표지점에서 작업자의 원격조정수단의 조작에 따라 연결된 파일럿 라인을 투하시키는 투하장치와, 목표지점에 파일럿 라인을 투하하고 귀환하는 비행수단을 착륙시키기 위한 착륙장치와, 철탑의 상부에 설치되며 파일럿 라인을 내장하고 비행수단의 이동에 따라 파일럿 라인을 풀어주는 라인 드럼(line drum)과, 목표위치의 철탑에 설치하며 철탑과 철탑사이에 연결된 파일럿 라인 및 파일럿 라인에 연결된 와이어를 견인하기 위한 라인 풀러(line puller)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Small and lightweight flying means capable of wireless remote control, remote control means for remotely controlling the flying means, a take-off device for forcibly launching and taking off the flying means in a confined space and installed in a pylon or pylon, It is installed in the upper part of the pylon, and a landing device for dropping the pilot line connected to the operation of the remote control means of the operator at the target point, the landing device for landing and returning the pilot line to the target point. Line drums that incorporate pilot lines and release pilot lines as the vehicle moves, and lines for towing pilot lines connected between pylons and pylons, and wires connected to pilot lines, installed on pylons in target locations It characterized in that it comprises a puller (line puller).
이와 같은 특징을 갖는 본 발명 시스템은, The present invention system having such a feature,
송전 철탑의 상부에 라인 드럼을 설치하고, 파일럿 라인을 비행수단의 투하장치에 연결하는 라인드럼 설치과정과,A line drum installation process for installing a line drum on the top of a transmission pylon and connecting a pilot line to a dropping device of a vehicle;
철탑에 플랫폼(platform)을 설치하고, 플랫폼위에 이륙장치를 설치하는 이륙장치 설치과정과,Take-off installation process of installing platform on steel tower and taking off device on platform,
비행수단을 이륙장치에 장착하는 이륙준비과정과, Take-off preparation process for attaching the vehicle to the take-off;
이륙장치로부터 비행수단을 이륙시키고, 비행수단을 원격 조정하여 목표지점의 철탑에 접근시키고, 해당 위치에 투하장치로부터 파일럿 라인을 투하시키는 파일럿 라인 투하과정과,Pilot line take-off process of taking off the vehicle from the take-off device, remotely controlling the vehicle to approach the pylon at the target location, and dropping the pilot line from the vehicle at the location;
파일럿 라인을 투하하고 귀환하는 비행수단을 착륙시키는 비행기 착륙과정과,The landing process of the plane, which drops the pilot line and lands the return vehicle;
철탑에 라인 풀러(puller)를 설치하고, 파일럿 라인의 견인력을 고려하여 파일럿 라인을 단계적으로 교체하여 철탑과 철탑간에 와이어를 견인하기 위한 최종의 파일럿 라인을 연선하는 철탑 구간 파일럿 라인 연선과정과, Pt line section pilot line twisting process to install a line puller in the pylon, and to replace the pilot line step by step to replace the pilot line in consideration of the traction force of the pilot line and to connect the final pilot line for towing the wire between the pylon and the pylon,
상기 과정을 반복하여 철탑간의 최종의 파일럿 라인으로 연선 소요구간에 대하여 연선이 완료되면, 최종의 파일럿 라인에 와이어를 연결하여 풀러로 감아 연선 소요구간에 대하여 와이어를 연선하는 와이어 연선과정의 수순으로 공정이 이루어짐을 특징으로 한다. After repeating the above process, the stranded wire is completed to the final pilot line between the steel towers, and the wire is connected to the final pilot line and wound with a puller to wire the wire to the stranded wire required section. This is done.
이와 같은 와이어 연선 방법이 적용되는 본 발명 시스템을 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention to which the wire twisted pair method is applied will be described in detail with reference to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 1은 무선 원격조정 소형항공기(10)를 나타낸다.1 shows a wireless remote controlled small aircraft 10.
본 발명은 가선예정인 철탑(100)과 철탑(200)사이에 파일럿 라인(20)을 유도하기 위한 무선원격 조정 소형항공기(10)가 구성된다.In the present invention, the radio remote control small aircraft 10 for guiding the pilot line 20 is constructed between the steel tower 100 and the steel tower 200 which are to be scheduled.
무선원격 조정 소형항공기(10)는 운반이 편리하도록 소형, 경량으로 이루어지며, 파일럿 라인(20)의 연결 및 목표지점에서의 투하를 위한 투하장치가 구성된다.The radio remote control small aircraft 10 is made of a small size and light weight for convenient transportation, and a dropping device for connecting the pilot line 20 and dropping at a target point is configured.
투하장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 소형항공기(10)의 몸체에 구성되며 원격조정기에 의한 작업자의 투하명령에 따른 원격신호에 따라 라인연결부(31)의 착탈을 제어하기 위한 제어장치부(30)와, 무선원격 조정 소형항공기(10)의 제어장치부(30)로 부터 착탈이 가능하며 파일럿 라인(20)을 연결하기 위한 라인연결부(31)와, 라인연결부(31)에 구성되며 철탑(200)에 투하시 철탑(200)에 쉽게 걸릴 수 있도록 결합추(32)가 구성된다.As shown in Figure 2, the control device for controlling the attachment and detachment of the line connection portion 31 in accordance with the remote signal according to the operator's drop command by the remote control is configured in the body of the small aircraft 10 ( 30) and the radio remote control can be attached and detached from the control unit 30 of the small aircraft 10, the line connection portion 31 for connecting the pilot line 20, and the line connection portion 31 is composed of a steel tower Combining weight 32 is configured to be easily caught on the steel tower 200 when dropped into the (200).
이와 같은 무선 원격조정 소형항공기(10)는 원격조정기의 원격조정신호를 수신하기 위한 수신수단을 내장하고 있어, 작업자가 원격조정기를 이용하여 소형항공기(10)의 비행 및 투하장치를 제어할 수 있도록 구성된다.Such a wireless remote control small aircraft 10 has a built-in receiving means for receiving a remote control signal of the remote controller, so that the operator can control the flight and delivery device of the small aircraft 10 using the remote controller. It is composed.
또한 소형항공기(10)에 낙하산(parachute)을 구성하여 소형항공기의 귀환시 좁은 공간에서도 안전하게 착륙할 수 있도록 하고 동시에 비행중 예기치 못한 상황으로 소형항공기(10)가 추락하게 될 경우 낙하산을 작동시켜 안전하게 착지시킬 수 있도록 하여 소형항공기(10)를 보호할 수 있도록 할 수 있다. In addition, by constructing a parachute (parachute) in the small aircraft 10 to ensure safe landing in a narrow space when the return of the small aircraft at the same time while operating the parachute safely when the small aircraft 10 falls due to an unexpected situation during the flight The landing can be made to protect the small aircraft 10.
도 3a 및 도 3b는 상기한 무선원격 조정 소형항공기(10)를 이륙시키는 이륙장치(40)를 나타낸다.3A and 3B show a takeoff device 40 for taking off the radio remotely controlled small aircraft 10 described above.
본 발명 시스템은, 상기 무선원격 조정 소형항공기(10)를 이륙시키기 위한 이륙장치(40)가 구성된다.The system of the present invention includes a takeoff device 40 for taking off the radio remotely controlled small aircraft 10.
이륙장치(40)는 철탑(100)에 플랫폼(50)을 설치한 후, 그 평면상에 설치되며, 탄성수단에서 제공되는 탄성력이 소형항공기(10)에 작용하여 소정의 활주레일을 따라 소형항공기(10)가 주행하면서 발사되어 비행이 이루어질 수 있도록 구성된다.The takeoff device 40 is installed on the plane after installing the platform 50 on the pylon 100, the elastic force provided by the elastic means acts on the small aircraft 10 by a small aircraft along a predetermined slide rail The 10 is configured to be fired while traveling and made to fly.
플랫폼(50)은 철탑(100)의 수평재위에 운반설치가 가능할 만큼 서로 연결하여 부착 하여 사용될 수 있도록, 분리된 강판조각 구조를 갖는다. 상기 이륙장치와 플랫폼은 주변에 공간이 있는 경우에는 지상에도 설치할 수도 있다.The platform 50 has a separated steel sheet structure so that it can be used to attach and attach to each other as much as possible to transport installation on the horizontal tower of the steel tower (100). The takeoff device and platform may be installed on the ground if there is a space around it.
도 4는 무선원격 조정 소형항공기(10)의 착륙장치를 나타낸다.4 shows a landing device of the radio remote control small aircraft 10.
착륙장치로서 철탑인근 위치에 그물망(60)을 설치하여, 이륙지점으로 귀환하는 소형항공기(10)가 그물망(60)에 부딪히면서 착륙이 이루어질 수 있도록 구성된다.By installing the net 60 in the vicinity of the steel tower as a landing device, the small aircraft 10 returning to the take-off point is configured to land while hitting the net 60.
소형항공기(10)가 이륙한 철탑(100)의 기초단 수평재로부터 하부에 설치된다.The small aircraft 10 is installed in the lower portion from the base end horizontal member of the pylon 100 taken off.
도 5는 라인 드럼(70)을 나타낸다.5 shows a line drum 70.
라인 드럼(70)은 철탑(100)의 앵글에 부착하여 볼트로 결합 고정할 수 있는 지지구조를 가지며, 라인 드럼(70)의 내부에는 파일럿 라인(20)이 연속적이고 순차적으로 풀릴 수 있도록 여러개의 파일럿 라인 타래가 서로 연결된 상태로 배치된다.The line drum 70 has a support structure that can be attached to the angle of the iron tower 100 to be fixed by bolts, and the inside of the line drum 70, the pilot line 20 can be released continuously and sequentially Pilot line skeins are arranged in connection with each other.
라인 드럼(70)의 파일럿 라인(20)은 소형항공기(10)의 투하장치에 연결되어, 소형항공기(10)가 비행하면서 이동하게 됨에 따라 내부의 파일럿 라인(20)이 풀려지도록 하는 구조를 갖는다. The pilot line 20 of the line drum 70 is connected to the dropping apparatus of the small aircraft 10 so that the pilot line 20 is released as the small aircraft 10 moves while flying. .
라인 드럼(70)은 소형항공기(10)의 속도에 따라 적절하게 당겨진 긴장된 상태에서 파일럿 라인(20)이 풀려질 수 있도록 설계된다. The line drum 70 is designed so that the pilot line 20 can be released in a tensioned state that is properly pulled according to the speed of the small aircraft 10.
이를 위해 대략 폭 10cm, 길이 30cm내외의 우드락(wood rock)패널(90)의 길이 방향 중앙부 직선상에 약 5cm간격으로 하나 이상의 구멍을 뚫고, 상기 구멍에 파일럿 라인(20)을 통과시켜 파일럿 라인(20)이 적절히 긴장된 상태에서 부드럽게 풀리도록 하여 엉킴을 방지할 수 있다. To this end, one or more holes are drilled at intervals of about 5 cm on a straight line in the longitudinal center of the wood rock panel 90 having a width of about 10 cm and a length of about 30 cm, and the pilot line 20 passes through the holes. 20) can be smoothly released under moderate tension to prevent tangling.
도 6은 라인 풀러(80)의 설치 상태를 나타낸 도면이다.6 is a diagram illustrating an installation state of the line puller 80.
목표위치의 철탑(200)에 설치되며, 투하되어 철탑(100)과 철탑(200)에 연결된 파일럿 라인(20) 및 2차 파일럿 라인(21)과 연결된 와이어를 견인하기 위한 라인 풀러(80)가 구성된다.Installed on the pylon 200 of the target position, the line puller 80 for pulling the wire connected to the pilot line 20 and secondary pilot line 21 connected to the pylon 100 and the pylon 200 is dropped It is composed.
라인 풀러(80)는 소형 수동 윈치(winch)가 부착되어 필요시 견인속도와 장력을 조절할 수 있도록 구성된다. Line puller 80 is a small manual winch (attach) is attached to be configured to adjust the traction speed and tension if necessary.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명 시스템의 작업 공정을 설명하면 다음과 같다. Referring to the working process of the present invention system having such a configuration as follows.
도 5에 도시된 바와 같이, 송전 철탑(100)의 상부에 라인 드럼(70)을 설치하고, 라인 드럼(70)으로부터 풀려진 파일럿 라인(20)을 도 2에서와 같이, 소형항공기(10)의 투하장치의 라인연결부(31)에 연결한다.As shown in FIG. 5, the line drum 70 is installed above the transmission pylon 100, and the pilot line 20 released from the line drum 70 is removed from the line drum 70, as shown in FIG. 2. Connect to the line connection part 31 of the dropping device.
그리고, 철탑(100) 기초단의 수평재위에 플랫폼(50)을 설치하고, 그 위에 도 3b에서와 같이, 이륙장치(40)를 장착하고, 상기 이륙장치(40)에 소형항공기(10)를 탑재하여 이륙준비를 완료한다.Then, the platform 50 is installed on the horizontal level of the foundation of the pylon 100, and as shown in FIG. 3B, the takeoff device 40 is mounted thereon, and the small aircraft 10 is mounted on the takeoff device 40. To complete the takeoff preparation.
상기 파일럿 라인(20)과 소형항공기(10)의 투하장치와의 연결 즉, 라인연결부(31)와의 연결 또는 라인연결부(31)에 파일럿 라인(20)을 연결하고, 이후에 라인연결부(31)를 제어장치부(30)에 연결하는 과정은 이륙장치에 소형항공기(10)를 탑재한 후 수행하여도 무방하다.The pilot line 20 is connected to the dropping device of the pilot line 20 and the small aircraft 10, that is, the line connection part 31 or the pilot line 20 to the line connection part 31, and then the line connection part 31. The process of connecting the control unit 30 may be performed after the small aircraft 10 is mounted on the takeoff device.
도 8에서와 같이, 이륙장치(40)로부터 소형항공기(10)를 발사시켜 이륙시키고, 이륙된 소형항공기(10)를 원격 조정하여 목표위치인 상대편 철탑(200)으로 비행조정하고, 목표위치의 상부에 다다르면 라인연결부(31)를 제어장치부(30)로부터 분리시켜 철탑에 투하시킨다.As shown in FIG. 8, the small aircraft 10 is taken off by taking off from the takeoff device 40, the remote control of the taken off small aircraft 10 is controlled to fly to the opponent tower 200 as a target position, and Upon reaching the top, the line connection part 31 is separated from the control device part 30 and dropped on the steel tower.
파일럿 라인(20)은 라인연결부(31) 및 결합추(32)의 무게에 의해 소형항공기(10)로부터 분리되면서 하부로 떨어지게 되고, 늘어져 있는 결합추(32)에 의해 도 9에서와 같이, 철탑(200)에 걸리게 된다. The pilot line 20 is separated from the small aircraft 10 by the weight of the line connecting portion 31 and the coupling weight 32 and falls downward, and as shown in FIG. (200).
이때 작업자는 소형항공기(10)를 귀환시켜 철탑(100)에 설치된 그물망(60)으로 유도하여 부딪혀 착륙시킨다.At this time, the operator returns to the small aircraft 10 to guide and land by hitting the mesh 60 installed in the pylon 100.
이후, 라인 풀러(80)를 파일럿 라인(20)이 투하된 철탑(200)의 상부에 도 6에서와 같이 설치하고, 도 10에서와 같이, 파일럿 라인(20)을 라인 풀러(80)에 감은 후, 이륙지점의 철탑(100)에서 파일럿 라인(20)과 견인력이 강한 2차 파일럿 라인(21)을 연결하여 라인 풀러(80)를 이용하여 파일럿 라인(20)을 당겨 2차 파일럿 라인(21)으로 교체하여 철탑(100)과 철탑(200)을 연결한다. Thereafter, the line puller 80 is installed on the upper portion of the pylon 200 on which the pilot line 20 is dropped, as shown in FIG. 6, and as shown in FIG. 10, the pilot line 20 is wound around the line puller 80. Then, in the pylon 100 of the take-off point, the pilot line 20 and the secondary pilot line 21 having strong traction are connected, and the pilot line 20 is pulled by using the line puller 80 to pull the secondary pilot line 21. Replace with) to connect the pylon 100 and the pylon 200.
2차 파일럿 라인(21)에 의해 철탑(100)과 철탑(200)이 연결되면, 와이어를 당겨오기(pulling) 위한 최종의 파일럿 라인인 나일론 로프로 견인 교체하여 상기와 동일한 과정을 통해 나일론 로프로 연선한다.When the pylon 100 and the pylon 200 are connected by the secondary pilot line 21, the tow is replaced by nylon rope, which is the final pilot line for pulling the wire, to the nylon rope through the same process as described above. Stranded.
이와 같은 과정을 반복하여 연선 소요구간에 대하여 철탑과 철탑간 나일론 로프로 연선하는 과정이 완료되면, 이후 와이어를 나일론 로프와 연결하여 도 11에서와 같이, 연선 소요구간에 대하여 와이어 연선을 마무리하게 된다.Repeating the above process is completed when the process of stranded wire with nylon rope between the steel tower and the steel tower for the stranded wire section, the wire is connected to the nylon rope, as shown in Figure 11, to finish the stranded wire wire for the stranded wire section .
즉, 소형 경량의 항공기(10)를 이용하므로, 최초 가벼운 1차 파일럿 라인(20)을 이용하여 가선예정인 철탑(100)과 철탑(200)을 연결하고, 이후 견인력이 강한 2차 파일럿 라인(21)으로 견인 교체후, 최종 나일론 로프를 이용하여 와이어를 연선하게 되는 것으로, 항공기(10)의 견인력을 감안하여 교체되는 파일럿 라인(20,21)의 수는 줄어들 거나 늘어날 수 있으며, 최종의 파일럿 라인으로 사용되는 나일론 로프의 견인력을 감안할 때 2차 파일럿 라인(21)의 교체 후 나일론 로프를 교체 견인하는 것이 가장 적절한 실시예일 것이다. That is, since a small and light aircraft 10 is used, the first light pilot line 20 is used to connect the pylon 100 and the pylon 200, which are to be wired, and then the second pilot line 21 with strong traction force. After replacing the tow, the wire is stranded using the final nylon rope, and the number of pilot lines 20 and 21 to be replaced in consideration of the pulling force of the aircraft 10 can be reduced or increased, and the final pilot line Considering the traction force of the nylon rope used as the replacement of the nylon rope after the replacement of the secondary pilot line 21 will be the most suitable embodiment.
이와 같은 본 발명 시스템을 적용하면, 작업현장의 지형조건에 따라 차이가 있을 순 있지만 대략 30~50% 정도의 작업 효율이 증대될 수 있다. Applying the present invention as described above, although it may vary depending on the topographic conditions of the work site, the work efficiency of about 30 to 50% can be increased.
또한 인력연선시 가장 큰 문제로 지적되는 산림훼손 및 선하지에 위치한 농산물 등의 지장물에 대한 훼손 문제를 해결할 수 있다.In addition, it is possible to solve the problem of damage to forests and obstacles such as agricultural products located in the lower part of the sea, which is pointed to be the biggest problem when linking personnel.
또한, 헬기 공법에 비해 작업 비용을 대폭 줄일 수 있으며, 헬기 운항에 따른 소음 및 프로펠러 바람에 의한 문제점을 해결할 수 있다.In addition, it is possible to significantly reduce the operating cost compared to the helicopter construction method, it is possible to solve the problems caused by the noise and propeller wind caused by the helicopter operation.
한편, 이와 같은 본 발명 연선 시스템을 적용하면, On the other hand, applying the present invention the twisted pair system,
1선 2조 연선공법(연선시 2조의 본선과 1조 와이어를 동시 견인하여 매 철탑마다 인력으로 금차에 전력선과 와이어를 분리하여 적재통과시키는 공법)이 개선될 수 있다.The two-wire twisted pair method (a method of pulling two pairs of main lines and one set of wires together at the same time and pulling the power lines and wires apart by manpower at every steel tower) can be improved.
또한 1선 1조 공법에 필요한 와이어 연선에 대비할 수 있는 바, In addition, to prepare for the twisted pair wire required for the one-wire, one-bar method,
1선 1조 연선 공법이 국내에서 시행이 불가능한 이유가 전력선 수만큼의 별도의 와이어만을 위한 뚜렷한 연선공법이 개발되지 못했기 때문이다.One-wire, one-strand twisted pair construction is not feasible in Korea because no clear twisted pair construction has been developed for the number of separate wires.
현재 시행되는 인력 연선공법이나 헬기 연선공법으로는 효율성이나 경제성이 떨어져 전력선 수 만큼의 별도의 많은 와이어 연선을 시행할 수 없는 것이 현재의 실정이다. Currently, manpower twisting method or helicopter twisting method is not effective and economical, so many separate wire strands cannot be implemented as many as power lines.
그러나 본 발명을 적용하게 되면, 매 철탑간에 필요한 만큼의 많은 수의 파일럿 라인을 효율적이고 경제적으로 연결시킬 수 있어, 파일럿 라인을 이용하여 선행작업으로 요구하는 와이어 조 수 만큼의 로프를 별도로 연선하면 1조 1선 공법에 필요한 와이어 연선에 대비할 수 있다.However, if the present invention is applied, as many pilot lines as necessary between each pylon can be efficiently and economically connected. It is possible to prepare for stranded wires required for the one-wire method.
도 1은 본 발명 송전선로공사의 와이어 연선 시스템에서 적용되는 소형항공기의 외관을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the appearance of a small aircraft applied in a wire twisted pair system of the present invention transmission line construction.
도 2는 본 발명에 있어서, 소형항공기의 투하장치의 구성을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a dropping device of a small aircraft in the present invention.
도 3a, 도 3b는 본 발명에 있어서, 이륙장치의 구성을 보인 도면로서, 도 3a는 소형비행기가 탑재된 상태를 보인 도면, 도 3b는 철탑에 설치된 상태를 나타낸 도면.Figure 3a, Figure 3b is a view showing the configuration of the take-off device in the present invention, Figure 3a is a view showing a state in which a small plane is mounted, Figure 3b is a view showing a state installed in the tower.
도 4는 본 발명에 있어서, 착륙장치가 설치된 예를 보인 도면.4 is a view showing an example in which the landing device is installed in the present invention.
도 5는 본 발명에 있어서, 라인 드럼이 설치된 예를 보인 도면.5 is a view showing an example in which the line drum is installed in the present invention.
도 6은 본 발명에 있어서, 라인 풀러가 설치된 예를 보인 도면.6 is a view showing an example in which the line puller is installed in the present invention.
도 7은 본 발명에 있어서, 와이어 연선 과정을 나타낸 플로우챠트.7 is a flowchart illustrating a wire twisted pair process according to the present invention.
도 8은 본 발명에 있어서, 소형항공기가 이륙하여 파일럿 라인을 철탑에 연결하는 과정을 나타낸 도면.8 is a view showing a process of connecting a pilot line to a pylon by taking off a small aircraft in the present invention.
도 9는 본 발명에 있어서, 파일럿 라인을 투하할 때 철탑에 걸린 파일럿 라인의 상태를 나타낸 도면.9 is a view showing the state of the pilot line caught in the pylon when dropping the pilot line in the present invention.
도 10은 본 발명에 있어서, 2차 파일럿 라인으로 교체하여 철탑간을 연결하는 과정을 나타낸 도면. 10 is a view showing a process of connecting between towers by replacing with a secondary pilot line in the present invention.
도 11은 본 발명에 있어서, 연선 소요구간에 대하여 와이어를 연선하는 과정을 나타낸 도면.11 is a view showing a process of stranding a wire with respect to the stranded wire required section in the present invention.
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