KR100514889B1 - Fuel Tank for Vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 연료탱크에 관한 것으로, 엔진으로부터 연료가 리턴되도록 리턴파이프가 설치되는 리저버탱크와, 이 리저버탱크내의 공급파이프를 통해 엔진으로연료를 공급하는 차량의 연료탱크에 있어서, 상기 리저버탱크(3) 저면에 제 1유입밸브(1)를 갖춘 리저버탱크(3)가 연료탱크(5) 바닥면에 근접되도록 설치되고, 저면에 복수의 제 2유입밸브(7)를 갖춘 보조 리저버컵(9)이 리저버탱크(3)를 감싸주는 형태로 설치되어, 차량이 일측으로 기울어질 때 제 2유입밸브(7)를 매개로 보조리저버컵(9)에 저장된 연료를 리저버탱크(3)로 재공급할 수 있도록 되어, 석션이 불가능할 때 엔진으로 안정적으로 연료공급이 되도록 하므로써 공기유입으로 인한 펌프소음 및 연료맥동음을 저감시키도록 되어 있다.The present invention relates to a fuel tank of a vehicle, comprising: a reservoir tank in which a return pipe is installed to return fuel from an engine, and a fuel tank of a vehicle supplying fuel to the engine through a supply pipe in the reservoir tank. (3) A reservoir tank (3) having a first inlet valve (1) at the bottom thereof is provided to be close to the bottom of the fuel tank (5), and an auxiliary reservoir cup having a plurality of second inlet valves (7) at the bottom thereof ( 9) is installed to surround the reservoir tank (3), the fuel stored in the auxiliary reservoir cup (9) via the second inlet valve (7) when the vehicle is inclined to one side to the reservoir tank (3) It is possible to supply, so that it is possible to stably supply fuel to the engine when the suction is impossible, thereby reducing the pump noise and fuel pulsation noise caused by the inflow of air.

Description

차량의 연료탱크{Fuel Tank for Vehicle} Fuel Tank for Vehicle

본 발명은 차량에 설치되는 연료탱크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료탱크 내부에 보조 리저버컵을 추가로 설치하여 리저버탱크로 연료를 재공급하여 주므로써, 공기유입으로 펌프동작시 이상 소음 및 연료맥동현상으로 인한 진동이 발생되는 것을 방지시킨 차량의 연료탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank installed in a vehicle, and more particularly, by additionally installing an auxiliary reservoir cup inside the fuel tank to supply fuel to the reservoir tank again, abnormal noise and fuel during operation of the pump by inflow of air. The present invention relates to a fuel tank of a vehicle which prevents vibration caused by pulsation.

연료장치는 연료를 저장하였다가 기관이 필요로 하는 혼합기를 공급하는 장치로써 연료를 저장하는 연료탱크, 연료속에 포함된 먼지나 수분등을 여과하여 기화기의 노즐 및 제트의 막힘이나 연료펌프 밸브등이 오동작되는 것을 방지하기 위한 여과기, 탱크에 저장된 연료를 빨아들여 기화기로 압송하는 연료펌프 및, 공기를 미립화하는 기화기등을 구비하고 있다.A fuel device is a device that stores fuel and supplies a mixer required by an engine. The fuel tank stores fuel, filters dust and water contained in the fuel, and blocks the vaporizer nozzles and jets, or the fuel pump valve. A filter for preventing malfunction, a fuel pump that sucks fuel stored in the tank and pumps it to the vaporizer, and a vaporizer for atomizing air.

그리고, 차량에는 엔진동작에 필요한 연료의 저장상태를 알려 주기 위해 운전석 계기판에 연료부족경고등이 설치되어 운전자가 이 경고등을 통해 연료저장정도를 인식하여 필요시 연료를 보충할 수 있도록 하고 있는데, 이 연료부족경고등은 리저버탱크에 저장된 연료의 잔유량에 따라 점등되도록 되어 있다.In addition, the vehicle is equipped with a fuel shortage warning lamp in the driver's seat dashboard to inform the storage status of the fuel required for the engine operation, so that the driver can recognize the fuel storage degree through this warning light to replenish the fuel if necessary. The low warning lamp is to be turned on in accordance with the remaining amount of fuel stored in the reservoir tank.

한편, 리저버탱크는 연료탱크내에 설치되고, 엔진으로부터 리턴되는 고온의 연료가 충진되는 공간으로서, 항상 일정량의 연료가 저장되어 탱크본체내의 연료잔량이 작을 때에도 연료송출기능이 원할하게 수행되도록 하는 것이다.On the other hand, the reservoir tank is installed in the fuel tank and is a space filled with the high-temperature fuel returned from the engine, so that a certain amount of fuel is always stored so that the fuel delivery function can be performed smoothly even when the remaining fuel in the tank body is small.

도 2는 종래 사용예에 따른 연료탱크를 개략도시한 것으로, 일반적으로 사용되는 연료탱크(20)는, 저면에 유입밸브(21)가 설치된 리저버탱크(22)가 탱크 바닥면에 근접되도록 설치된다.Figure 2 schematically shows a fuel tank according to a conventional use example, the fuel tank 20 is generally used, is installed so that the reservoir tank 22, the inlet valve 21 is installed on the bottom is close to the tank bottom. .

그리고, 이 리저버탱크(22)에는, 선단에 U튜브(23)를 갖추고서 엔진(도시되지 않음)으로부터 리턴되는 연료가 집결되도록 하는 리턴파이프(24) 및, 제트(도시되지 않음)에 의해 연료탱크(20)내의 연료를 리저버탱크(22)내로 이송시켜 연료공급이 원할하게 이루어지도록 유도하는 석션파이프(25)가 설치되는 한편, 연료를 엔진으로 압송할 때 연료내에 함유된 이물질을 걸러내도록 필터(26)가 장착된 공급파이프(27)가 설치된다.The reservoir tank 22 is equipped with a U tube 23 at its tip, and the fuel is returned by a return pipe 24 and a jet (not shown) for collecting fuel returned from an engine (not shown). A suction pipe 25 is installed to transfer the fuel in the tank 20 into the reservoir tank 22 to induce a smooth supply of fuel, and to filter out foreign substances contained in the fuel when the fuel is pumped to the engine. Supply pipes 27 equipped with 26 are provided.

따라서, 리저버탱크(22) 내부의 연료유면이 외부의 연료유면보다 낮으면 유입밸브(21)가 온되어 연료탱크(20)내의 연료가 유입 되고, 리저버탱크(22)로 유입된 연료는 펌프구동에 의해 공급파이프(27)를 통해 엔진까지 이송되며, 엔진에서 소모되고 남은 연료가 리턴파이프(24)를 통해 리저버탱크(22)로 유입되며, 리턴되는 연료의 유속을 이용해 부압을 발생시켜 석션파이프(25)를 통해 연료탱크(20)내의 연료를 리저버탱크(22)내로 유입시키는 일련의 동작이 반복되면서 엔진구동에 필요한 연료를 공급시키게 된다.Therefore, when the fuel oil level inside the reservoir tank 22 is lower than the external fuel oil level, the inlet valve 21 is turned on to introduce the fuel in the fuel tank 20, and the fuel introduced into the reservoir tank 22 is pump driven. It is transferred to the engine through the supply pipe 27 by, and the remaining fuel consumed in the engine flows into the reservoir tank 22 through the return pipe 24, and generates a negative pressure by using the flow rate of the returned fuel suction pipe Through 25, a series of operations for introducing the fuel in the fuel tank 20 into the reservoir tank 22 is repeated to supply the fuel required for driving the engine.

그런데, 평지나 오르막경사에서 차량이 정차하거나 주차하는 경우에는 연료탱크(20) 뒤쪽으로 쏠린 연료를 석션하여 리저버탱크(22)로 이송하여 리저버탱크 상부까지 연료를 충분히 저장하게 되나, 석션파이프(25)의 흡입구(inlet)가 연료탱크(20)의 우측, 즉, 차량의 전면쪽에 위치하고 있어서 내리막경사에서는 도 2에서 점선으로 도시한 것과 같이 석션파이프(25)의 흡입구가 유면위로 노출되게 되므로 석션이 불가능한 상태가 되고, 이때 연료부족경고등이 점등된다.However, when the vehicle stops or parks on a flat or uphill slope, the fuel drawn to the rear of the fuel tank 20 is sucked and transferred to the reservoir tank 22 to sufficiently store fuel up to the upper portion of the reservoir tank, but the suction pipe 25 Inlet is located on the right side of the fuel tank 20, that is, on the front side of the vehicle, so that the suction inlet of the suction pipe 25 is exposed on the oil level as shown by the dotted line in FIG. It becomes impossible, and the fuel shortage warning light turns on at this time.

이 같이 유면이 낮은 상태에서는 필터(26)의 상면이 공기층에 노출됨에 따라 필터를 통해 연료펌프로 공기가 유입되어 이상 작동음과 공급파이프의 진동현상 및 연료맥동현상이 발생된다는 문제가 있는데, 이러한 현상은 차량 앞뒤방향으로 길고 상대적으로 높이가 낮은 형태로 형성된 연료탱크 장착 차량인 경우 두드러 진다.In such a low state, as the upper surface of the filter 26 is exposed to the air layer, air is introduced into the fuel pump through the filter, thereby causing abnormal operation noise, vibration of the supply pipe, and fuel pulsation. This is especially true for fuel tank-equipped vehicles formed long and relatively low in the front and rear of the vehicle.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 기존의 리저버 탱크 외측으로 보조 리저버컵을 추가로 설치하므로써, 차체의 기울어짐으로 연료가 일측으로 쏠려 석션이 불가능한 상태에서도 펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 소음 및 연료맥동음이 발생되는 것이 방지된 차량의 연료탱크를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was invented to solve the above problems, and by additionally installing an auxiliary reservoir cup outside the existing reservoir tank, the air is pumped even when suction is impossible due to the fuel being leaned to one side due to the inclination of the vehicle body. It is an object of the present invention to provide a fuel tank of a vehicle in which noise and fuel pulsation noise are prevented from being introduced.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 연료탱크는, 엔진으로부터 연료가 리턴되도록 리턴파이프가 설치되는 리저버탱크와, 이 리저버탱크내의 공급파이프를 통해 엔진으로 연료를 공급하는 차량의 연료탱크에 있어서, 상기 리저버탱크 저면에 제 1유입밸브를 갖춘 리저버탱크가 연료탱크 바닥면에 근접되도록 설치되고, 저면에 복수의 제 2유입밸브를 갖춘 보조 리저버컵이 리저버탱크를 감싸주는 형태로 설치되어, 차량이 일측으로 기울어질 때 제 2유입밸브를 매개로 보조리저버컵에 저장된 연료를 리저버탱크로 재공급할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, a fuel tank of a vehicle of the present invention includes a reservoir tank in which a return pipe is installed so that fuel is returned from the engine, and a fuel tank of a vehicle supplying fuel to the engine through a supply pipe in the reservoir tank. In the reservoir tank, a reservoir tank having a first inlet valve on the bottom of the reservoir tank is installed to be close to the bottom surface of the fuel tank, and an auxiliary reservoir cup having a plurality of second inlet valves on the bottom thereof is installed to surround the reservoir tank. When the vehicle is inclined to one side, the fuel stored in the auxiliary reservoir cup via the second inlet valve can be supplied to the reservoir tank again.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 연료탱크의 개략단면도로써, 본 발명은 도면에 도시된 것과 같이, 저면에 제 1유입밸브(1)가 설치된 리저버탱크(3)가 연료탱크(5) 바닥면에 근접되도록 설치되고, 연료탱크(5) 중앙에 제 2유입밸브(7)를 갖춘 보조 리저버컵(9)이 리저버탱크(3)를 감싸주는 형태로 설치되는데, 여기서 상기 제 2유입밸브(7)는 제 1유입밸브(1)와 마찬가지로 보조리저버컵(9) 저면에 1개 이상 설치되며, 보조리저버컵(9)에 저장된 연료가 배출되는 것을 방지시키고 연료탱크(5)로부터 연료유입만을 할 수 있도록 체크밸브형태로 구성된다.1 is a schematic cross-sectional view of a fuel tank according to the present invention. As shown in the drawing, a reservoir tank 3 having a first inlet valve 1 disposed on a bottom thereof is close to a bottom surface of a fuel tank 5. A secondary reservoir cup 9 having a second inlet valve 7 at the center of the fuel tank 5 is installed to surround the reservoir tank 3, wherein the second inlet valve 7 is Like the first inlet valve 1, at least one subsidiary reservoir cup 9 is installed on the bottom surface of the secondary reservoir cup 9 to prevent the discharge of the fuel and to allow only the fuel inflow from the fuel tank 5. It consists of check valve type.

그리고, 상기 리저버탱크(3)에는 엔진으로부터 리턴되는 연료가 집결되도록 리턴파이프(11)가 설치되고, 제트에 의해 연료탱크(5)내의 연료를 리저버탱크(3)내로 이송시켜 연료공급이 원할하게 이루어지도록 석션파이프(13)가 설치되며, 연료를 엔진으로 압송할 때 연료내에 함유된 이물질을 걸러내도록 필터(15)가 장착된 공급파이프(17)가 설치된다. In addition, the return tank 11 is installed in the reservoir tank 3 so that the fuel returned from the engine is collected, and the fuel in the fuel tank 5 is transferred into the reservoir tank 3 by a jet to smoothly supply fuel. A suction pipe 13 is installed to achieve the same, and a supply pipe 17 equipped with a filter 15 is installed to filter foreign matter contained in the fuel when the fuel is pumped to the engine.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

연료탱크(5)내에 연료가 많이 남아있지 않은 상태에서 차량이 경사진 도로를 주행하게 되면 연료탱크(5)내의 연료가 일측으로 기울어지게 되고, 이 같이 연료탱크(5)가 일측으로 기울면 탱크내의 연료가 리저버탱크로 이송될 때 석션파이프(13)를 통해 공기가 유입되어 거품이 발생되게 되고, 이 거품은 리저버탱크(3) 외부로 배출되어 보조리저버컵(9)으로 저장되고, 보조리저버컵(9)에 저장된 연료는 제 1유입밸브(1)를 통해 리저버탱크(3)로 재공급되므로 차체가 많이 기울어져 정상적인 석션이 불가능한 상태에서도 안정적으로 연료공급이 되게 된다. When the vehicle runs on an inclined road without much fuel remaining in the fuel tank 5, the fuel in the fuel tank 5 is inclined to one side. Thus, when the fuel tank 5 is inclined to one side, When fuel is transferred to the reservoir tank, air is introduced through the suction pipe 13 to generate bubbles, and the bubbles are discharged to the outside of the reservoir tank 3 to be stored in the auxiliary reservoir cup 9 and the auxiliary reservoir cup. Fuel stored in (9) is re-supplied to the reservoir tank (3) through the first inlet valve (1), so that the vehicle body is inclined a lot and stable fuel supply even in a state where normal suction is impossible.

즉, 차량에 내리막 경사로를 주행 또는 주/정차시에는 보조리저버컵(9)의 연료를 제 1유입밸브(1)가 온되어 연료탱크(5)에 저장된 연료가 리저버탱크(3)로 유입 되고, 리저버탱크(3)로 유입된 연료는 펌프구동에 의해 공급파이프(17)를 통해 엔진까지 이송되며, 엔진에서 소모되고 남은 연료가 리턴파이프(11)를 통해 리저버탱크(3)로 유입되는 일련의 동작이 반복수행된다.That is, when driving downhill or driving / stopping the vehicle, the first inlet valve 1 turns on the fuel of the auxiliary reservoir cup 9 so that the fuel stored in the fuel tank 5 flows into the reservoir tank 3. , The fuel introduced into the reservoir tank (3) is transferred to the engine through the supply pipe (17) by the pump drive, a series of fuel that is consumed and remaining in the engine flows into the reservoir tank (3) through the return pipe (11) The operation of is repeated.

또한, 차량이 오르막 경사로를 주행하거나 오르막길에 주/정차된 경우에는 석션파이프(13)를 통해 연료탱크(5)내의 연료가 리저버탱크(3)로 유입되고, 제 2유입밸브(7)도 온되어 연료탱크(5)내의 연료가 보조리저버컵(9)로 유입되는데, 이때 제 2유입밸브(7)는 체크밸브형태로 동작되므로 저장된 연료가 다시 배출되는 것이 방지되고 연료유입 동작만을 수행하게 되는 바, 이 경우 각 구성품의 동작상태는 종래의 사용예와 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. In addition, when the vehicle runs on an uphill slope or is parked / stopped on an uphill road, fuel in the fuel tank 5 flows into the reservoir tank 3 through the suction pipe 13, and the second inflow valve 7 is turned on. The fuel in the fuel tank (5) is introduced into the auxiliary reservoir cup (9), where the second inlet valve (7) is operated in the form of a check valve is prevented from being discharged again the stored fuel and performs only the fuel inlet operation In this case, since the operation state of each component is the same as the conventional use example, a detailed description thereof will be omitted.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차체의 기울어짐으로 연료가 일측으로 쏠려 석션이 불가능한 상태에서도 펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하므로써 펌프소음 및 연료맥동음이 발생되는 것이 방지되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, pump noise and fuel pulsation noise are prevented from occurring by preventing the air from flowing into the pump even when the fuel is concentrated to one side and the suction is impossible due to the inclination of the vehicle body.

도 1은 본 발명에 따른 연료탱크의 개략단면도,1 is a schematic cross-sectional view of a fuel tank according to the present invention;

도 2는 종래 사용예에 따른 연료탱크의 개략단면도로써 도 1의 대응도,2 is a schematic cross-sectional view of a fuel tank according to a conventional use example, FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 - 제 1유입밸브 3 - 리저버탱크1-1st inlet valve 3-Reservoir tank

5 - 연료탱크 7 - 제 2유입밸브5-Fuel Tank 7-Second Inlet Valve

9 - 보조리저버컵 11 - 리턴파이프9-Second Reservoir Cup 11-Return Pipe

13 - 석션파이프 15 - 필터13-Suction Pipe 15-Filter

17 - 공급파이프17-supply pipe

Claims (2)

엔진으로부터 연료가 리턴되도록 리턴파이프가 설치되는 리저버탱크와, 이 리저버탱크내의 공급파이프를 통해 엔진으로연료를 공급하는 차량의 연료탱크에 있어서, In a reservoir tank in which a return pipe is installed to return fuel from an engine and a fuel tank of a vehicle supplying fuel to the engine through a supply pipe in the reservoir tank, 상기 리저버탱크(3) 저면에 제 1유입밸브(1)를 갖춘 리저버탱크(3)가 연료탱크(5) 바닥면에 근접되도록 설치되고, 저면에 복수의 제 2유입밸브(7)를 갖춘 보조 리저버컵(9)이 리저버탱크(3)를 감싸주는 형태로 설치되어, 차량이 일측으로 기울어질 때 제 2유입밸브(7)를 매개로 보조리저버컵(9)에 저장된 연료를 리저버탱크(3)로 재공급할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 연료펌프.The reservoir tank (3) having the first inlet valve (1) on the bottom of the reservoir tank (3) is installed to be close to the bottom of the fuel tank (5), and the auxiliary having a plurality of second inlet valves (7) on the bottom The reservoir cup 9 is installed to surround the reservoir tank 3 so that the fuel stored in the auxiliary reservoir cup 9 is transferred to the reservoir tank 3 through the second inlet valve 7 when the vehicle is inclined to one side. The fuel pump of the vehicle, characterized in that it can be resupplied. 제 1항에 있어서, 상기 제 2유입밸브(7)가 체크밸브형태로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 연료펌프.2. The fuel pump of a vehicle according to claim 1, wherein the second inlet valve (7) is in the form of a check valve.
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