KR100513070B1 - Taxi call service system using the global positioning system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 택시 콜 서비스 시스템에 관한 것으로, 특히 본 발명은 택시 콜 서비스용 차량에 마련되어 GPS 위성들에서 송신되는 신호에 따라 차량의 현재 위치정보를 송신하는 복수의 차량용 GPS 단말장치, 각각의 차량용 단말기로부터 송신되는 차량의 위치정보와 식별 ID를 근거로 하여 고객에게 택시 콜 서비스를 제공하는 택시 콜 서비스장치를 포함한다. 이 차량용 GPS 단말장치는 차량의 실제 주행거리에 기초하여 차량의 현재 위치정보와 식별 ID를 택시 콜 서비스장치로 송신한다. 따라서, 본 발명은 택시 콜 서비스용 차량의 실제 주행거리가 미리 설정된 거리에 도달할 때마다 택시 콜 센터에 차량의 현재 위치를 알려줌으로써 교통체증으로 차량이 장시간 정체되어 있는 경우 택시 콜 서비스용 차량의 GPS 단말장치와 택시 콜 서비스장치간의 데이터처리부담을 줄일 뿐만 아니라, 차량용 GPS 단말장치와 택시 콜 서비스장치간의 통신비용을 절약할 수 있어 택시 콜 서비스 관리를 효율적으로 할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a taxi call service system, and in particular, the present invention provides a plurality of vehicle GPS terminal devices, each vehicle terminal provided in a taxi call service vehicle and transmitting current location information of the vehicle according to signals transmitted from GPS satellites. Taxi call service device for providing a taxi call service to the customer based on the location information and identification ID of the vehicle transmitted from the. The vehicular GPS terminal transmits the current position information and the identification ID of the vehicle to the taxi call service apparatus based on the actual mileage of the vehicle. Therefore, the present invention is to inform the current location of the vehicle to the taxi call center whenever the actual mileage of the taxi call service vehicle reaches a preset distance, so that when the vehicle is congested for a long time due to the traffic jam, In addition to reducing the data processing burden between the GPS terminal device and the taxi call service device, it is possible to save the communication cost between the vehicle GPS terminal device and the taxi call service device, thereby effectively managing the taxi call service.
Description
본 발명은 택시 콜 서비스 시스템에 관한 것으로, 특히 고객의 택시 콜 요청에 따라 지피에스((GLOBAL POSITIONING SYSTEM 이하 GPS라 칭함)를 이용하여 고객으로부터 가장 근거리에 위치한 차량을 가장 빠른 시간 내에 고객에게 배차하는 지피에스를 이용한 택시 콜 서비스 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a taxi call service system, and in particular, according to a taxi call request of a customer, a GPS which dispatches a vehicle located closest to a customer to a customer in the fastest time by using a GPS (Global Positioning System or less GPS). It relates to a taxi call service system using.
종래에는 택시의 위치정보를 CDMA, TRS, 기타사설중계기 등의 무선통신장치를 통해 택시의 위치변위의 크기에 관계없이 일정시간 간격으로 택시 콜 센터로 전송하였다. 따라서, 장시간 교통정체로 인해 정차해 있는 차량의 위치가 변동되지 않았음에도 일정간격으로 차량의 현재 위치정보를 전송함으로서 택시 콜 센터에서 불필요하게 일정시간 간격마다 데이터를 처리해야 하는 부담을 줄 뿐만 아니라, 통신요금이 가중되어 운영이 효율적으로 이루어지지 않는 문제점이 있다.Conventionally, the location information of the taxi is transmitted to the taxi call center at regular intervals regardless of the size of the location of the taxi via a wireless communication device such as CDMA, TRS, other private repeater. Therefore, even if the location of the stopped vehicle is not changed due to traffic jams for a long time, the current location information of the vehicle is transmitted at regular intervals, which not only imposes a burden that the taxi call center needs to process data at regular intervals. There is a problem that the operation is not made efficiently due to the increase in the communication fee.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 택시 콜 서비스용 차량과 택시 콜 센터간의 데이터의 처리부담을 줄이면서도 통신비용을 절약하는 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템을 제공하는 데 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, an object of the present invention is to provide a taxi call service system using a GPS that reduces the communication burden while reducing the data processing burden between the taxi call service vehicle and the taxi call center. have.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템은 택시 콜 서비스용 차량에 마련되어 GPS 위성들에서 수신한 GPS 신호에 따라 차량의 현재 위치정보를 송신하는 복수의 차량용 GPS 단말장치, 상기 각 차량용 단말기로부터 송신되는 차량의 위치정보를 근거로 하여 고객에게 택시 콜 서비스를 제공하는 택시 콜 서비스장치를 구비하는 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템에 있어서, 상기 차량용 GPS 단말장치는 상기 GPS 위성들에서 수신한 GPS 신호로부터 산출된 차량의 현재 위치정보와 이전에 상기 택시 콜 서비스장치로 송신이 이루어진 위치정보에 기초하여 실제 주행거리를 산출하고, 산출된 실제 주행거리가 미리 설정된 거리에 도달하면, 상기 현재의 위치정보와 식별 ID를 상기 택시 콜 서비스장치로 송신하는 것을 특징으로 한다.Taxi call service system using a GPS of the present invention for achieving the above object is a plurality of GPS terminal device for the vehicle provided in the taxi call service vehicle for transmitting the current position information of the vehicle according to the GPS signals received from the GPS satellites; A taxi call service system using a GPS having a taxi call service device for providing a taxi call service to a customer based on location information of a vehicle transmitted from each vehicle terminal, wherein the GPS terminal device for the vehicle is the GPS satellites. Calculate the actual mileage based on the current position information of the vehicle calculated from the GPS signal received at and the position information previously transmitted to the taxi call service device, and when the calculated actual mileage reaches a preset distance, And transmitting the current location information and the identification ID to the taxi call service device. do.
본 발명의 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템은 택시 콜 서비스용 차량에 마련되어 GPS 수신기를 갖는 GPS 단말기와 휴대전화기를 구비하고, GPS 위성들에서 송신되는 GPS 신호에 따라 차량의 현재 위치정보를 송신하는 복수의 차량용 GPS 단말장치, 상기 각 차량용 단말기로부터 송신되는 차량의 위치정보를 근거로 하여 고객에게 택시콜 서비스를 제공하는 택시콜 서비스장치를 구비하는 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템의 제어방법에 있어서, 상기 차량용 GPS 단말장치는 상기 복수의 GPS 위성들에서 수신한 GPS 신호에 기초하여 상기 택시 콜 서비스용 차량의 현재 위치정보를 산출하고, 상기 산출된 차량의 현재 위치정보와 미리 설정된 위치정보를 비교하여 실제 주행거리를 산출하고, 상기 산출된 실제 주행거리가 미리 설정된 거리에 도달한 경우, 상기 차량의 현재 위치정보와 식별 ID를 상기 택시 콜 서비스장치로 송신하는 것을 특징으로 한다.Taxi call service system using a GPS of the present invention is provided in a taxi call service vehicle having a GPS terminal having a GPS receiver and a mobile phone, a plurality of transmitting the current position information of the vehicle according to the GPS signals transmitted from GPS satellites A control method of a taxi call service system using GPS, comprising: a vehicle GPS terminal of a vehicle; and a taxi call service device that provides a taxi call service to a customer based on location information of a vehicle transmitted from each vehicle terminal. The vehicle GPS terminal device calculates current location information of the taxi call service vehicle based on GPS signals received from the plurality of GPS satellites, and compares the calculated current location information with preset location information. Calculate the mileage, and when the calculated actual mileage reaches a preset distance, It characterized by transmitting the current position information and the identification ID of the vehicle to the taxi call service device.
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이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 본 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 1은 본 발명에 따른 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템에 대한 개념도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템은 도로상에 운행되는 택시 콜 서비스용 차량(100), 임의의 고정된 위치에 마련되어 이 택시 콜 서비스용 차량(100)에 택시 콜 서비스를 제공하는 택시 콜 서비스센터의 택시 콜 서비스 서버(120) 내의 택시 콜 서비스장치(125)를 포함한다. 이 각각의 택시 콜 서비스용 차량(100) 내에는 차량용 GPS 단말장치(105)가 설치된다. 이때, GPS 위성(130)들에서 제공되는 GPS 신호들에 의해 차량용 GPS 단말장치(105)는 차량의 현재 위치를 인식한다.1 is a conceptual diagram of a taxi call service system using GPS according to the present invention. As shown in Figure 1, the taxi call service system using GPS according to the present invention, the taxi call service vehicle 100 that runs on the road, the taxi call service vehicle 100 is provided at any fixed position Taxi call service device 125 in the taxi call service server 120 of the taxi call service center for providing a taxi call service. In each of these taxi call service vehicles 100, a vehicle GPS terminal 105 is provided. At this time, the vehicle GPS terminal 105 recognizes the current position of the vehicle by the GPS signals provided from the GPS satellites 130.
이 차량용 GPS 단말장치(105)와 택시 콜 서비스장치(125)는 무선전화네트워크(Cellular Telephone Network)phone)(140), PSTN(Public Switched Telephone Network)(150) 또는 인터넷 전용선을 이용한 신호경로를 통해 신호를 주고받는다. 또한, 이 차량용 GPS 단말장치(105)는 GPS 위성(130)들과 무선 주파수통신 경로 (Radio Frequency Communication Path)를 거쳐 GPS 신호들을 수신한다.The vehicle GPS terminal 105 and the taxi call service device 125 are connected via a cellular telephone network phone 140, a public switched telephone network 150, or a signal path using an Internet dedicated line. Send and receive signals In addition, the vehicle GPS terminal 105 receives GPS signals via the GPS satellites 130 and the radio frequency communication path.
도 1의 작동을 살펴보면, 각각의 택시 콜 서비스 차량(100)에 마련된 차량용 GPS 단말장치(105)는 GPS 위성(130)들에서 송신되는 GPS 신호에 따라 차량의 현재 위치정보를 산출한다. 산출된 차량의 현재 위치정보와 고유한 식별 ID를 무선 송신한다. 이 무선 송신된 차량의 현재 위치정보와 식별 ID는 무선전화네트워크(140), PSTN(150) 또는 인터넷 전용선을 거쳐 택시 콜 서비스 서버(120)내의 택시 콜 서비스장치(125)로 전송된다.Referring to the operation of FIG. 1, the vehicle GPS terminal 105 provided in each taxi call service vehicle 100 calculates current location information of the vehicle according to GPS signals transmitted from the GPS satellites 130. The calculated current position information of the vehicle and a unique identification ID are wirelessly transmitted. The current location information and the identification ID of the wirelessly transmitted vehicle are transmitted to the taxi call service device 125 in the taxi call service server 120 via the radiotelephone network 140, the PSTN 150 or the Internet dedicated line.
택시 콜 서비스장치(125)는 각각의 차량용 GPS 단말장치(105)로부터 무선 송신된 차량의 현재 위치정보와 식별 ID를 근거로 하여 각각의 택시 콜 서비스 차량(100)의 현재 위치를 파악한다.The taxi call service apparatus 125 determines the current position of each taxi call service vehicle 100 based on the current position information and the identification ID of the vehicle wirelessly transmitted from each vehicle GPS terminal 105.
그리고, 택시 콜 서비스장치(125)는 각각의 택시 콜 서비스 차량(100)의 현재 위치정보에 따라 택시 콜 서비스를 원하는 고객에게 택시 콜 서비스를 제공한다. 즉, 택시 콜 서비스장치(125)는 각 택시 콜 서비스차량(100)의 현재 위치정보에 기초하여 택시 콜 서비스를 원하는 고객의 위치로부터 전자지도상에 최단거리에 있는 택시 콜 서비스용 차량(100)을 선택하고, 선택된 차량(100)의 차량용 GPS 단말장치(105)로 고객의 위치를 알려준다.In addition, the taxi call service device 125 provides a taxi call service to a customer who wants a taxi call service according to the current location information of each taxi call service vehicle 100. That is, the taxi call service device 125 is the taxi call service vehicle 100 which is the shortest distance on the electronic map from the location of the customer who wants the taxi call service based on the current location information of each taxi call service vehicle 100. Select and notify the location of the customer to the vehicle GPS terminal 105 of the selected vehicle (100).
이하에서는 도 1의 차량용 GPS 단말장치의 구성요소들을 설명한다.Hereinafter, components of the vehicle GPS terminal of FIG. 1 will be described.
도 2는 도 1의 차량용 GPS 단말장치에 대한 제어블록도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 GPS 단말장치(105)는 휴대전화기(200)와 GPS 단말기(210)를 포함한다. 휴대전화기(200)와 GPS 단말기(210)는 정보를 송수신할 수 있도록 시리얼 통신포트로 서로 연결된다.FIG. 2 is a control block diagram of the vehicle GPS terminal of FIG. 1. As shown in FIG. 2, the vehicle GPS terminal 105 includes a mobile phone 200 and a GPS terminal 210. The mobile phone 200 and the GPS terminal 210 are connected to each other through a serial communication port to transmit and receive information.
이 GPS 단말기(210) 내에는 GPS 위성(130)들로부터의 GPS 신호들을 수신하는 GPS 안테나(211), 이 GPS 안테나(211)와 연결된 GPS 수신기(212), 이 GPS 수신기(212)를 통해 수신된 차량의 위치정보를 저장하는 메모리(213), 소정의 정보를 표시하는 액정표시장치(215), 시리얼 통신포트를 가지며 각 구성요소들의 작동을 제어하는 마이크로컴퓨터(214)를 포함한다.In the GPS terminal 210, a GPS antenna 211 for receiving GPS signals from the GPS satellites 130, a GPS receiver 212 connected with the GPS antenna 211, and a GPS receiver 212 are received. Memory 213 for storing the location information of the vehicle, a liquid crystal display 215 for displaying predetermined information, and a microcomputer 214 having a serial communication port and controls the operation of each component.
상기한 마이크로컴퓨터(214)의 동작을 살펴보면, GPS 위성(130)들에서 송신된 GPS 신호는 GPS 안테나(211)와 GPS 수신기(212)를 거쳐 마이크로컴퓨터(214)로 전송된다. 마이크로컴퓨터(214)는 이 GPS 신호를 분석하여 차량의 현재 위치정보를 얻는다.Referring to the operation of the microcomputer 214, the GPS signal transmitted from the GPS satellites 130 are transmitted to the microcomputer 214 via the GPS antenna 211 and the GPS receiver 212. The microcomputer 214 analyzes the GPS signal to obtain current position information of the vehicle.
마이크로컴퓨터(214)는 이 차량의 현재 위치정보를 이용하여 이전에 택시 콜 서비스장치(125)로 차량의 현재 위치정보를 송신한 위치를 기점으로 차량의 실제 주행거리를 산출한 후 산출된 실제 주행거리가 메모리에 미리 설정된 거리에 도달하였는지를 판단한다. 만약, 판단결과 실제 주행거리가 미리 설정된 거리에 도달하지 않았으면 상기한 과정을 반복한다. 한편, 판단결과 실제 주행거리가 미리 설정된 거리에 도달하였으면 마이크로컴퓨터(214)는 시리얼포트로 연결된 휴대전화기(200)를 이용하여 차량의 현재 위치정보와 식별 ID를 택시 콜 서비스 서버(120)내의 택시 콜 서비스장치(125)로 송신한다.The microcomputer 214 calculates the actual mileage of the vehicle based on the position at which the current position information of the vehicle was previously transmitted to the taxi call service device 125 using the current position information of the vehicle, and then calculates the actual driving distance. It is determined whether the distance has reached a preset distance in the memory. If the determination result does not reach the preset distance, the above process is repeated. On the other hand, if it is determined that the actual mileage has reached the preset distance, the microcomputer 214 uses the mobile phone 200 connected to the serial port to display the current location information and identification ID of the vehicle in the taxi call service server 120. The call service device 125 transmits the call.
이하에서는 도 2를 참조하여 도 1의 차량용 GPS 단말기에서 현재 위치정보를 송신하는 과정을 살펴보기로 한다.Hereinafter, a process of transmitting current location information in the vehicle GPS terminal of FIG. 1 will be described with reference to FIG. 2.
도 3은 도 1의 차량용 GPS 단말장치에서 차량의 현재 위치정보를 송신하는 방법에 대한 제어흐름도이다. 도 3을 살펴보면, 각각의 GPS 위성(130)들로부터 송신되는 GPS 신호는 GPS 단말기(210) 내의 GPS 안테나(211)를 통해 GPS 수신기(212)로 수신된다(100).FIG. 3 is a control flowchart illustrating a method of transmitting current location information of a vehicle in the vehicle GPS terminal of FIG. 1. Referring to FIG. 3, the GPS signals transmitted from the respective GPS satellites 130 are received by the GPS receiver 212 through the GPS antenna 211 in the GPS terminal 210 (100).
GPS 단말기(210)는 이 GPS 수신기(212)를 통해 수신된 GPS 신호들을 이용하여 차량의 현재 위치정보를 산출한다(110).The GPS terminal 210 calculates current location information of the vehicle using the GPS signals received through the GPS receiver 212 (110).
차량의 현재 위치정보를 산출한 후 GPS 단말기(210)는 작동모드 110에서 산출된 차량의 현재 위치정보와 미리 설정된 위치정보를 비교하여 차량의 실제 주행거리를 산출한다(120). 이때, 미리 설정된 위치정보는 GPS 단말기(210)에서 이전에 휴대전화기(200)를 통해 택시 콜 서비스서버(120) 내의 택시 콜 서비스장치(125)로 차량의 현재 위치정보와 식별 ID를 송신한 위치이다.After calculating the current position information of the vehicle, the GPS terminal 210 calculates the actual mileage of the vehicle by comparing the current position information of the vehicle and the preset position information calculated in the operation mode 110 (120). In this case, the preset location information is a location where the current location information and the identification ID of the vehicle have been previously transmitted from the GPS terminal 210 to the taxi call service device 125 in the taxi call service server 120 through the mobile phone 200. to be.
작동모드 120에서 차량의 실제 주행거리를 산출한 후 GPS 단말기(210)는 산출된 실제 주행거리가 송신간격을 위해 미리 설정된 거리에 도달하였는지를 알기 위해 산출된 실제 주행거리를 송신간격을 위해 미리 설정된 거리와 비교하여 산출된 실제 주행거리가 미리 설정된 거리보다 길거나 같은지를 판단한다(130).After calculating the actual mileage of the vehicle in the operation mode 120, the GPS terminal 210 determines the actual mileage calculated for the transmission interval to determine whether the calculated actual mileage has reached a preset distance for the transmission interval. In operation 130, it is determined whether the calculated actual driving distance is longer than or equal to the preset distance.
만약, 작동모드 130에서의 판단결과 산출된 실제 주행거리가 미리 설정된 거리보다 길거나 짧으면 차량의 현재 위치정보를 송신할 시점이므로 차량의 현재 위치정보를 단말기의 ID와 함께 택시 콜 서비스서버(120) 내의 택시 콜 서비스장치(125)로 송신한 후 리턴한다(140).If the actual mileage calculated as a result of the determination in the operation mode 130 is longer or shorter than the preset distance, it is time to transmit the current location information of the vehicle and the current location information of the vehicle together with the ID of the terminal in the taxi call service server 120. After returning to the taxi call service device 125 (140).
한편, 작동모드 130에서의 판단결과 산출된 실제 주행거리가 미리 설정된 거리보다 짧으면 차량의 현재 위치정보를 송신할 시점이 아니므로 작동모드 100으로 리턴하여 상기한 과정을 반복한다(150).On the other hand, if the actual driving distance calculated as a result of the determination in the operation mode 130 is shorter than the preset distance, since the present position information of the vehicle is not transmitted, the process returns to the operation mode 100 and repeats the above process (150).
상기한 작동모드 100 내지 150에 이르는 일련의 과정들은 GPS 단말기 내의 메모리(213)에 미리 프로그램화되어 기록되거나 별도의 소프트웨어로 구비되어 GPS 단말기(210)를 차량에 설치시 인스톨된다.A series of processes ranging from the operation modes 100 to 150 are preprogrammed and recorded in the memory 213 in the GPS terminal or provided as separate software and installed when the GPS terminal 210 is installed in a vehicle.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 택시 콜 서비스용 차량의 실제 주행거리가 미리 설정된 거리에 도달할 때마다 택시 콜 센터에 차량의 현재 위치를 알려줌으로써 교통체증으로 차량이 장시간 정체되어 있는 경우 택시 콜 서비스용 차량의 GPS 단말장치와 택시 콜 서비스장치간의 데이터처리부담을 줄여 택시 콜 서비스 관리를 효율적으로 할 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, the present invention provides a taxi when the vehicle is congested for a long time due to traffic jam by informing the current location of the vehicle to the taxi call center whenever the actual mileage of the taxi call service vehicle reaches a preset distance. By reducing the data processing burden between the GPS terminal of the call service vehicle and the taxi call service device, it is possible to efficiently manage the taxi call service.
또한, 본 발명은 GPS 단말장치와 택시 콜 서비스장치간의 통신비용을 절약할 수 있어 관리 및 운영비용을 줄이는 효과가 있다.In addition, the present invention can save the communication cost between the GPS terminal device and the taxi call service device has the effect of reducing the management and operating costs.
도 1은 본 발명에 따른 GPS를 이용한 택시 콜 서비스 시스템에 대한 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a taxi call service system using GPS according to the present invention.
도 2는 도 1의 차량용 GPS 단말장치에 대한 제어블록도이다.FIG. 2 is a control block diagram of the vehicle GPS terminal of FIG. 1.
도 3은 도 1의 차량용 GPS 단말장치에서 차량의 현재위치를 송신하는 방법에 대한 제어흐름도이다.3 is a control flowchart illustrating a method of transmitting a current position of a vehicle in the vehicle GPS terminal of FIG. 1.
*도면의 주요 기능에 대한 부호의 설명** Description of the code for the main functions of the drawings
100 : 택시 콜 서비스용 차량 105 : 차량용 GPS 단말장치100: taxi call service vehicle 105: vehicle GPS terminal device
120 : 택시 콜 서비스 서버 125 : 택시 콜 서비스장치120: taxi call service server 125: taxi call service device
130 : GPS 위성 140 : 무선전화네트워크130: GPS satellite 140: wireless telephone network
150 : PSTN 또는 전용선 200 : 휴대전화기150: PSTN or dedicated line 200: mobile phone
210 : GPS 단말기 211 : GPS 안테나210: GPS terminal 211: GPS antenna
212 : GPS 수신기 213 : 메모리212: GPS receiver 213: memory
214 : 마이크로컴퓨터 215 : 액정표시장치214: microcomputer 215: liquid crystal display device
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| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
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