KR100511857B1 - brake pedal system of car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 브레이크 페달 시스템에 관한 것으로, 특히 왕복이동 하는 플레이트의 장공에 암이 슬라이딩 가능하게 설치된 자동차의 브레이크 페달 시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake pedal system of a motor vehicle, and more particularly, to a brake pedal system of an automobile in which an arm is slidably installed in a long hole of a reciprocating plate.

Description

자동차의 브레이크 페달 시스템{brake pedal system of car}Brake pedal system of a car

본 발명은 자동차의 브레이크 페달 시스템에 관한 것으로, 특히 왕복이동 하는 플레이트의 장공에 암이 슬라이딩 가능하게 설치된 자동차의 브레이크 페달 시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake pedal system of a motor vehicle, and more particularly, to a brake pedal system of an automobile in which an arm is slidably installed in a long hole of a reciprocating plate.

도 1은 종래의 브레이크 페달 시스템을 나타낸 것으로, 브래킷(2)에 암(4)의 상단이 축(6)을 중심으로 회동 가능하게 설치되고, 암(4)의 하단에는 누름판(8)이 고정되며, 암(4)의 중간부위에는 마스터 실린더에 연결된 푸시로드(10)가 결합되어 있다. 또한 브레이크 페달의 조작 후 암(4)이 원래의 위치로 복귀시키는 리턴코일스프링(12)이 암(4)의 일측에 설치된 구성이다. 1 shows a conventional brake pedal system, wherein an upper end of an arm 4 is rotatably installed around a shaft 6 on a bracket 2, and a pressing plate 8 is fixed to a lower end of the arm 4. The middle part of the arm 4 is coupled to the push rod 10 connected to the master cylinder. In addition, the return coil spring 12 for returning the arm 4 to its original position after operation of the brake pedal is provided at one side of the arm 4.

이러한 구성의 브레이크 페달은 운전자가 누름판(8)을 발로 누르게 되면, 암(4)이 축(6)을 중심으로 하여 하방을 향해 회동되어 제동장치(미도시)와 연결된 푸시로드(10)를 밀어 제동장치가 동작되어 제동이 걸리게 되는 것이고, 누름판(8)으로부터 누르고 있던 발을 놓게 되면, 리턴코일스프링(12)의 탄성복원력에 의해 암(4)은 원래의 위치로 복귀함으로써 제동이 해제되는 것이다. In this configuration, when the driver presses the pressure plate 8 with the foot, the arm 4 pivots downward about the axis 6 to push the push rod 10 connected to the brake device (not shown). When the brake is operated and brake is applied, when the foot held down from the pressing plate 8 is released, the arm 4 returns to its original position by the elastic restoring force of the return coil spring 12 to release the braking. .

이 브레이크 페달 시스템의 구성에 따르면, 운전자의 발로만 차량을 제동/해제시키는 조작을 행할 수 있게 되어, 장애인이나 기타 발로 조작할 수 없을 경우(발을 다친 경우) 차량 운전 자체가 불가능하게 된다. According to the configuration of the brake pedal system, it is possible to perform the operation of braking / releasing the vehicle only by the driver's foot, so that the vehicle driving itself is impossible when the disabled or other foot cannot be operated (injured foot).

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자의 여건에 따라 발이나 손을 이용하여 차량을 제동/해제시킬 수 있는 자동차의 브레이크 페달 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a brake pedal system of a vehicle that can brake / release a vehicle using a foot or a hand according to a driver's condition.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 브레이크 페달 시스템은 대시패널에 장착되는 브래킷; 암; 상기 암을 상기 브래킷에 대해 회동 가능하게 지지하는 지지축; 상기 암과 상기 브래킷에 설치된 리턴코일스프링; 상기 암에 설치된 돌기; 상기 돌기가 슬라이딩 가능하게 배치되는 안내장공이 형성된 플레이트; 상기 플레이트를 차량의 전후방향으로 이송시키는 구동부; 상기 구동부를 조작하는 조작부의 구성을 채택하고 있다. The brake pedal system of the vehicle of the present invention for achieving the above object is a bracket mounted to the dash panel; cancer; A support shaft rotatably supporting the arm with respect to the bracket; A return coil spring mounted to the arm and the bracket; A protrusion installed on the arm; A plate having a guide hole in which the protrusion is slidably formed; A drive unit for transferring the plate in the front and rear directions of the vehicle; The structure of the operation part which operates the said drive part is employ | adopted.

이 구성을 통하여, 운전자의 여건에 따라 발이나 손을 이용하여 차량을 제동/해제시킬 수 있다. Through this configuration, the vehicle can be braked / released using the foot or the hand according to the driver's condition.

전술한 구성에서, 상기 구동부를 제어하는 제어부와, 상기 조작부의 조작량을 감지하여 상기 제어부에 인가하는 위치센서의 구성을 채택하면, 특히 손으로 조작할 경우 제동의 강약을 조절할 수 있다. In the above-described configuration, by adopting the configuration of the control unit for controlling the drive unit and the position sensor for sensing the operation amount of the operation unit to apply to the control unit, it is possible to adjust the strength of braking, especially when operating by hand.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하는데, 종래의 것과 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다. Best Mode for Carrying Out the Invention Preferred embodiments of the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings, where like reference numerals are used to designate like parts, and detailed description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 브레이크 페달 시스템을 도시한 개략도이다. 도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시예인 자동차의 브레이크 페달 시스템은 대시패널(3)에 장착되는 브래킷(2), 암(4), 암(4)을 브래킷(2)에 대해 회동 가능하게 지지하는 지지축(6), 암(4)과 브래킷(2)에 설치된 리턴코일스프링(12) 및 암(4)을 원격으로 조작하는 원격조작부로 구성되어 있다. 이때, 전술한 바와 같이, 암(4)에는 누름판(8)과 마스터 실린더(미도시)와 연결된 푸시로드(10)가 고정되어 있다. 2 is a schematic diagram illustrating a brake pedal system of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the brake pedal system of the vehicle according to the present embodiment pivotally supports the bracket 2, the arm 4, and the arm 4 mounted on the dash panel 3 with respect to the bracket 2. It consists of a support shaft (6), an arm (4) and a return coil spring (12) provided on the bracket (2) and a remote control unit for remotely operating the arm (4). At this time, as described above, the push rod 10 connected to the pressing plate 8 and the master cylinder (not shown) is fixed to the arm 4.

전술한 구성에서, 원격조작부는 암(4)의 일측면 또는 양측면에서 돌출 설치된 돌기(110), 돌기(110)에 설치된 플레이트(120), 플레이트(120)를 차량의 전후방향으로 이송시키는 구동부(130)및 구동부(130)를 조작하는 조작부(140)로 구성되어 있다. In the above-described configuration, the remote control unit is a projection 110 protruding from one side or both sides of the arm 4, the plate 120 provided on the projection 110, the drive unit for transferring the plate 120 in the front and rear direction of the vehicle ( 130 and an operation unit 140 for operating the drive unit 130.

돌기(110)는 후술된 장공(125)에 설치된다. 돌기(110)가 장공(125)에서 이탈되지 않도록 핀(115)을 사용할 수 있다. 물론, 플레이트(120)와 핀(115) 사이에 와셔(117)가 개재되는 것이 바람직하다. The protrusion 110 is installed in the long hole 125 described later. The pins 115 may be used so that the protrusions 110 are not separated from the long holes 125. Of course, it is preferable that the washer 117 is interposed between the plate 120 and the pin 115.

플레이트(120)에는 중심을 따라 장공(125)이 천공 설치되어 있다. 이 장공(125) 내에 돌기(110)가 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다. 도 2의 돌기(110)와 장공(120)의 위치가 브레이크 제동이 해제된 상태이다. 이 장공(125)은 운전자가 발로 누름판(8)을 누르면, 암(4)과 연동하는 돌기(110)가 장공(125)을 따라 슬라이딩 할 수 있도록 하기 위함이다. The plate 120 is provided with a perforation 125 along its center. The projection 110 is slidably installed in the long hole 125. The position of the protrusion 110 and the long hole 120 of FIG. 2 is in a state in which brake braking is released. The long hole 125 is for allowing the driver 110 to press the pressing plate 8 by the foot, so that the projection 110 interlocking with the arm 4 can slide along the long hole 125.

한편, 이 플레이트(130)의 타단에는 구동부(130), 보다 상세하게는 피스톤(130)이 연결되어 있다. 이 피스톤(135)은 구동부(130)의 구동에 의해 플레이트(130)를 왕복 이송시킨다. 본 실시예의 구동부(130)로는 모터를 이용한 랙(왕복이동)과 피니언, 또는 전기나 공압, 유압 등과 같은 각종 에너지를 이용하여 기계적 에너지로 변환(예컨대, 실린더와 피스톤)하는 액추에이터가 있으며, 본 실시예에서는 액추에이터인 것으로 한다. 구동부(130)는 대시패널(3)에 볼트와 너트의 체결요소(170)로 설치 고정되어 있다. On the other hand, the other end of the plate 130, the driving unit 130, more specifically, the piston 130 is connected. The piston 135 reciprocates the plate 130 by driving the drive unit 130. As the driving unit 130 of the present embodiment, there is an actuator for converting into mechanical energy (for example, a cylinder and a piston) by using a rack (round trip) and a pinion using a motor or various kinds of energy such as electricity, pneumatic or hydraulic pressure. In the example, it is assumed to be an actuator. The drive unit 130 is fixed to the dash panel 3 by the fastening element 170 of the bolt and nut.

조작부(140)는 운전자가 손으로 제동/해제시키기 위해 케이블(155)을 통해 구동부(130)를 조작하는 것으로, 트랜스미션 기어 시프트(TGS) 레버가 있는 콘솔(미도시)이나 스티어링 휠(미도시)에 장착될 수 있다. The control unit 140 operates the drive unit 130 through the cable 155 to allow the driver to brake / release the hand. A console (not shown) or a steering wheel (not shown) with a transmission gear shift (TGS) lever are provided. It can be mounted on.

한편, 제어부(150)와 위치센서(160)가 더 구현될 수 있다. On the other hand, the controller 150 and the position sensor 160 may be further implemented.

위치센서(160)는 조작부(140)의 조작량을 감지하고, 제어부(150)는 위치센서(160)의 조작량에 따라 구동부(130)의 구동량을 제어할 수 있다. 이 구동량은 플레이트(120)의 이송량을 조정하여, 운전상황에 맞는 제동력(제동의 강약)을 제공하게 된다. 따라서, 운전자가 발로 조작하는 것과 같은 효과를 얻을 수 있다. The position sensor 160 detects an amount of manipulation of the manipulation unit 140, and the controller 150 may control the amount of driving of the driving unit 130 according to the amount of manipulation of the position sensor 160. This driving amount adjusts the feeding amount of the plate 120 to provide a braking force (weak strength of braking) appropriate to the driving situation. Thus, the same effect as that of the driver's foot can be obtained.

이하, 본 실시예의 브레이크 페달 시스템의 동작에 관해서 설명한다. The operation of the brake pedal system of the present embodiment will be described below.

운전자가 운전중에 조작부(140)를 실선화살표(a)의 방향으로 움직이면, 위치센서(160)는 감지한 이동거리를 제어부(150)에 인가한다. 이 인가된 이동거리에 따라, 제어부(150)는 구동부(130)를 제어하면, 실선화살표(A) 방향으로 플레이트(120)를 차량의 전방으로 당기게 된다. When the driver moves the operation unit 140 in the direction of the solid arrow a while driving, the position sensor 160 applies the detected movement distance to the control unit 150. According to the applied movement distance, when the control unit 150 controls the drive unit 130, the plate 120 is pulled toward the front of the vehicle in the direction of the solid arrow (A).

그러면, 장공(125)에 배치된 돌기(110)가 당겨지면서 암(4)도 회동됨으로써, 제동이 걸리게 된다. Then, the arm 4 is also rotated while the protrusion 110 disposed in the long hole 125 is rotated, thereby causing braking.

제동을 해제하기 위해서는, 반대로 조작부(140)를 점선화살표(b)로 움직이면, 구동부(130)가 원래의 위치로 복원한다. 이때, 돌기(110)는 점선화살표(B)로 움직이는 플레이트(120)와는 무관하게 암(4)은 리턴스프링(12)에 의해 원래의 위치로 복원되어 제동이 해제된다. In order to release the braking, if the operation unit 140 is moved with the dotted arrow b, the driving unit 130 restores the original position. At this time, the protrusion 110 is restored to its original position by the return spring 12 irrespective of the plate 120 moving with the dotted arrow (B), the braking is released.

다른 한편, 운전자가 발로 누름판(8)을 가하는 경우에는 돌기(110)가 장공(125)을 따라 슬라이딩되어, 종래와 같이 발로도 조작할 수 있다. On the other hand, when the driver applies the pressing plate 8 with the foot, the projection 110 slides along the long hole 125, and thus the driver can operate the foot as in the prior art.

본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 시스템은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다. 예컨대, 브레이크 페달 시스템을 가속페달에도 적용할 수 있음은 당업자라면 자명하다 할 것이다 The brake pedal system of the automobile according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, and may be variously modified and implemented within the range permitted by the technical idea of the present invention. For example, it will be apparent to those skilled in the art that the brake pedal system can be applied to an accelerator pedal.

이상에서 설명한 바와 같은 본 실시예의 자동차의 브레이크 페달 시스템에 의하면 다음과 같은 효과가 있다. According to the brake pedal system of the vehicle of the present embodiment as described above has the following advantages.

첫째, 대시패널에 장착되는 브래킷; 암; 상기 암을 상기 브래킷에 대해 회동 가능하게 지지하는 지지축; 상기 암과 상기 브래킷에 설치된 리턴코일스프링; First, the bracket is mounted to the dash panel; cancer; A support shaft rotatably supporting the arm with respect to the bracket; A return coil spring mounted to the arm and the bracket;

상기 암에 설치된 돌기; 상기 돌기가 슬라이딩 가능하게 배치되는 장공이 천공 설치된 플레이트; 상기 플레이트를 차량의 전후방향으로 이송시키는 구동부; 상기 구동부를 조작하는 조작부의 구성을 채택 결합함으로써, ①운전자가 조작부를 통해 손으로 제동/해제시킬 수 있어 발을 사용할 수 없는 운전자에게 매우 유리하며, ②제동시에도 리드 타임 없어 제동거리 단축에도 효과가 있으며, ③돌기가 장공을 통해 자유롭게 슬라이딩 할 수 있어 운전자가 발로도 제동/해제시킬 수 있다. A protrusion installed on the arm; A plate having a perforated hole in which the protrusion is slidably disposed; A drive unit for transferring the plate in the front and rear directions of the vehicle; By adopting the configuration of the operation unit for operating the drive unit, ① the driver can brake / release by hand through the operation unit, which is very advantageous to the driver who can not use the foot, ② the braking distance is effective without braking time, even during braking ③ The projection can slide freely through the long hole, so the driver can brake / release even when kicking.

둘째, 상기 구동부를 제어하는 제어부와, 상기 조작부의 조작량을 감지하여 상기 제어부에 인가하는 위치센서가 더 설치됨으로써, 암의 회동속도를 임의적으로 조절 가능하여 운전자가 마치 발로 제동/해제시키는 효과가 있다. Second, the control unit for controlling the drive unit and the position sensor for sensing the operation amount of the operation unit is further installed, the rotational speed of the arm can be arbitrarily adjusted, so that the driver can brake / release as if by foot. .

도 1은 종래의 자동차의 브레이크 페달 시스템을 도시한 측면도. 1 is a side view showing a brake pedal system of a conventional vehicle.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 브레이크 페달 시스템을 도시한 개략도. 2 is a schematic diagram illustrating a brake pedal system of a motor vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

2 : 브래킷 3 : 대시패널2: bracket 3: dash panel

4 : 암 6 : 지지축4: arm 6: support shaft

10 : 푸시로드 12 : 리턴코일스프링10: push rod 12: return coil spring

110 : 돌기 115 : 핀110: protrusion 115: pin

117 : 와셔 120 : 플레이트117 washer 120: plate

125 : 장공 130 : 구동부125: long hole 130: drive unit

135 : 이송로드 140 : 조작부135: feed rod 140: control panel

150 : 제어부 155 : 케이블150: control unit 155: cable

160 : 위치센서 170 : 체결요소160: position sensor 170: fastening element

Claims (2)

삭제delete 대시패널에 장착되는 브래킷; A bracket mounted to the dash panel; 암; cancer; 상기 암을 상기 브래킷에 대해 회동 가능하게 지지하는 지지축; A support shaft rotatably supporting the arm with respect to the bracket; 상기 암과 상기 브래킷에 설치된 리턴코일스프링; A return coil spring mounted to the arm and the bracket; 상기 암에 설치된 돌기; A protrusion installed on the arm; 상기 돌기가 슬라이딩 가능하게 배치되는 장공이 천공 설치된 플레이트; A plate having a perforated hole in which the protrusion is slidably disposed; 상기 플레이트를 차량의 전후방향으로 이송시키는 구동부; A drive unit for transferring the plate in the front and rear directions of the vehicle; 운전자가 손으로 제동/해제하도록 상기 구동부를 조작하는 조작부를 포함하여 이루어지되, Including a control unit for manipulating the drive unit for the driver to brake / release by hand, 상기 구동부를 제어하는 제어부와, A control unit for controlling the driving unit; 상기 조작부의 조작량을 감지하여 상기 제어부에 인가하는 위치센서가 더 설치된 것을 특징으로 자동차의 브레이크 페달 시스템.A brake pedal system of a vehicle, characterized in that the position sensor for sensing the operation amount of the operation unit is applied to the control unit is further installed.
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