KR100510705B1 - 실차용 디스플레이 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 실차용 디스플레이이 고정구조는 차량에 설치되어 차량의 여러 정보를 표시하는 디스플레이와; 일단은 상기 디스플레이에 결합되고 타단은 차량의 윈드 실드 글래스에 부착된 석션 캡에 연결된 고정바와; 차량 내부의 인스트루먼트 패널에 설치되어 상기 디스플레이의 하단을 지지하는 하부 고정구를 포함하여 구성되고, 상기 하부 고정구는 내주면에 암나사가 형성되고 상단에는 상기 디스플레이에 밀착되어 디스플레이가 미끄러지지 않도록 지지하는 제1지지부재가 설치된 상부체와; 상기 상부체의 암나사와 체결되는 수나사가 외주면에 형성되고 하단에 상기 인스트루먼트 패널에 밀착되어 미끄러지지 않도록 지지하는 제2지지부재가 설치된 하부체와; 상기 상부체의 하단부에 결합되어 상기 상부체와 하부체의 체결 상태가 풀리지 않도록 고정하는 풀림 방지용 너트를 포함하여 구성되어, 고정바 및 하부 고정구에 의해 디스플레이가 견고하게 지지되므로 실차에 대한 시험을 원활하게 진행할 수 있고 디스플레이의 흔들림이 최소화될 뿐만 아니라 지지구조의 붕괴로 인한 디스플레이의 파손을 방지할 수 있도록 한 실차용 디스플레이 고정구조에 관한 것이다.

Description

실차용 디스플레이 고정구조{ Display fixture for room car }

본 발명은 실차에 대한 시험 도중 시험 결과 등을 나타내 주는 디스플레이를 안정되게 고정하기 위한 실차용 디스플레이 고정구조에 관한 것으로서, 특히 디스플레이를 후방에서 뿐만이 아니라 하측에서도 지지하도록 함으로써 디스플레이가 보다 안정적으로 지지되어 시험을 원활하게 진행할 수 있도록 하는 실차용 디스플레이 고정구조에 관한 것이다.

종래의 실차용 디스플레이 고정구조는 도 1에 도시된 바와 같이 차량에 설치되어 차량의 여러 정보를 표시하는 디스플레이(20)와, 일단은 상기 디스플레이(20)에 결합되고 타단은 차량의 윈드 실드 글래스(10)에 부착된 석션 캡(12)에 연결된 고정바(11)로 구성되어 있다.

즉, 고정바(11)의 일단에 연결된 석션 캡(12)을 윈드 실드 글래스(10)에 부착하고, 상기 고정바(11)의 다른 일단은 디스플레이(20)의 후방에 연결하면, 디스플레이(20)의 설치가 완료된다. 따라서, 상기 디스플레이(20)는 후방에 연결된 고정바(11) 및 석션 캡(12)을 이용하여 윈드 실드 글래스(10)에 부착되는 것이다.

상기 디스플레이(20)의 설치가 완료되면 실차에 대한 시험을 실시하게 되며, 그 시험에 따른 여러 가지 데이터가 상기 디스플레이(20)에 표시되는 것이다. 따라서, 시험자는 상기 디스플레이(20)에 표시된 여러 데이터를 이용하여 시험 결과를 판단한다.

그러나, 상기한 종래의 실차용 디스플레이 고정구조는 디스플레이의 후바에 설치된 고정바가 디스플레이를 매우 불안정하게 지지/고정하고 있어 시험 도중 디스플레이가 흔들려 시험 진행에 장애가 발생되거나 디스플레이가 떨어져 파손되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 시험 도중 디스플레이가 흔들리거나 지지구조의 붕괴로 인하여 디스플레이가 파손되지 않도록 디스플레이를 견고하게 지지/고정할 수 있도록 한 실차용 디스플레이 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 차량에 설치되어 차량의 여러 정보를 표시하는 디스플레이와; 일단은 상기 디스플레이에 결합되고 타단은 차량의 윈드 실드 글래스에 부착된 석션 캡에 연결된 고정바와; 차량 내부의 인스트루먼트 패널에 설치되어 상기 디스플레이의 하단을 지지하는 하부 고정구를 포함하여 구성되고, 상기 하부 고정구는 내주면에 암나사가 형성되고 상단에는 상기 디스플레이에 밀착되어 디스플레이가 미끄러지지 않도록 지지하는 제1지지부재가 설치된 상부체와; 상기 상부체의 암나사와 체결되는 수나사가 외주면에 형성되고 하단에 상기 인스트루먼트 패널에 밀착되어 미끄러지지 않도록 지지하는 제2지지부재가 설치된 하부체와; 상기 상부체의 하단부에 결합되어 상기 상부체와 하부체의 체결 상태가 풀리지 않도록 고정하는 풀림 방지용 너트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

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이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 의한 디스플레이 고정구조는 도 2에 도시된 바와 같이 차량에 설치되어 차량의 여러 정보를 표시하는 디스플레이(60)와, 일단은 상기 디스플레이(60)에 결합되고 타단은 차량의 윈드 실드 글래스(70)에 부착된 석션 캡(72)에 연결된 고정바(71)와, 차량 내부의 인스트루먼트 패널(80)에 설치되어 상기 디스플레이(80)의 하단을 지지하는 하부 고정구(50)로 구성된다. 여기서, 상기 하부 고정구(50)는 상기 디스플레이(60)의 설치 위치에 따라 그 길이를 변화시킬 수 있도록 한다.

상기 하부 고정구(50)는 도 3에 도시된 바와 같이 내주면에 암나사가 형성되고 상단에는 상기 디스플레이(60)에 밀착되어 디스플레이(60)가 미끄러지지 않도록 지지하는 제1지지부재(51')가 설치된 상부체(51)와, 상기 상부체(51)의 암나사와 체결되는 수나사가 외주면에 형성되고 하단에 상기 인스트루먼트 패널(80)에 밀착되어 미끄러지지 않도록 지지하는 제2지지부재(52')가 설치된 하부체(52)와, 상기 상부체(51)의 하단부에 결합되어 상기 상부1체(52)와 하부체(53)의 체결 상태가 풀리지 않도록 고정하는 풀림 방지용 너트(53)로 구성된다.

여기서, 상기 제1지지부재(51') 및 제2지지부재(52')는 고무로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실차용 디스플레이 고정구조는 디스플레이를 후방에서 지지함과 동시에 하측에서도 지지하게 되므로 디스플레이가 안정되게 고정되어 시험이 정상적으로 진행되도록 한다.

실차의 윈드 실드 글래스(70)에 고정바(71)의 석션 캡(72)을 부착하고, 고정바(71)에 디스플레이(60)를 설치한다. 디스플레이(60)의 설치가 완료되면 인스트루먼트 패널(80)에 하부 고정구(50)를 설치하여, 하부 고정구(50)가 상기 디스플레이(60)의 저면에 밀착되도록 하여 디스플레이(60)를 지지하도록 한다. 여기서, 상기 하부 고정구(50)는 상기 디스플레이(60)의 중심 부분에 하나만 설치할 수도 있고, 양측 가장자리에 각각 설치할 수도 있으며, 중심 부분과 양측 가장자리에 모두 설치할 수도 있다.

그런데, 상기 석션 캡(72)의 부착 위치에 따라 디스플레이(60)의 높이가 변화될 수 있으므로, 상기 디스플레이(60)의 높이에 따라 하부 고정구(50)의 길이를 변화시키는 것은 당연하다. 물론, 하부 고정구(50)의 길이가 결정된 이후에는 길이를 다시 조정하기 전에는 그 길이가 유지되도록 하여야 한다.

상기 하부 고정구(50)의 길이 조절은 상부체(51)의 암나사와 하부체(52)의 수나사의 체결 위치를 변화시킴으로써 가능하게 된다. 즉, 하부체(52)를 인스트루먼트 패널(80)에 부착시킨 상태에서 하부체(52)의 수나사에 암나사가 체결된 상부체(51)를 회전시키면 나사의 원리에 따라 상기 상부체(51)가 상승 또는 하강하게 된다. 따라서, 상부체(51)의 상면에 설치된 제1지지부재(51')가 상기 디스플레이(60)의 저면에 밀착될 때까지 상부체(51)를 회전시키는 것이다.

이러한 과정을 거쳐 하부 고정구(50)의 길이 조절이 완료되면, 상부체(51)의 하측에 설치된 풀림 방지용 너트(53)에 의하여 상부체(51)와 하부체(52)의 체결 상태가 풀리는 것이 방지된다. 따라서, 다시 상부체(51)를 회전시켜 길이 조절을 하기 이전에는 하부 고정구(50)의 길이가 일정하게 유지되며, 이는 상부체(51)의 상측에 있는 디스플레이가 안정되게 지지되고 있음을 의미한다.

다만 상기 디스플레이(60)가 상부체(51)의 제1지지부재로(51')부터 미끄러지거나 하부체(52)의 제2지지부재(52')가 인스트루먼트 패널(80)로부터 미끌어져 지지구조가 붕괴되는 경우가 발생될 수 있는데, 이러한 것은 상기 제1지지부재(51') 및 제2지지부재(52')가 고무 재질로 형성됨으로 인하여 방지된다. 결국, 상기 디스플레이(60)는 후방의 고정바(51) 및 하측의 하부 고정구(50)에 의하여 매우 견고하게 지지되는 것이다.

상기 디스플레이(60)가 고정바(71) 및 하부 고정구(50)에 의해 지지된 상태에서 실차에 대한 여러 가지 시험을 하게 되며, 이 시험에 따른 결과치가 디스플레이(60)에 나타나게 된다. 이와 같이, 상기 디스플레이(60)가 안정되게 지지되고 있으므로 실차에 대한 시험을 원활하게 진행할 수 있으며, 디스플레이(60)가 흔들리거나 지지구조의 붕괴로 인한 디스플레이(60)의 파손이 방지된다.

이와 같이, 본 발명의 디스플레이 고정구조는 고정바 및 하부 고정구에 의해 디스플레이가 견고하게 지지되므로 실차에 대한 시험을 원활하게 진행할 수 있고 디스플레이의 흔들림이 최소화될 뿐만 아니라 지지구조의 붕괴로 인한 디스플레이의 파손이 방지되는 이점이 있다.

도 1은 종래의 실차용 디스플레이 고정구조가 도시된 구성도,

도 2는 본 발명에 의한 실차용 디스플레이 고정구조가 도시된 구성도,

도 3은 본 발명의 요부구성인 하부 고정구가 도시된 상세도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 하부 고정구 51 : 상부체

52 : 하부체 53 : 풀림 방지용 너트

60 : 디스플레이 70 : 윈드실드 글래스

71 : 고정바 72 : 석션 캡

80 : 인스트루먼트 패널

Claims (4)

1. 차량에 설치되어 차량의 여러 정보를 표시하는 디스플레이와; 일단은 상기 디스플레이에 결합되고 타단은 차량의 윈드 실드 글래스에 부착된 석션 캡에 연결된 고정바와; 차량 내부의 인스트루먼트 패널에 설치되어 상기 디스플레이의 하단을 지지하는 하부 고정구를 포함하여 구성되고,

   상기 하부 고정구는 내주면에 암나사가 형성되고 상단에는 상기 디스플레이에 밀착되어 디스플레이가 미끄러지지 않도록 지지하는 제1지지부재가 설치된 상부체와;

   상기 상부체의 암나사와 체결되는 수나사가 외주면에 형성되고 하단에 상기 인스트루먼트 패널에 밀착되어 미끄러지지 않도록 지지하는 제2지지부재가 설치된 하부체와;

   상기 상부체의 하단부에 결합되어 상기 상부체와 하부체의 체결 상태가 풀리지 않도록 고정하는 풀림 방지용 너트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 실차용 디스플레이 고정구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 하부 고정구는 상기 디스플레이의 설치 위치에 따라 그 길이를 변화시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 실차용 디스플레이 고정구조.
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,

   상기 제1지지부재 및 제2지지부재는 고무로 형성된 것을 특징으로 하는 실차용 디스플레이 고정구조.