KR100506648B1 - 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 유압 제동시스템을 갖는 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 상기 어큐뮬레이터에 형성된 수용부와, 상기 수용부의 하단부에 배치되는 하부케이스와, 상기 하부케이스 상단에 위치하고 일측이 지지되는 스프링과, 상기 스프링의 타측이 지지되는 피스톤과, 상기 피스톤의 원주 외주면에 형성된 요홈과, 상기 요홈에 배치되는 립실로 이루어지되, 상기 립실은, 상기 요홈에 지지되는 지지부와, 상기 지지부와 연장되어 상기 수용부에 밀착되는 돌출부로 이루어지므로 써, 실링 효과를 발생시키고, 어큐뮬레이터에 저장된 브레이크 오일을 펌프로 유출할 때 어큐뮬레이터 내의 압력이 감소하게 되고, 조립되어 있는 립실의 벽면을 누르는 힘이 감소되어 원활한 운동을 할 수 있도록 한 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조에 관한 것이다.

Description

안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조{Accumulator of Anti-Lock Brake System Pump Housing}

본 발명은 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조에 관한 것으로, 어큐뮬레이터의 수용부에 배치되는 피스톤의 원주 외주면에 요홈을 형성하고, 상기 요홈에 립실을 배치하여 과도한 압축으로 인한 마찰력을 감소하고, 원활한 운동을 하도록 하기 위한 것이다.

일반적으로, 제동장치를 부착한 자동차는 주행중 미끄러운 노면에서 급제동하면 바퀴가 고정되어 제동력이 떨어지므로 제동거리가 길어지고, 차가 옆으로 미끄러지는 스핀현상이 발생하며, 조향휠의 조작이 불가능하게 된다.

때문에, ABS 시스템은 ECU에서 각 휠 속도센서로 부터의 신호로 차륜 및 차체속도를 추정하여, 운전자가 브레이크 페달을 밟아 차륜 속도가 떨어지기 시작하여, 미리 설정된 제어기준 보다 낮아지면 브레이크 액압을 감압하고, 이와 반대로, 차륜속도가 너무 높으면 브레이크 액압을 가압한다.

상기와 같이, 차륜속도에 따라서 타이어가 잠기지 않도록 브레이크 액압을 감압 하거나, 유지 또는 가압을 되풀이 하면서 안정적으로 제동되도록 유도하므로 써, 차체의 방향에 대한 안정성 확보로 스핀 현상을 방지하고, 조향성을 확보하며, 제동거리를 단축할 수 있다.

상기한 바와 같은 기능을 갖는 종래 ABS 시스템의 작동원리 및 구조에 대해 국내 특허공개번호 (특 1992-702659)에 공지되어 있다.

한편, 도 2의 종래의 어큐뮬레이터의 구조를 도시한 확대단면도를 참조하여 본 발명과 관련된 구조를 설명하면 다음과 같다.

펌프하우징(10) 하단부에 형성된 수용부(11)와, 상기 수용부(11) 하단에 밀폐하기 위한 하부케이스(20)가 결합되어진다.

상기 하부케이스(20)의 내부 상단에 스프링(30)의 하단부가 배치되고, 상기 스프링(30)의 상단에는 피스톤(40)이 배치되어진다.

상기 피스톤(40)의 외측 원주면에 요홈(41)이 형성되고, 상기 요홈(41)에 오링(50)이 결합되어진다.

이와 같이, 구성된 종래 ABS의 구성 부품중 어큐뮬레이터에 조립되는 피스톤의 실링 부재로 오링을 사용하고 있으나, 오링은 온도변화에 따라 체적변화가 심하다.

특히, 고온에서는 체적 증가에 따라 오링이 수용부의 벽면에 강한 힘으로 밀착되어 ABS 작동중 어큐뮬레이터에 보관중인 브레이크 오일을 펌프로 토출할 때, 기본적으로 수송하는 압력을 높여야 하며, 이러한 어큐뮬레이터에 조립되는 탄성부재의 장착력을 강하게 설정해야 함에 따라 장착거리 및 장착하중의 증가로 ABS의 최저 작동압력(바퀴쪽 캘리퍼 압력)이 증가하게 된다.

즉, 과도한 압축으로 인해 마찰력이 증가되고, 수용부에 오링이 밀착되어 어큐뮬레이터에 보관중인 브레이크 오일을 펌프로 토출할 때, 수용부의 벽면에 강하게 밀착되어 압력이 증가하게 된다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 어큐뮬레이터의 작동시 수용부에서 왕복운동 되어지는 피스톤의 마찰력을 감소시키고, 브레이크 오일을 펌프로 토출할 때, 어큐뮬레이터 내에 작용하는 압력을 감소하여 원활한 운동을 할 수 있도록 하는 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명인 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조는, 상기 어큐뮬레이터에 형성된 수용부와, 상기 수용부의 하단부에 배치되는 하부케이스와, 상기 하부케이스 상단에 위치하고 일측이 지지되는 스프링과, 상기 스프링의 타측이 지지되는 피스톤과, 상기 피스톤의 원주 외주면에 형성된 요홈과, 상기 요홈에 배치되는 립실로 이루어지되, 상기 립실은, 상기 요홈에 지지되는 지지부와, 상기 지지부와 연장되어 상기 수용부에 밀착되는 돌출부로 이루어지므로 써, 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 볼 발명에 대해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조를 도시한 확대 단면도이다.

먼저, 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 구조 및 동작 상태는 종래 기술에 서술한 국내 특허공개공보와 첨부된 도 1을 참조하도록 하며, 본 발명에 관련된 어큐뮬레이터의 구조에 대해 서술하도록 한다.

또한, 도면부호는 종래 도면과 동일하다.

안티로크 브레이크 시스템을 갖는 펌프 하우징(10)의 내부 하단부에 어큐뮬레이터(100)가 배치되어진다.

상기 어큐뮬레이터(100)는, 휠 실린더의 브레이크 오일을 마스터 실린더측으로 복귀시킬 때, 브레이크 오일이 고압이므로 복귀 액압을 감쇠시키는 역할을 하며, 대량의 브레이크 오일을 복귀시에 오일을 잠시 보관하는 챔버 역할을 하기도 한다.

상기 어큐뮬레이터에 오일을 잠시 보관할 수 있도록 펌프하우징(10)의 하단부에 수용부(11)를 형성한다.

상기 수용부(11)의 하단부에 하부케이스(20)가 결합되며, 상기 하부케이스(20)는 밀폐를 하기 위한 수단이다.

또한, 상기 하부케이스(20)의 내측에 스프링(30)의 하단부가 지지된다.

그리고, 상기 스프링(30)의 상단에는 피스톤(40)이 지지되며, 상기 피스톤(40)의 내측에 배치되도록 한다.

한편, 상기 피스톤(40)의 일측 원주 외주면에 요홈(41)이 형성된다.

상기 요홈(41)은, 단면이 사각의 형상을 갖도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 요홈(41)에는 립실(50)이 배치되어진다.

여기서, 상기 립실(50)은, 요홈(41)의 내측 원주면에 지지되는 지지부(50a)와, 상기 지지부(50a)에 연장되어 외측으로 돌출부(50b)가 형성되어진다.

상기 돌출부(50b)는, 어큐뮬레이터(100)의 수용부(11)에 밀착되도록 하기 위한 것이다.

상기한 바와 같이 어큐뮬레이터에 조립되는 탄성부재에 관한 사항으로 기존의 실링부재로 오링을 립실의 형상으로 변형한 것이다.

이러한 립실로 형상을 변경함에 따라 과도한 압축으로 마찰력이 발생되지 않으며, 온도변화에 따른 체적변화를 흡수하고, 어큐뮬레이터로 브레이크 오일이 유입되어 압력이 형성되어 립 부분이 벌어지면서 실링 효과를 갖게 된다.

또한, 어큐뮬레이터 내의 압력이 감소되면 립실이 벽면을 누르는 힘이 감소되어 원활한 피스톤의 운동이 되어질 수 있도록 한 것이다.

이상과 같이, 본 발명인 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조로 인해 다음과 같은 효과가 있다.

첫 번째, 피스톤에 형성된 요홈에 배치되는 립실로 인해, 오도변화시에 실 기능을 형성하는 부분이 과도한 압축으로 마찰력이 증가되는 현상이 발생되지 않는다.

두 번째, 온도변화에 따른 체적변화를 흡수하고 ABS가 작동하여 어큐뮬레이터로 브레이크 오일이 유입되어 압력이 형성되면 립 부분이 벌어지면서 실링 효과를 발생시킨다.

세 번째, 어큐뮬레이터에 저장된 브레이크 오일을 펌프로 유출할 때, 펌프 토출에 의해 어큐뮬레이터 내의 압력이 감소하면 어큐뮬레이터에 조립되어 있는 립실의 벽면을 누르는 힘이 감소되어 원활한 운동을 갖게 한다.

도 1은 종래의 안티로크 장치를 갖는 유압 제동용 펌프하우징의 단면도.

도 2는 종래의 어큐뮬레이터의 구조를 도시한 확대단면도.

도 3은 본 발명에 따른 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조를 도시한 확대 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 펌프하우징 11 - 수용부

20 - 하부케이스 30 - 스프링

40 - 피스톤 41 - 요홈

50 - 립실 50a - 지지부

50b - 돌출부 100 - 어큐뮬레이터

Claims (1)

1. 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조에 있어서,

   상기 어큐뮬레이터에 형성된 수용부와;

   상기 수용부의 하단부에 배치되는 하부케이스와;

   상기 하부케이스 상단에 위치하고 일측이 지지되는 스프링과;

   상기 스프링의 타측이 지지되는 피스톤과;

   상기 피스톤의 원주 외주면에 형성된 요홈과;

   상기 요홈에 배치되는 립실로 이루어지되;

   상기 립실은,

   상기 요홈의 내측 원주면에 지지되는 지지부와;

   상기 지지부에 연장되어 상기 수용부에 밀착되는 돌출부로 이루어진 것을 특징으로 하는 안티로크 브레이크 장치용 펌프하우징의 어큐뮬레이터 구조.