KR100503317B1 - Airbab Control Unit Housing of car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 일측에 각종 센서로부터 정보를 입력 받는 입력단자와, 상기 입력단자로부터 입력받은 신호를 출력하는 출력단자가 우측부에 설치되는 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 있어서, 상기 하우징 하부 중앙부에 형성된 케이블홀더와, 상기 케이블홀더 좌측부에 형성된 하부고정부와, 상기 하부고정부와 대응되며, 상기 하우징의 상측에 형성된 좌상측고정부와, 상기 좌상측고정부의 측면 방향으로 이격되고, 상기 하우징의 우측 상단에 형성된 우상측고정부로 이루어지되, 상기 케이블홀더와 하부고정부, 좌상측고정부, 우상측고정부는 상기 하우징과 일체로 성형되며, 제어하우징의 외측에 돌출되어 형성하므로 써, 케이블의 경로 및 제품의 장착성을 용이하게 하였고, 제품의 경량화를 갖도록 한 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 관한 것이다.The present invention relates to a housing for an electronic control apparatus for an airbag of a vehicle, and more particularly, an input terminal for receiving information from various sensors and an output terminal for outputting a signal received from the input terminal are provided at one side. A housing for an airbag electronic control apparatus for a vehicle, comprising: a cable holder formed at a lower center of the housing, a lower fixing part formed at a left side of the cable holder, a lower fixing part corresponding to the lower fixing part, and an upper left fixing part formed at an upper side of the housing; The spaced apart in the lateral direction of the upper left side fixing portion, and consists of the upper right fixing portion formed on the upper right of the housing, the cable holder and the lower fixing portion, the upper left fixing portion, the right upper fixing portion is formed integrally with the housing, By protruding outside the control housing, the cable route and the product can be easily installed. Was, it was on a housing for automobile airbag electronic control device to have the weight of the product.

Description

자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징{Airbab Control Unit Housing of car}Airbag Control Unit Housing of car {Airbab Control Unit Housing of car}

본 발명은 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 관한 것으로, 각종 센서로부터 정보를 입력 받는 입력단자와, 상기 입력단자로부터 입력받은 신호를 출력하는 출력단자가 우측부에 설치되는 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 있어서, 상기 하우징의 외측에 케이블홀더 및 각각의 고정부를 돌출되게 형성하여 용이한 장착성과 케이블의 경로를 확보할 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a housing for an airbag electronic control apparatus for a vehicle, wherein an input terminal for receiving information from various sensors and an output terminal for outputting a signal received from the input terminal are installed at the right side. In the housing, the cable holder and the respective fixing parts are formed to protrude outside the housing to ensure easy mounting and the path of the cable.

일반적으로, 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징은, 충돌을 감지하는 충돌 센서, 기설정된 값보다 초과된 감속을 하는지를 판단하는 가속도 센서, 오동작을 방지하기 위한 기계식 안전 센서로 이루어지고, 상기한 센서들로 정보를 입력 받는 입력단자와, 입력 받은 신호를 출력하는 출력 단자로 구성되어 있으며, 통상적으로 고정부가 결합되어 있다.In general, the housing for the airbag electronic control apparatus of a vehicle includes a collision sensor for detecting a collision, an acceleration sensor for determining whether a deceleration exceeds a predetermined value, and a mechanical safety sensor for preventing a malfunction. It consists of an input terminal for receiving information, and an output terminal for outputting the input signal, and is usually coupled to a fixed portion.

그런데, 정형화된 하우징의 크기에 의하여 케이블의 경로를 확보할 수 없었으며, 공간의 확보가 불가능한 소형차 및 일부 차종에는 세로방향으로 장착되는 공간부족으로 인해 장착이 매우 까다로왔다.However, the path of the cable could not be secured due to the size of the standardized housing, and installation of the compact car and some models that cannot secure the space has been very difficult due to the lack of space installed in the vertical direction.

또한, 종래 하우징의 부피 및 다이캐스팅에 의한 하우징의 무게가 증대되어있었다.In addition, the volume of the housing and the weight of the housing due to die casting have been increased.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은, 하우징 하부 중앙부에 케이블홀더를 형성하고, 상기 하우징의 외측에 돌출되도록 다수의 고정부를 형성하되, 하우징과 일체로 성형하고, 상기 하우징의 형상을 변경하므로 써, 장착의 용이함과 케이블의 경로를 확보하는데 그 목적이 있다. The present invention devised to solve the problems as described above, the cable holder is formed in the lower center of the housing, a plurality of fixing parts are formed so as to protrude to the outside of the housing, molded integrally with the housing, By changing the shape, the purpose is to secure the ease of mounting and the path of the cable.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 일측에 각종 센서로부터 정보를 입력 받는 입력단자와, 상기 입력단자로부터 입력받은 신호를 출력하는 출력단자가 우측부에 설치되는 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 있어서, 상기 하우징 하부 중앙부에 형성된 케이블홀더와, 상기 케이블홀더 좌측부에 형성된 하부고정부와, 상기 하부고정부와 대응되며, 상기 하우징의 상측에 형성된 좌상측고정부와, 상기 좌상측고정부의 측면 방향으로 이격되고, 상기 하우징의 우측 상단에 형성된 우상측고정부로 이루어지되, 상기 케이블홀더와 하부고정부, 좌상측고정부, 우상측고정부는 상기 하우징과 일체로 성형되며, 상기 하우징의 외측에 돌출되어 형성하므로 써, 본 발명의 목적을 달성 할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention, the input terminal for receiving information from the various sensors on one side, the output terminal for outputting the signal received from the input terminal is installed in the housing for the airbag electronic control apparatus of a vehicle And a cable holder formed at the lower center of the housing, a lower fixing part formed at a left side of the cable holder, a lower upper fixing part formed at an upper side of the housing, and a lateral direction of the upper left fixing part. Spaced apart, the upper right side fixing portion formed on the upper right side of the housing, the cable holder and the lower fixing portion, the upper left side fixing portion, the upper right side fixing portion is formed integrally with the housing, so as to protrude out of the housing The object of the present invention can be achieved.

도 1은 본 발명인 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징의 평면도이고, 도 2는 본 발명인 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징의 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 하우징의 장착상태를 도시한 실시예이다.1 is a plan view of a housing for an airbag electronic control apparatus of an automobile of the present invention, Figure 2 is a side view of a housing for an airbag electronic control apparatus of an automobile of the present invention, Figure 3 is an embodiment showing a mounting state of the housing according to the present invention to be.

이하, 첨부된 도 1과 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 1 and 2 will be described in detail with respect to the housing for the airbag electronic control apparatus of a vehicle according to the present invention.

통상적으로, 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징(10)은, 일측에 각종 센서로부터 정보를 입력 받는 입력단자(11)와, 상기 입력단자(11)로부터 입력받은 신호를 출력하는 출력단자(12)가 우측부에 배치되어진다.Typically, the airbag electronic control apparatus housing 10 of an automobile includes an input terminal 11 for receiving information from various sensors on one side, and an output terminal 12 for outputting a signal input from the input terminal 11. Is disposed on the right side.

여기서, 상기 입력단자(11)와 출력단자(12)에는 각종 센서로부터 감지된 값의 신호를 케이블을 통해 상기 하우징(10)에 입력되고 출력된다.Here, the input terminal 11 and the output terminal 12 are input and output the signal of the value detected by the various sensors to the housing 10 via a cable.

상기 케이블을 통해 하우징에 입력되고 출력되는 제어부의 기술은 본 발명의 요지가 아니므로, 자세한 설명은 생략한다.Description of the control unit input and output to the housing through the cable is not the gist of the present invention, detailed description thereof will be omitted.

한편, 본 발명에 있어서, 상기 하우징(10)의 하부 중앙부에는 케이블홀더(13)가 형성된다.On the other hand, in the present invention, the cable holder 13 is formed in the lower central portion of the housing (10).

상기 케이블홀더(13)는, 입력단자(11) 및 출력단자(12)에 연결되는 케이블(20)의 경로를 확보하기 위한 것이다.The cable holder 13 is for securing a path of the cable 20 connected to the input terminal 11 and the output terminal 12.

상기 케이블홀더(13)의 좌측부에는 하부고정부(14)가 형성된다.A lower fixing part 14 is formed on the left side of the cable holder 13.

또한, 상기 하부고정부(14)와 대응되는 하우징(10)의 상측에 좌상측고정부(15)를 형성한다.In addition, the upper left fixing part 15 is formed on the upper side of the housing 10 corresponding to the lower fixing part 14.

상기 좌상측고정부(15)는, 하우징(10)의 좌측 모서리부에 형성되는 것이다.The upper left side fixing part 15 is formed at the left edge of the housing 10.

한편, 상기 좌상측고정부(15)의 측면 방향, 즉, 상기 하우징(10)의 우측 상단에는 우상측고정부(16)를 형성한다.On the other hand, the upper left side fixing portion 15, that is, the upper right side fixing portion 16 is formed on the upper right side of the housing 10.

상기 우상측고정부(16)는, 상기 좌상측고정부(15)와 마찬가지로 하우징(10)의 우측 모서리부에 위치한다.The upper right side fixing unit 16 is located at the right edge of the housing 10 in the same manner as the upper left side fixing unit 15.

여기서, 상기 케이블홀더(13)와 하부고정부(14), 좌상측고정부(15), 우상측고정부(16)는 상기 하우징(10)과 일체로 성형되며, 상기 하우징(10)의 외측에 돌출되어 배치된다.Here, the cable holder 13, the lower fixing portion 14, the upper left fixing portion 15, the upper right fixing portion 16 is formed integrally with the housing 10, and protrudes outside the housing 10. Are arranged.

또한, 각각의 고정부(14, 15, 16)와 상기 케이블홀더(13)는 그 중심에 관통되어진 홀(17)을 형성한다.In addition, each of the fixing parts 14, 15, 16 and the cable holder 13 forms a hole 17 penetrated at the center thereof.

상기 고정부(14, 15, 16)와 상기 케이블홀더(13)의 전면에는 요홈(21)이 형성되고, 그 이면에는 돌기(19)를 형성한다.Grooves 21 are formed on the fixing parts 14, 15, and 16 and the front side of the cable holder 13, and protrusions 19 are formed on the rear surfaces thereof.

여기서, 상기 돌기(19)는, 상기 홀을 중심으로 방사형의 형상을 갖도록 형성하는 것이 가장 바람직하다Here, the protrusion 19 is most preferably formed to have a radial shape around the hole.

그러나, 상기 돌기(19)는, 불규칙적으로 형성 될수도 있으며, 수직과 수평 및 대각선으로 교차되게 형성되어도 무관하다.However, the protrusions 19 may be formed irregularly, and may be formed to cross vertically, horizontally, and diagonally.

여기서, 상기 요홈(21)과 돌기(19)는 압연하여 프레스로 가공하는 것이 가장 바람직하다.Here, the groove 21 and the projection 19 are most preferably rolled and processed into a press.

한편, 상기 케이블홀더(13)는, 상기 각각의 고정부(14, 15, 16)보다 높은 위치에 성형된다.On the other hand, the cable holder 13 is molded at a position higher than the respective fixing portions 14, 15 and 16.

또한, 상기 하부고정부(14)측으로 높은 경사를 갖도록 형성되도록 한다.In addition, the lower fixing portion 14 to be formed to have a high inclination.

첨부된 도 3의 본 발명에 따른 하우징의 장착상태를 도시한 실시예를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the embodiment showing the mounting state of the housing according to the present invention of Figure 3 attached as follows.

차량의 센터 터널(Center Tunnel) 또는 콘솔(Console) 하단부에 자동차의 에어백 전자제어 하우징(10)을 장착하는데 있어서, 도시된 바와 같이, 각 고정부(14, 15, 16)에 형성된 홀에 와샤와 볼트를 삽입하여 체결한다.In mounting the vehicle's airbag electronic control housing 10 at the bottom of the center tunnel or console of the vehicle, as shown, washers are provided in the holes formed in the fixing parts 14, 15, and 16. Insert and tighten the bolts.

상기 각 고정부(14, 15, 16)의 전면에 형성된 요홈(21)에 의해 와샤와 밀착되어 체결이 잘되어지며, 그 이면에 형성된 돌기(19)는, 체결 후 차체의 진동에 의해 하우징의 체결부가 느슨해지거나, 이탈되지 않도록 하는 것이다.The grooves 21 formed on the front surfaces of the fixing parts 14, 15, and 16 are in close contact with the washers, and the fastening is well performed. The protrusions 19 formed on the rear surface of the housing are fixed by vibration of the vehicle body after the fastening. The fastening is not to be loosened or detached.

이후, 케이블(20)을 케이블홀더(13)에 고정밴드(18)로 결합하여 고정한다.After that, the cable 20 is fixed to the cable holder 13 by a fixing band 18.

여기서, 상기 고정밴드(18)는, 피복재를 묶을 때 통상적으로 쓰여지는 플라스틱 재질 및 철심의 재질을 갖는다.Here, the fixing band 18 has a material of a plastic material and an iron core which is usually used when tying the covering material.

그리고, 상기 하우징(10)의 상부로 연결되는 각종 센서 및 제어부와의 케이블(20')과, 하우징(10)의 입ㆍ출력단자(11, 12)와 연결되는 케이블(20)이 하우징(10)의 상부에서 연결되도록 하여 좁은 공간에서도 장착이 가능하고, 케이블(20, 20')의 경로를 확보할 수 있으므로 장착성이 용이하다.In addition, a cable 20 'connected to various sensors and a control unit connected to the upper portion of the housing 10 and a cable 20 connected to the input / output terminals 11 and 12 of the housing 10 include a housing 10. It can be mounted in the narrow space by connecting from the upper part of the), and can be easily mounted because the path of the cable (20, 20 ') can be secured.

이상과 같이, 본 발명인 에어백 전자제어 장치용 하우징으로 인해 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the housing for the airbag electronic control apparatus of the present invention has the following effects.

첫 번째, 하우징 하부 중앙부에 형성된 케이블홀더로 인해, 케이블의 경로를 확보할 수 있다.First, due to the cable holder formed in the lower center of the housing, it is possible to secure the path of the cable.

두 번째, 장착부의 위치 변경 및 하부고정부, 좌상측고정부, 우상측고정부로 인해, 공간확보가 불가능한 소형차 및 일부 차종의 좁은 공간에도 장착이 용이하도록 하였다.Second, due to the change in the position of the mounting part, the lower fixing part, the upper left fixing part, and the upper right fixing part, it is easy to install even in a small space of small cars and some models that cannot secure space.

세 번째, 알루미늄 소재와 각각의 고정부 및 케이블홀더를 프레스로 일체 성형하여 경량화를 갖도록 하였다.Third, the aluminum material, each fixing part and the cable holder were integrally molded by a press to reduce the weight.

네 번째, 케이블홀더와 하부고정부 및 좌상측고정부와 우상측고정부의 이면에 돌기를 형성하여, 하우징 체결 후 차량의 운행으로 인해 발생되는 진동에도 상기 하우징이 이탈되거나, 분리되지 않도록 하는 효과가 있다.Fourth, by forming a protrusion on the back of the cable holder, the lower fixing part and the upper left fixing part and the upper right fixing part, there is an effect of preventing the housing from being separated or separated from vibration generated by the operation of the vehicle after the housing is fastened. .

도 1은 본 발명인 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징의 평면도.1 is a plan view of a housing for the airbag electronic control apparatus of the present invention vehicle.

도 2는 본 발명인 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징의 측면도.Figure 2 is a side view of the housing for the airbag electronic control apparatus of the present invention vehicle.

도 3은 본 발명에 따른 하우징의 장착상태를 도시한 실시예.Figure 3 is an embodiment showing the mounting state of the housing according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 - 하우징 11 - 입력단자10-Housing 11-Input Terminal

12 - 출력단자 13 - 케이블홀더12-Output terminal 13-Cable holder

14 - 하부고정부 15 - 좌상측고정부14-Lower Fixed Government 15-Upper Left Fixed Government

16 - 우상측고정부 17 - 홀16-Right Idol High Government 17-Hall

18 - 고정밴드 19 - 돌기18-fixed band 19-protrusion

20, 20' - 케이블20, 20 '-cable

Claims (3)

일측에 각종 센서로부터 정보를 입력 받는 입력단자와, 상기 입력단자로부터 입력받은 신호를 출력하는 출력단자가 설치되는 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징에 있어서,In the housing for the airbag electronic control apparatus of a vehicle is provided with an input terminal for receiving information from various sensors on one side, and an output terminal for outputting the signal received from the input terminal, 상기 하우징과 일체로 성형되며, 상기 하우징의 외측에 돌출되어 형성된 복수의 고정부와;A plurality of fixing parts formed integrally with the housing and protruding from the outside of the housing; 상기 하우징과 일체로 성형되며, 상기 하우징의 외측에 돌출되어 형성된 케이블홀더로 이루어지되,It is formed integrally with the housing, it is made of a cable holder protruding from the outside of the housing, 상기 고정부의 전면에는 요홈이 형성되어 있고, 그 이면에는 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징.A groove for the airbag electronic control apparatus of a vehicle, characterized in that a recess is formed on a front surface of the fixing portion, and a protrusion is formed on a rear surface of the fixing portion. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이블홀더는 상기 하우징의 하부 중앙부에 형성되고,The cable holder is formed in the lower central portion of the housing, 상기 고정부는,The fixing portion, 상기 케이블홀더 좌측부에 형성된 하부고정부와; 상기 하부고정부와 대응되며, 상기 하우징의 상측에 형성된 좌상측고정부와; 상기 좌상측고정부의 측면 방향으로 이격되고, 상기 하우징의 우측 상단에 형성된 우상측고정부로 이루어지되,A lower fixing part formed at a left side of the cable holder; A left upper fixing part corresponding to the lower fixing part and formed on an upper side of the housing; Being spaced apart in the lateral direction of the upper left side fixing portion, the upper right side fixing portion formed in the upper right of the housing, 상기 케이블홀더는,The cable holder, 상기 하부고정부 및 좌상측고정부와 우상측고정부보다 높은 위치에 성형되며, 상기 하부고정부측으로 높은 경사를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징.A housing for an airbag electronic control apparatus for a vehicle, which is formed at a position higher than the lower fixing part and the upper left fixing part and the upper upper fixing part, and formed to have a high inclination toward the lower fixing part. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 케이블홀더의 전면에는 요홈이 형성되고, 그 이면에는 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백 저자제어 장치용 하우징.The front of the cable holder is formed with a groove, the rear of the housing for the airbag low-pressure control device of the vehicle, characterized in that the projection is formed.
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