KR100501440B1 - 연료탱크의 배플 플레이트 구조 - Google Patents

연료탱크의 배플 플레이트 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 운행 중 급가감속 하는 상황에 따라서 연료탱크 내의 배플의 위치가 달라지도록 하므로서 탱크 내의 연료의 흔들림이 감소되도록 하는 연료탱크의 배플 플레이트 구조에 관한 것으로,
연료가 저장되기 위한 통형의 연료탱크와;
상기 연료탱크 내부에 수직방향으로 다수 형성되는 가이드와;
연료의 유량에 따라서 상기 가이드를 타고 상하이동될 수 있도록 판의 도중에 가이드 홀이 형성되는 배플 플레이트와;
차량의 운행속도 변화를 측정하기 위한 속도센서와;
상기한 속도센서에서 측정된 주행속도를 분석하여 차량이 급가감속 상태에서 주행중인가를 판단하기 위한 전자제어장치와;
상기한 속도센서의 속도측정결과 차량이 급가감속 상태이면, 상기 배플 플레이트가 자력에 의해 고정되도록 상기 가이드의 외주에 배선되는 전자석 코일; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

연료탱크의 배플 플레이트 구조{Baffle plate apparatus for fuel tank}
본 발명은 연료탱크의 배플 플레이트 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 운행 중 급가감속 하는 상황에 따라서 연료탱크 내의 배플의 위치가 달라지도록 하므로서 탱크 내의 연료의 흔들림이 감소되도록 하는 연료탱크의 배플 플레이트 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 연료탱크는 엔진구동용으로 소모되는 연료를 저장하는 용기로서, 도 4에 도시되는 바와 같이 종래의 연료탱크(10)는 얇은 강판으로 만들어진다. 그리고 상기한 연료탱크(10)의 내부에는 저장된 연료가 일측으로 쏠리는 현상을 방지하기 위해서 수평방향 또는 수직방향으로 배플 플레이트(11)가 고정형성되어 있다.
따라서 차량이 일측으로 기울어진 상태이거나, 경사길을 운행하게 되는 경우 혹은 차량이 급선회되는 경우에 연료의 자중에 의한 출렁임을 방지하여 연료펌프에 안정된 연료공급이 가능하도록 하였으며, 연료의 지나친 출렁임에 의한 소음이 감소되도록 하였다.
그런데 상기와 같이 연료탱크의 내부에 고정형성되는 배플 플레이트에 의해서 어느 정도의 연료의 출렁임을 감소시킬 수는 있었으나, 연료의 잔량에 따른 연료의 출렁임이 일정하게 방지되지는 못하였다. 또한, 연료의 유동이 심할 경우에는 연료의 충격력에 의해서 상기한 배플 플레이트가 파손되는 문제점도 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 차량의 운행 중 급가감속 하는 상황에 따라서 연료탱크 내의 배플의 위치가 달라지도록 하므로서 탱크 내의 연료의 흔들림이 감소되도록 하는 연료탱크의 배플 플레이트 구조를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,
연료가 저장되기 위한 통형의 연료탱크와;
상기 연료탱크 내부에 수직방향으로 다수 형성되는 가이드와;
연료의 유량에 따라서 상기 가이드를 타고 상하이동될 수 있도록 판의 도중에 가이드 홀이 형성되는 배플 플레이트와;
차량의 운행속도 변화를 측정하기 위한 속도센서와;
상기한 속도센서에서 측정된 주행속도를 분석하여 차량이 급가감속 상태에서 주행중인가를 판단하기 위한 전자제어장치와;
상기한 속도센서의 속도측정결과 차량이 급가감속 상태이면, 상기 배플 플레이트가 자력에 의해 고정되도록 상기 가이드의 외주에 배선되는 전자석 코일; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 연료탱크 배플 프레이트의 구조 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 연료탱크의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 의한 배플 플레이트의 평면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 배플 플레이트의 작동상태도이다.
도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의한 연료탱크를 지시하는 것이고, 도면부호 30은 본 발명에 의한 배플 플레이트의 평면도이다.
상기한 연료탱크(20)는 연료가 저장되기 위한 통형으로 형성되고, 상기 연료탱크(20)의 내부에는 배플 플레이트(30)의 수직이동을 안내하기 위한 다수의 가이드(22)가 환봉으로 형성된다.
배플 플레이트(30)의 도중에는 상기한 가이드(22)에 끼워지기 위한 가이드 홀(32)이 형성되는데, 이 가이드 홀(32)은 배플 플레이트(30)의 형상을 감안하여 적당한 간격을 두고 형성된다. 배플 플레이트(30)의 균형있는 상하이동을 위해 가이드 홀(32)은 도면에서와 같이 4개가 형성되는 것이 바람직하다.
배플 플레이트(30)는 비중은 낮고, 강도는 강한 합성수지재로 형성되는 것이 바람직한데, 특히 상기 가이드 홀(32)의 내주면은 금속재로 형성되는 것이 바람직하다. 이를 위해, 상기 가이드 홀(32)에는 별도로 제작되는 금속재의 링(34)이 끼워질 수 있다.
그리고 가이드(22)의 외주면에는 전자석 코일(24)이 감기는데, 전자석 코일(24)에는 전자제어장치(40)의 제어에 따라서 전류가 인가될 수 있도록 배터리(44)의 전원이 연결된다. 참고로 전자석 코일(24)은 모든 가이드(22)에 형성하지 않고 1~2개의 가이드에만 형성하여도 무방하다.
전자제어장치(40)에는 상기한 전자석 코일(24)은 차량이 급가감속 상태에서 주행되는 경우에 전류가 인가되도록 설정되는데, 이를 위해 차량이 급가감속 상태에서 주행되는지를 측정하기 위한 속도센서(42)가 장착된다.
이는 차량이 급발진, 급감속, 급선회시와 같은 급가감속 상태로 주행되는 경우에 연료탱크(20) 내의 연료유동을 최소화하기 위해서이다.
즉 상기한 전자석 코일(24)에 전류가 인가되면, 전자석 코일(24)이 감긴 가이드(22)의 주변에는 자력이 발생되어 상기 금속재의 가이드 홀(32)과 가이드(22)에 밀착되어 배플 플레이트(30)의 상하이동이 방지되도록 구성되는 것이다.
이상과 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다.
상기한 배플 플레이트(30)는 연료탱크(20) 내에 저장되는 연료의 유면을 따라 이동되며, 차량의 흔들림에 따른 연료가 출렁거리는 현상을 줄이게 된다.
그런데 차량이 급발진하거나 급가감속하게 되는 경우에는 차량의 흔들림이 커지게 된다. 이 경우에는 속도센서(42)에서는 차량이 주행속도가 측정되고, 전자제어장치(40)에서는 측정된 차량의 주행속도를 분석하여 가속도의 변화가 설정값(10 ㎨가 적당) 이상으로 판단되면, 전자제어장치(40)에서는 연료탱크(20) 내의 전자석 코일(24)에 전류가 인가되도록 제어된다.
그러면 배터리(44)의 전류가 전자석 코일(24)에 인가되면 가이드(22)에는 자력이 생성되므로서 배플 플레이트(30)의 가이드 홀(32)에 마련된 금속재의 링(34)이 가이드(22)에 밀착되어진다.
따라서 차량이 급가감속 상태에서 운전되는 경우에는 배플 플레이트(30)가 상기 가이드(22)에 고정되므로서 갑작스런 차량의 흔들림에 따른 연료의 유동이 억제된다.
이상과 같이 본 발명은 차량이 일반적인 상황에서 운행되는 경우에는 연료탱크 내의 연료의 유면에 따라서 배플 플레이트가 상하이동되고, 차량이 급발진 및 급가감속 상태에서 운행되는 경우에는 배플 플레이트가 고정되도록 구성되므로서, 연료탱크 내의 연료의 유동이 효과적으로 감소되는 커다란 장점이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 연료탱크의 구성도.
도 2는 본 발명에 의한 배플 플레이트의 평면도.
도 3은 본 발명에 의한 배플 플레이트의 작동상태도.
도 4는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.
※ 도면의 주요부호에 대한 부호의 설명
20 : 연료탱크 22 : 가이드
24 : 전자석 코일 30 : 배플 플레이트
32 : 가이드 홀 40 : 전자제어장치
42 : 속도센서 44 : 배터리

Claims (2)

  1. 연료가 저장되기 위한 통형의 연료탱크(20)와;
    상기 연료탱크(20) 내부에 수직방향으로 다수 형성되는 가이드(22)와;
    연료의 유량에 따라서 상기 가이드(22)를 타고 상하이동될 수 있도록 판의 도중에 가이드 홀(32)이 형성되는 배플 플레이트(30)와;
    차량의 운행속도 변화를 측정하기 위한 속도센서(42)와;
    상기한 속도센서(42)에서 측정된 주행속도를 분석하여 차량이 급가감속 상태에서 주행중인가를 판단하기 위한 전자제어장치(40)와;
    상기한 속도센서(42)의 속도측정결과 차량이 급가감속 상태이면, 상기 배플 플레이트(30)가 자력에 의해 고정되도록 상기 가이드(22)의 외주에 배선되는 전자석 코일(24); 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 연료탱크의 배플 플레이트 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기한 배플 플레이트(30)의 가이드 홀(32)에는 금속재의 링(34)이 끼워지는 것을 특징으로 하는 연료탱크의 배플 플레이트 구조.
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