KR100501432B1 - Cooling device of cooling water using heater core and control method - Google Patents
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Abstract
본 발명은 히터코어를 이용한 냉각수 냉각장치와 그 제어방법에 관한 것으로서, The present invention relates to a cooling water cooling apparatus using a heater core and a control method thereof.
종래의 냉각수 냉각장치는 냉각수의 냉각동작을 상기 라디에이터의 발열량과, 냉각수의 유량, 냉각팬의 용량에 전체적으로 의존하기 때문에 냉각수의 수량이 많을경우 그에 비례하여 라디에이터와 냉각팬의 크기가 커지기 마련이며, 이에의해 제한된 공간을 가지는 엔진룸을 효과적으로 운용하지 못하는 문제점이 발생함은 물론 차량의 중량이 증가하게되는 문제점이 발생하고 있었다.In the conventional cooling water cooling device, the cooling operation of the cooling water is dependent on the heat generation amount of the radiator, the flow rate of the cooling water, and the capacity of the cooling fan as a whole. As a result, there is a problem in that the engine room having a limited space cannot be effectively operated, as well as a problem that the weight of the vehicle increases.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 공조덕트의 온기통로상에 대기와 연결되는 대기배출구를 형성하고, 냉각수의 온도가 일정온도 이상일 경우 상기 대기배출구가 개방되도록 하면서 브로워가 동작하도록 하여 온기통로를 통과하는 공기에 의해 히터코어를 통과하는 냉각수가 냉각되도록 하므로서, 라디에이터와 냉각팬에 의한 냉각수의 냉각동작 이외에 히터코어를 순환하는 냉각수를 냉각시킴에 따라 전체적인 냉각수의 냉각효율이 향상되고, 라디에이터와 냉각팬의 크기를 축소할 수 있음에 따라 엔진룸의 사용효율을 향상시킬 수 있도록 한 히터코어를 이용한 냉각수 냉각장치와 그 제어방법에 관한 것이다.Accordingly, the present invention for solving the above problems is to form an air outlet port connected to the atmosphere on the warm air passage of the air conditioning duct, and when the temperature of the cooling water is above a certain temperature to open the air outlet while the blower operates the warm air passage As the cooling water passing through the heater core is cooled by the air passing through, the cooling water circulating in the heater core is cooled in addition to the cooling operation of the cooling water by the radiator and the cooling fan, and thus the overall cooling efficiency of the cooling water is improved. As the cooling fan can be reduced in size, the present invention relates to a cooling water cooling apparatus using a heater core and a method of controlling the same, which can improve the use efficiency of an engine room.
Description
본 발명은 히터코어를 이용한 냉각수 냉각장치와 그 제어방법에 관한 것으로서, 특히 라디에이터와 냉각팬에 의한 냉각수의 냉각동작 이외에 히터코어를 순환하는 냉각수를 냉각시킴에 따라 전체적인 냉각수의 냉각효율이 향상되고, 라디에이터와 냉각팬의 크기를 축소할 수 있음에 따라 엔진룸의 사용효율을 향상시킬 수 있도록 한 히터코어를 이용한 냉각수 냉각장치와 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling water cooling apparatus using a heater core and a control method thereof, and in particular, by cooling the cooling water circulating in the heater core in addition to the cooling operation of the cooling water by the radiator and the cooling fan, the cooling efficiency of the overall cooling water is improved. The present invention relates to a cooling water cooling apparatus using a heater core and a method of controlling the same, capable of reducing the size of a radiator and a cooling fan, thereby improving the use efficiency of an engine room.
일반적으로 엔진은 연료를 연소시켜 동력을 발생하고 있으며, 이러한 동력발생과정에서 엔진의 내부 기관이 높은 열에 노출되기 쉽상이며, 엔진의 과열을 방지하기위하여 엔진 내부에는 일정양의 냉각수가 순환되고 있다.In general, the engine generates power by burning fuel, and in the process of generating power, internal engines of the engine are easily exposed to high heat, and a certain amount of coolant is circulated in the engine to prevent overheating of the engine.
상기와같은 냉각수가 높은 온도를 유지하게되면 엔진의 각 마찰부품을 효과적으로 냉각시켜주지 못하게되고, 이러한 현상이 장기간 지속되면 엔진의 각 마찰부품이 쉽게 마모되거나 파손되어 엔진의 수명이 단축되게된다.If the coolant is maintained at a high temperature, it is difficult to effectively cool each friction part of the engine. If this phenomenon persists for a long time, each friction part of the engine is easily worn or broken to shorten the life of the engine.
이를위해 차량에는 냉각수의 효과적인 냉각을 위한 라디에이터와 냉각팬이 장착되고 있다.To this end, the vehicle is equipped with radiators and cooling fans for effective cooling of the coolant.
즉, 엔진내부를 순환한 냉각수가 라디에이터를 통과하면서 냉각되고, 또 라디에이터의 후단에 설치되는 냉각팬에 의해 라디에이터를 통과하는 냉각수의 냉각효율이 촉진되는 것이다.That is, the cooling water circulated inside the engine is cooled while passing through the radiator, and the cooling efficiency of the cooling water passing through the radiator is accelerated by the cooling fan provided at the rear end of the radiator.
그러나, 종래의 냉각수 냉각장치는 냉각수의 냉각동작을 상기 라디에이터의 발열량과, 냉각수의 유량, 냉각팬의 용량에 전체적으로 의존하기 때문에 냉각수의 수량이 많을경우 그에 비례하여 라디에이터와 냉각팬의 크기가 커지기 마련이며, 이에의해 제한된 공간을 가지는 엔진룸을 효과적으로 운용하지 못하는 문제점이 발생함은 물론 차량의 중량이 증가하게되는 문제점이 발생하고 있었다.However, in the conventional cooling water cooling apparatus, the size of the radiator and the cooling fan is increased in proportion to the large amount of the cooling water because the cooling operation of the cooling water depends on the heating value of the radiator, the flow rate of the cooling water, and the capacity of the cooling fan. As a result, there is a problem in that the engine room having a limited space cannot be effectively operated, as well as a problem that the weight of the vehicle increases.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 공조덕트의 온기통로상에 대기와 연결되는 대기배출구를 형성하고, 냉각수의 온도가 일정온도 이상일 경우 상기 대기배출구가 개방되도록 하면서 브로워가 동작하도록 하여 온기통로를 통과하는 공기에 의해 히터코어를 통과하는 냉각수가 냉각되도록 하므로서, 라디에이터와 냉각팬에 의한 냉각수의 냉각동작 이외에 히터코어를 순환하는 냉각수를 냉각시킴에 따라 전체적인 냉각수의 냉각효율이 향상되고, 라디에이터와 냉각팬의 크기를 축소할 수 있음에 따라 엔진룸의 사용효율을 향상시킬 수 있도록 한 히터코어를 이용한 냉각수 냉각장치와 그 제어방법을 제공함을 목적으로 한다. Accordingly, the present invention for solving the above problems is to form an air outlet port connected to the atmosphere on the warm air passage of the air conditioning duct, and when the temperature of the cooling water is above a certain temperature to open the air outlet while the blower operates the warm air passage As the cooling water passing through the heater core is cooled by the air passing through, the cooling water circulating in the heater core is cooled in addition to the cooling operation of the cooling water by the radiator and the cooling fan, and thus the overall cooling efficiency of the cooling water is improved. The purpose of the present invention is to provide a cooling water cooling device using a heater core and a control method thereof, which can reduce the size of the cooling fan and improve the use efficiency of the engine room.
상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,
입구측에 내기입구와 외기입구 및 상기 내기입구 또는 외기입구를 선택적으로 개폐하는 흡기제어밸브가 형성되고, 타측에는 차내부와 연통되는 배출구가 형성되어있는 공조덕트와, 상기 입구측에 설치되는 브로워와, 공조덕트의 중간부분에 설치되는 냉방용 증발기와, 공조덕트의 후단이 냉기통로와 온기통로로 구획되도록 공조덕트의 후단 중앙에 형성되는 격판과, 상기 냉기통로와 온기통로를 선택적으로 개폐하는 냉/온 절환판과, 온기통로의 입구측에 설치되며 그 내부에 냉각수가 순환하는 난방용 히터코어로 구성된 것에 있어서,An air intake control valve is formed at the inlet side and the inlet and the outside air inlet and the air inlet control valve for selectively opening and closing the inlet or the outside air inlet, and the other side is formed with an air outlet duct which communicates with the inside of the vehicle, and a blower installed at the inlet side. And a cooling evaporator installed at an intermediate portion of the air conditioning duct, a plate formed at the center of the rear end of the air conditioning duct such that the rear end of the air conditioning duct is divided into a cold air passage and a warm air passage, and selectively opening and closing the cold air passage and the warm air passage. In the heat / cold switch plate and the heating heater core which is installed at the inlet side of the warm passage, the cooling water is circulated therein,
상기 온기통로 상에 대기와 연통되도록 형성되는 대기배출구와;An air outlet formed in communication with the air on the warm passage;
온기통로의 후단에 절환가능하게 설치되어 제어부의 제어에 따라 대기배출구를 선택적으로 개폐시키는 개폐밸브와;An on / off valve switchably installed at a rear end of the warm passage and selectively opening / closing the air outlet under the control of the controller;
냉각수의 온도를 감지하는 수온센서와; A water temperature sensor for sensing the temperature of the cooling water;
냉각수의 온도에 따라 개폐밸브를 개방시키고 브로워를 온동작시켜 온기통로를 통과하는 공기에 의해 히터코어를 통과하는 냉각수가 냉각되도록 하는 제어부; 로 구성된 것을 특징으로 한다.A control unit which opens the on / off valve according to the temperature of the coolant and turns on the blower to cool the coolant passing through the heater core by the air passing through the warm passage; Characterized in that consisting of.
그리고, 상기 제어부는 냉각수의 온도가 제 1 기준온도 이상일 경우 대기배출구가 개방되도록 제어밸브를 절환시키고, 브로워를 온동작시켜 공조덕트를 이동하는 공기에 의해 히터코어를 순환하는 냉각수가 냉각되도록 제어하는 것을 특징으로 하며,When the temperature of the coolant is greater than or equal to the first reference temperature, the control unit switches a control valve to open the air outlet, and controls the coolant to circulate the heater core by air moving the air conditioning duct by turning on the blower. Characterized in that,
또한 냉각수의 온도가 제 2 기준온도 이상일 경우 흡기제어밸브를 제어하여 외기입구가 개방되도록하여 외기가 공조덕트 내부로 유입되도록 하고, 냉/온절환판을 제어하여 온기통로 만이 완전히 개방되도록하므로서 히터코어를 순환하는 냉각수의 냉각효율이 촉진되도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, when the temperature of the coolant is higher than the second reference temperature, the intake control valve is controlled to open the outside air inlet to allow the outside air to flow into the air conditioning duct, and to control the cold / hot switching plate so that only the heat passage is completely opened. Characterized in that the cooling efficiency of the cooling water circulating to be promoted.
상기 구성된 냉각수 냉각장치의 제어방법으로서,As a control method of the configured cooling water chiller,
냉각수온을 감지하는 제 1 단계와;Detecting a cooling water temperature;
제 1 단계 이후 냉각수온이 제 1 기준온도 보다 클경우 개폐밸브를 제어하여 대기배출구가 개방되도록 하고, 브로워를 온동작시키면서 냉온절환판이 온기통로와 냉기통로의 중간부분에 위치하도록 하여 브로워에 의해 송풍되는 공기의 일부분이 온기통로를 통해 대기배출구로 배출되면서 히터코어의 냉각수를 냉각하도록 하는 제 2 단계와;If the cooling water temperature is higher than the first reference temperature after the first step, the air discharge port is opened by controlling the opening / closing valve, and the blower is blown by the blower while the cold / heat switching plate is located in the middle of the hot air passage and the cold air passage while the blower is turned on. A second step of cooling the cooling water of the heater core while a part of the air is discharged to the air outlet through the warm passage;
제 2 단계 이후 냉각수온이 제 2 기준온도보다 높은지를 판단하는 제 3 단계와; A third step of determining whether the cooling water temperature is higher than the second reference temperature after the second step;
상기 판단결과 냉각수온이 제 2 기준온도보다 높으면 흡기제어밸브를 제어하여 외기입구가 개방되도록하여 외기가 공조덕트 내부로 유입되도록 하고, 냉/온절환판을 제어하여 온기통로 만이 완전히 개방되도록하므로서 히터코어를 순환하는 냉각수의 냉각효율이 촉진되도록 하는 제 4 단계와;As a result of the determination, if the cooling water temperature is higher than the second reference temperature, the intake control valve is controlled to open the outside air inlet to allow the outside air to enter the air-conditioning duct, and the cold / hot switching plate to control the heater to completely open the heater. A fourth step of promoting the cooling efficiency of the cooling water circulating in the core;
상기 제 3 단계에서의 판단결과 냉각수온이 제 2 기준온돕다 낮으면 제 2 단계의 제어에 따라 제어되도록 하는 제 5 단계; 로 진행되는 것을 특징으로 한다.A fifth step of controlling according to the control of the second step if the cooling water temperature is lower than the second reference temperature as a result of the determination in the third step; It characterized in that proceeds to.
그리고, 냉각수온이 제 1 기준온도 이하이면 대기배출구가 닫힌상태를 유지하도록 개폐밸브를 오프시키고, 브로워를 공조제어모드로 전환시키는 것을 특징으로 한다.When the cooling water temperature is equal to or lower than the first reference temperature, the on / off valve is turned off to maintain the air outlet closed, and the blower is switched to the air conditioning control mode.
첨부된 도면 도 1 내지 도 4 는 본 발명의 히터코어를 이용한 냉각수 냉각장치와 그 제어방법을 도시한 것으로서, 이도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.1 to 4 illustrate a cooling water cooling apparatus using the heater core of the present invention and a control method thereof, which will be described below with reference to the accompanying drawings.
도면부호 1 은 냉난방용 공조덕트를 나타내는 것으로서, 이 공조덕트(1)의 입구측에는 차량외부의 공기가 유입되기 위한 외기입구(3)와 차량 내부를 순환한 공기가 재유입되기 위한 내기입구(2)가 각각 형성되고, 상기 내기입구(2)와 외기입구(3)를 선택적으로 개방시키기 위한 흡기제어밸브(4)가 공조덕트(1)의 입구측에 설치된다.Reference numeral 1 denotes an air-conditioning duct for air conditioning and heating. The air intake duct 1 has an air inlet 3 for introducing air outside the vehicle and an air inlet 2 for recirculating air circulated inside the vehicle. Are respectively formed, and an intake control valve 4 for selectively opening the inner air inlet 2 and the external air inlet 3 is provided at the inlet side of the air conditioning duct 1.
즉, 상기 흡기제어밸브(4)는 사용자의 조작에 따라 내기입구(2)와 외기입구(3)를 선택적으로 개방하며, 본 발명에서는 후설하는 제어부(23)의 제어신호에 따라 절환되도록 구성한다.That is, the intake control valve 4 selectively opens the intake opening 2 and the outside intake opening 3 according to the user's operation, and is configured to be switched according to the control signal of the control unit 23 to be settled in the present invention. .
그리고, 상기 공조덕트(1)의 후측 끝단에는 차량 내부와 연통되는 배출구(12)가 형성되어 있다.A discharge port 12 communicating with the inside of the vehicle is formed at the rear end of the air conditioning duct 1.
공조덕트(1)의 입구측에는 구동하여 공조덕트(1) 내부로 공기를 강제 순환시키는 브로워(5)가 설치되며, 공조덕트(1)의 중간부분, 즉, 브로워(5)의 후단에는 차내의 냉방을 위한 증발기(6)가 설치되어 있다.At the inlet side of the air conditioning duct 1, a blower 5 for driving and forcibly circulating air into the air conditioning duct 1 is installed, and in the middle of the air conditioning duct 1, that is, at the rear end of the blower 5, An evaporator 6 for cooling is provided.
상기 증발기(6)의 후단에는 공조덕트(1)의 내부가 냉기통로(8)와 온기통로(9)로 구획되도록 하는 격판(7)이 공조덕트(1)의 중앙에 수평방향으로 설치되어 있으며, 상기 온기통로(9)의 입구측에는 냉각수의 온도를 이용하여 차내로 공급되는 공기를 가열시키는 히터코어(10)가 형성되어 있다.At the rear end of the evaporator 6, a diaphragm 7 is formed in the center of the air conditioning duct 1 so that the interior of the air conditioning duct 1 is divided into the cold air passage 8 and the warm air passage 9. The heater core 10 is formed at the inlet side of the warm passage 9 to heat the air supplied into the vehicle by using the temperature of the cooling water.
그리고, 상기 냉기통로(8)와 온기통로(9)의 입구에는 절환되어 냉기통로(8) 또는 온기통로(9)를 선택적으로 개방시키는 냉/온절환판(11)이 설치된다.In addition, the inlet of the cold air passage (8) and the warm passage 9 is switched is provided with a cold / hot switching plate 11 for selectively opening the cold passage (8) or the warm passage (9).
도면부호 20은 온기통로(9)상에 설치되는 대기배출구를 나타내는데, 이 대기배출구(20)는 히터코어(10)를 이용한 냉각수 냉각동작시 히터코어(10)를 냉각시키면서 가열된 상태의 공기가 대기상으로 배출되는 통로가 된다.Reference numeral 20 denotes an air discharge port installed on the warm passage 9, and the air discharge port 20 is air in a heated state while cooling the heater core 10 during the cooling water cooling operation using the heater core 10. It is a passage to the atmosphere.
상기 대기배출구(20)에는 후설하는 제어부(23)의 제어신호에 따라 절환되어 대기배출구(20)를 개폐시키는 개폐밸브(21)가 설치되는데, 이 개폐밸브(21)가 개방될때에는 대기배출구(20)를 개방시키면서 온기통로(9)와 배출구(12)의 연결부분이 차단되도록 하므로서 히터코어(10)를 통과한 모든 공기가 상기 대기배출구(20)를 통해 대기상으로 배출되도록 한다.The air outlet 20 is provided with an on-off valve 21 for switching the air outlet 20 to be switched according to the control signal of the control unit 23 to be installed later, when the on-off valve 21 is opened, the air outlet ( While opening 20, the connection between the warm passage 9 and the outlet 12 is blocked, so that all the air passing through the heater core 10 is discharged to the atmosphere through the air outlet 20.
도면부호 22는 엔진을 순환하는 냉각수의 온도를 감지하는 수온센서를 나타내며, 이 수온센서(22)의 냉각수 온도 감지신호는 제어부(23)로 전송된다.Reference numeral 22 denotes a water temperature sensor for sensing the temperature of the coolant circulating in the engine, and the coolant temperature detection signal of the water temperature sensor 22 is transmitted to the controller 23.
상기 제어부(23)는 본 발명의 각 구성요소들의 전체적인 동작이 이루어지도록 제어하는 것으로서, 수온센서(22)에서 감지되는 냉각수 온도에 따라 브로워(5), 흡기제어밸브(4), 냉/온절환판(11), 개폐밸브(21)등을 제어한다.The control unit 23 is to control the overall operation of the components of the present invention, according to the coolant temperature detected by the water temperature sensor 22, the blower (5), the intake control valve (4), cold / warm switching The plate 11, the open / close valve 21 and the like are controlled.
이와같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.
엔진이 구동하면 수온센서(22)는 냉각수의 온도를 감지하여 그 온도가 제 1 기준온도(약 105℃) 보다 높은지를 판단한다.When the engine is driven, the water temperature sensor 22 senses the temperature of the coolant and determines whether the temperature is higher than the first reference temperature (about 105 ° C).
만약, 상기 냉각수의 온도가 제 1 기준온도 보다 낮으면 제어부(23)는 아무런 제어동작을 수행하지 않게되며, 냉각수의 온도가 제 1 기준온도 보다 높으면 히터코어(10) 내부를 순환하는 냉각수를 냉각시켜주기 위해 냉/온 절환판(11)을 절반정도 작동시켜 도 3 과같이 냉기통로(8)와 온기통로(9)가 절반씩 개방되도록 하고, 또 개폐밸브(21)를 개방시켜 온기통로(9)의 배출구(12)측이 차단되도록 하면서 대기배출구(20)가 개방되도록 하며, 흡기제어밸브(4)가 내기입구(2)를 개방시키도록 하면서 브로워(5)를 작동시켜 차량 내부를 순환한 공기가 브로워(5)에 의해 강제순환되면서 공조덕트(1) 내부의 히터코어(10)를 통과하게되어 히터코어(10)의 내부를 순환하는 냉각수가 냉각되는 것이다.If the temperature of the cooling water is lower than the first reference temperature, the controller 23 does not perform any control operation. If the temperature of the cooling water is higher than the first reference temperature, the controller 23 cools the cooling water circulating in the heater core 10. The cold / hot switching plate 11 is operated about half to allow the cold air passage 8 and the warm air passage 9 to be opened in half as shown in FIG. 3, and the open / close valve 21 is opened to open the warm air passage ( The outlet 12 of 9) is blocked while the air outlet 20 is opened, and the intake control valve 4 opens the inlet 2 while operating the blower 5 to circulate the inside of the vehicle. One air is forcedly circulated by the blower 5 to pass through the heater core 10 inside the air conditioning duct 1 to cool the cooling water circulating in the heater core 10.
한편, 상기와같은 냉각수 냉각동작중에 수온센서(22)에서 감지되는 냉각수의 온도가 제 2 기준온도(약 115℃) 이상이면, 제어부(23)는 냉/온절환판(11)을 도 4 와같이 완전히 개방시켜 온기통로(9)만이 개방되도록 하여 히터코어(10)를 통과하는 공기의 양이 증가하도록 하고, 또 흡기제어밸브(4)를 절환시켜 외기입구(3)가 개방되도록 하여 대기중의 차가운 공기가 공조덕트(1) 내부로 유입되어 히터코어(10)를 통과하도록 한다.On the other hand, if the temperature of the cooling water detected by the water temperature sensor 22 during the cooling water cooling operation as described above is greater than or equal to the second reference temperature (about 115 ° C), the control unit 23 moves the cold / warp switching plate 11 to FIG. 4. Likewise, it is completely opened so that only the warm passage 9 is opened so that the amount of air passing through the heater core 10 is increased, and the intake control valve 4 is switched to open the outside air inlet 3 so that the air is in the air. Cool air is introduced into the air conditioning duct (1) to pass through the heater core (10).
상기와같이 차량 외부의 공기가 공조덕트(1) 내부로 유입되어 히터코어(10)를 통과하여 다시 대기배출구(20)를 통해 대기중으로 배출됨에 따라 히터코어(10)의 내부를 순환하는 냉각수가 효과적으로 냉각되는 것이다.Cooling water circulating inside the heater core 10 as air outside the vehicle is introduced into the air conditioning duct 1 and passed through the heater core 10 to be discharged to the atmosphere through the air outlet 20 again. It is effectively cooled.
그리고, 상기 판단결과 냉각수의 온도가 제 2 기준온도 이하이면 제어부(23)는 이전의 제어상태, 즉, 냉각수 온도가 제 1 기준온도 이상일때에 행해지는 제어동작을 그대로 반복하게되며, 만약, 냉각수의 온도가 제 1 기준온도 이하로 떨어지게되면 제어부(23)는 모든 제어대상의 제어상태를 원래의 상태 즉, 사용자의 조작에 따라 각종밸브(4, 11)가 절환되도록 하는 것이다. When the coolant temperature is less than or equal to the second reference temperature, the controller 23 repeats the control operation performed when the coolant temperature is greater than or equal to the first reference temperature. When the temperature of the temperature falls below the first reference temperature, the control unit 23 causes the various valves 4 and 11 to be switched according to the original state, that is, the user's operation.
상기 설명과같이 동작하는 본 발명을 이용하게 되면 라디에이터와 냉각팬 이외에 냉각수를 효과적으로 냉각시키는 수단을 구비하게 됨에 따라 상기 라디에이터와 냉각팬의 용량 및 부피를 현저하게 축소할 수 있게되고, 또 냉각수의 냉각효율을 한층 더 향상시킬 수 있는 장점을 갖게된다. By using the present invention operating as described above, by providing a means for effectively cooling the cooling water in addition to the radiator and the cooling fan, it is possible to significantly reduce the capacity and volume of the radiator and cooling fan, and also to cool the cooling water. It has the advantage of further improving the efficiency.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 공조덕트의 온기통로상에 대기와 연결되는 대기배출구를 형성하고, 냉각수의 온도가 일정온도 이상일 경우 상기 대기배출구가 개방되도록 하면서 브로워가 동작하도록 하여 온기통로를 통과하는 공기에 의해 히터코어를 통과하는 냉각수가 냉각되도록 하므로서, 라디에이터와 냉각팬에 의한 냉각수의 냉각동작 이외에 히터코어를 순환하는 냉각수를 냉각시킴에 따라 전체적인 냉각수의 냉각효율이 향상되고, 라디에이터와 냉각팬의 크기를 축소할 수 있음에 따라 엔진룸의 사용효율을 향상시킬 수 있도록 한 히터코어를 이용한 냉각수 냉각장치와 그 제어방법을 제공하는 효과를 기대할 수 있다.As described above, the present invention forms an air outlet port connected to the air on a warm air passage of the air conditioning duct, and when the temperature of the coolant is higher than a predetermined temperature, the air outlet opens so that the blower operates to pass through the warm air passage. By cooling the coolant passing through the heater core by air, the cooling efficiency of the radiator and the cooling fan is improved by cooling the coolant circulating the heater core in addition to the cooling operation of the coolant by the radiator and the cooling fan. As the size can be reduced, the effect of providing a cooling water cooling device using a heater core and a control method thereof can be expected to improve the use efficiency of the engine room.
도 1 은 본 발명의 냉각수 냉각장치를 보인 도면.1 is a view showing a cooling water chiller of the present invention.
도 2 는 본 발명의 제어과정을 보인 플로우챠트.2 is a flow chart showing a control process of the present invention.
도 3 과 도 4 는 본 발명의 작동상태를 보인 도면.3 and 4 are views showing the operating state of the present invention.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
1 : 공조덕트 2 : 내기입구1: air conditioning duct 2: bet entrance
3 : 외기입구 4 : 흡기제어밸브3: outside air inlet 4: intake control valve
5 : 브로워 9 : 온기통로5: bro 9: the warm passage
10 : 히터코어 11 : 냉/온절환판10: heater core 11: cold / warm switching
20 : 대기배출구 21 : 개폐밸브20: air outlet 21: on-off valve
22 : 수온센서 23 : 제어부22: water temperature sensor 23: control unit
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