KR100498080B1 - 실링테이프와,이것의제조방법및장치와,이실링테이프를이용한보수방법 - Google Patents

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Abstract

테이프는 절곡되어 금속 접속부에 부착되어 속합될 때조차도 느슨해지지 않으며 분리되지 않는다. 가황처리되지 않은 고무기재 재료와 가황 촉진제와, 산화 방지제와, 안료 그리고 증량제를 함유한 가황처리되지 않은 재료로 제조된 테이프는 상면과 하면을 가지며, 하면 또는 평평한 저면(1)에 수직 방향에서 측정한 소정의 두께를 가진 세장형으로 형성된다. 상면은 원형의 곡면(2)을 형성한다. 테이프는 가황처리되지 않은 상태이므로, 금속 접속부에 부착될 때 자유롭게 절곡될 수 있다. 금속 접속부에 테이프를 부착한 후, 테이프가 가열처리되어 가황처리되는 가열처리 다음에, 페인트가 테이프에 도장된다.

Description

실링 테이프와, 이것의 제조 방법 및 장치와, 이 실링 테이프를 이용한 보수 방법
본 발명은 실링 테이프와, 이것의 제조 방법 및 제조 장치, 그리고 실링 테이프를 이용한 보수 방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로 말하면, 본 발명은 차체의 노출된 금속면과, 금속판 사이의 접속부와, 접합 단차부 및 유사한 단차부를 덮기 위한 실링 테이프에 관한 것이다.
자동차의 제조 시에, 차체에 물과 먼지가 유입되는 것을 방지하기 위하여 차체의 후드 및 도어의 헤밍(hemming) 부분과 본체 패널 접합부와 같은 차체의 접합 단차부 및 접합부에 실링제를 도포해왔다. 보다 구체적으로, 도 15에 도시된 바와 같이, 외측 금속판(A)의 단부에 마련된 굴곡부(C)에 내측 금속판(B)이 삽입되어 접합되는 경우에, 도면의 평면에 수직한 방향으로 연장되는 접합 단차부(D)는 튜브의 노즐로부터 압출된 실링제(E)의 스트립으로 피복되며, 이렇게 실링된 접합 단차부(D)는 도면에 수직한 방향으로 연장된다.
차체에 실링제(E)를 도포하는 것은 차량 또는 자동차의 제조 중에 산업용 로봇에 의하여 수행된다. 결과적으로, 노즐로부터 압출된 실링제(E)의 양과 노즐의 이동 거리를 고정밀도로 제어할 수 있고, 이로 인해 실링제(E)는 도 14에 도시된 바와 같은 일정한 단면 형상으로 차체에 도포될 수 있다. 실링제(E)를 차체에 도포한 후, 도장 작업이 수행된다.
차체 패널의 접합부가 자동차에 가해진 충격에 의하여 변형될 때 접합부를 원래의 외관으로 복귀시키도록 그러한 변형된 접합부를 보수할 필요가 있다.
차체의 이러한 보수 및 도장에서는, 차체 패널의 접합부의 형상 보수를 완료한 후, 예컨대 금속으로 제조되며 실링제(E)로 채워진 튜브의 노즐을 작업자가 수작업으로 차체의 접합부에 직접 접촉시키고, 튜브의 노즐을 수작업으로 이동시키면서 튜브의 노즐로부터 실링제(E)를 수작업으로 압출하는 방식으로 접합부에 실링제(E)를 도포한다.
이러한 수작업에서, 튜브를 접합부의 경로를 따라 이동시키면서 튜브로부터 실링제(E)를 일정하게 압출해야 하는 작업에 작업자가 모든 주의를 기울인다 하여도 접합부의 경로에 도포되는 실링제(E)의 양을 일정하게 유지하는 것은 매우 어렵다. 다시 말해, 대부분의 경우에, 작업자는 접합부의 경로를 정확하게 따라갈 수 없으며, 이로 인하여 그렇게 접합부에 도포된 실링제(E)의 최종 표면은 불균일하게 된다. 이러한 실패로 인하여, 그렇게 보수된 본체 패널의 접합부는 새로운 자동차의 본체 패널의 접합부와 동일하지 않은 형상으로 된다. 새로운 자동차의 접합부 형상은 도 15에 단면도로 도시되어 있다.
본 발명에 앞서, 본원의 발명자는 이미 종래의 실링 테이프(10)를 제안한 바 있다. 이 실링 테이프(10)에 의하여 사용자는 매우 용이한 방식으로 차체 패널의 접합부를 실링할 수 있으며, 테이프(10)에 의하여 이렇게 실링된 접합부는 마무리가 우수하다.
도 14에 도시된 바와 같이, 종래의 실링 테이프(10)는 단차진 표면을 갖춘 비교적 두꺼운 띠형 형상으로 여겨지며, 그것의 원래 형상을 탄성적으로 유지하도록 가황 고무 소재로 제조된다. 사용시, 이러한 종래의 실링 테이프(10)는 금속판의 접합 단차부에 접착식으로 부착된다(일본 실용신안 등록 제3,004,875호 참조).
예컨대, 도 13에 도시된 바와 같이, 외측 또는 제1 금속판(A)과 제1 금속판(A)의 단부에 마련된 굴곡부(C)에 삽입되어 접합되는 내측 또는 제2 금속판(B) 사이에 위치된 접합 단차부(D)에 전술한 형상을 갖는 종래의 실링 테이프(10)를 부착하는 경우에, 실링 테이프(10)는 테이프(10)의 만곡부(14)의 반대쪽에 있는 제1 저면부(11)와, 테이프(10)의 플랜지 가장자리부(15)의 반대쪽에 있는 제2 저면부(12)를 구비하며, 이들 저면부는 각각 각 금속판(A, B)에 접착식으로 부착된다.
그 결과, 종래의 실링 테이프(10)의 제1 저면부(11)와 제2 저면부(12) 모두는 금속판(A, B) 사이에 위치된 접합 단차부(D)에 단단하게 부착되며, 이에 따라 접합 단차부가 충분하게 실링되는 것을 보장한다.
그러나, 예컨대 도 12에 도시된 바와 같이, 종래의 실링 테이프(10)가 자동차 뒷문 내측(도 12에는 장식용의 라이닝 패널이 생략되어 있음)에 있는 금속판의 접합 단차부에 사용될 때, 실링 테이프(10)가 문의 코너부(G)를 따라 연장되어 코너부(G)에 고착되는 방식으로 실질적으로 수직으로 실링 테이프(10)를 만곡시킬 필요가 있다.
이 경우에, 실링 테이프(10)는 종종 문의 코너부(G)로부터 느슨해지거나 분리되며, 이는 문의 표면 마무리 품질을 악화시킨다. 이러한 표면 마무리 품질을 향상시키기 위하여, 종래의 부착 방법에서와 같이 문의 코너부(G)에 실링제(E)를 수작업으로 도포할 필요가 있다.
실링 테이프(10)의 전술한 느슨함 및 분리는 그것의 탄력성 때문에 발생한다. 다시 말해, 실링 테이프(10)는 가황된 고무 소재로 제조되며 탄력성을 갖는 띠형 또는 세장형으로 여겨지므로, 문의 코너부(G)에 이러한 느슨함과 분리가 발생한다. 일반적으로, 비가황 고무 소재는 압력을 받으면 형상이 변할 수 있으므로, 고무 소재는 원하는 고무 제품의 고정된 형상으로 가황된다. 결과적으로, 이러한 비가황 고무 소재는 사용 시에 긴 시간동안 그것의 형상을 유지해야 하는 실링 테이프의 목적에 적당하지 않다.
본 발명은, 차량 보수시의 도장 작업이 가열 공정을 동반한다는 사실을 기초로 한 것이다. 결과적으로, 본 발명의 목적은 실링 테이프와 이것의 제조 방법 및 제조 장치, 그리고 비가황 테이프이기 때문에 만곡될 필요가 있을 때 형상이 자유롭게 변경될 수 있는 실링 테이프를 이용한 보수 방법을 제공하는 것이며, 보수 방법은 상기 실링 테이프를 가황하는 데에 가열 공정을 사용한다.
본 발명의 제1 실시예에 따르면, 본 발명의 전술한 목적은, 비가황 고무 기재와 이것의 가황 촉진제를 함유하는 실링 테이프 소재로 제조되며, 저면을 갖추고 있으며, 이 저면에 수직인 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 갖는 세장형의 실링 테이프를 제공함으로써 달성된다.
본 발명의 실링 테이프는 비가황 상태이므로, 자유롭게 변형될 수 있다. 결과적으로, 본 발명의 실링 테이프가 원하는 형상으로 만곡될 때에도, 테이프가 부착된 부분으로부터 느슨해지거나 분리될 위험은 없다.
본 발명의 제2 실시예에 따르면, 본 발명의 전술한 목적은, 본 발명의 제1 실시예에 설명한 실링 테이프에 있어서, 비가황 고무 기재에 그것의 가황 촉진제와 함께 산화 방지제가 첨가됨으로써 달성된다.
산화 방지제에 의하여 본 발명의 실링 테이프의 내후성(耐候性)이 향상될 수 있다.
실링 테이프의 저면에 접착제가 도포될 수도 있는데, 이 실링 테이프의 비가황 상태로 인하여 접착제를 실링 테이프의 저면에 도포하는 것이 가능하다.
본 발명의 제3 실시예에 따르면, 본 발명의 전술한 목적은, 본 발명의 제1 실시예에 설명한 실링 테이프에 있어서, 실링 테이프가 금속판의 단차진 접합부 또는 어깨부에 밀접하게 또는 밀봉식으로 접촉할 수 있게 하는 계단식 표면으로 저면을 제공함으로써 달성된다.
본 발명의 제4 실시예에 따르면, 본 발명의 전술한 목적은,
비가황 고무 기재와 그것의 가황 촉진제를 함유한 실링 테이프 소재를 준비하는 실링 테이프 소재 준비 단계와,
비가황 상태를 유지하면서 실링 테이프 소재를 대략 사각형 시트로 형성하는 실링 테이프 형성 단계와,
대략 사각형 시트의 저면에 집착제로 도포된 접착제 시트를 부착하는 접착제 부착 단계와,
대략 사각형 시트를 이동시키면서, 롤형 커터의 외주부에 형성된 환형의 오목부를 통하여 서로 축방향으로 간격을 두고 있는 적어도 한 쌍의 원형 블레이드를 갖춘 롤형 커터에 의하여 그 시트의 상면을 압압하고, 그 사각형 시트를 저면을 갖추고 있으며 실링 테이프의 저면에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 갖는 세장형의 하나 이상의 실링 테이프로 절단하는 사각형 시트 절단 단계를 포함하는 실링 테이프 제조 방법을 제공함으로써 달성된다.
이러한 실링 테이프 제조 방법에 있어서, 롤형 커터의 환형 오목부의 단면은 사용에 적합한 원형으로 만곡된 형상일 수 있다.
또한, 실링 테이프 제조 방법에 있어서, 실링 테이프 소재 준비 단계에서 산화 방지제가 첨가될 수도 있다. 산화 방지제는 비가황 실링 테이프의 내후성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 제5 실시예에 따르면, 본 발명의 전술한 목적은,
비가황 고무 기재와 그것의 가황 촉진제를 함유한 실링 테이프 소재로 제조되며 저면이 있으며 이 저면에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 갖는 세장형의 실링 테이프를 만곡시키면서 접합부에 부착하도록 한 쌍의 금속면 또는 금속판 사이의 접합부에 실링 테이프를 부착하는 단계와,
위와 같이 만곡되어 접합부에 부착된 실링 테이프의 상면에 페인트를 도장하는 단계로서, 상기 페인트는 가열 공정을 겪고, 이 가열 공정에서 상기 만곡되어 부착된 실링 테이프는 고정된 탄성적인 형상을 갖는 최종 고무 제품으로 되도록 가황되는 그러한 도장 단계를 포함하는 실링 테이프를 이용한 보수 방법을 제공함으로써 달성된다.
이러한 실링 테이프를 이용한 보수 방법에 있어서. 실링 테이프의 저면이 금속면의 접합부에 부착되고, 이에 뒤이어 실링 테이프를 가황하기 위한 가열 공정을 동반하는 도장 공정이 수행된다. 결과적으로, 가열 공정을 거친 실링 테이프는 만곡되어 부착된 고정된 탄성적인 형상의 최종 고무 제품이 되도록 가황되며 이로 인하여 이렇게 가황된 실링 테이프의 최종 형상을 탄성적으로 유지할 수 있다.
이제부터, 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 기술한다.
도 1은 본 발명의 실링 테이프(10)의 제1 실시예의 사시도이다. 실링 테이프(10)는 비가황 고무 기재, 그것의 가황 촉진제, 산화 방지제, 안료 및 증량제(bulk filler)를 함유한 실링 테이프 소재로 제조된다. 실링 테이프(10)는 상면과 하면을 구비하는 세장형 형상으로 여겨진다. 하면은 평평한 저면(1)을 형성하며, 상면은 원형의 곡면(2)을 형성한다. 실링 테이프(10)는 저면(1)에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 가지며, 비가황 상태이다.
실링 테이프(10)의 저면(1)에 부착된 접착제 층(3)은 실링 테이프(10)를 비가황 상태 또는 조건으로 유지하는 보호 테이프(4)로 덮여 있어, 접착제 층(3)은 실링 테이프(10)의 저면(1)에 단단하게 부착될 수 있다. 이 때에, 비가황 상태 또는 조건의 실링 테이프(10) 저면(1)의 표면 거칠기로 인하여, 접착제 층(3)은 저면(1)에 용이하게 부착된다. 결과적으로, 본 발명에서는 실링 테이프(10)의 저면(1)에 양면 접착제 테이프를 부착하는 성가신 작업을 생략할 수 있어, 제조 비용이 감소된다. 그러나, 본 발명에서는 전술한 접착제 층(3) 대신에 이러한 종래의 양면 접착제 테이프를 사용할 수도 있다.
접착제 층(3)을 덮고 있는 보호 테이프(4)로 인하여, 실링 테이프(10)는 저장 편의를 위해 롤에 감겨질 수 있다.
반면에, 예컨대 산화황과 같은 가황 촉진제는, 가열 공정에서 발생되는 열의 영향을 받아 비가황 고무 기재를 가황하는 기능을 한다. 이렇게 가황된 고무 기재로 인하여, 실링 테이프는 고정된 탄성적인 형상의 최종 고무 제품으로 된다. 본 발명은, 실링 테이프(10)의 이러한 가황이 도장 공정을 동반한 가열 공정에서 실행되는 것을 특징으로 한다. 실링 테이프(10)는 금속면에 부착되기 전에는 비가황 상태 또는 조건으로 있다.
예컨대 폴리부텐과 같은 산화 방지제가 실링 테이프 소재에 첨가되어 실링 테이프의 내후성을 향상시킨다.
예컨대 산화티탄과 같은 안료가 실링 테이프(10)를 원하는 색깔로 착색하는데 사용된다.
예컨대 탄산칼슘과 같은 증량제가 실링 테이프를 팽창시키는 데 사용된다. 또한, 증량제는 실링 테이프 소재의 강도를 증가시키는 기능을 한다.
본 발명의 실링 테이프(10)는 금속판의 접합부를 덮는 데 사용된다. 특히, 금속판의 인접한 가장자리 부분 사이에 형성된 접합부에서, 실링 테이프(10)는 가장자리 부분을 따라 연장되는 금속판의 인접한 가장자리 부분 중 하나에 부착되며, 이에 따라 물과 먼지가 금속판의 인접한 가장자리 부분 중 나머지 하나를 통하여 접합부에 유입되는 것을 방지한다.
반면에, 본 발명의 실링 테이프(10)가 전술한 비가황 상태 또는 조건에 있을때에, 실링 테이프의 이러한 특성으로 인해, 도 14에 도시된 종래의 가황된 실링 테이프의 제조에 사용된 방법과 동일한 방법으로 실링 테이프(10)를 제조하는 것은 불가능하다. 다시 말해, 종래의 가황된 실링 테이프를 제조하기 위한 종래의 방법에서는, 예정된 높은 온도로 이미 가열되어 성형될 수 있는 가황된 고무 기재가, 종래의 가황된 세장형 실링 테이프와 단면 형상이 동일한 저면 개구를 갖춘 실린더에 채워지며, 그후 최종의 가황된 고무 제품, 즉 종래의 실링 테이프의 세장형 형상으로 피스톤에 의하여 실린더로부터 추출된다.
그러나, 비가황 고무 기재가 전술한 종래의 방법으로 실린더로부터 추출되어 사용될 때, 비가황 고무 기재가 실린더의 저면 개구에 의하여 형성된 바와 같은 고정된 형상을 가질 수 없으며, 이에 따라 세장형의 비가황 실링 테이프를 제조하는 것은 불가능하다.
전술한 종래의 방법과는 대조적으로, 도 2에 도시된 바와 같은 세장형의 비가황 실링 테이프를 제조하기 위한 본 발명의 방법에는 아래의 다수의 공정 단계가 사용된다:
비가황 고무 기재, 그것의 가황 촉진제, 산화 방지제, 안료 및 증량제를 함유한 실링 테이프 소재를 준비하는 실링 테이프 소재 준비 단계(100)와;
비가황 상태를 유지하면서 실링 테이프 소재를 대략 사각형 시트(201)로 형성하는 실링 테이프 형성 단계(200)와;
접착제 시트(301)를 통하여 대략 사각형 시트(201)의 저면에 접착제를 부착하는 접착제 부착 단계(300)와;
대략 사각형 시트(201)를 이동시키면서, 롤형 커터(401)의 외주부에 형성된 환형 홈 또는 오목부(403)를 통하여 서로 축방향으로 간격을 두고 있는 적어도 한쌍의 원형 블레이드(402)를 갖춘 롤형 커터(401)에 의하여 그 시트의 상면을 압압하고, 접착제 또는 접착제 시트(301)가 지지된 대략 사각형 시트(201)를 각각 저면(1)과 실링 테이프(10)의 이 저면에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 갖는 세장형의 적어도 하나의 실링 테이프로 절단하는 대략 사각형 시트 절단 단계(400)를 포함한다.
실링 테이프 준비 단계(100)에서, 비가황 고무 기재, 그것의 가황 촉진제와 함께 산화 방지제, 안료 및 증량제가 호퍼(101)에 채워지고 이 내부에서 혼합되어 온도가 약 50℃인 실링 테이프 소재를 준비한다.
실링 테이프 형성 단계(200)에서, 위와 같이 준비된 실링 테이프 소재는 비가황 상태 또는 조건을 유지하면서 대략 사각형 시트(201)로 형성된다. 보다 구체적으로, 호퍼(101)로부터 공급된 실링 테이프 소재는 한 쌍의 압착 롤(202) 사이에서 압착되어 대략 사각형 시트(201)로 된다.
이 경우에, 실링 테이프 소재의 비가황 상태 또는 조건에 의하여 실링 테이프 소재는 원하는 형상으로 성형될 수 있다. 또한, 반 가황된 상태 또는 조건의 실링 테이프 소재가 본 발명의 방법에 사용될 수도 있다.
대략 사각형 시트(201)는 시트(201)의 이동 방향에 수직한 방향으로 약간 원형으로 만곡될 수도 있는 평평한 저면을 갖는다.
접착제 부착 단계(300)에서, 접착제는 접착제 시트(301)를 통하여 대략 사각형 시트(201)의 저면에 부착된다. 보다 구체적으로, 접착제 부착 단계(300)에 앞서, 접착제는 접착제 시트(301)의 양면에 도포되어 있다. 그후에, 보호 테이프(302)가 접착제 시트(301)의 양면에 부착되고, 뒤이어 롤로 감긴다. 접착제 부착단계(300)에서, 접착제 시트(301)에 부착되며 사각형 시트(201)의 저면의 반대쪽에 배치되는 하나의 보호 시트(302)는, 시트(301)가 사각형 시트(201)의 저면에 부착될 때 롤 또는 감겨진 접착제 시트(301)로부터 벗겨지며, 이에 따라 접착제 시트(301)는 도 2에 도시된 바와 같이 사각형 시트(201)의 저면에 부착된다. 실링 테이프 형성 단계(200) 직후에, 접착제 시트(301)가 사각형 시트(201)에 부착되어야 한다. 사각형 시트(201)의 저면에 위와 같이 부착된 접착제 시트(301)는 시트(201)의 형상을 일정하게 유지하는 기능을 하며, 이로 인하여 보관을 위해 시트(201)를 롤에 감을 수 있다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같은 사각형 시트 절단 단계(400)에서, 사각형 시트(201)는 도 2에 도시된 바와 같이 반시계 방향으로 회전 가능하게 구동되는 롤형 커터(401)에 의하여 그것의 상면이 압압되는 상태로 스탠드(410)를 따라 이동되어, 사각형 시트(201)는 한번에 복수의 본 발명의 실링 테이프(10)로 절단된다. 다시 말해, 도 4에 도시된 바와 같이, 롤형 커터(401)에는 커터(401)의 외주부에 형성된 환형 홈 또는 오목부(403)를 통하여 서로 축방향으로 간격을 두고 있는 복수의 원형 블레이드(402)가 마련되므로, 대략 사각형 시트(201)는 각각 저면(1)이 있으며 실링 테이프(10)의 이 저면(1)에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 갖는 세장형의 복수의 실링 테이프(10)로 절단된다.
실링 테이프(10)의 저면(1)은 평평하며, 세장형 실링 테이프(10)의 종방향 축선에 수직한 방향으로 약간 원형으로 만곡될 수 있다.
롤형 커터(401)의 환형 오목부(403)의 최대 깊이(h)는 도 5에 도시된 바와 같이 사각형 시트(201)의 두께보다 크다. 결과적으로, 사각형 시트(201)가 롤형 커터(401)에 의하여 실링 테이프(10)로 압착되어 절단될 때, 사각형 시트(201)의 각각의 편(X; 도 5의 단면에 도시)의 상부의 양쪽 코너부는 실링 테이프(10)의 원호형 부분(Y, 도 5의 단면에 도시)의 상부의 원형 만곡부를 형성하도록 압착된다. 실질적으로, 원호형 부분(Y)의 상부의 원형 만곡부는 사각형 시트(201)의 편(X) 보다 단면적이 약간 커서, 실링 테이프 소재가 환형의 오목부(403)로부터 넘치는 것을 방지한다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 방법에 있어서, 사각형 시트(201)는 (도 2에 도시된 바와 같이) 좌측으로부터 우측으로 이동하며, 롤형 커터(401)에 의하여 복수의 비가황 실링 테이프(10)로 압착 및 절단된다.
본 발명의 전술한 실시예에서, 롤형 커터(401)의 환형 오목부(403)는 도 4에 명확히 도시된 바와 같이 단면이 원형의 만곡된 형상이지만, 그 외의 원하는 형상일 수도 있으며, 이로써 실링 테이프(10)는 그것의 상면이 전술한 원하는 형상을 갖도록 제조될 수도 있다.
이제, 실링 테이프(10)를 제조하기 위한 본 발명의 방법의 다른 실시예를 기술한다.
본 발명의 방법의 이러한 다른 실시예는 전술한 바와 같은 실링 테이프 소재 준비 단계(100)와, 실링 테이프 형성 단계(200) 및 접착제 부착 단계(300)를 모두 포함한다. 도 6에 도시된 바와 같이, 접착제 부착 단계(300) 완료 후에, 사각형 시트(201)는 보관을 위해 롤(203)에 감긴다. 한 쌍의 압축 롤(303, 304)에 의하여, 접착제 시트(301)는 사각형 시트(201)에 부착된다. 다시 말해, 사각형 시트(201)는 접착제 시트(301)로 지지된다.
그 후, 도 7에 도시된 바와 같이, 롤(203)의 선단부〔즉, 롤형의 사각형 시트(201)〕는 롤(203)을 풀도록 우측으로 당겨져서, 이렇게 풀린 사각형 시트(201)는 한 쌍의 유지 롤(305, 306)에 의하여 스탠드(410)에 평평하게 펼쳐진다.
그 후, 위와 같이 평평하게 펼쳐진 사각형 시트(201)는 스탠드(410)에서 우측으로 이동하며, 도 7에 도시된 바와 같이 롤형 커터(404)와 이 커터(404)에 대향하게 배치된 압축 롤(405) 사이에 끼워져, 사각형 시트 절단 단계(400)가 실현된다. 도 8에 도시된 바와 같이, 롤형 커터(404)에는 서로 동일한 간격을 두고 있는 복수의 원형 블레이드(404b)가 고정식으로 장착되는 원통형 부분(404a)이 마련된다. 원통형 부분(404a) 상의 인접 원형 블레이드(404b) 사이에 형성된 환형 홈 또는 오목부의 길이는 사각형 시트(201)의 두께보다 크다. 결과적으로, 롤형 커터(404)가 사각형 시트(201)를 압착하는 경우, 시트(201)는 도 10(a)에 도시된 바와 같이, 각각 예정된 두께의 단면을 갖는 대략 사각형의 복수의 세장형 실링 테이프(11)로 절단된다.
그 후, 위와 같이 얻어진 실링 테이프(11)는 도 9에 도시된 안내 롤(501)에 의하여 그것의 이동 경로를 따라 안내 및 정렬된다. 안내 롤(501)에는 복수의 원형 분할 부재(501b)가 서로 동일한 간격을 두고 배치되는 방식으로 복수의 원형 분할 부재(501b)가 고정적으로 장착되는 원통형 부분(501a)이 마련되어 있어서, 각각의 실링 테이프(11)가 안내 롤(501a)의 인접한 원형 분할 부재(501b)사이에 형성된 공간에 수용될 수 있다. 분할 부재(501b)의 높이는 사각형 시트(201) 또는 실링 테이프(11)의 높이 또는 두께보다 크다. 그 후에, 안내 롤(501) 다음에 있는 압축 롤(502)이 실링 테이프(11)의 상면을 압압하여 스탠드(410) 상에서 실링 테이프(11) 사이의 높이 차이를 없앤다.
그 후, 도 10(b)에 도시된 바와 같이, 위와 같이 정렬된 각각의 실링 테이프(11)는 실링 테이프(11)의 이동 속도보다 훨씬 빠른 회전 속도의 롤형 그라인더 또는 커터(503)에 의하여 상부의 양쪽 코너부(11a)가 트리밍된다. 이 그라인더 또는 커터(503)에는 원통형 부분이 마련된다. 그라인더 또는 커터(503)의 외주부에 형성된 복수의 환형 홈 또는 오목부(504)는 각각 그라인더 또는 커터(503)의 원주방향으로 연장되며 단면이 원형으로 만곡된 표면을 갖는다. 결과적으로, 그라인더 또는 커터(503)에 의하여 수행된 트리밍 작업의 완료 후에, 도 1에 도시된 또는 도 10(b)에 점선으로 도신된 바와 같은 단면이 원형으로 만곡된 상면을 갖는 실링 테이프(10)가 얻어진다. 그라인더 또는 커터(503)는 각각이 줄 작업 수단(filing means)으로 구성된 환형 홈 또는 오목부(504)의 표면을 포함할 수 있으며, 홈 또는 오목부(504)의 깊이가 실링 테이프(11)의 높이와 동일한 것을 제외하고는 도 4에 도시된 롤형 커터와 동일한 형상을 갖는다.
다른 한편으로, 그라인더 또는 커터(503)에 의하여 제거된 테이프 줄밥(filings) 및 먼지를 흡입하기 위하여 롤형 그라인더 또는 커터(503)의 상류에 진공 도관(601)이 직접적으로 배치된다. 실링 테이프(11) 사이의 높이 차이를 없애기 위하여 롤형 그라인더 또는 커터(503)의 하류에 프레스 롤(602)이 직접적으로 배치된다. 그 후, 프레스 롤(602)을 통과한 각각의 실링 테이프(10)는 스탠드(410)에 회전 가능하게 장착된 테이크 업 롤(603)에 감긴다.
본 발명의 이 실시예에서, 롤형 그라인더 또는 커터(503)는 도 7에 도시된 바와 같이, 시계 방향, 즉 실링 테이프(11)의 이동 방향과 반대 방향으로 회전된다. 그러나, 그라인더 또는 커터(503)의 회전 속도가 실링 테이프(11)의 이동 속도보다 훨씬 빠르다면, 그라인더 또는 커터(503)가 반시계 방향으로 회전하는 것도 가능하다.
이제, 본 발명에 따라 전술한 바와 같이 얻어진 실링 테이프(11)를 이용한 보수 방법을 설명한다.
차체 패널이 손상되었을 때, 이러한 손상된 패널은 보수될 필요가 있다. 이러한 보수에서는, 시트 금속의 보수가 먼저 수행된다. 그 후, 본 발명에 따르면, 실링 테이프(10; 도 1에 도시)가 원하는 길이의 편으로 절단된다. 뒤이어, 이렇게 얻어진 소정 길이의 실링 테이프 편(이후 단순히 실링 테이프로 칭함)의 저면(1)의 접착제 층(3)은 보호 시트(4; 도 1에 도시)를 벗겨낸 후 금속판 사이의 접합부에 부착되어, 금속판의 접합부는 실링 테이프(10)로 덮여지고 이 실링 테이프가 부착된다.
보다 구체적으로, 접합부에서, 금속판 중 하나의 표면은 나머지 금속판의 표면에 맞닿는다. 결과적으로, 실링 테이프(10)가 접합부에서 금속판 중 하나에 부착 및 접합되는 경우, 접합부의 내부로 먼지와 물이 유입되는 것을 방지할 수 있다. 전술한 바와 같이, 본 발명의 실링 테이프(10)는 금속판의 접합부를 밀봉식으로 실링할 수 있다.
실링 테이프(10)가 비가황 상태 또는 조건으로 있어서 원하는 형상으로 성형될 수 있으므로, 테이프(10)가 금속판의 접합부에 부착될 때 실링 테이프(10)를 만곡시키는 것이 가능하다.
실링 테이프(10)를 금속판의 접합부에 부착 완료 후, 본체 색상의 페인트가 접합부에 도장되는데, 여기서 페인트는 접합부에 페인트 층을 형성하도록 접합부에 분무되고, 그 후 위와 같이 도장된 페인트 층을 안정화하기 위한 강제 가열 공정이 적어도 30분 동안 약 70℃의 온도로 스프레이 부스에서 수행된다. 결과적으로, 강제 가열 공정에서 실링 테이프(10)를 가황하는 것이 가능하다. 강제 가열 공정의 완료 후에, 가황된 실링 테이프(10)는 외력을 받을 때에도 최종 형상을 일정하게 탄성적으로 유지할 수 있다.
실링 테이프(10)가 비가황 상태 또는 조건에 있으므로, 실링 테이프(10)는 임의의 원하는 대상물에 부착될 수 있고 형상이 자유로이 변화할 수 있다. 실링 테이프(10)가 금속판의 접합부를 따라 원하는 형상으로 만곡될 때에도, 실링 테이프(10)의 이러한 만곡부가 금속판의 접합부로부터 느슨해지거나 분리될 위험은 없다.
또한, 이 때에, 〔접착제 층(3)으로 피복되어 있는〕실링 테이프(10)의 저면(1)은 금속판의 접합부에 대하여 가압될 때 형상이 변화되고, 이로 인하여 실링 테이프(10)의 저면에 부착된 접착제 층(3)은 금속판의 접합부에 끼워 맞춰질 수 있다. 결과적으로, 금속판의 접합부가 단차진 표면으로 구성될 때에도, 본 발명의 실링 테이프(10)는 접합부의 이러한 단차진 접합 표면에 끼워 맞춰질 수 있다.
실링 테이프(10)를 금속판의 접합부에 부착 완료한 후, 접합부에 부착된 실링 테이프(10)는 도장 공정을 겪는데, 이 도장 공정에서 실링 테이프는 도장된 후 가열되어 가황되므로, 이처럼 가황된 실링 테이프(10)는 그것의 만곡된 형상을 일정하게 탄성적으로 유지할 수 있다.
따라서, 본 발명의 보수 방법에서는 종래의 가황 단계를 생략할 수 있는데, 이것은 종래의 도장 공정이 실링 테이프를 가황시킬 수 있는 자체의 가열 단계를 동반하기 때문이다.
도 11은 본 발명의 실링 테이프의 다른 실시예이다. 도 11에 도시된 실링 테이프(10)는 도 1에 도시된 실링 테이프(10)와 동일한 실링 테이프 소재로 제조된다. 이들 실링 테이프(10) 사이의 큰 차이는, 도 11에 도시된 실링 테이프가 단차진 저면을 갖는 반면, 도 1에 도시된 실링 테이프는 평탄한 저면을 갖는다는 것이다. 또한, 도 11에 도시된 실링 테이프(10)의 실시예에서, 도 1에 도시된 접착제 층(3)과 보호 시트(4)는 명확성을 위하여 생략되어 있다.
보다 구체적으로, 도 11에 도시된 실링 테이프(10)의 단차진 저면은 평탄한 제1 저면(11)과, 이 제1 저면(11)보다 낮은 평탄한 제2 저면(12), 그리고 이들 사이의 연결면(13)으로 구성되며, 연결면(13)은 저면(11, 12) 사이에서 이들에 수직한 방향으로 연장된다.
도 11로부터 명백한 바와 같이, 실링 테이프(10)는, 평탄한 제1 저면(11)의 반대쪽에 배치된 원형으로 만곡된 상부의 볼록면(14)과, 평탄한 제2 저면(12)의 반대쪽에 배치된 플랜지면(15), 그리고 실링 테이프(10)의 전체 길이를 따라 연장되며 볼록면(14)과 플랜지면(15) 사이에 배치되는 뿌리부(16; root portion)를 포함한다.
전술한 구조를 갖는 실링 테이프(10)의 단차진 저면으로 인하여, 이 실링 테이프(10)를 금속판 사이에 형성된 단차진 접합부에 용이하게 부착할 수 있다. 예컨대, 도 13에 도시된 바와 같이, 제2 금속판(B)은 제1 금속판(A)의 만곡된 단부(C)에 끼워지는 가장자리 부분을 가지므로, 단차진 접합부(D)는 그 사이에 형성된다. 접합부(D)가 도 11에 도시된 실링 테이프(10)에 의하여 종방향으로 피복될때, 이 실링 테이프(10)는, 실링 테이프(10)의 볼록한 표면(14)의 반대쪽에 배치된 평탄한 제1 저면(11)이 금속판(A)에 접합되고, 실링 테이프(10)의 플랜지면(15)의 반대쪽에 배치된 평탄한 제2 저면(12)이 금속판(B)에 부착되는 방식으로 접합부(D)에 부착된다.
결과적으로, 실링 테이프(10)는 저면(11, 12)과 금속판(A, B)의 계단식 접합부(D)를 완전하게 끼워맞추는 저면 사이의 연결면(13)을 가지므로, 접합부(D)는 밀폐식으로 실링된다.
(예)
이제, 본 발명의 실링 테이프(10, 11)의 예를 기술한다.
실링 테이프 소재를 준비하기 위하여 비가황 고무 기재 40 중량부와, 가황 촉진제로서의 산화황 10 중량부와, 산화 방지제로서의 폴리부텐 12 중량부와, 안료로서의 산화티탄 10 중량부, 그리고 증량제로서의 탄산칼슘 28 중량부를 약 50℃의 온도로 호퍼(101)에서 혼합하였다.
즉, 실링 테이프 재료의 성분은 이하의 표 1에 도시되어 있다.
[표 1]
Figure pat00001
뒤이어, 도 2에 도시된 바와 같이, 이렇게 준비된 실링 테이프 소재를 형성 단계(200)에서 12 cm 길이의 대략 사각형 시트(201)로 형성하였다. 이 형성 단계(200)를 완료한 직후, 사각형 시트(201)를 접착제로 피복된 접착제 시트(301)로 지지하였다. 그후, 사각형 시트(201)를, 스탠드(410) 상의 롤형 커터(401)에 의하여 약 40℃의 온도에서 한번에 복수의 실링 테이프(10)로 절단하였다.
이렇게 얻은 비가황 실링 테이프(10)를 금속판 사이에 형성된 만곡된 접합부에 부착하였다. 실링 테이프(10)를 만곡된 접합부에 부착한 후에, 금속판의 이러한 만곡된 접합부에서 실링 테이프(10)의 느슨함 또는 분리는 발견되지 않았다. 그 후, 금속판의 만곡된 접합부에 부착된 실링 테이프(10)를 가열하여 가황하는 도장 공정을 수행하였다. 그후, 이렇게 가황된 실링 테이프(10)는 금속판의 만곡된 접합부를 따라 만곡된 고정 형상을 탄성적으로 유지할 수 있었다.
본 발명의 비가황 실링 테이프(10)에서, 그것의 비가황 상태로 인하여, 실링 테이프(10)는 임의의 대상물에 부착될 수 있고 임의의 대상물의 형상에 맞춰지도록 형상이 변경될 수도 있어, 대상물에 부착된 실링 테이프(10)가 느슨해지거나 분리될 위험은 없다. 결과적으로, 본 발명의 실링 테이프(10, 11)를 용이한 방식으로 임의의 대상물에 부착할 수 있으며, 이에 따라 대상물에 부착된 본 발명의 실링 테이프(10, 11)의 마무리 외관이 향상된다.
실링 테이프(10, 11)를 제조하기 위한 본 발명의 방법에서, 사각형 시트(201)는 스탠드(410)에서 이동하면서 롤형 커터(401)에 의하여 계속적으로 절단되므로, 세장형의 비가황 실링 테이프(10, 11)를 얻을 수 있다.
커터(401)의 환형 홈 또는 오목부(403)로 인하여, 본 발명의 실링 테이프(10, 11)의 상면은 원형으로 만곡된 볼록한 형상 또는 둥근 지붕 형상으로 형성되며, 이로 인하여 실링 테이프(10, 11)는 사용에 매우 적합하게 된다.
본 발명의 보수 방법에서, 실링 테이프(10, 11)는 금속판의 접합부에 부착되는 동안 만곡된다. 그 후, 접합부에 부착된 본 발명의 실링 테이프(10, 11)는 도장 공정을 겪으며, 이 공정에서 실링 테이프(10, 11)는 가열되어 가황된다. 결과적으로, 이와 같이 가황된 본 발명의 실링 테이프(10, 11)는 보수 시에 금속판의 접합부에 부착될 때 형성된 그것의 고정된 형상을 탄성적으로 유지할 수 있다. 가열 단계를 동반한 상기 도장 공정으로 인하여, 본 발명의 보수 방법은 종래의 독립적인 가황 공정을 생략할 수 있다.
본 발명에 따르면, 비가황 상태로 부착 가능하므로 자유롭게 형상이 변형되고, 원하는 형상으로 만곡된 경우에도 이 부분에 느슨함이 생기거나 벗겨지지 않고, 보수 작업이 간단하며, 마무리 상태가 양호한 실링 테이프가 제공된다.
도 1은 본 발명의 실링 테이프의 일 실시예의 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 실링 테이프를 제조하기 위해 본 발명의 방법의 일 실시예를 실행하는 본 발명의 장치의 일 실시예를 개략적으로 도시한 도면이고,
도 3은 도 1에 도시된 실링 테이프를 제조하기 위한 본 발명의 방법에 있어서 사각형 시트를 절단하는 롤형 커터의 사시도이고,
도 4는 도 2에 도시된 본 발명의 방법에 사용되는 롤형 커터의 측면도이고,
도 5는 도 1에 도시된 실링 테이프의 단면도로서, 도 2에 도시된 본 발명의 방법에 있어서 대략 사각형의 시트 절단 단계에서 수행되는 실링 테이프의 형성 과정을 도시하고 있는 도면이고,
도 6은 대략 사각형의 시트를 롤형 시트로 권취하기 위한 권취 과정의 사시도이고,
도 7은 도 1에 도시된 실링 테이프를 제조하는 본 발명의 방법을 실행하기 위한 본 발명의 장치의 다른 실시예의 사시도이고,
도 8은 본 발명에 사용된 롤형 커터의 평면도이고,
도 9는 본 발명에 사용된 안내 롤의 평면도이고,
도 10(a)는 본 발명의 방법에서 행해지는 대략 사각형의 시트 절단 단계를 도시한 개략적인 도면이고,
도 10(b)는 롤형 연삭 수단에 의하여 실링 테이프의 단면 중 상면의 대향하는 코너부들을 세로로 트리밍(trimming)하는 종방향 트리밍 단계를 도시하는 개략적인 도면이고,
도 11은 본 발명의 실링 테이프의 다른 실시예의 사시도이고,
도 12는 도어 내부의 사시도로서, 실링 테이프가 도어의 금속판의 접합 단차부에 부착되어 있는 것을 보여주는 도면이고,
도 13은 실링 테이프가 부착되어 있는 금속판의 접합 단차부의 단면도이고,
도 14는 종래의 실링 테이프의 사시도이고,
도 15는 실링제가 도포되어 있는 금속판의 접합 단차부의 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 저면
2 : 곡면
3 : 접착제 시트
4 : 보호 시트
10 : 실링 테이프
201 : 사각형 시트
301 : 접착제 시트
401 : 롤형 커터
402 : 블레이드
403 : 오목부

Claims (13)

  1. 차량 차체 패널 내측의 한 쌍의 금속면 또는 금속판 사이의 접합부가 변형된 경우에, 이 접합부의 형상 보수가 완료된 후에 이 접합부를 따라 접착하여 이 접합부를 새 차량의 원형으로 복원하기 위한 차량 차체 패널의 접합부 수리용의 세장형 실링 테이프로서,
    상기 실링 테이프가 상기 접합부에 접착될 때 실질적으로 직각으로 구부려질 수 있도록 고무 기재와 그 가황 촉진제를 포함하고,
    상기 실링 테이프가 가황되지 않았을 때 상기 실링 테이프는 저면에 대해 수직한 방향에서의 예정된 두께와 상면에 만곡면을 갖는 것인 세장형의 실링 테이프.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가황 촉진제와 상기 비가황 고무 기재에 산화 방지제가 첨가되는 것인 실링 테이프.
  3. 제1항에 있어서, 상기 실링 테이프의 상기 저면에 접착제가 도포되는 것인 실링 테이프.
  4. 제1항에 있어서, 상기 저면은 단차진 표면인 것인 실링 테이프.
  5. 비가황 고무 기재와 그것의 가황 촉진제를 함유한 실링 테이프 소재를 준비하는 실링 테이프 소재 준비 단계와,
    비가황 상태를 유지하면서 상기 실링 테이프 소재를 대략 사각형 시트로 형성하는 실링 테이프 형성 단계와,
    상기 대략 사각형 시트의 저면에 접착제로 피복된 접착제 시트를 부착하는 접착제 부착 단계와,
    상기 대략 사각형 시트를 이동시키면서, 롤형 커터의 외주부에 형성된 환형의 오목부를 통하여 서로 축방향으로 간격을 두고 있는 적어도 한 쌍의 원형 블레이드를 갖춘 롤형 커터에 의하여 그 시트의 상면을 압압하고, 상기 사각형 시트를 저면이 있고 실링 테이프의 이 저면에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 각각 갖는 세장형의 하나 이상의 실링 테이프로 절단하는 사각형 시트 절단 단계를 포함하는 실링 테이프 제조 방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 롤형 커터의 상기 환형 오목부의 단면은 원형으로 만곡된 형상을 갖는 것인 실링 테이프 제조 방법.
  7. 제5항에 있어서, 상기 실링 테이프 소재 준비 단계에서 산화 방지제가 첨가되는 것인 실링 테이프 제조 방법.
  8. 비가황 고무 기재와 그것의 가황 촉진제를 함유한 실링 테이프 소재를 준비하기 위한 실링 테이프 소재 준비 수단과,
    비가황 상태를 유지하면서 실링 테이프 소재를 대략 사각형 시트로 형성하기 위한 실링 테이프 형성 수단과,
    상기 대략 사각형 시트의 저면에 접착제로 피복된 접착제 시트를 부착하기 위한 접착제 부착 수단과,
    상기 대략 사각형 시트를 이동시키면서, 롤형 커터의 외주부에 형성된 환형의 오목부를 통하여 서로 축방향으로 간격을 두고 있는 적어도 한 쌍의 원형 블레이드를 갖춘 롤형 커터에 의하여 그 시트의 상면을 압압하고, 상기 사각형 시트를 저면이 있고 실링 테이프의 이 저면에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 각각 갖는 세장형의 하나 이상의 실링 테이프로 절단하는 사각형 시트 절단하기 위한 사각형 시트 절단 수단을 구비하는 실링 테이프 제조 장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 롤형 커터의 상기 환형 오목부의 단면은 원형으로 만곡된 형상을 갖는 것인 실링 테이프 제조 장치.
  10. 제8항에 있어서, 상기 실링 테이프 소재 준비 수단에서 산화 방지제가 첨가되는 것인 실링 테이프 제조 장치.
  11. 비가황 고무 기재와 그것의 가황 촉진제를 함유한 실링 테이프 소재를 준비하는 실링 테이프 소재 준비 단계와,
    비가황 상태를 유지하면서 상기 실링 테이프 소재를 대략 사각형 시트로 형성하는 실링 테이프 형성 단계와,
    상기 대략 사각형 시트의 저면에 접착제로 피복된 접착제 시트를 부착하는 접착제 부착 단계와,
    상기 대략 사각형 시트를 이동시키면서, 롤형 커터의 외주부에 형성된 환형의 오목부를 통하여 서로 축방향으로 간격을 두고 있는 적어도 한 쌍의 원형 블레이드를 갖춘 롤형 커터에 의하여 그 시트의 상면을 압압하고, 상기 사각형 시트를 저면이 있고 실링 테이프의 이 저면에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 각각 갖는 단면이 대략 사각형인 세장형의 하나 이상의 실링 테이프로 절단하는 대략 사각형 시트 절단 단계로서, 상기 롤형 커터의 상기 환형 오목부의 깊이가 상기 대략 사각형 시트의 상기 예정된 두께보다 큰 것인 시트 절단 단계와,
    롤형 연삭 수단에 의하여 단면으로 상기 실링 테이프의 상면의 양쪽 코너부들을 길이 방향으로 트리밍하는 길이 방향 트리밍 단계를 포함하는 실링 테이프 제조 방법.
  12. 비가황 고무 기재와 그것의 가황 촉진제를 함유한 실링 테이프 소재를 준비하는 실링 테이프 소재 준비 수단과,
    비가황 상태를 유지하면서 상기 실링 테이프 소재를 대략 사각형 시트로 형성하는 실링 테이프 형성 수단과,
    상기 대략 사각형 시트의 저면에 접착제로 피복된 접착제 시트를 부착하는 접착제 부착 수단과,
    상기 대략 사각형 시트를 이동시키면서, 롤형 커터의 외주부에 형성된 환형의 오목부를 통하여 서로 축방향으로 간격을 두고 있는 적어도 한 쌍의 원형 블레이드를 갖춘 롤형 커터에 의하여 그 시트의 상면을 압압하고, 상기 사각형 시트를 저면이 있고 실링 테이프의 이 저면에 수직한 방향으로 측정 시에 예정된 두께를 각각 갖는 단면이 대략 사각형인 세장형의 하나 이상의 실링 테이프로 절단하는 대략 사각형 시트 절단 수단으로서, 상기 롤형 커터의 상기 환형 오목부의 깊이가 상기 대략 사각형 시트의 상기 예정된 두께보다 큰 것인 시트 절단 수단과,
    롤형 연삭 수단에 의하여 단면으로 상기 실링 테이프의 상면의 양쪽 코너부들을 길이 방향으로 트리밍하는 길이 방향 트리밍 수단을 구비하는 실링 테이프 제조 장치.
  13. 차량 차체 내측 부분의 보수 방법으로서,
    비가황 고무 기재와 그 가황 촉진제를 함유하고, 미가황 상태에서 저면에 대하여 두께를 갖고 상면에 만곡면을 형성하여 이루어지는 세장형 실링 테이프를 마련하는 단계와,
    차량 차체 패널 내측 부분의 금속면 또는 금속판 사이의 접합부에서의 단차 부분에 대하여 상기 접합부를 따라 상기 실링 테이프를 대략 직각의 굴곡 부분을 포함하면서 그 저면을 접착하는 단계와,
    이어서 상기 실링 테이프를 포함하는 금속면 또는 금속판의 보수 도장을 행함으로써, 상기 보수 도장 중의 가열 처리로 상기 실링 테이프를 가황시켜 그 형상을 유지시키는 단계를 포함하여 보수 부분에서의 새 차량의 형상을 복원하는 것을 특징으로 하는 차량 차체 내측 부분의 보수 방법.
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