KR100493659B1 - Bead filler edge processing roller member - Google Patents
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Abstract
본 발명은 비드필러의 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시켜 타이어의 성형작업시 발생되는 불량을 방지하고, 비드필러의 선단부에서 발생되는 크랙과 세파레이션을 억제시켜 비드부의 내구 수명을 연장시킬 수 있게 하는 비드필러의 휨 현상 억제방법 및 그 장치에 관한 것이다.The present invention is to suppress the warpage occurring at the tip of the bead filler to prevent defects caused during the molding of the tire, and to suppress cracks and segregation generated at the tip of the bead filler to extend the endurance life of the bead The present invention relates to a method of suppressing warpage of a bead filler and an apparatus thereof.
종래 비드필러 선단부의 휨현상은 비드필러의 두께를 얇게 하였을 때 더욱 심하게 발생된다. 하지만 비드필러의 휨현상을 개선하고 비드필러의 두께를 두껍게 하면 타이어의 주행 도중 비드필러 선단부에 응력이 집중되어 결국 세파레이션을 유발시켜 비드내구성을 저하시키게 되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 회전하는 비드필러링드럼(1)에 설치되는 원형의 비드코아(2) 외주연에 단면이 삼각형상을 가지는 비드필러(3)를 부착시킴에 있어서, 상기 비드필러링드럼(1)에 의해 회전하는 비드코아(2)의 외주면에 비드필러(3)의 바닥면(30)이 부착되는 과정에서 비드필러(3)의 선단부(31)양측에 비드필러의 휨을 억제시킬 수 있도록 지지하면서 부착되게 함으로써, 비드필러의 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시켜 타이어의 성형작업시 발생되는 불량을 방지하고, 비드필러의 선단부에서 발생되는 크랙과 세파레이션을 억제시켜 비드부의 내구 수명을 연장시킬 수 있는 것임.Conventional warpage of the bead filler tip is more severe when the thickness of the bead filler is reduced. However, when the bead filler is improved and the thickness of the bead filler is increased, the stress is concentrated at the tip of the bead filler during driving of the tire, which in turn causes separation and degrades the bead durability. In attaching the bead filler 3 having a triangular cross section to the outer circumference of the round bead core 2 installed in the filler drum 1, the bead core rotated by the bead filler drum 1 In the process of attaching the bottom surface 30 of the bead filler 3 to the outer circumferential surface of (2), the bead filler is attached to the front end portion 31 of the bead filler 3 while supporting the bead filler so as to suppress the warpage of the bead filler. It prevents the defects caused during tire forming work by suppressing the bending phenomenon occurring at the tip end of the tire and prevents cracks and separation generated at the tip of the bead filler. It can extend the life.
Description
본 발명은 비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비드필러의 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시켜 타이어의 성형작업시 발생되는 불량을 방지하고, 비드필러의 선단부에서 발생되는 크랙과 세파레이션을 억제시켜 비드부의 내구 수명을 연장시킬 수 있게 하는 비드필러의 휨 현상 억제장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire having improved bead durability, and more particularly, to suppress the warpage phenomenon generated at the tip of the bead filler to prevent the defects generated during the molding operation of the tire, cracks generated at the tip of the bead filler The present invention relates to a warpage phenomenon suppression device of a bead filler, which can suppress excessive separation to extend the endurance life of the bead portion.
반제품의 비드필러는 삼각형의 단면형상을 가지며 직선으로 길게 압출 제조되고 이와 같은 비드필러는 원형의 비드코아 주연에 부착되어 비드부를 구성하는 것이다.The bead filler of the semifinished product has a triangular cross-sectional shape and is extruded and manufactured in a straight line. Such a bead filler is attached to a round bead core and constitutes a bead portion.
이러한 제조 방법에 있어서는 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 비드코어(2)의 외주면에 부착되는 바닥면(30)과 선단부(31)와의 사이에 원주차이가 발생하기 마련이고, 이와 같은 원주의 차이는 비드필러(3)의 선단에 응력을 집중시켜 비드필러(3)의 선단부(31)를 일측으로 휘어지게 한다.In this manufacturing method, as shown in FIG. 1 of the accompanying drawings, a circumferential difference is generated between the bottom surface 30 and the tip portion 31 attached to the outer circumferential surface of the bead core 2, and such a circumference is generated. The difference in the concentration of the stress on the tip of the bead filler (3) to bend the tip 31 of the bead filler (3) to one side.
비드필러(3) 선단부의 휘어짐이 크지 않은 경우에는 별 문제점을 발생시키지 않지만 그 휘어짐의 정도가 큰 경우에는 타이어의 성형 작업시 턴업공정에서 카카스와의 접촉시, 비드필러의 하단부터 카카스와 접촉되지 못하고 휘어진 선단부가 먼저 카카스와 접촉결합되어 비드필러와 카카스의 사이에 공기층이 형성되어 결국 불량처리되는 문제점이 있다.If the tip of the bead filler (3) is not large in curvature, it does not cause any problem.However, if the degree of warp is large, when the tire is in contact with the carcass in the turn-up process during molding, the bottom of the bead filler does not come into contact with the carcass. The bent front end portion is first contacted with the carcass to form an air layer between the bead filler and the carcass, resulting in a problem of poor processing.
이러한 비드필러 선단부의 휨현상은 비드필러의 두께를 얇게 하였을 때 더욱 심하게 발생된다. 하지만 비드필러의 휨현상을 개선하고 비드필러의 두께를 두껍게 하면 타이어의 주행 도중 비드필러 선단부에 응력이 집중되어 결국 세파레이션을 유발시켜 비드내구성을 저하시키게 되는 문제점이 있는 것이다.The warpage of the bead filler tip is more severe when the thickness of the bead filler is reduced. However, if the bead filler is improved and the thickness of the bead filler is increased, the stress is concentrated at the tip of the bead filler during driving of the tire, which in turn causes separation, thereby lowering bead durability.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 비드필러의 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시켜 타이어의 성형작업시 발생되는 불량을 방지하고, 비드필러의 선단부에서 발생되는 크랙과 세파레이션을 억제시켜 비드부의 내구 수명을 연장시킬 수 있게 하는 비드필러의 휨 현상 억제장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention is to suppress the warpage phenomenon generated at the tip of the bead filler to prevent defects generated during the molding operation of the tire, and cracks generated at the tip of the bead filler and SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a bead filler warpage phenomenon suppressing device capable of suppressing separation to extend the service life of the bead portion.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 회전하는 비드필러링드럼에 설치되는 원형의 비드코아 외주연에 단면이 삼각형상을 가지는 비드필러를 부착시킴에 있어서, 상기 비드필러링드럼에 의해 회전하는 비드코아의 외부면에 비드필러의 바닥면이 부착되는 과정에서 비드필러 선단부의 길이를 늘려주어 비드필러 선단부의 원주차에 의한 응력을 완화시켜 주면서 부착되게 하여 비드필러 선단부의 휨을 억제시킬 수 있게 지지하면서 부착되게 하는 것에 특징을 둔 것이다. The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, in the present invention, the bead filler having a triangular cross section is attached to a circular bead core outer periphery installed in the rotating bead filler drum, and is provided on the outer surface of the bead core rotated by the bead filler drum. In the process of attaching the bottom of the bead filler, the length of the bead filler tip is increased so that it is attached while relieving the stress caused by the circumferential parking of the bead filler tip. It is put.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;
첨부된 도면 도 2 은 본 발명에 따른 비드필러 성형방법을 도시한 측면도이고, 도 3 는 본 발명에 따른 비드필러의 부착 진행과정을 발췌 도시한 사시도이다.2 is a side view showing a bead filler molding method according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an extraction process of the bead filler according to the present invention.
도 2 및 도 3 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 회전하는 비드필러링드럼(1)에 설치되는 비드코아(2) 외주연에 단면이 삼각형상을 가지는 비드필러(3)를 부착시킴에 있어서, 상기 성형드럼(1)에 의해 회전하는 비드코아(2)의 외주면에 비드필러(3)의 바닥면(30)이 부착되는 과정에서, 비드필러 선단부의 원주차에 의한 응력을 완화시켜 주면서 부착되게 하여 비드필러 선단부의 휨을 억제시킬 수 있게 지지하면서 부착되게 하는 것으로, 비드필러(3)의 선단부(31)를 지지함에 있어서는 다양한 수단에 이용될 수 있으나 본 발명은 첨부된 도면에서와 같이, 양측단의 직경이 다른 원뿔형 지지롤러(4)를 설치시켜 구성되며, 상기 지지롤러(4)는 적어도 3개이상 설치시켜 구성된다. As shown in Figs. 2 and 3, the present invention is to attach the bead filler having a triangular cross section on the outer periphery of the bead core (2) installed in the rotating bead filler ring drum (1) In the process of attaching the bottom surface 30 of the bead filler 3 to the outer circumferential surface of the bead core 2 rotated by the forming drum 1, while reducing the stress caused by the circumferential parking of the bead filler tip portion In order to support the tip 31 of the bead filler 3, the present invention can be used in various means. Conical support rollers 4 having different end diameters are provided, and at least three support rollers 4 are provided.
이와 같이 비드코아(2)와의 결합공정을 거치는 동안에도 비드필러(3)의 선단부(31)가 휘어지지 않이하고 예리한 두께를 유지함에 따라 타이어 성형작업시의 불량을 방지하고, 완성타이어의 비드필러 선단부에서의 카카스와 사이드월부과의 결합을 견고하게 하여 크랙 또는 세파레이션의 발생을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.As described above, the tip 31 of the bead filler 3 does not bend and maintains a sharp thickness even during the joining process with the bead core 2, thereby preventing defects in tire forming work and beading the finished tire. It is possible to prevent the occurrence of crack or separation by firmly coupling the carcass with the sidewall at the filler tip.
본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다. The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope allowed by the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 비드필러의 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시켜 타이어의 성형작업시 발생되는 불량을 방지하고, 비드필러의 선단부에서 발생되는 크랙과 세파레이션을 억제시켜 비드부의 내구 수명을 연장시킬 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the bending phenomenon generated at the tip of the bead filler is suppressed to prevent defects generated during the molding operation of the tire, and the crack and separation generated at the tip of the bead filler are suppressed to increase the durability life of the bead. It can be extended.
도 1 은 종래의 비드필러를 발췌 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional bead filler
도 2 은 본 발명에 따른 비드필러 성형방법을 도시한 측면도Figure 2 is a side view showing the bead filler molding method according to the present invention
도 3 는 본 발명에 따른 비드필러의 부착 진행과정을 발췌 도시한 사시도Figure 3 is a perspective view showing the extraction process of the bead filler in accordance with the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1. 비드필러링드럼 2. 비드코아1. Bead Filling Drum 2. Bead Core
3. 비드필러 4. 지지롤러3. Bead Filler 4. Supporting Roller
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- 2000-11-23 KR KR10-2000-0069885A patent/KR100493659B1/en not_active IP Right Cessation
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