KR100493402B1 - 모터 보호용 차단기의 접촉자 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통상 MMS(Manual Motor Starter)라고 불리는 모터 보호용 차단기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차단 동작시 발생하는 아크를 신속하게 아크 소호부로 유도하여 아크로 인한 접점의 손상을 최소화할 수 있도록 한 모터 보호용 차단기의 접촉자 구조에 관한 것이다.

본 발명은 전원측 및 부하측에 연결된 고정 접촉자와, 순시 트립부에 의해 이동하면서 상기 고정 접촉자에 접촉되거나 이격되는 가동 접촉자와, 상기 접촉자의 양측에 설치되어 아크를 소호시키는 소호부를 구비한 모터 보호용 차단기에 있어서, 상기 고정 접촉자와 가동 접촉자의 접점 자체를 모두 경사지게 형성하여 각 접점 간의 접촉이 소호부와 가까운 접점 끝부분에서 이루어지게 한 모터 보호용 차단기의 접촉자 구조이다.

상기와 같은 본 발명은 접점의 이격시 소호부와 가까운 접점의 끝부분에서 아크가 발생하므로 아크가 소호부로 신속하게 유도되어 소호되고, 따라서 아크로 인한 접접 표면의 손상이 최소화 된다.

Description

모터 보호용 차단기의 접촉자 구조{contacter of manual motor starter}

본 발명은 통상 MMS(Manual Motor Starter)라고 불리는 모터 보호용 차단기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차단 동작시 발생하는 아크를 신속하게 아크 소호부로 유도하여 아크로 인한 접점의 손상을 최소화할 수 있도록 한 모터 보호용 차단기의 접촉자 구조에 관한 것이다.

모터 보호용 차단기는 과전류, 결상, 순시 전류, 단락 전류 등 여러 형태의 사고에 대하여 부하인 모터를 보호하는 전기기기이다.

도 1은 일반적인 모터 보호용 차단기의 일예를 도시한 단면도로서, 정격 전류의 수배에 달하는 전류인 순시 전류나 단락 전류를 감지하여 순간적으로 부하로의 전원 공급을 차단하기 위한 보빈(4)의 외경에는 코일(5)이 감겨져 있고 보빈(4) 속에는 자성체인 코어가 삽입되어 있으며 코어의 하단부에는 차단 막대(6) 등으로 이루어진 순시 트립부(7)와, 상기 순시 트립부의 동작에 따라 접촉되거나 이격되는 고정 접촉자(1) 및 가동 접촉자(2)로 이루어진 접점부와, 상기 접점부의 접점이 개리될 때 발생하는 아크를 소호시켜 외부로 배출하는 소호부(3) 등으로 구성되어 있다.

따라서 정상적인 통전 시에는 가동 접촉자(2)가 고정 접촉자(1)에 접속되어 전원측 단자로 인입되는 전류를 부하측 단자로 통전시키게 되지만, 순시전류 또는 단락전류가 발생하면 강한 전류가 코일(5)을 통과하게 되고 그렇게 되면 코일(5) 주변으로 강한 자성을 띠는 기자력이 형성되어 이 기자력에 의하여 보빈(4)속의 코어는 도면상 아래방향으로 이동하게 된다.

상기와 같이 코어가 아래방향으로 이동하면 코어의 하단부에 연결된 차단막대(6)도 함께 이동하여 가동 접촉자(20)를 도면상 하방으로 이동시키게 되고 가동 접촉자(2)가 이동하면 가동접점(21)이 고정 접촉자(1)의 고정접점(11)으로부터 이격되어 전류가 부하측으로 흐르는 것을 차단하여 준다.

상기와 같은 차단기에서 가동 접점(21)과 고정 접점(11)이 이격될 때 각 접점 사이에는 강한 아크가 발생하게 되고 이 아크는 소호부(3)로 유도되어 소멸되는데, 이렇게 접점 사이에서 발생한 아크가 빨리 소멸되지 않으면 아크에 의해 접점이 손상되거나 심한 경우 차단 실패가 일어나므로 차단기에서 아크를 신속하게 소호부(3)로 유도하여 소멸시키는 작동은 매우 중요하다.

한편 종래의 모터 보호용 차단기에서는 도 2와 같이 고정 접촉자(1)의 고정 접점(11)과 가동 접촉자(2)의 가동 접점(21)을 모두 평편한 면으로 형성하거나 또는 약간 만곡된 곡면으로 형성하여 이들이 상호 접촉되도록 하였다.

그러나 상기 각 접점은 비록 평면이라 하더라도 이들이 상호 접촉하는 순간에는 접점면이 동시에 모두 접촉하는 것이 아니라 접점면 중 어느 한점이 먼저 접촉하는 점접촉이 이루어지게 된다.

따라서 접촉자(1)(2)나 기타 다른 부품의 조립 공차 등의 원인으로 인해 각 제품마다 동작시 고정접점(11)과 가동접점(21)이 접촉하는 지점이 일정하지 않게 되며, 만약 소호부(3)로부터 거리가 먼 지점에서 접점의 접촉이 이루어지는 경우 아크가 소호부로 이동하는 시간이 길어져 접점의 많은 손상을 초래하게 되는 문제가 있다.

본 발명의 목적은 고정 접촉자와 가동 접촉자의 접촉이 소호부와 가까운 지점에서 이루어지도록 하여 아크에 의한 접점의 손상을 최소화할 수 있는 모터 보호용 차단기의 접촉자 구조를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따라 전원측 및 부하측에 연결된 고정 접촉자와, 순시 트립부에 의해 이동하면서 상기 고정 접촉자에 접촉되거나 이격되는 가동 접촉자와, 상기 접촉자의 양측에 설치되어 아크를 소호시키는 소호부를 구비한 모터 보호용 차단기에 있어서, 상기 고정 접촉자와 가동 접촉자의 접점 자체를 모두를 경사지게 형성하여 각 접점 간의 접촉이 소호부와 가까운 접점 끝부분에서 이루어지게 한 모터 보호용 차단기의 접촉자 구조가 제공된다.

도 4는 본 발명을 나타낸 고정 접촉자와 가동 접촉자의 정면도로서, 본 발명은 고정 접촉자(1)와 가동 접촉자(2)의 접점 부착면을 모두 경사지게 형성하고 이들 경사면에 고정접점(11)과 가동접점(21)을 각각 고정하여 접점의 접촉이 소호부(3)에 제일 가까운 지점에서 이루어지게 하거나, 고정 접촉자(1)와 가동 접촉자(2)중 어느 하나의 접촉자의 접점 부착면을 경사지게 형성하거나, 또는 고정접점(11)이나 가동접점(21) 자체를 경사지게 형성하여 소호부(3)와 가장 가까운 접점의 끝부분에서 접촉이 이루어지도록 하였다.

도 5는 접점 부착면의 확대도로서, 고정 접촉자(1)의 접점 부착면(1a) 또는 가동 접촉자(2)의 접점 부착면(2a)을 수평면에 대해 소정의 각도 만큼 경가진 경사각(θ)으로 형성하여 고정접점(11)과 가동접점(21)의 접촉 지점이 각 접촉자(1)(2)의 중앙을 기준으로 최외측 부분인 접점의 끝부분에서 이루어지도록 하였으며, 상기 지점은 소호부(3)에서 가장 가까운 지점이 된다.

따라서 고정 접촉자(1)의 고정접점(11)과 가동 접촉자(2)의 가동접점(21)이 이격될 때 소호부와 가장 가까운 지점에서 아크가 발생하게 되며, 발생된 아크는 가까운 위치에 있는 소호부로 신속하게 유도되어 소호되므로 아크로 인한 접점 표면의 손상을 최소한으로 줄일 수 있게 된다.

본 발명은 고정접점과 가동접점의 접촉점을 소호부에서 가까운 지점에 형성함에 의해 아크를 소호부로 신속하게 유도하여 소호시키도록 구성되어 있으므로 아크 로 인한 접점의 손상과 이로 인한 차단기의 수명 단축을 억제할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 모터 보호용 차단기의 개략 단면도

도 2는 종래 고정 접촉자와 가동 접촉자가 접촉된 상태의 정면도

도 3은 종래 고정 접촉자와 가동 접촉자가 이격된 상태의 정면도

도 4는 본 발명에 따른 고정 접촉자와 가동 접촉자가 접촉된 상태의 정면도

도 5는 본 발명에 따른 고정 접촉자와 가동 접촉자의 접점부분 확대도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정 접촉자 1a, 2a : 접점 부착면

2 : 가동 접촉자 3 : 소호부

11, 21 : 접점

Claims (3)

1. 전원측 및 부하측 각각에 연결되고 접점응 각각 구비한 고정 접촉자 및 가동 접촉자와, 상기 고정 접촉자와 가동 접촉자를 접촉시키거나 이격시키기 위한 동력을 발생시키는 순시 트립부와, 상기 순시 트립부에 의해 이동하면서 상기 고정 접촉자에 접촉되거나 이격되는 가동 접촉자와, 상기 고정 접촉자 및 가동 접촉자의 양측에 설치되어 아크를 소호시키는 소호부를 구비한 모터 보호용 차단기에 있어서,

   상기 소호부와 가장 가까운 지점에서 접점의 점접촉이 이루어지도록 상기 고정 접촉자와 가동 접촉자의 접점 자체를 모두를 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 모터 보호용 차단기의 접촉자 구조.
2. 삭제
3. 삭제