KR100492081B1 - Flexible Tube For Vehicle Exhaust Pipe - Google Patents

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KR100492081B1
KR100492081B1 KR10-2002-0000695A KR20020000695A KR100492081B1 KR 100492081 B1 KR100492081 B1 KR 100492081B1 KR 20020000695 A KR20020000695 A KR 20020000695A KR 100492081 B1 KR100492081 B1 KR 100492081B1
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Abstract

본 발명은 자동차 배기관용 플렉시블 튜브에 관한 것으로, 속이 빈 원통형으로 파형의 주름이 반복 성형되는 금속재의 벨로우즈부재(10)와, 상기 벨로우즈부재(10)의 내부로 소정의 갭이 유지된 상태로 위치되며, 나선형으로 감겨져 나선홈이 형성되고 변형을 흡수시키는 인터록부재(20)와, 상기 벨로우즈부재(10)의 외측을 감싸지게 위치되며, 소정의 각도를 가지고 편조된 브레이드부재(30)와, 상기 브레이드부재(30)의 단부에 끼워져 이 브레이드부재(30)를 상기 벨로우즈부재(10)에 결합시키는 캡부재(40)와, 상기 벨로우즈부재(10)에 일단이 고정되고, 타단은 인터록부재(20)를 향해 내측으로 중첩되어 고정되는 링형상의 매개부재(50)와, 상기 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20) 사이에 양단이 자유단으로 유지되도록 끼워져 삽입되어, 상기 두부재의 접촉을 차단하며, 스테인레스강선으로 편조된 격리부재(60)와, 상기 격리부재(60)의 단부에 구비되어 금속재 강선으로 편조된 상태의 풀림을 방지하는 풀림방지수단(70)으로 구성된 것에 있어서, The present invention relates to a flexible tube for an automotive exhaust pipe, the hollow bellows of the metal bellows member 10 is repeatedly formed in a corrugated form, and the position in a state where a predetermined gap is maintained inside the bellows member 10 And an interlock member 20 spirally wound to form a spiral groove and absorb deformation, and positioned to surround the outer side of the bellows member 10, the braid member 30 braided at a predetermined angle, and the A cap member 40 fitted to an end of the braid member 30 to couple the braid member 30 to the bellows member 10, and one end of the bellows member 10 is fixed, and the other end of the interlock member 20; ) Is inserted and inserted between the bell-shaped member 50 and the bellows member 10 and the interlock member 20 so as to be maintained at the free ends so that the two members are contacted with each other. However, in the configuration consisting of an isolation member 60 braided by a stainless steel wire, and an anti-loosening means 70 provided at the end of the isolation member 60 to prevent loosening in a state of being braided by a metal steel wire,

상기 격리부재(60)는 두개로 분리되어 벨로우즈부재(10) 양단에 조립하여 배기관용 플렉시블 튜브(1)의 몸체 중앙에서 소정의 간격을 가지도록 위치하도록 구성되어 격리부재(60)가 구비되어 상기 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20)사이의 접촉을 방지하고, 진동이나 충격흡수효가를 보다 정밀하게 조율할 수 있는 것이다.The isolation member 60 is separated into two and assembled at both ends of the bellows member 10 so as to have a predetermined distance from the center of the body of the flexible tube 1 for the exhaust pipe. The contact between the bellows member 10 and the interlock member 20 can be prevented, and the vibration and shock absorption efficiency can be more precisely tuned.

그리고, 상기 격리부재(60) 양단에는 이 격리부재(60)의 편조상태가 풀리는 것을 방지하는 풀림방지수단(70)이 구비되어 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20) 사이의 접촉을 차단하여 접촉타음, 접촉마멸손상을 방지하는 격리부재(60)의 기능을 저하시키지 않고, 배기관용 플렉시블 튜브(1)의 수명을 증대시킬 수 있는 것이다.And, both ends of the isolation member 60 is provided with an anti-loosening means 70 for preventing the braided state of the isolation member 60 is released to block the contact between the bellows member 10 and the interlock member 20. The life of the flexible tube 1 for the exhaust pipe can be increased without degrading the function of the isolation member 60 which prevents contact sounding and contact wear damage.

따라서, 제품의 수명과 상품성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다. Therefore, it is a very useful invention that can increase the lifespan and marketability of the product.

Description

자동차 배기관용 플렉시블 튜브{Flexible Tube For Vehicle Exhaust Pipe} Flexible Tube For Vehicle Exhaust Pipe

본 발명은 자동차 배기관용 플렉시블 튜브에 관한 것으로 벨로우즈부재와 인터록 부재의 상호접촉을 차단하는 격리부재의 양단에 풀림방지수단을 구비하므로서, 블레이드로 편조되어 형성되는 격리부재의 풀림을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 격리부재를 플렉시블 튜브의 몸체 중앙에서 소정의 간격을 가지도록 위치시켜 압축변위를 받을 경우 이 격리부재가 서로 겹쳐서 부풀어 오르는 것을 방지할 수 있도록 발명된 것이다. The present invention relates to a flexible tube for an automotive exhaust pipe and is provided with anti-loosening means at both ends of the isolation member for blocking mutual contact between the bellows member and the interlock member, thereby preventing loosening of the isolation member formed by braiding the blade. Rather, the isolation member is invented to have a predetermined distance from the center of the body of the flexible tube to prevent the isolation member from swelling overlapping each other when subjected to compression displacement.

일반적으로 차량의 엔진에는 배기가스를 배출하기 위한 배기관이 연결되며, 그 연결부위에는 엔진진동 및 노면진동으로 부터 발생되는 외력을 흡수하여, 배기관의 수명을 증대하고, 승차감을 향상시키기 위해 연결구가 설치된다.In general, an exhaust pipe for exhaust gas is connected to an engine of a vehicle, and a connection port is installed at the connection part to absorb external force generated from engine vibration and road vibration, thereby increasing the life of the exhaust pipe and improving riding comfort. do.

그리고, 상기와 같이 자동차의 배기관에 연결되는 연결구는 엔진진동 및 노면 진동으로부터 배기계의 움직임을 따라서 발생되는 인장, 압축, 굽힘변위를 일반적으로 흡수하며, 엔진의 설치 조건및 변위발생 방향과 배기관 전체의 설계 및 형상에 따라서 각 방향에서 발생되는 토션변위가 수반될 수 있다.As described above, the connector connected to the exhaust pipe of the vehicle generally absorbs the tension, compression, and bending displacement generated along the movement of the exhaust system from the engine vibration and road vibration. Depending on the design and shape, torsional displacements occurring in each direction may be involved.

따라서, 자동차 배기관용 연결구의 핵심 역할인 기밀유지 및 진동변위 흡수능력을 향상시키기 위해서는 금속제 벨로우즈가 주로 사용된다.Therefore, metal bellows are mainly used to improve airtightness and vibration displacement absorbing ability, which are the core roles of the connector for automobile exhaust pipe.

또한, 상기 연결구는 EP 041089 A1호에서 밝혀지는 바와 같이 금속으로 원통형 주름이 반복되는 벨로우즈부재의 내측으로 축, 휨등의 변형을 동시에 흡수하면서 벨로우즈부재의 탄성한도 내에서 변위를 제어하며, 배기가스의 안내관으로서 흐름을 원활하게 하고 고온의 배기가스로 부터 벨로우즈부재를 보호하는 인터록(Inter lock)부재를 구비하고 있다.In addition, the connector controls displacement within the elastic limit of the bellows member while simultaneously absorbing deformation of the shaft, bending, etc. inside the bellows member in which the cylindrical corrugation is repeated with metal as revealed by EP 041089 A1. As a guide tube, an interlock member is provided to smooth the flow and protect the bellows member from the hot exhaust gas.

그리고, 벨로우즈부재의 외부를 브레이드부재로 감싸지게 한 상태에서 이들의 양단을 캡과 함께 원주방향으로 압착한 후 스폿트 용접하여 마감하는 구조로 이루어져 있다.In addition, both ends of the bellows member are wrapped in the braid member, and both ends of the bellows member are pressed in the circumferential direction together with the cap, followed by spot welding.

즉, 일단은 엔진측으로 결합되고 타단은 배기관측으로 결합되어 배기가스는 중앙으로 통과시키고, 엔진과 배기관 사이에 작용되는 충격이나 변형등에 대하여 상기 벨로우즈부재및 인터록부재가 신축되며 흡수토록 하는 것이다.That is, one end is coupled to the engine side and the other end is coupled to the exhaust pipe side so that the exhaust gas passes to the center, and the bellows member and the interlock member are stretched and absorbed against impact or deformation acting between the engine and the exhaust pipe.

상기한 배기관용 플렉시블 튜브는 벨로우즈부재와 인터록부재의 사이에 갭이 형성된다. The exhaust tube flexible tube has a gap formed between the bellows member and the interlock member.

따라서, 주행시 발생되는 충격이나 진동이 상기 배기관용 플렉시블 튜브에 가해질 경우 벨로우즈부재와 인터록부재가 접촉되어 접촉타음 및 접촉마멸손상이 발생되었다.Therefore, when the impact or vibration generated during driving is applied to the flexible tube for the exhaust pipe, the bellows member and the interlock member are in contact with each other, resulting in contact sound and abrasion damage.

이러한 종래의 배기관용 플렉시블 튜브의 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인의 국내 특허등록 제 294471호(출원 제 98-029120호)에서는 상기 벨로우즈부재와 인터록부재 사이에 두 부재의 접촉을 차단하는 격리부재를 구비한 배기관 연결용 플렉시블 튜브를 제안한 바 있다.In order to solve the problems of the conventional flexible tube for exhaust pipes, the applicant's domestic patent registration No. 294471 (Application No. 98-029120) is provided with an isolation member for blocking the contact of the two members between the bellows member and the interlock member. A flexible tube for connecting an exhaust pipe has been proposed.

그리고, 상기 격리부재는 도 5에서 도시한 바와 같이 통상적으로 금속재 강선으로 소정의 각도로 편조된 것이 사용되고 있는 실정이다.In addition, the isolation member is a situation in which a braided metal material is braided at a predetermined angle with a steel wire.

그러나 상기한 바와 같이 벨로우즈 부재와 인터록부재 사이에 구비되는 격리부재는 스테인레스 강선이 소정의 각도로 편조되어 있으므로, 양단이 격리부재의 양단이 자유단으로 유지될 경우 장기간 사용시 주행중 발생되는 충격이나 진동에 의해 편조된 스테인레스 강선이 풀리는 폐단이 있었던 것이다.However, as described above, since the isolation member provided between the bellows member and the interlock member is braided at a predetermined angle, the stainless steel wire is braided at a predetermined angle. There was a closed end of the stainless steel wire braided by.

따라서, 벨로우즈부재와 인터록부재 사이의 접촉을 차단하여 접촉타음, 접촉마멸손상을 방지하는 격리부재의 기능이 저하되어 배기관용 플렉시블 튜브의 수명을 저하시키는 문제점이 발생되었던 것이다.Therefore, the function of the isolation member which blocks the contact between the bellows member and the interlock member to prevent contact sounding and damage to contact wear is reduced, thereby reducing the life of the flexible tube for the exhaust pipe.

본 발명의 목적은 벨로우즈부재와 인터록부재 사이에 양단이 자유단으로 유지되도록 격리부재를 끼워져 삽입하여 두 부재 사이의 접촉을 차단할 수 있는 배기관용 플렉시블 튜브를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a flexible tube for an exhaust pipe that can block a contact between two members by inserting and inserting an isolation member so that both ends remain free between the bellows member and the interlock member.

본 발명의 목적은 벨로우즈부재와 인터록부재 사이의 접촉을 차단하는 격리부재의 풀림을 방지하는 풀림방지수단을 구비하여 배기관용 플렉시블튜브의 수명을 증대시킬 수 있는 배기관용 플렉시블 튜브를 제공하는 데 있다. An object of the present invention is to provide a flexible tube for an exhaust pipe that can increase the life of the flexible tube for the exhaust pipe having a release preventing means for preventing the release of the isolation member to block the contact between the bellows member and the interlock member.

이러한 본 발명의 목적은 속이 빈 원통형으로 파형의 주름이 반복 성형되는 금속재의 벨로우즈부재(10)와;An object of the present invention is a bellows member 10 of the metal material is repeated in the hollow cylindrical corrugated shape;

상기 벨로우즈부재(10)의 내부로 소정의 갭이 유지된 상태로 위치되며, 나선형으로 감겨져 나선홈이 형성되고, 변형을 흡수시키는 인터록부재(20)와;An interlock member 20 positioned in a state where a predetermined gap is maintained inside the bellows member 10, spirally wound to form a spiral groove, and absorbing deformation;

상기 벨로우즈부재(10)의 외측을 감싸지게 위치되며, 소정의 각도를 가지고 편조된 브레이드부재(30)와;A braid member 30 positioned around the outside of the bellows member 10 and braided at a predetermined angle;

상기 브레이드부재(30)의 단부에 끼워져 이 브레이드부재(30)를 상기 벨로우즈부재(10)에 결합시키는 캡부재(40)와;A cap member 40 fitted to an end of the braid member 30 to couple the braid member 30 to the bellows member 10;

상기 벨로우즈부재(10)에 일단이 고정되고, 타단은 인터록부재(20)를 향해 내측으로 중첩되어 고정되는 링형상의 매개부재(50)와;One end is fixed to the bellows member 10, the other end is a ring-shaped intermediate member 50 is fixed to overlap inward toward the interlock member 20;

상기 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20) 사이에 양단이 자유단으로 유지되도록 끼워져 삽입되어, 상기 두부재의 접촉을 차단하며, 스테인레스강선으로 편조된 격리부재(60)와;An isolation member 60 inserted between the bellows member 10 and the interlock member 20 so as to be maintained at both ends at a free end to block the contact between the two members and braided with a stainless steel wire;

상기 격리부재(60)의 단부에 구비되어 금속재 강선으로 편조된 상태의 풀림을 방지하는 풀림방지수단(70)으로 구성된 것에 있어서, 상기 격리부재(60)는 두개로 분리되어 벨로우즈부재(10) 양단에 조립하여 배기관용 플렉시블 튜브(1)의 몸체 중앙에서 소정의 간격을 가지도록 위치하는 것에 의해 달성된다.It is provided at the end of the isolation member 60 is composed of the anti-loosening means 70 to prevent loosening in the state braided by a metal steel wire, the isolation member 60 is separated into two and the both ends of the bellows member (10) It is achieved by assembling at and positioned at a predetermined distance from the center of the body of the flexible tube 1 for exhaust pipe.

즉, 금속재 강선으로 편조된 격리부재(60)에 풀림방지수단(70)이 구비되어 장기간 사용중에 주행중 발생되는 충격이나 진동에 의해 격리부재(60)의 단부가 풀리는 것을 방지할 수 있는 것이다.또, 격리부재를 플렉시블 튜브의 몸체 중앙에서 소정의 간격을 가지도록 위치시켜 압축변위를 받을 경우 이 격리부재가 서로 겹쳐서 부풀어 오르는 것을 방지할 수 있다. That is, the release preventing means 70 is provided in the isolation member 60 braided by the steel wire to prevent the end of the isolation member 60 from being loosened by the impact or vibration generated during the long-term use. By placing the isolation members at a predetermined interval in the center of the body of the flexible tube, it is possible to prevent the isolation members from overlapping with each other when subjected to compression displacement.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명의 기본적인 구조를 나타내는 반단면도로서, 격리부재의 양단에 구비되는 풀림방지수단으로 링을 장착하고, 이 링은 다수곳이 스폿용접되어 고정되는 상태를 요부확대하여 도시하고 있다.Fig. 1 is a half sectional view showing a basic structure of the present invention, in which a ring is mounted as an anti-loosening means provided at both ends of the isolation member, and the ring is enlarged in a state where a plurality of places are spot welded and fixed.

도 2는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 반단면도로서, 격리부재가 이 격리부재 자체에 직접 다수곳에 스폿 용접하여 조립한 구조를 나타내고 있다.Fig. 2 is a half sectional view showing another embodiment of the present invention, showing the structure in which the isolation member is assembled by spot welding on the isolation member itself in multiple places.

도 3 ∼ 도 4는 본 발명의 일실시예를 도시한 반단면도로서, 격리부재가 중앙에서 소정의 간격을 가지고 나뉘어 조립되며, 이 각각의 격리부재의 양단에는 풀림방지수단이 구비되어 있다.3 to 4 are half cross-sectional views showing one embodiment of the present invention, wherein the isolation members are assembled with a predetermined interval in the center, and both ends of each of the isolation members are provided with anti-loosening means.

도 5는 본 발명인 격리부재를 편조상태를 요부확대하여 도시한 것이다.Fig. 5 shows the isolation member of the present invention with the main portion enlarged in a braided state.

도 6은 종래의 기본적인 플렉시블 튜브에서 벨로우즈부재와 브레이드부재, 인터록부재의 역할을 나타내는 개략도이다.Figure 6 is a schematic diagram showing the role of the bellows member, the braid member, the interlock member in the conventional basic flexible tube.

도 7은 본 발명인 플렉시블 튜브에서 벨로우즈부재와 브레이드부재, 인터록부재, 그리고 격리부재의 역할을 나타내는 개략도이다.7 is a schematic view showing the role of the bellows member, the braid member, the interlock member, and the isolation member in the flexible tube of the present invention.

즉, 도 1 내지 도 4에서 도시한 바와 같이 벨로우즈부재(10)는 주름진 관형상으로 축방향 내지 굴곡 방향에 대하여 그 변위를 흡수한 후 외력이 제거될 때 복원토록 한다.That is, as shown in Figs. 1 to 4, the bellows member 10 has a corrugated tubular shape so as to recover the external force after absorbing the displacement in the axial direction or the bending direction.

그리고, 상기 벨로우즈부재(10)의 내부에는 소정의 갭이 유지된 상태로 인터록부재(20)가 위치된다.The interlock member 20 is positioned inside the bellows member 10 in a state where a predetermined gap is maintained.

상기 인터록부재(20)는 나선형으로 감겨져 나선홈이 형성되고, 변형을 흡수하는 역할을 한다.The interlock member 20 is wound in a spiral to form a spiral groove, and serves to absorb deformation.

그리고, 상기 벨로우즈부재(10)의 외측은 가는 금속와이어가 편조된 재질의 브레이드부재(30)가 감싸지게 되며, 이 브레이드부재(30)와 벨로우즈부재(10)의 단부에는 마감용 캡이 설치된다.In addition, the outer side of the bellows member 10 is wrapped with a braid member 30 made of a material braided thin metal wire, the end cap of the braid member 30 and the bellows member 10 is provided with a closing cap .

한편, 상기 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20)는 링형상의 매개체로 상호 연결하게 된다.On the other hand, the bellows member 10 and the interlock member 20 is interconnected by a ring-shaped medium.

즉, 매개부재(50)의 선단은 벨로우즈부재(10)의 단부와 일치된 상태에서 벨로우즈부재(10)와 브레이드부재(30) 및 캡의 수평부를 중첩시킨 상태에서 원주방향의 조임기능을 갖는 클램핑수단이나, 동시에 수 곳에서 스폿용접에 의해 부착되도록 한다.That is, the tip of the intermediate member 50 is clamped having a circumferential tightening function in a state where the bellows member 10 and the braid member 30 and the horizontal portions of the cap overlap with the end portions of the bellows member 10. Means, but at the same time several spots to be attached by welding.

그리고, 매개부재(50)의 타단은 인터록부재(20)의 내측을 향해 절곡 성형된 상태에서 일부 중첩시켜 스폿용접을 수곳에서 행하는 것에 의해 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20) 사이를 상호 완전하게 결합하도록 유지시키는 것이다.The other end of the intermediate member 50 overlaps the bellows member 10 and the interlock member 20 by performing spot welding at several places by overlapping a part of the intermediate member 50 while being bent toward the inside of the interlock member 20. To keep them together.

또한, 상기 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20)의 갭사이에는 격리부재(60)를 구비하여 타음 및 마멸손상을 방지한다.In addition, an isolation member 60 is provided between the bellows member 10 and the gap of the interlock member 20 to prevent crushing and abrasion damage.

한편, 상기 격리부재(60)는 특히 두께방향으로 흡수능력이 우수하고, 원주 및 축길이방향으로 각각 3 방향 신축능력을 갖춘 금속재 와이어로 편조된 원통형 망사로 형성된다.On the other hand, the isolation member 60 is formed of a cylindrical mesh braided with a metal wire having excellent absorption ability in the thickness direction and having three-way stretching capability in the circumferential and axial length directions, respectively.

그리고, 이 격리부재(60)의 소재로는 금속재 와이어 중에서 내열성이 우수한 스테인레스강선을 사용하는 것이 바람직하다.As the material of the isolation member 60, it is preferable to use a stainless steel wire having excellent heat resistance in the metal wire.

또한, 상기 격리부재(60)는 도 5에서 도시한 바와 같이 편조각도()를 가지며, 이 편조각도()를 조절하거나, 편조되는 와이어의 합수를 변경하여 이 격리부재(60) 자체의 탄성 능력정도를 변경시켜 사용이 가능하다.In addition, the isolation member 60 as shown in Figure 5 braid angle ( ), This braid angle ( ) Or by changing the number of wires to be braided can be used to change the degree of elasticity of the isolation member 60 itself.

즉, 배기관용 플렉시블 튜브(1)내부에 벨로우즈부재(10) 이외에 별도의 탄성체를 구비하여 진동이나 충격흡수 효과를 보다 정밀하게 조율할 수 있는 것이다.That is, by providing an elastic body other than the bellows member 10 inside the flexible tube 1 for the exhaust pipe, it is possible to more precisely adjust the vibration or shock absorption effect.

한편, 상기 격리부재(60)는 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20)사이에 형성된 갭에 끼워져 삽입되어 양단이 고정수단없이 자유단으로 하나 또는 두개로 나누어져 조립되어 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20)간의 접촉을 방지한다.On the other hand, the isolation member 60 is inserted into the gap formed between the bellows member 10 and the interlock member 20 so that both ends are assembled into one or two free ends without fixing means, and thus the bellows member 10 and The contact between the interlock members 20 is prevented.

그리고, 상기 격리부재(60)의 양단에는 이 격리부재(60)의 편조된 상태의 풀림을 방지하는 풀림방지수단(70)이 구비된다.And, both ends of the isolation member 60 is provided with an anti-loosening means 70 to prevent loosening of the braided state of the isolation member 60.

또한, 상기 풀림방지수단(70)은 도 1에서 도시한 바와 같이 링(71)을 사용하여 격리부재(60)의 양단에 장착하고, 다수곳에 스폿용접하여 고정시키므로서 이 격리부재(60)의 편조된 와이어가 풀리지 않도록 하며, 이 경우에도 상기 격리부재(60)의 양단은 자유단으로 유지된다.In addition, the release preventing means 70 is mounted on both ends of the isolation member 60 by using the ring 71 as shown in Figure 1, and the spot welding in a number of places to fix the isolation member 60 The braided wire is not loosened, and in this case, both ends of the isolation member 60 are maintained at free ends.

또, 상기 풀림방지수단(70)은 도 2 에서 도시한 바와 같이 격리부재(60) 자체의 외주면 다수곳에 스폿용접을 하여 사용할 수 있고, 이 경우에도 상기 격리부재(60)의 양단은 인터록부재(20)나 기타 다른 부재에 고정되는 것이 아니라 자유단으로 유지된다.In addition, the loosening preventing means 70 can be used by spot welding on a plurality of outer peripheral surfaces of the isolation member 60 itself, as shown in Figure 2, even in this case, both ends of the isolation member 60 is interlock member ( 20) or any other member, but held free.

따라서, 상기 격리부재(60)가 다른 고정부재에 의해 양단이 고정되지 않고 자유단 상태로 유지되어 이 양단이 풀리는 것을 상기 풀림방지수단(70)에 의해 방지되어 격리부재(60)의 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20) 사이의 접촉을 차단하여 접촉타음, 접촉마멸손상을 방지하는 격리부재(60)의 기능을 저하시키지 않고, 배기관용 플렉시블 튜브(1)의 수명을 증대시킬 수 있는 것이다.Therefore, both ends of the isolation member 60 are not fixed by the other fixing member, and the free ends are prevented by the release preventing means 70 to prevent the both ends from being released. It is possible to increase the life of the flexible tube 1 for the exhaust pipe without degrading the function of the isolation member 60 which blocks the contact between the 10 and the interlock member 20 to prevent contact sounding and damage to contact wear. .

한편, 상기 격리부재(60)는 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이 두개로 분리되어 벨로우즈부재(10) 양단에 조립하여 배기관용 플렉시블 튜브(1)의 몸체 중앙에서 소정의 간격을 가지도록 위치시켜 압축변위를 받을 경우 이 격리부재(60)가 서로 겹쳐서 부풀어 오르는 것을 방지하게 된다.Meanwhile, as shown in FIGS. 3 and 4, the isolation member 60 is separated into two and assembled at both ends of the bellows member 10 so as to have a predetermined distance from the center of the body of the flexible tube 1 for the exhaust pipe. In this case, the isolation member 60 is prevented from swelling by overlapping each other.

그리고, 상기한 두개의 분리된 격리부재(60)의 양단에는 풀림방지수단(70)이 구비되어, 편조된 상태의 풀림을 방지한다.In addition, both ends of the two separate isolation members 60 are provided with anti-loosening means 70 to prevent loosening of the braided state.

또한, 상기 풀림방지수단(70)은 도 3에서 도시한 바와 같이 분리된 격리부재(60)의 외측 양단에 링(71)을 장착하여 다수곳에 스폿용접하여 고정시켜 사용할 수 도 있으며, 도 4에서 도시한 바와 같이 격리부재(60)의 자체에 다수곳에 스폿용접할 수 도 있다.In addition, the anti-loosening means 70 may be used by mounting the ring 71 to the outer both ends of the separated isolation member 60 as shown in Figure 3 by spot welding in a number of places, fixed in Figure 4, As shown in the figure, spot welding may be performed at a number of places on the isolation member 60 itself.

따라서, 도 6 및 도 7에서 개략적으로 비교하여 나타낸 바와 같이 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20) 사이에 형성된 갭에는 주행중 발생되는 충격이나 진동에 의해 발생되는 두부재의 접촉을 차단하고, 원주방향 및 축방향으로 신축이 가능한 격리부재(60)가 추가로 구비되어 접촉타음 및 접촉마멸손상을 방지하게 되는 것이다. Therefore, the gap formed between the bellows member 10 and the interlock member 20 blocks the contact between the two members caused by the shock or vibration generated during the driving, and the circumferential direction, as shown in a comparative comparison in FIGS. 6 and 7. And an isolation member 60 which can be stretched in the axial direction is further provided to prevent contact damage and contact wear damage.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 벨로우즈부재와 인터록부재 사이의 갭에 양단이 자유단으로 유지되고, 금속재 강선으로 편조된 격리부재가 구비되어 상기 벨로우즈부재와 인터록부재사이의 접촉을 방지하고, 진동이나 충격흡수효가를 보다 정밀하게 조율할 수 있는 것이다.또, 격리부재(60)를 두개로 분리한 후 배기관용 플렉시블 튜브(1)의 몸체 중앙에서 소정의 간격을 가지도록 위치시켜 압축변위를 받을 경우 이 격리부재(60)가 서로 겹쳐서 부풀어 오르는 것을 방지하게 된다.According to the configuration of the present invention described above, both ends are freely maintained in the gap between the bellows member and the interlock member, and an isolation member braided by a metal steel wire is provided to prevent contact between the bellows member and the interlock member, and to vibrate. In addition, the shock absorbing effect can be more precisely tuned. In addition, the separation member 60 is separated into two and positioned at a predetermined distance from the center of the body of the flexible tube 1 for exhaust pipe to receive a compression displacement. In this case, the isolation member 60 is prevented from overlapping with each other.

그리고, 상기 격리부재 양단에는 이 격리부재의 편조상태가 풀리는 것을 방지하는 풀림방지수단이 구비되어 벨로우즈부재와 인터록부재 사이의 접촉을 차단하여 접촉타음, 접촉마멸손상을 방지하는 격리부재의 기능을 저하시키지 않고, 배기관용 플렉시블 튜브의 수명을 증대시킬 수 있는 것이다.In addition, both ends of the isolation member are provided with release preventing means for preventing the braided state of the isolation member from being loosened to block the contact between the bellows member and the interlock member, thereby degrading the function of the isolation member to prevent contact sound and damage to contact wear. It is possible to increase the life of the flexible tube for exhaust pipe.

따라서, 제품의 수명과 상품성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다. Therefore, it is a very useful invention that can increase the lifespan and marketability of the product.

도 1 은 본 발명의 기본적인 구조를 나타내는 반단면도.1 is a half sectional view showing the basic structure of the present invention.

도 2는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 반단면도.Figure 2 is a half cross-sectional view showing another embodiment of the present invention.

도 3 ∼ 도 4는 본 발명의 일실시예를 도시한 반단면도.3 to 4 are half sectional views showing one embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명인 격리부재를 편조상태를 요부확대하여 도시한 도면.5 is an enlarged view showing the braided state of the isolation member of the present invention;

도 6 은 종래의 플렉시블 튜브의 각 구성부의 역할을 나타내는 개략도.6 is a schematic view showing the role of each component of a conventional flexible tube.

도 7은 본 발명인 플렉시블 튜브의 각 구성부의 역할을 나타내는 개략도.7 is a schematic view showing the role of each component of the present invention flexible tube.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *

1 - 배기관용 플렉시블 튜브 10 - 벨로우즈부재1-Flexible tube for exhaust pipe 10-Bellows member

20 - 인터록부재 21 - 나사홈20-interlock member 21-thread groove

30 - 브레이드부재 40 - 캡부재30-Braid member 40-Cap member

50 - 매개부재 60 - 격리부재50-intermediate member 60-isolation member

70 - 풀림방지수단 71 - 링70-loosening means 71-ring

Claims (4)

삭제delete 속이 빈 원통형으로 파형의 주름이 반복 성형되는 금속재의 벨로우즈부재(10)와;A bellows member 10 made of a metal material in which a corrugated corrugation is repeatedly formed into a hollow cylinder; 상기 벨로우즈부재(10)의 내부로 소정의 갭이 유지된 상태로 위치되며, 나선형으로 감겨져 나선홈이 형성되고, 변형을 흡수시키는 인터록부재(20)와;An interlock member 20 positioned in a state where a predetermined gap is maintained inside the bellows member 10, spirally wound to form a spiral groove, and absorbing deformation; 상기 벨로우즈부재(10)의 외측을 감싸지게 위치되며, 소정의 각도를 가지고 편조된 브레이드부재(30)와;A braid member 30 positioned around the outside of the bellows member 10 and braided at a predetermined angle; 상기 브레이드부재(30)의 단부에 끼워져 이 브레이드부재(30)를 상기 벨로우즈부재(10)에 결합시키는 캡부재(40)와;A cap member 40 fitted to an end of the braid member 30 to couple the braid member 30 to the bellows member 10; 상기 벨로우즈부재(10)에 일단이 고정되고, 타단은 인터록부재(20)를 향해 내측으로 중첩되어 고정되는 링형상의 매개부재(50)와;One end is fixed to the bellows member 10, the other end is a ring-shaped intermediate member 50 is fixed to overlap inward toward the interlock member 20; 상기 벨로우즈부재(10)와 인터록부재(20) 사이에 양단이 자유단으로 유지되도록 끼워져 삽입되어, 상기 두부재의 접촉을 차단하며, 스테인레스강선으로 편조된 격리부재(60)와;An isolation member 60 inserted between the bellows member 10 and the interlock member 20 so as to be maintained at both ends at a free end to block the contact between the two members and braided with a stainless steel wire; 상기 격리부재(60)의 단부에 구비되어 금속재 강선으로 편조된 상태의 풀림을 방지하는 풀림방지수단(70)으로 구성된 것에 있어서, In the end of the isolation member 60 is provided with an anti-loosening means 70 to prevent loosening in the state braided by a metal steel wire, 상기 격리부재(60)는 두개로 분리되어 벨로우즈부재(10) 양단에 조립하여 배기관용 플렉시블 튜브(1)의 몸체 중앙에서 소정의 간격을 가지도록 위치하는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 플렉시블 튜브.The isolation member (60) is separated into two and assembled at both ends of the bellows member (10), flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that positioned at a predetermined interval in the center of the body of the flexible tube (1) for exhaust pipe. 청구항 2에 있어서, 상기 풀림방지수단(70)은 링(71)을 사용하여 격리부재(60)의 양단에 장착하는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 플렉시블 튜브.The flexible tube for automobile exhaust pipe according to claim 2, wherein the release preventing means (70) is mounted at both ends of the isolation member (60) using a ring (71). 청구항 2에 있어서, 상기 풀림방지수단(70)은 격리부재(60) 자체의 외주면 다수곳에 스폿용접을 하는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 플렉시블 튜브.The method of claim 2, wherein the loosening prevention means (70) is a flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that the spot welding to a plurality of outer peripheral surface of the isolation member (60) itself.
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