KR100490769B1 - A system for automatically informing users of traffic information by using zone division concept and a method thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 실시간으로 변하는 교통 상황을 이동 중인 이용자에게 자동으로 알려줌으로써 이용자가 실시간 교통 정보를 이용하여 최단 경로 선택 등 교통 상황에 적절하게 대처할 수 있도록 하기 위한 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 지역 분할 개념을 도입하여 이용자의 교통 정보 활용도를 극대화하고 교통 정보 수신에 드는 비용과 노력을 최소화할 수 있도록 한, 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a system and a method for automatically informing a moving user of a traffic situation changing in real time so that the user can appropriately cope with a traffic situation such as selecting a shortest route using real time traffic information. More specifically, the present invention relates to a traffic information automatic guidance system and method through the regional partitioning by introducing the concept of regional partitioning to maximize the utilization of traffic information of the user and minimize the cost and effort for receiving the traffic information.
본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템은 분할 지역 관리부, 분할 지역별 교통 정보 관리부, 교통 정보 자동 안내부, 이용자 관리부, 및 운영 시스템으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The traffic information automatic guidance system by region division according to the present invention is characterized in that it is composed of a divided region management unit, divided region-specific traffic information management unit, traffic information automatic guide unit, a user management unit, and an operating system.
본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법에 의하면, 교통 정보의 활용도를 제고할 수 있을 뿐 아니라, 지역 분할 개념을 통하여 지역 기반의 각종 정보를 제공하는 등의 부가 정보 이용도 가능하다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.According to the automatic traffic information guidance system and method using the area segmentation according to the present invention, not only can the utilization of traffic information be improved, but also the use of additional information such as providing various information based on the area through the concept of area segmentation. The technical effect that it is possible is achieved.
Description
본 발명은 실시간으로 변하는 교통 상황을 이동 중인 이용자에게 자동으로 알려줌으로써 이용자가 실시간 정보를 이용하여 최단 경로 선택 등 교통 상황에 적절하게 대처할 수 있도록 하기 위한 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 지역 분할 개념을 도입하여 교통 정보 활용도를 극대화하고 교통 정보 수신에 드는 비용과 노력을 최소화할 수 있도록 한, 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a system and a method for automatically informing a moving user of a traffic situation changing in real time so that the user can appropriately cope with a traffic situation such as selecting a shortest route using real time information. More specifically, the present invention relates to an automatic traffic information guidance system and method through regional partitioning, which has introduced the concept of regional partitioning to maximize traffic information utilization and minimize the cost and effort for receiving traffic information.
종래의 교통 정보 시스템들은 대부분 출발 전에 이용자가 앞으로 운행하게 될 도로에 관한 정보(출발지 및 목적지 정보 등)를 입력하여 그 입력 시점의 교통 상황을 기준으로 최단 시간 경로를 제공해 주는 방식으로 동작한다. 그러나, 차량 대수의 증가 및 차량 운행 시간에 따라 교통 상황이 다양하게 변화하므로, 교통 상황의 변화에 따라 교통 정보 또한 정확성과 더불어 신속함이 중요한 문제로 대두되었다. 특히 수도권 신도시 개발에 따라 중장거리를 운행하는 이용자들이 증가하면서 변화무쌍한 교통 상황을 반영한 교통 정보에 대한 요구가 늘고 있다.Conventional traffic information systems operate in a manner of providing a shortest time path based on traffic conditions at the time of input by inputting information (origin and destination information, etc.) about a road that the user is going to travel before departure. However, since the traffic conditions vary according to the increase in the number of vehicles and the driving time of the vehicle, the traffic information has also become an important issue as well as the speed as the traffic conditions change. In particular, with the development of new towns in the Seoul metropolitan area, the demand for traffic information reflecting the ever-changing traffic situation is increasing due to the increase in the number of users who operate mid to long distances.
또한, 기존의 교통 정보 시스템들은 이용자가 문의하는 시점의 교통 정보만을 제공해 줌으로써 교통 상황의 변화를 제대로 반영하지 못하였을 뿐 아니라, 기술적으로는 계속적인 교통 정보 청취가 가능하더라도 이용자에게 청구되는 통신 비용의 부담 및 서비스 시설의 부하 부담으로 인해 실제 사용에는 어려움이 있다는 문제점이 있다.In addition, the existing traffic information systems only provide traffic information at the time of the user's inquiries, and not only properly reflect the change in traffic conditions, but technically, even though the traffic information can be continuously listened to, Due to the burden and burden of the service facilities, there is a problem that the actual use is difficult.
한국공개특허공보 특2002-42889호에는 위치 정보를 이용한 교통 정보 서비스 장치가 개시되어 있다. 상기 공보에는 주기적으로 전송되는 위치 정보를 이용하여 이용자의 반복된 요구 없이도 진행 방향의 교통 정보를 효과적으로 서비스할 수 있도록 하기 위하여, 단말기를 통하여 차량의 위치 정보를 전송 받고 교통 정보를 검색하며 검색된 교통 정보를 각 단말기로 전송하는 교통 정보 서비스 시스템과, 교통 정보 서비스 시스템에 연결되어 신호를 스위칭해 주는 교환기와, 상기 교환기에 연결된 단말기와 무선으로 신호를 전송하기 위한 이동 통신망과, 다수의 이용자 단말기가 포함된 위치 정보를 이용한 교통 정보 서비스 장치가 개시되어 있다. 그러나 상기 공보에 개시된 교통 정보 서비스 장치 또한 단말기의 위치 정보를 파악하기 위하여 단말기 설정을 통해 자신의 위치 정보를 일정 주기에 따라 서버 측으로 전송하는 구성을 가지고 있기 때문에 정확한 교통 정보를 얻기 위해서는 전송 주기를 짧게 하여야 하기 때문에 통신 요금이 커지게 되고, 전송 주기를 길게 하게 되는 경우 자신의 위치에서의 정확한 교통 정보를 신속하게 획득하기 어렵다는 문제점이 상존한다.Korean Patent Laid-Open No. 2002-42889 discloses a traffic information service apparatus using location information. In the publication, the location information of the vehicle is transmitted through the terminal, the traffic information is searched for, and the traffic information is searched through the terminal in order to effectively serve the traffic information in the direction of travel without the user's repeated request by using the periodically transmitted location information. A traffic information service system for transmitting a signal to each terminal, a switch connected to the traffic information service system for switching a signal, a mobile communication network for wirelessly transmitting a signal to a terminal connected to the switch, and a plurality of user terminals. A traffic information service apparatus using the location information has been disclosed. However, since the traffic information service apparatus disclosed in the above publication also has a configuration of transmitting its own location information to the server side through a terminal setting in order to determine the location information of the terminal, a short transmission period is required to obtain accurate traffic information. Since the communication fee becomes large and the transmission period is lengthened, it is difficult to obtain accurate traffic information at its location quickly.
본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법은 기존의 교통 정보 시스템들이 이용자들이 원하는 시점에 교통 정보를 파악한 후 이동하는 시간 동안 변화된 상황을 제대로 알 수 없거나 재차 반복하여 교통 정보를 확인해야 하는 번거로움을 해소함으로써 교통 정보의 신뢰성을 높이고 이용자에게 필요한 의사 결정을 할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.According to the present invention, the automatic traffic information guide system and the method using the regional segmentation can not know the changed situation during the time that the existing traffic information systems move after grasping the traffic information at the time desired by the users or repeat the traffic information repeatedly. It aims to improve the reliability of traffic information and make the necessary decisions for users by eliminating the trouble to check.
또한, 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법은 교통 정보에 대한 이용자의 필요에 초점을 맞춰 운행 시간의 경과에 따라 변화하는 교통 상황을 이용자에게 자동적으로 제공함으로써, 이용자에게 유용하고 편리한 교통 정보를 제공하고 교통 정보 시스템의 활용도를 높이고자 하는 것을 목적으로 한다.In addition, the automatic traffic information guidance system and method through the division of the area according to the present invention focuses on the user's need for the traffic information to automatically provide the user with traffic conditions that change over time, The purpose is to provide useful and convenient traffic information and to improve the utilization of the traffic information system.
또한, 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법은 현재 보편화되어 있는 이동 전화와 기지국 정보를 이용한 지역 분할 기술을 도입하여 지능형 교통 정보 시스템의 상용화를 가능하게 할 뿐 아니라, 시스템 구현을 위한 노력 및 비용을 최소화하는 것을 목적으로 한다.In addition, the automatic traffic information guidance system and method through the area segmentation according to the present invention not only enables the commercialization of intelligent traffic information system by introducing the area segmentation technology using the mobile phone and base station information that is currently common, the system, The goal is to minimize the effort and costs for implementation.
본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템에서, 교통 정보 제공 지역은 소정의 기준에 따라 하나 이상의 지역으로 분할되어 있고, 상기 시스템은 이용자의 이동 경로를 파악하여 상기 이용자가 위치한 지역에 대한 교통 정보를 추출하기 위한 지역 분할 관리부; 및 상기 추출된 교통 정보를 소정의 형식으로 상기 이용자에게 전송하기 위한 교통 정보 자동 안내부를 포함하는 것을 특징으로 한다. In the automatic traffic information guide system through the area division according to the preferred embodiment of the present invention, the traffic information providing area is divided into one or more areas according to a predetermined criterion, and the system grasps a user's moving path and A regional division management unit for extracting traffic information on an area where the location is located; And an automatic traffic information guide for transmitting the extracted traffic information to the user in a predetermined format.
또한, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 방법은 상기 교통 정보 제공 지역을 하나 이상의 지역으로 분할하는 단계; 이용자로부터 교통 정보 제공 요구를 수신하는 단계; 상기 이용자가 위치하고 있는 지역을 탐지하는 단계; 및 상기 탐지된 지역에 대응하는 교통 정보를 상기 이용자에게 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the traffic information automatic guidance method through the regional division according to an embodiment of the present invention comprises the steps of: dividing the traffic information providing area into one or more areas; Receiving a request for providing traffic information from a user; Detecting an area in which the user is located; And transmitting traffic information corresponding to the detected area to the user.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법을 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the automatic traffic information guidance system and method through the regional division according to the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법이 적용되는 지역 분할의 개념을 보여주는 구성도이다.1 is a block diagram illustrating a concept of a district segmentation system to which the automatic traffic information guidance system and a method thereof are applied according to the present invention.
본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법은 전체 지역(도로)을 수 개로 분할하여, 이용자가 필요한 위치에서 교통 정보를 확인하고 계속해서 이동함에 따라 새로운 분할 지역으로 이동하는 경우 새로운 분할 지역의 교통 정보를 자동으로 알려주는 것을 특징으로 하고 있다. 따라서 이용자는 운행이 계속되면서 이전 분할 지역에서 알고 있던 교통 정보보다 최신의 교통 정보를 알 수 있으므로, 이에 따른 운행 경로 수정 등의 필요한 조치를 취할 수 있게 된다.The automatic traffic information guidance system and method using the regional division according to the present invention divides the entire area (road) into several, when the user moves to a new divided area as the traffic information is checked and moved continuously at the required location It features automatic traffic information for the new divided region. Therefore, the user can know the latest traffic information than the traffic information known in the previous divided region as the operation continues, and thus can take necessary measures such as modifying the driving route.
도 1을 참조하면, 이용자는 ZONE 1에서 출발하여 ZONE 6을 목적지로 하여 이동하게 된다. 먼저, ZONE 1의 출발지 ①에서 이용자는 목적지 정보가 포함된 이용 개시 요구를 시스템으로 전송하고, 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템은 이용자에게 ZONE 1부터 목적지가 위치하고 있는 ZONE 6까지 최단 경로 등을 포함하는 교통 정보를 제공한다. 이렇게 제공된 최단 경로에 대한 최초 정보가 ZONE 1에서 ZONE 2를 거쳐, ZONE 4로 간 후 ZONE 6으로 이동하는 것이라고 가정한다. ZONE 1에서 ZONE 2로 이동(도 1의 ②)하는 경우 종래 이동 통신에서 사용되는 것과 유사한 방식으로 이용자의 이동 단말기는 분할 지역간의 핸드 오프(도 1의 이중 원으로 표시된 부분)를 하게 되고, 이러한 핸드 오프 과정에서 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템은 이용자가 ZONE 2로 이동하였음을 확인할 수 있게 된다. 이용자가 ZONE 2에서 운행을 하고 있는 경우 ZONE 2에서의 사고 또는 ZONE 4의 갑작스러운 정체 등의 이유로 ZONE 2에서 ZONE 4로 이동하기가 어려운 경우, 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템은 초기에 제공했던 교통 정보와는 달리 ZONE 3으로 이동하도록 하는 교통 정보를 이용자에게 전송할 수 있다. 이용자가 목적지를 향하여 이동하는 실제 궤적은 도 1의 점선으로 표시되어 있다. 실제 궤적은 ZONE 4를 거쳐, 최초 교통 정보와 같이 바로 ZONE 6으로 가지 못하고 ZONE 5를 경유하여 ZONE 6 내로 진입하게 된다. 이러한 방식으로 각 분할 지역에 이용자가 진입하는 경우(도 1의 ③, ④, ⑤ 및 ⑥) 각 분할 지역의 최신 교통 정보를 이용자에게 지속적으로 제공함으로써 이용자로 하여금 그때 그때의 교통 상황에 있어서의 최적 경로를 판단할 수 있도록 할 수 있다.Referring to FIG. 1, a user starts from ZONE 1 and moves to ZONE 6 as a destination. First, at the starting point ① of ZONE 1, the user transmits a usage start request including the destination information to the system, and the traffic information providing system according to the present invention includes a shortest route from the zone 1 to the zone 6 where the destination is located. Provide traffic information. It is assumed that the initial information about the shortest path provided is to move from ZONE 1 to ZONE 2, to ZONE 4, and then to ZONE 6. In the case of moving from ZONE 1 to ZONE 2 (2 in FIG. 1), the user's mobile terminal performs handoff between the divided regions in a manner similar to that used in the conventional mobile communication (part represented by the double circle in FIG. 1). In the handoff process, the traffic information providing system according to the present invention can confirm that the user has moved to ZONE 2. When the user is operating in ZONE 2 When it is difficult to move from ZONE 2 to ZONE 4 due to accidents in ZONE 2 or sudden congestion of ZONE 4, the traffic information providing system according to the present invention was initially provided. Unlike the traffic information, traffic information for moving to ZONE 3 can be transmitted to the user. The actual trajectory as the user moves toward the destination is indicated by the dashed line in FIG. 1. The actual trajectory passes through ZONE 4 and does not go directly to ZONE 6 like the original traffic information, but enters ZONE 6 via ZONE 5. In this way, when the user enters each divided area (3, 4, 5 and 6 in FIG. 1), the user is continuously provided with the latest traffic information of each divided area so that the user can optimize the traffic situation at that time. It can be used to determine the path.
본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법은 일반적인 교통 정보 시스템 기술 외에, 지역 분할에 따른 자동 안내를 위한 기술이 적용된다. 이 기술은 기본적으로 이동 전화망에서 기지국 단위의 이용자 접속 관리 기술을 응용한 기술이다. 즉, 이동 전화망에서 기본적으로 이용자가 임의의 셀(cell) 반경 내에 있으며, 이동에 따라 접속 기지국이 변경(hand-off)되는 것을 관리하게 된다. 본 발명에서는 이러한 이동 전화망에서 기지국 단위의 이용자 관리 기능을 이용하여 이용자의 이동을 파악하고 이동한 위치에서 유용한 교통 정보를 자동적으로 제공 받는 것을 그 특징으로 하고 있다. 즉, 본 발명에서 교통 정보 시스템은 이동 전화망으로부터 이용자의 접속 기지국 정보를 분석하여, 이용자가 새로운 분할 지역에 속하는 기지국에 접속하게 될 경우 새로운 분할 지역의 교통 정보를 이용자에게 자동으로 전송한다. 종합하면, 본 발명은 도로 상황 등에 따라 지역을 분할하고, 이를 이동 전화 기지국과 맵핑하는 기술, 이동 전화망에서 접속 기지국 관리 정보를 받는 기존 이동 전화망과의 인터페이스 기술, 이용자의 분할 지역 통과에 따라 경로와 필요한 정보를 생성하는 기술 및 교통 정보를 자동 제공하는 기술 등으로 구성된다고 볼 수 있다.In addition to the general traffic information system technology, a technology for automatic guidance according to the area division is applied to the automatic traffic information guidance system and the method through the area division according to the present invention. This technology is basically a technique of applying a user access management technique of a base station unit in a mobile telephone network. That is, in a mobile telephone network, a user is basically within an arbitrary cell radius, and the access base station is managed in accordance with movement. The present invention is characterized in that the mobile telephone network uses the user management function of the base station unit to identify the user's movement and automatically provide useful traffic information at the moved position. That is, in the present invention, the traffic information system analyzes the access base station information of the user from the mobile telephone network, and automatically transmits the traffic information of the new divided area to the user when the user accesses the base station belonging to the new divided area. In summary, the present invention divides an area according to road conditions and maps it with a mobile phone base station, an interface technology with an existing mobile phone network receiving access base station management information from a mobile phone network, and a path and It can be seen that it consists of a technology for generating the necessary information and a technology for automatically providing traffic information.
현재의 이동 전화망에서 이용자 관리는 기본적으로 해당 셀에 위치한 기지국 단위로 이루어진다. 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템 및 방법에서는 도로망, 지형 및 차량 이동 유형에 따라 몇 개의 이동 전화 기지국들을 한 개의 분할 지역(Zone)으로 묶을 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 방법에서의 분할 지역은 종래의 이동 전화망에서의 셀(cell)과 동일할 수 있고, 이러한 셀의 집합으로서 구성될 수도 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 의하면 이러한 지역 분할은 상기 설명한 것과 같이 도로망, 지형 및 차량 이동 유형 등의 다양한 요인을 고려하여 종래의 이동 전화망의 셀을 적절히 통합하여 설계될 수 있다. In the current mobile telephone network, user management is basically performed in units of base stations located in corresponding cells. In the traffic information providing system and method according to an exemplary embodiment of the present invention, several mobile telephone base stations may be grouped into one zone according to a road network, a terrain, and a vehicle movement type. That is, the divided area in the automatic traffic information automatic guidance system and method through the divided area according to the present invention may be the same as a cell in a conventional mobile telephone network, or may be configured as a set of such cells. In addition, according to an embodiment of the present invention, such regional division may be designed by appropriately integrating the cells of the conventional mobile telephone network in consideration of various factors such as road network, terrain, and vehicle movement type as described above.
이러한 분할 지역 정보는 디지털화되어 관리되고, 이동하는 이용자의 실시간 위치(접속 기지국) 정보를 이동 전화망으로부터 수신하여 현재 이용자가 위치하고 있는 분할 지역을 판단하고, 판단된 분할 지역에 따라 해당 분할 지역 내의 교통 정보를 이용자에게 전송한다. The divided area information is digitized and managed, and receives the real-time location (access base station) information of the moving user from the mobile telephone network to determine the divided area in which the user is currently located, and the traffic information in the divided area according to the determined divided area. To the user.
상술한 바와 같이 이용자는 무선 통신망을 통하여 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템에 접속하게 되는데, 이동 통신 사업자는 이용자의 위치와 관련된 접속 기지국 정보를 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템에 제공하고, 제공된 접속 기지국 정보에 따라 해당 지역의 교통 정보를 교통 정보 관리부로부터 검색하여 이를 교통 정보 자동 안내부를 통해 이용자에게 전송하는 방식으로 동작한다. 본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 상기 이용자에게 전송되는 교통 정보는 음성, 문자, 이미지 등의 다양한 멀티미디어 데이터 중의 하나일 수 있고, 이는 이용자의 이동 단말기의 종류, 이용자의 정보 이용 방법 설정 등에 따라 다양한 수정이 있을 수 있다.As described above, the user accesses the traffic information providing system according to the present invention through a wireless communication network, and the mobile communication service provider provides access base station information related to the user's location to the traffic information providing system according to the present invention. The traffic information of the corresponding area is retrieved from the traffic information management unit according to the base station information, and the information is transmitted to the user through the traffic information automatic guide unit. According to a preferred embodiment of the present invention, the traffic information transmitted to the user may be one of various multimedia data such as voice, text, image, etc., which is according to the type of the user's mobile terminal, the user's method of using information, etc. There may be various modifications.
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템의 구성 블록도이다. 2 is a block diagram illustrating a system for automatically providing traffic information through area division according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 지역 분할을 이용한 교통 정보 자동 안내 시스템은 크게 지역 분할 관리부(220), 지역별 교통 정보 관리부(210), 교통 정보 자동 안내부(230), 이용자 관리부(260), 및 운영 관리부(250)로 구성된다. 각각의 모듈에 대한 상세한 설명은 다음과 같다.Referring to FIG. 2, the traffic information automatic guidance system using area segmentation according to an exemplary embodiment of the present invention is largely divided into a district division manager 220, a regional traffic information manager 210, a traffic information auto guide 230, And a user manager 260 and an operation manager 250. A detailed description of each module follows.
지역 분할 관리부(220)는 서비스 지역을 몇 개의 지역으로 분할하고 각 분할된 지역 별로 이동 전화 기지국 정보, 도로 색인(index) 정보 등을 관리하는 역할을 수행한다. 즉, 사전에 설계된 분할 지역에 위치하는 이동 전화 기지국과 도로들에 관한 정보를 데이터베이스를 이용하여 관리하고, 이용자가 접속하는 경우 이동 전화망으로부터 접속 기지국 정보를 받아 이용자가 속해 있는 분할 지역을 추적하고, 이용자의 이동에 따라 교통 정보의 자동 안내 여부를 판단하며, 새로운 분할 지역으로 이동할 경우 그 분할 지역 내의 도로, 방향 등을 선정하여 자동적으로 교통 정보 안내가 수행될 수 있도록 아래에서 설명하는 지역별 교통 정보 관리부에서 해당 교통 정보를 추출하는 역할을 수행한다.The regional division manager 220 divides a service region into several regions and manages mobile telephone base station information, road index information, and the like for each divided region. That is, it manages the information about the mobile telephone base station and the roads located in the pre-designed divided area using a database, and when the user accesses, receives the access base station information from the mobile telephone network and tracks the divided area to which the user belongs, The traffic information management unit for each region is described below to determine whether the traffic information is automatically guided according to the user's movement, and that the traffic information guide is automatically performed by selecting roads and directions in the divided area when moving to a new divided area. Extracts the traffic information from the.
지역별 교통 정보 관리부(210)는 기본적으로는 일반 교통 정보 시스템과 그 작용이 동일하고, 본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면 분할 지역별로 교통 정보 추출이 용이하도록 설계된 데이터베이스일 수 있다. 지역별 교통 정보 관리부는 지역 분할 관리부로부터 질의(Query)가 들어오면 해당 지역의 교통 정보를 검색하여 아래에서 상술하는 교통 정보 자동 안내부로 전송하는 역할을 수행한다. 본 발명의 바람직한 일실시예에서, 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템은 타 교통 정보 수집 시스템(240)과 연계될 수 있다.The regional traffic information management unit 210 basically has the same function as a general traffic information system, and according to a preferred embodiment of the present invention, the traffic information management unit 210 may be a database designed to easily extract traffic information for each divided region. The regional traffic information management unit performs a role of searching for traffic information of a corresponding region when a query is received from the regional division management unit and transmitting the traffic information to the automatic traffic information guidance unit described below. In a preferred embodiment of the present invention, the automatic traffic information guide system through the regional division according to the present invention may be associated with other traffic information collection system 240.
교통 정보 자동 안내부(230)는 분할 지역에 관한 교통 정보를 이용자에게 음성과 문자 또는 이미지 등의 멀티미디어 데이터 형식으로 전송하고, 무선 통신망과의 인터페이스 역할을 수행한다. 상기 지역 분할 관리부(220)에서 이용자가 새로운 분할 지역에 포함되는 기지국으로 접속한 것으로 판단하여 자동 안내 명령을 전송하는 경우 교통 정보 자동 안내부(230)가 지역별 교통 정보 관리부로부터 해당 분할 지역의 교통 정보를 수신하여 이동 전화망을 통해 이용자에게 전송(화살표 ①)한다. 또한 교통 정보 자동 안내부(230)는 무선 통신망을 통하여 이용자로부터의 교통 정보 서비스 이용 개시 및 종료 요청을 수신하고, 각 분할 지역에 위치하는 기지국으로부터 전송되는 접속 기지국 정보를 수신하여 이를 지역 분할 관리부(220)로 알려 준다.The traffic information automatic guide unit 230 transmits traffic information on the divided region to a user in a multimedia data format such as voice, text, or image, and serves as an interface with a wireless communication network. When the area division management unit 220 determines that the user is connected to a base station included in the new divided area and transmits an automatic guide command, the traffic information automatic guide unit 230 receives traffic information of the divided area from the regional traffic information management unit. Receive and transmit to the user through the mobile phone network (arrow ①). In addition, the traffic information automatic guide unit 230 receives a traffic information service start and end request from the user through a wireless communication network, and receives the access base station information transmitted from the base station located in each divided region, and the local division management unit ( 220).
이용자 관리부(260)는 이용자의 이용 이력, 과금 정보, 주기적 이용자의 경로 등록 등 교통 정보 제공 서비스와 관련된 다양한 관리를 담당한다. The user manager 260 is responsible for various management related to the traffic information providing service, such as the user's use history, billing information, periodic user's route registration.
운영 관리부(250)는 상기 설명한 각 모듈들 간의 인터페이스, 특히 분할 지역의 변경과 관련된 각 모듈 간의 동기화, 교통 정보를 수집하기 위한 시스템과의 인터페이스 및 부하 관리 등의 역할을 수행한다.The operation manager 250 performs an interface between each module described above, in particular, synchronization between modules related to a change in the divided region, an interface with a system for collecting traffic information, and load management.
도 3은 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템의 동작 순서를 나타내는 흐름도이다. 이러한 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템의 동작 순서를 도 2를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.3 is a flowchart illustrating an operation procedure of an automatic traffic information guidance system through regional division according to the present invention. An operation sequence of the traffic information automatic guidance system through the area division will be described in detail with reference to FIG. 2 as follows.
시스템은 이용자로부터 이용자 측에 구비된 소정의 이동 단말기를 통하여 이용 개시 요구를 수신 받는다(단계 310). 이러한 이용 개시 요구는 이용자로부터 지정된 목적지 정보를 포함할 수 있는데, 이러한 이용자로부터의 이용 개시 요구를 수신하면, 현재 이용자가 어떠한 지역에 위치하고 있는지 자동 판단되게 된다. 시스템은 이러한 이용자로부터의 이용 개시 요구를 수신하여 이용자가 선택한 경로에 대한 교통 정보를 이용자에게 전송한다(단계 320). 이용자가 운행을 계속하는 도중, 시스템은 이용자의 이동 단말기와 신호(바람직하게는 파일럿 신호)를 교환함으로써 현재 이용자의 이동 단말기가 접속되어 있는 기지국에 대한 정보를 확인한다(단계 330). 기지국에 대한 정보를 확인하여 이용자가 종래의 지역을 벗어나서 다른 인접 지역으로 진입한 것으로 판단(단계 340)되는 경우 새로운 지역의 교통 정보를 상기 이용자의 이동 단말기로 전송한다(단계 350). 이용자가 아직 종래의 지역에 머물러 있는 것으로 판단(단계 340)되는 경우 시스템은 다시 이용자의 이동 단말기와 신호를 교환함으로써 현재 이용자의 이동 단말기가 접속되어 있는 기지국에 대한 정보를 확인하게 된다(단계 330) 위와 같은 흐름으로 교통 정보 제공이 수행되며, 이용자가 목적지에 도달한 경우 교통 정보 제공은 종료된다(단계 360) The system receives a use start request from a user through a predetermined mobile terminal provided on the user side (step 310). The use start request may include destination information designated by the user. Upon receipt of the use start request from the user, it is automatically determined in which region the user is currently located. The system receives the use start request from the user and transmits traffic information about the route selected by the user to the user (step 320). While the user continues to run, the system verifies information about the base station to which the user's mobile terminal is currently connected by exchanging signals (preferably a pilot signal) with the user's mobile terminal (step 330). If it is determined that the information about the base station is a user entering the other neighboring area from the conventional area (step 340), the traffic information of the new area is transmitted to the user's mobile terminal (step 350). If it is determined that the user is still in the conventional area (step 340), the system exchanges signals with the user's mobile terminal again to confirm the information on the base station to which the user's mobile terminal is currently connected (step 330). The traffic information is provided in the above flow, and when the user reaches the destination, the traffic information is terminated (step 360).
상기와 같은 교통 정보 제공 흐름을 정리하면, 이용자가 교통 상황을 알고 싶을 때 서비스 제공을 요청하면, 시스템은 목적지까지의 교통 정보를 이용자에게 제공한다. 시스템은 이동 전화망을 통해 이용자의 이동 상황을 모니터링하고, 이용자가 이동하여 새로운 분할 지역(Zone)에 도달하면 시스템은 자동으로 새로운 분할 지역에 대한 업데이트된 교통 정보를 이용자에게 제공한다. 마찬가지로, 이용자가 또 다른 분할 지역으로 이동하게 되는 시점에 지속적으로 업데이트된 교통 정보를 이용자에게 제공한다. 이용자가 목적지에 도착하거나 교통 정보 제공 요청을 중지하는 경우 서비스 이용은 종료된다.When the traffic information provision flow is summarized as described above, when the user requests a service provision when the user wants to know the traffic situation, the system provides the traffic information to the destination to the user. The system monitors the user's movement through the mobile telephone network, and when the user moves to reach a new zone, the system automatically provides the user with updated traffic information for the new zone. Similarly, traffic information is provided to the user continuously at the time when the user moves to another divided area. When the user arrives at the destination or stops requesting traffic information, the use of the service is terminated.
상기와 같이 이용자는 이동 중에 실시간으로 교통 상황을 파악하고 이에 따라 최단 경로를 선택할 수 있을 뿐 아니라, 이동 경로를 수정하거나 우회로를 선택하는 것이 가능하다.As described above, the user can grasp the traffic situation in real time during the movement and select the shortest route accordingly, and can modify the movement route or select the detour.
본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법에 의하면, 기존의 교통 정보 시스템들이, 이용자들이 원하는 시점에 교통 정보를 파악한 후 이동하는 시간 동안 변화된 상황을 제대로 알 수 없거나 재차 반복하여 교통 정보를 확인해야 하는 번거로움을 해소함으로써 교통 정보의 신뢰성을 높이고 이용자에게 필요한 의사 결정을 할 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.According to the automatic traffic information guidance system and the method through the area segmentation according to the present invention, the existing traffic information systems, after grasping the traffic information at the desired time point of the user does not know the changed situation during the time to move properly or repeatedly By eliminating the hassle of checking traffic information, it is possible to increase the reliability of traffic information and to make the technical decision that users need.
또한, 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법에 의하면, 교통 정보에 대한 이용자의 필요에 초점을 맞춰, 운행 시간의 경과에 따라 변화하는 교통 상황을 이용자에게 자동적으로 제공함으로써, 이용자에게 유용하고 편리한 교통 정보를 제공하고 교통 정보 시스템의 활용도를 높일 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the present invention and the automatic traffic information guidance system through the regional division according to the present invention, by focusing on the user's need for the traffic information, by automatically providing the user with a traffic situation that changes over time In addition, the technical effect of providing useful and convenient traffic information to the user and increasing the utilization of the traffic information system can be obtained.
또한, 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법에 의하면, 현재 보편화되어 있는 이동 전화와 기지국 정보를 이용한 지역 분할 기술을 도입하여 지능형 교통 정보 시스템의 상용화를 가능하게 할 뿐 아니라, 시스템 구현을 위한 노력 및 비용을 최소화할 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the present invention and automatic traffic information guidance system through the regional segmentation according to the present invention, it is possible not only to commercialize the intelligent traffic information system by introducing a regional segmentation technology using the mobile phone and base station information that is currently common, As a result, the technical effect of minimizing the effort and cost for implementing the system can be obtained.
또한, 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법에 의하면, 최근의 교통량 증가와 수도권의 개발 확대로 운전자들의 운행 거리와 시간이 길어짐에 따라 이러한 계속적인 교통 정보의 제공(update)은 교통 정보의 활용도를 크게 제고시킬 수 있을 뿐 아니라, 지역 기반의 각종 서비스(Location Based Service)의 기반을 제공함으로 교통 정보와 아울러 다양한 부가 정보 이용을 편리하게 이용할 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다. In addition, according to the traffic information automatic guidance system through the regional division according to the present invention and the method, as the driving distance and time of the driver increases due to the recent increase in the traffic volume and the expansion of the metropolitan area (continuous provision of such traffic information) (update) ) Can greatly improve the utilization of traffic information, and also provide the basis for location-based services, which can achieve the technical effect of convenient use of traffic information and various additional information. .
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 점은 자명하다. 따라서, 본 발명 사상은 아래에 기재된 특허 청구 범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited to the above-described embodiments, which can be variously modified and modified by those skilled in the art to which the present invention pertains. It is obvious that modifications are possible. Accordingly, the spirit of the present invention should be understood only by the claims set forth below, and all equivalent or equivalent modifications thereof will belong to the scope of the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템 및 그 방법이 적용되는 지역 분할의 개념을 보여주는 구성도.1 is a block diagram showing the concept of a regional segmentation to which the traffic information automatic guidance system and the method through the division according to the present invention.
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템의 구성 블록도.2 is a block diagram illustrating a system for automatically guiding traffic information through area division according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 지역 분할을 통한 교통 정보 자동 안내 시스템의 동작 순서를 나타내는 흐름도.Figure 3 is a flow chart showing the operation sequence of the automatic traffic information guide system through the regional division according to the present invention.
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