KR100483936B1 - Head light for motorcycle and mounting structure thereof - Google Patents

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KR100483936B1
KR100483936B1 KR10-2002-0013019A KR20020013019A KR100483936B1 KR 100483936 B1 KR100483936 B1 KR 100483936B1 KR 20020013019 A KR20020013019 A KR 20020013019A KR 100483936 B1 KR100483936 B1 KR 100483936B1
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요시무라마사하루
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혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
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Abstract

벌브(51), 리플렉터(62) 및 렌즈(53)로 이루어지는 자동 이륜차용 전조등에 있어서, 리플렉터(62)의 에지(62a)에 팽출부(63)를 형성하고, 상기 팽출부(63)에 엠블렘(64)을 설치하고, 상기 팽출부(63) 및 엠블렘(64)을 렌즈(53)로 일체적으로 덮도록 하였다.In the headlamps for motorcycles comprising the bulb 51, the reflector 62, and the lens 53, a swelling portion 63 is formed at the edge 62a of the reflector 62, and the emblem is formed on the swelling portion 63. (64) was provided to cover the bulge (63) and the emblem (64) integrally with the lens (53).

부품수의 절감을 도모할 수 있는 동시에, 자동 이륜차용 전조등의 의장적인 효과의 고양을 도모할 수 있다.The number of parts can be reduced, and the design effect of the headlamp for a motorcycle can be enhanced.

Description

자동 이륜차용 전조등 및 장착 구조{HEAD LIGHT FOR MOTORCYCLE AND MOUNTING STRUCTURE THEREOF}HEAD LIGHT FOR MOTORCYCLE AND MOUNTING STRUCTURE THEREOF}

본 발명은 벌브(bulb), 리플렉터(reflector) 및 렌즈(lens)로 이루어지는 자동 이륜차용 전조등 및 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조에 따른 것이다.The present invention is directed to a mounting structure of a headlamp for a motorcycle and a headlamp for a motorcycle, comprising a bulb, a reflector, and a lens.

자동 이륜차용 전조등으로서, 예를 들면 일본국 실개평 4-49536호 공보「차량용 조명 장치」가 개시되어 있다.As headlamps for motorcycles, for example, Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 4-49536 discloses a vehicle lighting device.

상기 기술은 동일 공보의 도 2 및 도 3에 의하면, 벌브(17)를 베이스(13)에 장착하고, 이 베이스(13)에 렌즈(21)를 씌우고, 이 렌즈(21)의 일부에 표시부(23)를 설치하고, 이 표시부(23)를 향하는 절결부(3)(이하, 「구멍」으로 언급함)를 형성한 차체 바깥 표면(1)(이하, 「프론트 카울」로 언급함)을 렌즈(21)에 씌우고, 표시부(23)에 엠블렘(25, emblem)을 장착함으로써 절결부(3)로부터 엠블렘(25)을 볼 수 있도록 한 차량용 조명 장치이다.2 and 3 of the same publication, the bulb 17 is mounted on the base 13, the lens 21 is placed on the base 13, and a display portion (a part of the lens 21) is provided. 23, the body outer surface 1 (hereinafter referred to as the "front cowl") having the cutout 3 (hereinafter referred to as the "hole") which faces this display part 23 formed a lens. It is a vehicle lighting apparatus which puts on the 21 and attaches the emblem 25 to the display part 23 so that the emblem 25 can be seen from the notch 3.

상기의 차량용 조명 장치는 엠블렘(25)을 볼 수 있도록 하기 위해서, 프론트 카울 구멍을 설치할 필요가 있고, 프론트 카울의 가공이 복잡하게 되는 경우도 있다.In order to make the emblem 25 visible, the above-mentioned vehicle lighting apparatus needs to provide a front cowl hole, and the processing of the front cowl may be complicated.

또, 별체의 엠블렘(25)을 렌즈(21)에 장착하는 것으로, 부품수의 절감차원에서 프론트 카울 등에 직접적으로 형성하고 싶은 것이다.In addition, by attaching the separate emblem 25 to the lens 21, it is desired to directly form the front cowl or the like in order to reduce the number of parts.

그래서, 본 발명의 목적은 부품수를 절감할 수 있고, 의장적인 효과도 높일 수 있는 자동 이륜차용 전조등 및 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조를 제공하는 데에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a mounting structure of a headlamp for a motorcycle and a headlamp for a motorcycle, which can reduce the number of parts and also enhance the design effect.

상기 목적을 달성하기 위해, 청구항 1의 자동 이륜차용 전조등은 벌브, 리플렉터 및 렌즈로 이루어지는 자동 이륜차용 전조등에 있어서, 리플렉터의 에지에 팽출부를 형성하고, 이 팽출부에 엠블렘을 설치하고, 이들 팽출부 및 엠블렘을 렌즈로 일체적으로 덮도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the headlamps for motorcycles according to claim 1, in the headlamps for motorcycles comprising a bulb, a reflector and a lens, form swelling portions at the edges of the reflectors, and provide an emblem to the bulging portions, and these bulging portions And the emblem is integrally covered with a lens.

리플렉터의 에지에 팽출부를 형성하고, 이 팽출부에 엠블렘을 설치하고, 이들 팽출부 및 엠블렘을 렌즈로 일체적으로 덮도록 함으로써, 부품수의 절감을 도모하는 동시에, 자동 이륜차용 전조등의 의장적인 효과의 고양을 도모한다.A bulge is formed at the edge of the reflector, and an emblem is attached to the bulge so that the bulge and the emblem are integrally covered with a lens, thereby reducing the number of parts and designing effects of a headlamp for a motorcycle. Promote your uplifting.

즉, 팽출부에 엠블렘을 일체적으로 형성할 수 있기 때문에, 부품수의 절감을 도모할 수 있다. 또, 엠블렘을 렌즈로 일체적으로 덮음으로써, 참신한 의장을 실현할 수 있고, 자동 이륜차용 전조등의 의장적인 효과의 고양을 도모할 수 있다.That is, since the emblem can be integrally formed in the bulge portion, the number of parts can be reduced. In addition, by covering the emblem integrally with a lens, a novel design can be realized, and the design effect of a headlamp for a motorcycle can be enhanced.

청구항 2의 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조는 청구항 1의 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 직접적으로 장착한 것을 특징으로 한다.The mounting structure of the headlight for motorcycles according to claim 2 is characterized in that the headlight for motorcycles according to claim 1 is mounted directly on the front cowl.

상기 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 직접적으로 장착함으로써, 자동 이륜차용 전조등의 장착 주변의 구조의 간략화를 도모한다.By mounting the headlamps for motorcycles directly to the front cowl, the structure around the mounting of the headlamps for motorcycles can be simplified.

이 결과, 자동 이륜차용 전조등의 조립성 및 에이밍 조정(광축 조정)의 작업성의 향상을 도모할 수 있다.As a result, it is possible to improve the workability of the headlamps for motorcycles and the workability of aiming adjustment (optical axis adjustment).

청구항 3의 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조는 청구항 1의 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 직접적으로 장착하는 동시에, 자동 이륜차용 전조등의 아래쪽, 또한 프론트 카울의 양 옆쪽에 윙커 램프를 배치한 것을 특징으로 한다.The mounting structure of the headlamp for a motorcycle according to claim 3 is characterized in that the headlamp for the motorcycle according to claim 1 is mounted directly on the front cowl, and the winker lamps are disposed below the headlight for the motorcycle and on both sides of the front cowl. do.

상기 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 직접적으로 장착하는 동시에 자동 이륜차용 전조등의 아래쪽, 또한 프론트 카울의 양 옆쪽에 윙커 램프를 배치함으로써, 자동 이륜차용 전조등 주변의 구조의 집중화를 도모한다.By attaching the headlights for motorcycles directly to the front cowl, and by placing the winger lamps below the headlights of the motorcycles and on both sides of the front cowl, the structure around the headlights for motorcycles can be centralized.

이 결과, 자동 이륜차의 조립성의 향상을 도모할 수 있다.As a result, the assembly property of a motorcycle can be improved.

이하 첨부도면을 기초로하여 본 발명의 실시형태를 설명한다. 또한, 도면은 부호의 방향에서 보는 것으로 한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention is described based on an accompanying drawing. In addition, the figure shall be seen from the direction of the sign.

도 1은 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등을 구비한 자동 이륜차의 측면도로서, 자동 이륜차(10)는 차체의 뒤쪽 방향으로 연장된 차체 프레임(11), 상기 차체 프레임(11)의 전부 아래쪽에 장착한 엔진(12), 상기 엔진(12)에 공급하는 공기를 정화하는 에어클리너(13), 차체 프레임(11)의 중간부에 장착한 수납 박스(14), 상기 수납 박스(14)의 뒤쪽에 배치한 연료 탱크(15), 및 상기 수납 박스(14) 와 연료 탱크(15)의 아래쪽에서 차체 후부에 배치하는 동시에 후륜(16)의 상부를 덮는 리어 펜더(17)를 구비한다.1 is a side view of a motorcycle having a headlamp for a motorcycle according to the present invention, the motorcycle 10 is mounted on the body frame 11 extending in the rear direction of the vehicle body, all the lower portion of the vehicle body frame 11 One engine 12, an air cleaner 13 for purifying air supplied to the engine 12, a storage box 14 mounted on an intermediate portion of the vehicle body frame 11, and a rear side of the storage box 14. It arrange | positions the fuel tank 15 arrange | positioned, and the rear fender 17 which arrange | positions at the rear of a vehicle body from the lower side of the said storage box 14 and the fuel tank 15, and covers the upper part of the rear wheel 16.

여기에서, 11a는 수납 박스(14)의 전부(前部)를 장착하기 위해서 차체 프레임(11)에 고정한 앞측 브라켓, 11b는 수납 박스(14)의 후방 및 연료 탱크(15)의 전부를 장착하기 위해서 차체 프레임(11)에 고정한 후부 브라켓, 11c는 연료 탱크(15)의 후부를 장착하기 위해서 차체 프레임(11)에 설치한 후부 장착부, 12a, 12b, 12c는 각각 차체 프레임(11)에 엔진(12)을 장착하기 위한 엔진(12)측의 장착부, 13a, 13a(안쪽의 부호 13a는 도시하지 않음)는 차체 프레임(11)의 전부 옆쪽을 덮는 좌우 한쌍의 측부 차체 커버(27)(안쪽의 측부 차체 커버(27)는 도시하지 않음)에 에어클리너(13)를 장착하기 위한 에어클리너(13)측의 장착부, 14a, 14b, 14c는 차체 프레임(11)측에 수납 박스(14)를 장착하기 위해서 수납 박스(14)에 설치한 장착부, 21은 차체 프레임(11)의 전단에 장착한 헤드 파이프, 22는 핸들, 23은 프론트 포크, 24는 전륜, 25는 카뷰레터(기화기), 26은 차체 프레임(11)의 전부 위쪽을 덮는 상부 차체 커버, 28은 시트, 29는 프론트 펜더, 31은 리어 쿠션 유닛, 32는 차체 프레임(11)에 설치한 피봇부(33)에 스윙 가능하게 장착하는 동시에 후부에 후륜(16)을 장착한 리어 포크 ,및 34는 수납 박스(14)에 시트(28)를 개폐가능하게 장착하기 위한 힌지이다.Here, 11a is a front bracket fixed to the vehicle body frame 11 in order to mount the front of the storage box 14, 11b is a rear of the storage box 14 and the whole of the fuel tank 15. The rear bracket fixed to the vehicle body frame 11 and 11c are the rear mount units 12a, 12b and 12c mounted to the vehicle body frame 11 to mount the rear portion of the fuel tank 15, respectively. The mounting portions 13a and 13a on the engine 12 side (not shown in the figure) are mounted on the engine 12 side, and the left and right pairs of side vehicle body covers 27 covering the entire side of the body frame 11 (inside) Mounting parts on the side of the air cleaner 13 for mounting the air cleaner 13 to the side body cover 27 (not shown), 14a, 14b, and 14c mount the storage box 14 on the body frame 11 side. In order to mount the mounting portion 14 installed in the storage box 14, the head pipe attached to the front end of the body frame 11, 22 is , 23 is the front fork, 24 is the front wheel, 25 is the carburetor (carburetor), 26 is the upper body cover covering the entire upper part of the body frame 11, 28 is the seat, 29 is the front fender, 31 is the rear cushion unit, 32 is The rear fork swingably mounted to the pivot portion 33 provided on the body frame 11 and the rear wheel 16 mounted on the rear, and 34 mounted to the storage box 14 to open and close the seat 28. It is a hinge to

도 2는 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등 및 그 장착 구조의 측면도로, 자동 이륜차용 전조등(50)은 렌즈(53)의 내부에 엠블렘(64)을 표시하도록 한 것이며, 여기에서 엠블렘(64)이라는 것은 문자, 도형, 기호 또는 이들의 결합 또는 이들과 색채와의 결합으로 나타낸 표장을 말한다. 2 is a side view of the headlamp for the motorcycle and its mounting structure according to the present invention, the headlamp 50 for the motorcycle is to display the emblem 64 inside the lens 53, where the emblem 64 Means a mark represented by letters, figures, symbols, or a combination thereof or a combination of these and colors;

도 3은 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등 및 그 장착 구조의 정면도로서, 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조(40)는 프론트 카울(41)에 자동 이륜차용 전조등(50)을 직접적으로 장착하고, 프론트 카울(41)에 좌우의 윙커 램프로서의 윙커 렌즈(42, 42)를 배치한 것으로 하기에서 자세히 설명한다.3 is a front view of a headlamp for a motorcycle according to the present invention and a mounting structure thereof, the mounting structure 40 of the headlamp for a motorcycle is mounted directly on the front head 41, the front headlight 50 for the motorcycle, The winger lenses 42 and 42 as the right and left winger lamps are arranged on the cowl 41 and will be described in detail below.

프론트 카울(41)은 자동 이륜차용 전조등(50)을 향하는 개구(44)를 형성하고, 자동 이륜차용 전조등(50)을 장착하는 장착부(45) 및 장착부(46, 46)를 형성하고, 윙커 렌즈(42, 42)를 배치하고, 차체 프레임(11)(도 1 참조)측의 지지 스테이(47, 47)(도 2 참조)에 각도 조정 가능하게 장착하기 위한 축 구멍(48, 48)(도 4 참조)을 형성한 것으로서, 차체 프레임(11)측의 지지 스테이(47, 47)에 각도 조정 가능하게 장착한 것이다. 49, 49는 광축 조정을 위한 에이밍축을 나타낸다.The front cowl 41 forms an opening 44 facing the headlight 50 for a motorcycle, forms a mounting portion 45 and a mounting portion 46, 46 for mounting the motorcycle headlight 50, and a winker lens. Axial holes 48 and 48 for arranging (42, 42) and attaching them to the support stays 47, 47 (see FIG. 2) on the side of the vehicle body frame 11 (see FIG. 4), and it is attached to the support stays 47 and 47 of the vehicle body frame 11 side so that angle adjustment is possible. 49 and 49 represent an aming axis for adjusting the optical axis.

도 4는 도 3의 4-4선을 따라서 절단한 단면도로, 자동 이륜차용 전조등(50)은 프론트 카울(41)을 차체 프레임(11)(도 2 참조)측에 대해서 각도 조정함으로써, 에이밍 조정(광축 조정)을 간이하게 행할 수 있도록 한 것이라고 말할 수 있다. 즉, 프론트 카울(41)을 차체 프레임(11)(도 1 참조)측에 대해서 각도 조정하도록 함으로써, 자동 이륜차용 전조등(50)과 프론트 카울(41)의 개구(44)의 극간을 최소한으로 할 수 있다.4 is a cross-sectional view taken along the line 4-4 of FIG. 3, wherein the headlamp 50 for the motorcycle is aimed by adjusting the front cowl 41 with respect to the body frame 11 (see FIG. 2) side. It can be said that the adjustment (optical axis adjustment) can be performed easily. That is, by making the front cowl 41 angle adjustment with respect to the vehicle body frame 11 (refer FIG. 1) side, the clearance gap between the headlamp 50 for motorcycles and the opening 44 of the front cowl 41 can be minimized. Can be.

도 5는 도 3의 5-5선을 따라서 절단한 단면도로, 자동 이륜차용 전조등(50)은 벌브(51)를 장착하는 케이스(52)와, 이 케이스(52)를 전면에서 덮는 렌즈(53)와, 벌브(51)를 배면에서 덮는 커버(54)로 이루어진다. 55는 케이스(52)와 렌즈(53)의 사이에 끼움으로써 렌즈(53)를 케이스(52)에 시일하는 시일링 부재, 56은 벌브의 직접광의 차단을 하는 세이드(shade ; 차광판), 57은 세이드를 케이스(52)에 장착하는 장착 나사이다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 of FIG. 3, wherein the headlamp 50 for the motorcycle includes a case 52 in which the bulb 51 is mounted, and a lens 53 covering the case 52 from the front. ) And a cover 54 covering the bulb 51 on the rear surface. 55 is a sealing member for sealing the lens 53 to the case 52 by sandwiching between the case 52 and the lens 53, 56 is a shade to block the direct light of the bulb, 57 is It is a mounting screw for attaching the shade to the case 52.

케이스(52)는 벌브(51)의 지지부(61)로부터 리플렉터(62)를 연장하고, 이 리플렉터(62)의 에지(62a)에 팽출부(63)를 형성하고, 이 팽출부(63)에 엠블렘(64)을 설치한 것이다. 65는 세이드(56)를 장착하기 위한 장착 보스이다.The case 52 extends the reflector 62 from the support portion 61 of the bulb 51, forms a bulge 63 at the edge 62a of the reflector 62, and to the bulge 63. The emblem 64 is installed. 65 is a mounting boss for mounting the shade 56.

71은 자동 이륜차용 전조등(50)의 하부 장착 구조를 나타내고, 프론트 카울(41)에 형성한 장착부(67)를 형성하고, 이 장착부(67)에 케이스(52)의 플랜지(52a)를 장착 나사(58)로 고정하도록 한 것이다.71 shows the lower mounting structure of the headlight 50 for motorcycles, forms the mounting part 67 formed in the front cowl 41, and attaches the flange 52a of the case 52 to this mounting part 67. It is fixed to (58).

도 6은 도 3의 6-6선을 따라서 절단한 단면도로, 72는 자동 이륜차용 전조등(50)의 상부 장착 구조를 나타내고, 프론트 카울(41)에 형성한 장착부(68)에 장착 나사(59)로 고정하도록 한 것이다.6 is a cross-sectional view taken along the line 6-6 of FIG. 3, 72 shows the upper mounting structure of the headlamp 50 for the motorcycle, and the mounting screw 59 in the mounting portion 68 formed on the front cowl 41. ) Is fixed.

도 7은 도 3의 7-7선을 따라서 절단한 단면도로, 73은 케이스(52)와 렌즈(53)의 시일 구조를 나타낸다. 즉, 시일링 부재(55)는 コ자 형상의 탄성 부재로서, コ자 형상의 오목부(55a)에 렌즈(53)의 단부(53a)를 끼워 넣고, コ자 형상의 외주부(55b)를 케이스(52)의 플랜지(52c)로 덮도록 한 것이다. 또, 43은 자동 이륜차용 전조등(50)의 주변을 둘러싸도록 형성한 방수용 리브이고, 프론트 카울(41)에 방수용 리브(43)를 형성함으로써, 자동 이륜차용 전조등(50)에 대한 방수성의 향상을 도모할 수 있다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 of FIG. 3, and 73 shows a seal structure of the case 52 and the lens 53. In other words, the sealing member 55 is a U-shaped elastic member, and the end portion 53a of the lens 53 is inserted into the U-shaped recess 55a, and the U-shaped outer circumferential portion 55b is placed in the case. It is made to cover with the flange 52c of (52). In addition, 43 is a waterproof rib formed so as to surround the front headlight 50 for motorcycles, and the waterproof rib 43 is formed in the front cowl 41, thereby improving the waterproofness of the headlamp 50 for the motorcycle. We can plan.

도 8은 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등의 측면도이다.8 is a side view of the headlamp for a motorcycle according to the present invention.

자동 이륜차용 전조등(50)은 벌브(51)(도 5 참조), 리플렉터(62) 및 렌즈(53)로 이루어지는 자동 이륜차용 전조등에 있어서, 리플렉터(62)의 에지(62a)에 팽출부(63)를 형성하고, 이 팽출부(63)에 엠블렘(64)을 설치하고, 이들 팽출부(63) 및 엠블렘(64)을 렌즈(53)로 일체적으로 덮도록 한 것이라고 말할 수 있다.The headlamp 50 for a motorcycle is a bulge 63 at the edge 62a of the reflector 62 in the headlamp for a motorcycle including the bulb 51 (see FIG. 5), the reflector 62, and the lens 53. ), The emblem 64 is provided in this bulge 63, and these bulge 63 and the emblem 64 can be said to be integrally covered with the lens 53.

즉, 리플렉터(62)의 에지(62a)에 팽출부(63)를 형성하고, 이 팽출부(63)에 엠블렘(64)을 설치하고, 이들 팽출부(63) 및 엠블렘(64)을 렌즈(53)로 일체적으로 덮도록 함으로써, 부품수의 절감을 도모하는 동시에, 자동 이륜차용 전조등(50)의 의장적인 효과의 고양을 도모하도록 한 것이다. 바꿔 말하면, 팽출부(63)에 엠블렘(64)을 일체적으로 형성할 수 있기 때문에, 부품수의 절감을 도모할 수 있다. 또, 엠블렘(64)을 렌즈(53)로 일체적으로 덮음으로써, 참신한 의장을 실현할 수 있고, 자동 이륜차용 전조등(50)의 의장적인 효과의 고양을 도모할 수 있다.That is, the bulging part 63 is formed in the edge 62a of the reflector 62, the emblem 64 is provided in this bulging part 63, and these bulging part 63 and the emblem 64 are made into the lens ( 53), it is possible to reduce the number of parts and to enhance the design effect of the headlamp 50 for a motorcycle. In other words, since the emblem 64 can be integrally formed in the bulge portion 63, the number of parts can be reduced. Moreover, by covering the emblem 64 integrally with the lens 53, a novel design can be realized, and the design effect of the headlamp 50 for a motorcycle can be enhanced.

도 9는 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등 및 그 장착 구조의 평면도이다.9 is a plan view of the headlamp and the mounting structure thereof for a motorcycle according to the present invention.

자동 이륜차용 전조등의 장착 구조(40)는 자동 이륜차용 전조등(50)을 프론트 카울(41)에 직접적으로 장착한 것이라고도 말할 수 있다.The attachment structure 40 of the headlights for motorcycles can also be said to be mounted directly on the front cowl 41.

즉, 자동 이륜차용 전조등(50)을 프론트 카울(41)에 직접적으로 장착함으로서, 자동 이륜차용 전조등(50)의 장착 주변의 구조의 간략화를 도모할 수 있다. 이 결과, 자동 이륜차용 전조등(50)의 조립성 및 에이밍 조정(광축 조정)의 작업성의 향상을 도모할 수 있다.That is, by mounting the motorcycle headlight 50 directly to the front cowl 41, the structure around the attachment of the motorcycle headlight 50 can be simplified. As a result, the assemblability of the headlamp 50 for motorcycles and the workability of aiming adjustment (optical axis adjustment) can be improved.

또, 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조(40)는 자동 이륜차용 전조등(50)을 프론트 카울(41)에 직접적으로 장착하는 동시에 자동 이륜차용 전조등(50)의 아래쪽, 또한 프론트 카울(41)에 양 옆쪽에 윙커 렌즈(42, 42)(윙커 램프)를 배치한 것이라고도 말할 수 있다.In addition, the mounting structure 40 of the front headlights for motorcycles is mounted directly on the front cowl 41, and both the front head 41 and the lower side of the front headlights 50 of the motorcycles. It can also be said that the winker lenses 42 and 42 (winker lamp) are arrange | positioned at the side.

상기 자동 이륜차용 전조등(50)을 프론트 카울(41)에 직접적으로 장착하는 동시에 자동 이륜차용 전조등(50)의 아래쪽, 또한 프론트 카울(41)의 양 옆쪽에 윙커 렌즈(42, 42)를 배치함으로써, 자동 이륜차용 전조등(50) 주변의 구조의 집중화를 도모할 수 있다. 이 결과, 자동 이륜차(10)(도 1 참조)의 조립성의 향상을 도모할 수 있다.By mounting the motorcycle headlight 50 directly to the front cowl 41 and by placing the winger lenses 42 and 42 on both sides of the front cowl 41 and under the front cowl 41. Therefore, the structure around the headlight 50 for a motorcycle can be centralized. As a result, the assembly property of the motorcycle 10 (refer FIG. 1) can be aimed at.

이상에 서술한 자동 이륜차용 전조등의 작용을 다음에 설명한다.The operation of the headlamps for motorcycles described above will be described next.

도 10(a), (b)는 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등의 작용 설명도이다.10 (a) and 10 (b) are explanatory diagrams of the operation of the headlamp for a motorcycle according to the present invention.

(a)는 자동 이륜차용 전조등(50)(도 9 참조)의 케이스(52)의 정면도로, 리플렉터(62)의 에지(62a)에 팽출부(63)를 형성하고, 이 팽출부(63)에 엠블렘(64)을 설치한 것을 나타낸다.(a) is a front view of the case 52 of the headlight 50 for motorcycles (refer FIG. 9), and the bulge 63 is formed in the edge 62a of the reflector 62, and this bulge 63 It shows that the emblem 64 is provided in this.

(b)는 자동 이륜차용 전조등(50)의 렌즈(53)의 정면도로, 렌즈(53)는 전면이 투명한 것을 나타낸다. 즉, (a)에 도시하는 케이스(52)에 (b)에 도시하는 렌즈(53)를 화살표 ①, ①과 같이 씌우도록 함으로써, 참신한 의장을 실현할 수 있고, 자동 이륜차용 전조등(50)(도 8 참조)의 의장적인 효과의 고양을 도모할 수 있다.(b) is the front view of the lens 53 of the headlight 50 for motorcycles, and shows that the front surface of the lens 53 is transparent. That is, by covering the case 52 shown in (a) with the lens 53 shown in (b) as shown by arrows ① and ①, a novel design can be realized and the headlamp 50 for a motorcycle (Fig. It is possible to improve the design effect of (see 8).

도 11은 본 발명에 따른 제2 실시형태의 자동 이륜차용 전조등의 측면 단면도이고, 또한 도 5에 도시하는 자동 이륜차용 전조등(50)과 동일 부품은 동일 부호를 이용하여 상세한 설명은 생략한다.Fig. 11 is a side cross-sectional view of the headlamp for a motorcycle according to the second embodiment of the present invention, and the same components as those of the headlamp 50 for the motorcycle shown in Fig. 5 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

82는 리플렉터, 82a는 리플렉터(82)의 에지, 83은 팽출부, 83a는 팽출부(83)로 열린 개구, 86은 엠블렘(84)을 형성한 투과형 렌즈, 87은 투과형 렌즈(86)를 조명하기 위해서 팽출부(83)의 안쪽에 설치한 램프, 88은 램프(87)를 지지하는 램프 홀더이고, 자동 이륜차용 전조등(80)은 투과형 렌즈(86)에 엠블렘(84)을 형성하고, 이 엠블렘(84)을 램프(87)로 조명하여 반짝이도록 한 것이다.82 is a reflector, 82a is an edge of the reflector 82, 83 is a bulge, 83a is an opening opened by a bulge 83, 86 is a transmissive lens forming an emblem 84, 87 is a illumination lens 86 The lamps 88 installed inside the bulging part 83 are lamp holders for supporting the lamps 87, and the headlamps 80 for motorcycles form an emblem 84 on the transmissive lens 86. The emblem 84 is illuminated by the lamp 87 to be shiny.

즉, 자동 이륜차용 전조등(80)은 엠블렘(84)을 조명하므로, 자동 이륜차용 전조등의 의장의 향상을 도모한 것이다.That is, since the headlight 80 for motorcycles illuminates the emblem 84, the design of the headlight for motorcycles is improved.

실시형태에서는 도 5에 도시하는 바와 같이, 엠블렘(64)을 오목 문자로 나타내었지만, 이것에 한정되지 않고, 오목 문자에 색을 넣은 것, 평면에 핫스탬프나 인쇄로 표시하는 것, 볼록 문자로 표시하는 것, 이 볼록 문자에 핫스탬프나 도금을 실시한 것 또는 이들의 조합 등이어도 좋다. 즉, 문자, 도형, 기호 또는 이들의 결합 또는 이들과 색채와의 결합으로 나타낸 표장을 렌즈를 투과시켜서 표시하는 것이면 좋다.In the embodiment, as shown in Fig. 5, the emblem 64 is represented by a concave character. However, the emblem 64 is not limited to this, and the concave character is filled with color, displayed on a plane by hot stamp or printing, and convex character. It may be displayed, hot stamped or plated on the convex characters, or a combination thereof. In other words, a mark represented by a character, a figure, a symbol, or a combination thereof or a combination of these and colors may be displayed through the lens.

본 발명은 상기 구성에 의해 다음의 효과를 발휘한다.This invention exhibits the following effects by the said structure.

청구항 1에서는 벌브, 리플렉터 및 렌즈로 이루어지는 자동 이륜차용 전조등에 있어서, 리플렉터의 에지에 팽출부를 형성하고, 이 팽출부에 엠블렘을 설치하고, 이들의 팽출부 및 엠블렘을 렌즈로 일체적으로 덮도록 하였다. In claim 1, in a headlamp for a motorcycle comprising a bulb, a reflector, and a lens, a bulge is formed at an edge of the reflector, an emblem is provided at the bulge, and the bulge and the emblem are integrally covered with a lens. .

즉, 팽출부에 엠블렘을 일체적으로 형성할 수도 있기 때문에, 부품수의 절감을 도모할 수 있다. 또, 엠블렘을 렌즈로 일체적으로 덮음으로써, 참신한 의장을 실현할 수 있으며, 자동 이륜차용 전조등의 의장적인 효과의 고양을 도모할 수 있다.That is, since the emblem can be integrally formed in the bulge portion, the number of parts can be reduced. In addition, by covering the emblem integrally with a lens, a novel design can be realized, and the design effect of a headlamp for a motorcycle can be enhanced.

청구항 2에서는 청구항 1의 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 직접적으로 장착하였기 때문에, 자동 이륜차용 전조등의 장착 주변의 구조의 간략화를 도모할 수 있다.In Claim 2, since the headlight for motorcycles of Claim 1 was attached directly to a front cowl, the structure of the periphery of the headlights for motorcycles can be simplified.

이 결과, 자동 이륜차용 전조등의 조립성 및 에이밍 조정(광축 조정)의 작업성의 향상을 도모할 수 있다.As a result, it is possible to improve the workability of the headlamps for motorcycles and the workability of aiming adjustment (optical axis adjustment).

청구항 3에서는 청구항 1의 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 직접적으로 장착하는 동시에, 자동 이륜차용 전조등의 아래쪽, 또한 프론트 카울의 양 옆쪽에 윙커 램프를 배치하였기 때문에, 자동 이륜차용 전조등 주변의 구조의 집중화를 도모할 수 있다.In claim 3, since the front headlight of the first motorcycle is directly mounted to the front cowl, and the winger lamps are disposed below the front headlight of the motorcycle and on both sides of the front cowl, the structure around the headlight of the motorcycle is concentrated. Can be planned.

이 결과, 자동 이륜차의 조립성의 향상을 도모할 수 있다.As a result, the assembly property of a motorcycle can be improved.

도 1은 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등을 구비한 자동 이륜차의 측면도이다.1 is a side view of a motorcycle having a headlamp for a motorcycle according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등 및 그 장착 구조의 측면도이다.2 is a side view of a headlamp for a motorcycle and its mounting structure according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등 및 그 장착 구조의 정면도이다.3 is a front view of a headlamp for a motorcycle and its mounting structure according to the present invention.

도 4는 도 3의 4-4선을 따라서 절단한 단면도이다. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3.

도 5는 도 3의 5-5선을 따라서 절단한 단면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 of FIG. 3.

도 6은 도 3의 6-6선을 따라서 절단한 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 of FIG. 3.

도 7은 도 3의 7-7선을 따라서 절단한 단면도이다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 of FIG. 3.

도 8은 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등의 측면도이다.8 is a side view of the headlamp for a motorcycle according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등 및 그 장착 구조의 평면도이다.9 is a plan view of the headlamp and the mounting structure thereof for a motorcycle according to the present invention.

도 10은 본 발명에 따른 자동 이륜차용 전조등의 작용 설명도이다.10 is an explanatory view of the operation of the headlamp for a motorcycle according to the present invention.

도 11은 본 발명에 따른 제2 실시형태의 자동 이륜차용 전조등의 측면 단면도이다.It is a side sectional view of the headlight for the motorcycle of 2nd Embodiment which concerns on this invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 자동 이륜차 40 : 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조10: motorcycle 2 40: mounting structure of the headlight for motorcycle

41 : 프론트 카울 42 : 윙커 램프(윙커 렌즈)41: front cowl 42: winker lamp (winker lens)

50, 80 : 자동 이륜차용 전조등 51 : 벌브50, 80: headlight for a two-wheeled vehicle 51: bulb

53 : 렌즈 62, 82 : 리플렉터53 lens 62, 82 reflector

62a, 82a : 에지 64, 84 : 엠블렘62a, 82a: edge 64, 84: emblem

Claims (4)

벌브, 리플렉터 및 렌즈로 이루어지는 자동 이륜차용 전조등에 있어서,In the headlights for motorcycles comprising a bulb, a reflector and a lens, 상기 리플렉터의 에지에 팽출부를 형성하고, 이 팽출부에 엠블렘을 설치하고, 이들 팽출부 및 엠블렘을 상기 렌즈로 일체적으로 덮도록 한 것을 특징으로 하는 자동 이륜차용 전조등.A headlamp for a motorcycle, characterized in that a bulge is formed at an edge of the reflector, and an emblem is provided in the bulge, and the bulge and the emblem are integrally covered with the lens. 제1항기재의 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 고정 장착한 것을 특징으로 하는 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조.A mounting structure for a headlamp for a motorcycle, according to claim 1, wherein the headlight for a motorcycle is fixed to the front cowl. 제1항기재의 자동 이륜차용 전조등을 프론트 카울에 고정 장착하는 동시에, 상기 자동 이륜차용 전조등의 아래쪽, 또한 상기 프론트 카울의 양 옆쪽에 윙커 램프를 배치한 것을 특징으로 하는 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조.The fixed structure of the motorcycle headlight according to claim 1 is fixed to the front cowl, and the attachment structure of the motorcycle headlight is arranged below the headlight for the motorcycle and on both sides of the front cowl. . 제2항 또는 제3항 기재의 상기 자동이륜차용 전조등을, 차체에 대해 전조등이 에이밍가능하도록 각도 조정가능하게 장착한 것을 특징으로 하는 자동 이륜차용 전조등의 장착 구조.A mounting structure of a headlamp for a motorcycle according to claim 2 or 3, wherein the headlamp for the motorcycle according to claim 2 is mounted so that the headlamp can be angled with respect to the vehicle body.
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