KR100480016B1 - 다단식 수문용 권양장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다단식 수문용 권양장치에 관한 것으로, 전기 공급없이 연료에 의해 구동되는 동력발생수단에 의해 수문을 원활하게 개폐할 수 있도록 하기 위하여,

프레임 상의 일측에 다수의 기어가 연동되면서 회전력을 감속하는 감속수단과, 상기 감속수단에 의해 감속된 회전력으로 수문을 승강하는 승강수단과, 상기 수문의 승강 후 정지되도록 제동하는 제동수단으로 구성된 다단식 수문 권양장치에 있어서, 상기 프레임의 타측에 형성된 장착대로 연료에 의해 구동되는 동력발생수단을 장착하고, 그 동력발생수단의 동력을 동력전달부재에 의해 상기 감속수단과 연동되게 연결하며, 상기 제동수단은 수표면 상의 부구에 설치된 지지봉과 연결되는 다수의 링크에 의해 상기 감속수단의 피동기어축을 제동 및 해제시키는 드럼형 브레이크로 구성하되, 상기 제동수단의 출력 측의 감속비는 상기 감속수단의 입력 측의 감속비 보다 크게 하고, 그 제동수단에는 상기 다수의 링크와 연결되는 변환레버에 의해 상기 드럼형 브레이크를 해제하는 수동 변환부를 구비하며, 상기 감속수단의 감속된 회전력이 상기 승강수단으로 전달되는 연동축에는 그 연동축의 회전력에 의해 상기 동력발생수단과 연결되는 제어부에 의해 수문이 기립되는 높이를 셋팅할 수 있는 셋팅 표시부를 구비하는 것을 특징으로 하는 다단식 수용용 권양장치에 관한 것이다.

Description

다단식 수문용 권양장치{Winch apparatus for a sluice}

본 발명은 다단식 수문용 권양장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 전기 공급없이 연료에 의해 구동되는 동력발생수단에 의해 수문을 원활하게 개폐할 수 있도록 한 다단식 수문용 권양장치에 관한 것이다.

일반적으로 수로에 설치되는 수문은 저수지 등에 물을 가두어 농업용수로 활용하거나 또는 하천의 역류를 차단하여 농경지의 침수를 예방하는 용도로 사용함은 물론 국지적인 집중호우 및 홍수로 인하여 수위가 상승하는 경우에 상기 수문을 개방하여 용수를 방류하는 역할을 하는 것이다.

이와같이 수로에 설치되는 수문을 개폐하기 위한 수단에는 주지된 바와 같이 권양장치가 사용되는 데, 상기 권양장치는 동력방식에 따라 크게 전기에 의해 구동되는 모터 등과 같은 구동원을 이용한 전동식 권양장치와, 작업자의 수작업에 의해 수문을 개폐하는 수동식 권양장치로 나눠어 진다.

상기와 같이 전동식 권양장치나 수동식 권양장치의 구성은 단지 동력방식에서만 차이가 있을 뿐, 그 공지된 기술적 구성은 동력을 전달받아 다수의 기어가 연동되면서 회전력을 감속하는 감속수단과, 상기 감속수단에 의해 감속된 회전력으로 수문을 승강하는 승강수단과, 상기 수문의 승강 후 정지되도록 제동하는 제동수단으로 구성된다.

한편, 상기 전동식의 경우에는 동력원의 회전력을 클러치 등에 의해 단속하는 동력단속수단 또한 구비한다.

이렇게, 종래 사용되는 권양장치는 전기에 의해 구동되는 전동식과 작업자의 수작업에 의해 구동되는 수동식으로 나누어짐으로서, 상기 수문이 설치되는 지역적인 여건에 따라 전기가 공급되지 않은 지역에는 상기한 수동식의 권양장치가 설치되었다.

그러나, 상기 수동식 권양장치에 있어서는 작업자의 수작업에 의해 수문을 개폐시키는 관계로, 수문 개폐에 따른 작업자에게는 상당히 번거러운 작업이 이루어질 뿐만 아니라 그로 인한 수문의 불안전한 운전이 이루어 지는 문제점을 가지고 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 전기 공급없이 연료에 의해 구동되는 동력발생수단에 의해 수위의 작은 차이에 의해서도 수문을 원활하게 개방하고, 수량의 높이를 작업자가 육안으로 간편하게 확인할 수 있을 뿐만 아니라 정해진 높이로 수문의 개폐가 원활하게 이루어질 수 있음은 물론 수문의 기립되는 높이를 정확하게 셋팅함과 아울러 그 기립된 높이를 간편하게 확인할 수 있는 다단식 수문용 권양장치를 제공하는 데 있다.

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본 발명의 다른 목적은 셋팅 표시부를 보다 안정적으로 사용할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 수동 방식에 의해 수문 또한 개폐할 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 프레임 상의 일측에 다수의 기어가 연동되면서 회전력을 감속하는 감속수단과, 상기 감속수단에 의해 감속된 회전력으로 수문을 승강하는 승강수단과, 상기 수문의 승강 후 정지되도록 제동하는 제동수단으로 구성된 다단식 수문 권양장치에 있어서, 상기 프레임의 타측에 형성된 장착대로 연료에 의해 구동되는 동력발생수단을 장착하고, 그 동력발생수단의 동력을 동력전달부재에 의해 상기 감속수단과 연동되게 연결하며, 상기 제동수단은 수표면 상의 부구에 설치된 지지봉과 연결되는 다수의 링크에 의해 상기 감속수단의 피동기어축을 제동 및 해제시키는 드럼형 브레이크로 구성하되, 상기 제동수단의 출력 측의 감속비는 상기 감속수단의 입력 측의 감속비 보다 크게 하고, 그 제동수단에는 상기 다수의 링크와 연결되는 변환레버에 의해 상기 드럼형 브레이크를 해제하는 수동 변환부를 구비하며, 상기 감속수단의 감속된 회전력이 상기 승강수단으로 전달되는 연동축에는 그 연동축의 회전력에 의해 상기 동력발생수단과 연결되는 제어부에 의해 수문이 기립되는 높이를 셋팅할 수 있는 셋팅 표시부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

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상기 셋팅 표시부는 상기 연동축과 동력전달부재로 연결되는 회전력에 의해 회전되는 작동축과, 상기 작동축과 연동되어 높이를 표시하는 게이지와, 상기 게이지의 핀축에 장착되는 회전캠과, 상기 회전캠의 캠홈을 감지하도록 상기 게이지의 내부에 장착되는 감지센서로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 회전캠과 감지센서를 하나 이상의 다수개로 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 감속수단의 양측에 위치하는 피동기어축에는 수문 하강시 하강속도를 조절할 수 있는 보조 제동부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 보조 제동부는 상기 감속수단의 하우징에 형성되는 원형드럼과, 상기 피동기어축에 연장된 연장축에 장착되어 상기 원형드럼의 내측면과 맞닿는 지지패드가 설치된 한쌍의 브레이크 슈로 구성되는 원심브레이크인 것을 특징으로 한다.

상기 동력발생수단과 연결되는 상기 감속수단의 주동력전달축에는 캠클러치를 장착하고, 끝단으로 연장축을 형성하여 그 연장축으로 착탈되는 핸들로 구성되는 수동 조작부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구성을 개략적으로 나타낸 요부 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 측면도이며, 도 3은 도 1에 따른 개략적인 요부 평면도이다.

도시된 바와 같이 프레임(100) 상의 일측에 하우징 내부로 다수의 기어가 연동되면서 회전력을 감속하는 통상의 감속수단(110)과, 상기 감속수단에 의해 감속된 회전력을 커플링 등으로 연결된 연동축(122)으로 전달받아 회전되는 권취롤(124)에 수문과 연결되는 와이어로프가 권취되면서 수문을 승강하는 승강수단(120)과, 상기 수문의 승강 후 정지되도록 제동하는 제동수단(130)으로 구성되어 수문을 필요로 하는 높이로 개폐하는 다단식 수문 권양장치(1)에 있어서,

본 발명은 상기 프레임(100)의 타측에 형성된 장착대(12)로 오일 등과 같은 연료에 의해 구동되는 통상의 시동키와 발생된 동력을 전달하고 차단하는 온/오프 스위치를 구비한 원동기 등과 같은 동력발생수단(10)을 장착하고, 그 동력발생수단의 동력을 벨트 등과 같은 동력전달부재에 의해 상기 감속수단(110)의 최초 동력이 입력되는 주동력전달축(112)의 풀리 등으로 연동되게 연결되는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 동력발생수단의 동력을 전달하고 차단하는 온/온프 스위치는 작업자가 편리하게 사용할 수 있도록 공지의 토클 스위치나 풋 스위치 또는 푸쉬 스위치 등을 설치하여 사용할 수 있음은 물론 필요에 따라 상기한 여러 스위치 등을 병행하여 사용할 수도 있다.

또한, 상기 주동력전달축(112)에는 상기 동력발생수단의 온/오프 스위치와 연결되어 동력을 전달 및 차단는 공지된 전자클러치(113)가 장착되어, 그 온/오프 스위치의 조작에 따라 상기 동력발생수단의 동력을 주동력전달축으로 전달 또는 차단하게 된다.

그에 따라 전기가 공급되지 않은 지역으로 설치된 수문을 개폐하기 위한 권양장치의 동력을 상기한 연료에 의해 구동되는 동력발생수단으로부터 동력을 공급받게 됨으로서, 종래 전기가 공급되지 않은 지역에 설치된 권양장치를 수작업이 아닌 상기 동력발생수단으로부터 발생되는 동력을 이용하여 원활하게 수문을 개폐할 수 있는 편리한 조건을 가지게 되는 것이다.

도 4은 본 발명의 제동수단을 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 상기와 같이 동력발생수단의 동력으로 구동되는 권양장치를 이용하여 수문을 수량에 따라 필요로 하는 높이로 권양한 후에 정지시키고자 할 때 사용되는 제동수단은,

상기 제동수단(20)은 수표면 상의 부구(22)에 설치된 지지봉(23)과 연결되는 힌지결합과 핀결합된 통상적인 다수의 링크(24)에 의해 상기 감속수단(110)의 주동력전달축에 형성된 구동기어와 맞물리는 다수의 피동기어가 장착된 피동기어축(114)을 제동 및 해제할 수 있도록 패드가 장착된 하우징이 양측으로 구비되어 상기 링크에 의해 상기 피동기어축을 잡았다 벌렸다 하도록 구성되는 공지의 드럼형 브레이크(26)로 구성하는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 상기 수문이 필요로 하는 높이로 기립된 상태에서 정해진 이상의 수량이 충만되어 상기 수위가 상승함에 따라 상기 부구가 그 수표면 상에서 상승되면서 상기 지지봉과 연결되는 다수의 링크를 작동시켜 상기 피동기어축을 제동하고 있던 드럼형 브레이크의 하우징을 벌어지도록 해제시킴에 따라 상기 수문이 하강하게 되는 것이다.

따라서, 정해진 수량의 수위에 따라 수문이 원활하게 개방될 수 있게 되어, 수문으로 정해진 수량의 수압 이상이 전달되지 않게 되어 수문의 사용기간을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 수위 조절 또한 용이하게 이루어질 수 있는 것이다.

한편, 상기 제동수단의 출력 측의 감속비는 상기 감속수단의 입력 측의 감속비 보다 크게 하여, 상기 제동수단인 수위의 미세한 차이에 의해서도 상기 제동수단에서 민감하게 반응이 이루어질 수 함으로서, 제동수단의 제동이 신속하면서 정확하게 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 다른 실시예인 수동 변환부를 나타낸 요부도로, 도 5a는 수동 변환부의 개략적인 일측면도이고, 도 5b는 도 5a에 따른 개략적인 요부 정면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 제동수단에 의해 수문이 개방되는 것 이외에 필요한 상황에 따라 작업자가 직접 상기와 같이 수위와 관계없이 수문을 개방할 수 있도록 하기 위하여,

상기 제동수단(20)에는 상기 다수의 링크(24)와 연결대(32) 등으로 연결되는 변환레버(34)에 의해 상기 드럼형 브레이크(26)를 해제하는 수동 변환부(30)를 구비하는 것을 나타낸 것이다.

다시말해서, 상기 제동수단으로만 수문이 전도되어 개방되는 것이 아니라 필요한 상황에 따라서 상기 수문을 개방할 수 있도록, 상기 다수의 링크와 연결된 변환레버를 화살표와 같이 작동시킴에 따라 상기 다수의 링크가 변환레버에 의해 상기 피동기어축을 잡아 제동하고 있던 하우징이 상기 제동수단의 해제와 같이 벌어지게 되어 해제되면서 상기 수문이 하강될 수 있도록 하는 것이다.

따라서, 이같은 경우 수위에 관계없이 작업자가 필요로 하는 상황에 따라 수동방식에 의해 강제적으로 수문을 개방할 수 있게 함으로서, 수위 조절은 물론 보다 효율적인 수문의 개폐가 이루어질 수 있는 조건도 가지게 되는 것이다.

도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 또 다른 실시예인 셋팅 표시부를 나타낸 요부도로, 도 6a는 셋팅 표시부를 개략적으로 나타낸 정면도이고, 도 6b는 게이지를 개략적으로 나타낸 요부 측단면도이며, 도 6c는 로터캠을 나타낸 요부 정면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 수문이 개폐되는 과정에서 그 수문이 설치된 지역을 수량에 따라 정해진 높이로의 수문이 원활하게 개폐될 수 있도록 하기 위하여,

상기 감속수단의 감속된 회전력이 상기 승강수단으로 전달되는 연동축(122)에는 그 연동축의 회전력에 의해 상기 동력발생수단과 통상의 제어방식으로 컨트럴되는 제어부(도시되지 않음)로 연결되어 수문이 기립되는 높이를 셋팅할 수 있는 셋팅 표시부(40)를 구비하는 것을 나타낸 것이다.

상기 셋팅 표시부(40)는 상기 연동축과 체인과 스프로킷 등과 같은 통상의 동력전달부재로 연결되는 회전력를 설치봉(42)의 내부에 상측과 하측에 각각의 베벨기어부가 형성되어 회전되는 작동축(44)과, 상기 작동축과 연동되어 높이를 표시하도록 상기 설치봉의 상단으로 장착되는 통상의 게이지(45)와, 상기 게이지의 핀축(45a)에 장착되는 회전캠(46)과, 상기 회전캠(46)의 캠홈(46a)을 감지하도록 그 회전캠의 외주면과 감지구가 접촉되도록 상기 게이지의 내부에 장착되는 리밋스위치 등과 같은 통상의 감지센서(48)로 구성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성됨에 따라 작업자가 필요로 하는 지역으로 설치되는 수문의 개폐되는 높이를 그 수문이 설치되는 지역의 유량에 따라 상기 셋팅 표시부인 상기 핀축에 결합되는 회전캠과 그와 맞닿게 설치되는 감지센서의 위치를 설정하여 장착한다.

그에 따라 상기 셋팅 표시부를 통하여 상기 수문의 상사점을 셋팅한 상태에서 상기한 동력발생수단에 의해 수문을 권취하여 기립하고자 할 때, 상기 셋팅 표시부인 감지센서가 회전되는 핀축으로 장착된 회전캠의 캠홈을 감지하면 그 감지신호가 제어부를 통하여 상기 동력발생수단의 동력을 차단하도록 오프함으로서, 정해진 높이로의 수문을 정확하게 기립하게 되는 것이다.

또한, 그 기립된 높이는 상기 게이지를 통하여 작업자가 간편하면서 손쉽게 확인할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 상기 회전캠(46)과 감지센서(48)를 하나 이상의 다수개로 구비함으로서, 상기 설치된 하나의 감지센서가 고장이나 이상시에 다른 감지센서에 의해 대체할 수 있도록 미리 구비하여 보다 안정적인 작동이 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

도 7a 및 도 7b는 본 발명의 또 다른 실시예인 보조 제동부를 나타낸 요부도로, 도 7a는 보조 제동부를 나타낸 개략적인 요부 평면도이고, 도 7b는 도 7a에 따른 개략적인 요부 정면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 제동수단에 의해 수문이 하강되어 개방되어 질 때, 그 수문의 하중에 의해 급속하게 하강되는 것을 방지함과 아울러 하강되는 속도를 조절할 수 있도록 하기 위하여,

상기 감속수단(110)의 양측에 위치하는 피동기어축(114)에는 수문 하강시 하강속도를 조절할 수 있는 보조 제동부(50)를 구비하는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 보조 제동부(50)는 상기 감속수단(110)의 하우징에 형성되는 원형드럼(52)과, 상기 피동기어축(114)에 연장된 연장축(54)에 장착되어 상기 원형드럼의 내측면과 맞닿는 지지패드(56)가 설치된 한쌍의 브레이크 슈(58)로 구성되는 공지의 원심브레이크인 것이 바람직하다.

그에 따라 상기 수문의 하강시 상기 원심브레이크인 지지패드와 원형드럼과 마찰되는 마찰력에 의해 상기 수문의 하강이 보다 안전하게 이루어질 수 있도록 하여, 하강에 따른 수문의 손상됨을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 상기 원형드럼과 지지패드의 간격을 조절하여 그 마찰력을 크고 작게 함으로서, 수문의 하강 속도를 제어할 수 있는 조건도 가지게 된다.

그리고, 상기 보조 제동부를 감속수단의 양측으로 구비한 것은, 일측으로만 보조 제동부를 구비할 경우에 수문의 하강시 그 일측으로만 마찰력이 편중되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위한 것으로, 상기 수문의 하강에 따른 마찰력이 양측의 보조 제동부로 분산되어 보다 안정적으로 하강이 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

도 8a 및 도 8b는 본 발명의 또 다른 실시예인 수동 조작부를 나타낸 요부도로, 도 8a는 수동 조작부를 개략적으로 나타낸 요부 사시도이고, 도 8b는 도 8a에 따른 개략적인 요부 평면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 동력발생수단의 고장이나 이상시 수문을 작업자에 의한 수동방식으로 원활하게 개폐할 수 있도록 하기 위하여,

상기 동력발생수단과 연결되는 상기 감속수단(110)의 주동력전달축(112)에는 공지된 일방향으로만 동력이 전달되는 캠클러치(61)를 장착하고, 끝단으로 연장축(62)을 형성하여 그 연장축으로 착탈되는 핸들(65)로 구성되는 수동 조작부(60)를 구비하는 것을 나타낸 것이다.

상기 연장축으로 착탈되는 핸들은 그에 장착시켜 놓커나 또는 분리시켜 놓은 상태에서 필요시에만 장착하여 사용할 수도 있다.

그에 따라 상기 동력발생수단의 고장이나 이상시에 상기 수동 조작부인 주동력전달축의 연장축으로 핸들을 결합하여 작업자가 수작업에 의해 회전시킴에 따라 그 회전방향으로만 캠클러치에 의해 동력이 전달되면서 수문을 기립되게 권양할 수 있는 것이다.

따라서, 상기 동력발생수단의 고장이나 이상시에도 수동방식에 의해 대체할 수 있도록 함으로서, 수문 개폐에 따른 권양장치의 실용성을 한층 높일 수 있는 조건도 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 수문의 개폐수단인 권양장치에 연료에 의해 구동되는 동력발생수단을 구비함으로서, 전기가 공급되지 않은 지역에 설치된 수문을 번거러움 없이 원활하게 개폐과 아울러 제동수단을 소량의 수위 차이에 의해서도 수문의 개방이 원활하게 이루어질 수 있게 하여 수위조절은 물론 정해진 수량의 수압으로 인해 수문이 손상되거나 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과와 함께 셋팅 표시부에 의해 수량의 높이를 작업자가 육안으로 간편하게 확인할 수 있을 뿐만 아니라 정해진 높이에서 수문이 멈춰질 수 있도록 하여 작업자의 직접 수위를 확인할 수 있도록 함과 아울러 수문 운전에 따른 보다 안정적인 운전이 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

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또, 셋팅 표시부에 감지수단을 보조적으로 더 구비함으로서, 더욱더 안정적인 수문 운전이 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

또, 보조 제동부에 의해 수문이 급격하게 하강되는 것을 방지할 수 있도록 함으로서, 수문 하강에 따른 수문의 손상됨을 최소할 수 있음은 물론 안정적으로 수문이 개방될 수 있는 효과도 갖는다.

또, 동력발생수단의 고장이나 이상시 수동 방식에 의해 수문을 개폐할 수 있도록 수동 조작부를 구비함으로서, 수문 개폐에 따른 운전을 최대한 안전하게 운전할 수 있을 뿐만 아니라 사용에 따른 실용성 또한 높은 효과도 갖는다.

도 1은 본 발명의 구성을 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 측면도.

도 3은 도 1에 따른 개략적인 요부 평면도.

도 4은 본 발명의 제동수단을 개략적으로 나타낸 요부도.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 다른 실시예인 수동 변환부를 나타낸 요부도로,

도 5a는 수동 변환부의 개략적인 일측면도.

도 5b는 도 5a에 따른 개략적인 요부 정면도.

도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 또 다른 실시예인 셋팅 표시부를 나타낸 요부도로,

도 6a는 셋팅 표시부를 개략적으로 나타낸 정면도.

도 6b는 게이지를 개략적으로 나타낸 요부 측단면도.

도 6c는 로터캠을 나타낸 요부 정면도.

도 7a 및 도 7b는 본 발명의 또 다른 실시예인 보조 제동부를 나타낸 요부도로,

도 7a는 보조 제동부를 나타낸 개략적인 요부 평면도.

도 7b는 도 7a에 따른 개략적인 요부 정면도.

도 8a 및 도 8b는 본 발명의 또 다른 실시예인 수동 조작부를 나타낸 요부도로,

도 8a는 수동 조작부를 개략적으로 나타낸 요부 사시도.

도 8b는 도 8a에 따른 개략적인 요부 평면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 동력발생수단

12 : 장착대

20 : 제동수단

22 : 부구 23 : 지지봉

24 : 링크 26 : 드럼형 브레이크

30 : 수동변환부

32 : 연결대 34 : 변환레버

40 : 셋팅 표시부

42 : 설치봉 44 : 작동축

45 : 게이지 45a : 핀축

46 : 회전캠 46a : 캠홈

48 : 감지센서

50 : 보조 제동부

52 : 원형드럼 54 : 연장축

56 : 지지패드 58 : 브레이크 슈

60 : 수동 조작부

61 : 캠클러치 62 : 연장축

65 : 핸들

100 : 프레임

110 : 감속수단

112 : 주동력전달축 113 : 전자클러치

114 : 피동기어축

120 : 승강수단

122 : 연동축 124 : 권취롤

Claims (9)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 프레임 상의 일측에 다수의 기어가 연동되면서 회전력을 감속하는 감속수단과, 상기 감속수단에 의해 감속된 회전력으로 수문을 승강하는 승강수단과, 상기 수문의 승강 후 정지되도록 제동하는 제동수단으로 구성된 다단식 수문 권양장치에 있어서,

   상기 프레임의 타측에 형성된 장착대(12)로 연료에 의해 구동되는 동력발생수단(10)을 장착하고, 그 동력발생수단의 동력을 동력전달부재에 의해 상기 감속수단과 연동되게 연결되며,

   상기 제동수단(20)은 수표면 상의 부구(22)에 설치된 지지봉(23)과 연결되는 다수의 링크(24)에 의해 상기 감속수단(110)의 피동기어축(114)을 제동 및 해제시키는 드럼형 브레이크(26)로 구성하되, 상기 제동수단의 출력 측의 감속비는 상기 감속수단의 입력 측의 감속비 보다 크게 하고,

   상기 제동수단(20)에는 상기 다수의 링크(24)와 연결되는 변환레버(34)에 의해 상기 드럼형 브레이크(26)를 해제하는 수동 변환부(30)를 구비하며,

   상기 감속수단의 감속된 회전력이 상기 승강수단으로 전달되는 연동축(122)에는 그 연동축의 회전력에 의해 상기 동력발생수단과 연결되는 제어부에 의해 수문이 기립되는 높이를 정확하게 셋팅할 수 있는 셋팅 표시부(40)를 구비하는 것을 특징으로 하는 다단식 수문용 권양장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 셋팅 표시부(40)는 상기 연동축과 동력전달부재로 연결되는 회전력에 의해 회전되는 작동축(44)과, 상기 작동축과 연동되어 높이를 표시하는 게이지(45)와, 상기 게이지(45)의 핀축(45a)에 장착되는 회전캠(46)과, 상기 회전캠의 캠홈(46a)을 감지하도록 상기 게이지의 내부에 장착되는 감지센서(48)로 구성되는 것을 특징으로 하는 다단식 수문용 권양장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 회전캠(46)과 감지센서(48)를 하나 이상의 다수개로 구비하는 것을 특징으로 하는 다단식 수문용 권양장치.
7. 제4항에 있어서, 상기 감속수단(110)의 양측에 위치하는 피동기어축(114)에는 수문 하강시 하강속도를 조절할 수 있는 보조 제동부(50)를 구비하는 것을 특징으로 하는 다단식 수문용 권양장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 보조 제동부(50)는 상기 감속수단의 하우징에 형성되는 원형드럼(52)과, 상기 피동기어축에 연장된 연장축(54)에 장착되어 상기 원형드럼의 내측면과 맞닿는 지지패드(56)가 설치된 한쌍의 브레이크 슈(58)로 구성되는 원심브레이크인 것을 특징으로 하는 다단식 수문용 권양장치.
9. 제4항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 동력발생수단(10)과 연결되는 상기 감속수단(110)의 주동력전달축(112)에는 캠클러치(61)를 장착하고, 끝단에는 연장축(62)을 형성하여 그 연장축으로 착탈되는 핸들(65)로 구성되는 수동 조작부(60)를 구비하는 것을 특징으로 하는 다단식 수문용 권양장치.