KR100475889B1 - Reinforcing structure of engine mounying bracket for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조에 관한 것으로, 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)과 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)을 엔진 마운팅 브래킷(10), 즉, 기역자 형상으로 절곡되어 일측은 상기 프론트 휠 에이프론 패널(3)의 상면에 체결부재로 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)의 보강빔(5)과 함께 체결하고, 타측은 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 상면에 용접 결착하여 보강함으로써, 엔진의 진동에 의한 횡방향의 강성을 보강하는 효과가 있다.The present invention relates to a reinforcing structure of an engine mounting bracket of an automobile, wherein the chassis side engine mounting bracket 4 and the body side engine mounting bracket 2 are bent into an engine mounting bracket 10, that is, a translator shape, and one side thereof is It is fastened together with the reinforcing beam 5 of the chassis side engine mounting bracket 4 with a fastening member on the upper surface of the front wheel apron panel 3, and the other side is welded to the upper surface of the front side member 1 to be reinforced. This has the effect of reinforcing the stiffness in the lateral direction due to the vibration of the engine.
Description
본 발명은 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcing structure of an engine mounting bracket of a motor vehicle.
일반적으로 자동차에서는 엔진과 트랜스미션이나 트랜스 액슬 등을 결합한 파워 플랜트와 엔진 마운팅 시스템으로 구성되는 엔진 현가계의 강체 진동 영역의 특성이 차량 특성(아이들 진동, 엔지 셰이크, 크랭킹 진동)에 큰 영향을 미친다.In general, the characteristics of the rigid body vibration area of an engine suspension system composed of a power plant combining an engine, a transmission or a transaxle, and an engine mounting system have a great influence on the vehicle characteristics (children vibration, engine shake, cranking vibration). .
이러한 엔진 현가계에 있어서, 엔진 마운팅 시스템은 엔진을 지지하며 차체에 고정시키는 부품으로 엔진의 진동이 차체에 전달되지 못하도록 하는 방진 기능을 가지고 있으며, 이러한 엔진 마운팅 시스템의 배치는 그 차량의 성능 뿐만 아니라 스페이스, 코스트 등의 요인으로 결정되는 데, 그 예를 들면 토르크 롤 축 위에 분담하중을 가진 엔진 마운팅 시스템을 배치하고, 차량의 프론트 리어에 주로 토르크 반력 흡수를 위한 엔진 마운팅 시스템, 스토퍼류를 배치한 방식이 있는 데, 이는 저주파 진동(아이들 진동, 엔진 셰이크, 딸꾹질 등)을 방지하는 데 유리하여 많은 차종에 사용하고 있다.In such an engine suspension system, the engine mounting system is a component that supports the engine and is fixed to the vehicle body, and has a dustproof function to prevent the vibration of the engine from being transmitted to the vehicle body. It is determined by factors such as space and cost. For example, an engine mounting system with a shared load is arranged on the torque roll shaft, and an engine mounting system and stoppers are mainly disposed on the front rear of the vehicle for absorbing torque reaction force. There is a method, which is used in many vehicles because it is advantageous in preventing low frequency vibration (children vibration, engine shake, hiccups, etc.).
이러한 엔진 마운팅 시스템에는 여러 가지 형상이 있는 데, 즉, 스토퍼 기구를 응용하여 소변위에서 부드럽고, 대변위에서 다난하게 되는 비선형 특성을 갖도록 한 것, 저주파에서의 감쇠를 보충하기 위해 소형 쇽업소버를 부가한 것, 액체를 봉입하여 저주파에서의 감쇠를 높이고, 고주파에서의 스프링 상수를 낮게 유지한 것, 고무속에 매스 댐퍼를 삽입하여 소형음 및 기어음의 저감을 노린 것, 고무를 복수 직렬로 배치하여 진동 절연 효과를 각각으로 나누어 갖게 한 것, 엔진 마운티이 시스템과, 병렬로 서브 마운팅 시스템을 설치하여 노리는 주파수로 역위상 벡터를 발생시켜 소형음을 저감한 것, 토크 로드와 와인드업 스토퍼 등의 채용으로 토르크 반력을 억제하도록 하는 것 등이 있다.These engine mounting systems have a variety of shapes, such as the application of a stopper mechanism to provide a nonlinear characteristic that is smooth over urine and exacerbated in large displacements, with the addition of a small shock absorber to compensate for low frequency attenuation. , By enclosing liquid to increase attenuation at low frequencies, to maintain a low spring constant at high frequencies, to insert a mass damper into the rubber, to reduce the sound of small sounds and gears, and to arrange a plurality of rubbers in series to provide vibration isolation. It is possible to divide the effect into each, install the engine mounting system and the sub-mounting system in parallel to generate the anti-phase vector at the desired frequency to reduce the small sound, and to adopt the torque load and the wind-up stopper. Such as to suppress the.
도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 엔진(E)의 지지는 프론트 사이드 멤버(1)의 상면에 장착된 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)과, 상기 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)의 상단면에 설치되고, 일측은 프론트 휠 에이프런 패널(3)에 보강빔(5)을 연결하여 고정되는 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)을 구비하여 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4) 내에 엔진 마운터가 안착되어 엔진(E)이 지지된다.As shown in Figs. 1 and 2, the support of the engine E is attached to the body side engine mounting bracket 2 mounted on the upper surface of the front side member 1, and the upper end of the body side engine mounting bracket 2; It is installed on the surface, one side is provided with a chassis side engine mounting bracket (4) that is fixed by connecting the reinforcement beam (5) to the front wheel apron panel (3), the engine mounter is seated in the chassis side engine mounting bracket (4) The engine E is supported.
그러나, 이와 같이 구성된 종래의 발명은, 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)을 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 상면에만 취부하면, 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)의 길이가 길어져, 상기 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)의 강성 저하로 인해 차체의 성능에 악영향을 준다. 이를 개선하기 위하여 상기 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)의 상면에 보강빔(5)을 설치하여 프론트 휠 에이프런 패널(3)과 연결하여 횡방향의 강성을 어느 정도 개선시킬 수 있지만, 일반적으로 상기 프론트 휠 에이프런 패널(3)의 두께가 얇아 그 강성이 약하여 상기한 보강빔(5)으로 지지하여도 지지점의 취약으로 인해 횡방향의 강성이 개선되지 않는 문제점이 있다.However, in the conventional invention configured as described above, when the chassis side engine mounting bracket 4 is attached only to the upper surface of the front side member 1, the length of the body side engine mounting bracket 2 becomes long, and the body side engine The deterioration of the rigidity of the mounting bracket 2 adversely affects the performance of the vehicle body. In order to improve this, the reinforcement beam 5 may be installed on the upper surface of the vehicle side engine mounting bracket 2 to be connected to the front wheel apron panel 3 to improve the stiffness in the lateral direction. Since the thickness of the wheel apron panel 3 is thin and its rigidity is weak, there is a problem that the rigidity of the transverse direction is not improved due to the weakness of the support point even when supported by the reinforcing beam 5.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 엔진을 지지하는 엔진 마운팅 브래킷을 보강하여 엔진의 진동으로 인한 횡방향의 강성을 개선하도록 한 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to reinforce the engine mounting bracket for supporting the engine to improve the stiffness of the transverse direction due to the engine vibration of the vehicle To provide a reinforcing structure.
따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조는, 엔진을 지지하기 위하여 프론트 사이드 멤버의 상면에 장착된 차체측 엔진 마운팅 브래킷과, 상기 차체측 엔진 마운팅 브래킷의 상단면에 설치되고, 일측은 프론트 휠 에이프런 패널에 보강빔을 연결하여 고정되는 샤시측 엔진 마운팅 브래킷을 포함하는 자동차의 엔진 마운팅 브래킷에 있어서,상기 차체측 엔진 마운팅 브래킷과 샤시측 엔진 마운팅 브래킷과의 사이에 설치되어 일측이 상기 프론트 휠 에이프런 패널을 감싸면서 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷의 보강빔과 함께 고정되고, 타측은 기역자 형상으로 절곡되어 상기 프론트 사이드 멤버의 상면에 용접 결착되도록 된 엔진 마운팅 보강 브래킷을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Therefore, in order to achieve the above object, the reinforcing structure of the engine mounting bracket of an automobile according to the present invention includes a body side engine mounting bracket mounted on an upper surface of a front side member to support an engine, and the body side engine mounting bracket. In the engine mounting bracket of the vehicle which is installed on the upper surface of the side, and the chassis side engine mounting bracket is fixed by connecting the reinforcement beam to the front wheel apron panel, The body side engine mounting bracket and chassis side engine mounting bracket and Engine mounting reinforcement is installed between the one side is wrapped with the reinforcement beam of the chassis side engine mounting bracket while surrounding the front wheel apron panel, the other side is bent into a manipulator shape and welded to the upper surface of the front side member It further comprises a bracket.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도3은 본 발명의 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조를 도시한 분해 사시도로서, 본 발명에 따른 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조는, 엔진(E)을 지지하기 위하여 프론트 사이드 멤버(1)의 상면에 장착된 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)과, 상기 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)의 상단면에 설치되고, 일측은 프론트 휠 에이프런 패널(3)에 보강빔(5)을 연결하여 고정되는 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)을 포함하며, 상기 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)과 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)과의 사이에 설치되어 일측이 상기 프론트 휠 에이프런 패널(3)을 감싸면서 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)의 보강빔(5)과 함께 고정되고, 타측은 기역자 형상으로 절곡되어 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 상면에 용접 결착되도록 된 엔진 마운팅 보강 브래킷(10)을 더 포함하여 구성된다.Figure 3 is an exploded perspective view showing the reinforcing structure of the engine mounting bracket of the vehicle of the present invention, the reinforcing structure of the engine mounting bracket of the vehicle according to the present invention, the front side member (1) to support the engine (E) It is installed on the vehicle body side engine mounting bracket (2) mounted on the upper surface, and the upper surface of the vehicle body engine mounting bracket (2), one side is fixed by connecting the reinforcement beam (5) to the front wheel apron panel (3) It includes a chassis side engine mounting bracket (4), and is installed between the vehicle body side engine mounting bracket (2) and the chassis side engine mounting bracket (4) while one side surrounds the front wheel apron panel (3) The engine mounting reinforcement bracket 10 is fixed together with the reinforcement beam 5 of the chassis side engine mounting bracket 4 and the other side is bent into a translator shape to be welded to the upper surface of the front side member 1. It is configured to hereinafter.
다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.Next, the operation and effect of the present invention thus constructed will be described.
엔진의 엔진 마운터를 수용하여 지지하는 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)과 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)과의 사이에 엔진 마운팅 보강 브래킷(10)을 설치하여 엔진을 마운팅하게 된다.The engine mounting reinforcement bracket 10 is installed between the chassis side engine mounting bracket 4 and the body side engine mounting bracket 2 for accommodating and supporting the engine mounter of the engine to mount the engine.
상기 엔진 마운팅 브래킷(10)은 기역자 형상으로 절곡되어 일측은 상기 프론트 휠 에이프론 패널(3)의 상면에 체결부재로 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)의 보강빔(5)과 함께 체결하고, 타측은 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 상면에 용접 결착된다.The engine mounting bracket 10 is bent in the shape of a maneuver so that one side is fastened together with the reinforcement beam 5 of the chassis side engine mounting bracket 4 as a fastening member on the upper surface of the front wheel apron panel 3, The other side is weld-bonded to the upper surface of the front side member 1.
이와 같이, 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)과 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)을 엔진 마운팅 브래킷(10)으로 보강함으로써, 엔진의 진동에 의한 횡방향의 강성을 보강한다.Thus, by reinforcing the chassis side engine mounting bracket 4 and the vehicle body side engine mounting bracket 2 with the engine mounting bracket 10, the stiffness in the lateral direction due to the vibration of the engine is reinforced.
상기와 같은 본 발명에 따른 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조에 의하면, 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)과 차체측 엔진 마운팅 브래킷(2)을 엔진 마운팅 브래킷(10), 즉, 기역자 형상으로 절곡되어 일측은 상기 프론트 휠 에이프론 패널(3)의 상면에 체결부재로 상기 샤시측 엔진 마운팅 브래킷(4)의 보강빔(5)과 함께 체결하고, 타측은 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 상면에 용접 결착하여 보강함으로써, 엔진의 진동에 의한 횡방향의 강성을 보강하는 효과가 있다.According to the reinforcing structure of the engine mounting bracket of the vehicle according to the present invention as described above, the chassis side engine mounting bracket 4 and the vehicle body side engine mounting bracket 2 are bent in the engine mounting bracket 10, that is, the tracer shape One side is fastened to the upper surface of the front wheel apron panel 3 together with the reinforcement beam 5 of the chassis side engine mounting bracket 4, and the other side is fastened to the upper surface of the front side member 1. By binding by welding and reinforcing, there is an effect of reinforcing lateral rigidity caused by the vibration of the engine.
도1은 종래의 자동차의 엔진 마운팅 브래킷을 도시한 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing an engine mounting bracket of a conventional vehicle;
도2는 종래의 자동차의 엔진 마운팅 브래킷을 도시한 조립 단면도,2 is an assembly cross-sectional view showing an engine mounting bracket of a conventional vehicle;
도3은 본 발명의 자동차의 엔진 마운팅 브래킷의 보강구조를 도시한 분해 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing the reinforcing structure of the engine mounting bracket of the vehicle of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 프론트 사이드 멤버 2 : 차체측 엔진 마운팅 브래킷1: Front side member 2: Body side engine mounting bracket
3 : 프론트 휠 에이프런 패널 4 : 샤시측 엔진 마운팅 브래킷3: front wheel apron panel 4: chassis side engine mounting bracket
5 : 보강빔 10 : 엔진 마운팅 보강 브래킷5: reinforcement beam 10: engine mounting reinforcement bracket
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