KR100474408B1 - Primary drive gear for oneway clutch and method for manufacturing the same - Google Patents
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Abstract
본 발명은 원웨이 클러치의 기본 구동 기어의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 직경이 각각 상이한 중간부분(113), 상부(111) 그리고 확장부(114)를 가지는 바디(110)의 포밍(forming)과; 상기 상부(111)의 외주연에 고정되는 치형부(120)의 소결성형; 그리고 상기 확장부(112)의 외주연에 고정되고, 외측으로 연장된 연장부(134)를 구비하는 플랜지부(130)의 프레스 성형을 각각 별도로 수행한 후; 상기 바디의 외주연에 상기 치형부 및 플랜지부를 브레이징 또는 확산접합하는 과정을 포함한다. The present invention relates to a method of manufacturing a basic drive gear of a one-way clutch. According to the present invention, there is provided a method of forming a body 110 having an intermediate portion 113, an upper portion 111, and an extension portion 114 having different diameters; Sintering molding of the teeth 120 fixed to the outer circumference of the upper part 111; And separately performing press molding of the flange part 130 fixed to the outer circumference of the expansion part 112 and having an extension part 134 extending outwardly; Brazing or diffusion bonding the teeth and the flange to the outer periphery of the body.
Description
본 발명은 원웨이 클러치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보다 간편한 제조방법을 가지는 원웨이 클러치의 기본구동기어(Primary drive gear) 및 그 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a one-way clutch, and more particularly to a primary drive gear (primary drive gear) and a method of manufacturing the one-way clutch having a simpler manufacturing method.
일반적으로 원웨이 클러치는 이륜차 또는 여러가지 동력전달장치에서 널리 사용되고 있는 것으로, 일방향으로만 동력의 전달이 가능하게 하는 장치이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 원웨이 클러치는, 엔진의 크랭크 샤프트와 연결되어 기본적인 동력을 전달하는 기본클러치 아웃터어셈블리(Primary clutch outer assembly)(2)와, 그 내부에 위치하게 되면서 일방향으로만 동력의 전달이 가능하게 하는 리테이너어셈블리(6)와, 그 내부에 설치되어 회전에 의하여 벌어지면서 회전동력을 전달하게 되는 기본 드라이브 플레이트 어셈블리(6)를 포함하고 있다. In general, the one-way clutch is widely used in two-wheeled vehicles or various power transmission devices, and is a device that enables power transmission in only one direction. As shown in FIG. 1, the one-way clutch has a primary clutch outer assembly 2 connected to the crankshaft of the engine to transmit basic power, and is positioned in the power and is driven in only one direction. It includes a retainer assembly (6) to enable the transmission of, and a basic drive plate assembly (6) which is installed in the inside to transfer the rotational power while being opened by the rotation.
원웨이 클러치의 내부의 전체적이 구조 및 동작은 실질적으로 공지된 것이고, 본 발명과는 직접적인 관련이 없기 때문에, 내부 구조에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다. The overall structure and operation of the interior of the one-way clutch is substantially known, and since it is not directly related to the present invention, a detailed description of the internal structure will be omitted.
그리고 상기 기본클러치 아웃터어셈블리(2) 중에는, 기본 구동 기어(20)가 아웃터컴프(12)에 리벳팅으로 연결되어 있다. 도 2에는 상기 기본 구동 기어(20)(Primary drive gear)의 구성이 도시되어 있다. In the basic clutch outer assembly 2, the basic driving gear 20 is connected to the outer comp 12 by riveting. 2 shows a configuration of the primary drive gear 20.
도시한 바와 같이, 기본 구동 기어(20)는, 관상의 바디(22)와, 상기 바디(22)의 상부에 일체로 형성되어 있는 치형부(24), 그리고 바디(22)의 하측에 일체로 형성되는 플랜지(26)를 포함하고 있다. 상기 바디(22)는 파이프와 같은 형상을 가지고 있음과 동시에, 상부와 하부(플랜지 이하부분)의 직경이 상이하게 형성되어 있다. 그리고 상기 바디(22)의 상부에는 동력전달을 위한 치형부(24)가 일체로 형성되어 있고, 바디(22)의 하부에는 상기 아웃터컴프(12)에 리벳팅으로 연결되기 위한 플랜지(26)가 성형되어 있다. As shown, the basic drive gear 20 is integrally formed with the tubular body 22, the teeth 24 formed integrally with the upper part of the body 22, and the lower side of the body 22. And a flange 26 to be formed. The body 22 has a pipe-like shape and different diameters of the upper part and the lower part (below the flange). In addition, a tooth 24 for power transmission is integrally formed at an upper portion of the body 22, and a flange 26 is connected to the outer comp 12 by riveting at a lower portion of the body 22. It is molded.
이와 같은 구성을 가지는 기본 구동 기어(20)는, 상술한 바와 같은 치형부(24) 및 플랜지(26)의 형상에 의하여, 제조공정에서 매우 복잡한 단점이 지적된다. 예를 들면 상기 기본 구동 기어(20)는, 냉간 또는 열간 단조과정을 거친 후, 다시 절삭과정을 통하여 전체적으로 원하는 형상 및 치수로 가공된다. 따라서 전체적인 제조과정이 복잡하고 시간이 많이 걸릴 뿐만 아니라, 제조원가가 높은 단점이 있는 것으로 알려져 있다. The basic drive gear 20 having such a configuration is pointed out by the shape of the teeth 24 and the flange 26 as described above, a very complicated disadvantage in the manufacturing process. For example, the basic drive gear 20 is subjected to a cold or hot forging process, and then processed into a desired shape and dimensions as a whole through a cutting process. Therefore, the overall manufacturing process is not only complicated and time-consuming, but also has a high manufacturing cost disadvantage.
본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위한 것으로, 보다 간단한 제조과정으로 제조 가능하고, 더욱이 제조원가를 저감시킬 수 있는 원웨이 클러치의 기본 구동 기어 및 그 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다. The present invention is to solve the above disadvantages, it is an object of the present invention to provide a basic drive gear and a manufacturing method of a one-way clutch that can be manufactured by a simpler manufacturing process, and further can reduce the manufacturing cost.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 원웨이 클러치의 기본 구동 기어의 제조방법은, 직경이 각각 상이한 중간부분, 상부 그리고 확장부를 가지는 바디의 포밍(forming)과; 상기 상부의 외주연에 고정되는 치형부의 소결성형; 그리고 상기 확장부의 외주연에 고정되고, 외측으로 연장된 연장부를 구비하는 플랜지부의 프레스 성형을 각각 별도로 수행한 후; 상기 바디의 외주연에 상기 치형부 및 플랜지부를 브레이징 또는 확산접합하는 과정을 포함하여 구성된다. A method of manufacturing a basic drive gear of a one-way clutch according to the present invention for achieving the above object comprises: forming a body having an intermediate portion, an upper portion and an extension portion each having a different diameter; Sintering molding of the teeth fixed to the outer periphery of the upper portion; And separately performing press molding of the flange part fixed to the outer periphery of the expansion part and having an extension part extended outwardly; And brazing or diffusion bonding the teeth and the flange to the outer circumference of the body.
그리고 실시예에 의하면, 상기 바디의 외주연과, 그것에 고정되는 플랜지부 또는 치형부의 내주연에는, 각각 세레이션을 형성한 후 서로 고정되고 있다. According to the embodiment, the outer periphery of the body and the inner periphery of the flange portion or the tooth portion fixed thereto are each fixed after being formed with serrations.
다른 실시예에 의하면, 바디의 외주연과, 그것에 고정되는 플랜지부 또는 치형부의 내주연 사이에는, 복수개의 핀을 개재한 상태로 접합되고 있다.According to another embodiment, between the outer circumferential edge of the body and the inner circumferential edge of the flange portion or tooth portion fixed thereto, the joint is joined with a plurality of pins interposed therebetween.
다음에는 도면에 도시한 실시예에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다. Next, the present invention will be described in more detail with reference to the embodiments shown in the drawings.
도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 기본 구동기어(100)는, 관상의 바디(110)와, 상기 바디(110)와는 별도로 제조된 후 바디의 상부에 일체화도록 접합되는 치형부(120), 그리고 상기 바디(110)와 별도로 제조된 후 바디의 하부에 일체화되도록 접합되는 플랜지부(130)를 포함하여 구성되고 있다. As shown in FIG. 3, the basic drive gear 100 according to the present invention includes a tubular body 110 and a tooth portion 120 which is manufactured separately from the body 110 and then joined to the upper portion of the body. And a flange portion 130 which is manufactured separately from the body 110 and then joined to be integrated into the lower portion of the body.
상기 바디(110)는 관형상을 가지는 것으로, 파이프 포밍(pipe forming)에 의하여 만들어진다. 관형상을 가지는 상기 바디(110)를 포밍하기 위한 공정에 있어서는 여러가지 가공방법이 가능하다. The body 110 has a tubular shape and is made by pipe forming. Various processing methods are possible in the process for forming the body 110 having a tubular shape.
예를 들면, 바디(110)의 중간부분(113)의 치수를 인발 가공하여 형성한 후, 상기 중간부분(113)의 상부(111) 및 확장부(114)를 프레스 가공하는 것에 의하여, 상기 바디(110)를 형성하는 것도 가능할 것이다. 또는 도시한 바와 같이 세개의 부분에서 직경이 상이한 바디(100)를 형성하는 경우, 상부(111) 및 중간부분(113) 그리고 확장부(114)를 각각 인발 가공한 후에, 이들을 접합하는 것에 의하여 본 발명의 바디(110)를 형성하는 것도 가능하다. For example, after forming the dimensions of the intermediate portion 113 of the body 110 by drawing, the body 111 by pressing the upper portion 111 and the expansion portion 114 of the intermediate portion 113, It will also be possible to form 110. Alternatively, when forming the body 100 having a different diameter in the three parts, as shown in the drawing by joining them after drawing the upper part 111, the middle part 113, and the expansion part 114, respectively. It is also possible to form the body 110 of the invention.
그리고 상기 바디(110)의 상부에는, 상하부에서 직경이 상이하게 형성되는 단차부(112)가 형성되고 있다. 그리고 바디(110)의 하부에는 방사상인 외측으로 벌어져 있는 확장부(114)가 형성형되어 있다. 이와 같은 형상의 바디(110)는 상술한 바와 같은 과정을 거치는 파이프 포밍에 의하여 형성된다. And the upper part of the body 110, the stepped portion 112 is formed in the upper and lower portions to be different in diameter. And the lower portion of the body 110 is formed with an extension portion 114 that is radially outwardly formed. Body 110 of such a shape is formed by a pipe forming through the process as described above.
상기 바디(110)의 상부에 결합되는 치형부(120)는, 외주연에 치형(122)을 가지고 있는 것으로, 이는 금속분말 성형법에 의하여 만들어지는 것이 바람직하다. 즉, 금속분말을 일정한 금형을 이용하여 가압 성형하여 일단의 형상을 완성한 후, 이를 소결하는 것에 의하여 도시한 바와 같이 링형상이면서, 그 외주면에 소정의 치형(122)이 연속되도록 성형하는 것이 바람직하다. The tooth portion 120 coupled to the upper portion of the body 110, has a tooth 122 on the outer circumference, it is preferably made by a metal powder molding method. That is, it is preferable that the metal powder is press-molded using a predetermined mold to complete one end shape, and then sintered to form a ring shape and a predetermined tooth 122 is continuous on the outer circumferential surface thereof as shown. .
도시한 바와 같이 상기 치형부(120)는 중심부분이 비어 있는 중심공(124)을 구비하고 있으며, 상기 중심공(124)은 바디(110)의 상부외주연에 삽입된 상태에서 후술하는 바와 같이 일체화될 것이다. As shown, the tooth portion 120 has a central hole 124 with a central portion empty, and the central hole 124 is inserted into the upper outer periphery of the body 110, as will be described later. Will be integrated.
그러나 본 발명에 의하면, 상기 치형부(120)를 소결에 의하여 성형하는 것에 한정되지는 않고, 기타 다른 가공방법에 의하여 상기와 같은 치형부(120)를 성형하는 것도 가능할 것이다. However, according to the present invention, the tooth portion 120 is not limited to being molded by sintering, and the tooth portion 120 may be formed by other processing methods.
그리고 본 발명에 의한 플랜지부(130)는, 바디(110)의 확장부(114)의 외주면이 삽입된 상태에서 일체화된다. 즉 플랜지부(130)는, 바디(110)의 확장부(114)가 내부에 밀착되는 상태로 삽입되는 중심공(132)을 구비하고 있다. 그리고 플랜지부(130)의 외측에는, 아웃터컴프(도 2의 종래 기술 참조)에 리벳팅으로 연결되기 위한 연장부(134)가 형성되어 있다. 상기 연장부(134)는, 종래기술에서 도시한 바와 같이, 3개소 정도에 형성되는 것이 바람직하다. And the flange portion 130 according to the present invention is integrated in the state in which the outer peripheral surface of the expansion portion 114 of the body 110 is inserted. In other words, the flange 130 has a center hole 132 inserted in a state in which the expansion portion 114 of the body 110 is in close contact with the inside. And the outer side of the flange portion 130, an extension portion 134 for riveting to the outer comp (refer to the prior art of Figure 2) is formed. As shown in the prior art, the extension portion 134 is preferably formed in about three places.
본 발명에 의한 플랜지부(130)는, 일정한 두께를 가지는 금속판을, 프레스 가공에 의하여 형성하는 것이 바람직하다. 즉, 기본 구동 기어에서 요구되는 일정한 두께를 가진 평판상의 금속판을, 소정의 금형을 이용한 프레스 가공에 의하여 형성함으로써, 실질적으로 본 발명의 플랜지부(130)는 비교적 용이하게 가공될 수 있게 된다. It is preferable that the flange part 130 which concerns on this invention forms the metal plate which has a fixed thickness by press work. That is, the flange portion 130 of the present invention can be processed relatively easily by forming a flat metal plate having a predetermined thickness required by the basic driving gear by press working using a predetermined mold.
다음에는 상술한 바와 같이, 바디(110)와 별도로 만들어지는 플랜지부(130)와 치형부(120)를 바디(110)와 일체화시키기 위한 과정에 대하여 살펴보기로 한다. 도 4에는 상술한 플랜지부(130)가 바디(110)의 확장부(114)에 삽입된 상태를 도시한 것으로, 도시한 바와 같이, 플랜지부(130)의 중심공(132)의 내측에는 바디(110)의 확장부(114)가 밀착된 상태로 삽입되어 있다. Next, as described above, a process for integrating the flange portion 130 and the tooth portion 120, which are made separately from the body 110, with the body 110 will be described. 4 illustrates a state in which the above-described flange portion 130 is inserted into the extension portion 114 of the body 110. As illustrated, the body is located inside the center hole 132 of the flange portion 130. The expansion part 114 of the 110 is inserted in close contact.
그리고 이러한 상태에서, 상기 바디(110)와 플랜지부(130) 사이에는 확산접합(Diffusion bonding) 또는 브레이징(brazing)이 수행되는 것에 의하여, 상기 바디와 플랜지부(130)는 완전히 일체화될 수 있다. 본 발명에서는 상기 플랜지부(130)와 바디(110)를 각각 별도로 성형한 후, 이들을 확산접합 또는 브레이징함으로써, 일체화시키고 있다. In this state, the body 110 and the flange portion 130 may be completely integrated by performing diffusion bonding or brazing between the body 110 and the flange portion 130. In the present invention, after forming the flange portion 130 and the body 110 separately, they are integrated by diffusion bonding or brazing them.
여기서 상기 바디(110)와 플랜지부(130)는 실질적으로 견고하게 결합되어야 한다. 즉 상기 플랜지부(130)의 회전력이 바디(110)에 전달될 때, 회전 토오크를 충분히 견딜 수 있는 강도가 상기 플랜지부(130)와 바디(110) 사이에서 제공되어야 한다. Here, the body 110 and the flange portion 130 should be substantially firmly coupled. That is, when the rotational force of the flange portion 130 is transmitted to the body 110, the strength sufficient to withstand the rotational torque should be provided between the flange portion 130 and the body 110.
이를 위하여, 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 플랜지부(130)와 바디(110) 사이에는 핀(P)을 삽입한 상태에서, 확산접합 또는 브레이징이 수행될 수 있도록 구성하고 있다. 여기서 상기 핀(P)이 삽입될 수 있는 공간은, 상기 플랜지부(130)의 내측면과, 바디(110)의 외측면 사이에서 미리 형성되어야 하는 것은 물론이다. 즉, 상기 플랜지부(130) 및 바디(110)의 성형시, 그 접촉부분에 핀(P)이 삽입될 수 있는 공간을 미리 형성할 수 있을 것이고, 이러한 것은, 바디(110) 및 플랜지부(130)를 각각 형성할 때 만들어져야 하는 것이다. To this end, according to an embodiment of the present invention, in the state in which the pin (P) is inserted between the flange portion 130 and the body 110, the diffusion bonding or brazing can be performed. Here, the space in which the pin P can be inserted, of course, should be formed in advance between the inner surface of the flange portion 130 and the outer surface of the body 110. That is, when forming the flange portion 130 and the body 110, a space in which the pin (P) can be inserted in the contact portion may be formed in advance, such as the body 110 and the flange portion ( 130 must be made when forming each.
이와 같이 상기 핀(P)이 삽입된 상태에서, 플랜지부(130)와 바디(110)가 확산접합 또는 브레이징에 의하여 일체화되면, 상기 핀(P)에 의하여 플랜지부(130)에서의 회전동력이 바디(110)에 보다 확실하게 전달될 수 있게 되어, 확산접합되는 부분의 강도가 충분히 확도되어 어느 일측이 헛돌게 되는 등의 문제점을 해결할 수 있게 된다.When the pin P is inserted in this way, when the flange portion 130 and the body 110 are integrated by diffusion bonding or brazing, the rotational power in the flange portion 130 is reduced by the pin P. Being able to be transmitted to the body 110 more reliably, the strength of the portion to be diffusion-bonded is sufficiently secured to solve the problem of which one side is in vain.
다음에는 도 5를 참고하면서, 치형부(120)가 바디(110)의 상부에 결합되는 실시예를 살펴보기로 한다. 상기 치형부(120)도 중심공(124)이 바디(110)의 상부를 수납한 상태에서, 확산접합 또는 브레이징에 의하여 일체화된다. 여기서 상기 치형부(120)와 바디(110) 사이에도 회전을 위한 충분한 강도가 확보되어야 하는 부분이다. Next, referring to FIG. 5, the embodiment in which the teeth 120 are coupled to the upper portion of the body 110 will be described. The teeth 120 are also integrated by diffusion bonding or brazing in a state in which the central hole 124 accommodates the upper portion of the body 110. Here, the portion between the teeth 120 and the body 110 should be secure enough strength for rotation.
따라서 본 실시예에 있어서는, 상기 치형부(120)의 중심공(124)의 내주면에 세레이션(126)을 형성한다. 그리고 상기 치형부(120)가 결합되어야 하는 바디(110)의 외주연 대응부분에도, 동일하게 세레이션(116)을 형성한다. 치형부(120)의 세레이션(126)은, 소결 성형하는 치형부의 성형시 일체로 만들어진다. 그리고 바디(110)의 세레이션(116)은, 단조과정에 있어서 전조기 등의 전용기계장치를 이용하여 만들어질 수 있다. Therefore, in the present embodiment, the serration 126 is formed on the inner circumferential surface of the central hole 124 of the teeth 120. The serration 116 is similarly formed on the outer circumferential corresponding portion of the body 110 to which the teeth 120 are to be coupled. The serration 126 of the teeth 120 is made integrally during the molding of the teeth to be sintered. The serration 116 of the body 110 may be made using a dedicated machine such as a rolling mill in the forging process.
이와 같이 양자의 세레이션(116,126)이 서로 결합되어 맞물린 상태에서, 양자 사이에는 확산접합 또는 브레이징이 수행되는 것에 의하여, 치형부(120)가 바디(110)의 상부에 일체화될 수 있을 것이다. In this state in which both serrations 116 and 126 are coupled to each other and engaged, the teeth 120 may be integrated on the upper portion of the body 110 by performing diffusion bonding or brazing therebetween.
상술한 실시예에 있어서, 상기 치형부(120)는 세레이션(126)을 통하여, 그리고 플랜지부(130)는 핀(P)을 통하여, 각각 바디(110)와 연결되는 부분의 강도를 충분히 확보하고 있음을 알 수 있다. 본 발명에서, 치형부(120)와 플랜지부(130)를, 각각 바디(110)의 상부 및 하부에 결합할 때, 세레이션을 형성하여 확산접합 또는 브레이징을 수행하거나, 핀(P)을 개재한 상태에서 확산접합 또는 브레이징을 선택적으로 수행할 수 있음은 당연하다. In the above-described embodiment, the teeth 120 through the serration 126, and the flange 130 through the pin (P), respectively to ensure sufficient strength of the portion connected to the body 110 It can be seen that. In the present invention, when the teeth 120 and the flange portion 130 are respectively coupled to the upper and lower portions of the body 110, serrations are formed to perform diffusion bonding or brazing, or through pins P. Naturally, diffusion bonding or brazing can be selectively performed in one state.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 기본구동기어는, 바디(110)와, 치형부(120) 및 플랜지부(130)가 각각 별도로 만들어진 후, 브레이징 또는 확산접합에 의하여 일체화되도록 구성되고 있음을 알 수 있다. 그리고 상기와 같은 각각의 부품을 제조하는 공정은, 실질적으로 매우 간편하게 진행될 수 있게 되어, 전체적으로도 비교적 저렴한 생산비용으로 생산할 수 있게 된다. As described above, the basic drive gear according to the present invention, after the body 110, the tooth portion 120 and the flange portion 130 is made separately, it is configured to be integrated by brazing or diffusion bonding. Able to know. And the process of manufacturing each of the components as described above, it is possible to proceed substantially very simply, it is possible to produce at a relatively low production cost as a whole.
이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명은 첨부한 특허청구의 범위에 기초하여 해석되어야 할 것임은 자명하다. Within the scope of the basic technical idea of the present invention, many other modifications are possible to those skilled in the art, and the present invention should be interpreted based on the appended claims. Self-explanatory
이상과 같은 본 발명에 의하면, 전체적으로 복잡한 제조과정을 거치는 종래의 기본 구동 기어에 비하여, 현저하게 간단한 생산공정 및 저렴한 생산비용으로 생산 가능하게 되는 장점이 기대된다. According to the present invention as described above, compared with the conventional basic drive gear that undergoes a complex manufacturing process as a whole, it is expected that the advantage that can be produced with a significantly simple production process and low production cost.
도 1은 일반적인 원웨이 클러치의 분해 상태 사시도.1 is an exploded perspective view of a typical one-way clutch.
도 2는 종래의 기본구동기어의 사시도.2 is a perspective view of a conventional basic drive gear.
도 3은 본 발명에 의한 기본구동기어의 단면 예시도.3 is a cross-sectional view of the basic drive gear according to the present invention.
도 4는 본 발명에 의한 기본구동기어의 상부 단면 예시도.Figure 4 is an upper cross-sectional view of the basic drive gear according to the present invention.
도 5는 본 발명에 의한 기본구동기어의 하부 단면 예시도.5 is a lower cross-sectional view of the basic drive gear according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
110 ..... 바디 111 ..... 상부110 ..... Body 111 ..... Top
112 ..... 단차부 113 ..... 중간부분112 ..... Step 113 ..... Middle part
114 ..... 확장부 120 ..... 치형부114 ..... Extension 120 ..... Teeth
130 ..... 플랜지부130 ..... Flange
Claims (4)
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| KR10-2002-0034388A KR100474408B1 (en) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | Primary drive gear for oneway clutch and method for manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Citations (5)
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|---|---|---|---|---|
| JPS58120433A (en) * | 1982-01-12 | 1983-07-18 | Nissan Motor Co Ltd | Manufacture of clutch gear |
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| JPH0988781A (en) * | 1995-09-22 | 1997-03-31 | Sawafuji Electric Co Ltd | Clutch case of overrunning clutch for engine starter |
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2002
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Patent Citations (6)
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