KR100471562B1 - 자동차 러기지룸의 네트 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 러기지룸의 네트 장착장치에 관한 것으로, 특히 러기지룸의 하부 러기지 보드의 상부면상에 레일을 설치하고, 상기 레일의 상부면을 따라 이동할 수 있는 네트후크를 구비함으로써, 차량의 러기지룸 내부에 수용되는 화물을 고정시키기 위한 네트를 임의의 위치로 옮길 수 있는 레일형 구조로 형성하여 수용되는 화물의 크기나 형상에 관계없이 고정시킬 수 있도록 한 자동차 러기지룸의 네트 장착장치에 관한 것이다.

Description

자동차 러기지룸의 네트 장착장치{Net setting device of luggage room of automobile}

본 발명은 자동차 러기지룸의 네트 장착장치에 관한 것으로, 특히 차량의 러기지룸 내부에 수용되는 화물을 고정시키기 위한 네트의 고정점을 임의의 위치로 옮길 수 있는 레일형 구조로 형성하여, 수용되는 화물의 크기나 형상에 관계없이 화물을 수용할 수 있도록 하는 자동차 러기지룸의 네트 장착장치에 관한 것이다.

종래 자동차 러기지룸 내에서의 네트 장착상태를 도 1a 와 도 1b 에 도시하였다.

도시된 바와 같이, 네트의 각 연결부위를 결착할 수 있도록 연결부위를 제공하는 네트후크(12)는 러기지룸(10)의 바닥면상에 다수개 설치되어 네트의 각 단부에 구비된 결착수단, 예컨데 후크나 링과 같은 형태의 결착수단과 결착되어 네트가 러기지룸의 바닥면상에 수납된 화물을 위에서 수용하여 이동되지 않도록 지지하게 하는 형태로 사용되어 왔다.

그런데, 종래의 네트는 주로 수용 화물의 높이가 낮거나 화물의 양이 적은 경우에 적용이 가능하고, 자전거와 같이 높이가 높거나 수용화물의 양이 많아 전체적인 부피가 매우 큰 경우에는 기존 설치된 위치 불변형의 네트후크를 이용하여서는 네트의 수용폭이나 길이를 탄력적으로 조절할 수 없는 문제점이 있었다. 또, 억지로 수용하더라도 수용된 화물의 구속이 제대로 이루어지지 않거나 네트가 끊어져 운행중 화물의 유동이 발생하게 되고, 급정거시에는 안전사고의 발생 위험도 따르게 된다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 네트의 연결고리인 네트후크를 러기지룸의 바닥면상에 설치된 레일상에 결착되도록 하여 네트의 설치 위치를 수용화물의 크기 및 형상에 따라 임의로 이동시킬 수 있는 구조가 되도록 하여 수용화물의 보다 견고한 구속상태를 유지시킬 수 있도록 한 자동차 러기지룸의 네트 장착장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 러기지룸의 네트 장착장치는 자동차 러기지룸의 내부에 수용되는 화물을 고정시키기 위한 러기지룸의 네트 장착장치로서, 러기지룸의 러기지 보드상에 일정 간격 이격된 레일과, 상기 레일을 따라 이동이 가능한 네트후크를 구비하되, 상기 레일은 측단면이 상측의 일부분이 개방되어 있는 사각형상의 단면구조를 가지며, 상기 네트후크는 저부면이 레일의 상부면과 접촉하는 상부 몸체부와, 상기 몸체부의 하부로 소정길이 돌출되어 나온 나사부 및 상기 나사부와 나사결합이 이루어지고 네트후크의 이동을 유도하는 네트후크 레일가이드 부재를 포함하여, 상기 네트와 네트후크의 고정점이 연속적인 변경이 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.

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본 발명에서, 상기 네트후크 레일 가이드부재의 하부에 댐핑부재를 구비하여, 네트후크에 작용하는 상,하 방향의 힘을 완충시키고, 레일상에서의 네트후크의 이동을 보다 더 원활히 수행될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 러기지룸의 네트 장착장치의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

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도 2 는 본 발명에 따른 러기지룸의 네트 장착장치 구조의 일 예를 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 러기지룸의 네트 장착장치는 러기지룸의 하부 바닥면, 즉 러기지 보드상에 레일(30)을 형성하고, 상기 레일(30)을 따라 이동이 가능한 네트후크(50)를 구비하고 있다. 이때 상기 레일(30)은 러기지룸 내 러기지보드의 양측부위를 따라 길게 설치되게 하여 네트의 점유공간이 최대한 충분히 확보되도록 한다.

도 3a 는 본 발명의 기술에 적용된 네트후크와 레일 가이드가 결합된 상태의 사시도이고,

도 3b 는 상기 도 3a 에 도시된 네트후크의 분해 사시도이며,

도 3c 는 레일상에 네트후크가 결합된 부위에서의 단면도이다

도시된 바와 같이, 본 발명의 레일(30)은 러기지룸의 하부 러기지 보드상에 설치되며, 그 측단면이 그 상측의 일부분이 개방되어 있는 사각형상의 구조를 가지며, 상기 개방부는 네트후크(50)가 이동하는 통로를 형성하고 있다. 상기 레일(30)의 설치는 러기지 보드외에 사이드 트림상에 설치할 수도 있다.

레일(30)상에 설치되는 본 발명의 네트후크(50)는 상부에 걸림고리(51)가 형성되고, 그 하부로 레일(30)의 상부면과 접촉하는 네트후크 몸체부(53)와, 상기 몸체부(53)의 하부로 일정길이 돌출되어 나오고 그 외측면에 나선이 형성된 나사부(54), 상기 나사부(54)에 의해 결합되도록 가운데 부위에 관통공(52a)이 형성된 네트후크 결합 플레이트부재(52) 및 상기 네트후크 결합 플레이트부재(52)를 상부에 수용하는 네트후크 레일가이드부재(55)를 포함하는 구성으로 되어 있다.

상기 구성에서, 나사부(54)는 그 하부의 네트후크 결합 플레이트부재(52)와 네트후크 레일 가이드부재(55)에 각각 형성된 나사공(52a, 55d)과 결합되어 각 부재를 결합시키는 역할을 하는 것과 동시에, 회전방향에 따라 상,하 방향의 조임력이 인가되거나 해제되도록 한다.

또한, 네트후크 레일가이드(55)의 하부에 댐핑부재(55a)를 구비할 수 있는데, 이 댐핑부재(55a)는 상부 몸체부(55b) 저부면에서 하부 방향으로 반원형 형상으로 굴곡지며, 그 중심부분의 대부분을 절개시켜 레일(30)의 바닥면과 접촉하는 부위를 최소화시켰다. 도시된 예에서는 접촉하는 부위가 양측면의 두 개의 개소가 되도록 형성하고 있으며, 이러한 구조에 의해 상,하 방향의 탄성력이 유도되며, 원활한 가이드 운동이 수행될 수 있다. 상기 네트후크 레일가이드 몸체부(55b)의 양측에서 상부로 일정길이 돌출되어 나온 측면부(55c)는 몸체부(55b)의 상부면에 안착되는 네트후크 결합 플레이트부재(52)를 측면에서 지지하는 역할을 한다.

네트후크(50)를 소정지점에서 다른 임의의 지점으로 이동시키기 위해서는 네트후크(50)의 상부 부위, 즉 몸체부(53)를 돌려 나사부(54)의 회전에 의해 몸체부(53)와 레일(30)의 상부면간의 압착력을 완화시킨 다음, 이동시키고자 하는 지점으로 네트후크(50)를 이동시키고, 다시 나사부(54)를 상기의 방향과 반대방향으로 회전시켜 네트후크(50)를 레일(30)상에 나사 고정시킨다.

이와 같이 네트후크(50)가 원하는 지점으로 이동되면, 가령, 자전거와 같이 높이와 길이가 긴 물품을 수납하는 경우에는 네트후크(50)를 보다 뒤쪽의 고정점으로 이동시킴으로써 네트를 탄력성 있게 위로 올려 상기 고정점까지 더 후방으로 길게 펼쳐지도록 할 수 있으므로, 대용량의 물품을 수용하는데 특히 유리하다.

한편, 상기 레일을 러기지 보드의 상부면상에 설치하지 않고, 러기지 룸의 벽면을 따라 수직방향으로 설치할 수도 있으며, 이 경우 역시 네트후크의 이동이 원하는 방향으로 이동할 수 있게 되므로 네트의 수용폭이나 길이를 탄력적으로 조절할 수 있다.

이상은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였으나, 이동 가능한 레일부 구조를 이용한다는 기본 사상을 활용하는 한, 네트후크 및 레일부의 형상은 자유로이 변경될 수 있다.

가령, 네트후크(50)의 구조를 간소화시키기 위해 네트후크 플레이트 결합부재(52)를 생략하는 변경, 네트후크 레일 가이드부재(55)의 몸체부(55b)를 원형으로 하는 등의 다양한 변형이 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 러기지룸의 네트 장착장치는 러기지룸의 하부 러기지 보드의 상부면상에 레일을 설치하고, 상기 레일의 상부면을 따라 이동할 수 있는 네트후크를 구비함으로써, 차량의 러기지룸 내부에 수용되는 화물의 크기나 형상에 관계없이 화물을 용이하게 고정시킬 수 있으며, 특히 대용량의 물품 수용에 유리하므로 차량 운행시 러기지룸내에서의 수용된 화물의 유동을 방지하여 보다 안전한 운행을 도모할 수 있는 효과를 발휘한다.

도 1a 와 도 1b 는 종래 자동차 러기지룸내에서의 네트 장착 상태를 도시한 사시도,

도 2 는 본 발명에 따른 러기지룸의 네트 장착장치 구조의 일예를 도시한 사시도,

도 3a 는 본 발명에 적용된 네트후크와 레일 가이드가 결합된 상태의 사시도,

도 3b 는 상기 도 3a 에 도시된 네트후크의 분해 사시도,

도 3c 는 레일 가이드상에 네트후크가 결합된 부위에서의 단면도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 러기지룸 11,15,40 : 네트

13 : 수용화물 12,50 : 네트후크

30 : 레일 52 : 네트후크 결합 플레이트부재

54 : 나사부 55 : 네트후크 레일가이드부재

Claims (3)

1. 자동차 러기지룸의 내부에 수용되는 화물을 고정시키기 위한 러기지룸의 네트 장착장치로서,

   러기지룸의 러기지 보드상에 일정 간격 이격된 레일과, 상기 레일을 따라 이동이 가능한 네트후크를 구비하되,

   상기 레일은 측단면이 상측의 일부분이 개방되어 있는 사각형상의 단면구조를 가지며,

   상기 네트후크는 저부면이 레일의 상부면과 접촉하는 상부 몸체부와, 상기 몸체부의 하부로 소정길이 돌출되어 나온 나사부 및 상기 나사부와 나사결합이 이루어지고 네트후크의 이동을 유도하는 네트후크 레일가이드 부재를 포함하여,

   상기 네트와 네트후크의 고정점이 연속적인 변경이 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 러기지룸의 네트 장착장치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 네트후크 레일가이드 부재의 하부에 상,하 방향의 작용힘에 대해 완충하며, 네트후크의 이동을 자연스럽게 유도하는 댐핑부재가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 러기지룸의 네트 장착장치.