KR100470264B1 - Tester for sensing leak of pressure and vacuum - Google Patents
Tester for sensing leak of pressure and vacuum Download PDFInfo
- Publication number
- KR100470264B1 KR100470264B1 KR10-2002-0024123A KR20020024123A KR100470264B1 KR 100470264 B1 KR100470264 B1 KR 100470264B1 KR 20020024123 A KR20020024123 A KR 20020024123A KR 100470264 B1 KR100470264 B1 KR 100470264B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- air
- pressure
- vacuum
- leak
- air regulator
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
- G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
- G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
- G01M3/28—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves ; for welds
- G01M3/2807—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves ; for welds for pipes
- G01M3/2815—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves ; for welds for pipes using pressure measurements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
- G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
- G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
- G01M3/32—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators
- G01M3/3236—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators by monitoring the interior space of the containers
- G01M3/3263—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators by monitoring the interior space of the containers using a differential pressure detector
Abstract
본 발명은 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것으로서, 구체적으로 항공기의 연료 라인 및 탱크에서 압력이나 진공이 리크되는 지를 감지할 수 있도록 연료 라인내에 소정 압력의 에어를 공급한 후 스톱 밸브를 잠궈 장시간 압력에 변화가 없거나, 탱크내의 압력을 진공상태로 유지시켜 장시간 진공의 변화가 없으면 리크가 없는 것으로 감지할 수 있는 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것이다.The present invention relates to a tester for detecting the leakage of pressure and vacuum, specifically, a stop valve after supplying air of a predetermined pressure in the fuel line to detect whether the pressure or vacuum leaks in the fuel line and tank of the aircraft The present invention relates to a tester for detecting a leak of pressure and vacuum that can be detected as there is no leak if there is no change in the pressure for a long time or maintains the pressure in the tank in a vacuum state and there is no change in the vacuum for a long time.
본 발명에 따르면 연료가 누수되는 고장을 예방하기 위해 종래에 수행되던 비눗방울 검사를 수행하지 않고 보다 간편한 장치를 이용하여 신뢰성있는 방법으로 리크 검사를 수행할 수 있다.According to the present invention, the leak test can be performed in a reliable manner by using a simpler device without performing the bubble test, which has been conventionally performed, in order to prevent a fuel leakage failure.
그리고, 필요에 따라 적절하게 밸브들을 제어함으로써 적절한 압력으로 조절하여 리크 검사를 수행함으로써 다양한 적용이 가능한 검사를 수행할 수 있다.In addition, variously applicable inspections can be performed by performing the leak inspection by adjusting the valves to appropriate pressures as necessary.
Description
본 발명은 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것으로서, 구체적으로 항공기의 연료 라인 및 탱크에서 압력이나 진공이 리크되는 지를 감지할 수 있도록 연료 라인내에 소정 압력의 에어를 공급한 후 스톱 밸브를 잠궈 장시간 압력에 변화가 없거나, 탱크내의 압력을 진공상태로 유지시켜 장시간 진공의 변화가 없으면 리크가 없는 것으로 감지할 수 있는 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것이다.The present invention relates to a tester for detecting the leakage of pressure and vacuum, specifically, a stop valve after supplying air of a predetermined pressure in the fuel line to detect whether the pressure or vacuum leaks in the fuel line and tank of the aircraft The present invention relates to a tester for detecting a leak of pressure and vacuum that can be detected as there is no leak if there is no change in the pressure for a long time or maintains the pressure in the tank in a vacuum state and there is no change in the vacuum for a long time.
일반적으로 항공기는 운용중인 모든 상태에서 계속적으로 깨끗한 연료를 공급할 수 있어야만 안전하게 비행할 수 있으며, 연료의 중량은 항공기 총중량의 상당한 비율을 차지하고 있으며, 이 비율은 소형기에서는 약 10%, 대형 제트 항공기에서는 약 40% 정도에 달하고 있다.In general, an aircraft can fly safely only if it can be continuously supplied with clean fuel in all operating conditions, and the weight of fuel accounts for a significant proportion of the total weight of the aircraft, which is about 10% for small aircraft and for large jet aircraft. It is about 40%.
특히, 항공기의 항공 사고중에는 연료 계통의 취급불량으로 인한 사고가 가장 많고 그 다음이 기관 고장, 연료 고갈의 순으로 이어지며, 연료 계통의 취급불량에는 연료를 공급하는 연료계통에 공기가 흡수되어 기관을 정지시키거나 리크(leak)가 발생하여 연료가 누수되는 고장 등이 있다.In particular, most of the aircraft accidents are caused by poor handling of the fuel system, followed by engine failure and exhaustion of fuel.In the case of poor handling of the fuel system, air is absorbed by the fuel system that supplies fuel. Fuel leaks due to stopping or leaking.
이와 같이 연료가 누수되는 고장을 예방하기 위해 일반적으로 연료 계통의 리크를 감지하는 검사가 수행되는데, 종래에 이 리크 검사를 수행하던 방법은 연료계통에 에어를 공급시킨 후 비눗방울 등을 도포하여 에어가 새는 곳이 있는지를 검사하는 방법이 사용되었다.In order to prevent the leakage of fuel in this way, a test for detecting a leak in the fuel system is generally performed. In the conventional method, the leak test is performed by supplying air to the fuel system and then applying soap bubbles or the like to apply air. A method was used to check for leaks.
그러나, 이러한 방법은 전체 연료 계통에 비눗방울을 모두 도포해야 하는 번거로움이 있으며, 비눗방울이 말라 버리면 연료 계통의 리크가 전혀 감지되지 않는 문제점이 있어 검사의 신뢰성이 저하되는 문제가 있다.However, this method is cumbersome to apply all the bubbles to the entire fuel system, there is a problem that the leak of the fuel system is not detected at all if the bubbles are dried, there is a problem that the reliability of the test is deteriorated.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 항공기 제작과정에서 수행되는 연료 계통의 리크 검사를 보다 신뢰성있는 방법으로 수행하도록 하는 장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an apparatus for performing a leak test of a fuel system performed in an aircraft manufacturing process in a more reliable manner.
본 발명의 다른 목적은 연료 계통 및 탱크의 리크 유,무를 간단한 장비로 점검할 수 있도록 함에 있다.Another object of the present invention is to be able to check the leakage of the fuel system and the tank with a simple equipment.
본 발명의 또 다른 목적은 후술될 구성 및 작용에서 더욱 상세히 설명될 것이다.Another object of the present invention will be described in more detail in the configuration and operation to be described later.
도 1은 본 발명에 따른 테스터의 계통을 나타내기 위한 계통도.1 is a system diagram for showing the system of the tester according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
5: 관로 10: 제 1 유량 조절 밸브5: pipeline 10: first flow control valve
11: 압력 게이지 20: 제 1 에어 레귤레이터11: pressure gauge 20: first air regulator
30: 에어 필터 40: 주 에어 레귤레이터30: air filter 40: main air regulator
50: 제 3 유량 조절 밸브 51: 압력 게이지50: third flow control valve 51: pressure gauge
60: 제 2 에어 레귤레이터 70: 진공 펌프60: second air regulator 70: vacuum pump
80: 제 2 유량 조절 밸브 81: 압력 게이지80: second flow control valve 81: pressure gauge
본 발명에 따른 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터는, 외부로부터 에어를 공급받아 설정된 소정 압력을 유지하도록 에어의 일부 또는 전량을 배출시켜 일정한 압력의 에어를 공급하는 제 1 유량 조절 밸브; 상기 제 1 유량 조절 밸브로부터 인가되는 에어를 소정 방향으로 인가하는 제 1 에어 레귤레이터; 상기 제 1 에어 레귤레이터로부터 인가되는 에어를 리크 검사를 수행할 계통측 방향으로 인가하는 주 에어 레귤레이터; 및 상기 리크 검사를 수행할 계통측과 상기 주 에어 레귤레이터사이에 배치되어 인가되는 에어가 일정 압력을 유지하도록 제어하는 제 3유량조절밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.The tester for detecting the leakage of pressure and vacuum according to the present invention, the first flow rate control valve for supplying air of a constant pressure by discharging part or all of the air to maintain a predetermined pressure set by receiving air from the outside; A first air regulator for applying air applied from the first flow control valve in a predetermined direction; A main air regulator for applying air applied from the first air regulator in a system side direction to perform a leak test; And a third flow rate control valve disposed between the system side to perform the leak test and the main air regulator to control the applied air to maintain a constant pressure.
바람직하게 상기 제 1 에어 레귤레이터와 상기 주 에어 레귤레이터사이에는 에어속에 함유된 이물질을 제거하기 위한 에어 필터가 배치될 수 있다.Preferably, an air filter may be disposed between the first air regulator and the main air regulator to remove foreign substances contained in the air.
그리고, 상기 주 에어 레귤레이터는 온.오프 밸브로서, 상기 제 1 에어 레귤레이터와 상기 주 에어 레귤레이터사이를 연결하는 관로에서 별도로 연장되는 관로에는 진공을 발생시키기 위한 진공 펌프와, 진공펌프의 후단에는 상기 계통측으로부터 에어를 뽑아내어 형성시킨 진공의 압력을 일정한 압력으로 유지시키기 위한제 2 유량 조절 밸브가 배치된다.The main air regulator is an on / off valve, a vacuum pump for generating a vacuum in a conduit extending separately from a conduit connecting the first air regulator and the main air regulator, and a system at a rear end of the vacuum pump. A second flow rate regulating valve is arranged to maintain the pressure of the vacuum drawn out from the side at a constant pressure.
이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 계통도로서, 좌측 상단으로부터 에어가 들어가는 것으로 계통의 작동이 시작됨을 알 수 있다.Figure 1 is a schematic diagram of a preferred embodiment according to the present invention, it can be seen that the operation of the system starts by entering the air from the upper left.
먼저, 들어온 에어는 제 1 유량 조절 밸브(10)에서 소정 압력을 유지하는 에어로 변환되는데, 이때의 소정 압력은 제 1 유량 조절 밸브(10)의 후단에 도시되어 있는 압력 게이지(11)상에서 100 PSI를 유지하도록 하는 압력이다.First, the incoming air is converted into air maintaining a predetermined pressure in the first flow control valve 10, at which time the predetermined pressure is 100 PSI on the pressure gauge 11 shown at the rear end of the first flow control valve 10. To maintain the pressure.
제 1 유량 조절 밸브(10)에서 압력이 유지된 에어는 관로(5)를 통해 제 1 에어 레귤레이터(20)측으로 인가되어 에어 내의 이물질을 제거시키는 에어 필터(30)측으로 인가되며, 에어 필터(30)에서는 에어 내의 이물질을 제거시킨 후 주 에어 레귤레이터(40)측으로 인가한다.The air whose pressure is maintained in the first flow control valve 10 is applied to the first air regulator 20 through the conduit 5 to the air filter 30 to remove foreign substances in the air, and the air filter 30. ) Is applied to the main air regulator 40 after removing the foreign matter in the air.
주 에어 레귤레이터(40)에서는 압력의 리크를 검사할 것인지 진공의 리크를 검사할 것인지에 따라 선택적으로 밸브의 방향을 변환할 수 있도록 구성되는 것으로서, 에어 필터(30)측으로부터 에어가 공급되는 경우는 계통(미도시)측의 압력 리크를 검사하는 경우이므로 계통(미도시)측으로 에어가 지나가는 경로를 제공하며, 압력 게이지(51)에 나타난 바와 같이 60PSI가 유지되도록 제어하는 제 3 유량 조절 밸브(50)에 의해 압력이 제어된 에어는 게통측으로 유입이 된다.The main air regulator 40 is configured to selectively change the direction of the valve in accordance with whether to check for pressure leak or vacuum leak, and when air is supplied from the air filter 30 side, Since the pressure leak on the (not shown) side is inspected, a third flow control valve 50 provides a path through which air passes to the system (not shown) side and controls 60 PSI to be maintained as shown in the pressure gauge 51. Air controlled by the pressure flows into the barrel.
계통측은 부위별로 차단할 수 있는 구성이 끝단까지 이어져 끝단에서도 최종적으로 잠기도록 설정되어 있으므로 제 3 유량 조절 밸브(50)을 통해 계속적으로에어가 유입되면 차단된 부위까지의 전체 계통도 60PSI가 되며, 이때 주 에어 레귤레이터(40)을 차단하여 더 이상의 에어 유입을 중지시킨다.The system side is configured to be blocked at each end and is finally locked at the end. Therefore, if air is continuously introduced through the third flow control valve 50, the entire system up to the blocked part is also 60 PSI. Shut off the air regulator 40 to stop further air inflow.
이때, 만약 시간이 경과될수록 압력 게이지(51)의 압력이 저하되는 것이 확인되면 차단된 부위까지의 계통측에 리크되는 부위가 있다는 것을 나타내는 것이며, 이에 따라 작업자는 정밀하게 차단된 부위까지의 계통을 검사함으로써 리크되는 부위를 찾을 수 있다.At this time, if it is confirmed that the pressure of the pressure gauge 51 decreases as time passes, it indicates that there is a leaked portion on the side of the system up to the blocked portion, whereby the operator precisely cuts the system up to the blocked portion. By inspection, the area to be leaked can be found.
그리고, 계통에서 차단된 부위까지에서 리크되는 부위가 없으면 현재 차단시킨 부위를 개방시키고 다음 차단가능한 부위를 차단시켜가면서 계속적으로 리크 검사를 수행하게 된다.In addition, if there is no leaking part from the system to the blocked part, the leak test is continuously performed while the current blocked part is opened and the next blockable part is blocked.
이와 같이 방법으로 연료 계통의 리크를 검사하면 간편하고 신뢰성있는 조작으로 단계적으로 검사를 수행할 수 있으며, 아래에서는 진공상태를 검사하기 위한 방법을 설명한다.In this way, the leakage of the fuel system can be inspected step by step with simple and reliable operation. The following describes a method for inspecting the vacuum state.
주 에어 레귤레이터(40)에서는 진공의 리크를 검사하기 위해 계통측으로부터 에어가 나오는 방향으로 밸브가 열리고, 에어 필터(30)을 거쳐 제 2 에어 레귤레이터(60)측으로 계통내의 에어를 빼낸다.In the main air regulator 40, a valve is opened in the direction in which air comes out from the system side to check for leaks in the vacuum, and the air in the system is drawn out to the second air regulator 60 side through the air filter 30.
이때의 에어의 배출은 제 2 에어 레귤레이터(60)의 후단에 배치된 진공 펌프(70)에서 진공 게이지(81)에 나타난 바와 같은 압력의 진공상태를 만들기 위해 펌핑 작용을 하여 진공을 형성하는 것이며, 이때 제 2 에어 레귤레이터(60)는 일방향으로만 에어를 이송시키는 밸브가 배치되어 주 에어 레귤레이터(40)측으로의 에어의 역류가 방지된다.The discharge of air at this time is to form a vacuum by pumping action to create a vacuum state of the pressure as shown in the vacuum gauge 81 in the vacuum pump 70 disposed at the rear end of the second air regulator 60, At this time, the second air regulator 60 is disposed in the valve to transfer the air in only one direction to prevent the back flow of air to the main air regulator 40 side.
진공 펌프(70)와 진공 게이지(81)사이에는 니들 밸브(80)가 배치되어 일정한 진공 압력을 유지하도록 구성된다.A needle valve 80 is disposed between the vacuum pump 70 and the vacuum gauge 81 to maintain a constant vacuum pressure.
이와 같은 방법으로 게통내의 에어를 배출시켜 소정 압력의 진공상태를 형성하고, 압력 게이지(51)의 압력을 확인하여 주 에어 레귤레이터(40)를 차단하였을때, 시간이 경과될수록 압력 게이지(51)의 압력이 저하되는 것이 확인되면 차단된 부위까지의 계통측에 리크되는 부위가 있다는 것을 나타내는 것이며, 이에 따라 작업자는 정밀하게 차단된 부위까지의 계통을 검사함으로써 진공이 리크되는 부위를 찾을 수 있다.In this way, when the air in the canister is discharged to form a vacuum at a predetermined pressure, and the pressure of the pressure gauge 51 is checked to shut off the main air regulator 40, as time elapses, the pressure gauge 51 When it is confirmed that the pressure is lowered, it indicates that there is a leaked part on the side of the system up to the blocked part, and accordingly, the operator can find the part where the vacuum is leaked by inspecting the system up to the blocked part accurately.
그리고, 계통에서 차단된 부위까지에서 리크되는 부위가 없으면 현재 차단시킨 부위를 개방시키고 다음 차단가능한 부위를 차단시켜가면서 계속적으로 리크 검사를 수행하게 된다.In addition, if there is no leaking part from the system to the blocked part, the leak test is continuously performed while the current blocked part is opened and the next blockable part is blocked.
상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명하였지만, 본 발명의 분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 얼마든지 변형 또는 변경하여 실시할 수 있음을 잘 알것이며, 본 발명의 진정한 보호범위는 특허청구범위에 의해 판단되어져야 할 것이다.Although the preferred embodiment of the present invention has been described in detail as described above, those skilled in the art will be able to modify or change the present invention as many as possible without departing from the spirit and scope of the present invention. It will be appreciated that the true scope of the present invention should be determined by the claims.
본 발명에 따르면 연료가 누수되는 고장을 예방하기 위해 종래에 수행되던 비눗방울 검사를 수행하지 않고 보다 간편한 장치를 이용하여 신뢰성있는 방법으로 리크 검사를 수행할 수 있다.According to the present invention, the leak test can be performed in a reliable manner by using a simpler device without performing the bubble test, which has been conventionally performed, in order to prevent a fuel leakage failure.
그리고, 필요에 따라 적절하게 밸브들을 제어함으로써 적절한 압력으로 조절하여 리크 검사를 수행함으로써 다양한 적용이 가능한 검사를 수행할 수 있다.In addition, variously applicable inspections can be performed by performing the leak inspection by adjusting the valves to appropriate pressures as necessary.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0024123A KR100470264B1 (en) | 2002-05-02 | 2002-05-02 | Tester for sensing leak of pressure and vacuum |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0024123A KR100470264B1 (en) | 2002-05-02 | 2002-05-02 | Tester for sensing leak of pressure and vacuum |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20030085840A KR20030085840A (en) | 2003-11-07 |
| KR100470264B1 true KR100470264B1 (en) | 2005-02-07 |
Family
ID=32381218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0024123A KR100470264B1 (en) | 2002-05-02 | 2002-05-02 | Tester for sensing leak of pressure and vacuum |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100470264B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230049926A (en) * | 2021-10-07 | 2023-04-14 | 한국수력원자력 주식회사 | Air conditioning equipment leak test selection system and method |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102022113915A1 (en) * | 2022-06-02 | 2023-12-07 | Rud. Prey Gmbh | Testing device for testing fluid-carrying components |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6182138A (en) * | 1984-09-15 | 1986-04-25 | Honda Motor Co Ltd | Inspecting method of pressure leak |
| JPS6258127A (en) * | 1985-09-06 | 1987-03-13 | Fuji Tool & Die Co Ltd | Air leak tester |
| KR890002651A (en) * | 1987-07-31 | 1989-04-11 | 사까모또 미찌오 | Leak Detecting System |
| JPH0875593A (en) * | 1994-08-31 | 1996-03-22 | Toyooki Kogyo Co Ltd | Device for inspecting operation-fluid leakage of valve |
| JPH09280990A (en) * | 1996-04-15 | 1997-10-31 | Toyoda Mach Works Ltd | Method for testing leakage |
-
2002
- 2002-05-02 KR KR10-2002-0024123A patent/KR100470264B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6182138A (en) * | 1984-09-15 | 1986-04-25 | Honda Motor Co Ltd | Inspecting method of pressure leak |
| JPS6258127A (en) * | 1985-09-06 | 1987-03-13 | Fuji Tool & Die Co Ltd | Air leak tester |
| KR890002651A (en) * | 1987-07-31 | 1989-04-11 | 사까모또 미찌오 | Leak Detecting System |
| JPH0875593A (en) * | 1994-08-31 | 1996-03-22 | Toyooki Kogyo Co Ltd | Device for inspecting operation-fluid leakage of valve |
| JPH09280990A (en) * | 1996-04-15 | 1997-10-31 | Toyoda Mach Works Ltd | Method for testing leakage |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230049926A (en) * | 2021-10-07 | 2023-04-14 | 한국수력원자력 주식회사 | Air conditioning equipment leak test selection system and method |
| KR102538229B1 (en) | 2021-10-07 | 2023-05-30 | 한국수력원자력 주식회사 | Air conditioning equipment leak test selection system and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20030085840A (en) | 2003-11-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7624624B2 (en) | Pump assembly and method for leak detection of fluid system | |
| WO2022007916A1 (en) | Online testing method for integrity of sterilizing filter element | |
| BRPI0722233A2 (en) | APPARATUS AND METHOD FOR SUPPLYING AN AIRCRAFT TANK SYSTEM | |
| WO2013061130A2 (en) | Leak test method and leak test apparatus | |
| JP2010025577A (en) | Leakage inspection apparatus of double shell tank | |
| TW201719065A (en) | Method of inspecting gas supply system | |
| US6931919B2 (en) | Diagnostic apparatus and method for an evaporative control system including an integrated pressure management apparatus | |
| KR100470264B1 (en) | Tester for sensing leak of pressure and vacuum | |
| KR20220081032A (en) | Performance test system and test method for valve | |
| KR20180073986A (en) | Test apparatus for fuel injection valve of marine diesel engine | |
| JP6919482B2 (en) | Fuel cell system | |
| KR102130639B1 (en) | Inspection device for pressure control cap | |
| KR20070029345A (en) | Apparatus for dispensing photosensitive solution in semiconductor device fabrication equipment | |
| CN103207053B (en) | Windshield Washer leakage inspector | |
| JP4148005B2 (en) | Fluid supply component inspection method and inspection apparatus | |
| KR100844006B1 (en) | Leakage detection equipment for steel ring of oil pump | |
| JP4287989B2 (en) | Abnormality detection method for gas turbine fuel supply system | |
| KR200420482Y1 (en) | carburetor tester | |
| JP2005315784A (en) | Leak detecting method, and detector therefor | |
| KR102388967B1 (en) | aircraft hydraulic pump test device | |
| KR101517033B1 (en) | Chamical supply | |
| KR102049851B1 (en) | A device for detecting refrigerant leakage and a method for detecting refrigerant leakage using the same | |
| KR20030084190A (en) | Apparatus to test pressure for a tube | |
| KR19980021930A (en) | Semiconductor Equipment Degassing System | |
| KR102538824B1 (en) | Leak inspection device and method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130110 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140109 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150108 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160111 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170109 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180108 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190110 Year of fee payment: 15 |