KR100461751B1 - Line pressure controlling regulator valve - Google Patents
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Abstract
본 발명의 라인압 제어용 레귤레이터 밸브는 밸브 스풀의 이동에도 불구하고 솔레노이드 제어압 챔버의 체적 변화를 최소화하여 밸브의 작동을 안정시키고 라인압을 안정화시키기 위하여, 제어된 솔레노이드 제어압(SP)이 공급되고 탄성부재(43)가 내장되는 솔레노이드 제어압 챔버(33), 이 솔레노이드 제어압(SP)과 탄성부재(43)의 합력이 그 일측에 작용하고 다른 일측에 라인 피드압(LP)이 작용하여 균형을 이룸으로서 오일펌프(35)로부터 공급되는 유압을 라인압(LP)으로 제어하는 밸브스풀(37), 이 밸브스풀(37)의 이동에 따른 솔레노이드 제어압 챔버(33)의 체적 변화를 줄여주는 어큐뮬레이터(39)로 구성되어 있다.The regulator valve for line pressure control of the present invention is supplied with a controlled solenoid control pressure (SP) in order to stabilize the valve operation and stabilize the line pressure by minimizing the volume change of the solenoid control pressure chamber despite the movement of the valve spool. The solenoid control pressure chamber 33 in which the elastic member 43 is built in, the force of the solenoid control pressure SP and the elastic member 43 act on one side, and the line feed pressure LP acts on the other side to balance In this way, the valve spool 37 for controlling the hydraulic pressure supplied from the oil pump 35 to the line pressure LP and the volume change of the solenoid control pressure chamber 33 due to the movement of the valve spool 37 are reduced. It consists of an accumulator 39.
Description
본 발명은 라인압 제어용 레귤레이터 밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밸브 스풀의 이동에 따른 솔레노이드 제어압 챔버의 체적 변화를 최소화하여 라인압을 안정화시키는 라인압 제어용 레귤레이터 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a regulator valve for line pressure control, and more particularly, to a regulator valve for line pressure control which stabilizes line pressure by minimizing a volume change of a solenoid control pressure chamber according to movement of a valve spool.
일반적으로 자동변속기 및 무단변속기의 유압회로를 형성하는 밸브바디에는 오일펌프에서 공급되는 유압을 일정 범위의 압력 편차를 가지는 라인압으로 제어하는 레귤레이터 밸브가 구비되어 있다.In general, the valve body forming the hydraulic circuit of the automatic transmission and the continuously variable transmission is provided with a regulator valve for controlling the hydraulic pressure supplied from the oil pump to a line pressure having a predetermined pressure deviation.
이 라인압 제어용 레귤레이터 밸브(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 듀티 컨트롤 솔레노이드(3)에 의하여 제어된 솔레노이드 제어압(SP)을 밸브스풀(5)의 일측에 작용시킴으로서 오일펌프(7)로부터 공급되는 유압을 소정의 라인압(LP)으로 제어하게 된다.The regulator valve 1 for line pressure control operates from the oil pump 7 by applying a solenoid control pressure SP controlled by the duty control solenoid 3 to one side of the valve spool 5 as shown in FIG. The hydraulic pressure supplied is controlled to a predetermined line pressure LP.
이 솔레노이드 제어압(SP)이 공급되는 밸브스풀(5)의 일측에는 솔레노이드 제어압 챔버(9)가 형성되어 있고, 이 솔레노이드 제어압 챔버(9)에는 탄성부재(11)가 개재되어 밸브스풀(5)을 탄성적으로 지지하고 있다. 이 탄성부재(11)의 반대측 밸브스풀(5)에는 라인 피드압(LP)이 작용한다. 따라서 이 라인압 제어용 레귤레이터 밸브(1)는 탄성부재(11)와 솔레노이드 제어압(SP)의 합력과 이에 대항하는 라인 피드압(LP)의 균형으로 밸브스풀(5)의 이동을 제어하여 라인압을 제어하게 된다. 이 밸브스풀(5)이 이동하면서 솔레노이드 제어압(SP)이 작용하는 솔레노이드 제어압 챔버(9)의 체적이 변화하게 된다.On one side of the valve spool 5 to which the solenoid control pressure SP is supplied, a solenoid control pressure chamber 9 is formed, and the solenoid control pressure chamber 9 is provided with an elastic member 11 interposed therebetween to provide a valve spool. 5) is elastically supported. The line feed pressure LP acts on the valve spool 5 opposite the elastic member 11. Accordingly, the line pressure control regulator valve 1 controls the movement of the valve spool 5 by balancing the force of the elastic member 11 and the solenoid control pressure SP with the line feed pressure LP opposed thereto. To control. As the valve spool 5 moves, the volume of the solenoid control pressure chamber 9 on which the solenoid control pressure SP acts changes.
즉, 밸브스풀(5)이 비레귤레이팅 위치인 우측(도 1에서)에서 좌측(도 1에서)으로 이동하게 되면 솔레노이드 제어압 챔버(9)의 체적이 감소하여 듀티 컨트롤 솔레노이드(3)에 연결되는 관로(13)에 설치된 오리피스(15)를 통하여 솔레노이드 제어압(SP)이 빠져나가야 하는 데 순간적으로 줄어든 체적만큼 빠져나가지 못하기 때문에 솔레노이드 제어압 챔버(9)의 압력이 상승하게 된다. 이 압력 상승으로 밸브스풀(5)의 좌측(도 1에서) 이동이 불량하게 되어, 오일펌프(7)에서 공급되는 유압의 배출(EX)이 제한되어, 라인압(LP)이 급격히 상승하게 된다. 이 라인압(LP)의 급격한 상승은 레귤레이터 밸브(1)의 오버 슈팅 현상을 일으켜 라인압을 불안정하게 한다.That is, when the valve spool 5 is moved from the right side (in FIG. 1), which is the non-regulating position, to the left side (in FIG. 1), the volume of the solenoid control pressure chamber 9 decreases and is connected to the duty control solenoid 3. Since the solenoid control pressure SP is forced to escape through the orifice 15 installed in the conduit 13, the pressure of the solenoid control pressure chamber 9 is increased because the volume is temporarily not reduced. Due to this pressure rise, movement of the valve spool 5 to the left side (in FIG. 1) becomes poor, and the discharge EX of the hydraulic pressure supplied from the oil pump 7 is limited, and the line pressure LP rises rapidly. . This sudden rise in the line pressure LP causes an overshooting phenomenon of the regulator valve 1 and causes the line pressure to become unstable.
이는 도 2에 도시된 바와 같이, 엔진 스피드(ES)에 의하여 결정되는 오일펌프(7)의 스피드를 800에서 3000rpm으로 급격히 상승시키고, 솔레노이드 제어압(SP)을 6bar로 유지시킨 시험에서 알 수 있다. 엔진 스피드(ES)가 급격히 상승함에 따라 솔레노이드 제어압(SP)이 급격히 상승되고 아울러 라인압(LP)이 급격히 상승되고 있다.This can be seen in a test in which the speed of the oil pump 7 determined by the engine speed ES is rapidly increased from 800 to 3000 rpm and the solenoid control pressure SP is maintained at 6 bar, as shown in FIG. 2. . As the engine speed ES rises sharply, the solenoid control pressure SP rises rapidly and the line pressure LP rises rapidly.
본 발명은 상기와 같은 점들을 감안한 것으로서, 밸브 스풀의 이동에도 불구하고 솔레노이드 제어압 챔버의 체적 변화를 최소화하여 밸브의 작동을 안정시키고 라인압을 안정화시키는 라인압 제어용 레귤레이터 밸브에 관한 것이다.In view of the above, the present invention relates to a regulator valve for line pressure control that stabilizes the operation of the valve and stabilizes the line pressure by minimizing the volume change of the solenoid control pressure chamber despite the movement of the valve spool.
이 라인압 제어용 레귤레이터 밸브는 듀티 컨트롤 솔레노이드에 의하여 제어된 솔레노이드 제어압이 공급되고 탄성부재가 내장되는 솔레노이드 제어압 챔버,The regulator valve for line pressure control is provided with a solenoid control pressure chamber supplied with a solenoid control pressure controlled by a duty control solenoid and having a built-in elastic member,
이 솔레노이드 제어압 챔버에 공급되는 솔레노이드 제어압과 탄성부재의 합력이 그 일측에 작용하고 다른 일측에 라인 피드압이 작용하여 균형을 이룸으로서 오일펌프로부터 공급되는 유압을 라인압으로 제어하는 밸브스풀,A valve spool that controls the hydraulic pressure supplied from the oil pump to line pressure by balancing the solenoid control pressure supplied to the solenoid control pressure chamber and the force of the elastic member acting on one side and the line feed pressure on the other side to balance.
이 밸브스풀의 일측 솔레노이드 제어압 챔버에 구비되어 밸브스풀의 이동에 따른 솔레노이드 제어압 챔버의 체적 변화를 줄여주는 어큐뮬레이터로 구성되어 있다.The solenoid control pressure chamber on one side of the valve spool is configured to accumulate a volume change of the solenoid control pressure chamber according to the movement of the valve spool.
이 어큐뮬레이터는 밸브스풀의 이동에 따른 솔레노이드 제어압이 효과적으로 작용하도록 솔레노이드 제어압 챔버의 일측에 밸브스풀의 작동 방향으로 설치되어 있다.The accumulator is installed on one side of the solenoid control pressure chamber in the direction of operation of the valve spool so that the solenoid control pressure according to the movement of the valve spool is effectively applied.
이 어큐뮬레이터는 밸브스풀을 지지하는 탄성부재를 안정된 구조로 안장시키도록 다른 탄성부재로 지지되는 피스턴을 내장하고 있는 실린더를 계단 구조로 형성하고 있다.The accumulator has a staircase structure in which a cylinder containing a piston supported by another elastic member is formed so as to saddle the elastic member supporting the valve spool in a stable structure.
도 1은 종래기술에 따른 라인압 제어용 레귤레이터 밸브의 구성도.1 is a block diagram of a regulator valve for line pressure control according to the prior art.
도 2는 종래기술의 엔진 스피드 변화에 따른 솔레노이드 제어압과 라인압의 상관관계를 도시한 그래프.2 is a graph showing the correlation between the solenoid control pressure and the line pressure according to the engine speed change of the prior art.
도 3은 본 발명에 따른 라인압 제어용 레귤레이터 밸브의 구성도.3 is a block diagram of a regulator valve for line pressure control according to the present invention.
도 4는 본 발명의 엔진 스피드 변화에 따른 솔레노이드 제어압과 라인압의 상관관계를 도시한 그래프.4 is a graph showing the correlation between the solenoid control pressure and the line pressure according to the engine speed change of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
31 : 듀티 컨트롤 솔레노이드 33 : 솔레노이드 제어압 챔버31: duty control solenoid 33: solenoid control pressure chamber
35 : 오일펌프 37 : 밸브스풀35: oil pump 37: valve spool
39 : 어큐뮬레이터 41, 47 : 관로39: accumulator 41, 47: pipeline
43, 51 : 탄성부재 45, 49 : 오리피스43, 51: elastic member 45, 49: orifice
53 : 피스턴 55 : 실린더53: piston 55: cylinder
SP : 솔레노이드 제어압 LP : 라인압SP: Solenoid Control Pressure LP: Line Pressure
EX : 배출 ES : 엔진 스피드EX: Exhaust ES: Engine Speed
본 발명의 이점과 장점은 이하의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명함으로서 보다 명확하게 될 것이다.Advantages and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 라인압 제어용 레귤레이터 밸브의 구성도로서, 듀티 컨트롤 솔레노이드(31)에 의하여 제어된 솔레노이드 제어압(SP)이 작용하는 솔레노이드 제어압 챔버(33), 엔진 작동에 따라 구동되는 오일펌프(35)로부터 공급되는 유압을 라인압(LP)으로 제어하도록 유압의 배출(EX)을 직접 제어하는 밸브스풀(37), 그리고 어큐뮬레이터(39)로 구성되어 있다.3 is a configuration diagram of a regulator valve for line pressure control according to the present invention, the solenoid control pressure chamber 33 acting on the solenoid control pressure SP controlled by the duty control solenoid 31 is driven in accordance with engine operation. It consists of the valve spool 37 which directly controls discharge | emission of hydraulic pressure EX, and the accumulator 39 so that the hydraulic pressure supplied from the oil pump 35 may be controlled by the line pressure LP.
상기 솔레노이드 제어압 챔버(35)에는 상기한 바와 같이 솔레노이드 제어압(SP)을 공급하는 관로(41)가 연결되고 밸브스풀(37)을 지지하는 탄성부재(43)가 내장되어 있다. 이 솔레노이드 제어압(SP)과 탄성부재(43)는 밸브스풀(37)의 일측에 작용하여 밸브스풀(37)을 좌측(도 3에서)에서 우측(도 3에서)으로 이동시킨다. 이 솔레노이드 제어압(SP)의 작용을 위하여 관로(41)에는 오리피스(45)가 구비되어 있다.As described above, the solenoid control pressure chamber 35 has a conduit 41 for supplying the solenoid control pressure SP and an elastic member 43 for supporting the valve spool 37. The solenoid control pressure SP and the elastic member 43 act on one side of the valve spool 37 to move the valve spool 37 from the left side (in FIG. 3) to the right side (in FIG. 3). An orifice 45 is provided in the conduit 41 for the action of the solenoid control pressure SP.
이 솔레노이드 제어압(SP)과 탄성부재(43)의 작용에 대항하도록 밸브스풀(37)의 다른 일측에는 라인 피드압(LFP)이 작용한다. 이 라인 피드압(LF)의 작용을 위하여 관로(47)에 오리피스(49)가 구비되어 있다.The line feed pressure LFP acts on the other side of the valve spool 37 so as to counteract the action of the solenoid control pressure SP and the elastic member 43. An orifice 49 is provided in the conduit 47 for the action of the line feed pressure LF.
따라서, 밸브스풀(37)은 그 양측에서 작용하는 힘의 균형에 의하여 오일펌프(35)로부터 공급되는 유압을 라인압(LP)으로 제어하여 공급하게 된다. 이때 밸브스풀(37)은 좌측 및 우측(도 3에서)으로 이동하면서 유압의 배출(EX)을 제어함으로서 라인압(LP)을 제어하게 된다.Therefore, the valve spool 37 controls and supplies the hydraulic pressure supplied from the oil pump 35 to the line pressure LP by the balance of the forces acting on both sides thereof. At this time, the valve spool 37 controls the line pressure LP by controlling the discharge EX of the hydraulic pressure while moving to the left and the right (in FIG. 3).
즉, 밸브스풀(37)이 우측(도 3에서)으로 이동하면 유압의 배출(EX)이 증대되어 최종적으로 제어된 라인압(LP)의 압력이 낮아지고, 좌측(도 3에서)으로 이동하면 유압의 배출(EX)이 감소되어 최종적으로 제어된 라인압(LP)의 압력이 높아진다.That is, when the valve spool 37 moves to the right (in FIG. 3), the discharge EX of hydraulic pressure is increased, and the pressure of the finally controlled line pressure LP is lowered, and if it moves to the left (in FIG. 3). The discharge EX of the hydraulic pressure is reduced and the pressure of the finally controlled line pressure LP is increased.
이와 같이 밸브스풀(37)을 좌우(도 3에서)로 이동시켜 라인압(LP)을 제어함에 있어서, 밸브스풀(37)이 좌측(도 3에서)으로 이동할 때 솔레노이드 제어압 챔버(33)의 체적 변화를 최소화하여 최종적으로 제어되는 라인압(LP)을 안정화시킬 필요가 있다.Thus, in controlling the line pressure LP by moving the valve spool 37 to the left and right (in FIG. 3), when the valve spool 37 moves to the left (in FIG. 3), the solenoid control pressure chamber 33 It is necessary to stabilize the finally controlled line pressure LP by minimizing the volume change.
상기 어큐뮬레이터(39)는 솔레노이드 제어압 챔버(33)의 일측에 구비되어 밸브스풀(37)이 좌측(도 3에서)으로 이동할 때 솔레노이드 제어압 챔버(33)의 체적 변화를 최소화시켜 준다.The accumulator 39 is provided on one side of the solenoid control pressure chamber 33 to minimize the volume change of the solenoid control pressure chamber 33 when the valve spool 37 moves to the left side (in FIG. 3).
즉, 밸브스풀(37)이 좌측(도 3에서)으로 이동할 때 솔레노이드 제어압 챔버(33) 내에서 상승되는 솔레노이드 제어압(SP)에 의하여 솔레노이드 제어압 챔버(33)의 체적을 증가시켜 솔레노이드 제어압(SP)이 급격히 상승되는 것을 방지시킨다.That is, solenoid control by increasing the volume of the solenoid control pressure chamber 33 by the solenoid control pressure SP which rises in the solenoid control pressure chamber 33 when the valve spool 37 moves to the left side (in FIG. 3). The pressure SP is prevented from rising sharply.
이 어큐뮬레이터(39)는 밸브스풀(37)의 작동 방향에 일치하는 방향으로 설치되어, 밸브스풀(37)의 이동에 따른 솔레노이드 제어압(SP)이 효과적으로 작용하도록 구성되어 있다.The accumulator 39 is provided in a direction coinciding with the operation direction of the valve spool 37, and is configured such that the solenoid control pressure SP according to the movement of the valve spool 37 acts effectively.
이 어큐뮬레이터(39)는 탄성부재(51)에 지지되는 피스턴(53)을 내장하는 실린더(55)로 이루어지며, 이 실린더(53)는 밸브스풀(37)을 지지하는 탄성부재(43)를 안정된 구조로 안장시키도록 계단 구조로 이루어져 있다.The accumulator 39 is composed of a cylinder 55 containing a piston 53 supported by the elastic member 51, and the cylinder 53 stabilizes the elastic member 43 supporting the valve spool 37. It consists of a staircase structure to saddle the structure.
이와 같이 구성되는 라인압 제어용 레귤레이터 밸브를 적용하여 종래기술에서와 같이, 오일펌프(35)의 스피드를 800에서 3000rpm으로 급격히 상승시키고, 솔레노이드 제어압(SP)을 6bar로 유지시켜 시험하면 도 4에 도시된 바와 같은 결과를 얻을 수 있다.As shown in the related art by applying the line pressure regulator regulator valve configured as described above, the speed of the oil pump 35 is rapidly increased from 800 to 3000 rpm, and the solenoid control pressure (SP) is maintained at 6 bar to be tested in FIG. 4. The results as shown can be obtained.
엔진 스피드(ES)를 급격히 상승시킴에 따라 오일펌프(35)에서 공급되는 유압이 급격히 상승되고, 라인 피드압(LP)이 급격히 상승되어 탄성부재(43)의 탄성력과 솔레노이드 제어압(SP)의 합력을 극복하면서 밸브스풀(37)을 우측에서 좌측(도 3에서)으로 급격히 이동시킨다.As the engine speed ES is sharply increased, the hydraulic pressure supplied from the oil pump 35 is rapidly increased, and the line feed pressure LP is rapidly increased to reduce the elastic force of the elastic member 43 and the solenoid control pressure SP. The valve spool 37 is sharply moved from right to left (in FIG. 3) while overcoming the force.
이 솔레노이드 제어압 챔버(33) 내의 솔레노이드 제어압(SP)이 순간적으로 상승되면서 어큐뮬레이터(39)에 작용한다. 이 어큐뮬레이터(39)의 피스턴(53)은 탄성부재(51)의 탄성력을 극복하면서 좌측(도 3에서)으로 후퇴하게 된다.The solenoid control pressure SP in the solenoid control pressure chamber 33 rises momentarily and acts on the accumulator 39. The piston 53 of the accumulator 39 retreats to the left side (in FIG. 3) while overcoming the elastic force of the elastic member 51.
따라서, 밸브스풀(37)이 우측에서 좌측(도 3에서)으로 이동하여 순간적으로 줄어들었던 솔레노이드 제어압 챔버(33)의 체적은 밸브스풀(37)이 우측(도 3에서)에 있었던 상태의 크기로 원상 회복된다.Accordingly, the volume of the solenoid control pressure chamber 33, which has been reduced momentarily by moving the valve spool 37 from right to left (in FIG. 3), is the size of the state where the valve spool 37 is on the right (in FIG. 3). It is restored to normal.
결국, 밸브스풀(37)은 라인 피드압(LP)의 압력에 상응하는 만큼 좌측(도 3에서)으로 이동하게 되고 오일펌프(35)에서 공급되는 유압의 배출(EX)을 정확하게 하여 라인압(LP)을 안정화시킨다.As a result, the valve spool 37 moves to the left side (as shown in FIG. 3) as much as the pressure of the line feed pressure LP and precisely discharges EX of the hydraulic pressure supplied from the oil pump 35 to the line pressure ( Stabilize LP).
이와 같이 본 발명에 따른 라인압 제어용 레귤레이터 밸브는 솔레노이드 제어압 챔버에 어큐뮬레이터를 구비하여, 엔진 스피드(오일 펌프의 스피드)의 급격한 상승에 따른 밸브스풀의 급격한 이동 시, 어큐뮬레이터의 피스턴을 후퇴시켜 밸브스풀의 이동에 따라 감소된 체적을 보상함으로서, 솔레노이드 제어압 챔버의 체적 변화를 최소화하여 밸브의 작동을 안정시키고 라인압을 안정화시킬 수 있다.As described above, the regulator valve for line pressure control according to the present invention includes an accumulator in the solenoid control pressure chamber, and retracts the piston of the accumulator during the sudden movement of the valve spool due to the sudden increase in the engine speed (speed of the oil pump). By compensating for the volume reduced with the movement of, the volume change of the solenoid controlled pressure chamber can be minimized to stabilize the operation of the valve and stabilize the line pressure.
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| KR (1) | KR100461751B1 (en) |
Families Citing this family (1)
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Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| KR19990000815U (en) * | 1997-06-13 | 1999-01-15 | 박병재 | Pressure regulating screw for regulator valve of automatic transmission |
| KR20000019270U (en) * | 1999-04-08 | 2000-11-06 | 정몽규 | Hydraulic system stablizing line pressure |
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2002
- 2002-11-06 KR KR10-2002-0068588A patent/KR100461751B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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