KR100461322B1 - lumber and side surpport device of seat for vehicle - Google Patents

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KR100461322B1
KR100461322B1 KR10-2002-0058001A KR20020058001A KR100461322B1 KR 100461322 B1 KR100461322 B1 KR 100461322B1 KR 20020058001 A KR20020058001 A KR 20020058001A KR 100461322 B1 KR100461322 B1 KR 100461322B1
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    • B60N2/66Lumbar supports

Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치에 관한 것으로서, 요추부를 지지하는 럼버 서포트 장치와, 상체의 양측을 지지하는 사이드 서포트 장치가 동시에 연동 작동하고, 승객의 착석상태에 따라 럼버 서포트 장치와 사이드 서포트 장치가 선택적으로 자동 작동하여, 승객의 요추부 또는 상체의 양측면을 편안하게 받쳐줄 수 있도록 한 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lumber and a side support device of an automobile seat, wherein a lumber support device for supporting the lumbar region and a side support device for supporting both sides of the upper body are interlocked with each other at the same time, according to the seating state of the passenger, It is an object of the present invention to provide a lumber and side support device for an automobile seat, in which the side support device is selectively operated automatically so as to comfortably support both sides of a passenger's lumbar region or upper body.

Description

자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치{lumber and side surpport device of seat for vehicle}Lumber and side surpport device of seat for vehicle

본 발명은 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 허리와 요추를 지지하는 럼버 서포트와, 승객의 좌우측 상체면을 지지하는 사이드 서포트가 승객의 착석상태에 따라 선택적으로 구동되어, 승객에 대하여 보다 향상된 안락감을 제공할 수 있도록 한 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lumber and a side support device of an automobile seat, and more particularly, a lumber support for supporting a passenger's waist and lumbar spine, and a side support for supporting a passenger's left and right upper body surfaces, according to the seating condition of the passenger. And a lumber and side support device for an automotive seat, which are driven to provide improved comfort for a passenger.

통상적으로 자동차용 시트백의 내부에는 운전자 및 탑승객의 요추부를 받쳐줄 수 있는 럼버 서포트(Lumber surpport) 장치가 설치되어 있고, 차종의 고급화에 따라 사이드 서포트를 별도로 설치하고 있다.In general, a lumber surpport device is installed inside the car seatback to support the lumbar region of the driver and passengers, and side supports are separately installed according to the advanced models of the car.

따라서, 시트에 착석한 승객은 럼버 서포트 장치에 의하여 요추부를 지지받게 되고, 사이드 서포트에 의하여 상체의 양측쪽을 지지받게 되어, 곧고 편안한 자세를 유지하게 된다.Accordingly, the passenger seated on the seat is supported by the lumbar support device, and is supported on both sides of the upper body by the side support, thereby maintaining a straight and comfortable posture.

기존의 럼버 서포트 장치는 시트백 내부에 요추부를 받쳐줄 수 있는 받침판의 돌출 각도를 회전레버를 조작하여 조절하는 수동식 방식이 대부분이고, 또한 와이어를 이용하여 받침판을 밀고 당기는 방식이 있으며, 또한 공기팩을 설치하여 공기의 주입 및 배출이 이루어지게 하는 방식등이 있으나, 이러한 기존의 장치들은 대부분 수동식이고 미세한 조절이 불가한 단점이 있다.Existing lumber support device is mostly a manual method of adjusting the protrusion angle of the support plate that can support the lumbar region inside the seatback by operating the rotary lever. Also, there is a method of pushing and pulling the support plate using a wire, and also installing an air pack. There is a method such that the injection and discharge of air is made, but these conventional devices are mostly manual and there is a disadvantage that fine adjustment is impossible.

한편, 기존의 사이드 서포트 장치는 별도의 시스템으로 구성하여 럼버 서포트 장치와 동시에 연동되지 못하는 단점이 있으며, 사용자에게는 럼버 서포트 장치와 사이드 서포트 장치를 별도로 조작하여야 하는 불편함이 있다.On the other hand, the existing side support device is configured as a separate system has a disadvantage that can not be linked with the lumber support device at the same time, there is a user inconvenience to operate the lumber support device and the side support device separately.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명한 것으로서, 요추부를 지지하는 럼버 서포트 장치와, 상체의 양측을 지지하는 사이드 서포트 장치가 동시에 연동 작동하고, 승객의 착석상태에 따라 럼버 서포트 장치와 사이드 서포트 장치가 선택적으로 자동 작동하여, 승객의 요추부 또는 상체의 양측면을 편안하게 받쳐줄 수 있도록 한 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented in view of the above, and the lumber support device for supporting the lumbar region and the side support device for supporting both sides of the upper body are interlocked at the same time, and according to the seating state of the passenger, It is an object of the present invention to provide a lumber and side support device for an automobile seat, in which the side support device is selectively operated automatically so as to comfortably support both sides of a passenger's lumbar region or upper body.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은:The present invention for achieving this object is:

시트백의 내부에 설치되는 럼버 서포트용 받침판과 사이드 서포트용 받침판을 포함하는 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치에 있어서,In the lumber and side support device for a car seat comprising a support plate for lumber support and a side support support plate installed inside the seat back,

상기 럼버 서포트 받침판의 후부쪽에 배치되는 4개로 균등 분할된 원통형 판과; 상기 원통형 판중 앞쪽판과 양쪽판에 탄성수단을 이용하여 연결되며 양방향 으로 제1및 제2피스톤을 갖는 유압실린더과; 상기 유압실린더의 제1피스톤과 연결되어, 상기 럼버 서포트용 받침판과 사이드 서포트용 받침판에 유압을 제공하는 유압제공라인과; 상기 각 유압실린더와 이곳에 유압유를 제공하는 유압펌프 사이의 라인에 설치되는 개폐용 솔레노이드 밸브와; 상기 솔레노이드 밸브의 온/오프 스위칭을 담당하도록 요추부가 닿는 시트백의 내부와 상체의 양측부가 닿는 시트백의 내부 위치에 각각 설치되는 온/오프 스위치와; 상기 원통형 판의 중심홀에 삽입되어 각각의 앞쪽과 뒤쪽 그리고 양쪽판을 동시에 밀어낼 수 있도록 한 스크류형 레버로 구성된 것을 특징으로 한다.A cylindrical plate divided into four equally arranged on the rear side of the lumber support base plate; A hydraulic cylinder connected to the front plate and both plates of the cylindrical plate by using elastic means and having first and second pistons in both directions; A hydraulic pressure supply line connected to the first piston of the hydraulic cylinder and providing hydraulic pressure to the support plate for the lumber support and the support plate for the side support; A solenoid valve for opening and closing installed in a line between each of the hydraulic cylinders and a hydraulic pump providing hydraulic oil thereto; An on / off switch respectively installed at an inner position of the seatback in which the lumbar part touches and an inner position of the seatback in which both sides of the upper body touch each other to be in charge of on / off switching of the solenoid valve; Inserted into the center hole of the cylindrical plate is characterized in that it consists of a screw-type lever to push each of the front and rear and both plates at the same time.

바람직한 구현예로서, 상기 각 유압실린더의 제2피스톤에는 원통형 판의 원호와 동일하게 만곡 처리된 연결판이 일체로 부착되고, 이 연결판과 상기 원통형 판 사이에는 압축스프링이 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the second piston of each hydraulic cylinder is integrally attached to the connecting plate curved like the arc of the cylindrical plate, characterized in that the compression spring is connected between the connecting plate and the cylindrical plate. .

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치를 나타내는 개략도,1 is a schematic view showing a lumber and a side support device of a vehicle seat according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치에서 원판과 유압제공수단간의 연결관계를 나타내는 개략도,Figure 2 is a schematic diagram showing the connection between the disc and the hydraulic pressure providing means in the lumber and side support apparatus of the vehicle seat according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치의 구성중 스크류 레버를 보여주는 사시도,Figure 3 is a perspective view showing the screw lever of the configuration of the lumber and side support apparatus of the vehicle seat according to the present invention,

도 4a,4b,4c는 시트에 승객이 착석한 상태에서, 본 발명에 따른 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치가 구동되는 상태를 보여주는 개략도,4A, 4B and 4C are schematic views showing a state in which a lumber and a side support device of a vehicle seat according to the present invention are driven while a passenger is seated on the seat;

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 럼버 서포트용 받침판 12 : 사이드 서포트용 받침판10: base plate for lumber support 12: base plate for side support

14 : 원통형 판 15 : 스프링14: cylindrical plate 15: spring

16 : 유압실린더 18 : 제1피스톤16: hydraulic cylinder 18: the first piston

20 : 제2피스톤 22 : 연결판20: second piston 22: connecting plate

24 : 압축스프링 26 : 유압제공라인24: compression spring 26: hydraulic supply line

28 : 유압펌프 30 : 리저버 탱크28: hydraulic pump 30: reservoir tank

32 : 유압유 복귀라인 34 : 개폐용 솔레노이드 밸브32: hydraulic oil return line 34: opening and closing solenoid valve

36 : 온/오프 스위치 38 : 중심홀36: on / off switch 38: center hole

40 : 스크류 레버 42 : 시트백40: screw lever 42: seat back

44 : 회전레버 46 : 스크류산44: rotary lever 46: screw thread

F : 앞쪽판 S : 양쪽판F: Front plate S: Both plates

R : 뒤쪽판R: back plate

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치를 나타내는 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 럼버 및 사이드서포트 장치에서 원통형 판과 유압제공수단간의 연결관계를 나타낸다.1 is a schematic view showing a lumber and a side support device of a car seat according to the present invention, Figure 2 is a connection between the cylindrical plate and the hydraulic pressure providing means in the lumber and side support device of the car seat according to the invention Indicates.

대개, 자동차용 시트백의 내부에는 럼버 및 사이드 서포트 장치의 기본적인 구성수단인 럼버 서포트용 받침판(10)과 사이드 서포트용 받침판(12)이 설치되어진다.Usually, the back support plate 10 for lumber and the back support base 12 for side support which are the basic structural means of a lumber and a side support apparatus are provided in the inside of a car seat back.

여기서 상기 럼버 서포트용 받침판(12)의 후부공간에 4개로 균등 분할된 원통형 판(14)을 배치하여 설치하게 된다.Here, the cylindrical plate 14 is divided into four equally divided in the rear space of the support plate 12 for the lumber support is arranged and installed.

이때, 상기 원통형 판(14)이 서로 분리 탈락됨을 방지하기 위하여, 원통형 판(14)의 각 접촉면 사이를 탄성력을 갖는 스프링(15)과 같은 수단으로 연결시켜 놓는 것이 바람직하다.At this time, in order to prevent the cylindrical plate 14 from being separated from each other, it is preferable to connect the contact surfaces of the cylindrical plate 14 by means such as a spring 15 having elastic force.

상기 원통형 판(14)중 앞쪽판(F)과 양쪽판(S)에 유압실린더(16)를 연결하게 되는데, 각각의 유압실린더(16)는 양방향으로 제1 및 제2피스톤(18,20)을 가지며, 상기 각 유압실린더(16)의 제2피스톤(20)에는 원통형 판(14)의 원호와 동일하게 만곡 처리된 연결판(22)이 일체로 부착되고, 상기 연결판(22)과 상기 원통형 판(14)의 앞쪽판(F)과 양쪽판(S) 사이는 압축스프링(24)으로 연결되어진다.The hydraulic cylinder 16 is connected to the front plate (F) and both plates (S) of the cylindrical plate 14, each of the hydraulic cylinder 16 in both directions the first and second pistons (18, 20) The second piston 20 of each hydraulic cylinder 16 is integrally attached to the connecting plate 22, which is curved in the same way as the circular arc of the cylindrical plate 14, and the connecting plate 22 and the Between the front plate (F) and both plates (S) of the cylindrical plate 14 is connected by a compression spring (24).

한편, 상기 유압실린더(16)의 제1피스톤(18)에는 상기 럼버 서포트용 받침판(10)과 사이드 서포트용 받침판(12)에 유압을 제공할 수 있도록 유압제공라인(26)이 연결되고, 이 유압제공라인(26)의 끝단은 럼버 서포트용 받침판(10)과 사이드 서포트용 받침판(12)의 후면에 연결되어진다.Meanwhile, a hydraulic pressure supply line 26 is connected to the first piston 18 of the hydraulic cylinder 16 so as to provide hydraulic pressure to the support plate 10 for the lumber support 12 and the support plate 12 for the side support. The end of the hydraulic pressure supply line 26 is connected to the rear surface of the support plate 10 for the lumber support and the support plate 12 for the side support.

이때, 상기 각 유압실린더(16)에는 유압펌프(28)가 연결되어지고, 이 유압펌프(28)에는 리저버 탱크(30)가 연결되며, 상기 유압실린더(16)와 리저버탱크(30)간에는 유압유 복귀라인(32)이 연결되어진다.In this case, a hydraulic pump 28 is connected to each of the hydraulic cylinders 16, and a reservoir tank 30 is connected to the hydraulic pump 28, and hydraulic oil is connected between the hydraulic cylinder 16 and the reservoir tank 30. Return line 32 is connected.

특히, 상기 각 유압실린더(16)와 유압펌프(28) 사이의 연결라인에는 개폐용 솔레노이드 밸브(34)가 설치되고, 이 개폐용 솔레노이드 밸브(34)를 구동시키는 수단인 온/오프 스위치(36)가 요추부가 닿는 시트백의 내부와 상체의 양측부가 닿는 시트백의 내부 위치에 각각 설치되어진다.In particular, the opening and closing solenoid valve 34 is installed in the connection line between each of the hydraulic cylinders 16 and the hydraulic pump 28, the on / off switch 36 which is a means for driving the opening and closing solenoid valve 34. ) Is installed at the inner position of the seatback where the lumbar region touches and the seatback where both sides of the upper body touch.

또한, 상기 원통형 판(14)의 중심홀(38)에 회전 삽입 가능하도록 도 3에 나타낸 바와 같은 스크류형 레버(40)가 장착되는데, 이 스크류형 레버(40)는 도 4a,4b,4c에 나타낸 바와 같이 시트백(42)의 상단부에 노출되며 회전 조절 가능하게 설치되는 회전레버(44)와 이 회전레버(44)와 일체로 형성되어 상기 중심홀(38)에 회전 삽입되어지는 스크류산(46)으로 구성되어, 상기 분할된 각 원통형 판(14)의 앞쪽판(F)과 뒤쪽판(R) 그리고 양쪽판(S)을 동시에 밀어낼 수 있도록 한다.In addition, a screw lever 40 as shown in FIG. 3 is mounted to the center hole 38 of the cylindrical plate 14 so that the screw lever 40 is shown in FIGS. 4A, 4B, and 4C. As shown, the rotary lever 44 is exposed to the upper end of the seat back 42 and is installed to be rotatable and the screw thread 46 integrally formed with the rotary lever 44 and inserted into the center hole 38. ), So that the front plate (F) and the rear plate (R) and both plates (S) of each divided cylindrical plate 14 can be pushed out simultaneously.

이와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치에 대한 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation state of the lumber and side support apparatus of the vehicle seat of the present invention configured as described above are as follows.

운전자 또는 승객이 시트에 착석을 한 상태에서, 통상 요추부는 시트백에 닿게 되어 있는 바, 도 4a에 나타낸 바와 같이 승객의 요추부가 닿는 시트백(42) 내부의 온/오프 스위치(36)가 온으로 작동을 하게 된다.In the state where the driver or passenger is seated on the seat, the lumbar region is usually in contact with the seatback, and as shown in FIG. 4A, the on / off switch 36 inside the seatback 42 in which the passenger's lumbar region touches is turned on. Will be

따라서, 상기 개폐용 솔레노이드 밸브(34)가 열리게 되고, 유압펌프(28)로부터 유압유가 유압실린더(16)로 제공되는 바, 이때 유압실린더(16)의 제1및 제2피스톤(18,20)이 전진 구동을 하게 된다.Accordingly, the opening and closing solenoid valve 34 is opened, and the hydraulic oil is provided from the hydraulic pump 28 to the hydraulic cylinder 16, wherein the first and second pistons 18 and 20 of the hydraulic cylinder 16 are provided. This forward drive will be performed.

이에따라, 상기 유압실린더(16)의 제1피스톤(18)의 전진으로 제1피스톤(18)에 부착된 연결판(22)이 압축스프링(24)을 압축시키면서 상기 원통형 판(14)의 앞쪽판(F)에 유압력이 가해지게 되고, 상기 제2피스톤(20)의 전진으로 상기 유압제공라인(26)을 따라 유압력이 작용하여, 상기 럼버 서포트 받침판(10)이 전진하며 팽팽해져 사용자의 요추부를 지지하게 되는 것이다.Accordingly, the front plate of the cylindrical plate 14 while the connecting plate 22 attached to the first piston 18 compresses the compression spring 24 by advancing the first piston 18 of the hydraulic cylinder 16. The hydraulic force is applied to (F), and the hydraulic force acts along the hydraulic pressure providing line 26 as the second piston 20 moves forward, so that the lumber support base plate 10 moves forward and is tight. Will support the lumbar region.

이때, 차량의 회전 주행시 운전자 또는 승객의 상체가 일측으로 쏠리게 되면, 도 4b내지 도 4c에 나타낸 바와 같이 그 접촉으로 인하여 승객의 상체 일측이 닿는 시트백(42)의 내면에 설치된 온/오프스위치(36)가 온으로 작동하게 된다.At this time, when the upper body of the driver or the passenger is inclined to one side during the rotation of the vehicle, the on / off switch 36 installed on the inner surface of the seat back 42 which one side of the upper body of the passenger due to the contact as shown in Figures 4b to 4c. ) Will turn on.

따라서, 상술한 바와 같이 해당 개폐용 솔레노이드 밸브(34)가 온으로 되어, 유압펌프(28)로부터 해당 유압실린더(16)로 유압유가 제공되고, 동시에 해당 유압실린더(16)의 제1피스톤(18) 및 제2피스톤(20)이 전진 구동을 하게 된다.Accordingly, as described above, the opening / closing solenoid valve 34 is turned on, and hydraulic oil is supplied from the hydraulic pump 28 to the hydraulic cylinder 16, and at the same time, the first piston 18 of the hydraulic cylinder 16 is provided. ) And the second piston 20 are driven forward.

이에따라, 상기 유압실린더(16)의 제1피스톤(18)의 전진으로 제1피스톤(18)에 부착된 연결판(22)이 압축스프링(24)을 압축시키면서 상기 원통형 판(14)의 양쪽판(S)중 하나에 유압력이 가해지게 되고, 상기 제2피스톤(20)의 전진으로 상기 유압제공라인(26)을 따라 유압력이 작용하여 상기 사이드 서포트 받침판(12)이 전진하며 팽팽해져 사용자의 상체 일측부를 지지하게 되는 것이다.Accordingly, the connecting plate 22 attached to the first piston 18 by advancing the first piston 18 of the hydraulic cylinder 16 compresses the compression spring 24 and both plates of the cylindrical plate 14. Hydraulic force is applied to one of the (S), the hydraulic force acts along the hydraulic providing line 26 in the advancing of the second piston 20, the side support base plate 12 is moved forward and taut user Will support one side of the upper body.

이와 같이, 차량의 회전 주행에 의하여 일방향으로 쏠리게 되는 운전자 또는 승객의 상체가 용이하게 받쳐지게 되어, 주행안전감 및 안락감을 제공하게 된다.In this way, the upper body of the driver or passenger to be oriented in one direction by the rotational running of the vehicle is easily supported, thereby providing a sense of driving safety and comfort.

한편, 상기 스크류 레버(40)를 회전 조절하여 상기 원통형 판(14)의 앞쪽판(F) 및 뒤쪽판(R), 그리고 양쪽판(S)의 벌림 간격을 조절할 수 있는 바, 이는 상기 유압실린더(16)에 의하여 럼버 및 사이드 서포트 받침판(10,12)으로 제공되는 유압력을 미세하게 조절할 수 있게 한다.On the other hand, by rotating the screw lever 40 can adjust the gap between the front plate (F) and the rear plate (R), and both plates (S) of the cylindrical plate 14, which is the hydraulic cylinder By 16, it is possible to finely adjust the hydraulic force provided to the lumber and the side support supporting plates (10, 12).

즉, 해당 유압실린더(16)의 제2피스톤(20)에 의하여 제공되는 유압력은 연결판(22)을 경유하여 원통형 판(14)에 미는 힘으로 제공되는 바, 이때 원통형 판의 간격을 넓게 해주면(원통형 판(14)의 중심홀(38)을 통하여 스크류 레버(40)를 삽입 회전시키면 됨), 상기 제2피스톤(20)의 미는 유압력은 감쇄되어, 제1피스톤(18)쪽으로 유압력이 더 작용하게 된다.That is, the hydraulic force provided by the second piston 20 of the hydraulic cylinder 16 is provided as a force pushing the cylindrical plate 14 via the connecting plate 22, in which case the interval between the cylindrical plates is widened. If the screw lever 40 is inserted and rotated through the center hole 38 of the cylindrical plate 14, the pushing hydraulic force of the second piston 20 is attenuated, and the oil pressure toward the first piston 18 is reduced. More pressure is applied.

따라서, 제1피스톤(18)쪽으로 유압력이 더 작용하게 되면, 럼버 서포트 또는 사이드 서포트 받침판(10,12)이 더 전진하면 팽팽해져서 사용자의 요추부 또는 상체 일측을 더 견고하게 받쳐줄 수 있게 되는 것이다.Therefore, when the hydraulic force acts further toward the first piston 18, the lumber support or the side support support plates 10 and 12 are further advanced, which may cause the user to more firmly support the lumbar region or upper body of the user.

반대로, 상기 원통형 판(14)의 간격을 좁게 해주면(원통형 판(14)의 중심홀로부터 빠지도록 스크류 레버(40)를 회전시키면 됨), 상기 제2피스톤(20)의 원통형 판(14)에 대한 미는 유압력은 증대되어, 제1피스톤(18)쪽으로 유압력이 덜 작용하게 된다.On the contrary, when the interval of the cylindrical plate 14 is narrowed (by rotating the screw lever 40 to be removed from the center hole of the cylindrical plate 14), the cylindrical plate 14 of the second piston 20 The pushing force is increased so that the hydraulic force acts less toward the first piston 18.

따라서, 제1피스톤(18)쪽으로 유압력이 덜 작용하게 되면, 럼버 서포트 또는 사이드 서포트 받침판(10,12)이 미세하게 후진하여 사용자기 원하는 요추부 또는 상체 일측의 지지력을 얻을 수 있게 되는 것이다.Therefore, when the hydraulic force acts less toward the first piston 18, the lumber support or the side support supporting plates 10 and 12 are finely retracted to obtain the support force of the lumbar region or the upper body desired by the user.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따르면 운전자 또는 승객이 시트에 착석한 상태에서 자동으로 온/오프 스위치의 스위칭이 이루어지고, 유압력에 의하여 럼버 서포트와 사이드 서포트의 작동이 자동으로 이루어져, 편의성 및 안락감을 크게 증대시킬 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the on / off switch is automatically switched in the state where the driver or passenger is seated on the seat, and the lumber support and the side support are automatically operated by the hydraulic force. The comfort can be greatly increased.

또한, 기존에는 럼버 서포트와 사이드 서포트가 별도의 장치로 이루어져 수동 선택으로 구동시키던 불편한 점이 있었지만, 본 발명은 럼버 서포트 작동 장치와 사이드 서포트 작동 장치가 함께 설치되어 연계 자동 구동됨에 따라, 차량의 고급화 및 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.In addition, in the past, the lumber support and the side support were composed of separate devices, which was inconvenient to be driven manually. The convenience can be greatly improved.

Claims (2)

시트백의 내부에 설치되는 럼버 서포트용 받침판과 사이드 서포트용 받침판을 포함하는 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치에 있어서,In the lumber and side support device for a car seat comprising a support plate for lumber support and a side support support plate installed inside the seat back, 상기 럼버 서포트 받침판(10)의 후부쪽에 배치되는 4개로 균등 분할된 원통형 판(14)과; 상기 원통형 판(14)중 앞쪽판(F)과 양쪽판(S)에 탄성수단을 이용하여 연결되며 양방향으로 제1및 제2피스톤(18,20)을 갖는 유압실린더(16)와; 상기 유압실린더(16)의 제1피스톤(18)과 연결되어, 상기 럼버 서포트용 받침판(10)과 사이드 서포트용 받침판(20)에 유압을 제공하는 유압제공라인(26)과; 상기 각 유압실린더(16)와 이곳에 유압유를 제공하는 유압펌프(28) 사이의 라인에 설치되는 개폐용 솔레노이드 밸브(34)와; 상기 개폐용 솔레노이드 밸브(34)의 온/오프 스위칭을 담당하도록 승객의 요추부가 닿는 시트백(42)의 내부와 상체의 양측부가 닿는 시트백(42)의 내부 위치에 각각 설치되는 온/오프 스위치(36)와; 상기 원통형 판의 중심홀(38)에 삽입되어 각각의 앞쪽판(F)과 뒤쪽판(R) 그리고 양쪽판(S)을 동시에 밀어낼 수 있도록 한 스크류 레버(40)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치.A cylindrical plate 14 divided equally into four parts disposed at a rear side of the lumber support base plate 10; A hydraulic cylinder (16) connected to the front plate (F) and both plates (S) of the cylindrical plate (14) by using elastic means and having first and second pistons (18, 20) in both directions; A hydraulic pressure supply line 26 connected to the first piston 18 of the hydraulic cylinder 16 to provide hydraulic pressure to the support plate 10 for the lumber support and the support plate 20 for the side support; An opening and closing solenoid valve 34 installed in a line between each of the hydraulic cylinders 16 and a hydraulic pump 28 providing hydraulic oil thereto; On / off switch 36 which is installed at each of the interior of the seatback 42 in contact with the lumbar portion of the passenger and the inner side of the seatback 42 in contact with both sides of the upper body to be responsible for the on / off switching of the opening and closing solenoid valve 34 )Wow; The vehicle is characterized in that the screw lever 40 is inserted into the center hole 38 of the cylindrical plate to push each of the front plate (F), the rear plate (R) and both plates (S) at the same time Lumber and side support devices for seats. 제 1 항에 있어서, 상기 각 유압실린더(16)의 제2피스톤(20)에는 상기 원통형 판(14)의 원호와 동일하게 만곡 처리된 연결판(22)이 일체로 부착되고, 이 연결판(22)과 상기 원통형 판(14) 사이에는 압축스프링(24)이 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 럼버 및 사이드 서포트 장치.The connecting plate 22, which is curved in the same manner as the circular arc of the cylindrical plate 14, is integrally attached to the second piston 20 of each hydraulic cylinder 16. Lumber and side support device for a vehicle seat, characterized in that the compression spring (24) is connected between the 22) and the cylindrical plate (14).
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