KR100460894B1

KR100460894B1 - Auto transmission lever key inter lock system

Info

Publication number: KR100460894B1
Application number: KR10-2002-0050047A
Authority: KR
Inventors: 김세환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-08-23
Filing date: 2002-08-23
Publication date: 2004-12-09
Also published as: KR20040017631A

Abstract

본 발명의 목적은 인터 록 케이블의 근복적인 문제인 "P"에서 키가 빠지지 않는 문제와 자동 변속 레버 키 인터 록 캠의 역전문제를 해소할 수 있는 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템에 있어서, 자동 변속 레버의 버튼 눌림 동작에 따라 상하운동을 하는 디텐트 핀과; 상기 디텐트 핀의 상하운동에 연동되어 회전운동을 하는 키 인터 록 캠과; 상기 키 인터 록 캠에 고정되어 상기 키 인터 록 캠의 움직임에 따라 직선운동을 하는 아이 엔드와; 이그니션 록에 내장되며, 상기 아이 엔드와 키 인터 록 케이블로 연결되어 직선운동을 하는 슬라이더와; 슬라이더의 움직임 방향에 장착되는 코일 스프링(Coil Spring)과; 상기 키 인터 록 캠에 장착되어 상기 코일 스프링 힘에 의해 키 인터 록 캠이 역전되는 것을 방지하는 리턴 스프링(Return Spring)을 포함하여 구성한다.An object of the present invention relates to an automatic shift lever key interlock system capable of eliminating the problem of the key being missing from "P", which is a modern problem of the interlock cable, and the reversal problem of the automatic shift lever key interlock cam. According to an aspect of the present invention, there is provided an automatic shift lever key interlock system comprising: a detent pin configured to vertically move according to a button pressing operation of an automatic shift lever; A key interlock cam for rotating in association with a vertical movement of the detent pin; An eye end fixed to the key interlock cam and linearly moving according to the movement of the key interlock cam; A slider embedded in an ignition lock and connected to the eye end and a key interlock cable to perform a linear motion; A coil spring mounted in the direction of movement of the slider; And a return spring mounted to the key interlock cam to prevent the key interlock cam from being reversed by the coil spring force.

Description

Automatic shift lever key interlock system {AUTO TRANSMISSION LEVER KEY INTER LOCK SYSTEM}

본 발명은 자동 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic shift lever, and more particularly to an automatic shift lever key interlock system.

통상적으로, 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템(AT Lever Key Inter Lock System)은 미국 연방 자동차 안전기준(FMVSS114) 법규를 만족시켜주는 시스템으로서 자동 변속 레버(AT Lever)가 'P'위치에서만 키(Key)가 탈거되고 아울러 'P'이외의 위치에서는 키(Key)가 탈거되지 않도록 하는 시스템이다.Typically, the AT Lever Key Inter Lock System satisfies the US Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS114) legislation and the AT Lever Key Interlock System is only available in the 'P' position. ) Is removed and key is not removed at the position other than 'P'.

도 1에 도시된 바와 같이 키 인터 록 케이블(110)(Key Inter Lock Cable)은 한쪽은 이그니션 록(120)(Ignition Lock) 쪽에 다른 한쪽은 자동 변속레버(130)(AT Lever)쪽에 연결되어 기능하게 된다.As shown in Figure 1, the key interlock cable 110 (Key Inter Lock Cable) is connected to the side of the ignition lock 120 (Ignition Lock) side and the other side of the automatic shift lever 130 (AT Lever) side function Done.

도 2와 도 3을 참조하여 자동 변속 레버(130)의 작동 루트(Route)를 살펴보면 자동 변속 레버(130)의 버튼(131)(Button)이 디텐트 핀(133)(Detent Pin)의 상하운동을 일으키고 디텐트 핀(133)의 상하운동이 키 인터 록 캠(135)(Key Inter Lock Cam)의 회전운동을 일으켜 키 인터 록 캠(135)에 고정되어있는 아이 엔드(139)(Eye End)가 직선운동을 하게된다.Looking at the operation route of the automatic shift lever 130 with reference to FIGS. 2 and 3, the button 131 (Button) of the automatic shift lever 130 is moved up and down by the detent pin 133. Eye end 139 (Eye End) fixed to the key interlock cam 135 by causing the up and down movement of the detent pin 133 to cause a rotational movement of the key inter lock cam 135. Will make a linear motion.

최종적으로 도 3에 도시된 바와 같이 키 인터 록 케이블(110)의 이그니션 록(120) 쪽의 슬라이더(140)(Slider)의 직선운동을 하게되어 키의 탈거를 관장하는 작동 구조를 가지고 있다.Finally, as shown in FIG. 3, the linear movement of the slider 140 (Slider) on the ignition lock 120 side of the key interlock cable 110 is performed to have an operation structure for controlling the removal of the key.

위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 키 인터 록 케이블(110)에서 자동 변속 레버(130)에 고정되는 아이 엔드(139)부에서 꺾임 현상이 발생하거나 자체 습동 저항 과대, 기타 저항이 과대할 경우 키 인터 록 케이블(110)을 충분히 밀어주지 못해 이그니션 록(120) 쪽의 슬라이더 스트로크(Slider Stroke)가 부족하여 자동 변속 레버(130)의 위치를 'P'단에 놓았는데도 키가 빠지지 않는 문제가 발생한다.When using the above method, when the bending occurs in the eye end portion 139, which is fixed to the automatic shift lever 130 in the key interlock cable 110, or when the self- sliding resistance is excessive or other resistance is excessive, the key inter If the lock cable 110 is not pushed sufficiently, the slider stroke on the ignition lock 120 is insufficient, and the key does not come out even when the position of the automatic shift lever 130 is placed at the 'P' end. .

또한, 자동 변속 레버(130)의 위치가 'P'단 이외의 위치에서는 디텐트 핀(133)이 키 인터 록 캠(135)에서 빠져나와 있고 단지 시프트 록 캠(137)(Shift Lock Cam)의 스프링(Spring)힘에 의해 지지되고 있는데 주행중 노면의 진동이나 충격에 의해 키 인터 록 캠(135)이 'P'위치로 이동하여 주행중 키가 탈거될 가능성이 있는 문제점이 있었다.In addition, when the position of the automatic shift lever 130 is other than the 'P' end, the detent pin 133 is pulled out of the key interlock cam 135, and only the shift lock cam 137 (Shift Lock Cam) The spring is supported by a spring force, but the key interlock cam 135 moves to the 'P' position due to the vibration or impact of the road surface while driving, so that the key may be removed while driving.

본 발명의 목적은 인터 록 케이블의 근복적인 문제인 "P"에서 키가 빠지지 않는 문제와 자동 변속 레버 키 인터 록 캠의 역전문제를 해소할 수 있는 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an automatic shift lever key interlock system capable of eliminating the problem of the key being missing from "P", which is a modern problem of the interlock cable, and the reversal problem of the automatic shift lever key interlock cam.

도 1 내지 도 3은 종래 기술에 따른 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템의 구성을 도시한 도면.1 to 3 show the configuration of an automatic shift lever key interlock system according to the prior art.

도 4와 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템의 구성을 도시한 도면.4 and 5 illustrate the configuration of an automatic shift lever key interlock system according to an embodiment of the present invention.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템에 있어서, 자동 변속 레버의 버튼 눌림 동작에 따라 상하운동을 하는 디텐트 핀과; 상기 디텐트 핀의 상하운동에 연동되어 회전운동을 하는 키 인터 록 캠과; 상기 키 인터 록 캠에 고정되어 상기 키 인터 록 캠의 움직임에 따라 직선운동을 하는 아이 엔드와; 이그니션 록에 내장되며, 상기 아이 엔드와 키 인터 록 케이블로 연결되어 직선운동을 하는 슬라이더와; 슬라이더의 움직임 방향에 장착되는 코일 스프링(Coil Spring)과; 상기 키 인터 록 캠에 장착되어 상기 코일 스프링 힘에 의해 키 인터 록 캠이 역전되는 것을 방지하는 리턴 스프링(Return Spring)을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an automatic shift lever key interlock system comprising: a detent pin for vertical movement according to a button pressing operation of an automatic shift lever; A key interlock cam for rotating in association with a vertical movement of the detent pin; An eye end fixed to the key interlock cam and linearly moving according to the movement of the key interlock cam; A slider embedded in an ignition lock and connected to the eye end and a key interlock cable to perform a linear motion; A coil spring mounted in the direction of movement of the slider; And a return spring mounted to the key interlock cam to prevent the key interlock cam from being reversed by the coil spring force.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. While many specific details, such as the following description and the annexed drawings, are shown to provide a more general understanding of the invention, these specific details are illustrated for the purpose of explanation of the invention and are not meant to limit the invention thereto. And a detailed description of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 4와 도 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속 레버 키 인터록 시스템의 구성을 설명한다.4 and 5, the configuration of an automatic shift lever key interlock system according to an embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 실시예는 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템에 있어서, 디텐트 핀(Detent Pin), 키 인터록 캠(Key Inter Lock Cam), 아이 엔드(420)(Eye End), 슬라이더(440)(Slider), 코일 스프링(442)(Coil Spring), 리턴 스프링(412)(Return Spring)을 포함하여 구성한다.According to an embodiment of the present invention, in the automatic shift lever key interlock system, a detent pin, a key inter lock cam, an eye end 420, and an slider 440 are provided. ), A coil spring 442 (Coil Spring), a return spring (412) (Return Spring) is configured to include.

디텐트 핀은 자동 변속 레버의 버튼 눌림 동작에 따라 상하운동을 한다.The detent pin moves up and down according to the button press operation of the automatic shift lever.

키 인터 록 캠(410)은 디텐트 핀의 상하운동에 연동되어 회전운동을 한다.The key interlock cam 410 rotates in conjunction with the vertical movement of the detent pin.

아이 엔드(420)는 키 인터 록 캠(410)에 고정되어 키 인터 록 캠(410)의 움직임에 따라 직선운동을 한다.The eye end 420 is fixed to the key interlock cam 410 to perform a linear movement according to the movement of the key interlock cam 410.

슬라이더(440)는 이그니션 록에 내장되며, 아이 엔드(420)와 키 인터 록 케이블(430)(Key Inter Lock Cable)로 연결되어 직선운동을 한다.The slider 440 is embedded in the ignition lock, and is connected with the eye end 420 and the key inter lock cable 430 to perform a linear motion.

코일 스프링(442)은 슬라이더(440)의 움직임 방향에 장착된다.The coil spring 442 is mounted in the direction of movement of the slider 440.

리턴 스프링(412)은 키 인터 록 캠(410)에 장착되어 코일 스프링(442) 힘에 의해 키 인터 록 캠(410)이 역전되는 것을 방지한다.The return spring 412 is mounted to the key interlock cam 410 to prevent the key inter lock cam 410 from reversing by the force of the coil spring 442.

상기한 바와 같이 본 발명의 실시예는 키 인터 록 케이블(430)의 슬라이더(440)에 코일 스프링(442)을 적용하는 구조이며, 자동 변속 레버의 키 인터 록 캠(410)이 역전되는 것을 방지하기 위해 리턴 스프링(412)을 추가로 구성한 것이다.As described above, the embodiment of the present invention has a structure in which the coil spring 442 is applied to the slider 440 of the key interlock cable 430, and the key interlock cam 410 of the automatic shift lever is prevented from reversing. In order to further configure the return spring 412.

즉, 기존의 키 인터 록 케이블(430)의 슬라이더(440)에 코일 스프링(442)을 추가한다.That is, the coil spring 442 is added to the slider 440 of the existing key interlock cable 430.

따라서, 슬라이더(440)는 외력에 의한 저항이 없을 경우 계속 'P'위치에 위치하려고 하는 힘을 갖게 된다.Accordingly, the slider 440 has a force that tries to be continuously positioned at the 'P' position when there is no resistance by external force.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이 키 인터 록 캠(410)에 역전 방지용 리턴 스프링(412)을 추가하여 키 인터 록 케이블(430)의 슬라이더(440)에 추가한 코일 스프링(442)의 힘에 의해 키 인터 록 캠(410)이 역전되는 것을 방지한다.In addition, as shown in FIG. 4, the return spring 412 for preventing the reversal is added to the key interlock cam 410 to the force of the coil spring 442 added to the slider 440 of the key interlock cable 430. This prevents the key interlock cam 410 from reversing.

이때의 스프링력은 이론식으로 계산된 힘에서 실차 조건 상태로의 튜닝(Tuning)으로 설정한다.The spring force at this time is set to tuning from the force calculated by the theoretical formula to the actual vehicle condition state.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동 변속 레버 키 인터 록 시스템은 키 인터 록 캠 형상 변경만으로 'P'위치에서 키 탈거 불량의 문제해소와 더불어 자동 변속 레버 키 인터 록 캠의 역전문제를 해결할 수 있는 효과가 있다.As described above, the automatic shift lever key interlock system according to the present invention can solve the problem of reversal of the automatic shift lever key interlock cam and solve the problem of key removal failure at the 'P' position only by changing the shape of the key interlock cam. It works.

또한, 키 인터 록 케이블의 근복적인 문제인 "P"에서 키가 빠지지 않는 문제를 해소하였으며, 기존의 롤러 바 적용대비 부품 및 공정 축소의 효과가 있다.In addition, the key to the key interlock cable "P" to solve the problem of not missing the key, compared to the existing roller bar application has the effect of reducing the parts and processes.

Claims

In the automatic shift lever key interlock system,

A detent pin moving in a set direction according to a button pressing operation of the automatic shift lever;

A key interlock cam interlocked with the movement of the detent pin and performing rotational motion as the contact state with the detent pin is released;

An eye end having one end fixed to the key interlock cam and linearly moving in a set direction according to a rotational movement of the key interlock cam;

A slider embedded in an ignition lock and connected to the eye end and a key interlock cable to perform a linear motion;

A coil spring mounted in the longitudinal direction in the movement direction of the slider;

And a return spring mounted in a rotational direction of the key interlock cam so as to suppress rotation of the key interlock cam and preventing the key interlock cam from being reversed by the coil spring force. Lever key interlock system.