KR100458213B1 - 스티어링컬럼의 키이홀더장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링컬럼의 키이홀더장치에 관한 것으로서, 그 목적은 파단볼트의 파단부를 감쌀 수 있도록 홀더의 일측면에 보호커버를 일체로 형성한 스티어링컬럼의 키이홀더장치를 제공하는 것이며, 중간단은 중공으로 마련된 연결관(110)의 일측 외부를 감싸며 이에 연장되는 양측면(121, 122)은 서로 마주하도록 마련된 홀더(120)와, 상기 홀더(120)의 양측면(121, 122)에 서로 대응되도록 형성되며 일측에는 고정너트(130)가 결합된 설치홀(123, 124)과, 일단은 상기 고정너트(130)와 체결되고 타단은 상기 타측의 설치홀(123) 외부에 걸쳐지도록 걸림턱(142)이 형성된 파단볼트(140)와, 상기 걸림턱(142)과 일체로 마련되며 이와의 사이에 소정치 이상의 토크전달시 파단되도록 파단부(143)가 형성된 머리부(141)와, 상기 홀더(120)의 일단측에 상기 파단부(143)와 걸림턱(142)을 감쌀 수 있도록 보호커버(150)가 일체로 구비되는 구성이다.

Description

스티어링컬럼의 키이홀더장치{KEY HOLDER DEVICE OF STEERING COLUMN}

본 발명은 스티어링컬럼의 키이홀더장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 키이셋트를 스티어링컬럼에 고정시킬 수 있도록 마련된 키이홀더장치를 단순화하여 이를 제작하는 작업공수의 감소 및 제작단가를 절감하는 스티어링컬럼의 키이홀더장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용으로 사용되는 스티어링컬럼의 측면에는 키이(Key)를 꽂아 회전시킴으로써 차량의 시동 및 주변기기 등에 공급되는 전원을 조절할 수 있도록 키이셋트(Key Set)가 마련된다.

그리고, 이 키이셋트는 차량의 도난방지기능을 위해 키이셋트에서 키이를 제거하면, 락킹플레이트(Locking Plate)가 돌출되어 스티어링컬럼(Steering Column) 내부에 설치된 조향축(Shaft)의 슬롯(Slot)에 삽입됨으로써 조향축과 연결된 스티어링휠(Steering Wheel)의 회전을 억제하게 된다.

한편, 이 키이셋트와 스티어링컬럼의 사이에는 이들을 연결할 수 있도록 키이홀더장치가 마련되는데, 이 키이홀더장치는 도난방지기능을 구비한 키이셋트가 스티어링컬럼으로부터 분리되어 도난방지기능을 수행하지 못하게될 것을 감안하여 일측은 스티어링컬럼에 용접 등으로 고정되고 타측은 설치 후 분리가 어렵도록 마련된다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 중공으로 마련된 연결관(2)의 일단에는 스티어링컬럼의 측면에 결합될 수 있도록 플랜지(2a, Flange)가 마련되고, 타단에는 반경방향으로 수축 가능하도록 다수개의 슬릿(2b, Slit)이 마련된다.

그리고 연결관(2)의 슬릿(2b) 외부측에 마련되는 홀더(3)는 그 중간단이 반원형으로 라운딩 형성되고 이에 연장되어 절곡되는 양측면(3a, 3b)은 서로 마주할 수 있도록 배치되며, 양측면(3a, 3b)에는 서로 대응되는 설치홀(3c, 3d)이 형성된다.

또, 설치홀(3c, 3d)의 내부에는 파단볼트(5)가 설치되는데, 이 파단볼트(5)는 일단에 공구가 물리는 머리부(5a)가 마련되고, 머리부(5a)와 인접한 일측에는 설치홀(3c)의 지름에 비해 크게 마련된 걸림턱(5b)이 마련된다.

한편, 머리부(5a)와 걸림턱(5b)의 사이에는 다른 부분의 지름에 비해 작은 지름으로 마련된 파단부(5c)가 형성된다.

또한, 이 파단볼트(5)를 고정시킬 수 있도록 홀더(3) 일단측의 외측면에는 고정너트(4)가 용접 등으로 결합된다.

아울러, 파단볼트(5)의 머리부(5a)측으로 배치되는 설치홀(3c)의 외측면에는 판상으로 마련되며 파단볼트(5)의 걸림턱(5b)을 감쌀 수 있도록 개구된 중심측이 돌출 형성된 보호커버(6)가 용접 등으로 결합된다.

이러한 키이홀더장치(1)는 파단볼트(5)를 보호커버(6)의 중심측으로 진입시켜 설치홀(3c)을 관통한 후 고정너트(4)와 체결시킨다.

그리고 소정치 이상의 토크(Torque)를 파단볼트(5)에 전달하여 파단부(5c)가 비틀림응력에 의해 파단되도록하여 머리부(5a)를 분리시킨다.

그러나, 이와 같은 종래의 스티어링컬럼의 키홀더장치는, 그 구성부품수가 많고 다수 번의 접합공정이 필요하므로 여러 가지 문제점이 발생되었다.

즉, 보호커버를 별도로 성형 제작하고, 이를 홀더에 용접 등으로 고정시켜야하므로 부품제작단가 및 조립비용이 상승하고, 전체 중량이 증가하며, 보호커버의 접합 불량시 도난방지 기능을 수행할 수 없게되므로 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 파단볼트의 파단부를 감쌀 수 있도록 홀더의 일측면에 보호커버를 일체로 형성한 스티어링컬럼의 키이홀더장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 키이홀더장치를 보인 단면도이다.

도 2는 종래의 키이홀더장치를 보인 분해사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 스티어링컬럼을 보인 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 키이홀더장치를 보인 분해사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 키이홀더장치를 보인 단면도이다.

도 6은 본 발명에 따른 키이홀더장치의 결합상태 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100:키이홀더장치 110:연결관

120:홀더 130:고정너트

140:파단볼트 150:보호커버

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 스티어링컬럼의 키이홀더장치는, 중간단은 중공으로 마련된 연결관의 일측 외부를 감싸며 이에 연장되는 양측면은 서로 마주하도록 마련된 홀더와, 상기 홀더의 양측면에 서로 대응되도록 형성되며 일측에는 고정너트가 결합된 설치홀과, 일단은 상기 고정너트와 체결되고 타단은 상기 타측의 설치홀 외부에 걸쳐지도록 걸림턱이 형성된 파단볼트와, 상기 걸림턱과 일체로 마련되며 이와의 사이에 소정치 이상의 토크전달시 파단되도록 파단부가 형성된 머리부를 구비한 차량용 스티어링컬럼의 키홀더장치에 있어서, 상기 홀더의 일단측에는 상기 파단부와 걸림턱을 감쌀 수 있도록 보호커버가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 스티어링컬럼의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 스티어링컬럼을 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 내부에 조향축(11)이 설치된 스티어링컬럼(10)의 측면에는 키이(21, Key)를 삽입하는 키이셋트(20, Key Set)가 마련된다.

그리고, 이 키이셋트(20)에는 키이(21)를 제거할 때 조향축(11, Shaft)을 고정시켜 조향축(11)과 연결된 스티어링휠(Steering Wheel)의 회전을 억제할 수 있도록 돌출가능한 락킹플레이트(22, Locking Plate)가 마련된다.

한편, 이 키이셋트(20)와 스티어링컬럼(10)의 사이에는 이들을 연결할 수 있도록 키이홀더장치(100)가 마련된다.

도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 키이홀더장치(100)는 스티어링컬럼(10)의 일측으로 연장 형성되는 중공의 연결관(110)과, 이 연결관(110)의 외부에 설치되어 이를 압착할 수 있도록 마련된 홀더(120, Holder)로 구분된다.

먼저, 연결관(110)의 일단에는 스티어링컬럼(10)의 측면에 용접 등으로 밀착 결합될 수 있도록 이에 대응되는 형상으로 확장된 플랜지(111, Flange)가 마련되고, 타단에는 그 내부로 키이셋트(20)가 삽입된 후 수축 가능하도록 외주면에 다수개의 슬릿(112, Slit)이 마련된다.

다음, 홀더(120)는 연결관(110)의 슬릿(112) 외부측을 감쌀 수 있도록 그 중간단이 반원형으로 라운딩 형성되고 이에 연장되는 양측면(121, 122)은 서로 마주할 수 있도록 배치되며, 양측면(121, 122)의 중심에는 서로 연통될 수 있도록 동일선상에 설치홀(123, 124)이 형성된다.

그리고, 양측에 마련된 설치홀(123, 124)의 내부에는 양측면(121, 122) 사이를 좁혀 연결관(110)의 슬릿(112) 부분과 그 내부에 설치된 키이셋트(20)를 압착시킬 수 있도록 외주면에 나사가 형성된 파단볼트(140)가 설치된다.

이 파단볼트(140)는 일단에 공구가 물리는 머리부(141)가 마련되고, 머리부(141)와 인접한 일측에는 설치홀(123)의 지름에 비해 크게 마련된걸림턱(142)이 마련되며, 머리부(141)와 걸림턱(142)의 사이에는 다른 부분의 지름에 비해 작은 지름으로 마련된 파단부(143)가 형성된다.

또, 이 파단볼트(140)를 고정시킬 수 있도록 홀더(120) 일단측의 외측면에는 고정너트(130)가 용접 등으로 결합된다.

한편, 본 발명에서는 키이홀더장치(100)를 단순화하여 이를 제작하는 작업공수의 감소 및 제작단가를 절감할 수 있도록 파단볼트(140)의 파단부(143)와 걸림턱(142)을 감쌀 수 있도록 홀더(120)의 일측면(121)에 보호커버(150)를 일체로 형성한다.

즉, 본 발명의 보호커버(150)는 고정너트(130)가 설치되는 반대측의 홀더(120) 일측면(121)에 일체로 형성되어 파단볼트(140)의 파단부(143)와 걸림턱(142)을 숨김으로서 강제로 파단볼트(140)를 풀 수 없게 만드는 것이다.

이 보호커버(150)는 홀더(120)를 제작할 때 홀더(120)의 일측면(121)이 고정너트(130) 측으로 함몰형성되도록 요부를 형성하는 것으로 그 지름은 내부에 걸림턱(142)이 삽입될 수 있도록 걸림턱(142)에 비해 조금 크도록 형성되고, 그 깊이는 공구 등이 삽입되어 파단부(143) 및 걸림턱(142)을 회전시킬 수 없는 정도로 형성하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 스티어링컬럼의 키이홀더장치는 도 6에 도시된 바와 같이 파단볼트(140)의 나사가 형성된 선단을 보호커버(150)의 중심측을 통해 진입시켜 설치홀(123, 124)을 관통하여 고정너트(130)와 체결시킨다.

그리고 소정치 이상의 토크(Torque)를 파단볼트(140)에 전달하여 가장 작은지름으로 마련된 파단부(143)가 비틀림응력에 의해 파단되도록 함으로써, 파단볼트(140)에서 머리부(141)를 분리시킨다.

이로써, 파단볼트(140)는 고정너트(130)와 체결되어 홀더(120)의 양측면(121, 122)을 가압한 상태로 공구가 물리는 머리부(141)가 분리되고, 파단부(143)의 남아있는 부분 및 걸림턱(142)은 보호커버(150)에 의해 숨겨지므로, 홀더(120)의 각 부분을 해체하기 전에는 그 체결상태가 유지되어 키이셋트(20)와 스티어링컬럼(10) 사이의 분리를 막아 도난에 대비할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 스티어링컬럼의 키이홀더장치는 홀더의 일측면에 일체로 보호커버를 형성함으로써, 구성부품수를 줄일 수 있게 된다.

즉, 보호커버를 별도로 제작하고 이를 용접 등으로 접합시키는 작업공정을 삭제할 수 있어, 제작 및 조립이 용이하고, 이로 인한 제작단가를 절감할 수 있게된다.

또, 키이홀더장치의 전체적인 중량을 감소시킬 수 있고, 홀더와 보호커버가 일체로 형성되므로, 보호커버가 홀더에서 분리되는 것을 방지할 수 있고, 그 사이의 결합이 견고해 도난방지 기능을 원활히 수행할 수 있어 제품의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 중간단은 중공으로 마련된 연결관의 일측 외부를 감싸며 이에 연장되는 양측면은 서로 마주하도록 마련된 홀더와, 상기 홀더의 양측면에 서로 대응되도록 형성되며 일측에는 고정너트가 결합된 설치홀과, 일단은 상기 고정너트와 체결되고 타단은 상기 타측의 설치홀 외부에 걸쳐지도록 걸림턱이 형성된 파단볼트와, 상기 걸림턱과 일체로 마련되며 이와의 사이에 소정치 이상의 토크전달시 파단되도록 파단부가 형성된 머리부를 구비한 차량용 스티어링컬럼의 키홀더장치에 있어서,

   상기 홀더(120)의 일단측에는 상기 파단부(143)와 걸림턱(142)을 감쌀 수 있도록 보호커버(150)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링컬럼의 키이홀더장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 보호커버(150)는 상기 홀더(120)의 일단측에서 타단측으로 함몰형성되어 마련된 것을 특징으로 하는 스티어링컬럼의 키이홀더장치.